> 写在文前扮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年揩墟,英国品牌的表现令人忧心忡忡秽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌边趣龄,它们目前都散落在世界各处皆,有的受到追捧有的则走向终点畦错驳。即使获得成功的英国品牌鹤匡,它们仍为自己贴上的“德国标签”排徐、“印度标签”的身份感到忧虑吗灸,毕竟陪挖徒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除精。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涵嫁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革费呈迫、原木的袅袅余香盛长嫉,这种气味只属于宾利祈犯、劳斯莱斯们赫擦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蓝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尼枷溺。    从业这么多年贩事判,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鲜叭凄,囊中羞涩遥不可及自然很重要肆壕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦妊即。我认为一辆好车耙地,应该让驾驶者舒服另粳妥、安静汰洞、惬意的完成从A点到B点的旅程很理,那么多动辄千万的超级跑车速度很快栖韭恕,却实现不了我小小的梦悸。我一直认为妈狼,真正的贵族碾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极售,即便妥协仍然能坚守初心囊。此话适合改变自己的GT Speed担爸,你知道吗十俩?世上最难的事情就是超越自己冠毋,GT Speed做到了 邦牛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痰茨熊,当你启动它时渐勺催,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谁。   >> 外观蔫讥铃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身麓黎沮,作为宾利目前最为畅销的车型戈户该,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撑临。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级袖迁接。但是墙怯洛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惧勃碘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者幕填,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鹤脚。当然胜堪,大部分“土豪”车主也不在乎却锰颊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腾。    外观提升不是GT Speed的精髓篙袒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品破涎始,动力篡玲撩、刚性亨娩、减重上的工作任重道远堵董嗣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俱,仅有2.3吨煞全,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重的。不要小看这350kg庙,几乎是一台V8发动机的重量写危惭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件廓绦坚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂护、多连杆后悬挂和防倾杆等妓评。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色态秆毙,分别是Burnt Orange(橘)寡此棵、Sequin Blue(蓝)取蔷、Excreme Sliver(银)烤激随。为了凸显GT Speed的特殊确,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钝白。宾利工作人员表示段快乌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故票,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加潍,尤其是在中国等兴新市场更是突出势绷痘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沛。    你知道胖子多么努力吗酪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时散答淡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纹枷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚷。那些把高性能作为卖点的品牌边汇,现在宾利也有资格和你们一较高下嘉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褪蹭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弄氦,其尺寸为(mm)了:长4806寂、宽2227希蔬、高1394土,轴距为2746mm楷。我知道适,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咐辅,为了让你做到心中有数辈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亥撼陋。与竞争对手相比曝偿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先论便辉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑偿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车该巷敛,哪怕国内的环境日趋恶劣什汇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值捌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咆海管,整个过程大约需要22秒侯啸钩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尽瞧短,从而避免占用后备厢大部分的空间溜缔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘没估,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感好棋,没有法拉利暴躁女,缺点恐怕是不高调窜筷撼。不信你点击上方视频听听视频里声音茸赣菜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结俺: 作为欧陆GT的性能旗舰物,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角错危,不仔细研究根本发现不了它的区别街。虽然外观变化之处并不算多虎,但是对于轻量化上口、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性堡。" "   7月21日圣狮瑞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弦倦敢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蚀、北汽E150嘲录赦,成为第一期家用空间王冠军电。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威皋。它们会有怎样的空间表现逞献,不如一起来见证零络似。 本期内容开始前荒贾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧仁奠锭: 好了刹话诧,正式开始第二期内容肉。不过简单说几句膝孤级,为了没看过第一期的网友们幻复搐:    你可能会发现蒜停,随着岁月流逝陋撂究、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭添,也当起了小爸爸菠跨街。恰此时存袄及,他们对车的选择可能也有了新的取向汤街烈,空间大村、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素司。    基于此擎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题魄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渺,让大家对车辆的实用性有个较全面迹、正确的认识锈蒋洼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捅驶队、模拟一家三口郊游的情景实测惰膜先、细节空间的展示能蕊、实体娃娃的数据测量四个环节进行便锻。   话不多说品鹊咆,有请今天的选手辞弯享,登尘巯纸住! 第一环节偷:堆放整理箱潮,能放多少放多少    由于很多厂商廊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钳绒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时堂顾,也会帮你量化一下车到底能装多少升浅事弘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数熟赔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号剿讣,并加以不同颜色区分牌,目的是给你呈现最直观的感受份。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嘶杀攀,仅供大家感受一下妙九舒。今天我们拿箱子说话踞铰,看看它们这种数据到底能装多少箱子享弘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下橙计挡:由于时间关系皋挫,我们这次只借到了骊威的低配版亨艇顽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棺,但高配版的骊威有这一功能十欢裴。 首先出场的是骊威歌戚:    状态一的:单纯的后备厢空间 状态二咐赣:放倒后排座椅后的空间 状态三辱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评备宿浩: 骊威一如我们所想的那样熔涕,空间的确是其一大卖点卑互。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时日旁,小伙伴们都惊叹了!骊威脸私届,实力不凡擎谷。   其次出场的是致炫筐考:    状态一辰:单纯的后备厢空间 状态二信痪肪:放倒后排座椅后的空间 状态三康:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愤: 就如文章开头介绍致炫时所说岗,空间炕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点雀抨靛。通过这一环节放整理箱的测试激焕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孟兜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瞬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三魔隆须:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结汾架: 通过摆箱子的实战病,以及上面表格数据的对比苏寄填,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乖喷。而致炫与骊威差距也并不是太大衔食霉,可见其空间不可小瞧渺谓。接下来又有哪些好玩儿环节芭忱抖?而两车又会有怎样的表现呢即潮递?请继续往下看魂式。" "   今年5月熬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶啃?9挡无用褪?自由光深度试驾报告》)卢狸。当时丁结,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淮昂蕊。    6月钞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拐。不过3.2L版的离地间隙稼秀换、接近角姥、离去角嘿钦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钡猫吝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别老田防?    几天前滔潍,我和赵璞琶掠敌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潜爆,这车还行不行刹?    我们的第一站秘,魔都上海建。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消釜。在经历了噩梦般的改签盯兔、等待核、登机慑晌遂、继续等待之后咖共,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间盛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿巩:“游遍世界各地鞘上,开尽天下好车尚鸵泛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斑谈鳞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方入,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的隘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瑰笑猴。在此我可以不吹牛X的告诉大家泪扯,我在纽北环实际驾驶过存灰怒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑澄谰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型死哥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮舍咳,在国内也非常抢手斑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升罚俗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变飘,基本保留了GTI所有特征继。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升券,在舒适配置上也更加的平民化檬钠宠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颈百,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件素筋连,例如两边的侧裙以及尾翼等板,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的譬鼎。但低调的外观也有自己独有的设计元素容酒欣,例如车头处GTI特有的红色的拉线弟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鞍仍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中筛殴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翱。另外挡,新车的LED尾灯造型也很有特色江抽。海外版GTI提供了红色茬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皇呛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现殴恒枪,但国产后或许可以与国内的消费见面矾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擒,我把它们大概分成两类棉:靠谱的和不靠谱的愤。不靠谱的原因很多焦,有些续航里程太短盆,上车就开始为电量担心;有些性能太差闪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比河迫实,几十万买个两门小车习,真当我们都是土豪吗鲁混?   不靠谱的理由千千万沏贡,靠谱的标准则大致相同力。续航里程不能太短诬汕谅,加速不能太慢呛绦,最好还有些实用性门晨,价钱不贵就更好了楷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搜淘律,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惮晌逛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芳形,拿汽油车举例的话飞癌枫,90%以上都算得上靠谱咸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痴段诚,能达到及格水平的车型却不算多讥。我们的这辆测试车是2012款的踞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型微惹胯。还好时隔两年返型,e6的动力系统并没有发生大变化烙阂,只是外形和配置有小小的调整了歉。   续航里程须:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俄槐市,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粪脱躲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车零锣,这其实只是理论值琳壳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱媳铜麻,实际用车时很难达到踌夺挫。夏天空调馆糕矮、冬天暖风慨婆钩、高速快了亩沛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程跨戚。   这种电动车只是日常通勤还可以锭超聘,但稍微有些想法挂巩聊,想去见个朋友滩篱猫、买个菜勃另滥,心里就得犯嘀咕痢敖愧。这种心中总有事悬着的感觉很难受婆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灰。   由于时间原因靡,我们只能简单测试一下e6的续航能力鲸浚拨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛇膳,其中高速路况三分之二涪囱,城市路况三分之一绘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烹,我们的行程其实就是三段勺伯爆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尾喊些,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)糙射,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)厘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)娟,显示续航里程320公里湘邢。完成第一段高速路程时(43公里)秤蚂股,电池余量82%(耗电17%)茂柏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淮,电池余量63%(耗电19%)掂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窍赣搅,电池余量45%(耗电18%)删护鸡,续航里程134公里(减少61公里)戮汤凄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右对蒲汐,比如第一段高速行驶勃,续航里程减了59公里欣镀,而实际行驶了43公里茫,二者大概是0.7倍的关系抽频忙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涤侩辜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近峡莲承,拥堵路况似乎还更费电一些饱。" "  近两年惠返圣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伴衰,很多大厂都推出了自己的纯电动车槽硷腔,先不说比亚迪这些纯自主品牌弥昧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屑。今天席,我们就提到了之诺这个品牌膳略己,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钾落,主打高端楔蜂,并且未来也是只进行纯电动车的研发济,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倍殿。今天荡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嘿蹬懒,下面我们就对这款车型做一次体验龄挨暴。   之诺1E只租不卖壳入疼,租赁价格为茎几崩:日租金为400元/天懒礁,长租(3年期)为7400元/月靖认诞,现在消费者就可以对这款车进行租赁办衰接。   租赁价格包含勿形:车辆上牌结礁氛、充电盒安装(7.5小时充满)洼、保险屎、每6个月一次定期检查保养淳唯、车辆维修田,7天24小时道路救援密帛躬、拖车以及备用车辆等亮才块。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酞让密,但车身整体还是能看出宝马X1的影子禾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嚏古缓,虽然亮点不是很多姜胃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刹橡际,树立之诺自身品牌的辨识度芹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系处即,辨识度极高穿曝。 既然是同平台打造晨壬,那么轴距和宝马X1也是相同的抬图堕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奢溅,尺寸为225/50 R17缎讣筛,这款轮胎最主要是为了节能考虑坷匪。   本文导航   分享到蹄开:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梁吹庙,它是南京依维柯生产的车型啥烫署,隶属于跃进品牌旗下蹿纷,是一款定位中高端的轻卡产品登。该车是在2013年1月首次发布的膛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)傅铆软,为用户提供了更多的备选车型饺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拌弄篡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)雹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饲,宝马向来不走寻常路协末,旗下的SUV并非越野硬汉哦手跺,而是更加注重公路操控性答深胺,所以在外形上也有着自己的独到见解旗取。Coupe原本只是轿跑车的特征残,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赁钉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烘城,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上趴。在这种背景之下施,X4应运而生煽捐搜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验塘履,宝马对于X4的设计便更加得心应手烫。从车身尺寸来看翟剧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胯。然而实际感受上惊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霸徐。它们的关系就如同X6和X5骆篱纲,一个张扬略头、一个低调凹梅烹。要想耸玻酷倍匣?X4很在行稀。   这辆X4的外观加入了大量M套件品时浓,进一步凸显了它的运动风格曙邓适。夸张的前后包围降低了视觉重心卤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢秘瓢?所以滩稳,接近角缅犀痢、离去角这些数据对于X4来说毯,根本不重要杀。   和X6一样操,性感的臀部是X4最迷人的地方丢宫稻。如果从车尾来看航,X4确实比X3运动了不少耸伪,高挑的腰线芍脸、厚重的尾部都能给人很强的力量感洗。对于35i来说顺上兜,单边双出的尾排着实有些低调捐。尾灯的造型是典型的宝马风格狙,造型简单吮北净、大气棉罕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升券箔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮烦,前245mm峭氏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性镭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韶金撕,这是一款综合静音尖粟棋、舒适棉签、操控于一体的轮胎弓狙佃。在我看来低,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎爽毖,似乎更为合适撼。" "  原标题蔡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凡妈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)夸绅,该车除了外观造型犀利烤、内饰豪华摊缚翔、配置丰富之外套汗溃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样假师。作为一款以年轻鸡绷汝、时尚为主旋律的产品惜,NX开起来的感受如何戮倾,今天我就为大家正式揭秘妒戮碳。(注暴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称夕,如NX华匿、ES监瞪巢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍镶道拖:   NX车型的外观内饰设计风格谩,在之前的文章中我已做了详细介绍虽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痉辜。从实车给人的感觉来看涧狙,它的确做到了这点蠢融,不少人见到它的第一反应就是努联:恩坍懦仆,这车挺个性半氯潦、挺漂亮舜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计谎叛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度琴廖。此外伞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纬妈,进一步提升了科技感幂。不过它并非全系标配权煞颗,在入门级车型上近光灯依旧是LED慈疾,远光灯为卤素灯泡佛蹈豆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷啾α摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沥逼挞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3关、宝马X1做直接竞争达,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV猜龟焚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辱宫奸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垢仓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格姐殿僳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯氚邸,其中一款为17英寸填,另两款为18英寸函。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂褥胃韦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎措唐扮,在国内的售价大约1700元/条悼侨。   车尾线条与前脸相呼应极协滤,造型犀利仕幢,棱角分明冷,以凸显整车年轻辖测拐、运动化的产品定位捍拈灯。同时惜季敝,尾灯设计十分用心嘶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果溉,特意在接缝处增加了一小块LED丹杠讥。   内饰方面旅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侨铆人,同时用料保持了该品牌一贯的高水准咎勉武,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用翔,大幅提升了车内的豪华氛围欣。   据雷克萨斯厂商人员介绍搬腔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏签摆莆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统麻嫁,它的使用方法类似于电脑的触模板鞭疲,并带有震动回馈功能朗善。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抡群。此外赖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统股,我们咨询厂商工作人员荆乌,这配置会不会引入中国蹬策,对方并没有给出明确答复熄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杜秤,作为家族中的新进成员顺孪,NX的表现自然也不会差堂闯诗。为了符合它运动化的定位犀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强枷赔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掣厩界。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纠。   在海外屡仕,NX提供了全景天窗皖蹬小、普通天窗和无天窗三种版本的车型疤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃儒,采光效果很好袭,但无法开启乘达。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缎,采用的是外开式设计揩坝棠。可以确定的是干豁,上述两种版本的天窗都将引入中国笨,至于无天窗版车型是否会引进煞默狼,暂不清楚倍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哼,马自达CX-7在海外推出;2009年薄狠,2.5L两驱车型引入国内嗅闭,售价28.8万;2010年诧林党,增配的小改款车型上市沽,售价29.08万劝,同时宣布国产意向;2012年双什取,海外CX-7停产;2014年脾碱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道党捣,等它国产的人此时已经老了四岁了谦刮。   从以进口的身份引入国内唾藉,到正式国产经历了四年左右的时间岗担挫,在这四年中进口CX-7销量并不好参,一方面是当时市场不成熟害卞,后期竞品丛生将其埋没了舷挝。另一方面原因也在其本身梢酣,比如定价高琴隙、2.5L发动机动力孱弱等等头腹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍厩庆传,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溉。在测试之前耍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裂唇让?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm叛趣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戳份,搭配6挡手自一体变速箱蕾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机靡,只不过调校要比CX-7上的更为激进情。即便如此伸坍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼私违瀑。   油门的设定比较灵敏朔,起步和加速初段都还比较轻盈乐七策,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线腐偶克,而不至于拖沓封瓜,一切都显得易于掌握畦侧。变速箱和发动机配合的是那么默契班,总能在恰当的时机选择到合适的挡位司,只是在极拥堵的道路上蠕动时辣,1挡与2挡的切换有点闯动而已浇宋,问题不大裸钨扔。   转向和悬架的设定偏向运动盼,采用机械液压助力的转向系统比较重渺隶玫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贝。悬架没有“忽悠”的表现费马嚷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息庇,车内乘员经称担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”彻干矫。悬架后段偏硬伍纲小,在弯道中并没有明显的侧倾炉铆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去熔粕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错壁滇尝,动力供给够积极獭惫蓝,表现不错绰故扰,驾驶感觉非常轻松睫炔,动力的跟进也很是及时推抚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)令。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm羔媚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右米,而且不是那种喷涌般的迸发报,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惫,给人相对内向保守的错觉痉刨臼。   CX-7更擅长的是中途加速皖帛爱,比如从60公里/小时开始昂捎逃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赊险戎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挞册,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限握菊,这几天这种沮丧感时常出现梧瓣。不过也正是这个中段加速的特点渭繁屠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蔽皆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右览,稍踩油门就奔向3000rpm了勿,便能得到很好的响应疵,仅有极为短暂的降挡迟疑稍讼,随后就催逼出了足够的扭矩婚温勉。简而言之暖日陶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的慧尼榔,容易上手痹冕氓,各方面的表现也都算令人满意抛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷界滩,涡轮增压器起到了明显的效果馈幌泻,就像注入了某种精神类药物钎袒,虽不时刻保持着亢奋状态颁,但兴奋状态确实随时可以到来挞,一切都听从指挥设暇盯。这种持续的加速感可以维持一段时间哭,心里不禁一阵爽快稀,当然闲噬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盲刹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光岸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篇,消耗燃油17.94升齿险,平均时速为30公里/小时料痕嘎,全程开启空调承建曝,平均油耗为13.3升/百公里班夹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看能,CX-7绝不算省油的那类黄残,准确的说是比较费油动线卜。另外烘馅愁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油傻芳辅,无疑使用成本相对较高赖胸斗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前没谱骏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章海。说实话搓完,那是我第一次接触这两款车脑鲤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宛洛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机糯悉拢,动力同样够用诺,但输出并不算线性谩擒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制荡犬。当时我就在想方禽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潞此社,而如今厂家真的这么干了灭娃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卫报,增加了几项配置盎,外观方面几乎没有改动昆,图中的这款车只是增加了车顶行李架敖推县、车尾扰流板和挡泥板等选装件茧秀。   这款帅客HR16是一款7座车型鳖丘,它可以满足国V排放标准讹,车窗后半部分采用了隐私玻璃硷案,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蚀孔。当然日携,帅客实际上是一款既可以满足载人蛾缅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)菊,所以它的车系中包含了5座贪、7座洞抡、国IV沛镐、国V等各种不同版本盾驹按。   除了挡泥板之外杆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高先纳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龋逢江。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娃些勃,其中的最强模式叫作“Dynamic”饯,译为“动态”摧。有意思的是浩,在英文里微丘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根继滴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秤渭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闯?——开启动态模式既,就等于点燃了一根无形的导火线沧咯寸。   要追根溯源的话瘸,炸药起始于中国捞,属于四大发明之一掀凄,不过相比中国发明的黑火药犯按潮,硝酸甘油平时更加安全可控蔬申沧,而且破坏力更强沏描。奥迪RS 7同样如此巩胁堕,它多数时候表现得比较随和目默兜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呈。   首先从外观上就容易看出它很厉害掇。奥迪A7之所以独特猴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型裁钙,人们将之称为“Sportback”内乃父,在我看来嗣婆,它的廓更像是一只优雅的海龟驼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种啊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翠贡收,所以它已经不是传统爬行类的龟叙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息庐水,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坡菜穆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘倍分戚,让人不由自主的去稳稳扶住3疥、9点位置磺软。   在风骚的外形和各种真皮米牛卡、碳纤维材质的覆盖之下弛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性聘痉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别横涡,这一点很好崩府垛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV跨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钉寺川。即便在这种情况下扣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题但:谁给你的自信卖这么贵韦菊?不错爱窜茎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诗洗,它到底是盲目自信还是厚积薄发骋?我们一比高下磋叙寂。 外观对比呛七家:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哺涤保:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算番嚎,所以我决定说点可以量化的东西坏。首先叮吧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宽。其次可能是由于动力的原因退垛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽雌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上送,备受关注的长安CS75正式宣布上市割魏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合煌隶。在前期的试驾活动上碾碘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尾叼庙,并对其驾驶品质给予了极高的评价吭襄馆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吻胯景,和手动挡车型相比薄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待司。 ● 外观内饰的简单介绍刮:   在外观方面雇彭遣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型班晾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识得,甚至连一个小尾标都没有涣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿官腻希,但1.8T车主可能会对此有一些不满碌衅火。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm男,轴距为2700mm涛憾挖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弗、奔腾X80以及哈弗H6蛾,CS75还是相当有竞争力的视吐桶,它的轴距和长度最大辛我,宽度仅次于哈弗H6飘隆控,高度相比瑞虎5矮了35mm超。   在外部配置上保蟹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统财,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头裴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角警。另外樊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯彪天恢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果说叉钝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力孰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致睡仍褪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品堂死,市场售价约为700元/条忌精赴,在同级别中算是很厚道的配备了奔。此外糕墩层,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品璃,只是轮圈被替换为铁轮圈采日,还是俩字——厚道戳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格交视溅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足散,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板思,看起来更有层次感剁徽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丝、设计毫无新意闻尽、用料也很一般等不好的印象琼。不过近年来矩赏姐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹参小,长安便是其一普龄铆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视考浓,也很难找出它的缺点缉颗,按键餐巨、旋钮的阻尼适中赌魔,手感很不错篱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏啤别,分辨率和反应速度都还不错布纳,不过在功能性上它只提供基本的导航柿徒、DVD林伸藕、电台筹疲、倒车影像及蓝牙功能捻帝钾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐须航虚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烧晌疥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到汕碧犬,但是厂家对此并没有改进办矢酞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抹。但是轮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度硕抖食,同时设备名称也无法显示完整蔚,在用户体验上还有提升空间祷沁钎。   不过颗忻,在一些细节处理上辆彭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怠。比如在挡把前方的储物格斤岛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理矢,不过这块材质却为硬塑料哇腻,实际上根本无法达到防滑的效果疏心料。另外汤团泡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯化,这点值得表扬孩结额,但必须手动摁下开关才能点亮些滦拎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惋判,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果控。座椅填充物软硬适中线,刚刚好患,并不会软到开久了腰疼保枫伶,也不至于硬到硌(gè)人膜茫。除此之外杯负,包裹性表现也很不错绅凰豌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中臂桃善。另外疼翟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节共聘绢。   车内乘坐空间表现上伟柔,身高180cm的编辑身处前排祭,头部约有一拳左右的空间挖,此时移身至后排娶泵体,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间参庙。作为一台紧凑型SUV车型拷窃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了戚腔。   来到后备厢挠,长安官方给出的容积数据为590-1560L湿粉,表现中规中矩舱处。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布道卸比,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果昧肆舷,增加消费者对于整车的好感度圭逛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟捻茬钡,如今市面上的电动车产品越来越多挽隆,开始逐渐走入人们的生活末,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挛抨,大家对它的了解可能还不是很多内菠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元教趁旁。那么这款车究竟如何呢计骂认?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卞懒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纤,我们终于有机会近距离接触一下抖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苗徘瓢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质禄词,因此其与众泰汽车合作悉,推出众泰知豆电动车翁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同空当,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冉帅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗饲?不管你信不信耿,反正我信了羌籍凡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸽,售价为24.98万-28.98万元校瞳南,共有三款配置可亚悴啊,全系均未采用quattro四驱系统逝,取而代之的是前置前驱的驱动形式购罕蓄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骋趴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生褪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晾察,1.4T的发动机到底够不够用痛俺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妮,这些问题都难免让人担心块碍扒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胎灰,它又是否值这个价格绣,下面让我来终结你的这些疑惑略拓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力渴毋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱檬峭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沫,既然大家都关心这一问题烧啤炭,那么我们就从这个问题开始一一解决俗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的星,其最大输出功率为110kW佃随,峰值扭矩可以达到250Nm浦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后箔嫌竞,动力储备不足方面的顾虑搽硅,但是这些想法也好顾虑也罢奈勉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桥睡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稠破盼,油门初段的旷量微乎其微耪卧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嗽且,当发动机的转速达到1750转时污,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩媒示磷,强烈的推背感也会随之而来弟,如果你不是冷静下来思考一下库,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受硷鞘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敞到。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钱,一开始的想法和我一样蜕柔洪,换了1.4T发动机之后乏,动力跟的上吗典?心里总是怀揣着这样一个疑问疏轿,但是当他们开了一段时间之后惜势疵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格每串,处于D挡模式时储薯队,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酪拨,但也感觉不到激进的性格寂榔岭。但是当车辆处于S挡时厕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉倦,整个车似乎突然变得紧张了起来骸,时刻专注着你踩油门的右脚捌,稍有动作便会迅速做出响应嘿锈念。   在城市的驾驶中尝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挟,当你深踩油门时傻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乖垛,或者可以说粉疆宽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扔。此外眷,作为一台不折不扣的城市SUV没分,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验楼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质穆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量壁礁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感尾杀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动耪醚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叙旧去,整个加速的过程非常线性扁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时狡,不会表现的非常神经质融。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱联,这台变速箱给人的感觉非常聪明梨俺狙,可以准确的猜出驾驶者的意图钱趁鹿,在换挡的速度和时机方面非常到位莎添背。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点楷庭。此外佛设班,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纬刀搓。当车辆处于D挡模式下沁得痴,当发动机的转速达到2000转时释,这台变速箱便会进行升挡的动作冈,从而保证日常驾驶更好的经济性结疲税。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戎纫板,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妹揣使,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吵郊。   这台变速箱也并不是近乎完美巢勘棚,它当然也存在着自身的不足垛煌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺等,尤其是在低速的区间内斯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陶。此外伙阔如,该车提供了四种驾驶模式的选择旗钢,分别为经济扒尚、舒适淬善、自动和动态模式撮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整修少。 性能测试提入樊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讥崩软,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掳,最终的破百成绩为9.14秒拒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升覆痊簿。奥迪Q3在三挡时完成了破百鹊阜董,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程暴乖。此外拷甲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没炊肌,非吵沓咏福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梗退花,整个加速的过程十分平顺和线性然,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势掣。车辆在全力起步的过程中珐窘,由于没有采用quattro四驱系统碘翘啪,车身有轻微的抬头现象略牌,前悬挂的拉伸比较明显馁。 性能测试便颈句:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烽坝罢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升誊菩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系党。在整个制动的过程中卧陛,G值适中保持在-0.9到-1之间洽筷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态擞纤,前悬挂很大程度的收到挤压墨怜溪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骑臼遁。此外钠瞳,该车在连续制动的情况下校沛,受到的热衰退现象比较明显确烯,在连续测试过后啪祭,制动距离增长了接近2米鳖钙瓶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泰痛,动力方面也足以应对使用的需求偷稀,尤其是在低扭方面叔剖撂,这台发动机表现除了浑厚的功底晨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平随。对于一台城市SUV来说蹦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喜。" "  你有没有这样的勇气骚斧,一辈子只留着一种发型咀绩,带着一种款式的眼镜拖婚赶?或许多数人会摇头说不歉尉酱。试想你现在穿着中山装陈顾,带着大边框退,留着中分头走在街上裂,别人必定会投来异样的眼光白息。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卤冀奉,但有一种美访暴玲,却是永恒的疏,我们称之为“经典”米勤桐。就像中山装逐渐演变成了“国服”拨报闹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样架,看似过时的东西稍加润色掇,就会焕发出经典的力量燎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题采醇哥,也是一个互相佐证的问题算匆吞。正是扛住了时间的消磨瓶睫,一个产品一种设计才能称之为经典伪驰。而正是因为它是经典臀寥赫,所以无论时间如何过往孝尘藉,岁月如何变迁皆赂,它依旧能代表着美侈康。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肯嚎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莎戈、保时捷911墓稠摄、MINI这几款车了麓森燎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承改,这是一种财富摆,就像一个国家的历史一样猫返,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拈潮乓。但就像中山装一样节弊,如果不稍加改动蜂,依旧会被人说土气涟,MINI也是一样秸铰,细节的升华会有益于经典的传播和传承攻诬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绅俺,是全新MINI车系中性能最好的福沉。所以车头车尾都会看到“S”的字样惫蔚滩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表兰乱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蚂华仇,这是它彰显不同的地方邪,尾灯的轮廓更大了胃,但相比老款不够凝练诫黎文,同时你也感受不到它有何种审美的进步艰立,个人感觉它是为了变化而变化溶兔。轮毂方面贩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号架辟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惨力,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)漂广。不过楼册藕,在真正接触到保时捷Macan之前对起,我对它的真正实力也有所质疑芜睡虫。众所周知才,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桐唤缔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凌?带着这个疑虑妙来拈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅科绢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涛姜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郊陈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蜕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颈畏肆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型偷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奢腹。在没有任何参考坐标的情况下讼售凡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的苍诺百。排除了惯性思维的困扰客,对于一款新车而言或许并非坏事缴快。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布仙场,因此有关它的设计特征我们并不陌生铝。作为保时捷推出的第二款SUV车型堆撑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计澄票深,同时也融入了许多独特的元素蹋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征尺挞卸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敖苍眠,因此在细节处理上袭揭篇,新车融入了更加激进的设计元素剧降。    作为入门版车型勾沥鳖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯观上冈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯识孺,并采用导光条设计嗡,其视觉效果更具科技感惯髓。   保时捷Macan的腰线位置较高拳斗鸡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢急,营造出强烈的动态视觉效果告棵法。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格描设。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一票,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格介垒侧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谐促免,我的同事此前已经为大家介绍拔底市。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解诲细。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腻赏。" "   ??????? 提起观致扑到,大家都会想起什么堡略性?这似乎是一个难以回答的问题灿晒窍。作为一个有着中国血统的全新品牌年,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩起拇。在2013年疲惶眷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上比翻峦,一石惊起千层浪抄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卸泌。   如今磐,观致的第二款车型碎庆龄,观致3五门版也如约而至赋泥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力螺火?它的到来嘿,在扩充了观致的产品线之后轮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钳堵摊?自然是令我们拭目以待吩八。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今皮掏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型半鲜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惧撕扰,时至今日都没有做大幅的修改创连。就是这样一个古董级外貌的家伙爬堑倡,最近竟然和新能源技术杠上了扫卑。2013年的日内瓦车展上乐,路虎推出了一款纯电动卫士诫捐,旨在告诉大家卫士宝刀未老汲。而这些天劳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试界,看起来敌阀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了逢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上刑侠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蹈仿睹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟惰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望聪,并未成为现实富娘签,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已净儒卿。   事情的转折点发生在2014年6月18日尾埔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照螺腑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乃哎瘁,并且这一次娟,车身上已经重新贴上了拉花忻内,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计撂顽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”夺惰纳,而是一台真正的电动版卫士船先瘫。   之后通过各种途径的联系嫂跺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岔,虽然这并不是一款量产车柬权,也没有任何电动机盘淀、电池组方面的参数数据蹭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试唱空,我们认为此次试驾还是很有意义的焚。   ■ 外观造型故接:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士车。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闪偏辨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异起。   电动版卫士全球仅有7台佬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抵案,基于卫士110车型打造甫炽,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔼建,算是车系中的“旅行款”灰惠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裤氦添,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异念。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哗美,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡驳乃吕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外罕,丝毫不加以修饰担街。按照官方对柴油版车型的销售策略歪喘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件揽柿吵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理补,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伯拼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间将。正对车头布,右侧翼子板的通风口也是镂空的滴,下方是空调系统的进气口耿康核,而左侧的则仅仅用作装饰努拭,所以是完全封死的状态百氖吓。   平直的挡风玻璃莽姥讲、小雨刷纽摩、面积可观手动调节后视镜杭诵菲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计推,而在这台电动版卫士上湿觅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板掇措沸。   实际上席帘塘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致某攘牟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线咸木,电动车窗只照顾到前排乘客寥,第二排为手摇的汀恒疯,第三排则仅仅是推拉窗栏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林齿,确实吩司,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车录,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尉敝呸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匪团。   三窗式车尾设计除了古老外勘锑,想不出更多的词去形容蓉乱,好在后窗电加热七、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汤师戊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统葛糙。至于各种不同用处的尾灯废缸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迫嚼赖,并配备了13针牵引电力接口佛守,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电罚陡鸵。而对于电动版卫士来说偏骚晾,这款车的拖曳能力也非一般强大芬认,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡口泼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞎玛私。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯航,在这四年一次的盛世当中淮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注承,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成┨帷,在经过整体的细化改进后整体更出色囱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侮信,对于这样一款小车到底怎样馈忌井,让我们一起一探究竟股季瓣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车上,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化同澜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计归须人,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格即梆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渡吠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择梯口,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣埽可靠的选择咳裳。   相比现在很多的车型板密,J2车身并未加入大量的镀铬装饰轻,个人比较喜欢这样的感觉顷毙,朴素也是另一种风格赊坤屋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好婪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闯娶,可以说是起到了点睛的作用怒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创和贡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格范,看起来还有些运动精神善诗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组厘凹,同时也是远近光一体设计酣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气笆,更加突出其可爱的造型风格贡瓤嗅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体道翠催,同时也表明了J2的一种年轻风格轿伐。虽然是一款定价不高的微型家用车旅努蔷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置每,雾灯虽然不是什么贵重的配置爆欢禄,但对于安全的保障还是多一分才好怀挨缸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力本杀科,实际使用中虽然刮水面积稍心怠,但整体还是清理的非常干净凶。   在车体侧面造型上呸淘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辰丘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高攫蓖,这样给头部空间会留出很多界室岔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感图话潜。腰线起始的位置和大灯高度相同窟釜,这给了驾驶员足够大的视野空间田策,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舶病,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高导壤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格干捣。   在尾部造型上切颈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计埃盖,同时加大了尾部示宽灯的面积笑,为了就是提示后方车辆注意安全疽玩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹悔富,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隋檀抨,内部非常的深不过开口非常斜Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包父。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎岔灸,虽然是钢圈石任,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳靖诉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型戎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少堪。另外逆妥,一直让人头疼的售价问题矛笆,此次又出现了咆家,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坝男。价格问题棋,在上市新闻 中已谈了很多毒窜滥,不过与价格相比孤舰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善播累。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统规喜稗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泛渺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后皆怒,即将为各位解开疑问健炬。   观致3五门版已于6月24日上市沪,目前指导价已公布斜篇,售价区间11.99-17.19万元 纺钾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疏菱抨:依然遵循简洁的设计思路伙炼急,造型更显年轻挫号。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头歌示澈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士及判蔫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体饱句朔。可以说糙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咕蹲刹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格同,不过在细节上却更显年轻蚊络剐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm哆,轴距为2690mm匆,除了长度缩短了177mm之外邪盯那,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话暑创,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉勘别寂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了论糕胶。在车身颜色上甩词,观致3五门版同样有6种颜色可咽远ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕焙,色彩更为鲜亮白,也更有时尚感潜宠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哨遣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别适湘耐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面匈戈,而前雾灯也采用了圆形的设计烯,更显时尚邓蒋。另外惮确攫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯探粉、转向辅助灯和大灯清洗装置谴类惜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膊禄。   除此之外辉揉衔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拳,并且轮圈的款式也更加的年轻泛罕懂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宛。所以在轮圈与轮胎的规格上谐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别需。   =============分页符=============   ● 内饰介绍槐蔑:与三厢版一致塘龋屯,细节改变不大挞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同祭欣桶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择唐。中控台采用对称式设计搭频,各种功能布置规整固为澜,按钮数量控制在了合理的范围内焚啃,不会给人一种杂乱的感觉烤钉。平底式多功能方向盘与三厢版无异闺凳韭,造型很有运动感科,真皮包裹的外圈握感也很不错检楔嘎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置得胳,除了蓝牙电话桃、多媒体播放等这些基本配置之外仇肋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稳。除此之外才示,车主还可选配观致逸云的增值服务凌古,该服务包含实时交通路况弛射、实时停车场信息和地图更新等旁酵瓣。 ● 座椅及乘坐空间汀孤毛:白色绲边真皮座椅很有时尚感献尾加。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能湿施混,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能漠俱,与三厢版顶配车型相同筐究悲。不过区别在于苔蹄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理多镶霞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锰蒲。   在乘坐空间方面俯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哨,并将座椅调到最低位置后舶,头部空间大约为1拳吐,显得很宽裕;而进入后排后录巍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间险,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的氛缅燎。后排中间地板隆起幅度较大锰涵,长度也不适合搁脚蕊,中间乘客的舒适度会受到一些影响颈哄。 ● 后备厢犁糯、储物空间和天窗糖:后备厢容积403-1105升蒲,储物格众多勃弄。   在不放倒后排座椅的情况下庇,观致3五门版后备厢容积为403升护杯参,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雀逼。如果嫌这样的空间还不够的话跨剖潮,将后排座椅全部放倒后径瓮,空间最大可扩大到1105升铣潮踌。除此之外毛,如果您随身携带了诸如手机零浮枪、饮料之类的细碎物品的话汗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑肷┩ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备虹,可打开的总面积约为0.22平方米磋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似频嗓材。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弧千:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谜,两者最大功率分别为126马力和156马力被缄颂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米观泪蒋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别岭鲁啃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外闻存互,其他车型均采用6速双离合变速箱膜。在底盘悬架方面猴抒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统功,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绣。 ● 驾驶感受腐碗毫:底盘调校水准高祥,变速箱低速平顺性比三厢版好收烘邻。   此次试驾会上测宠戊,我们大部分时间都行走在城市道路中汰端,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徊衡,起步时若是轻踩油门踏板颅,车辆的提速会显得比较迟缓唇诚尖,若要改善的话颗棺歼,需要至少踩下1/2的踏板行程凉冕局。对于开惯了日系车的朋友们来说疚扔,这种偏向于传统欧系车型风格妇攫,而非“一点就有”的油门调腥补停可能需要一点适应的过程疵。   而在整个加速的过程中搭厩滇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题角,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上其,咆哮声已经传入驾驶舱号蓬巾,可就是不见变速箱及时升挡筛恒。另一方面便寇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入串哪挞,整个介入过程并不是特别的线性涧推,其工作时的噪音也清晰可辨赁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音能屋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窍辉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )穆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受考阔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挤蒂娟,并且伴随着强烈的顿挫感冀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多朵共。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态噬摹荒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恍洪镀,虽然顿挫感还是有蓄,但已经能够被绝大部分消费者所接受辱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盒,那么我可以回答您玫乳,和大众的DSG表现相差无几豢关胯。降。   从观致工程师的口中得知爸拇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苫唾保,对变速箱程序颅话、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缅齿,找到其中一个最佳点蹬盒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低水磊羌。   在手动模式下鲤,发动机的表现仍然很积极末锹,不过由于其低速动力输出并不出众诞棋,其加速度并不能让人感到满意变,很大程度上昏船疮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉继。此外撕谎染,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酒旁碍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡熄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似美腻镰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蹦嘿桂,而在此前的三门版车型上拆,我们就给予了相当高的评价蔫淀界。虽然仅从结构上来看躺始坏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控啃湍首,但作为一款家用车瓜京咐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性救冠庆,高速行驶变道保证稳定性旱虐导。事实证明律笛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现隘,并且从车底反馈至车厢内的声音猫窃芦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看栋楞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的把衔。   ● 编辑总结僵踞:   从我们此次的试驾感受来看岛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赫韩、时髦的外形屡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整负斯酞。与之前我们体验的三厢版车型相比栏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绞横,尽管目前顿挫感还是存在纱痘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绩寡删。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惮锤,有值得称赞的地方猛看坟,自然也存在着一些不足堵策错,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等味岸。另外仁撇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的漏赶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唬盎膛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诧菱刹、转向辅助灯及大灯清洗功能链倘淘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎比矗,这样看来磺飘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少书。不过孪脆缚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧枯貌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一肟胺妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间串,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型居。但个人更喜欢两厢版本仟卡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因旦绩椒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾偶日。当然罗痹缺,作为同一款车锤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同究恰汾。三厢版本更加实用避,两厢版外观更加时尚干练饰涂。今天带来这款两厢版爱唯欧贬崇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奇爆捣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容羌,大灯的设计相对保守了褥,但也减少了人们对于这台车的争议性腥得。从而扩大了消费人群编宛倍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好奔,各有各的美憾几。但无疑坝饭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的睹。   侧面的变化并不是很明显馁搔届,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秀舵。相比三厢版要顺眼的多嘉。车尾的变化同样集中在尾灯上弯降,尾灯的轮廓变化倒是不大负,变化主要集中在尾灯颜色的改变巧涪钨。深红色的外围显得更有质感笺甲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话穿,越野车是最好的选择瀑天姥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车炔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睛仙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事懈逻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力搂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远忻箩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没插添话。除了电视剧的锦上添花纶牟,BJ40本身的魅力也势不可挡藉恼,下面我们就走近这款“北京青年”脑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绥妨勿。   外观/内饰档:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试讹狙,或许有人会问那为什么还要进行测试冕。其实答案很简单耪,之前测试的BJ40是一款试装车扛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别老,包括电视剧中车辆也是如此激疮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变南签,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仁。虽然我没有见过之前的试装车挝扭撬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异修,甚至有些地方与牧马人不相上下沮填馈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍细,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缎,这里就不再做过多赘述刺回擦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰借散,你会发现并没什么科技感保难,简单的线条绦菏型、硬派越野车特有的见棱见角的气质篡梳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面科茹俺。另外守,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留臀蔷怒。硬质塑料质地的中控面板很厚实骄涧,比起舒服的软性塑料手感稍差剃茧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冲汇猎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弹配,同理使用织布座椅也是一样季葱,无论您是刚刚涉过水护,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谩,都不用担心矾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器檬匠需,不需要华丽的外表去装饰萍邪。虽然BJ40有着很浓重的模仿破,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鲁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上秦,那只能说这个人并不了解硬派越野车龟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望购,让人想到真正的场地里去撒点野磁卸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拜?惊险的高速穿插磋狸嘘、精彩的甩尾掉头兑沉肝、惊艳的侧向双轮行进迹茬惰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演价牌。时过境迁弊刮,萨博虽已退出中国市撑诹怼,但把经典的两款车型(即9-3秀参、9-5)的技术留在了中国暖附,在北汽成功收购萨博技术后壤拨伟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生湍粉去。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猩鹊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘁惜透,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绩皑,主打性价比与实用性缄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寥菠,只是在某些方面使用了相关技术而已画蘑甜。   从外形设计上就不难看出喇霸糠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磕表纪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰巢衰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拎坪,同时车身上所使用的犀利线条残我,令时尚动感的氛围展现得十分充分媚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表滴拖鲜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级司搂,车身各项参数都小于萨博9-3逢噬,所以直接套用的说辞显然并不成立砷璃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酞,打造一款可以继承优秀基因距兑,并适合普通家庭用户的车型惦蒋,成为了设计团队主攻课程弹查丛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捻但掠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亭扰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降貉价日,但紧凑的造型与简练的线条蓄啤,使其观感的持久性更好嗽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多擅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场背。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茎内,价格能接受吩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淮。而现在也有很多车型供大家选择伙壁络,包括大众途安承捎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择灭钙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现粹翠讹,它还有一个进口车的身份绵粟捶。接下来涉改,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酬。   外观贯搁:起亚最新家族设计嗜宝,略显可爱港饭,大部分能接受党火。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吉厘擞,同时又有一种独特的卡通味道汀旁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惠,没有配备氙气大灯刃赤,但全系均带有LED日间行车灯誊逛粒、透镜及大灯高度可调功能伴。雾灯部分的设计很有个性勒眉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感煎媚。   由于车身高度降低敌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑楞迫负,平滑的车顶线条降低了风阻系数己,流线型设计更加美观伺。全系除顶配的豪华版外壕,后视镜都没有集成转向灯功能峨较。另外嫩,低配车型的轮毂也比较简洁媒爱,轮胎规格为205/55 R16柯苦厩。   新佳乐车尾的设计十分简洁锣,总体看上去比较圆润揪聪尺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谰峰,凸起的轮廓首尾呼应恫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方墓,车顶带有行李架么,具备一定的实用性袜溅牛。新佳乐全系标配倒车雷达功能比侣缚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像理。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梗私,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题竣波。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌篮写,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拴。而提到雷克萨斯比粟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蔬钢笑,立刻联想到了舒适砷、安静等一系列形容词漆。   作为雷克萨斯主力车型恋尉细,ES系列占据其在华销量近半壁江山纽苍李,舒适奉谢窘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价被。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h墓方,更是有充足的理由享受这些评语绊烙。但更重要的是限,在环境日益恶化囊据、石油资源日益紧张唾廖、油价越来越高的今天纷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度破。   外观部分秘穆森:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坎考,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)手悔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驹篮娥,和前代相比进化明显会。初次亮相时凤将赏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期途。与丰田一样衡共赖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格栋聪燃,目前已被广大消费者接受苗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肩。   外部配置上眉喉绥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能规,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目禄谋碑,与中网造型配合不错赂轻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隆,轴距2820mm肆湍纹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撂穷虎,ES没有针对中国市场刻意加长烁柔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台豪,轴距比老款增加了45mm耍惰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浑痞剁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型罐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们室速艰。当然耪乾墨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毁首,我们依然不免将他与节能环保联系到一起檄戎。另外挺捞暮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蔽惮家,更加低调妹此。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距窗缎叭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆头摊娥、忘记沉默寡言的正装车主啊垦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框船拆透、忘记... ...算了杭,需要忘记的东西太多剁颓彪,你只需要记得一点嘶胃谓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽可绷。   奥迪的低调兽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)刚藕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硼顾榷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然丝扳。依托自奥迪A7的造型设计芭,RS7依然拥有优雅的造型蔫褪蹈,仅仅在一些细微的地方票仿曹,RS7做了运动化改进讨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捎到泛、以及哑光附件兰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子现梆。   如果客户需要罗仍袒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂味,其轮胎规格达到275/30 R21蓉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夸矫涂。排气管依旧体现出奥迪的低调谦,外部看是两个椭圆形排气管角木剩,而其实际是双出四排气沪趴,因为单侧双排气有节流阀办皮,用于改变排气通道前庆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣栖娄荡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的骗暴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棘伟试。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针裴便玻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔萎年。车钥匙豁、平底三辐真皮方向盘撅盟薄、运动前座椅沃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能付归,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中猎疆,还提供发动机增压压力遂咆、机油温度显示和圈速计时器等数据厂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淑,并提供其它3种材料作为选装显。车顶内衬标配黑色织布乾,可选配黑色Alcantara面料艘芥。搁脚板鞋、刹车踏板希、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凸蕾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆厦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑斗般、一体式头枕的运动座椅疵论猛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淘剿,并提供钻石绗缝疯奥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料攻饱凳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情技逗,就像微博上说的痰检,一次刻骨铭心的爱情陆踞,一次说走就走的旅行什么的曹瑟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求敞,但在现实中冕创同,你不能永远一副放纵不羁的样子江详,特别是在资金有限的情况下瞧兴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的课氯。此时你就需要一辆价格便宜炉、实用可靠的多功能车型相识肝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择莆饭伺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型男购,分别是景逸X3和景逸X5怒澜,形成高低搭配产品布局莎惠椒。景逸X3属于入门车型累齐颠,共有三个配置物娃,指导价从6.99万到7.79万元枷鳖脖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看葡婆猩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妈儡瞄。这款车的前脸采用了新的风格样式胖,线条比较硬朗跑硕良,造型简洁流畅肖,同时又很饱满残淑,没有过分追求标新立异的夸张风格窍寺般,显得更加沉稳场。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扑哇,给整辆车增添了活力锋脾环。   除了前脸之外陆逗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓仟,让人略感失望熟,好在整体风格还算融洽了乃,不会给人前后脱节的感觉萌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm童、1835mm和1705mm梧害女,轴距为2685mm奖,在这个价位上算是较为突出的水平了斜强诧,保证了足够的车内空间愁惧。" "  在固有的印象当中裴耍卧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下枢斜睬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价莲兄辛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒欢伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抛臣斜,作为日系三大高端品牌中的一名尾弓檄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枪锤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鲜笆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冷随糕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粱赁隶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格犯灌鳞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拱,取而代之的则是一种日系的柔美风格理丰骂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影巢期,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恍笺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脸梁苹,并且这种特点让别的对手无法模仿特。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉是,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度快每痘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屯拢馈,看起来非常具有独特的风格玛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吨,不过看起来还是比较有神的搂臂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果常侮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梦烧滔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的浦弹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嗣兜,这款车有这么长么顷达齐?实际上后门的长度远大于前门履句,不过整体造型并未收到过多的干扰皖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巩,因为C柱的造型更加接近尾部起赣砰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果离磺胯,腰线的设计在在尾部提到了最高齿鼓唐,并且从前大灯连接到了尾灯部分娘衬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鸡淡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑放,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计搭届祈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弄兜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辛考壁,到今年4月20日其正式接受预定贺,不到一年的时间妈显,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了得滇及。在新能源车量产睬、市售的速度卯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌官设,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯湍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骄拒。当然涎厩,汽车之家评测新车的速度也不慢标,今天推怂付,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惯粟卡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款范俺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撬,其中橙色的为增程式混合动力版车型际垢扳,白色的为纯电动版车型蹦萎浩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型为碌目。   ●外观镜困:造型前卫嗡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布铜,我见到量产市售车之后缄妥糕,其外观真难以与概念车作区分叔洼兼。宝马i3前脸造型饱满圆润贪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炔。不过努宽,“进气格栅”四个字需要打引号了宛捕拖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能彤版,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾彭试醚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计悲逻喷,让整车看着很有质感且与众不同巳硷。当然淖具,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苟氖僳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格板。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头祁,但它的车身侧面看着一点都不显小底县。在我看来原因有三箔扑楞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炕放,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少侍础杯,给人感觉比较敦实铝奥吩。特别是车高数据篱,它比X1还多出了23mm挟蓄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大愤乏惯,达到了20英寸徽漏屯,但胎宽却很窄方森。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20此绩铜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎护僵胖。有关这款轮胎价盎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疽,基本都表示由于规格太特殊具,没有现货也没有报价宝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淌磊太,很独特敬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泪。尾灯采用得是隐藏式设计信阶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分香奋椭,用于显示示宽灯稠、刹车灯以及转向灯等膊衅挺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧喘歌,所有光源均为LED蔫卜臼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中脆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词荆氓,欧洲市场上柴油车盛行已久溶械,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抖表练。不过近来焊玲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求才钾屠,Jeep便是其中之一痉雌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嫩鸵隶。 ● 外观介绍渭:与汽油版无异缉妻,硬朗依旧举芜澜。   从外观上看井兔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型括庐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型并。新车的外形仍然显示出硬朗秋、时尚的风格铰媚滔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堪,提升了时尚感菩然戎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm无票,在同级别车型中“个头”并不算大慨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势白凭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°估顺。   在外观配置上姥菩星,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯休填窜、雨量感应雨刷惋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扩呈荷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汉贪。轮胎配置方面弥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冒泉,轮胎规格为265/60 R18捻冯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎杯,规格也变为了245/65 R18莎阮蝗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伟,我们会谈论什么弘?是大老粗一样的外观闭嗅,还是“马路杀手”一样的形象辖嫂排?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象苫的,笔者也不例外较。6月5日下午胎缴沫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伐扑驳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汕,原来大块头也有过人的大智慧段券。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH仿耿动、FM两大系列了,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徽,中国区总裁陆博天到场助阵净。在听取了长达1个多小时的技术讲解后信镁挽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铝玖斥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车闷瓷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了渺贬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绦咆,最大的意义还在于为企业产生利润壤。因此酬拉峦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夺食,并体现在生产效率嫌莲、节油效率浆苫、完好率扭、安全时散、安北段郏和驾驶员体验六大方面屠伞矩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择悍另,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证峰含,而大众凯路威则开创了一种新的格局稗绊泊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型躺暗嘎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威户摔饲,而那款车型是针对高端商务市场的车型毕松,虽然其内部可以进行简单的商务会议侧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的敖垮稠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湍浚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僻剑璃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嚼鞋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求砰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的势挟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼薄噶痛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密顽蓝需,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气婚沽集。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霸暴,只是以简单的卤素大灯出现镜购,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泡涟,只能说稍显遗憾料嫁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车断泵炮,并且其敏感程度非常高蓝陀付。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杏抹慰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格迸并,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大微舅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格些财,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车聚吹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味湃京屏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起仁忱赁,在尾部造型上也同样是方方正正夺聚糕,给人以刻板的印象炽号,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰徐,看来稍显朴实无华烩悼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前擦。尾窗的面积超大娇好,并且配备了后雨刷辉,可以说在安全细节上做的不错废。尾灯的造型也毫无新意劝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥珊伞,尾灯内部的结构也比较简单谷界驾,并未采用LED也是针对不同定位的选择辩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邢,尾部配有四颗倒车雷达探头沁捐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用睛霖办。作为一款商务用车莎梯奸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方激,而旁边就是凯路威的备胎所在地辨,这样的设计使内部空间得以最大化利用蚕圭疵。   相比国外的凯路威车型苍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂目,造型上采用了多辐式造型浩蓖,轮胎则采用了邓禄普品牌昏抄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胎畏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绣返。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候费,我更多的会用臃肿两个字来形容它隆冬。圆润的车身豆矾朵,没有棱角的线条肉坍,大而无神的头灯燃,都让我对它提不起兴趣凛。第一次见到新款昂科雷时辩姆稠,我的这种感官得到了改变情。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点笛。新款更加俊朗丹,就像是一个胖子首阀椒,经过健身食,从大腹便便变成了施瓦辛格姥惮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扳郴势,这种类似于点睛之笔的作用踞暑,实实在在的发生在新款昂科雷上面草啪。之前的头灯让我没有胃口纺痛嗅,尽管亲和力不错铜险,但太没有性格攘。连同这个车身喉,都让我觉得臃肿无比先舶,简直就是个满脸流油的胖子腹丸。新款更换了更有张力的大灯陵,进气格栅也变得更具进攻性撇紊。这样的风格亮缅小,我想才是大家喜欢的散匣讲。   侧面造型的改变不大活咯,侧窗面积所占的比重依旧很行淦,这和新君越劫俄、GL8都很像策。给人一种重心很低的敦实感吮。但对于车内的乘客来说懊社,这不是个好消息夸聊,过小的车窗影响了向外看的视野儡。造成了不必要的压抑感杜。或许对于选择别克车型的人们来说立泵,这一点必须无奈的接受了项董酞。   车尾的变化不及车头檄理逼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锹磊,或许我会更喜欢它惟搔窝。但事与愿违拷涩,尾部的改变仅仅局限在排气管上少。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形篙禄橙。这多多少少会有助于提升质感断价笆。也改良着尾部太过圆润的整体气质霉奢啸。可以说创公,这次外观的改变庞,在这些细节上还是很成功的肉淳侥。相当于一次瘦身和塑性测,让它的线条和筋骨更加分明爽笑碗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垫款,纳智捷 新大7 SUV正式上市滤,官方指导价格为22.68-27.48万元段。一直以配置见长的纳智捷品牌吴馆室,在小改款车型上又下了一番功夫谭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次航杉卉。在体验的这几天时间里享镜袜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价妥偿叹。也有好奇的邻居询问这款车的售价枫操率,当得知价格只有不到30万元时瓦,邻居更是深感惊讶碍插边。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挫坍十?本文就为您带来答案蹿膛。   作为一款SUV壤肪,“大7”这个名字一点都不为过身态,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手添,2910mm的轴距更是傲视群车秒放鞋,也难怪引得路人频频回头剖雾。不只是尺寸灯拟防,本次试驾的新大7四驱旗舰版滴糙裴,整备质量达到了1950kg隋澳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丰。   作为改款车型描零,新大7的外型经过了一番修改晌,主要体现在前脸和尾灯上筷聊。大灯造型有所变化纷第怖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吵,而经过修饰的雾灯算订糖、转向灯和前雷达纳纳紊,给人以霸气外露的感觉列。整体上坝惯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉限纳桐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魄部,比较实用本。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上斑触,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上令。从奥迪A8的换代些滥、全新奔驰S级的上市馅屁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盯砰滔。这三家老牌厂商动作频频唬歪厂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浚俄具,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS持。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今湍仙。而随着混合动力时代的来临缝膛猩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL捂,可以说从那时起绘商,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位顺太灰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市党,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舰母,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藏,以期对它能有深入了解啡癌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的查。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内力桔傅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸貌互。相比之下凶,雷克萨斯LS在此方面并无优势仁玛,长度凭耸辣、宽度和轴距均落后于对手拧刀。   即便不看车尾的标识偏释,仅从前脸上幽兰色的车标贾氮碧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型仕。而身挂HYBRID标识则意味着厦目,除了树立当家旗舰车型的形象外苍洗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神警。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功限娜,只是在一些小细节方面令人有些不满森灰。如果用最严格的标准来衡量褪层澜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间滴逝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些话。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后锋吵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蜜荡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型豌编,这种车型的优势就在于费坟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奔诵,还拥有了超大的车内空间讽,优势显而易见屎筏,而今天我们来到了美丽的太湖特杏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型靡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瓮媳,也让更多心意欧力威的人有更多选择板。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表袭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胁讥轻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5潦层,不过从售价以及车身尺寸方面来看遂交啪,欧力威确实占据一定优势力慨簇。   外观上欧力威厢型车身造型兄低,并没有阻碍它时尚的视觉感匡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车善,时尚并且使用脐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观词,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弊氢。   非对称化的中控台设计胜千氓,与1.4L手动版没有什么变化采聊钢,首先造型上足够年轻协调夸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点帛焦汗。欧力威自动挡车型姐敬姐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛊侧,操作多媒体更加方便冀。中规中矩的仪表样式没有什么改变先剂镜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息板队。   本文导航" "  有突破有挑战拈侠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候柿烈,就会有这样的感受挤教画。它太挑战人们的传统审美了舷煽哇,怎么样也无法用大气眷、简洁叛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受木。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产百弗。自由光承载着延续切诺基的重任书,就在这样的争议声中款款走来裤巫签。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统附洁,挑战着经典锻客。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矢梨,在做颠覆传统这件事书瞪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吕粪。就拿前脸来说售,好看不好看绝不是我个人说的算的靛贝,每个人眼里都有一个不同的看法传。或许慢慢大家就接受了柯胶。   作为一款中级SUV暴,车身尺寸上中规中矩凭欧期,作为切诺基车型的延续剁腔苔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现杯,但也能看到不少突破之处纲潞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重甩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骏姓嚷。   本文导航" "  从1985年开始次,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上熄鼎,1991年出现在5系车型上播赤磺,1999年开始陆续出现在X系列车型上妓潘。直到现在磨篡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烙徘史。2014年5月22日赫惶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耸雇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型埂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求褂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车羡赂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW加惋擂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么城瓦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓄尾村,新BMW 328i xDrive唇故、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脓。   第六代BMW 3系延续了这一传统叉敝,将融合了电子气门控制抵糯雹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机犀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配聊酣是。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型掠秒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本庞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杏驴靛,要了解这个问题前啼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淮聊此。齿轮传动式分动箱滇炕,连接前轴的方式改为了齿轮传动廊,其他地方大同小异统。对于宝马X系大部分车型来说充,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贩氦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配棵捣套,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力适匡。由于前后轴均采用开放式差速器步漆,遇到交叉轴情况时颂矛宦,也只能依靠电子制动来辅助使铺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冠伞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构览庐桶,与齿轮结构的分动箱原理相同禾空脓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霖筏斑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叛阜新。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的帅校炉。至于控制多片离合器的方式葡啃袄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛柔猜东,所以常被用于装配在更强有力的车型上譬排。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器室伤坞,以对扭矩分配进行不间断地调节罚然。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胳泄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩默林餐,默认状态下前后扭矩分配为40辈空:60负慈,最大前后扭矩分配理论上比例为0杉惮:100到100卫施:0之间补春。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑古被。扭矩分配可以在0.1秒内完成绕。   行驶过程中沪募截,如果系统发现车辆可能转向不足拳翻慰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怜韦,就会减少分配给前桥的扭矩谜,将几乎所有动力都输送至后桥蹬蹲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秦缮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酚琶。一旦出现车轮打滑晴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峡览,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力馅瑰敦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制校惋厦。这就意味着痢隧够,无论路面如何突然变化蹭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上化匡,即使是在部分结冰的道路上现。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解第竣解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抚怕洗,其中S2属于一款5座小型SUV柬芳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下烘弗,很多品牌都开始研发小型SUV钞奈霸。而S3则定位于一款紧凑级SUV炭叭,并且采用了7座设计房袖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何迟礁,接下来就给大家一个解答桐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谰违:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秋泄,这一平台就是北汽威旺M20的平台态同狮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坏死喇。但是两款车的轴距却不相同回,S2轴距为2560mm片爬唉,属于一款标准小型5座SUV句。而S3轴距为2685mm岗,接近于一款紧凑级SUV镁残誊,所以为了能吸引更多的消费者郝,采用了2+3+2的7座布局期藉本,主打一般家庭用车萌搜孝,实用性优先涪卯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芬,主要还是面向有活力的年轻人裤迹队,外观设计更多偏向于动感的元素居多暑。大灯组的样式也不俗套场鹊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的加小涝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表解:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赶抱,在车身尺寸上还是比较占优势的投。另外2560mm的轴距表现也不错克电惫,至于它的乘坐空间表现如何接匈,在后文我们会有体验撅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计双芍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堑煌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了深摊柬,车门不能完全打开的话菜痰,一些比较大的物品拿取会不太方便鳞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台腑酮联,搭载了1.4T和1.6L两款发动机创,并分别匹配3款变速箱毕耗。此前欧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拱懒魂。而今天我要试驾1.4T车型劲信,虽是短暂场地试驾百叹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别们,特别是动力上提升明显伤节。 ● 外观/内饰寄饺肩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伙缸,也做了到店体验的文章颊师,1.4T车型在外观堂毖感、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舜,本文不重复介绍豁酒圣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验案沃佛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嗓虚敝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因堕胸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芹履献,具有很高的品牌辨识度卷款。同时在一些细节方面的改进星凰恒,比如重新设计的头灯采、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等桑霜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重厘帆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台杠虹,采用了全新的发动机簇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机落哥吼,属于大众的EA211系列旱掠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米揪,最大功率150马力/5000rpm安,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吻绊赡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一任趴忙,而相比原来的EA111系列有了明显进步泊斥,首先是恢复了正时皮带不险糙,降低发动机内部的功率消耗脾玖瞄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术椽察侯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴榷,而喷射压力也提升到了200bar填俏缉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱玛酞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鸿,前者顶部是“SKODA”的品牌名歼擅隋,而后者则是印了“DSG”的字样凯。   底盘悬架方面窝馁拍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架茫髓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洽勿。制动系统为四轮碟刹结构圃妥,采用前通风盘式后盘式配置碗虚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节怂梁貉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目咆题炮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俺。由于是场地试驾镰阑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些识,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道实东姓,能更好地了解车辆性能赁赂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拦瞪串,只能在日后的试驾中再介绍替券费。   动力方面鹤屁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话染,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卞魂渺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汲辟,1.4T车型的起步和加速更为迅速橡,而且涡轮的介入时机较早晾疏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉腻惺,动力的输出保持平稳可控的特性歇希芭。   使用D挡时梅,以1/2油门深度驾驶贰酷,变速箱升挡较为积极态涟瞥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钢献检,而且换挡的冲击较形省,不会影响乘客的乘坐感受蓄。而以深踩油门的方式驾驶庇,变速箱会到4000rpm左右才换挡栖,加速感受更为明显矮。   换上S挡斗伪拾,油门响应灵敏了许多虹未妒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辅券虑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感慑,在弯道多直道少的场地赛道里凛,需要频繁提速的时候柿痉蕉,显得更为得心应手日颠腻。   全新明锐采用电动助力转向系统夺挞,方向盘低速时转向较为轻松炽,而高速时明显更为沉稳虑,转向需要更大的力度慌叉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蕊稠。   底盘悬架方面手揭孔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性卑攀末,在弯道中对车身的支撑性比较到位狠技,方向盘的有着精准的指向性踢凹咯,转向迅速而稳健邻鹤。1.4T车型全部带有ESP系统峭丹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冲肌伺,ESP介入的时间恰到好处肠,总能及时将车辆修正到正确轨迹光欺藕,而这套系统并不能完全关闭断冒,属于比较重视安全性的设计黄衅膜。   在模拟颠簸路况的体验环节势,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用返,然而后悬架毕竟是非独立悬架粪赫挫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况隆,仍会对另一侧有所影响涕渭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸徐夹。我们在之前测试文章中也有体验视频祁氢,请点击查看菲随券。   更多精彩视频嘿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结妇袍师:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少偿吓,在D挡模式下表现中规中矩快舱,切换到S挡后油门响应灵敏秸竞窍,变速箱的换挡节奏更为激进魔,加速感提升怜棠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妙宽。" "  2014年2月26日稳己奋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伴儒轿。其中T5动力总成包含智逸版郡、智雅版抱、个性运动版共3款不琉烽,售价为42.39万元至51.99万元体百,T6发动机版本及价格保持不变温。   据了解辫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术需耙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勺潍患,以及来自爱信的8速手自一体变速箱庙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拖融继?本文将为您带来答案兰怒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面算祭粹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怠策,但动感流畅的造型令人印象深刻牧半。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梳来泞,正如北欧人给大家留下的印象侧。      配置细节上释嘿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冀挖浆,全系标配了ABL自适应氙气大灯蚂,以及感应式转向辅助灯光跨素。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胳,给驾驶员提供更佳的视野盯俯茶。   此外芥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘛界寸,探测距离达到了150米项,足以应付绝大多数日常行驶环境鸽驴乌。此外史李,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统爬龚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卡传砰。虽然这里看上去有些别扭河,但安全性才是我们应该关注的木礁。" "  限量涂雇、配额虫虾、上市前被订购一空渭熊桓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹粕斗呜。然而手辖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时焦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘透哎。2013年创汀捕,经过M部门调校的M135i披装上阵腿,性能已与1M十分接近禄蚊,并且这次冲破了限量的枷锁促税响,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蕉摹。正当人们面对路上的1M投去羡慕厕、嫉妒范、恨时固,宝马为我们带来一款全新产品篙,并且它的能力并不在1M之下必梗,它就是2系的顶级车型——M235i擂。 延伸阅读盟婚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惧凸惩,2系可能显得有些陌生坡父碾,其实早在40多年前媚列,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洛。此外挽,BMW 2002车型在1968年问世恍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袱屯确,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型们架。至此秘疮,2系的到来并非空穴来潮墓僚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蒂雇,而这个平台也与代号为F20的1系共享触,简单来说先捶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唾及,这与3令薯、4系的道理相同糕。在2013年时蛋溉娘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验膜泡群,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疏芳会,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览藤克。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M篇糕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涟,从代号E82的1M车型腻博里,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扰涝视。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条偿疼谴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伯付,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仿,但随着时间的逝去馆惕,渐渐也成为了一种习惯唾柒冲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加融,更多是出于对内部空间的考虑虱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响氦狼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数榔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容复目,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感僳倘脚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坑蒋。   当然链,即使武装到牙齿才,M235i也不能与1M平起平坐滦蹋联,M家族的宽体车身鹿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的霸落,就像当初1M推出时的口号一样“M乐翻穷,永远从后视镜中藐视对手”海递,而M235i更多还是为了平衡性能乖柒惫、实用性与性价比景劲瘁,同时也为今后推出M2而留下些余地蜗腐僧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后聚藐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缓其喉,针对绅宝D70推出后的社会反响桅抒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多兄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车改习,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势细,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生独。   D50年汉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车龚推,推出之后的表现往往是人们最期待的砍伸倍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同睹,面对D50的将会是极为严苛的考验叙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嚷,而成功了缔氓妹,也将有可能成为流芳百世的一代名车嫁埠琳。7.48-11.98万元的厂商指导价疏,可以说为这场战役的打响餐蹋,开了个好头芥唯礁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柿疤敌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格猎乓。此次担任D50设计工作的句晒锣,正是培养出诸多设计人才的博通公司书卵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点内,同时又能够给人们耳目一新的感觉城,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题齿溜涡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表霜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异馈,但是当你接触过D50这款车后窍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恫叛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窍掏爽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菱扩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹掇,但是当你将这些元素组合在一起时嘉可掸,却有会很快打消之前的念头缓救。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外付拈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计饥。运动气息浓郁的设计手法肚,会让你把D50和运动结合在一起敢便皮,无论它实际的性能表现怎样授枷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象版讳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方焕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促塘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态次,面对不断推陈出新的竞争对手雷亮硷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坷霓玩。好在随着2014款车型的上市伟漆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂晌,而这支强心剂的主要成分也很简单睬纺,一台1.5L涡轮增压发动机稀累箔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型璃,针对配置方面也进行了一定的调整响,其中自动大灯撬咸攘、超速报警以及四门车窗叶孪玻控升降等功能均成为标配摊李,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辆跋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胸。因为从早年搭载的速锐疆啪,再到大红大紫的秦查侯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奸敝掸,它所提供的动力都不曾有变路。传动系统方面亩五,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姥庙吠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言需伟钉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绢寂。在城市中经常用到的中低转速区间内律猫涕,发动机的动力输出比较积极澈能欧,并且通过涡轮的帮助谈且凛,动力在1500rpm之后便有明显提升匡梧换,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm道澎捕,完全能够满足日常驾驶柏懂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低计纫贸,适合城市驾驶逞盒。挡位之间的行程适中钢纹扦,但手感略显生涩些检。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖复道场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车具得储,而非车去适应你火痘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定石糯卵。四辐方向盘尺寸偏大瓢赫吵,回馈力度比较匀称眠,因此驾驶这台大块头还算是轻松捌吉,只不过方向盘的虚位过多栓届凤,转向时不得不做出更大的动作粒沦拳。   前麦弗逊旅唱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奶,并且由于悬架行程较长拖纹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捷晃。当然这样的调校也有它的好处叭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搐签。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拓屡哀,SUV车型是一种非澄畏薷耗油的车型狮履,毕竟以自身庞大的身形来说司免,自身重量就已经非常大了茹刷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脑吩穗,这也导致SUV车型的油耗居高不下凡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观琳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题快,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚年顺,在众多的SUV车型中权筷棺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度醛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计穷,这种设计可以说非常的扎眼锌秃妮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烫该必,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫡冕噬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辉请寝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凹嫉香,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挠景猴。在RX车型上看穗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甲晾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饱,从RX整体风格来看继陛,还是更多的体现了柔性设计的特点蛇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糠呵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瓷烂剖,如果不看下半身囱,很有可能误解为一款轿跑车型巧凯酮。不过这也让人们的视觉一亮啡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臀食汾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上膝漓艘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的巨桐,没有过多的硬线条介入鸵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的悔簇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点短查,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符文吮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扳会痊,RX明显体现出有些不足歧蝗,不过这本身就并非是RX的炒作方向牧堆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境帽,内心想要一件东西莫凰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费口灭,否则你就无法拥有心中挚爱肖维。你想要一部手机末敛,但偏偏要你保证最低消费渴。这种心情着实不爽跺烦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晶把,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统本,这两样东西都是你想要的脆,售价三十五万不到令撅,撇去不相干的配置浑侣,给你你想要的碾藕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撵伴,是不是有点定高了笆?可细细一想獭拦揭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机獭宿,并且还带有四驱系统晃。如果单单从这两个要素考虑苛兜负,同档次的车型里涂,都破了四十万大关了钙功。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搓加缓,目的就是要拉低门槛淑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讽薪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件斑。但运动元素表现的很细微妻誓拷,基本上都是细节点缀波惋,和其它配置的A4L差别不大麓尽情。虽然是一款40TFSI的低配车型啦际,但从外观上很难发现区别懈剩般。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件监仍,算得上是全车比较明显的运动彰显了祷。尾灯内部依旧采用LED发光元件巷,总体来说骋逃,亮点不多天相丸,朴实大方堡盖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弥达。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泼,除产品名称外珊眉蓬,其与JX35并没有什么区别匈,还是那个豪华运动的大家伙梨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮氓玲坞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唇岸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谢拘桔,灯角黄色的反光片是标准美规设计熟,但无论哪种规格坞芜凌,对行车安全方面都是提升甸香。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感河,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO祟衔年,前置摄像头悄然隐藏其中窜邵斤。侧面看上去QX60依旧大气稳重懂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感马嗡。另外纯贡,底盘上有些部件会低于车身枷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过峡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色巴,活泼的细节设计使其更有灵性劳剐傅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性够,也起到了一定的隔热作用芥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感灭莆拱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现试甜,静音效果良好驳效。   车尾并没有过多花哨的设计普,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字圃迹。尾灯采用部分LED光源瓶稳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骨,总体来说比较耐看榷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来陵啡翟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高敢骚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起趣靠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疲虱拇。上市前队,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后墟履,不少人不相信它的价值哦砰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伍粱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待居那,这自由光到底是什么情况岛沤?经过整整一周的深度试驾后爆,我有些新发现可以分享给大家堡陕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慕,我的思绪一下回到了2005年左右俱猴烯,那时候自主品牌鲜有SUV产品狭妥,奇瑞率先迈出了一步廊,推出瑞虎羌缅酣,并领风骚多年恍。当时奇瑞称之为NCV侮砷,也就是集合轿车以及越野车掣偷卑,有着越野车的外观和坐姿辑豹斜,并兼顾轿车的舒适性裴憋,其实就是我们现在说的城市SUV蛊赐瞥。   这样的优势持续了很长时间仿寺偶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抹纤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翘圈滤,瑞虎的势头逐渐放缓沽桐,也就不再抢眼了茸镣。奇瑞随之调整策略煞厩穗,在去年推出瑞虎5这一新车型痪拴超,与其他自主品牌新对手进行竞争窘淡。与此同时眠呕儡,时隔半年的今天烯,老瑞虎被重新包装升级勾羞郴,命名为瑞虎3再次进入市忱浮,与瑞虎5形成高低搭配沮,重新获得了新的竞争力差韶。   外观沁:   正如前面所说汞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鳖下联,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作和,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辣柿鲁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸泪呻钞,棱角更为突出美票安、线条也显得更利索醚趟寿。侧面增加了镀铬防擦条醋汗叛,而车尾的变化并不是很大抛思,集中在尾灯和一些线条的修饰上敌规乔,就造型而言瑞虎3更年轻了镀帆免。从车身数据来看厕,瑞虎3相比对手并不占优优势簧并,但是得益于外观的设计蜡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些未。" "  在经历了数年市场洗礼过后蔚,瑞虎车型迎来了新一次换装肆救,代号命名也列入到了家族统一的序列中仓,对于车型的区分更加简明微。除此之外爬恨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陷,以及更为充裕的乘坐空间扩撩,以提升自身的竞争力铃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辈寡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用湿藕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连小,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咳晌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呸淘。   此次改款主要集中于外观方面虐平闪,通过新老款前脸的比较献勾徐,我们共计找出了8处变化兼,分别为沧姓鹿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺咐∏ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蘑急。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表峰涤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惶刊,但在车身尺寸上有所调整虐屋,其中长度方面增加了30mm戒绒截,宽度与高度减谐障椤,而轴距维持不变努硕淋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盒蛾盘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中独。   车身轮廓并没有大费周章的变化钡,更多的是在细节上体现新意心迫弗。侧车身防擦条进行下移厂罐堡,并在前后车门中增加了镀铬饰条恋橇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中盎卧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仁,更趋于向装饰性靠拢剿樊挎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式膜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓮鞭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赐炉宿,若要找出所有差异崇说啼,还需要费上一些功夫纽敝,在对比过后变化上依然可以达到8处椒贤。依次为缴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识妥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沦饥,空调按键的布局更加紧密翱寞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化刻狮跨。此外桔侠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浑罚。   按照配置的不同沉亩埂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狭码,大尺寸液晶屏包含导航氰啥、多媒体痢、蓝牙以及系统设定等功能廉揭,而在操作上也十分直观好肌毯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沙袍粮、风量即护、风向等信息氯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辆价波,同时旋钮的阻尼与定位适中纤竭胖,手感较好费肥楞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戒督。   方向盘两侧位置集成了音响丹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键博乾,中心区域使用了品牌全新标识匪铃握,并在造型上稍有改变丘篡查。仪表盘则没有任何变化硕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裁毖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素恕霜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅碍疆,但调节方式为手动壤煌,前排座椅具备加热功能称幌秒,按键位于点火开关周边区域但伪,位置的选择上不够人性化美凄,副驾乘客很难进行单独操作嫩。   在前文的数据表格当中径撑论,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炼管,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高铃断。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宫设,头部距离车顶约有4指空间现龟杆,直接移至后排乘坐繁,头部空间同样保持在4指鲸党,腿部则为2指余量稀膜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铆钢惊,首先需拉动靠背边缘的拉手嫉笑位,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒律软,要想恢复到之前的乘坐模式狡桐昧,还需先拉动开关睹,同时扶 起靠背怠,在操作方式上显得不够便利负。后排座椅支持4/6拆分放倒立勤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雷粪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响衬捌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致屏水饺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滦看,含有DVVT技术巷半犯,相比早前奇瑞的1.6L引擎稻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善童。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盗幢,在CVT变速箱的帮助下戏畅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作驶。即使在起步之初深踩油门科,加速过程也会显得有些慵懒惋,只待转速攀升至2000rpm后欣,动力性才有好转勒臣,此时油门的响应能力有了子显著提高檬姐,虽然整个过程称不上动力充沛内,但对于城市使用来说算是够了篇贰寇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呵,涵盖了手动堵泄魄、雪地和低速3种模式吝擎迹,在手动模式下可以模拟7个挡位吕午,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用段谱钞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毯,在模拟挡位的帮助下儡稿,转速会与油门的深浅更成正比搞,升档与降挡的操作也会更加从容割,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粹入。   在紧凑级SUV的行列中诫激,瑞虎3的车重算是较轻的一员讨贰,这为引擎减小了不少负担百桃。助力转向系统的力度适当补酿戚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力豌赋鼓。转向的精准性使我出乎意料弦揪绣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性琶雌帅,悬挂整体表现十分扎实糠丁山,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辩司,令试驾者信心倍增埠襄。   如同瑞虎3的定位那样祥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捅,它并不具备越野的能力搂妇瓤,然而精确的城市定位文比热,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适里番,诚然评,它在这两点上做的很不错池,虽然在驾驶乐趣上不能满足你渺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酿撼,瑞虎3也许是最合适的选择对象感鞘。 责任编辑抗床丹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旅鳞羡,一晃6年时间过去了挖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化克虾,但是我们仍然和它有过很多次的接触籍箔,并且每一次都是充满乐趣的体验臂舶。今天我们又把它请到了这里限殴肋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扫鲜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伪梆鲤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子羡鲤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揉矾掀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单篡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税每笑妈,自然整车价格也就能便宜不少拧,降低了它的入门门槛煌稼。而以我们消费者的角度来看牌擎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赋狮,这也是我们今天把它请到这里的目的楔史,测试项目很简单莽懒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伦睬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓢抽闹。   ●日常驾驶动力表现戊且脯:低速扭矩充足型,高速动力吃紧腊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能显趴洼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过倘卿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性太,但机械结构还是更适合在野地里行走蛔囤行。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此堆柿矩,外形设计贾侗司、车身尺寸哦枯嵌、参数配置全都没变赴仟,只是换了一台发动机控烫啤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巳草漆,双手需要时刻度掌握住方向盘了吗把,总之开着它你不会觉得太轻松登聚擞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了显凤,大家也都心知肚明酶瑰戳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现豁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米捅馁翰,参数虽然降低了加藤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些新。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盲仟肝,并且只要车速不超过60km/h剂,提速还算是挺从容衅凤儡,也有一些推背感驰工别,感觉并不比3.6L车型差多少习菏漆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凛,脚下的油门响应明显迟缓了不少苫膜,如果你心急的话示,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撩,否则踏踏实实的在路上巡航臂土。   ●油耗测试阔蹲:正常表现墒何,不惊不喜胸辫。   发动机排量小了徽,除了动力影响之外庐,油耗也是一个值得关注的指标氦芬厂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赊恼砂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里户让痢,拥堵路况大概在30%左右酗婚绍,畅通路况大概在40%左右城,另外30%为综合市区路况耻,全程平均时速为31km/h尉箔,最终计算出平均油耗为12升/百公里建奖认,算是正常水平败。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过朽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缎项柑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了康,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何评芥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高曙,很高氏癸,或许我接触的都是高配车型锭,包括纳智捷大7挂八、CEO等车型墟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助母疵识。今天存称,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匆狼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弊匠乓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧偏力顷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钉?下面抽爬诺,我们就来看看详细的体验报告忻荣。 可以看到闺艰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高季,这在于其他车型包括纳智捷大7胎归、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卷昆。这次试驾的优6 SUV也不例外琅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筒,为了突出这款跨界SUV车型的定位礁卷,外观设计上更年轻有活力豹沙台,对于年轻人应该有很大的吸引力缉可仁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表窘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台犊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蹋光羔,轴距为2720mm噬,可以看出这是一款跨界风格的SUV搓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酗悸,最大的优势是轴距要长出20-100mm玖缺齐,具备不错的乘坐空间巨采台,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蹄袖譬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仓井襄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎购呻,尺寸都是215/55 R17亮涡匡。可以看出在轮胎的型号上溃,国内销售的车型都有一定的缩水帝,当然为了控制成本肩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现骏频桂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陆癌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阮鳞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞎挖,两侧的LED刹车灯十分扎眼娠缸滥,不过从布局上看稍稍有些凌乱内。" "李老板的慷慨癌泻淳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毯焚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勉。下面回到主题女肚晶,从之前收集的网友问题看惹盗龄,大家最关心的有两件事儿寡,一个是特斯拉的性能拼,另一个是特斯拉电池的续航能力敛沁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿驶达。简单剧透一下聚吴拎,性能方面特斯拉相当给力显缺,续航能力方面我个人觉得还是不太行踌驴。 注浆侗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盒,文章中提及的“特斯拉”肩、“Model S”等名称均为本次测试的车型使。 数据解读惦菏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碗颓螺,所以今天我们就先从数据说起哥偷安。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版雀赎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沪,而我们的实测数据为4.7s奖兼洪,比官方公布的成绩略慢饺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿朔丁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样面泵壕。由于采用电动机驱动囤氛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑摊辱铜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态律甜目,直到完成整个加速抱袄。电子系统和动力系统的完美配合霞懊糯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喷微欣,这是大多数的同级别车型都很难做到的尸。 0-400m加速尾速臼虾:170.124km/h 加速时间豹筋:13.63s 由于采用了9.73熟:1的固定齿比变速箱手嗓殿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡醒屋,在加速曲线图中妮撅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线禄擎叼,车速和电机转速完全是等比例上升驼瀑皇。这里说句题外话募陶迪,官方公布的电机极限转速为16500rpm匆剁,最高车速为209km/h繁羌,通过以上三个数字庇限聊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疵究,有闲工夫的朋友可以试着算一算继男迷。 0-180km/h加速错:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啪,峰值甚至达到0.7G焦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h价蹿脾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碾荷衅,当车速超过150km/h后茸遍匆,车辆的加速度下滑比较明显尸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鲸,工作人员解释说为了保护电池瓶拱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡莎。再多说一句厢,这个速度日常用肯定够了搐沤晃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h臼,但如果是赛道安绣念,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歧湘,有大直道的长赛道侵,它应该会比较吃亏昧类烫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车芯酒息,常会被贴上大排量缅、暴力机器人鹤殿、拉风外形和肌肉车等标签衰秦。这些词虽然简单绷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纱抢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型燎。近日疼某摊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)械希,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称箱袒盛:科尔维特C7)钳,肌肉感十足的外形攫外孝,手动拆卸的硬顶塘,再加上6.2升自然吸气发动机等会拷乖,都是它的大卖点尸小。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评身付插: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时等秀,外形变得更具攻击性缄扳。不同于以往车型感萍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗福丢慷,只有头顶裸露在外柯窖抽,非常特别昧犁。重新设计的6.2升自然吸气发动机崩愁贿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刃皮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机热牢南,最大功率640马力堵恢淌,峰值扭矩814N·m)纲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手世釜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势昧贯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柔:5.3万美元)光离,几乎没有性价比可言钞溪,但相信越是稀有的东西勾,越有人喜欢毛成脯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆磷恼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挠鞍翁:400-023-5599 地址弊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑憋惶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型勤购,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠库喷。而这款车本网也进行过多次报道与评测梦旁叛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题班埔,比如——空间与电磁安全性郴峨。   有朋友担心讽,混动车型的使用空间会不会很小案坌稀,电池电动机发电机都需要摆放位置旱房,还有散热系统如怪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擦裁桅。   作为一个“热心肠”躺筏览,笔者决定帮一位同事搬家碳篓滇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”普。我们的任务是将一个中型分体式水族箱柬、两个大型行李箱拔藤、三个双肩背包黄凡午,两个电脑包睡,一个猫窝滔、一个全新的大睡枕搬走谰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阔。好吧糠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大噶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嘛渡,从图上我们看出乳,在放入体积规整的水族箱水缸后乘卿署,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勺龚握,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包誓暇,并留有一定的间隙量苟擂假。   而后排在放入水族箱地柜后觅光,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱假。得益于巨大的后排腿部空间冒桶芭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了书蒲齐。而后绵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线萍。当然刻窟菜,前排的空位是为乘客准备的啦新输。(为维护试驾车整洁潞掇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挞饯。)   我是一个希望低调的企业主妈萎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的皑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少靛厕项,后排音响控制问,前排座椅调节按键跺钦矾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子洛姜、空间敛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泞毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响爱娜。英国专家认为佛诗茬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉盖琅部,高于该值渺,儿童将面临患病风险溜吉鸽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味詈8郏害侠屎害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害黎。   简单来说姆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种藏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统擅顷订,如手机久,对讲机骆、信号发射塔等淬,而低频电磁辐射离我们的生活更近慷补,家用电器呸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射哄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可割唤钱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台朗柯,前排座位怠惰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量朵斜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品腐,不具有权威法律依据霖,但既然是国家允许销售的测量器材插萎寞,其测量结果绝对拥有参考价值响枯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孰敝稻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奶看崩,首先是油耗崇瞄耗,我们在遵守法律规定的情况下拇哭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车敖,而结果显示规设伤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车囱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下彼纺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玛狙掂。   混动车型比普通汽油车重炬庆翟,驾驶感受会很糟吗?   确实物彪,混动车型由于需要布局电池邵、电动机脆、发电机寥、散热系统及控制系统幢聪兄,整车质量肯定会增加华奢此,但通过驾驶斗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感式,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烁想揪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骏,使用感受更接近与现代的美系车型拧邦违。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性相萍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极亭南,而在高速公路上达,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了摆拳漂,取而代之的是风声与路噪声奔。而操控部分届领诬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蚊鼎还,你永远不会感觉到生硬的颠簸溃税,一切都是柔和与优雅缕,当然陵汰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的信。   最后孟闪,我们通过以上测试弛鸡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性词然箱、油耗及空间实用性上都出色表现尉沙,而为此你仅需多付出几万元的代价矢撕扰,加上经销商的优惠晒,凯美瑞尊瑞物有所值际,而你现在需要做的枚乐梳,就是去店里亲自去试一试泰隘墙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浆田练。 图/文岭傻浪:丁艺   丰田汽车日前宣布毯径辣,截止2013年底酞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆干屑承,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碧笆改。诞生16年来鼎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区论、备受600余万车主的信赖和认可贾戎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饱慨缺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片弛恃迷。 责任编辑揉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逃斗东,MINI凭借其漂亮个性的外观股、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闯告氰。2014年北京车展上耙绩碍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘钏>贰(点击进入上市文章)伪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砍绕献,同时在配置方面也有一定得提升湿冻涂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后咳晌挽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市盼,售价区间为20.18-23.68万尖探。虽然只有4款车型可以选择炭,但从大家的关注度上看熔谷酷,很多人对这款车给予了很高的期望似柑。今天史本辅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扣,两款车虽然在级别上不同汝缝,但是在价格上却是非常相近缔持,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鸵侗。下面伶琼闻,我们就来对这两款车型做一个对比防缆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大糙冗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话险覆拾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奖信。当然咯截,作为一个自主品牌翘瓮挤,想要和这些合资车型抗争镭,就需要在配置上有一些诱人之处锰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扣,从车型尺寸上看呜,H8明显要大于东风本田CR-V隆变,但是价格却几乎接近饯保。如果您的自主品牌不感冒的话导吩,那就不用在纠结了老微。但是尖先,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话称瑟币,那么H8的确算是不错的选择惧,至少从轴距上就已经很让人动心了守。   =============分页符=============   原标题纤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下灯,哈弗H8还是小胜闭失,其中H8还带有液晶中控屏娘,而CR-V并没有配备中控屏视稀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邯僳。这些东西的确也是非常吸引人的还蟹袒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勤啃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捂篡,平且还配有ECO节能模式吼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔡。H8还配有坡道控制系统烧乒卡,但是CR-V并没有配备这个功能厕抱抠。另外鹅,H8还配有三种运动模式媳谅,一定程度上提供了多路况的脱困能力铃姑潭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些李,当然H8属于刚刚上市的车型徊配聪,并没有试驾车让我们来进行测试蜡,以后有实车的话鲍,我们会进行相关测试垛顿霓。   结语顶侯鼎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嘎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升钠恋法,某些情况下还要超过很多合资车型辫亩剃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下忍吐。 责任编辑为:赵春晓" "从1985年开始阮航磨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拐埔,1991年出现在5系车型上尚屋,1999年开始陆续出现在X系列车型上附。直到现在簿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术霉坊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灸诵懂,提升着宝马车型的操控性和运动性式恫馁。让牵引力发挥的更加自如绵,下面侯么鳖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恳揩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱关。在车载计算机的控制下疲省忌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配故,而且动力分配比例范围达0-100%舜,赋予车辆独特的动态表现帘。 与传统齿轮机构相比锈划低,xDrive动力传输响应速度更快悉绅,分配比率更灵活戊坝啊,通常歇芦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卿缸蹋,保持车辆转向精准灵活疽,初睬羡、中段加速更为直接的经典后驱特性贰毛腥。而在弯道霖、湿滑路面窖渺牵、或紧急变线等极限状态下仓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力草吭,增强了车辆的稳定性和循迹能力伶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捍,在附着力降低的情况下嗣,更加考验着前后轴所分配到的动力被宿。通过一体式底盘管理系统的侦测别,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配铝姆项。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蛔呸椭,最大化的改善转向不足和转向过度嚼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鲜考,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吧评。宝马4系在绕桩和紧急变线中啤亲齿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准须售,更灵活兼巢椭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上镣闲簿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域倪叭逼,公路性轮胎打滑严重危枷挤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘟,还是能够胜任一般越野路面乌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑垒蔚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)淬,宝马X1一直以其运动性示人伪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表扮刑。但是不同于一般运动车型不擅长越野可凶堂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能朵范,能够让车主在假期到户外撒撒欢库。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗投爸渭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比灯拢夏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时葛师恼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粹饱。   在消费者最关注的价格上萄腹隘,我们分别来看两辆车鹿档兽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鳞唐豪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元度。从售价上我们不难看出侵钱涩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3撮股础,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3统京,价格区间跨度较大甩。   外观尺寸对比赣纲势:   首先裴唬档,从外观上来说咸摄兽,宝马X1极具动感韩钎。其标志性的双肾格栅已经不必多说皮屡,远远的就可以知道这是一辆宝马迹痴。而那富有动感的线条芜芳骑,将其外观勾勒窘,即使是静止在那里凯甘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态觅麓窍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长唤,感觉比例似乎不那么对称槽收创。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捞剂,而且作为一款国际范儿的车偏茨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怪憾露。虽然宝马X1有修长的车头龚,但是驾驶时却并不遮挡视线垢从,仍旧能够清晰的观察前方路况炽。   相比之下跨寄,奥迪Q3的外观略显沉闷舷断疮,同样的家族式前脸显得十分稳重饶。虽然不像宝马X1一样运动惕腾,也符合其SUV的定位戈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挛变涣,这也让奥迪Q3的样子更加传统拟惶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势忍遍,但是内部空间却优于奥迪Q3垫庭烈,相比来说埔,宝马X1具有更大的头部空间秘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3观爸摹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长那非:4477mm 长彪茫救:4385mm 宽胆闭:1798mm 宽际裂:1831mm 高尚辖贫:1577mm 高垛潭衰:1608mm 轴距亨岭:2760mm 轴距拒:2603mm 最小离地间隙镰:194mm 最小离地间隙钳辜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劳睹,宝马X1具有灵活的操控性瞥浮乳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性希箔吃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疽,作为一款 SAV梨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的孔炯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向门妥响,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣懈。   实际驾驶中阮急,宝马X1的路感清晰渺剑,虽然车身不欣缓薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径班漆歌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头畏痘,带来更多的便捷挛法。行驶中粟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拘殿伴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棵崔刮、高精度直喷与电子气门三大核心技术薪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酥兄任,在动力输出上达到高低搭配的形式蒂。而宝马X1带有的ECO PRO模式百,可以帮助我们进一步节约油耗穗,让油耗能大约降低20%陆迷耍。 两车基本配置参数对比戚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前饯:通风盘/后济:通风盘式 前溶拷:通风盘/后患窜团:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茧喉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV居谜搬,我们不仅仅需要看其运动性能危憨,还需要检查其越野性能霸脯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色犯瓢喇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统混粗拦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成适兼,为了能更好地分配轴荷巩钡岸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端喷、后桥差速器前面绢。正常驾驶环境下患取烈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮票谷,当检测到前轮附着力减弱时氛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮频冷荷,帮助车辆脱困沸浦攫。   通过以前的测试规盾岗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用沤操,对于应付难度不大的非铺装路面来说勘屎,这套四驱完全可以应付颁膜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碱舵危,加之悬挂行程过短黑叔晚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试藉秒对,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样镰逝,偏向于公路驾驶稠履。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统扔宪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴年。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中勃饺乒,动力的分配为40:60抚,在实际日常驾驶中案呸规,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酚承,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郝,在车辆出现转向过度时办,车辆会将更多动力传递到前轴俏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性耿从,帮助车辆脱离失控的状态供洽。在弯中逐渐加速的过程中韦,由于车身的重心靠后吮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蝗,在这种情况下辫贿病,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出媚睡,减小前轮的负担巾荤,使车辆获得更好的指向性漏。   无论是雨天腺,还是弯曲的山路虫歪式,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对热垢。而且在大角度爬坡及碎石路段档蛾尺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盲箍涟。尤其是爬坡时撩劲,动力能够智能输送至前轴划嚏,让车辆轻松前行蛇。而在平时毛,动力又会自动分配于偏后驱缚,让运动性得到进一步的体现酥。此时的感觉是类似后驱车模朗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斥,让车辆行驶更平稳摊窍。   相比而言韧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惕盖供。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高兜琉,具有良好的越野视野粳戮铰,但是宝马X1的离地间隙更大另,通过性更好兰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少化涕胯,尤其是其具有更多头部空间脖没,如果越野时立科,可以适当调高座椅坐姿并绷。   =============分页符=============   原标题幢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肮财队,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淑扔,所有的按钮也都在触手可及的位置恒褐晶,十分便于驾驶者操作许殴。而且两款车型都选择了年轻磷幌棋、时尚窗岔、富有现代感的内饰设计舍弯。   两款车的配置繁配,无论是奥迪Q3猴臼开,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泊颓丘。尤其是宝马X1的iDrive桂椒阔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用事,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮煌穷刨,宝马X1更加简洁孝癌擅,而且操作一样方便炼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑馁。即使是刚接触宝马车型的用户得色,也能在第一时间熟练操作孙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热入,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性券和。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大兄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锌。例如像最低配的宝马X1遍眉归,虽然价格极低侨沽香,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骑。Q3低配也是一样辆邯,配置较低非朽。不过如果您不在意像导航敬虽、座椅加热等配置臣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辱力。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仟,我们进入车内来看看内部配置以及空间酮按。二者究竟谁能更胜一筹荤?首先来看两车的安全配置托脓臂。在气囊方面湍陋缺,奥迪则更胜一筹橙标寞,在两车装配有同等位置气囊的前提下兄扛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊疚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜岭,它全系标配有防爆轮胎统巢啡,即使发生爆胎肺谴,也可以继续行驶俱酿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堑。此外防爆胎也节省了备胎空间喇典,让后备箱有更多的储物空间克手凤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间躬技。从车身尺寸上来看夹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势无,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势午洪仍。然而车内乘坐空间方面拦粪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3开捌畦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嘿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题噶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柯剑喝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脱斑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虫。但由于国内油品的质量不佳纽够赊,为了更好地保护车辆发动机蝎诺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湃挂蜜。而其他配件的保养周期上泼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养协殴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i币品:   861元   xDrive20i赖糯藩:   1036元   其余车型恼剁倾:   965元   sDrive18i镐昧队:   861元   xDrive20i顶:   1036元   其余车型禽渴伦:   965元   sDrive18i价桑理:   1609元   xDrive20i翔捣扔:   1784元   其余车型悲:   1713元   sDrive18i蛊:   1386元   xDrive20i鳞:   1561元   其余车型娇:   1490元   sDrive18i峰操施:   1591元   xDrive20i蔑曹:   1766元   其余车型宫猛投:   1695元   sDrive18i汰券:   1609元   xDrive20i夏饰朵:   1784元   其余车型焕彭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筒:●鞋蝎校:需要更换 ○桥沫屡:常规检查勿铅羔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中硅台,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粱惮氦、空气滤芯和火花塞被铜寇。花费支出大概是2691元让镰李。4万公里时还需要更换汽油滤芯朵驰五,支出大概是1382元赏栏叹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错推饭,保养中也没有出现更多的费用支出咖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惟鬼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注敛然:●贬贤:需要更换 ○鸿然:常规检查船渴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出掏较浚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降取,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同聘雌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加付纯,能够更好的照顾到爱车的每个细节浓。   总结茫逝瑰: 总体而言保陵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3膜策鹊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足领侥扒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乡,整体内部空间与奥迪几乎相同翠。而在使用保养方面凰衔骄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济灭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卯辩颊,但是其配置也相应有所减少讲。作为高配车型磁擞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择穗。 责任编辑嘶瞪埔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乏官,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乃鹅疼。它足够漂亮了幕,漂亮的让人感到迷茫鞘污妒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讥蟹,由于在国外矾,我不得不比以往更谨慎的驾驶侠,没有做任何炫耀的动作俩矾,但依旧接受了不少注目礼扑绿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞥乾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匙卢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内筋系,只好出此下策锰:按住颐杞海控器漠,“砰”后备厢盖弹开了楔稻花,老头愣了一下瑞炔从,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢门蛇轰,并给了老头一个友好的微笑炔,关门走人了厘。这时我才知道试干,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痢,它的曲线诱人剑污髓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酮膜,但令人心动的地方是从B柱开始的凛犀雄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邻。也难怪散,差点忘了舜峡垢,我们这台车选装了AMG套件罢点拈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戏,没套件的车感觉就差了很多骚。   即便如此径伎贡,它的妆容仍是存有争议的屉淳胆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帅。左派以我为代表(全部未婚)室,认为它的骚气指数接近满格妻,尤其增加AMG套件以后逗曙,能骗不少小姑娘辩拘绘。右派以结婚生子的同事为主漆返,他们认为车身不够修长敦陷,不够秀美挝隙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体龄吧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情红坏,但又内藏了些许的凶狠讲。   不过我们两派的意见同样有交集绵妮,那就是从侧后看去膳撮磊,它的美感更胜履。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中秸,远远的从背面欣赏它怠侠,真是太美了蚀郝。   =============分页符=============   原标题痹第:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钦,它采用传统的氙气大灯关栏驴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纱砍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少腊巍继。另外褂康霜,与前包围上的空气导流口不同的是兔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勾扩蓄,不得不说其达成的效果是相当不错的持。   18英寸AMG轮圈实在惹眼凉,但日常使用中也是在令我提心吊胆诉柿磺,还记得开头那个故事吧稍,告别老头后我驶出了停车称=浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着劳,压过了一个并不大的小坑洼期攀,胎壁被硌破了拱剃,轮胎在5分钟内全部撒气埠蛙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用工咕沉,这个下马威让我措手不及垮拓鲜。   =============分页符=============   原标题寥介:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门检间,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粒。坦白的说灸劫,这套座椅看起来特别有型妨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色洽娩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处忌粪。   眼前中控台的造型赡丛儡,甚至细节都与奔驰A级相同寒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样睛蔡,总让人忍不住多瞟上几眼晚伯善。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赤孝蒂,触感细腻串砂。   =============分页符=============   原标题寞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳构麻,各项按键的操作都很顺手簧傲,但我多希望能提供翻毛材质翠盘朝。另外惧吻努,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手放违,回馈力很欣埂,而新款车型早已没有了这个感觉氦掏,让更多人都更容易适应钒赖败。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碎挡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利松骚雷,特别方便嘲攻涪,当然了春毕乱,这并不是CLA级的专利袍牛,A级也同样如此焙。总之对此我们是持肯定态度的读斥,“怀挡”显得复古嚼拢艾、特立独行镣莆,而且省空间撵怀年,利大于弊璃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同许扁,不同的是它很强调对网络的依托队钞峡,这几天在欧洲开了不少车悔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舜腔。几乎所有新款车型都支持与手机互联识,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能良杀,还可通过手机网络访问互联网吉皇匡、下载官方APP程序和导航须,这是国内车载系统所没能赶上的雹。   =============分页符=============   原标题郸唉雾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说糖槐伤,空间实际上是够用的佰,毕竟多数时间都是前排利用率高低兢。我同事身高179cm笛赏贯,在前排头部有一拳的空间控碧,在后排就显得局促了色钠,后排乘客反应压抑感比较强糯怀鹅。   不过我坚信娄攻奉,对于CLA的车主来说空间是够用的痢,因为后排不会经常有乘客俺柏荤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奸廷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辑泪。   =============分页符=============   原标题倦女慈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖粱白,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机片然,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吻逻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耿烤喇,配7挡双离合变速箱烁坊峭,带有换挡拨片炼誊。拧动钥匙陵,发动机被唤醒材模搜,车内怠速状态下的静谧性相当不错达奔,我们出发了晤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暇,不过CLA非常容易上手沃迁鬼,舒适模式+D挡表现得有礼有节谭,整个驾驶感觉极其轻快矗烫傻,这是一辆易于驾驶的车挤竣,不论男性和女性都会觉得很轻松耸廊吹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抢交亩,转速时常被控制在2000rpm以下迷赁康。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邻盾门,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性等,而且在低速中它的换挡依旧平顺横融某,并没有出现那种令人不悦的闯动俩常侧。   切换到运动模式撤艘饺,变速箱首先变得更为积极枯,整台车的性子也开始急躁起来菱趁,随时准备着接受挑逗漂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顾饱。油门的响应也更为灵敏五,初段就能得到不错的效果僳痞提,只不过排气声浪并不那么有气势撵藤。   至于转向妮熊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻财赏心,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洞旧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浓,那样的线性和柔顺枫敬漏,简而言之非常舒服孔癸荡。   CLA的转向感觉则不然诺桨豹,它少了些紧致的细腻感阶,多了些轻巧懂。这套电动助力低速中没什么特点澳彭淳,属于偏轻那类的雾金第,或许女性朋友会喜欢渭跨。高速下转向逐渐变沉量,更易于驾驶藕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豢捶徒,比我想象的要好不少项。   不要被AMG套件所蒙蔽槐狈烙,悬架的设定并没有那么生硬唯绅肌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求琴翱,整个感觉还是挺舒服的票,回弹的特别利索钱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掂句阿,起码我在前排开车是这样一个感觉簿,只是后排的乘客有时会说寐系霖:颠!哎波,管不了那么多了摩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绍即,驾驶感觉对于这台车来说重要系。   =============分页符=============   原标题妙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注维脯吹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卜峡慑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护腿令哆,无法进行有效的弹射忙胜恒。起步时有将近一秒的延迟罚,之后发动机全面发力擒,此时轮胎打滑非常严重逃设,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锻擒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态咎,导致抓地力不足假纱。怎么形容这个状态呢霸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坏,四肢虽然在飞快的挠地融,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样阿颊,各位想象下令。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态隶洪奴,双离合变速箱准确的完成两次升挡纷,换挡速度很快怂啃,最终用三挡达到100公里/小时的速度会挽,时间为7秒整好胃躺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逃檬精,因为看到严重的打滑时我特别无助伶谦,尝试了降低转速起步居,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地冀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中栖,而且车身的支撑有效备录,车内没有特别明显的前倾感觉码钙巍。从刹车曲线来看觅搓疆,自始至终加速度都在-1g左右脆堑咆,最终成绩为38.46米卯,符合奔驰一贯的作风害笛蹄。当然渺洗,待拿到国内的测试车后嫡耪,我们还会进行测试奋凳拳,看看原厂的轮胎表现如何泰泵。   总结殊獭箩:   从国外的销售情况来看闷伙,CLA是相当受欢迎的酥酷丝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料慷,CLA在美国同样有着相当不错的市承∶┠搿,2013年后四个月销售1.2万辆烫,势头相当迅猛呕,可见其受欢迎程度耙。   进入国内后我想它会得到同样的关注谈,随着细分市场的成熟富艰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钵。奔驰CLA级堤旁摹,主打运动绥、年轻吧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎偷藉宦,尤其选装AMG套件以后效果更甚车,相比奔驰A级夺仓,它的吸引力显然更大雾恕骏。相比竞争品牌逛,这次奔驰走在了前面触,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嗽骗了。配置方面国外大多都是选装夕捅,比如天窗姬匣虹、轮圈样式等等葛残柏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知矛猴。   不可否认喉烈纷,它是如此的招人喜欢吾,尤其招那些打扮时尚辛喜切、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑券棘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机辟混,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了难冯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机廷羞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘喝醇播,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浮套戏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型加交纬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革韧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法窜,通过细节部分运动元素的添加汰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弗沙圃。其外观运动套件包括进气装饰冕诺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等男栏紊。   总体来看瀑世,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阮围,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辽徒握。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置睫寺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备顾闺,白色车身加上黑色的玻璃车顶邯,看起来很有档次感次。不过略有遗憾的是灸,它的全景天窗不能打开焙觅,有同行戏称澈潘,这是专门为了看星星而设计的乖吵。   内饰简洁自然   与外观相同孩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胺菠江。全黑的内饰扒鞠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现覆山,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来雷。   配色方面殿渴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斡副,但通过座椅的白色缝线信祥显、钢琴烤漆面板白边框的搭配陋衬,使得内饰整齐又不显得沉闷了纫吧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浆袍煎。人机交互系统方面每,V6菱仕Turbo车型并不占优势卉默。   动力不错家笨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机皑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椭。这款车的低速扭矩较大贯懈,因此起步时非常容易标怠。起步后栋,借助轻盈的车身旁铣,汽车随后的加速较为顺畅掀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实改,这直接导致这款车的操控也是相对不错胎,在较为宽阔的路面上病,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拖蚂,感觉很有信心每售秤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校姥读伞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闯欣,非常方便驾驶者进出豪请露,但打火时巴扒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冉挟涎。 责任编辑镀存珊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候独冀点,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伍鳖钞。之后的继任者是睿翼心,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伪澈,并更名为马自达6阿特兹瓦炕,而它是否能达到前辈的高度拱,让我们由内而外的体会一下壕请老。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌光,配合这两侧行车灯埠仆饥,看起来霸气十足溪镶卜,隐隐的透着一股子狠劲撇背。图中这款车是2.0L的标准版迷哼颇,则采用了较为普通的卤素光源点晴,科技感差了一点森农删。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欢,犀利感十足屎烹丝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA薪狡虫,它不同于以往的两代马自达6欠情,更多流畅的曲线在它的身上得以体现繁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篡培抡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”购捂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扔份,轴距为2830mm饱察墨,与进口版本相同娟涤。相比同级别其它几款日系车型称,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鸿,像是一滴在高速行进中的水滴痴创,充满了流动感到识褪。从后边仔细观察阿特兹的背部钵际,不难看出它还带着一点掀背的意思叹驾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翰氢,配合着双边单出的排气筒栓,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辈菊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)去澎擒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扣媚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意湘倪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩矗病徐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桨卧,其它区域大多为硬塑料驶。由于没有太多的装饰件麻霞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纬僻,它采用的是一块电阻屏粟,触控灵敏度还算令人满意既芥,界面的科技感以及显示效果都很一般蓬吴,总体感觉更像是四舶俄棺、五年前的产品得,唯一的优点就是操作无任何难度温拴彼,一看就会敌毋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡歇,所以导航功能暂不能使用冲哪。   进入车内搪孤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赊句。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿忍咎,握感也很不错检,由左至右打满需要2.5圈篙惰,比大多数车型略小儡单。此外库,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酮,操作便利性良好趟乔,而且兼顾了驾驶乐趣航。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逻揪瓣,但却一点不掉价暇泞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感串吠避,其次它的表盘内圈采用了网格设计瘫使篡,多少有一些竞速的味道疗,再加上白色的指针以及简洁寂、明快的字体氯渤曹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桅授。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磁、平均时速奠计、续航里程之外扩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP窗福充。i-stop是马自达研发的自动启停技术霓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寥。   除了i-stop欠缅鸿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咆鳖。之前在新能源车型上比较常见浓贪毛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上枫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谐夕,它是以电容取代传统的电池或电瓶攻郡案,从而为车内的用电设备供电咎感磋,而非用于推动车辆前进割。   空调面板的样式不错芭亥,旋钮和显示屏都显得比较有质感搂句。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子饥讳浆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车郝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承保好噶阜。前后排座椅均采用了真皮包裹少叔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次年肚。   虽然阿特兹有着不错的轴距坏午沤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩康社阀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣!,而在后排却只有不到一拳的头部空间艇努察。令人满意的是后排的腿部空间嘛寝,坐正以后不影响翘二郎腿饯散。   阿特兹的行李箱空间值得肯定省尽坷,不仅地板平整村骑少,而且行李箱有着不错的纵深鹃性仇,轻松放下高尔夫球包喂仟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎颂臂,以及更换轮胎所需的各种工具疮滇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷篮贯、双可变气门正时疙遂梳、凹顶活塞+米勒循环帆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术含踏哭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现修桥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蚀霉模,而峰值扭矩则202N.m/400rpm屉孔金。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敲,并带有换挡拨片烦计宫,只可惜这款变速箱不带有S挡讽咕,对于主打运动的车型来说个遗憾项。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受敛镰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩柏,日常驾驶过程中骑,为节省燃油等歉械,变速箱会积极升挡炮澄珊,转速经常保持在1500rpm以下歼诵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应衅泉耿,因为这台变速箱的反应速度很快粪酪快,能够很好领会驾驶者意图李,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丛停吵。   阿特兹拥有良好的操控性棋檄,这首先要归功于发动机线性的动力输出嫂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏另,而中后段又能够拥有很好的动力表现哎垂蠕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻文缚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处痰,尽管反馈的路感一般韶秆溃,但指向足够精准斗皆,能够给人很强的信心存限。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脚钎,它的前后悬架初段偏软为梧奴,能够很好地吸收路面的颠簸肪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾份趁。可喜的是悬架的后段韧性十足伦眉骂,不会让人感觉力不从心核。最重要的是记戚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整栖谓,车头指向灵活裳嫉项,车尾循迹性出色蛙玲雇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见献。   总结蔚伞虚: 对于马自达这款即将发布的新车欺暖,我只能用赞不绝口来形容疮,外观和驾驶感受都可以称为上等阜魏。如果非要给这个车挑点毛病的话人孩嵌,就是在高手如林的中型车市场里勾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茫。所以如果你是“外貌协会”的成员坤参笆,或者追求极致的驾驶感的话忙,那么你可以期待一下这款新车摄。 责任编辑脾:赵春晓" "  KTM的X-BOW狈辅,直译过来是十字弓抹帘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)斥。实际上螺俩,这个模样怪异的小车想,的确是火力十足促,足到无论是在街道上还是赛道上瞎拼圣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坎。   先来说说KTM这个公司挨滦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缆,以生产越野车和跑车而闻名釜瘦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车稍充,也许是工程师们精力太旺盛疼毯,亦或是身在奥地利这个地方毕,总会有些天马行空的想法妮匿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绘,去生产一些别的什么机动设备弟宝。这几年扩磨,除了X-BOW虑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明彻氏,而且都有一个共同点——惊人且极端汗伶阔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堵伍、puristic(纯粹)品、radical(激进)福敛唾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解认。另外还要多说一句槽晤,这家公司的口号是ready to race倾袭,时时刻刻都在准备一场竞技矢。   KTM的CEO曾经承认隘呻捶,他们希望使用21世纪的技术碉漏敞,发扬柯林·查普曼的理念熄,打造一台新世纪的超级跑车贯醒淘。柯林·查普曼是谁慕疗?他是路特斯汽车的创始人啤风,他说过最著名的一句话是梧疚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烂唤蹦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赐袖,作为汽车工程师奠,他把全部精力都放在对性能禽、操控和轻量化的极致追求上领。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可爬巨,但跟进尝试者寥寥副藕。看看路特斯汽车凄凉的经历粕丰显,这其中的原因并不难理解擦汐。我们很欣慰地看到新,在新世纪侯铝,KTM继承了这种理念卿,并且做得更加激进涛侥。   其实X-BOW的理念很简单丁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车币抛继。碳纤维单壳体车身船拟背、全车碳纤维组件情帅轨、水平推杆减振器胁赴廷,这些都是方程式赛车的标准配置毫解抬。由于使用轻量化材料佃茂特,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)盯蝎。在高速行驶中绅,车辆的气动布局提供下压力坝毕硅,以此来提高抓地力和稳定性烧,这也是方程式赛车的特点绣。和赛车唯一的区别榷技答,就是它有全套符合法规要求的灯光典,以及一张副驾驶座椅解墩堤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机幂,经过强化和升级后苹攻骚,动力达到300马力散,和F3方程式赛车相当扣,六速手动变速箱也是简单而纯粹容替酞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叫陋,我们不妨来看看推重比桔雀。X-BOWR大概是2.6千克/马力椭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐吡浮,也就是说发动机需要负担的重量更少啪,动力表现自然更强痞。   在踏入X-BOW车内的一刻朽挎,恭喜你额逛茂,在旁人眼里社刮萝,你已经像是一个职业车手了镰累。首先一只脚跨进驾驶舱旱,站稳后调整重心醛,再把另一只脚迈进来弥赔,双手找到合适的支撑点兰贬,将身体重量转移到双臂参场,身子瞬时下沉挖莽,把自己放在座椅里姓。来自RECARO的座椅是固定的脸,完全不能调整芹,靠背角度略微向后倾斜鸿问,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里久稼尼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置戈阮漂。要完成这一系列动作窍掏潞,如果你是个长腿欧巴捷雀,可能会轻松点垄茂。同样和方程式赛车一样肯领,X-BOW采用快拆方向盘幂附土,在一定程度上提高了进出车的方便性抹巨冬,不过我觉得这个功能最主要的目的扒佃,还是为了让它更接近赛车敌。绑上四点式安全带显,身体没有一丝活动空间欠盘擎,因为在碰撞的时候诚,你不能指望安全气囊救你一命凶谱,唯一的方法排弊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上壁履锚。   驾驶它卧睬,你不需要有汽联颁发的运动执照拿,甚至不需要经过特别的训练厂。只要你有合法的驾照举洛钩,会熟练驾驶手动挡汽车汇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烩玛铃。连离合器都很好掌控母芦,甚至比驾驶EVO该每竿、STI这种高性能运动房车还容易麓愧。你唯独需要的昂秆涂,是练就一副有力的双臂细,因为它完全没有转向助力邓,停在原地琳,方向几乎是打不动的础解回。   由于场地的原因唬跨倘,试驾过程不是很尽兴沟拼,并不能体验到X-BOW的全部性能穿羔。在狭小的环境中雇诉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展下潭洽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势坑嘿北,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力羔楔。因为使用水平推杆减振器刺磁,X-BOW的底盘可以尽可能的低扁,在转弯中几乎不会产生侧倾鸡叔冉。多连杆悬架结构稳定幢,可以减少轮胎不必要的运动和变化偷嘲沃,保证最佳的触地面积铆蹭,用尽每一分抓地力甭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盖篙,这一切所产生的副作用棘沟,是你的身体要承受更高的横向重力休饺凑。   在视线上扔捍统,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堆哨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置秃菇盲,以及转向时轮胎的变化筏。利用这个优势矢膜痕,你可以把车开得更加精准捣块姬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辩杜,这是任何房车都无法比拟的丰。不出个把小时酱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奔得蘑,高速掠过障碍物而毫发无损瑰凤蹿,那种险象环生的场面漆僳日,我相信其它车做不到乌炒喜,这种乐趣和成就感蓖废,只有X-BOW能给你补。   看到这儿翟,你可能觉得这台车并不难驯服蔬虏,一切都很容易稗。没错齿,X-BOW没有设置很高的上手门槛巷统,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捅,但是它还有进阶的玩法党时惠,这就需要很高的技术和技巧了粒盎。首先蚊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战河扯,为了它的寿命吨,好好训练跟趾动作吧劝队。漂移趟轿?也没问题构,在转弯时只要加大油门陀猫德,车尾很容易就会滑动起来介氢茹。之后能不能画出一道完美的弧线伞汹,就要看控制的技巧了拍。   除了以上这些械蛇梦,我还有一个建议互。置办一套合适的行头古,至少也得有一个头盔和一副手套绦阀号,这会使你看上去更像是职业车手诡飘。当然姬深,作为一台可以合法上路的跑车屯邵,KTM也试着考虑过车主的感受另,推出了一款GT车型盛撬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碑氨侣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已下。无论哪种装扮帛辆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牧,在气势上就足以压倒一切酶耪,而在性能上冬承,它也是所向披靡唉汉,精准雾盗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侯涉好。虽然它可以以合法的身份上街孙杏,然而对一台Ready to race的准赛车溺,街道并不是唯一且最佳的选择岗,它最终的目的地捅,是要奔向一条真正的赛道坊蕉,在那里解开封游小,去赢得一场真正的胜利倡。   说到价钱脐捅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车磷,一点都不值毛渐取。那么侥惟偶,如果说花135万备斧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车喝匣寿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟念淬窗,最大化的驾驶乐趣背琉,并且还可以在公路上行驶诺关荒,这样是否物有所值拳宫翠?答案其实显而易见纱党,值摊,或者不值溜皋蓬,取决于你是否真正热爱驾驶拱,热爱赛车运动碧谅。 责任编辑施坦磁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸿棋叉,早已见怪不怪驰芹僵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹲肝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过此,广汽丰田出品的YARiS L致炫诵男担,就是一款加长版的小型两厢车填,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志温狠。 知识普及锌:为何不叫“ 雅力士”了摧冬躲?   相信很多人都会有这样的疑问饭,从车尾的英文上来看概肥,YARiS的标识与上一代完全一致健僧庭,但多出“L”字母玩矛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观努毛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置褐。全新YARiS通过变革性的设计热讼、加大车内空间茨绢、降低指导价十湿,从而想抢夺A0级市场的份额科诲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吐叮。不再使用“雅力士”的中文名称令,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泪畅涟。   外观岭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型渺,如果拥有一副出色的外观设计烫,那销量肯定低不了触弗搏。广汽丰田的全新YARiS L致炫麓编韭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骑澳回,能让更多的人接受嘲事炊。   =============分页符=============   原标题起:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伍叹,所以在造型方面与海外车型有些差别乡脱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吉刑辜,“梯形大嘴”车头动感大气犊,配合超长的轴距噶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晦狄。   =============分页符=============   原标题烧退:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沛露:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内悲枯鞭,相信你会有两种感觉别,第一怒奋软:中控台设计非常大气恃屋,和丰田系列的SUV车型风格一致刺煽。第二椿:超大空间寂观,后排空间完全比拼一般的A级轿车窜牛崇。   =============分页符=============   原标题文:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烦携炕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意继熔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车燃停吼,但是空间方面完全越级的感觉和顿,完全不比一般的A级车差恋邻青,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服施挨冷。   =============分页符=============   原标题辨菇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鸵写控:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意笆脖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错春迁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿膛,中后段性能并不出色霞媒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高门高抨,高速行驶油耗方面并不出色逗。   结 语   作为一款城市代步车型火匆槽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尚噬,外形方面就能征服不少年轻消费者寂。此外袭凹疽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛔炔社。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理灰奈怠,若果说美中不足的地方期绢侠,那就是匹配的四速自动变速箱了维。(韩威) 责任编辑湃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒几曹颗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏腹赏?告诉你赂让狡,这是真实存在的一辆直线加速赛车颓部疼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帛,基于2014道奇Dart车型芒救亥,型号就叫做Dodge DartPro Stock炉颈。大概意思是“超级街车”讽挝霖。虽然只是称作“Pro”孺撅拾,但它的结构和普通街车已经截然不同搐反,一点点相似也仅限于外观上哇疼。一个专门设计的底盘成凡,扣上一个类似“街车”的壳子叛孺莽,除了好看以外长,也是为了让车子的空气动力学特性更好啸宠挥。除此以外船尽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阶衬枚。   作为动力核心篱玫瓤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造笺瞬。与常规的“以街车为基础改造”不同娃父,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谦雹。据厂家介绍莲砍蹦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时棺驮魄,而极速则可以达到480公里/小时拒柏咐。   Mopar没有公布具体技术细节式稍煤,但是在上个月眷憋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中放,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速愁订碳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罐弟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力煤霸,它跑完402米还需要9.9秒踩,而末端速度“仅有”235公里/小时汗搞。也就是如果两辆车进行一场比赛厘戎劫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候稼弦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半统懒蓄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脐郴沧,当然也无法在普通街道上行驶竟参。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廓。 责任编辑嫡:赵春晓" "  4月11日射妹癸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蘑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元淮。   4月的京郊春风和煦娥,桃花盛开染,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意啸们,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基稻兢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象衡拣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼愁坏沥。   然而稍微有点遗憾的是裂聊,由于相关环保政策炊嫂方,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基高途。   =============分页符=============   外观内饰傻捶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别北洼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo清竞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外党皮,因为配置的原因戳抒,柴油版在一些细节吐草辞,如前格栅楷斧、雾灯等处精简了镀铬装饰抱陀。   另外顾蜕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瞧匹,规格为265/60 R18呕溜,采用双五辐样式邪屁,与高配车型的20寸轮毂有所区分唐播。   外观上该酱璃,大切诺基给人的感觉就是硬朗钙、野性地隋、豪放迷衬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刑词,如果不是看到车尾的标识扯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版畴篇差。轮胎的使用与其它车型也是一样的庞伶少。   =============分页符=============   内饰方面定搐凰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锑逢德,但是做工方面表现的比较细腻灰糯晃。各个部位间的接缝十分均匀收浅,内饰表面的反光也抑制得不错壳超。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侵驶钢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的伍日泥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机堵。这台发动机由意大利VM公司制造车拣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毒,国际知名度较高蜗佳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下茎,最大输出功率为243马力(179千瓦)伤沥挫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米爬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱犯篓,采用电子挡杆设计辖,事实上卑酱稗,在菲—克集团下的很多高档产品上免踌,都采用了这样的档杆设计吮倡。   大切诺基是个分量十足的大家伙谈霉父,体重高达2.4吨鸿搏扯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时俩,都让人觉得动力输出稍弱帘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同目,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仿,这使得在实际驾驶过程中理鼓富,柴油版大切提速很快两棚,驾驶感受十分轻盈厂帽。   另外看,发动机的噪声抑制也做得不错卜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大献,但却绝非印象当中撼单,柴油发动机那种高振动怠、高噪声挽融,车内如“夜店”般的情况红就古。   在打开ECO模式的情况下寡确,发动机的转速在1500rpm左右的时候冒涡,变速箱就会做出反应堑虽,升挡很积极潦。当车辆行驶到70km/h的时候技救,变速箱便会将挡位升至最高挡懊,我们在城市中使用腿肃滇,第8挡也是可以使用的洞烈侣,并非摆设潞。如果关闭ECO模式耿坦僳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苏剑痊,动力输出得到了一定的释放烷横,当然农鞠,噪音也会随之有所提升统拿。   柴油大切的油门踏板很轻盈愤我,发动机对踏板所发出的信号反应很快挫米缔,但初段调校的有些过于灵敏了充寥,尤其是起步时腹,轻踩油门薄划,车身就会有向前窜动的感觉淋廖坎,想要平稳的起步还是有些难度涕介武,如果初段能调的沉一点汰,感觉会更好时恭,驾驶者对动力的输出也更好掌控撼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沫,由于取消了空气悬架脊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谷戚芳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式苹颧,分别为自动奇搜、沙地变炉、雪地橇卑、泥地和岩石片揩,这些模式都是通过旋钮进行操作的檀炒桐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蔚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缚。   此次试驾酿试迷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鄙颂普,其中的体验环节有沙地赴钢芜、U型坑和炮弹坑三个环节牵勾揪。在进入沙地之前斗,首先将车辆选择到沙地模式腐到秽,此时车身稳定系统自动关闭奋八。由于没有空气悬架巳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嘎。   模式选择完毕之后阜空酬,开始正式进入越野产地千己提,在松软的沙地中口廷汕,要保证车辆的行驶速度叼沉。在沙地中行走懊继惹,轮胎出现轻微打滑是很正常的粹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑筏靠,造成更大的麻烦凑。   在U型坑的环节剐姑括,选择到岩石模式之后尸戳,分动箱启动扭矩放大挡晶私荚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍残,传递到车轮上的动力会更加强劲儒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谴拔。   炮弹坑对于车子本身来说钉桶,算是更具有难度的项目了辉闭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瞥糕们。对于大切来说如绢败,通过这样的测试还是比较轻松的冷辜春。在模式选择上斯来翁,我们依旧可以选择岩石模式圃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动舌,保证有附着力一侧车轮的动力输出链定涝,从而实现脱困倾闷电。   总体而言伯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在荒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色富孤。在整个越野体验环节辜栋患,对于动力的感受也是比较明显的徘宠谷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松幕醒,主要还要归功于这台柴油发动机边,低转速扭矩输出足够大捞诞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松千捌。 责任编辑亨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扫虑,以求为各位网友购车作为参考圈急,本文我们继续进行孰不霖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秸脓,作为合资品牌的A0级三厢轿车采,经济实用以及稳定这三点立市之本猜,谁展现得更好孺陋,以下将逐一展开吓卞。 外观解读猜茶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刑甫,这次“重生”抛开了以往的产品定位俱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型怒,接过老款颐达的市场后倘淋忌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势习匡居。   刚刚完成了小改款的阳光佰鬼吞,2014款车型延续了前款的整体轮廓毋能敌,细节之处作出的调整汹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泻冻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型输坝连,另外增加了反光镜转向灯问炽具、倒车雷达等外部配置劫脚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车施,但两车在细分定位上有所区分慨,新赛欧更经济退鸽马,爱唯欧则在品质方面多了一些设定垄沏聪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恨怒,两厢造型更具时尚特质短领假,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陛琶存。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沥,前脸处的线条切削更是全车最多之处炯盼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅土顶动,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾校屁革,三厢车型尾部中规中矩浮,采用常规一体灯罩的尾灯鸵,正是这一产品区分的剪影剿褐配。 看完两车的造型疯酥淋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寇。详见下表嗅乡锰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蕊距垮,您更看好谁邵?欢迎参与一下投票熔冀。   =============分页符=============   原标题矫肮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伦炒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直跺,各区域之间的串联均平滑带过捆抄,整体风格更注重功能性漏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颓洼,并尽可能带来更多储物空间箍素。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嘉惭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泛枯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绍痊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腺哎阮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辣拘。   另外染躬柏,随着车载多媒体系统的发展八,触摸屏更多的被普及葱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕秤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能费,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高陡。 配置对比亢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置描捌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比丁,仅供各位网友参考腊徐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比取攀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度饯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度才谓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酮铃哦,而车身与轴距蜗粪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势览隘坟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹绦。   动力系统对比娘澳纺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拆,阳光仅提供一款1.5L发动机炕谎到,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择菱袄,同为四缸自然吸气版本胜雄,排量的不同即动力上的差距妊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)监狭,具备重量上更轻的优势悔诧朔。   两车的自动挡车型完,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唐,其平顺磐睫颈、重量轻及省油的特性酿鸽讹,同级别车型中具备一定的优势程。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慈比,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奉,在挡位上优势明显赔匡为,但其换档顿挫在车主之间常被提及济。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袖忍爸,外观上二者均具备典型的家族特质涸水,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面点叭鹤。内饰布置阳光以实用为主囤戳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质湍蓝颅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疙搁。综合本文所述镭脖骸,两款车型您更倾向于谁牟授磋?欢迎参与以下投票贸补河。 责任编辑奢嗡赌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诽蓝缚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茅维犬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了诽娜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言定洛齐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鼎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面庭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鞘绊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缄。也说明K3S试图走运动化的路线憋饯糙。   起亚全新K3S的长哀蕊孤、宽棵狭奖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闯菜,而轴距更是达到了2700mm的水平啥,在同级别中也属于比较突出的成绩竟,对空间方面肯定有着很大的帮助履。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赂,车身线条也非常的流畅摹,有着极强的运动感浩多,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差许。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别探,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用痞弓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涎病,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伎赁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达魄让,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm马,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的患缸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鳞雌,加之降低的车身让骐达更加动感谈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挖科购。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感且环恋。形状突兀但线条流畅的尾灯笨芯,红灯部分占据了大部分信划秦,白光部分呈现斗勾状朴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出先祈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辩侗奋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置力盆。能够有效帮助你快捷倒车仍吉描。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盯插,因为外观好看主观影像比较大叹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面己经,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多摩,基本沿用了现款K3的设计伯遁,提供全黑色捂繁、黑米色般蚀、黑棕色三种不同的内饰配色思糙。做工和用料相对也比较不错疥特。内饰除了硬质塑料及软性材质外接,仪表盘上方还使用了真皮提升档次豌。   骐达的内饰设计线条非常流畅娶解,整体质感较旧款车型有所提升停舶。内饰颜色采用黑色作为主色调涉癌倍,搭配银色饰板实穷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比林,满足不同消费者的需求惠萝诉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蔡看,多功能真皮方向盘以及定速巡航膝家,从上面表格已经很清楚的告诉大家倒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP喷炯馅、胎压监测等配置睦钎土。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锯谋,其中ESP龚阂惶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题垂硼。 =============分页符=============   原标题呜狸紊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700慷沏溪,整体乘坐空间相差得不太明显猜常鞘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坛胸牟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富木庐榷,座椅表现方面K3S内部填充比较实俊,对腰部支撑方面会比较到位靖掣鸵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鹅拣,其座椅表现比较软椭教,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多分,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怀。在乘坐空间是差不多的绘鸽赐,K3S座椅设置得相对硬朗岛,而骐达设置得相对舒适琼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涛搞轻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颅蛙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S募檄毫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吓,很好的满足不同需求的消费者丹。起亚K3S相比起来就显得配置较少炬榷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灌票,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吞文荤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坷,详细还需看我们评测所出蜗垫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题啃肺晨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求地沛。   点评溶赶乓:随着两厢车被广大的消费者所接受盛督擎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款喇避断。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绿筷仕,如果在这两款车选择其一的话羡皖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动毫革。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素菱苗枢。 责任编辑匡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉柔响,甚至有人无法确切的喊出它的名字禄。其实这款车和我们并不陌生咕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瞥拴奔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闺佳。所以出镜率不高的标致4008祷,确实具有太多不为人所知的身世倒,这使得我们有必要去了解一下这款车档赋苔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烂,呈现出风尚韦捞虱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感假。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签菠瘦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰剑糖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚殊、科技的感觉筹缉侧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迸协堂,轴距为2670mm瑞鲤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造轨齐,所以在车身尺寸上它们相差不多鹅挞磐。   从车身侧面来看巾雄详,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸田,整个车身也因此更加大气而富有力量感盾挫蚂。后排提供了私密玻璃赶枯叉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风抛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满汐踢胸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因容踏。另外烈赁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心皋告裤,尽管造型简单绣,但通过与腰线的巧妙衔接洞舜,使整个车身设计连为一体码。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂砍稠钒,配合普利司通的225/55 R18轮胎炒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上亲,都具有不错的表现奉库孟。我想应该会有不少车友会非称看重这双“大脚”逻软。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比尉孙卉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意洁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蟹牟。不过标致4008在一些细节上却与之不同肮檀淮,譬如采用了大面积钢琴烤漆嗅欺,辅以细节上的优化蠕奶钾。   中控面板做工不错硼绥磺,按键旋钮设计很精致惠啼玲,且手感都较为出色虽。娱乐扩展功能也比较齐全性部,AUX陪、USB以及12V电源都有装备趁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点毛逛藩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酿狸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晶铅培,下面还有黑色钢琴漆点缀耪蔑甸,凸显出了较强的质感厘澳涤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍觅焕透,若塑料饰板能换成金属材质的话甭平靛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表厕氯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呜圈替。在转速表与车速表之间河艇,我们看到了一块显示屏贰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息跋惟笺。 在乘坐以及车内空间方面幂呐,标致4008秉承了家族在这方面的优势舌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好圭。   后排座椅靠背很直酶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉母。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外帆刨,坐姿却让人觉得并不舒适楞。   标致4008的行李厢内部很平整缉毙,而且后排座椅可以4/6比例放倒阔俯茅。这样它的储物能力将会得到提升堆疆荆,对于搬运一些体积较大的物品铝岁,可放倒的后排座椅显得实用凸檬吗。   =============分页符=============   在动力系统方面檄傅熄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搔仙献,最大功率仅为150马力仕筒炒,扭矩峰值198牛米兔奈蛇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宠耍。 全系搭配加了CVT无级变速箱露,具备手动换挡能力精酷萍。在实际道路行驶中身尝李,CVT变速箱表现的非常平稳陶湍廉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时曝乓浑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钵,却没有丝毫提速的感觉霜。不过贝炭兽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厂弘松,在平稳驾驶时超车变线很轻松勒肮传。   标致4008装备了3种模式的驱动系统深,2WD(前轮驱动)适合于城市行车爸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力偷溅,前轮最多可分配85%的动力玖榷婆,后轮则可达到55%旱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%铰乏,可以应付雨雪垫翔、沙石和泥泞等路况借,也可以轻松面对普通的越野路段歼丁。   标致4008并不属于难开的车型粳,尽管车身较大吭,但是方向盘非常轻盈屉,即便是女性驾驶也会非常从容窃使,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线玻。   结语肝:从市场战略上来看枪穆陆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型僵拼,4008不仅丰富了进口标致的产品线俗,也为消费者提供了更多的选择讳孔守。而从产品本身来看刷漆息,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫文,能很好的迎合中国消费者的审美煤浆。在驾驶方面婪沛捷,标致4008表现出非常舒适和安逸粳防,非常贴切城市SUV的特性结统。 责任编辑巧忿封:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型幢醇侩,自2011年上市以来凭借着动感的外观钾秋碧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谅古,受到了许多二三线城市消费者的青睐牵沦挽。不到3年的时间痞叉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610法,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坎相姓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型太,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮Ы涣丁,将在4月的北京车展上市彤罢刹,预计售价区间为6万-9万元巩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筛顺烁。下面就跟随我的镜头贩恢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车杯。   相关信息径:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌统渴,2011年正式推出了首款车型宝骏630碍千轻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瘟灯,结合上汽和通用的生产技术修粕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烯挖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脖实迷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吧栓,与进气格栅粒荒、发动机舱盖形成盾形区域鸽,造就了独特的宝骏品牌DNA脆朔锈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计输。从前脸上看赂鹅龄,与宝骏630的设计保持了高度的一致曹退。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势菜藐朽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庆纲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仕,颇显动感呜粕芍。   在车身尺寸方面县,宝骏610的长为4401mm舱、宽为1736mm麻怜罗、高为1462mm鞠幸。由于与宝骏630车型同平台生产本搅健,因此在轴距方面并没有变化瘫,依然是2640mm腐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绷刺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嚼,尾部扰流板绕醒、包覆式的后风挡玻璃骸、硬朗行李舱的线条该舱,颇具运动风帛。与此同时我缓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂剿镭陋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利码莆芜。   =============分页符=============   内饰方面柒翱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涩衰萝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配房,方向盘搭配银色装饰条吉,整体风格偏运动铅揣歧,带来不少新鲜感胜。此外开,新车仪表盘也进行了全新搭配巍,采用双表盘设计歼遍窖,更符合当前年轻人取向瞥良。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条句擎挟,提升档次的同时也带来的一份运动基因躲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘无靠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多为家衰,LED组合仪表提升了整车的质感前坎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势掏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域罕蚊劳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棱贿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹镭栖欧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乾肆。   宝骏610是一款两厢掀背车型哇铜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纳漏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够船煌花,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒丰,也可以按6/4放倒座椅通浆,放倒后容积可达到1300L卢歉。   =============分页符=============   在动力方面密笺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机品路瞥,最大功率可达82kW日香疮,最大扭矩为146.5Nm斡鞠示,这款发动机也同样在630车型上使用架籍。为了发挥出更好的动力性能坡隘络,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锋屑,此外还配有5速手动变速器可以选择武维纶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品庭擦浪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刚锻怯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惜闲览、君越骋、君威等车型上娘。   在整个实际驾驶过程中华本疵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哥惯斑。在1500-2000低转速时疾,所爆发出的动力输出还算尚可梅泉,油门响应比较直接绕。但是随着转速的提升馆膜灌,档位的提高立,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来邻炽铰。这种动力表现不温不火信蹋,但是足以应付城市道路使用啡坛晒。   相比于第一代自动变速器黄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升徘星牌。只需稍微深踩一下闪捞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡诬杏愧,只不过由于排量的缘故控弦涣,推背感并不是很强烈汇泰,且高转下的再加速能力也有些力不从心哇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蠕,这也完全符合它的家用定位码饥。在经过颠簸路段以及减速带搜错,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嗓,让驾乘更加舒适隙靠。此外靖捞,在过弯时底盘也显得较为扎实暗亩静。   结语土釜坟:宝骏610的家用车定位很准确聚共,配置很务实烩为箔,储物空间多即士,不过在用料和做工上还有待加强额攀杜。不过动力系统方面确实不太给力饯闹,最多可以说是开起来比较舒适概,这也比较符合它的定位桑软。作为一个新品牌敌,宝骏还有很长的路要走翅,虽然已经走过4年多纤,推出了两款车型芍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样任,在自主家用车市场上打出一片天地来寝圈绰,我们将拭目以待屠混。 责任编辑稠蛔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上港剃匪,大众展台上首发了2015款大众Jetta吨悄归。这款车在现款Jetta的基础上馆,针对外内设计细节进行了小幅修调扫监,属于一次精修边幅的小改款侮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整策,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注癸戳。 全文总结努:   对于这么一款外形细节有新意勿桔平,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拣释,我们只希望它能尽快来到国内奇舌尽,因为目前国内的速腾车型哇墙挫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势羚淮感,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面煤送。 责任编辑少:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作哦,深入布局醚税蜕。其中包括类似上海大众新桑塔纳咯梆蚀、一汽大众新捷达紊疆顷、斯柯达昕锐查陌、以及再早之前的本田锋范踏奴搏、日产阳光等等嗣。可以说滑,在这一细分级别虹,乱战才刚刚开始惕琼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茄肉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉文沸。反而厚重了不少孝让施,进气格栅的样子也和标致508更加靠近豹篙赦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蒜顾陡。就前脸部分来说但郊,整体样子是非常简洁的堤,又有几分动感鹤,和标致其它车型相比是有些差别的斡就。   侧面造型规规矩矩揣绦孔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现临滤罢,你会发现潦遁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉静,当然你也会找到一些标致家族的特有基因爽活,但301更多的是安安分分的一种踏实感少统。其中皑粒蹲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素尼时,没有那么规规矩矩霞青采,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陪,这也是一项非常讨巧的设计祁。设计感油然而生衫酶邪,除此之外袜锋,车尾并没有多余的装饰物歪,简洁实用依旧是主要风格蕾簇。   本文导航" "斯柯达明锐秀久,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耽牵们,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蒂墙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在邢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台落狭,可能除了家族化的设计以外春洛酮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了离描让。 虽然它采用了大众的MQB平台痰闷盘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分骗皑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嫡变段,全新的家族化设计让它年轻了很多亨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价屁径,但是相比现款溜舷滤,它的前脸更显稚嫩疮,也可能因为现款有些老气横秋吧邯。 车身尺寸方面清疲,它相比较现款有了一定的进步室,内部空间方面自然也有了一定的进步辛忻韶,在后面空间介绍上我会在进行阐述锨拉牵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7复风谰,这也集中在细节设计方面途禽喉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芜黎剔,还有合理的镀铬装饰棠们瞬,这也是新明锐年轻的一种标志江埂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次仟。" "  2014年4月16日情,全新英菲尼迪Q50正式上市雄腔,售价区间为32.58-54.98万元拓啦兢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绘拇,2.0T车型三季度到货奉浓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谱阀酒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窗。三车官方指导价格基本在42万元上下毯庇喊,具有一定代表性乡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鼻痪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蝎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息夺酣鸿,车头造型极富攻击性纽测普,侧身线条动感优美享,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酣。当然领咯空,它的进化不只是看起来那么简单灯,内功的修炼更让对手望尘莫及谎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的芳火,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中退创,而且大有愈演愈烈之风磷拣料,尾部设计很像自家的新5系沽尖,家族化设计不可避免烩浩秸。即便是标准轴距版本困徐,新3系的轴距还是达到了2810mm破俊毖,比上一代有小幅增长湍噶,再加上悬挂对舒适性的妥协雀笺,曾经犀利的3系已成过去荣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恨鸿如。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的次楞侯,那非雷克萨斯IS莫属了探。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象郊去雹,车头动感夸张袖袱,车尾简洁利落黎,虽然有历史车系的影子菱,但这绝对是对精髓的传承和延续缕。   本文导航" "  又到周末了句腥,在大学破旧的宿舍里此色笑,百无聊赖的仰躺在下铺上衬犬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报显川溺,心中泛起阵阵遐想悼侗皖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角常撅,充满战斗气息的车身美棵牧,都让我无法安然自卧谅尉,打起精神热拓悸,跑到隔壁楼的图书馆冻毯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志赫搅。没错牛碗蚕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我时盾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心猴。但是蓖揽杆,今天要说的主角并非“兰博儿”少轻踩,而是广汽本田第三代飞度龟贩袒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尸豢便。   ?什么是边锋主义前挟妨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城俸栏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉催沁迪,线条过渡果断含,或许本田车型的大部分都符合这个范畴控边荡,包括讴歌品牌也大致如此喘。第三代飞度相比上面的两代般餐涣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莆伪胳。车头部分比上一代更加动感弯牧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溪翻。给我总的感觉是褂逻忻,车头的成功是线条运用的成功得腹胜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象供,从车头到车尾一气呵成暖倪美,整体感和流线感非常强没腊。从某种角度讲股,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙层廖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛光停褂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涵,但相比其它竞争对手陛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出番避。   车尾的感觉并没有车头那么好矗,对于我来说毒,车尾的设计并不满意逞说诗。过度使用的镀铬饰条汕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口澈闷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晚鹃去,在纽约车展即将开幕之际显,路虎发布全新发现Vision概念车黑品卯,配备多种新功能患露,智能玻璃实现透明引擎盖年,座椅灵活变换可实现共四种模式得鼎,包括远程腋昧罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倘灰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嚎,第一款路虎发现诞生于25年前坚,全新发现系列定位于“休闲”储的馁,总计拥有四款新车摄鼓狸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敦,多功能配置哄瓢配,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力梁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辱捣须,其中包括远距离彝ど蚊控火绥,智能玻璃等谩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景逻绿窃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汹洗史,“新车现代化的腾拖,切题的喉,并引人入胜的设计芦,是发现车型发生的重要转变沦逞痰。”" "  [汽车之家设计] 2013年贾,我去过一次柳州墩貌,那次啼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂新卧肋,当时狙,宝骏只有宝骏630一款量产车型嘘诡遁,时隔一年劲,这家公司有了新动作户孔落,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市平袄。官方表示埔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品称楞。   事实上垄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冬豹金,那时贿景,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炔绣猛,为了配合厂商对车型做好保密工作亲捞燃,当时我们也并没有拍摄相关的图片朵。掐指一算畴,当时诉程,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惟详尾,在聊到这个话题时那事,项目负责人也表示含洪,整个团队在这期间做了很多的工作鸡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性履恳,即便有着此前宝骏630的经验储够檀,但对于一款新产品而言快鸥奖,整个团队仍旧不敢怠慢米忌。   为什么要推出一款两厢车薪?   新品牌诞生初期继干墓,单一的产品有助于更好的把控产品质量券,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丰,从而将其转化为品牌价值培新,在品牌得到一定认可的前提下秦宽毫,适当拓宽产品线奇裴唇,无论是对品牌围,还是对市场而言都有着积极的一面保。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型离检,较为官方的说法是“以市场为导向”顶拢交,不过在我看来堆看,这仅是一方面燎,在有了以上需求的前提下刊匡叔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瘸蒜诡,于是才有了这个方案斧退,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外侨,车辆的动力系统跨炬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整骏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说眷末韩,无疑是一个两全的方案嗓兄。   两厢车在定位上有什么不同吗爆鼻?   简单来说靠巢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物欧桐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酱孪赎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可厢骏。相比之下蒙坎,因车身结构缘故图舌关,车侧和车尾的造型变化较大胁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来栓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抡,印象中苗艰讳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车匪稻俱,有些时候谭细提,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墒澄。当然龟迷,每个厂商都有自己的想法贺恫,这种实用主义并不是坏事匪据,毕竟顷继,车是用来开的怕范痰,把主要精力投放产品稳定性方面看填,对打造一个大众品牌或许更为重要肪。   在造型设计方面匿,除了已经固定下来的设计元素外郎寺懈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昏卧。对于镀铬饰条的理解见仁见智畴鲤草,然而幻腺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”适,正是在这种需求的推动下描,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场徽括汇。   察觉到这一现象后纳蝗谰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思母,显然门,一味的添加装饰条并不合适鲜沸贤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求居煞粒。一般情况下损态蹭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区情,除此之外睦篡抒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肉师,在设计师看来完角宽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致皑椿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桔,我还不曾有过近身接触粕辜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烽赂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线起,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统勘壬颠。或许这么长的一串文字来的有些陌生鞠,简单讲如,它就是在航空航天器上使用的转向技术秋窝。我们将就驾驶者最关心的方面瘸拴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS领憾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装氯,人机交互系统的先进等等沃事痘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苫取,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腹什佬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睛,不难想象Q50的出色芭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳棵林锤,同样涧泰,作为宝马1系的车主峭,对于操控的追求反衬出Q50的优异谢羡副。而剥离开车身的种种颊第,他们共同的认同就在于这三个字母酱秒惜:DAS   【什么是DAS蔼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)岗哩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兢截。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史落幌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型堑艇词。   【DAS工作原理是什么忿?】   车辆转向时巍闹丢,不再依靠传统的机械连接息食,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制私,根据行驶路况和方向盘转动力度顷聪,速度进行综合计算校曹关,从而指挥转向电机机构实现转向烈。   三个ECU属于并联关系侵乘骑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮景、方向盘群睡侮、右前轮)缴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况即创温。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糠瓜计,恢复至传统的机械传动转向模式碌赎铃,确保万无一失陕骇。但在正常情况下娇酱顽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离和睫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈古凌灸。   【DAS汽车的优势毒碘?】   操控性碑蒙钝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞扫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准艇悄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镭,享受更多驾驶乐趣笑。   【为什么线控转向比传统转向快方解?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帅急。整个系统中没有橡胶衬套膛算衰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间假,因此首先从内部减少“延迟”携。   【DAS对过弯的影响歉?】   转向相应得到改善僵。传统转向系统场俱,在接近弯道时隋纶妒,驾驶者需要提前做出转向动作骇杯我,否则汽车无法实现平稳转向冕伎。而采用了线控主动转向DAS系统烩畅,通过消除内部的转向延迟淘,减少了预先动作的必要誊庙供,实现更灵活的转向衰篮戈。而驾驶的感受将更加直接洽韩心,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纤扇问,毫无延迟疮。   【转向系统也能够减少疲劳限呐菠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搬,因此从另一个角度提升了安全末吐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣参)认粳吮,12款参与测试的车型中耿儡,在定速140km/h的巡航测试中耪卫,平均修正次数口,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盆鲍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点售。   【DAS对于全新驾驶模式的影响皋祟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹粤罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乡诧奠:网上车市(www.cheshi.com)   当然峡相,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目煽蹲砷,而对于传统车型锰颂,这一选项代表着发动机苏蔷灌、油门踏板甸硕扑、悬挂阻尼孙瓣犀、刹车响应等等方面的细微调整痰,而由于配备了DAS蛊,英菲尼迪在模式选择上健叔秒,更进一步的调整了一系列的功能湿暴猫,如版楼:主动声音控制系统炼溶、线控主动转向DAS窃抽、主动车道控制和主动循忌粒控制系统ATC等等的设定辟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蕾衔?】   通过上面的简单问答悸,我想我们已经熟知了DAS系统叉,在响应更快很峡筹,相比机械系统更便于维护绦武,节约成本臀庙,减轻重量等多个方面都硕果累累窃胆。而任何事物都是双刃剑耸腹贯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生翔鳞,他的解释既简单忙,又复杂铰富谓,背后掩藏着十年之久的不断试验辈篮翟,推理衔牢,再试验的科研过程了勿坛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力剃肛缺。而这些内容无法用数据体现团,还是按下点火开关吧祥。   本文导航" "   《极速60秒》猩熄、《死亡飞车》太孤鹅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》糯彼,让车迷们大呼过瘾膊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现爬够。另一方面胎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鼻比拨,但开在路上肯定是最牛X采监隘,最有回头率的蓟帕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斑人兔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”莫桔、“真NB”这样的感叹陡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型末诡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别娃逃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分窜桑纯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服倍侈。    作为最具代表性的美系车型悉膘胳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程米弛,五代车型熠熠生辉馆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脊武封,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浆锯,主要原因是新一代车型不够“MAN”欠,缺少了野马的一贯的风格街。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美路皋痢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车壳守唱。 什么是肌肉车尉梨念?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车耻昆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酬赊叮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机萄娄、具有强劲马力莲搜壤、外形富有肌肉感的美式跑车并贯赡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表诫吾瞄,例如雪佛兰科迈罗放快、道奇蝰蛇氰倡妨、道奇战马恢屠妨,还有就是本篇文章的主角福特野马普。不过这些都是字面上的解释舱罚潮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抽。什么是肌肉车起拍拳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逢古。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集壳,科尼赛克Agera歉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币传阔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别享何扇。但实际上并非如此负蚀宋,凭借自身出众的一面闺俄故,福特野马在众多超跑中脱颖而出拷矗,成为闪亮的主角令。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓬墨歧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瘫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膏钎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统改,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果婆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蹿唉迷,野马还是地道的童星出道!是的奉伺非,早在1964年刚刚诞生之际腾伍,它就被搬上电影银幕孰吨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》肝填,也许大家有些陌生黄芬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品迪。在过去50年里奴八,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角檀肖。    无论是哪一年代的野马谁琼,但凡出现在电影中薯热巨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球伪。衬托主角的英雄气概或是独当一面究,野马都游刃有余麻贺。在近期上映的《极品飞车》中疟,野马更是作为整个剧情的主要线索到,陪伴主角经历了人生的起伏镶骆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抬,五门版的三款车型——耀真为椽希、耀享吓、耀动分别为52.8万鹤、57.8万兢、62.8万踩。另外还有只发售500台的限量版截狭乌,价格66.6万元杰书。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陇,只是在色彩搭配上带来更多选择肠揪,车型配置也更合理臀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纯海稗,并且通过优化四驱系统唾弧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谋。揽胜极光一直被认为是外观控勺素懈,但作为路虎车型吵尘,它也有着同级一流的越野性能绍歧。这是款长着女神模样篱哄送,也有着女汉子般坚韧的车悼。 外观风们:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型幌,所以不仅长宽高没有变蝗脾疤,造型设计也和现在基本一致催扑。设计师只对一个细节进行了修改斯,就是后视镜即狼。新款车型后视镜造型整体感强横,与车身有更好搭配效果冷靡哄。除此之外纲省伪,极光传承自揽胜的城堡式车身纠匠硕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留滇郊借。虽然极光已经上市有3年时间潭还师,但时尚感丝毫不减虏吭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上娜,极光有自适应LED氙气大灯清炬、全景天窗等配置施侮巧,兼顾时尚与实用性捅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奴蔽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰焦恋度,前后保险杠尺寸更大驮烘。另外裤,2014款极光提供了11种车身颜色需亲狼,消费者有更多选择螺形屡。    另外乾,外观细节上能看到的摄像头和雷达柬廖,是为了实现自适应巡航胖很甭、自动泊车倘囱、360度倒车影像等功能女嘎匪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能糠摄传,既可以设定与前车距离或行驶速度瀑,当系统计算出正面碰撞无法避免档,会释放最大制动力降低冲击速度颊谁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拈涉,实用性得到提升迷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伦坎痕,并不是说女性不能开擎,反正我问过数个女性朋友善,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赌你假,完全不是自己的菜褐劳废。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蒋,所以我觉得这样描述更加准确唤屉:这是一款为男人及女汉子准备的车潦汞。不是说它不好涵窝哗,事实上野帝的特点非常鲜明何写裴,优点也特别多媳,但如果真的不能欣赏野帝的外形柒,那么它的优点再多也是白搭挨党昧。好了拐漆,说的够清楚了派帕貌,男性用户请继续看下去某惜,女性用户请酌情选择郎坚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鸿瞧,也就是售价24.18万的最顶配版本伶剐畦。配置非常丰富维垢巳,但较高的售价容易让消费者望而却步香,毕竟男人也不是那么好忽悠的舌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乖菱胸。不过既然我们测试的是高配版本设揉,就来看看这款车滔铜,按照惯例略,还是从野帝的外型设计开始陕。   ● 外观跋抛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寇戎螺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑井贤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孩,野帝这种偏向硬派和复古的造型旁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镁坎浚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了病。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些片,这对于野帝来说无疑是个劣势蔬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谱冷,国内汽车消费更是以大为美闺,野帝国产后尽管已经有所加长吻碉舌,不过还是给人感觉不大卜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的水瘸刑,带自动点亮功能的氙气大灯盖壬寡、大灯清洗功能期枷杜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备少。日间行车灯采用光带造型虫,并集成在前大灯组内俏卷,样式比较简单较脐伯,辨识度还是比较高的酶。   尽管车身长度不算长非,但野帝的高度还是比较高的臼,一方面是车身设计的就比较高大巢刺,另一方面也是因为底盘较高捣玖氮,悬架行程比较长贫请姜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm春,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间炼。   后保险杠设计的比较厚实推蛔能,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一矛澎瑟,也是为什么我们说它更适合男性车主旁松舵。倒车雷达是全系标配虑,不过倒车影像和自动泊车是选配煽街籍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车禾。   需要说明的是畔报,按照官方参数配置表坟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纬恫,不过这台车并没有装配后挂式备胎辈亨槐,4S店解释说是同样是野驱版帮,有的车有后挂式备胎迸,有的车没有庇嗽,如果不要后挂式备胎蚕尺,可以减6000元芯。   十辐立体式轮圈管,样式符合野帝的整体风格刻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎劳铆限,规格225/50 R17宽沙艾。这款轮胎算是一个折中方案琳,整体表现比较中庸袍炽毕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果剂莽戌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逞。" "  2006年始裙嗓叛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程眷,没一年鲁膛郎,这个品牌都在刷新着销售纪录胺僵腿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巴浑播。2014年坡,新的产品问世茄围纫,这一次它不再效仿介讹、跟随梧,而是独步青云传。   在过去的几年里妮苏颗,英菲尼迪的品牌推广是以设计食、豪华为主要核心玩,由于旗下车型均以大排量为主扰拧微,并在操控性方面有所见地蛔藉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脾嫂。作为一个初来乍到的年轻品牌楞垢,每一步的迈出都显得格外小心农,在保证动力性优势的前提下萝饭拘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伸憨就,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谴,原因很简单喊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慰诵,也就是不同于别人的卖点钎阿。   在同级对手们相继更新产品的时候伙,英菲尼迪一方显得格外冷静尽筒牟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苟涡,好在当它真正来临之时盛鲸膊,并没有让大家失望公,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柑事笨。   在介绍这款新产品前嗽窟特,我想我很有必要做个说明屉坪逻,Q50实为G系列的换代产品漂轿氖,在2013年度爱让,英菲尼迪旗下车型根据轿车砰岔、SUV采用了全新命名阮逛筛,即轿车使用Q字母瞬呐沮,SUV使用QX字母垦随,后续数字分别代表车型矩,这样做有利于车型之间的关联度炊旧坍。   2013年骗朔棉,我的同事在经历了12个小时的飞行后悔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50獭咯嘛,在回国后的闲聊中刷害藤,他的目光坚毅凹牡计,言语中难掩一丝激动健,当然他对这款车的最终评价很高勿,抱着这股期盼蹈糕话,我们今天找来这款车本,一同来寻味我同事当时的所感绢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畦旗叔,所以厂商提供的测试车依然为美规版饥恨,所以动力茶榔失、底盘的调校蔡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盎尸镁,但整体设计与科技性不会有任何出入翟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韧搅串,也算是足以解渴了傲呢脑。   对于设计语言四个字来说堆鹅石,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释港晴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攻,有时我甚至会想问狗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沧蔚容?正因设计团队的不懈努力辞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表感,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玻。   低矮的车身鹿幂毙,流线的车顶久幸,都是上代所传承下来的精髓促莲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫂朵酣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崔枯镁,这与宝马3系的水平相当爆仟弊,优于奥迪A4L妙白熊、奔驰C级等产品评辣,别小看这一举措摊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性独。   对于轮毂轮胎的配备上氖新绩,英菲尼迪从不走低调的路线凹措,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中每,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铃七,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拾革饭。   本文导航" "  2006年始腔嚷素,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程门免,没一年扔,这个品牌都在刷新着销售纪录欺棺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呈轻。2014年咀慧,新的产品问世雄盆,这一次它不再效仿簿慷、跟随冻,而是独步青云搽。   在过去的几年里胜,英菲尼迪的品牌推广是以设计钱关理、豪华为主要核心嫩疼,由于旗下车型均以大排量为主趁钵,并在操控性方面有所见地腺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酥深久。作为一个初来乍到的年轻品牌泥毒界,每一步的迈出都显得格外小心蹭帛,在保证动力性优势的前提下末,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磋梗潦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犀棚淳,原因很简单辖骗泉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赫匠,也就是不同于别人的卖点缮袄。   在同级对手们相继更新产品的时候醚腥,英菲尼迪一方显得格外冷静短,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘦颁,好在当它真正来临之时杠敝,并没有让大家失望偿萎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坛。   在介绍这款新产品前醚别,我想我很有必要做个说明睹,Q50实为G系列的换代产品危胚懈,在2013年度手,英菲尼迪旗下车型根据轿车豆、SUV采用了全新命名金客,即轿车使用Q字母腑钮拓,SUV使用QX字母扩己孝,后续数字分别代表车型净,这样做有利于车型之间的关联度喝茶股。   2013年诵衫欣,我的同事在经历了12个小时的飞行后即,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亨,在回国后的闲聊中赖,他的目光坚毅锌忙晃,言语中难掩一丝激动仓,当然他对这款车的最终评价很高眉口,抱着这股期盼烩,我们今天找来这款车持杆,一同来寻味我同事当时的所感擦观吝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间遣攫卷,所以厂商提供的测试车依然为美规版泞,所以动力桃吉、底盘的调校琅窜漓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞳梧潭,但整体设计与科技性不会有任何出入豌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说噬摧,也算是足以解渴了太庆奉。   对于设计语言四个字来说饱仆肃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纽擂沪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的物功嫁,有时我甚至会想常,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僵图厢?正因设计团队的不懈努力唇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓷魄。   低矮的车身衅翻侩,流线的车顶胯械,都是上代所传承下来的精髓署群娄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大句猩封,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磨,这与宝马3系的水平相当融,优于奥迪A4L垒、奔驰C级等产品豹苹,别小看这一举措淖嫡崩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性划。   对于轮毂轮胎的配备上华,英菲尼迪从不走低调的路线瑟京,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抛耙静。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贯插盗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喊哭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应添脱兔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首久,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80酚渴陷、陆风X5乓媳、全球鹰GX7赁,但依然无法撼动它的地位渭费。然而这样的形势也许在不久后将得到转变荚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氮,它就是CS75违娜日,来自长安汽车呛健。   在众多国内车企中鸵,长安汽车拥有较早的造车历史铜,并且对越野车的制造要追溯到1958年捣沦泄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翔遁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氰宿箍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翱席,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量甩搞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础外摔。   在对长安历史阐述过后堂畅搪,这款新产品更是令人期待够恭讲。在2013年9月派烧放,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凤咳灿,一经面世便引来了无数人的驻足善,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嗽筏窖,诸多细节上的体现昂,可以看到与时代的接轨拌嚷涤,说实话鹤冯,即便与合资品牌相比玫,它的设计也毫不逊色毛哩韭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表孩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陡味,在首次无伪谍照曝光过后谦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手躲稻。从车身尺寸上来看输,CS75在长度与轴距上的优势突出省,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宿乖。在设计上典介,侧车身的视觉冲击力有所削弱泵传,平和的线条增加了些许稳重感洪郴,而在配置方面绝不含糊戈,右侧后视镜配备摄像头病,为泊车提供了更安全的保障歼,此外17寸轮毂的注入渐巴墨,也为整车视觉性增加了不少好评分急。   车尾的造型体现了丰富的层次感沉,使其得以回归至前脸的感觉绵聘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔豹。此外磐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统急添,可以看出CS75在配置方面的丰富性拜瞥械。   本文导航" "  上半期踌涪彤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挥墓,不同的设计倾向与不同的品牌定位捅墩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赶。在“下半场”的对决中上悄粮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乐凌劣。   点击阅读沁匣卤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表枷识:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茄绰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后巩湃裙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茎,以应付那些五口之家出行的需求郡。行李箱空间的比较耻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下埃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱镰蹭半,或者带孩子出行时促链,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品宛储庇。行李箱内是否配备12V电源接口祷勤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱杯觅裤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多常。   ·模特A(不戴眼镜)身高粮:170cm 体重收去:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高廓:175cm 体重坍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地仟悲,长安福特此次也算酝酿已久了祈静甫,可以说即将推出的翼虎冒,每个人都能从中找到自己心仪之处赤九拈,例如极具冲击力的外形劫、科技感突出的SYNC系统矛、人性化的内饰细节设计描、又或是强大的日常实用性尽镜,这次口赐,同级对手们真的要小心应对了鞠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后镰僻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点夹脾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年饶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汐猫醒。显然玩全,在错失2013年的发展大好时机后熊戏匙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点激,其实也能够走在大部队的前列缎嗽日。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嫂虱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吼。眼前一遍利好睬俗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008告蒋乓、雪佛兰TRAX此恳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位铃糙瞥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市具,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浚,至今我们还没有看到实车哎咸惺。从目前的情况来看次惶,它们很快就会来到我们的身边干双。正是这个原因旧隙,在日内瓦车展媒体报道结束后憨瓦,我们并没有着急回国盗该犊,而是完成了几款车型的海外试驾唉壤、测试和静态对比的素材搜集怜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哩显鹤。   看到这里农筐,或许你会产生疑问抖眯沥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗悉袭奥?坦白地说盖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的郝套褪:1.它们必定会国产并且在国内销售习壕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啪祷墓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坪赌,只是一些细节针对本土化进行了改造柔,但外观内饰设计讲、车内做工伪、人性化闪填渴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化陵。综合上述所言歌取,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义歪半。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些配,感兴趣的不妨继续看下去沥贩茂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刃父僚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钱缎冀。例如CX-5淳、ATENZA阿特兹驼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幂匈。最重要的是病,它们不仅有所创新盘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋年,再到如今的Axela昂克赛拉尘,马自达3已经历经三代车型的演变酮苟。据长安马自达相关人员介绍息酒锑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绢辞簧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迟唾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拟棺掇。它的眼神更加犀利帽,车身线条更为动感沥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳槽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舍版。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吮樊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斜韭斡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摹镰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线逻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蟹。另外赊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神故匡。据厂家人员介绍称目,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乡愤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化舰私救,使它的整体视觉感受类似红酒一般伎畴挺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm熄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钙腊吩,两款车的轴距同为2700mm访箱那。相比同级别其它车型桥险,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咐付善。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹じ可选,不过轮圈的造型稍显普通歌什鲁,不够运动拿物涧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筒才丝,规格215/45 R18瘟霞,抓地力表现不错畔呜闺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氦,规格只有T125/80 R16怒。   尾部的设计不算惊艳搜膜唾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全下扛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镜楼踏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苔筐,这在同级别可是十分少见的纷蹦。" "  说起海马福美来邵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型荆蔬矗,转眼十几年过去脖钾凰,福美来已经迎来了它的第四代车型咀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品病耙堤,新一代福美来M5采用全新平台打造帝男,不论外观还是内饰虽涵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子讥。在此之前榷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蛋洪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巩螺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格风水,宽大的直瀑式进气格栅蓉,大面积银色镀铬豪,符合国人审美羡吴扭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感娘维,腰线采用分段式设计昆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咯单。采用与保险杠一体的方形双排气口设计内废,凸显运动感龟。但只有左侧为真排气口配庙娃,右侧仅作为装饰磐。" "  对于中国汽车市场来说解,凯迪拉克属于一个后来者盲,当然这指的是豪华车市场憨辱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鲤涉烯,那可真要拿出点真本事捕绕。凯迪拉克也明白这一点惊搅,去年就将全新车型XTS进行了国产惦赤舜,并且上市销售膊,销量也是比较乐观的瑟圈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牛磋其,无论是配置上还是动力以及外观设计上藐巳,至少能让大部分潜在的消费者接受凑慕晦,这确实不是一件容易的事情扦羌触。于是玖境席,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挂坷放,对动力和安全系统进行了升级侧苔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版化系,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版据凤趟,仅有一款36S铂金版鳖敝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伸能绵。   2014款XTS 28T铂金版外观禾孟:外观延续36S铂金版的设计桃探尽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同香拘春,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅哀,在其他方面则没有做改动讲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奉鸿,没有做太大的变化穿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抡勉。   XTS是一款善于运用灯光的车品檬,它将大量LED元素装备在车身各个部位奈钳,正是这些时尚元素的出现萌槐豪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锌,获得了更出色的细节表现力含。这些称不上优势的细节表述棵宪佰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方室辑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化米,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示立匡。尾灯依旧是LED垂直式的造型谱荡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剁蔼薄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界路吴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聪。早在上世纪五六十年代氏苫幢,Citro?nDS就用上了可变悬架胶鹅慈、随动大灯没刺提、转向助力兜乔充、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逃踩篮,加上极为飘逸的车身设计希庙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样累砍适。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怒颇报,2011年长安标致雪铁龙成立故,到今天我们测试全新DS 5LS镐毫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伟汝,音译的中文品牌名念起来很接地气散恋练:长安谛艾仕馁,有股莫名的喜感旱臣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祷窘救,是台正儿八经的三厢车放锈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来答,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涸茧础。如今侯,马自达6已经发展到了第三代寥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物犬时,它的名字叫做稍罗:ATENZA提。之前我们已经解读过进口版本借,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挝底想,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点论擦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力手螺极,这一次排量可不仅仅只有2.0L囱地祥,还有更加令人期待的2.5L荡馆即。   注揣侯:此次测试中邻猴休,红色车型排量为2.0L按,黑色车型排量为2.5L魏。国产ATENZA目前还未上市杀喷,此次测试为抢先测试卿疲,车型为试装车馈魄。   截止到发稿时耐壕褥,官方宣布味,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湾肩棵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莱椒,上半年上市销售巢珐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规需茶,我们还是先来聊聊外观裁。相比进口ATENZA食,国产版本在外观上基本没有变化复擎酱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注观,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6线。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里分,“下”这个字可意为“以后的”丰蹈,用来表示那些目前还没发生的兰杀、未来也不一定发生的事情纫。比如有人说“下次请你吃饭”骡,谁知道是不是真的!同理辜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”掣蠢,实际上暗藏了一些不确定性撮洽:它能引领未来汽车的发展趋势糙刹?或者只是一句空泛的口号剑猴皮?这是我最关注的问题适蹿。   当然也会有人更在意其它方面皇,比如外观内饰和空间等等晨痕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毒,本篇文章的最后也会提到蚀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能闺图寄。   关于下一代城市SUV的概念馁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力帘。在他们眼里喜镜,很多城市SUV都太“娘”了念娟吨,连个小土坡都爬不上去怎么行焊蒜涪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肛、勇于冒险的心耪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一芳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然棉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圣茶堑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多础,而三菱帕杰罗则是少数中的一员啼,它能够去接受户外的挑战上陡怠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叮钳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产幂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售道哥,目前主打3.0L排量的三款车型砍,都搭载三菱第二代超选四驱系统醚裴授,售价39.8-45.3万元恒森,最高配的精英超越版多了后差速器锁止推椒,还有一个最简单区分方式伺脊,只有精英超越版才标配后拖车钩截。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史潞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来叼猴赊,陆续又在第三代(V73勤、V77等)和第四代(V93线、V87筷什杜、 V97等)等车型上装备纲蹦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缔达驾、四代帕杰罗)苹狙,现在销售的为第四代帕杰罗暮。   如果单从分动器的挡位看写,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懒,拥有2H茄希、4H闺鹅、 4HLC溪胺泄、4LLC四个挡位度襄,在后两种模式下脾,中央限滑差速器LSD被锁定售泪,为四轮提供均匀的驱动力寇衔汾。不过值得注意的是的恋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配普膜,前典唇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节氛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浇,正是这样的全路况实用性烙诗皆,才被成为超选四驱系统蛔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下忌,可以在2H抠娶茬、4H挡位间随意切换牛弟,当处于4H位置时泼隘,它相当于一台全时四驱车型想,可以提供更好的抓地力和驱动力驰彤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面朝罐,而处于2H位置时房婪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挎拓聘,不过这样一个大家伙油耗不会太低阿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗釜嘛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垦槐蜡,4HLC模式时撇,中央差速器锁止添,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时媳,不但锁止了中央差速器计,还拥有更大的扭矩输出蓖德供,此挡位的传动比为1.9:1泉,扭矩被放大1.9倍纶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下天,4LLc就能派上用场勺察。在车内需,仪表板的中央会显示当前驱动形式炭此,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换倒尘,并随时了解到现在所处的驱动模式患。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乾,应付一般路况毫无问题棋隆冯,但如果长时间处于极端情况下顾逼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱理太,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多混。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试夏凉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心隶,同时也提升了整个历险过程的安全性堂诵垄,因此光有一颗狂野的心还不行晤,还有选择一个可靠的伙伴瞥。 责任编辑菲受盘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品水,已经上市四年了似,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敬川,跟老款福美来相比档次感明显提升烙。除了看得见的设计差别供,福美来M5在配置陷女稳、空间方面也有不小的提升东。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陕淡钉,1.6L车型会先期上市山坚窍,后续还会有1.5T车型推出晃郸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猾蹿,其中手动挡共有6款冒镰,自动挡3款篇堤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爬堡穗,厂家介绍说叫旗舰版贩。由于厂家没有提供参数配置表莱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瘁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型察反。 ● 外观藉:中网造型似君威牟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面低节刊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头霓悼,尤其是车身长度韩,福美来M5达到4698mm玛,超越绝大数同级车的车身长度曹慨揩。跟老款福美来相比居屯氖,福美来M5的车长夕拿、车宽和轴距都稍稍增加一些径鹅会,而高度降低了3mm醚氨淀。   因为长度和宽度有明显提升珊,高度基本不变辖,车头设计的比较厚实氏寂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的磋嫌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碾,格栅同样采用镀铬装饰习懒洪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迁礁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稠凛掠,老款福美来就已经开始采用芦晒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乌赊菩。中网轮廓稍有些不同伙翰,老款福美来的中网较矮缝畦逆,而福美来M5的中网稍高独缆赫,看起来更加厚重谭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构痴尼。除入门级车型外摧,其他版本车型都配备了自动大灯勉够翻,这点还是比较厚道的葱段琴,老款福美来全系没有配备自动大灯饰赊百。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔究脆霖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜床堂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拒番,能明显提升辨识度匆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)匪兄,是2007年买的合暖,到今天行驶了9.7万公里左右导。日常使用中油耗7-8升/百公里婆锰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恃洽马。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钱,第一就是便宜弄楷柑,全算下来8万;第二就是配置高谩身,07年8万带皮革座椅忱波、天窗雇爸孝、自动大灯和倒车雷达的车不多死杭说,而且空间也算说得过去搔幂倪,总的来讲这款车符合预期啤锰,坊间说F3小毛病多案筷烈,不知道是批次问题还是命好戳体鳖,我家这辆倒是没什么事儿牢漂林。新F3于今天上市罗脚,领导说我算车主港完畏,于是我就来了腻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淡,聊聊老款在使用中的各种感觉盼脾骂。   ●动力及悬架昆暇炮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嫉衡,动力够用毒呕搞,只是起步比较肉鹃纺断,1挡和2挡齿比跨度偏大缸痘搐,走起来后挂入2挡转速掉的太多力妒某,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狗荚。   油耗日常市里开7-8升/百公里埔伞龄,还算满意景粳湾。悬架初段有些生硬锌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戳祁,对于颠簸的过滤一般膳贾策,后段软宋浚,拐弯时车身倾斜大挎吃。总的来说算是个合格的入门级家用车摆。   ●配置及人性化设计盯:   比亚迪一直走高配低价的路线坞随核,配置丰富龋缄尺,前面说过趣退,皮革座椅谁、天窗佰、自动大灯和倒车雷达都有所配备挝粕,另外贸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锹豪附,虽然不好看胸弹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瑟楷赐。没有行车电脑显示屏歪汾,无法了解平均油耗钦扁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涪漠抹,首先价格便宜竿,其次当年没有也不新鲜)杠艇。   人性化设计方面墨,四辐方向盘比较细璃科纪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤滩澎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揭家,四个角随便按一个都能触发唉咕护。日常小储物盒好用茹,票据烩、手机和水都有地方放时嘘,不满意的是门板储物太写缴睢(硬伤)摹袱,平常只能放车证之类薄的东西母时,连杂志都放不进去胜,后排基本上算是没有储物空间讥。   ●做工控睛: 内饰和外观各方面做工比较糙强,主要体现在接缝上贤蛇,不仅大而且不均匀躲,这是急需改进的滴廓。   ●空间娩:   F3轴距2600mm乖箩逆,我身高190cm斡使,有时候我开车羌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鼻。后备厢空间大兔开,而且比较规整歪,用它进行过几次小规模的搬运坪净,还可以饱拆缴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蒙挂丸,试驾中我也重点根据这几点进行体验迫,看看新F3有哪些改善和变化铜损灸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鞘考踞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》褪计,仍无法挽回姑娘们的心捂复,如今她们只爱大长腿和都教授莲些。不知道你们发现没有匙,宝马在汽车界引领着同样的潮流狗桂,硬邦邦的3系位、5系换代后都不再凶猛德,舒适感和精致感倒提升不少皮的。现在轮到X5了硼圈韧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桑,我勉强同意这种观点钝蹭弧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恼郴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片端,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦窜晨,更显精致姐请胁。总的来说食图疆,它不太凶钳,更俊美一些暮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市藉统,除了外观与内饰的小幅调整外七,改款后的逸动引入了1.5T发动机僧节。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分榔,逸动采取了1.6L家庭够用度岛舅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策屯核冉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)伶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型波晦龄,一个争取“各门功课”都不落下虫,一个则是专项选手灿煎点,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坝。 ●外观蹈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7啸:轮廓流畅播、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列环辑漏、瑞虎系列乒、风云系列及QQ系列)饶外睬,同时带来了转型后的全新车型炯缮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纬啼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用股,更是出自海外设计团队之手古诉仓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词煎畅。" "  刚进入社会的年轻人孪,它们也背负着太多的压力到偿,在家庭事业初步稳定之后葡频嫌,一辆车对他们就显得很重要洼。致炫就是一个体贴的产品热,它有着炫目的外形粮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妊曝刻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上顾喀捶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哩,变化的不只是名字橡离粕,更是尺寸和定位潭团开,风格和潜力褪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着磨该,吸引着更多年轻的用户群体遂事泌。   致炫外观灵动时尚停蒜,带着一些年轻的运动气息码弦散,车长为4115mm逛攘泥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫡氓肛,比老款低50mm;轴距为2550mm栖穗,比老款长90mm船呜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妇墒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沙骗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坛,这样的设计更有利于致炫的散热袒醋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱物。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利醛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敖程。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蠕桑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友裤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助麓就渡。   在ABB的阵营中化局哥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车矮崎,他们的目的很明确籍辞狡,就是抢占国人最热衷的这一市场埔。对于奥迪A4L纬、奔驰C级曙、宝马3系而言啪烷,三者都有着不同的亮点与喜好者险浦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汹协,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拧胯。   在这款316i消息正式放出时寺,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹃河办,那就是究竟会减配成什么样苦洽?但在实际看来僧断坏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瓜习蠕。无论是进取型还是运动套装版霜都姐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼渤猫砷,当然如果你肯花7800元水商娶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嵌掸系。此外靠味,对于现今发达的网购来说须可善,这个根本不叫个事凭缄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多溺,此外还有多种款式的副厂总成可讯钡獭,质量咱们先放在后面泵材驹,至少价格实惠也能达到美观的效果供徒啦。   虽然入门级价格不足30万题,但你却可以得到一款原汁原味的3系卧,在定名中你就不难发现铂辛攘,316i中并没有“L”桥,它是基于标准轴距系列中的一员复。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂滔善,对比现售的奔驰C级豢、奥迪A4L而言轿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厕兼箔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉核晤,这是国人特有的爱面子传统窖窝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说丧瞄,他们自然也深知这一点辨把,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侮,单出排气也与320i的相同灰奠佃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俗控仕,不过这一项在网上也是可以淘到的聚蒂宽,副厂价格也就100多元翁标卢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镰,然而在国内心,它还是一种小众车型嚎。可喜的是睫类,近年来随着“旅行”文化的发展觅祥,旅行车也渐渐被人们认可瓜铜堵。在我看来吼霓痞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种劫,一种是像奔驰C级旅行版煎、沃尔沃V60那样疙胶,通过个性碱叉料、漂亮空、动感的外观设计获得年轻人的追捧麓认某。另外一种则是踏踏实实走低调卸、务实的路线愤,用内涵打动消费者挡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种被堕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)慰镭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缮,外观岗穷伍、内饰进行了相应调整枫镁,配置也有所提升沫,动力系统则保持不变揣浩掀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妻仇攻,售价33.48万揣埠。除此之外挠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烹倪,指导价29.98万册褂。   在介绍产品之前贪超,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来公敌衰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人身,1985年厕笨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司澜蘑可,这正是斯柯达的前身旁。需要说明的是拜态,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓮吝粪,并不是指该车型限量销售裙版输。   ●低调愁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看佃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版控脯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洁退,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟磁嘶丘、稳重墨潦,所以严格来讲佳鄙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版几睫蛙。从上表可以看出害,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挝程递,而且更重要的是宦摧,速尊的价格更加便宜侍冀抡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同许劫。全新样式的中网格栅更具有立体感硅航瀑,大灯组内加入了LED日间行车灯叭廖湘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应敌刃为,朴实铝矫蛙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉加博师。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纹,并具有自适应调节功能蔼稍。新款车型的前大灯造型更加犀利逛。此外废榔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狙解伐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淡叫,简洁修长郴是,没有太复杂的线条勾勒丹叙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份遁裙盯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈态辅塘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7设面,规格225/45 R17详,这是一款侧重于节能环保的轮胎趴尸蓖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性琅,圆润漠弛彭、饱满曙、协调呢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看擎、耐看得多舜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妮卡蓟,尾门上的线条层次感比老款有所加强的。此外某帮靠,尾窗上沿的扰流板溶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呛,让速尊看起来很有范儿绰臂前。对了堪荤那,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管构辰洼,一般人还真有可能会被它吓到辉拖标,其实它的心脏只是一台2.0T长侩继。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)檬娩辈,在北京借着区域上市之机戒世,我们再一次体验了自由光的越野性能搽解。作为越野车型的鼻祖记河媒,Jeep用自由光再次向人们证明绷姆,即便做的是城市SUV瞪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点概。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身丹浦椒,但是在四驱系统上井舵,Jeep却有其过人之处穆尉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扰茬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器腑。    简单来说股攫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配箩,也就是说枪采逼,当前轮打滑时洼,动力会输出到后轮幕,使得车辆依然能够前进矾导。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑骏篡、交叉轴这样的情况)哇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翱,脱困就很困难了僻殿庞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I需、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蛾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造棵庐,以横置发动机刺、前轮驱动底盘为基春埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴芜炕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垒介骚,实现100%前轮驱动廷,提升燃油经济性胜存,而且它的后桥也具备多片离合器结构梅窘盘,可主动控制左右后轮的扭矩分配荤撵烹,起到限滑差速器的作用械答溺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帮卯,还具备后桥差速器锁止功能独,实现左右车轮50:50扭矩分配缉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统车便,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戚郝。    在实际体验过程当中氏词粱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膛裁、交叉轴改拴、炮弹坑席纯、搓板路等等越野路面我帆贸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中旧闹,越野能力无人能出其右翱燃。    然而作为一款城市SUV景,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力褪梢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宿。    另外饶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妊。相比同级别的SUV本钡窝,虽然在越野性能上依然具有一定优势肆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众尖,但是进入这个价格区间以后鸡拷薄,消费者选择的范围将更多粒商橡、更大锻醒杆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卡滤零,在竞争力方面依然不具有明显的优势戌簇。    或许尽早国产化降低成本崩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机琳降,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件荣琼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椿淘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尽女。如今来拧,马自达6已经发展到了第三代矾铆橡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物骂,它的名字叫做疾:ATENZA裸千。之前我们已经解读过进口版本尸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兽违啦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膏秒诧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫂普,这一次排量可不仅仅只有2.0L哼虑秆,还有更加令人期待的2.5L驶涉裳。   注弄苔材:此次测试中蝗氮,红色车型排量为2.0L俄,黑色车型排量为2.5L搔胎。国产ATENZA目前还未上市接,此次测试为抢先测试菠,车型为试装车滤两。   截止到发稿时恭酚钵,官方宣布期熟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旅,上半年上市销售谋熟忙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牛,我们还是先来聊聊外观彻弊。相比进口ATENZA径烷,国产版本在外观上基本没有变化劣八,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份假,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罚些。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卜蓖单,它不同于以往的两代马自达6檬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现爱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来飘沃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稿傅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萄稀翟。总之从结果来看肺翰靖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感桥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美悍,希望它能够像老马自达6一样箍,百看不厌琶风。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色我,仅针对这两款车型来说椒庞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舅钱呕,而黑色则太过低调圈踢,完全掩盖了车辆应有的魅力褥。ATENZA的红色与大多数车型不同效伶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒犬,不俗套腹擦太。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氰澳,轴距为2830mm佰,与进口版本相同卷帽肉。相比同级别其它几款日系车型痪访,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鞋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别娘科嗡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扯凶淡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源屏宋汉,科技感差了一点入难。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓄僻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上女獭覆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仆哇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈肛碗陀,相比之下确实显得小了一点舰矾,为什么不折个中佳,采用18英寸呢既?   两款车的尾部设计几乎没有区别鼓,尾灯样式相同盲盲习,双边共两出的排气管(没错凶唱,为了表达更直观力荚跺、清楚档阶箱、无异议肉曝钩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扦刮掳,这是马自达6一贯的良好作风丸滥。总之姥等,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惫廉儡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言腾咐,谁都知道SUV车型最为畅销秆俏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知呜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出彩霸,而卖得好的却还是那么几款古顺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙仆怖翻,还要等到试驾之后才能给出答案岔墩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型饯钵斑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侨赦家。从风格上看蔼,海马S5偏向时尚祷、运动挠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群湘辨。而在配置方面寡料感,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蹈沉爸。根据目前了解到的消息嫁剐,这款车型的起售价约为9.5万妥录俄,如果消息属实的话娩诬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗借?   外观仍看驹:设计新颖扦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆承铜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司翅瑟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型媚眠,也将它的风阻系数降至0.34文心,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了定庐瀑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冲蹲,比例上感觉怪怪的慰怕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化脱,有效地提升了视觉效果玫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肉培诚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惶皖、转向灯以及雾灯疏爆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集佃武棚。   作为一款紧凑型SUV陪爽插,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哭写薄,轴距达到了2630mm婆。与同级别的海马S7相比沟,虽然在车身尺寸方面有所减少捂,但轴距却多了11mm菏,整体空间表现令人期待居拷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冬椽笛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瑟獭晤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涝法茸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皖。" "   全新的A3备受关注乳,这其中的原因有两点涛,一个是加入了三厢车型慰慰。而另一个危凌响,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型琅轿。只是这台车来到国内较晚疆皑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生漏亢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地邦绩,简单明了的说刨头,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痕,而必要条件是横置发动机疗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本菏,但消费者从中又能得到什么水榷纺?如果按常理来看滇,对消费者的好处应该挺多的科,比如车更便宜了褂闹,就算车不便宜配置也应该增加了幸驴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铅凹澳。但上述这些还只是一种期盼弹郡暮,毕竟这个平台的车型刚量产不久届陆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显杆浪。至少高尔夫7是这样碉,而全新的A3由于正式的价格没有公布肥辅,所以也不好定论尚匣舅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3猫,这次引进国内的共有四款车型悍沛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型黔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置倡报。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滴凭,6速S tronic双离合变速箱且。在本月的21号氨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汉虱袜。相比老款的两厢车型冬狈,轴距和车身尺寸都有所增加仕,而且在轻量化上下了不少功夫誊傻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择屑却,但在配置上基本都可以进行选装怠武途。由于三厢版为新增车型斤杉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开混讹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日你,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涡疚,“小改款侮确警,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胸寝拇,而值得注意的是拷庆些,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上皮痴疏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力活新绕。”吉利控股集团副总裁兰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态狠俊暮,欣喜之情溢于言表蜡。    亦或是巧合豁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能如宝付,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晶,一方面苗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖帅呐,另一方面嘿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枪咕关,种种迹象表明环玛噬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瘸。   诚然稳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车甘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仓杰那。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时详叹,孙晓东对媒体表示到,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪慷捆刮,吉利收购沃尔沃之后绘踢奸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蚀需芭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生请哩景。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应簧锨俩。" "  在国内虐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蔑痛,它凭借动感的外观绷犬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”畦蛔惊,后来者RV4赤苟、途观咐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芦开览,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了逃。而今年挂诞喜,东风日产给我们带来了第三代奇骏诧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”东。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢诶,年轻化盎锭掣、动感化的外观设计就是最好的证明扛钎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上艘谦渤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劝辉唐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中暴境,层次感以及运动感比老款强太多了惟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沏男稼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条闭,流畅的曲线让它不在干巴巴济稠,整体饱满了很多谢耐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯化级,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缚膊。   在侧面线条的过度下覆点舅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型毒桂坷,并且加入了以装饰性为主的扰流板设锭方。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锨。后尾灯变化更为明显傅将,竖条造型变成更为接近长方造型趴钾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吗,一定会想起Jeep琳,提起Jeep侩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瓦棘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能化毁,看看它在这部分有着怎样的表现酣湘牟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车竿秘亩,并且不可选装以外滦碱,2.4L 豪华版可以选装该项配置茨词滥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棵衔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版茬弟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式兑,从功能上来看比较全面考纲锣,下面我们就一起来看看它的实际表现末。   更多精彩视频韦替该,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作可星瑟,调整比较细腻崩垃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位涝惊效,而且还可以停得很正空抖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可权节。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棱簇导,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛇射围,如果继续操作岗睛,系统则会中断本次自动泊车北透。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题魂漓,我一定会把奇骏放在首位豹煎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款概,性价比非常高尉牡。不过自从2008年上市至今的6年时间里缅伺,它始终没有太大的改变贫睫题,另一边竞争对手们却在不断进化祟驴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者囱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓄扫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况普任劲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前佃,而看到新车的第一眼就会让人感叹贰曹褐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)滑唐衡,并且也是该平台衍生出的第一款车型倦墩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化衔。相比老款车型略显古板的硬朗外形顽吭垒,新车则显得更精致狮长,更有设计感鳞融,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上念。当然喝,除了视觉效果之外掳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了算恭擒?这也是今天我们需要探讨的问题逛朝阑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涉画:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棵妊滔,我们本篇文章的测试内容并不全面加惠武,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拾枯写,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滩顾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涟俄前,里面对新车外形并柿、内饰等方面都进行了详细的解读伟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哥。另外蔡雹扣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肛。   ●增加更多高科技配置房愁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辱趁拢,除了拥有出色的设计畏侍、良好的工艺和用料之外烁书沥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望送疟侣,翼虎就是个很好的例子杜卯氦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哨烹。如今的新奇骏身上娇鬼,我们也看到了各种高科技配置裂票诺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平缮涟构。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了罗蔷踩,在两年前它就已经崭露头角廓肌桐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逻巢懒,连控制面板都完全相同南。虽然东西不算新鄙诫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化迸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洗肌韧,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛋蹦乔,也同样要跟上潮流叙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车继席邪,很多的印象都集中在日系的丰田车上兴岭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等劝猎,由于起步较早鹅狙,所以在混动技术上都比较成熟佛拢鹤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扮洛富,一方面是因为未来的趋势税萎蓟,另一方面就是对环境保护都有一份责任淀瑞蔬。但能让人印象比较深刻的不多山卿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谢。经过一天的试驾体验宏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剖廓脑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冲鲁稗。   外观方面腺厩:设计大胆前卫敞控,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淑替霸,给很多人的印象就是模仿妓、复刻淋汹,aygo晒、花冠拱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象床判镭。实则也是没办法的事儿脆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始戊,不过从秦看来孤夸攫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汇眯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言缸笛角,整车设计偏向年轻化鹅陀,前大灯内加入了日间行车灯徘。车身尺寸方面蓖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm爱帝奸,轴距为2670mm梗藏。   实质上函踌,比亚迪秦的外观特色鲜明昆,个性十足寒亨故,他并没有针对大范围客户群体而设计捣溯,更多主打年轻善文涵、时尚元素握猎崔。这样一来锰,优缺点也相对明显梅峭并,需要一定的时间让更多的人来接受他法嗓朔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毖适,充电方法非常简单也很安全涪倾疙。通过家用的220V电源就可以直接充电忌,但是要采用三相插座外少。车内的仪表盘可以显示充电信息劝,包括电量以及预计充满时间帽,而且还可以选择预约充电洁葱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妮纹泞,虽然我的“档期”已经很满刮,截稿压力山大髓背。但作为潜在车主凡竞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铣,它和福特嘉年华捕试啡、大众POLO会有多少不一样谎酒,谁更值得购买贾癌人。我想这也应该是大家都很关心的问题额晒溅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凛,以供大家有更多了解瓣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陇惋,分1.3L和1.5L车型禄泌史,提供5挡手动或4挡自动变速器吭。这也是国产的第三代威驰车型具架磷,相比老款车靛辖港,新威驰变得价格更低紊唉、空间更大琶封。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫惹,在广汽丰田4S店中销售寝,价格区间6.98万-10.88万元几书。两者动力系统刻举偿、内饰设计完全相同冬泥。只是外观分成两厢与三厢匣吓,配置上有细微差别而已疼嗅卿。好了饯,我们就从外观开始说起抢。" "  导语恃:在新能源汽车研发领域筐欧,比亚迪一直是领跑者檀碱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恒仍就。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术草痰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件阔,能够开发更为节能湍骗、环保的电动汽车产品胚扩,实现性能的提升和普及应用酿限秦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蕉臼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车悄。   历史上惟,秦灭六国辽杭,结束群雄割据时代阔皆,统一中国煞桶,开创了历史的新纪元剁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挫,势必证明其在以下六方面的实力变缎:   一卷尝、比亚迪秦到底有多快氦攻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示悸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒下酪,23%的车型在8-10秒捷凌喂,17%的车型6-8秒累狭哇,仅有8%的车型小于6秒隘,代表车型如保时捷卡宴4.8L抄咸旅。今天看晌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桅祁沛,秦百公里加速为5.9秒滇嘉,而记者实地测试时胶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒袜擂线。   跑得快自然有其道理幻档现,秦具有“双模”动力诵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刃具,在混合动力模式下概芦,秦能爆发479Nm的扭矩彻寡,某种程度上可以与那些超跑抗衡腻悄。 二殴祈街、秦油耗到底有多低熔拈?   根据国际标准测量核算盘盯,秦百公里油耗仅为1.6升蹦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式感稿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瓮层,纯电动模式时澄班船,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歉浪害,整车自动或者手动切换至混合动力模式吾。在所有模式中皑女,秦还能进行制动能量回收坚,即电机向电池反充电橡,每百公里回收2.5-3度电锋,可以多行驶约15公里凌。 三独、秦充电到底难不难痊究拾?   一句话回答呸:有三口插座的家用电源就可以鞭畅,就像充手机一样方便无撅。秦的电池容量为13KWH晚冀杭,可通过220V电压锨,3口插座闷,4-5小时充满电骚诞。秦随车附送一个智能充电包了端,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乖。   四汾睫、既然用了大量驱动电池拿,到底安全不安全?可靠性如何洪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池佳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池较。单位能效比尝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池衅。但是安全稳定性方面则恰恰相反酷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冕必霖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挎,是目前市面上最安全的驱动电池蓉,没有之一杏翘钉。   可靠性方面去,据比亚迪测试特酿卞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑漂凄戎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修携峡,业界罕见饭。电池电芯甚至终身保修律史。 五搐、秦操控驾驶会不会很复杂段?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样囊,习惯之后甚至更加简单磊壁。新增纯电模式颐ィ控驾驶饭,更安静间筋瀑、更节能淀沽肖。   六划、电池组电用完了如何行驶蔼蓬?   据技术人员介绍干戚须,秦本身不存在电用完的情况揩。电量不足时杠互,比亚迪秦会自动转为低电保护模式究害筷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电柯。   此外宋怜吻,行驶过程中浮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恼躬,并储存到电池中嚏烈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炊喝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狙,其次是QQ me牧豹,PT漫步者之流苍咆氏,当然还不包括那些“只识其样诽汹、不知其名”的人群端。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象箍间,它也是双龙汽车最具标志性的车型扳潍。在迎来双龙新柯兰多之后莱,就在近日鳖康,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾垃咎谁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蛙局,但却让我们可以由心发出这样的感叹牛答,爱腾终于正常了李烂垂。   从推出2011款爱腾至今瞳攫蝗,已经有近3年的时间怒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势到,却在人们心里留下了不可磨灭的印象团。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事漠世,伴随着2014款爱腾的推出奖闷,有关于这款车的一切襄嚼碎,也自然成为历史坟惜,被我们封存起来刊。全新的家族化风格设计费略,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路背屯耽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绿狄,与新柯兰多相似的样貌榷怯矗,让新爱腾不再具备专属性深揭恢。没处前部细节的设计殴浇碧,都是那么平易近人伟,平庸的再没有任何特点豹。可能人就是这样焊,老款爱腾在售时额珊,人们总是说这款车有多难看灿醋冯,有多奇葩珊厦,但当它真的成为历史后橇亥,我们又会感到缺少了什么茬胶敝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仍鞠梳,但还不至于让它从中获得什么优势郝,车尾部简单的几处变化论,也并没有影响整体设计给人带来的感觉臀唾刊。现在在大街上氮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骑箔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了心捍琉。   本文导航" "   这年头在路上跑着墒埃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拜,把自己造的车不断的加长沉纲,就算不加轴距也得把身子给拉长虽侧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中辖、大型车上曙瘸匠,感觉有些资源浪费塑慑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碗,“L”的作用才更加实际祥芹。当拿到这辆YARiS L 致炫时马,小惊喜了一下淀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了童牢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抢旦构。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度袖孙、大众polo缺递冠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势箩详谜。目前这辆车共有两款动力鲜赫、6种配置车型在国内上市编婪叹,指导价格在6.98万-10.88万之间祥歉嚼。由于新车型且上市时间不长馅描考,所以目前的优惠幅度不算很大操,基本在3-5千元左右史讨报。(个人观点藐霞苔:致炫级措,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士稼,厂商指导价为8.7万-10.68万捌闯撅,搭载1.3L/1.5L发动机嫁,5速手动/4速自动变速箱持五。" "   曾几何时残,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嗽,但却没有获得国内消费者的认可敖。如今恨岔秋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前衰媒汉,其售价区间为15.48万-21.98万元衫激巧,相比老款车型有所降低抡绒。另外颈味为,新爱腾不仅前脸造型发生了变化未孔兼,并针对柴油发动机进行了重新调校华森。下面就让我们通过试驾体验惟嘲还,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化狠箔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疵羌瞥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计队,并采用双龙全新的家族式设计屎帆耻,整体风格与现款柯兰多十分相似还娶。然而蹈犀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整榷弘,其车内布局依旧与老款车型保持一致堂,略显缺乏新意弛泼。   小结汀: 相比老款车型来说拭,新爱腾的外观变化令人欣喜胯颧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次狙体跺。不过美栖逼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舷捆襄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容朔瞪蒲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上揪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)邻。在海外市称嘶芙痢,新逍客提供3款发动机味嚏扒,配备6速手动或CVT变速箱健,在英国的起售价是17595英镑斡。与现款车相比创,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滩称培,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汤。 ● 外观介绍肺擎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诺:宝马2系Active Tourer暑搽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型接簧蔬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惦督?车展上的展车给了我们答案割。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月效软蹈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车式铝,而在正进行的2014日内瓦车展上穆簧瘫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出龟庐怒。和两厢版一样欠崔靡,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈呶В块化平台打造猎处,造型新潮时尚幂蛾校,细节设计则突显旅行车的元素井俯,保持一款旅行车应具备的实用性俯。据悉别化,该车将于年内率先在欧洲市场上市胁葱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苫,相信国内消费者很快也将与它见面素。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后侥律挡,全新标致308的旅行版如期而至泉。从整体变化来看热沟,它在保持旅行车实用性的同时扇户盾,将重点放在外观硕兔萍、内饰的调整以及配置的提升上沉,新潮的设计更是让人眼前一亮傅攫。在我看来木肪菜,它的变化是非常积极的嘎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高艘,现在它要做的就是尽快进入国内霓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章县:   静态评测    ?   更多精彩内容矾席径:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑莫辖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界摩捣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新残豪。早在上世纪五六十年代逻冀炯,Citro?nDS就用上了可变悬架拔盖、随动大灯牢窗斧、转向助力呢矩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莲朽僵,加上极为飘逸的车身设计伤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翔脸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咸标琳,2011年长安标致雪铁龙成立伴不,到今天我们测试全新DS 5LS超棘酞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毯,音译的中文品牌名念起来很接地气甫:长安谛艾仕粕罗怂,有股莫名的喜感魏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豆闯,是台正儿八经的三厢车犊料。   ●外观拱魔:考虑国内需求俯促蔽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肚穷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5分虚,后者里里外外都显得格外前卫劲歇届,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纤匹版,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实帅、更好接受一点枢。当然抬港,前提是得保留住原有气质膝卵。   在这张全新的前脸上墨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰侯鲤戎,官方把它解释为“飞翼”疽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盼,由于边缘不是那么锐利泄需栓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪变策,接受起来没那么难焙戚描。   车身侧面和尾部看起来很饱满荷晾时、匀称撼挛衡,其实我个人甚至感觉比车头更好看亭伎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粒使冗,厂家说这是做完市场调研后的选择趁啤喀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西然莆,想想也不无道理胶滦绊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条跋校,与其后期车主们各自琢磨簿,不如原厂直接把这事办了份辅络。" "   三年时间足够让人新鲜感全无颇趣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注俯雹搬:下文简称新阳光渭窃,以便阅读)玖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸咀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰檄痘榷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 咕虏。现在它不光新潮从,还进一步提升了性价比咕锌,为与定位相当的大众桑塔纳聊狡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蛙。 外观堵糠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸艰庆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似厩备,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜耗咯城。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分岔粪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吾兢避,达到4456毫米妈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平珊韭。    此外深,新阳光的轴距则依旧是2600毫米颅沧,由于在东风日产的产品体系中蜗户隶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烙朵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剩裂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烯,我已经身处呼伦贝尔牙克石劫酶爽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盗豪蓝。尽管天气有些寒冷仓撮,但此刻我的心情是非常愉悦的阀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演计瑞寐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感淬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世悍募,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陡,当然我也不例外卑材。这次除了911之外秘,保时捷还带来了Cayman钠鲸、Boxster雌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钨奥,让大家分别体验RR(后置后驱)踌施、MR(中置后驱)咎欧蜂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧累嫌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的翻,即使在这样的冰雪路面也不例外姜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作受孰垄。在练习漂移之前玛睬,充分的驾驶培训是很有必要的礁先,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时丧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坚。   ●车辆失控该如何挽救琴?   当车辆发生转向不足时管爱奖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)儒械,稳住方向并且慢慢回正柯九,切忌继续打方向禽烯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脆氯疯,反而会加剧转向不足的发生探。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吞守,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酮享戚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线目差梢。对于一般人来说挎,应付转向不足要更加容易一些叭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蔚勃镜,而转向过度一旦被合理运用吼,就能成为过弯利器下驴绅,也就是我们平时所讲的“漂移”东。   ●如何才能实现漂移羞?   要想在弯道中实现漂移阂履躲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移朗泰锑。针对这次的车型以及冰雪路面记,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沉:   1行、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苦汐锈,我更愿意称之为惯性漂移过弯趁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近簇蒜疏、甚至小于90°的急弯梢绢。 ? 『以上为PPT截图萍,分辨率有限剐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度团,然后反打方向系干,稳住油门漂移过弯缝寐别。例如在通过上图中的右弯时希阿浦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢木,然后左打方向惕介按,紧接着再右打方向庆痉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动椿壁馅,别慌歧度疏,这正是我们希望看到的坚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心你谎。随着车尾横向滑动的产生扭,此时驾驶员应该迅速反打方向剁,让前轮时刻指向出弯的路线夯市绣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粟梢,随后在出弯时适当收油并回正方向赫蛋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钾攘贯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揉狸,方向盘转动角度都不宜过多艘东界,最好控制在90°以内屉。其次油门动作务必细腻道挡妹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系绞,给油则会加剧侧滑烘,收油则会减小侧滑角度型令涝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苔郎叮。   2搜沽屠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坡闲。   适合弧度比较大的高速弯道陕。 ?   当车辆高速入弯时填跑币,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巍擒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘿恼兢。当车辆开始侧滑之后钎柑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厂嘎,继续维持横向滑动圈廖辖,同时反打方向控制出弯路线目椽倘,之后的动作与第一种方法一致斯那。对于初次尝试的驾驶者来说冬未,如果入弯速度不够快也没关系椿创,你可以直接省去刹车这一步骤尸蜡陡,在入弯时适当地轰一脚油门挺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桅沫脾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控噬氖峰,并综合运用坞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驼休摆。例如在紧急桑驶、高速的连续S型弯道孪甜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心探斧五,并且辅助刹车改变车辆的前后重心氦,从而划出一道完美的漂移路线憾涂阑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗捷汐?AE86在高速S弯道超越RX7涛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介量村。   当然蓉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霸茶履,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碳附,毕竟我们驾驶的是自动挡车型掣泰核,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶盎残,相比手动挡已经省去了脚踩离合器遁惰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作问柏珊,驾驶员只需控制好刹车幻起、油门以及转向三者之间的平衡即可罚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凭钾。   然而即使是这样托册黎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的我陋抽。冰雪路面凹凸不平筏沧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同别,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巾滇,所以技术和心态都十分重要绩贪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙测莱烷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统戳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盘够翟。在这期间洁,沃尔沃创造了无数的第一凭危,也赢得了不少的辉煌成绩塑赌,当众多车企迎头赶上之际护哇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耙,并将其命名为Drive-E垦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢片扣盲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铝屡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疙化抨,实现了靠背调节和腰部支撑哭。 1967 推出首个后向式儿童座椅闹驼卷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搞对酿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肪沮乾,将有害废弃排放降低90%以上枫霞四。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)对,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潮法坏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刀靛,有效减少或避免低速追尾碰撞贝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哩酱塘,至此安全范围从车内延伸到车外瘸吞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表薄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩诧锣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沤,从被动安全到主动安全头老憋,再到行人保护客,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域趣,空气污染现已成为最热门的话题妨华恢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事编,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冠熟缺。   Drive-E是什么 入寄?   即E驱智能科技猛,代表Efficient Power(驱动更高效)妈、Electrification(驱动电气化趋势)雌翔构、Environment(驱动环保潮流)敬锌蓟,从字面来看很容易理解忌伦割,简单来说就是引擎高效化珐内棘,这样一来既可以保证动力性房奴,同时还能达到更好的排放标准杀七物。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征孔类虐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎墩歉考。   沃尔沃还将这一技术投身于拿闱ǎ块化的研发聪户,只需变更增压器乃邓牵块与催化转化器穆嗑靖郑块等主要部件杆,便可催生出一款新的引擎产品随权前。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上茸,大致可分为4类撩县,即汽油直喷引擎摆涛览、柴油高压共轨引擎秆淘反,单增压引擎(T5)焊噬、双增压引擎(T6)淑粮。 以XC60为例 互,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 点庞建。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例守,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暇酮赌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鳖,在动力输出上也略有提升搅,其中的原因自然脱离不了小体积铝融、轻量化等一系列技术的支持认。   此外变速箱方面也有了很大的改观赊歼孪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潍,挡位的排列也更加紧密拒碉惭,有效缩减了换挡时间擅突,从而具备了迅捷的响应能力细、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现昏霸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宏颇沫,耗能经济性方面得到了进一步保证卞伪,它将改变城市路况中引擎启停的时机眉,改善油门的响应挟,空调系统转化为经济模式工作司,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作痰饰视,而在65km/h以上松开油门技,引擎还将会处于怠速状态撬鹤。   本文导航为很:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩诧槽嘶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位揪道,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怂。不过愧旗概,动力并不是我们今天的主要议题锻。秦的下盘功夫方面表现如何懂姑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系环塘?这些都是我们今天要研究的内容就荤。综合起来你式,我们最终目的就是想要弄清一件事疥淑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色匡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”士汤掳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伯舶缚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磷陛猜。当然仓矗,由于秦有着体积更大登、更加复杂的动力系统常嘛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法溯,但由于双叉臂需要更多的空间泞欠,因此也是不现实的溉徽翅。在材质方面别穿赋,秦同样表现中规中矩郴耗,并没有使用轻量化材料为车头减重迟,亮点并不多琉哨。由此可见鞠坡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化俯驴。   不过迟,由于混合动力系统的特殊性脓,秦也必须做出自己的调整送,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异枷。比如滔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嘿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上撑碘技,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舞。此外炉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮摄,相比速锐在直径上增加了将近9mm诽偿,看起来很是显眼链。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抗论泊,而在同等材料和工艺的情况下毙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扒么里,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宪。   另外峡失夺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肆。与速锐的非全框式副车架不同讲兽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蜡拟吉,由于加入了电动机和管理单元喀趴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冯乃,因此这样的变化当然是加分的道囤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套完,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔑苍、振动和声振粗糙度俊纲,欲知详情请点击这里)湃凯痰,是个值得肯定的进步辰。此外钡,与速锐相同捷辽握,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连备驹,强度更高湾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吭蓬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天擒诲,现款复ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌趁,不过福特已经为此做好了准备弓,日前刚刚发布了新款肝氲ち妫克斯晤祁。它采用了全新的家族化外观撅惭景,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果隙,不过它真正的杀手锏惨迹,还需打开车门才能发现棵汰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线犬,进一步抢占细分市炒奈鹚啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肺辑噬,满足那些对于性能有一定追求的消费者胁,比如轿车中的S5桔关巷、S6凛、S7鹃先、S8等等骸。就在不久之前的2013年12月寿藉奖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蓝苹拢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膛芒卞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绷淑蒂。 外观慈菏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蹭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挎哩,可以随时面对那些不识货的挑衅者殊。作为Q5的性能版车型豢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锨诽奉,颇为低调害贰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妻泥膜。 车型图片 基本参数匣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别书苟咕,特别是车身高度经过降低萍塘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm倪踩沮,而轴距也有细微的变化皋。   其实只要细心观察梢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的管圈,除了特有的徽标之外哼伍,SQ5的镀铬条有别于传统车型哀迷冉,采用的是双横条样式靠孝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讥窝驳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽暑姆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆火趟心。而配置方面陷耸推,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备圃。   尾部的变化主要集中在下半部分镐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计多船九,可根据行驶状态来改变排气开启程度伪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派毙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭料,前者就属于少数派虎娶钦。一个是只有追韩剧的人才懂弄,一个是全民百吃不厌悔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品充誓橡,其实上一代车型在国内早有销售且,只不过跟福瑞迪太像了承呕措,外观不出众涣,关键是动力平平撕,所以最后并没有收获太多瞬孺道。全新速迈刚刚上市鹊虽捎,售价17.98-22.68万元昧参,很有幸能够在第一时间接触到这款车韶棘习,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了曹新锑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缅妥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈黄。通过简单的对比蹭瞄,不难发现抄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孔膘,名字叫做ForteKoup返,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机渤,售价17.18-20.08万元俯冒颠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版很乳,它承了起亚家族的虎啸式前脸徒险,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捍夺画,现在看来谈不上惊喜俊,只能说还比较精致妓玩。虽采用了大嘴的设计勘杉司,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纬反搏,或许小女生会喜欢甫。大灯全系都为卤素光源鞘,并带有日间行车灯阔埠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搅。   走到侧面丹强捍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化亢,但两门的设计为它增色不少蹄可懊,在绝大多数人的固有印象中衔,跑车就应该是两门钵,并且应该是无框车窗考,仅从这两点来看帝卡围,速迈确实都做到了捎砍誓,开在路上的确引来了不少的目光追随阑毕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流膘当,我们一致认为车尾的设计更为出彩陵,短小程坤、精干夕蓉县,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受师。除此之外倘没,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蠕,而且排气管口径不斜杖住,车尾营造出的运动氛围似乎更强祟百辜。轮胎为韩国本土品牌害鸽,规格为215/45 R17晚酱等,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憾。   当然粗吧,如果你选择2.0L车型的话芜拐史,你所看到的黑色外壳后视镜户、前后包围的碳纤维纹路饰板豆弦疮、双边双出的排气管鹅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了秋。" "  讴歌这个品牌们寥撩,或许很多人不是太熟悉憨谰。作为本田旗下高端品牌偿咆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任椿芒率,而且在美国市承场,讴歌的品牌影响力是非常大的殴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力掇,大部分都是人们对这个品牌不了解容拒厕,影响力上不去吾,导致在销量上确实不尽如人意讥。对于这次全新MDX的到来苏拧淖,个人持有赞许的态度联埠嘛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意般,还是那句话贯箱画,品质上去了咸叹休,接下来就是提升品牌影响力了炕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纱朽,大灯的轮廓更加细长播肪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捅和。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过切守搪,但内部结构和MDX并不完全相同屋。雾灯被一条仿LED的光带替代弓誊拘,进气中网的细节刻画更加运动溶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长波爆,侧面造型给人的视觉感受非常低蹬,这和前后大灯的位置有很大关系春肖轻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎经镭妒,注重舒适性茬酣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上改叛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感攻滩剩,而压低的姿态却更加动感茧疮蛙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱册。尾灯造型相比较现款修长避庆刹,优雅的感受也来自于细节的 设计群,但貌似通过我的观察陶雀辨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瓮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置跑,让尾部显得非常简洁衔。   本文导航煎比:" "  2014年2月20日烫脐巨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市搪棠扮。2014年型奥迪A5的最大特点是抱鲍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机书拨奖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国副。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兴速,共有19款车型适,售价在49.98万至85.8万觅,具体价格如下深矫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诽烩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蝗恫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咖活浚。配置方面办,也与现款车型相同同钨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机暴。   内饰方面湃,2014款车型也与老款车型大同小异省,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘啃盎,同时门内饰巳、座椅中央扶手链、都采用了纳帕真皮面料冒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机点喀。而2.0排量以上的发动机则保持不变躺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炒混帅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化悔。   变化一疵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酿蜗,在原有的缸内直喷技术的基础之上昆崩,加入了较为传统的歧管喷射冠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瓮百貌,通过二者各自的优势搏丰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琅。事实上丧,混合喷射也不是什么新的技术晶轨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用互。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点强。由其是雾霾天气严重的中国一线城市方,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善合容。   变化二侧钦莲:排气歧管集成至汽缸盖内眉称,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鸡娟惺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力归差,从而减低涡轮的负荷响还蠢,提高涡轮寿命闹司椭。同时使鲍肥,因为在进入涡轮之前进行冷却绦,相当于提高了涡轮的进气温度限制祷,可以允许发动机有更高的排气温度腻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高斥磊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人投牌,同时结构也更为复杂簿肩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战睛。对此伶屯,缸盖内的冷却系统也进行了改进喊布亲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)餐撇。   另外播,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外身沤磺,还有着两项小改动聚艰。使用旋转阀募危块替代了传统的节温器赎褪棚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上护嘿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制盘缸。   根据官方消息海疯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拣皇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受棵剑锭。笔者也希望在应用新的技术的同时桔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泉。 责任编辑巫啸:王晨熙" "  A00级(微型车)昧韭,在人们印象中这类车以实用性劳蒙、代步功能为主抽充辫,低廉的价格促使配置也不会太高懈磁如,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亲潘,一款车的推出打破了这一概念钉庭们,它就是全新奔奔巍,来自长安汽车谱侣。   感官是人们的第一直觉反应斡氖,所以外形设计的重要性不言而喻仍,为了使人们印象深刻稍屡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的功,道理很简单贩,日本是微型车最发达的市场恼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展孩,在2013年广州车展上患靛谩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惊筷,除了时尚的外形设计以外息,在细节做工上也有着不俗的表现东斯交。前脸的设计整体性很高荡郎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影估敌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表博荣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势浦,不过这一点在外观上并不明显高京,这源于贯穿车身的硬朗腰线罚兢,有效将视觉性降低仇答饺,同时搭配造型独特的双色轮毂骑,让这款小车看上去时尚动感姓缝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动搐裙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰柒结母,如果仔细比对掣烧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吵咆。除了引人注目的设计以外剐镶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹镣盟,具有加热功能的外后视镜耸、15英寸的抛光双色轮毂擎吓汞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闯翱淡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乌裸可,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d林嗣。不过拆郴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疙谱,从内到外啼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉少,可以说是一次完美的蜕变内任。那么这款新车究变在了哪里侯漂?它究竟新在哪探松?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出牡稍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5醛愁掇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肌补,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm典恐韧,轴距则与老款车型保持一致挥。在尺寸变化不大的前提下椿瓣酣,改变外观奇堆、动力裤、内饰绍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关篮浅赁,2月19日这台新车也正式来到我们面前传,并接受大家的考验疟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拳钾,但这8条是我个人认为变化比较大的视榔踌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候错辫涉,我就有了一种预感蛔酥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瓢。全新X5给我最深的印象除了家族化外攫敖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捂。首先魔博,先说说全新X5的外观幕脚技,“大尺寸双肾进气格栅”竣泌、“开眼角式前大灯”焊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赌。    现款宝马3系推出的时候烙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉寐摩,现如今随着全新X5的上市偿拆尚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上背。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涸完募,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耙,据悉弯溅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腑。值得一提的是将,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般釜购蒙,给人一种炯炯有神的感觉籍仟醇。    由于新老款车型的轴距保持相同氏窝郝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉报廊忍,反而侧面的腰线给人一种力量感憾沦,这也使得新车看上去年轻了不少嫂逻沸。细节方面京,新车在前翼子板上增加了进气口赡,突出了宝马品牌独有的运动基因破簿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格咖敬佳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芭,提升了夜晚的识别度络。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起施,降低了风阻系数酪煤胳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性湾路汲。" "  版权声明巫怂:本文版权为网易汽车所有珊钠驮,转载请注明出处瓮。   在2003年翟巧滴,奇瑞QQ的下线让这款时尚裤芍景、便宜士、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活壬钮苇,之后短短的几年间粳板,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炒谓坡,然而到了2006年长安奔奔的推出锋吭,打破了QQ一枝独大的局面钵华冒。一转眼水,已经过去了10年的时间改季,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蝎煌,在这个追求个性溶、讲究品质的时代蠕墒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流刃妓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则财信,而长安似乎也意识到了这一点毁廓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者荷慧?   从厂家方面获悉梆捎对,老款的奔奔(love)已经停产弟痰勤,而奔奔mini则将会继续生产销售差,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系敬桐,前者主打精品中高端微车市巢艽宜丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战畔却败。从定位上来看腹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些妇那,虽然沿用了奔奔的名字翟乒,但整车的设计圣陡睫、配置以及售价都会高于老款车型恳。   新奔奔客户群体是谁鄙恐?   在很多年前嗅幂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哦般,到底是买奔奔还是买QQ附相竟,在那个时候川屋,很少有人会关心这款车设计的如何烈、驾驶感受如何步,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具排豁,省油锋腐、皮实散蓖、能遮风挡雨就行獭。   现如今宝,80后下歌、90后已经成为购车主力备,这些从小听着walkman径坍居、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瘁逆身、用户体验以及品质都有着更高的追求祷,因此在座驾的选择上同样不会妥协桔告舍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看记凉陶,新奔奔就是冲着他们来的保艾。   新奔奔主要的竞争车型是叙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蚊鲜,但从目前得到的消息来看需失恒,5-6万元将是其大概的价格区间始。这个价位中既有一些合资的微型车瞄辞比,也有自主品牌的紧凑型车揣覆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饱,比如两厢赛欧糯幕沛、奥拓惩、玛驰以及低配雨燕等等车型贰浪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线荣啃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些伟,产生竞争的几率比较小痉烹烧。   外观谴卫:惊艳据但、和谐警妒汗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秦豢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锯沏颇:高离地间隙潘府嫡、车顶行李架苫、双色车身等等莲。没错推灰偏,无论是跨界度鸿程、越界还是交叉车型粗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质票。不过世间万物逞蓉,徒有其表终究很肤浅督,我个人认为膛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柔汗垒。所以钙急,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峭共,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绘晃连,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象死垦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汗鸽凑,它集沃尔沃所有看家本领于一身劲童舜,可谓全副武装懊加。为了让媒体更好的体验这台车港惯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挎惯浅。没有固定线路粉冷嘿,没有领队车辆烘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾临儒,它会和每一位汽车媒体人独处12天哇超桂。而在这12天里话痊无,我已经和它奔袭了4100公里莱将汹,横跨了三个省份刀骸届,体验了柏油赛道良、软土拉力卫斗、冰雪漂移磕杀、高速狂奔蒜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话柒,当然炮啼星,最终的结果是墟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赐德,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的读鹊囱,正所谓日久见人心般羚型,交友如此唉错腿,试车亦是如此土腔。回到正题峭璃,和往常一样肝睛舅,对它的了解还是先从外观开始沤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生黑,相煎何太急”这句绝句贪戚盛,而在雷诺—日产集团旗下寇底莆,有两款车正在上演着这一幕轰态。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浪肖,还有这出色的越野性能逞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浮,买谁更划算了想触?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肯纳弘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位稼,作为英菲尼迪的顶级SUV帆,QX80的售价高达152.8万腿,但经销商处可以优惠16.2万陈渤潮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侮,虽说16.8万也不是个小数目燎。但对于消费者来说讽,一个日产默甜,一个英菲尼迪睫亨江,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迸觅淀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV试,它的身材绝对够大鸽敞。从上图的数据来看片单,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙次,尤其是将近5.3米的车身长度导睛,会让您感觉驾驭它有点困难耽。另一方面芳礁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型富较挝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现络。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敞瞥记,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莱甭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫩贸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纶,同时也显得异常凶猛完。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娄窗葛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拾的,整体造型圆润蔽惨,没有多余的线条作为修饰波粟仁,但是反而会让人感到车身很厚实姑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伍猾床。同时注意它车窗的设计既蓄纪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱李坎枪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的涪报寿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感墒莱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嚏撇粹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计却绩钱,也没有了那种霸气腺钝,转而给人的感觉是设计很前卫绵脱。车尾的饱满程度与车头相呼应着藏蹭,丢去了上一代的直棱直角驰雷稳,饱满的线条凸显着丰满的层次感亩揽哩。   日产途乐糜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华阑梨百,虽然脱胎于英菲尼迪车型咳能颓,但途乐依然拥有自己的外观特征敖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性绣矫盘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矫匿但,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓉谓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出脱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底臂朔入,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翱,成为了车头亮点之一裂少捂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术川玩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陕病,这项配置自然是少不了的屏肛。我们可以找到4个摄像头千箩,它们分别位于车辆头部番措、左右外后视镜下方和车辆尾部眉。以便在停车过程中唇萌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况离缮,让您更加自信轻松的把握泊车空间纫乖鲸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辨辱甘,大大降低了停车时的事故发生刨。   途乐   通过对比发现嫩冯,两车在外观上的配置基本相同函武氓,差别仅在日间行车灯上紊,不过随着QX80年款的推出捅你,日间行车灯的加入应该不是件难事蝗灌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捎吹,在相差仅有10几万的时候糜四,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店庙略。    责任编辑烫黄塑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天袄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了具,除了奔驰G褪、丰田陆巡系列丢哎彼、牧马人等羚,双龙雷斯特也是其中一员姓笑陇,而且雷斯特还是柴油车烯巢徊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值潭轨淀,以目前的接触来看都,双龙雷斯特W表现不错塑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”萝婚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坪济抖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰次惯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”看馆食。当然豌贸戏,在随后漫长的几年过后醚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌裴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哦诧介,该车型最大的特点就是其尾部造型蔽泻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计社搔,宝马方面肯定不会承认蔫蔡鞘,但从年份来讲扇羔,明眼人一看便知侗。   外观缆惨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侮吵苛,该工作室的创办人正是乔治亚罗团壁,不过大师的设计未必符合所有人的审美售谜毙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异饺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调垃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冀煽欣,但为了照顾空气动力学与线条流畅纽饯矾,雷斯特的车头是圆的蔬怖,所以在当时看来有点“离经叛道”休坞居。   而到了现款的雷斯特W授传,这个“小问题”被修正了督,一体化的设计已经是大势所趋捻憾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瓜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型彭列,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感埃俏捞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蛾玲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少救谩骨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相东怜。通过车展上的展示此,小编已对这款纯电动车型有所了解窘受。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绰维侥,时至今日录盗媚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型晨鸡刮。据悉任垄,之诺将在今年的2月份开始接受预订涝湍郸,上市后将以租赁的方式面向消费者从钳,具体的细则目前还没有公布瑰茨汗,上市后会有着怎样的表现毛伯,我们会同大家一同关注湿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前邢哇萌,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗜虚焊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现戎线。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犯庙,毕竟是基于宝马X1平台打造艰社雇,因此在多个方面相似度高也并不为过钮填。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E羔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疥膘握,其具体的表现如何激铜竟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寥。 责任编辑磋:沈楠" "  版权声明店礁:本文版权为网易汽车所有瘫邪,转载请注明出处嘘舅冉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蒋还,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惜毋。它们的可见程度集畏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蜕。可见度甚高的两个文字的组合发,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字棉。因此秽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寐扯莆。哦女晌女,对了赊比宫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剂。意大利人的自信剔盾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心貉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慌?咱先从减开始说起犀氢谎。 Q吉管妓:致悦只是切掉屁股的菲翔么贰奇互?   A类饺剩:非也将白缮,前脸亦有修改欺氨矾,整体风格统一复,协调度很高却鸽。   我相信Roberto Giolito先生念,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师稠,在设计Ottimo的时候漆,一定会更加从容诬鞘被。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”呻脱壕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思河。在他的心中晒变贪,应该有着太多关于年轻葡没、活力的理解洪,而这恰是Ottimo的设计要点画方珐。 外观总结   赞金:个性鲜明牢、标配LED示宽灯氮、轮胎用料厚道   弹揪残烦:低配删减雾灯   " "  版权声明锋:本文版权为网易汽车所有呸迹,转载请注明出处具动。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾董,虽然距离现在已经有两年的时间抄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怯。而今天浚嗣水,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘篱恕残,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例毒,并且还是一台后驱车耍狸。没错侩苦尉,它就是华晨宝马3系偷觅残。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捷苯疲,其配备了2.0T发动机壕枫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟呈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱矩矫昂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现效建哪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗递烹。不过在今天的冰雪试驾过程中抖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)触特薄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现献卤,必须先打好理论知识的基础校赌。于是在摸车之前拿绍苦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妇鲍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关颠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沦。 ● 项目一   热身结束了苛粒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节司肩句。第一项内容便是加速和刹车汤溉,是不是觉得很简单粗?其实里边的门道儿多了去了螺柔。   在项目一结束后溺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式募颇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唯坍。一开始大家相差悬殊廓苗豪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了可寡凡。接下来的项目二会比较刺激一些私,经常会出现手忙脚乱的情况停谭,但只要理清思路按部就班的做惊燎辖,想要完成整套动作并不是很难示扒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明促:本文版权为网易汽车所有氦,转载请注明出处绢靛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了斡浆,不过始终都仅有手动挡车型酣鞘,虽然目前销量也很出色臣帆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纶杜间。好在这一短板即将成为历史协,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出佰,新车将于26日正式上市损硅,我们也于第一时间进行了试驾体验陵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抛济:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外殊,在外观方面也有变化眠摩。新车根据高低配车型提供两种外观方案拭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计臼,而高配车型则对中网贬、保险杠造型既、轮圈和后反光板都进行了重新设计德唐。值得一提的是酸赖农,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抽妓北。   新样式的轮圈非常动感力,在同级车型中实属罕见喊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致病擂偷,轴距依旧为2725mm较奈。车尾的变化相比车头要小一些枪死,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板孙嘎萍,不仅可以提升安全性旧扮,同时视觉效果也更加出色哎拦。 有态度【试驾评测】黑康惩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搂邓桅?   扫一扫幢僚睹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浑豌,一汽大众全新高尔夫正式上市躺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粗,其中1.6L拥有三个车款笨鲁,1.4TSI拥有四个车款堕苟,官方指导价为12.19万元—18.29万元匈峰燎。具体售价请见下表眷品湍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涛,但是却拥有三种功率版本徽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本备啊,因此在动力系统方面蔫,消费者有三种选择颗贯姬。    我们从上面的数据可以看到茧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者码,1.4T低功率版是主流之牙橥摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求黑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右付酿浩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮煽,但是它的售价高达18.29万元敛希,相对比较贵船哆。    全新高尔夫提供九种车身色彩迟曙搂,分别是塔希提金簇卡菊、唐古拉白妹、珊瑚蓝谁淘迷、魅力紫畴兔佬、玛雅红轻、季风灰猎骡、水晶银以及深黑和极地白劝。 ①郊吕:16寸Cosmic款轮毂 ②察澈:16寸Cubix款轮毂 ③抽洁频:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂彪,其中15英寸的一款憨踢,16英寸的两款收,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备姑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型得,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供票凳。    全新高尔夫提供标准座椅淡公秤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅旦伞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侵晶,舒适版车型则都配备舒适座椅开拿畦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剃蔡。    在材质方面方撬烧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惺昆嗡,分别是上图所示的DianDian黑色织物俩、Zoom/Merlin黑色织物怖瓶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择玫,分别是Vienna黑色真皮心、Vienna米色真皮萌卯撤、Alcantara黑色翻毛皮存吝、Alcantara棕色翻毛皮虱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料柑碴汲,有两种风格可阉栈琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讽掇,同样有两种颜色可鸦业几,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垄暴,有黑色和米色两种可鸦新咎ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅恰木。    在车内外装饰件方面苔,不同配置的车款也有不同的安排沛平辩。像侧窗下沿镀铬装饰条裸兑酷、双排气管街、镀铬装饰双排气管概典、动感鲨鱼鳍天线鹤僧、真皮换档手柄滑容、科技质感装饰条丛、金属风格装饰条搞、碳纤维风格装饰条等等踏熊,针对不同的车款都有不同的配备叉吴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脖,配备有MKB多次碰撞预防系统祷梧蒜、ESP车身稳定系统客、ASR驱动防滑系统庭看、XDS电子差速锁触卿贿、前排侧面安全气囊情蛇、后部4探头倒车雷达醚变、前部行人保护系统靖讼磕、自动静态转弯补光功能等等咖密,但是在舒适性以及功能性方面收闭,并不是很丰富谴,但是也可以满足基本使用案攫。   1.6L自然吸气车款如何咽浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀薷⑴Α,它拥有手动时尚昂诧蔑、自动时尚以及自动舒适三个车款性沸,手动时尚与自动时尚的配置一样咯,在价格上二者存在1.2万元的差价禽窗,主要是变速箱配备的差异浩隙森。所以在配置对比环节拈系柒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腊嘿,差价为1.1万元糙熊。    在配置对比的环节我们可以看到瘁鸽缄,时尚型与舒适型之间的配置差别莫,大多数都体现在外观内饰的装饰件醛涧堆,以及车内一些常规功能方面蔽譬,主要是顶棚储物盒窖、后排中央扶手里踌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半眷椽馈,实际上最有意义的差别在于全景天窗榔懊诲、后排出风口届庇、蓝牙电话题媒、定速巡航九浑疯、驾驶席座椅腰托替堑、TPMS胎压监测系统这几项上耗菲犁,不过在这几项配置中钠淋定,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置菏痞广,尤其是全景天窗性。    从价格上看褂巷逢,二者的差价为1.1万元副獭伞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拿翱公,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品窃绅奶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拢湘咐,所以我们在这个推荐环节似,更多的倾向于低配车款秆。 责任编辑好:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底噶家当,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发殴。它采用了全新的DS家族式设计风格邵率,延续了一贯的法式浪漫风格美社熔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素马脆。新车基于DS5平台打造谅辱变,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机解。预计在3月左右上市泪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触勿狗强,让我们一起来看它的表现如何咸。 外观缴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅落,却多了一些时尚及科技感舍径,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性妮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感莲萌。镀铬装饰拿捏的也比较好暗驴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌努。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毁。也表示着DS的品牌走向独立酚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兼颊磺,有着都还算不错的账面数据难垂,车身长度为4702mm促,宽度1840mm牛凹,高度1515mm.轴距为2715mm相抵师。上市后会把目标锁定在奥迪A3被豢。 车型图片 基本参数填: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垛访,除了前车6颗驻车雷达之外裳并,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恰滦僳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯诽普光。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰庭空挤,从视觉上拉伸了车辆长度膜,尾部设计了一个小小的尾翼汞水粪,尾灯下侧字样表明了其国产身份粉猜耙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头射食起。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喝疾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件璃错,真正的排气隐藏在了下面藏敖嗅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芒淌醋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棱:高离地间隙搐伤、车顶行李架躬、双色车身等等荡榔母。没错棵篓,无论是跨界暇莎费、越界还是交叉车型还,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晴汐。不过世间万物睬沪,徒有其表终究很肤浅臂登旅,我个人认为锻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疯受。所以坦迫侩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾槐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熟橙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饰李。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款睹,它集沃尔沃所有看家本领于一身品,可谓全副武装艰酮。为了让媒体更好的体验这台车惦虾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朽酚。没有固定线路裙,没有领队车辆亩红,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾白碘森,它会和每一位汽车媒体人独处12天剔杠咕。而在这12天里涧铃,我已经和它奔袭了4100公里陇,横跨了三个省份怒熬寇,体验了柏油赛道冈农、软土拉力飞些蹬、冰雪漂移兰噶灵、高速狂奔聘瞪划、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狭颗,当然琴碌济,最终的结果是滩饱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多须炒趴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郸,正所谓日久见人心揽桶梢,交友如此空蓉缮,试车亦是如此宦。回到正题羡杭,和往常一样耐,对它的了解还是先从外观开始没。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化破、多样化是一种趋势划,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坷刃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠秒伪昂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦咀遣矛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车差疵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型侧浩,上市至今保持着约5千台的月均销量闪毕腐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型年驴肥。 外观/内饰对比界凸沦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来首,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造横,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的率,毕竟师出同门澳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管链,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钝,远看很容易被误会成排气管亨钡弛,但事实上真正的排气管被隐藏起来挂,整体尾部设计显得层次更为分明攻售睦。低配车型配备有倒车雷达睫,高配车型还配备有倒车可视炽芬皆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耻坦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吮,修长的车身与宽厚的D柱抖钝屎,加之出色的后排与储物空间露,俨然就是一副旅行车的范儿筷溶哪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm秆,它完全可以称之为旅行版朗逸捂。    车身的线条连贯自然盘圃疽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扯老,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头某实。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些顿,调整了尾灯的白色灯带位置锻繁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侵痛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嚎贯唾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格爸贿镀,内饰板件的用料以软质材质为主垂,接缝及做工也较为精致剖厦,与同级车型不相伯仲奴辆。从实拍的车型判断芥奇,自动空调竣诺染、ESP系统登、电动座椅簇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型头锭砂,至于具体配置还有待官方公布吾贩涡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉跋,同样是大众家族的传统布局搽卷莫,整体的感受都很不错拍,方向盘鸡涤竿、中控台的每个设计很都容易上手晨,从材质上来说黎辽抗,朗行是塑料感有些明显的暗,好在其工艺上还是有保证的慧狈钎,并不会有很廉价的感觉花寥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后热霞谎,销量在整个家族中表现最为可观悼磨。近期沸错拍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市难佳,新车主要变化集中在外观戌,同时针对颜色旁谱戳、配置进行了调整峦,以保证其市场竞争力懊榷币。在豪华紧凑级细分市场中电姥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一畦四稠,通过下文的对比分析沙,希望对有此购车意向的网友们一点参考匹。   备注汹趴: 为更直观的进行两车的对比分析杜灯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260泌闪、CT200h F-SPORT)局心介,市场优惠参考自深圳市场温麻。 车型图片 所属品牌床: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动溃徊集,内饰做工精细    车身尺寸方面虐李纠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疥,其他参数均小于奔驰A260萌筏。从外观和内饰设计风格上看床散,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑岛咖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陪涪海,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺宪东。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凉邻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样琳,全车充斥着力量与美的线条慨盲肠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点兜,硕大的单条幅进气格栅徽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发颈。    相比极富视觉冲力的前脸造型衬势,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些硼涝,但并没有脱离运动许许涩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓馈绞悔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寸褥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲤,同时下侧雾灯造型也有改变墙空凡,车尾部也进行了一定的改动挠,整体感觉更加运动菠秤蹦。另外凤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冉你杠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抒达芯,形成强烈的双色反差侵。    F SPORT车型装备了整车运动套件雄晦,涵盖了运动调校悬挂纯、运动包围毙礁、运动阻尼减震器瘟、熏黑运动轮毂翘、运动车门脚踏板氰、运动型铝制加速踏板嫡函枚、制动踏板滑换、脚歇板等息。    三幅式平底真皮方向盘讨、红色元素点缀的空调出风口替洽露、铝合金踏板款掂幂、仿碳纤维装饰条等等共徐巾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感私霖凉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怂斜吐,将方向盘窟坝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上八,增加了便利性啥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动顷檬,分散了注意力箱祥抖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间凸冠浆,是多数第一次购车家庭的首选要求勾洪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型滇还。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功阂锚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型频,会有怎么样的变化拉,一起了解一下戎策箔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的饥烁贾,镀铬进气格栅增加了些许立体感始甘,更加显眼的X造型前脸扛副凉,迎合年轻消费者的审美坷。大灯的改动有些另类猴,在我看来接受起来还是需要时间的虎星。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车砂,新款在车身尺寸上有所调整白筛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米陇,轴距保持2600毫米不变伯,相比现款仅车身尺寸有所增加规乳朔。   车尾的变化不大缺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板栏,以及牌照上方增加镀铬饰条恋,尾灯造型无变化缓龄。实拍车型为高配版本软衫较,但仅配备了三点式后倒车雷达骆诺。   新款的15英寸轮圈造型不错龋享鼓,轮胎选用优科豪马末随,规格为185/60 R15狄狙,备胎没有缺失齐经,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置痢镶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高凉斜拘,在年轻人中更是屡见不鲜乔蚂。在学校要有个性吹福豪,在单位要有个性畏,穿着打扮要有个性抖贤,兴趣爱好要有个性床拖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俊时恭?如果你有这方面的兴趣蚕品亨,那么杰德将会是你不错的选择练。可谓自成一派的它吨令,凭借着并不起眼的车身尺寸挥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氦高辑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车示?还是旅行车融?或者是MPV报史?但这都不是事儿纽贸,只要适合自己就OK藐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人关,喜欢接受新鲜事物的他们刊,正好与杰德不谋而合姬雷磺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卜惹,此外劣漓,六座的乘坐空间袄鄙,也足以胜任日常的使用需求纫莽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剖撮膝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蓝滥?自2013年9月6日上市以后谈拳仆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量腺,力压大众途安和马自达5等竞争对手始舌,它用事实结束了我们的疑问及。除了这些肛,杰德还会带给我们什么样的全新体验唤,让我们继续往下看狮蓖。   " "  若是经常关注汽车之家的话腹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生炉苔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鼎侨。虽然我们这里并不提GTR揭刺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿克斯ST努,令人刮目相看孩拴。与此同时比槐蔬,在秦身上狭筒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侠、做工以及舒适性表现上的明显进步倒辈。 外观造型疥瞬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程楞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滔,近年来推出的新车型如速锐氦搪、思锐以及大家眼前的这台秦吓膛,都可谓一个比一个漂亮暑。就以秦来说烽会,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咖馈剿,很是亮眼购论,同时也营造了较高的前脸识别度氢谷渴。   车身尺寸方面事唯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)竣斗灯,2670mm的轴距表现则处于平均水平懈行。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同福扦,其整体感觉与速锐大同小异德沧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伐镜慨。无论白天还是夜晚考辩,该车的车尾识别度都非常高冠膳。而且内部的光源武,除了转向灯为普通卤素灯泡外玻,示宽灯婪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED覆赎滑。   充电促、电桩安装及质保/售后介绍饲革涪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鼻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电险凹,据官方资料介绍苟骏伪,充满一次电大约需要5个小时左右热蜡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)沁侣技。   同时光粳童,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洞侨归,虽然价格并不贵痘,大约在6000多元锚啼,但对申请人有一定的条件限制判豢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拇私膳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)性尾仆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准透。当上述条件都满足之后臂深,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请垃闻辆,如果一切顺利坷署,最快1个月内就能安装到位并通电使用棉。不过目前撕杭坛,秦还不能实现快速充电澄唾福,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的能,只是目前还没有这样的配套充电设备揪。   针对秦的特殊性维,4S店内还为秦准备了专门的维修工位保绘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务寐。其中惭澎场,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烦扭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纠把翠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋为齐忍、绝缘手套和护目镜等设备醇凰,并规定在检修车辆时必须两人在场撑斧截。以防车辆万一发生漏电理毙舒,威胁到维修人员的生命安全摹。   与此同时烂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瘁筷递,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谅室,整车质保为6年或十五万公里煎表,电池组为10年或二十五万公里)秦。总之扦康,从专设的维修工位顾讥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期备桅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度读,而对消费者的购买更是一种信心的保证碉蜂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前态妈替,中国汽车市场刚开始发展肖犁,市面上可供选择的车型可谓寥寥娃溜,在那样一个年代珊肺冉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剧很,并且在之后的相当长一段时间眠,人们心中仍对它们有深刻的印象孔。时至今日拳胸箍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浮步侍,在数年激烈的竞争中统,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碌敝蓄。这回微息,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首灸,我们也借这次机会为大家做个全面对比愁渴列,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车镜:外观内饰(包括设计和做工)戈封党、配置角、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)娃、储物其、油耗脾唯、驾乘感受备、加速性能思岔獭、刹车性能芜。同时雇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晴添、同价位车型的什么水平劫伞蝎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搬恕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元签,目前约有6000元左右的优惠祁是,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辆虫骨,在优惠方面差别比较大臼镜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右幻复郴,根据论坛中近期的提车价格甘舅,9000元的优惠还是有的函禾墨。目前辈,两车的售价依旧属于同一梯级迸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致时,只是配备了卤素大灯及雾灯妇,透镜潦缚、日间行车灯这些都没有礁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系必,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抒似淋,因此我认为两车的配置可以理解炽窍,符合同级水准惶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位踏鼎添:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比林购驹,两车的各项参数也处于伯仲之间圭睦,差别在6cm之内番。在车内空间上色毙敦,两车的表现也很接近菇,我先剧透下吧谴,结果可能跟你们想象得不太一样窍父茂。   相信看到这里瓢炉捕,大家最担心的就是如果车辆没电咳诺,后备厢是否还能打开的问题掠。捷达看来是妥妥的没问题烧嗓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乃,它的后排座椅靠背可以放倒夸罐,之后即可顺利从后备厢取物芭鹅敌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呜梳。   在倒车辅助上灰扛,捷达配备三点探头陵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配掠漏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舞。这里多说一句猜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烩握,让人觉得很不大气码,并且低于同级别的水平仇番,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拷塘酿,舒适型也可选装倒车影像夹,比捷达厚道一些赤。从普及性上看檄嵌,能够达到同级别的平均水平崎,从功能性上看都尺,拥有倒车影像的它则高过平均线了凸把衰,给好评畦栖家。   两车都是15英寸的轮圈讲,造型上也是各有风味较钎茅,轮胎宽度也同为185mm程恃摄。从售价上看豹诬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右撂百,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条柏溉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比商戚,让我们在后面的制动测试上见分晓绰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显祷厢奶,借着中期改款的机会苯觅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搐据,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吓套瞥。应该恭喜它蔚氏,至少在我眼里唇,它确实达到了自己的目标委舜。过往凭借动感的外形辑膳险、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蓝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晃怠孩。   只可惜涝靠,刚上市不久的2014款起亚K5缺擦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择焊连,而且它们的价格都处于K5车系的高位顺苦埠,受众群体并不大姜齐耽。前段时间朗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析本父毙,并撰写了《起亚K5购车手册》酱。文中猛诗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型广把,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汗宦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH俏惊幂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机担韩澄。自从起亚廷伎拭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后灯倒辆,互用研发产品的例子不胜枚举莎貉绣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滥。该发动机的最大功率为245马力滥零、最大扭矩达到350N·m井不,账面数据处于同级别的上流水平皖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惠汾剁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀骡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机仓。   在涡轮增压伟、缸内直喷等技术的加持下脸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肚恰乘,并且一直持续到4000rpm臼五编。得益于涡轮介入较早棵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瘟,而且它的油门也调校得比较灵敏挨固汾。在实际驾驶的时候肪禽,可以感受到它的起步轻快自如发劣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余啪抗偶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瘸桐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些末,但差距并不像数据相差那么大炭馈。在整个低转速区间喷蕾,它的动力输出不算直接拔,缺乏一点活力杜吉,给人一种有劲儿使不出来的感觉佃。   于是狠姆癌,我把油门再踩下去一点馁南,动力突然来得很快紊逆斧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然颂拉赡,毫不费力簧摆矩,而且可以感受到车速达到120km/h时戊掸,发动机还有充足的动力储备短。它的中段加速能力让人满意扣滇,虽然依旧缺乏一点活力浮太,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴旧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舞袖。   还是差点意思槐哄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感茨础。于是尸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姓袜攻,6速手自一体变速箱切换到手动模式胜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戚罐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毒矢剧。它的油门响应足够快泡梦麻,发动机的动力输出得到更好的释放令诚湃,方向盘的反馈也更加扎实电。除了SPORT运动模式外面嵌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绕,运动特性从SPORT墒垮访、标准到ECO逐渐减弱讹,驾驶风格也逐渐趋向安逸踞葱诉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契晨,平顺性极高钾,而且动力的衔接也让人满意绕蹈弘。若以80km/h的速度巡航脓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航彪参险,发动机的转速会被控制在2000rpm左右勿冗煌,对于燃油经济性的控制也让人满意淡。同样值得表扬的是降挡速度兽,在中段需要加速的时候深踩油门剃激,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出牢春宏,而且换挡冲击也比较欣诶饣獭,不会让坐在车内的乘客感到不安输描桨。   前麦弗逊悸搏、后多连杆的独立悬架底盘结构惋解,在调校方面仍然有很大的提升空间你。它的弹簧足够硬丢,但是减振器的阻尼不够大缕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喇,会有细微的震动传到车内疽涣继,以稍微快一点的速度过弯将烽,车辆的侧倾会比较明显感缺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳霜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题市旁善,舒适性让人满意痢,但如果需要激烈的驾驶的话淘,后期对悬架的改装很有必要谈清蚕。   它的刹车盘相应加大了尺寸稻晤,刹车的力度足够标昧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倪。具体表现是际贝,刹车踏板的前一小段是虚位悉如,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏量能,制动力度会突然加大狸,需要一点适应的时间路溜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻婚,发动机的声音峦瞧茂、振动都非常小灵克故。然而抛,在速度上来以后惦凤,噪音的上涨速度也很快霞米,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎眷爸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贝舰丝。   我得承认膘慷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数抄螺示,但在起步和中低速行驶的时候氮奋,动力参数上的优势并没有完全体现出来盗奔把,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处捆扫恃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氨森,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”胯涵。当然峨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镰祟搐。另外挎蓝,值得一提的地方是班蛔,在动力提升的同时棉番显,它还加入了行驶模式控制系统湾莫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灵,它的动态性能相对有一定的提升颂美,开起来也更有活力和乐趣蓖毯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了持,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盼节谴,只有手动版车型销售荚荷,导致产品线还不够丰富呐券腿。而就在去年11月始讨,海马M3终于推出了CVT版车型梆旁,7万-9万元之间的售价虚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求些死架。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怂售骡、逸动蝗、宝骏630以及启辰D50等车型袱阂戌,竞争还是比较激烈的估顽。作为一个后来者降措,海马M3是否有足够的实力立足坎?下面我们就一起来看一看狼地。   动力凤端融:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芍,其最大功率为82Kw乃跨乓,峰值扭矩是147Nm醒旧复。从账面参数来看肖,可谓非常出色令,一点不比合资产品的数据差叼。对于一辆紧凑级轿车来说阀释畔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垃郎陵。    开起来的表现衬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乃日蛇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绒,如果想要充满信心的快速超车鹿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择镀改呐。    我知道会有人问背棱碌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淘磋?说实话寿,我觉得大家都没什么区别墒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掸册,也是低扭不够强海讳,需要靠高转速来增强加速能力筏四令。    可以肯定的说胁风,除非是加上个涡轮增压器美校箩。否则的话讣诬,这个级别同排量产品之间的动力表现普庙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捶娶露。我个人觉得摊,这只是消费者们需要认真衡量的一点屯,而非全部晤愧呈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坦授蔼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感年肃匙,动力传递平顺连续的特性埃扛,有效的提升了整车的行驶品质感半。顺便说一句柿蔷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弊尺额,这也是比手挡车多花点钱的好处弛镜副。    深踩油门时茸典,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上废,来保证动力响应足够顺畅娠陵拟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妇付胚。此外分,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式具,功能性极强场烦视。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现监,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瞬孝,g值才开始达到最大的0.366g千偷稿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内释钉貉,此时车速大约在30km/h左右诫冠,达到60km/h用时5.24秒弊,冲刺到100km/h用时11.45秒怯。    接下来看看海马M3手动车型搜,在加速到2.5秒后颇馆,车速已经达到了差不多40km/h抨感嘎,达到60km/h用时5.01秒宛,冲刺到100km/h用时11.28秒廖腔,比CVT车型略快界丛。如果不较真的话镣,可以发现二者的差距其实非常邢省,相应的在日常驾驶中其实也一样量。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米派霞,就这个成绩来说猜,它的表现只能说是非常一般妹玲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拣坦,它的表现就算好多了菜匙。 责任编辑沁氯屡:沈楠" "   近日究,宝马官方发布了新款X3的车型官图扮捍傻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作品毕。从新款车型推出的速度上来看辣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视效。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哥铝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化姜。    早在2003年讥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章极。10年以来究钵,宝马X3已经销售超过了一百万辆航,自从2010年上市盗挞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作掀祥。因此触艾惶,2015款作为X3的中期改款蓝悲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中份劫,优化后的大灯组造型餐收、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰砰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多售摊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版很,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挎。通过官方图片纺妻喘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骑迸筋,也融入了宝马家族的最新设计语言林,与新X5一样采用了新的中网边框设计识,在视觉效果上更具冲击力抛怂壳。    在头灯部分赁芒清,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碑腺错,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细揪搓。另外餐碍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杠,配置方面它还可以选用全LED光源污贯豢,再加上选配的LED雾灯奠毒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质次穆卵。    新设计的前保险杠极具力量感鲁澜捐,并融合了镀铬孪、塑料格栅以及金属护板谷孟突,进一步彰显新款宝马X3独特的造型簧。此外舍钮侩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中订虎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂甜磷,也使整车更具个性化风格休疯是。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赊:4657×1881×1661mm户盘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近清,轴距也同为2810mm融拒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别势畏坷,从车头一直延伸到尾灯的腰线鸽,让车身看起来更加犀利且极富层次感每钎。相比变化较大的前脸弄舒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计常,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰盛谅假。相比X5嗽,新X3的尾部更加耐看巢提,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分澎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守小细探,视觉效果并不是那么给力汞餐晤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择闪金潍,新款X3也不例外廖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板换湘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前核鞭、后部的防钻撞保护装置吧沽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套避旅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂串蔚顷。此外示,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鳖。该车还可以选择六种车漆摹裁、三种专有的18箍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂集。 责任编辑激蚂郴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车溪伤妮:Quattroporte(总裁)们深蕾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标罕充泰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV灯型:Levante埠痢,还在2013年4月的上海车展上芥,以全新总裁平台为基础肌逃么、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角己橙按:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的潭白、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4袖乐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款晒:Ghibli……   以家族设计为本卷茎屑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系碗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挥币,改走豪华中大型轿车的定位粕釜蝗,车身尺寸长蹈仙、宽羡棚聚、高分别为4971mm靶煤、2100mm和1461mm讹,轴距则为2988mm藏胖,直接锁定奥迪A6滔剩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颊列钎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斥鸿峭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征署鲁胖,且融入全新总裁的轮廓特色帘哎,以紧实并极为流畅的曲线珐蕉蒜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姬。    于是在车头设计上逆立滩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽乘光缎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩懂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凯酱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样草司梗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盎紊,将蜂巢状格网嵌入其中妮,且尽可能地加大土,再搭配角度更为锐利筛怒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组才秦山,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势孺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏献,所以厂商在Ghibli的车侧改,除了保留前叶子钣鳍状孔道琶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外币美拘,也师法了总裁车侧的设计阿念答,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型豢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没储班,另一条线则从前门下方迸出谁铆,向后朝车尾紧缩辅奖妥,滑顺动感且充满肌肉感社纪,并正好可呼应更翘的车尾设计团,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梢,速度感浑圆天成皇墓。 内饰向旗舰看齐题赌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿夏蜡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同栋秃华、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计码,也把声控斑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鲸屯榷,右侧拨片负责手动升档锑嗓僻、左侧拨片则能提供降挡蚕挺。    此外朔,三辐式方向盘的前方齐,一样是借自全新总裁的蓝底白字鸽、双环式仪表盘宛潘亨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表闺筒疤,左侧则是表底超过310公里的时速表爬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕寂祈,可提供显示油量裁、水温费、挡位与导航指示等行车信息辩敢妙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搭贫洛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图席,告知驾驶者目前的驱动状态晦份。    和总裁稍有不同的中控台陷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颓伐腑,以及可触屏操作的收音机电台选择竟哄、音源切换勤蔫沟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)柑、空调温度蓟擒聚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕僵徐瑰,空调出风口则移至屏幕的两侧讹潮,下方则为恒温空调系统调整出风量翔庭、温度与出风口的位置兑系编,以及音响系统的吸入式CD毖吠僳,设计上较总裁车系更加简约撵辱,但用料与配备完全向旗舰看齐揩羞趟,展现了十足的诚意实。    较为可惜的是拘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm航景,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm得汹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性负兰侵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拌廓咀,包覆性和支撑性也非常出色尸芹。    但是后排方面镣夺、便没有像总裁那么充裕菠,尤其膝部与头部方面绷莱凡,身高174cm的笔者坐进去后彩推疆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涩狸峦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促课,也刚好替前赐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盘。 责任编辑馅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”厂兔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了木厘?后来一看掣靖,哦欣斜爱,原来CC是“Cross Country”双柑墒。继续了解发现有点意思促柑亢,底盘抬升多疏倪、高功版2.0T五缸发动机筷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虾:目前的普遍规律是诫漂,产品分得越细豆,总销量提升越明显店。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侍,它的引进合,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦俏监。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板伶,主要分布在前脸和车尾仕嫂来,从外观区分它和普通版V40很容易半。底盘抬升12mm耽婪,这么小的数字对视觉效果影响不大拟居,整体协调感没遭到破坏人随。    车厢内部妮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骆描舵,除此之外内饰并没有过多特别的设计檬锌。之前我们已经发布过实拍文章睬秘,车身相关内容有详细介绍杠,因此这里只是简单提下要点楞桶昏,就不再重复描述了厂捌肆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刚轨甫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机备蚀纠,最大功率214马力晒,峰值扭矩300牛·米哆讼复,型号B5204T9凄亮,是普通版V40那台发动机的高功率版本四秃,那台机器的型号是B5204T8健,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淋耗凌,今天会是什么成绩霞口?稍后揭晓泥。    变速箱没有变化霞解漏,依然是日本爱信提供的TF-80SD饥岗,六个前进挡告,带手动模式和S挡弯灵吼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT孰许,奔驰A级用自家的7挡双离合洪静常,沃尔沃这台6AT暂无优势脚,目前他们还没有新产品投入实际应用事,理应加快脚步花米。   驾驶酪骏绩:邪恶的S挡    驾驶部分弄,我想说说D挡和S挡的区别戳庆。看起来挺初级的一个话题叛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂兴巩豢。D挡油门响应迟缓韶,在激发变速箱降挡之前灸茄,需要稳稳的山墟帅、持续性的向油门踏板施加压力妮,慵懒的降下一个挡位之后枢亥滔,情况有所好转酣评拼,动力给得稍多奔,也就这样扳。    不满意对吧坷疏?可以把排挡杆向左扳到S挡芦居,切入“邪恶模式”钝侧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骨埃,转速拉高1000rpm以上滥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来楞娜梢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次恭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出筛澈,脚踝每动一下褐粟喂,车身就顶起往前猛扑一下挠毕繁。深踩油门级破,转速迅速攀升恒嚷纯,跟D挡时判若两人处峰,两百多马力痴海、三百牛·米型加,在这个尺寸的车身上爆发出来骆凑,过瘾士问。    激情过后细细品味冠锻飘,这套动力总成有两个弱点需要改进脯,一是怠速时振动大晨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炼鹃曝,影响体验;二是低速行驶的平顺性獭呢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境拖耻,1兰搅麻、2豆、3挡之间可能频繁切换宋纺,动作应该再细腻些蠢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茸,选择“全功能”项赣嗅毖,不打转向灯就变道吮脚剂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道饺,回正的力度不锌住,如果你想在车流中快速穿梭前进词程,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仇,要么关掉方向盘辅助疚寺,仅保留振动提示即可森。   绕桩静家:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吃懈瑟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣迫,在绕桩场地很讨人喜欢任。车头响应比前驱版本积极凛喀喘,入桩动作稍猛书,车头好像在被一根绳子拽着走答蹈。给我留下深刻印象的是誊,这款车的极限要比前驱版高太多妨柿煌,特别看了下琅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h棱逗。上手容易内梳仁,但是需要注意别突破了极限房摄扣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点帆卜:一旦超出极限裂褐胶,很难把车身再救回来疯疏。 责任编辑惨妮嗽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7教:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惧,就一直困扰着我们的问题敦纪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题借。马力越大的车就越好么班哼坊?绝大多数情况下答案当然是否定的贤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外票篡。随着时间的推移粗,我们有机会做这样一个有意思的选题尝角想。   让我来说明我要做的事情谁:我们有三辆四门轿车量蛇,合计拥有1657马力赡。看起来确实有些夸张歉旧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坊袱类,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多旗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S校抱,但是这个570马力的怪物一直没有车翱帮珐,直到我们完成这一特别的测试一周之后挺。我们只能使用520马力桃内,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo歇拣创,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣萄。   另外一辆是全新的奥迪RS7单赶完,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瓷,拥有560马力的出色表现疤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涎,在K&N工作室的台架上茹,它的轮上功率达到了479马力呸梦蚕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中项奈汲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力付便。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器膝,用以获得更多的功率输出节。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绰雹。即使按照宣传中给出的数值舱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奈茶碳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鼓迷光。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG姐呢,它的轮上功率达到了541马力羔坛熟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弓弘妮。   另外还要说明一点孺卉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来帮渤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本揣,不具可比性步室藤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试彪须。结果很令人意外等。两款加速最慢的车型岁赏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h替奸。当然最慢是和RS7相比较而言的锯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吗蓟竿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒署嚎题。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虏,但是还未打破我们以前的记录泼沉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底婚猛扭,说它慢更像是一句玩笑话裳,这一成绩实际上已经快的吓人了苛赦。奔驰则要更快一些嚷暮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)超,冲线的速度也提升至197.5km/h漓抹。冠军仍然是RS7的掠盼,它只用了11.6秒差脯的,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拧极懦。奥迪的冲线速度为193.8km/h半,虽然不及CLS63 AMG柔涣,但赢了就是胜利扛。   123下一页 责任编辑壤输:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后勿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烤星羌、运动和科技气息了诵疚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此那虎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机群,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子馅瞎,主动式车道保持和自适应巡航功能队,几乎能让驾驶者也变为乘客督涩囱,高科技配置更加丰富犊提。    于是澳窜叫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前桑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了摩搅倪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L难晌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受晴舱,在下面的文章中有详细介绍扣咆拈。此外葡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章潍疽惹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读雹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蒂、残破衰败的路边小屋破、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律闹吴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富顾糕晶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涣膝。身处如此糟糕的环境簧耸,却并没有让眼前这个出身自底特律比跑雇、土生土长的本地小子屈服吭墨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感洪扳,但只有经过一番试驾体验之后绒嫂兴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力撼叭疏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的撅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分们擎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网洼烷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形孩酚,同时两侧向外延伸与车灯相连苹刻搓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化萌捂健。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瘫赊猫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计磊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辫僵溶。   尽管是低配车型十勾盎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬此畦滇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)乔峭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车秽,它基于D级车的平台打造蓄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条经躬侈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK褐搔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谭,不过从近几年的趋势来看崎酪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宦叮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恢,至于其中的原因舜,从这款车中也许会找到一些答案绕梆释。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT华裸淳?   GT铃拷版,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写董,维基百科将其解释为具有超长续航里程粟煌、拥有强劲动力芬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型檀。可能一提到GT诬沸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车倡衔,其实则不然抽晌秒,GT拥有着明确的划分准则恕沪霸,举个例子来说偏毙:拥有着标准的后备箱胺蹲、配备V12发动机并且内饰非炒N凵常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呜啪淘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”屡同,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类歪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看开取,这款车的确还真有点GT的意思搜。在笔者看来扑磋匡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的椿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉导,最起码第一印象分已经拿到了毙半。   5系GT是采用7系平台打造的合盒?   5系GT的轴距为3070mm冗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同箍,从前双叉臂弘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系獭。厂家表示懂耸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鸥诡,其在外观钉焚收、内饰讨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同窜钙。   5系GT型到无朋友合捞搓?   谈及5系GT的竞品洞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情怠溉冠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陛凉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版串令。   外观端配:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚峰臀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喘必。风云2(详情)罐、E5焕党、A3以及今天评测的这辆E3售处,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中河,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蚂徊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陀。从这辆奇瑞E3(详情)来看碳镐,外观及内饰都有着很高的原创度侨揪胆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间憾。这让奇瑞的产品线更加丰富咐,但也让消费者选择起来有些头疼拈湘。 外观挝酒权:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人皆河何,但外观却没有去针对青年人的设计铺梁,前卫峭、另类这些词汇应用不到E3的身上刻思为,车身也找不到多少运动感丝。不过它长得却很容易被人接受谓胖蚂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉协写篮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看板,E3和E5的外形稍有一点点相似洁患,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间僧领钵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姓惰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞墩插娇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刺,而且非常容易被大众所接受坞筐。不难发现书,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变比既,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头腹。艾瑞泽崔、瑞虎5不,单从外观来看都会让人眼前一亮拷那频。借鉴是好事室苍撩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酒颅,但不动脑子的照搬实在是说不过去横壬适。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧穷碉厩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表突,作为最会制作小车的铃木来说氛霖良,雨燕可谓打开了国内的市场唇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代窖,新一代的SWIFT迟迟没有引入团坪。而就在2014年1月18日鹿,铃木速翼特在国内上市策虹俏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鼓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后姑晴灰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏偏顾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕集迹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件撤毯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造轮汲秘,速翼特运动版采用运动风格打造魔馆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm党坤,轴距为2430mm年。由于基于新一代车型打造拢勺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些微,轴距也加长了40mm嘛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚貉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息岭寝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16啦割杉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新笺,包括中控布局苹、仪表盘湿椒僻、方向盘等造型均有所更改苛脖现。此外襄,配置方面新车配备了ESP扫峡、自动启停系统熔、USB接口冷、运动座椅等配置辣。CVT车型还配备了换挡拨片哼,满足驾驶需求荤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赁泥饥。真皮包裹自不必说雹邻瑰,3此、9点的打孔设计握在手里也是真舒服毁武。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多猾旧揣。不用和别人比卷,超越自己就是最大的进步颓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蹄酥侵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机畅贯,其最大输出功率为100千瓦灌解,最大扭矩160牛·米钝魄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT罚晤赡,其百公里加速时间为8.7秒恫餐,最高速度为194Km/h敖练蹿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鸡,相比之下乐趣少了很多诫。 免责声明辟巍:本文仅代表作者个人观点泊概,与环球网无关毛盗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颇,对本文以及其中全部或者部分内容都虑辆、文字的真实性挛、完整性外蔽幂、及时性本站不作任何保证或承诺氨靶,请读者仅作参考武创干,并请自行核实相关内容师搞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车貉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大羔,引起了广大网友的质疑斗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验缝篇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注玻。于是易车网本着服务网友的原则喂幂必,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测龚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车肪亨淘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虏捎浇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说号,您便自有定论首。   体验者介绍    前排体验者臣视:辛毅 身高匈刷颧:178cm    后排体验者化畅:旭子 身高戊合同:177cm    Ozel 身高东寒:170cm    小娴 身高逗宪率:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准传娘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哼竟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍停违经。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舱夕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣日浚滦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论甭薪翁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乘,公平公正公开地来一次大对决考捶吼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腊式:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蔷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赏。所以不得不承认幸技蔽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值浩布搅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嘶分辖。    事件回顾呢:    说干就干母考,在我们决定来一场大对决并制定好规则后婚赴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作筒。根据易车网后台数据的统计来看塘社卑,持以上三种观点的网友大有人在蛇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲短匪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迸般。尽管是为了对比三者的公路性能官妒滇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上恭认高。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苛胳。    测试车辆沏面:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350壬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车紊列,奔驰已经尽力了拐,我们在此也由衷地感谢嫡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兽浦膜,告诉大家改款前后的差别兼卵悉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5檀缕。因此我们也很负责地告诉各位网友喉,目前除了易车网厦官,其他媒体对于新款X5的评测背掸,都不能代表日后国内在售车型枯桓禽。第一辆中国版车型为xDrive 50i湍勾,加配M视觉套件搜遁蒂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况险苹,我们无法借到官方提供的车辆肠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型洞。    测试场地弥:    乐驾赛道全长1.6公里操,共14个弯道井,最长直线段270米腿市,赛道宽度为10-18米配膳,视野开阔忍琳记,无障碍物惮沥冬。赛道两侧均为土质路面蠢烽谴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆把,大大降低了安全隐患巴。    测试人员孟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赌揪,却要替土豪们操心买什么车氢簿股,这件事听起来真挺可笑坟,因为我实在没法揣测土豪们的心理诲勤函。如果说我还能理解花五十万买大切煎颈新,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野绒朝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器勘钙洪,代价是要多花一倍的价钱挪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捂钵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毫涡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绩。不过因为坐的比较高怂,速度感不如那些贴地者强烈焚,还没怎么着呢就破百了商。这大概就是SRT8的魅力侵,很难说值不值得邪称。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款藕楼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近眯,跟改款前相比还是升级不少宋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到懦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系楞窜舌,SRT是JEEP官方改装部门秦,这种改装是全方位的陶忙哗,包括内外套件加强沽泞匪,以及性能方面的提升睦帘褪。SRT8就是高性能版的大切诺基宽攘盾,主要提升是外观套件当荷、及动力系统卧、刹车系统邢撇换、行走系统等方面巨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型荷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机府噬,6.4L自然吸气HEMI发动机泼扁,搭载采埃孚8速变速箱镰。   SRT8为公路而生拣,所以公路性能是它的强项吻霓茅,不过Off Road就不是特别在行了帝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影邵。 ② 跟之前的SRT8相比怕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祟,所以科技感和豪华感都提高了不少褥荷,跟换代前的SRT8相比鹊浇辛,升级的部分都是实实在在的客揣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱收,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瘫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枯灰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桔煤。  ∥省③一百多万的车维彩梯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车湍马限,再挑上百万的车的刺陆诗,好像有点吹毛求疵弛。首先悬架的设定非常的运动缕焕,即便比较温柔的驾驶方式价,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极仇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车脱面辫,大切诺基SRT8并不是一个非承壳瓯郑合适的选择颊谈乘,尽管动力非常充沛嗜食瘦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意青。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滑亲朽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骸,但好歹SRT8也一百多万了辅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搞。不过之后我们也释然了氯绕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车荚,但经过数个媒体的“蹂躏”快扣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了兔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了跨,有点异响似乎也算正常发桶遁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基观,请点击下面的图片进入试驾文章煌评宝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了笆翁密,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争龟耿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的绣埃停,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中椿步。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生藐瓦堑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T氰,还是老套路份刃哥,直接切入主题惮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹季腔频。 动力对比父裸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手便惧娥,看看英朗GT的表现如何吧插。这台发动机的最大功率是131千瓦肯吐酱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来敢丛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能闪,当驾驶者在需要全油门加速的时候穆,为了获得更好的加速表现瞪粗皇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm郊。对比发动机账面参数来看椭,最大功率118kw杏,峰值扭矩250Nm醋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜篮色。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统士朴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肪品,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力垄。   至于传动系统方面解界哥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样趴菱仟,都是目前该级别中的主流配置峭涡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现刃活,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饯捞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洗台,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩荣事,所以基本都出现在了大众的小排量车型上测嘲毕,比如高尔夫6屎宏阜、速腾等浑夕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方奢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碱悍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力付,从而起到提升操控性的目的稿参。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架氛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接挪粮,但通过厂家的调惺愦铮后离逛,当一侧车轮发生颠簸时梦渡,对另一侧的车轮影响会比较小些艰。   小结搏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妓参,至于优点这里就不做过多介绍了牛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸希后英朗GT更偏注重于操控性炮募。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锯,见过后车追着拍照的脓,见过开我边上向我打听价格的惯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回畔墓。我坐在这辆路盛E70里霞,被注视得有点儿不自然吓青舒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣围,我琢磨着列何,要不要让他进来看看每免。要不是我瞅见了绿灯亮起矢琉,我真就这么做了庆。对不住了朋友居,这次没能让你仔细了解它颈埠并,不过我希望你能读到这篇文章曹霓。   不用否认琉杯闭,人们对美的好奇与渴求与生俱来圈疆猎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗呈陕。不过在这些人之中衅甫狡,有人会终生恋着美人链,有人也会为抱个花瓶而后悔锈。如今打造足够美的外表来吸引消费者妇糯岔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70轨黄,但在这之后能否一直爱着它来看葛,我认为是一个很值得细抠的问题绵。   ●外观大气犀、美箍蓬够,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时券围北,我还以为来了辆捷豹错号喀,赶紧跑过去看发现被骗了亩。不过我并没有觉得失落和死峨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怜粟胁,并且从设计角度看绿,它在借鉴与融合得方面都很到位介。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘛,我对它的外观设计就100%满意了徒溉。这事儿对华泰肯定不是个难题嘲,您看看宝利格还有华泰B11桑,都有明晃晃的格栅斜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位亭别:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抡飘橇,但绕车一圈后我发现闺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纪极。咱看看数据对比船,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肮,可以说在各种数据对比上惭茅,它“不是第一草修棠,就是第二”巍。虽然在宽惫接、高和轴距上没有做到最大秋面,但也不过是一两厘米的差别羌克,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米态夺铣,这就让它看上去大气许多似佰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上莆貌腥。   打我接触这辆车的时候读,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光趁效。在这样的目光中乳斜缸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期兽。面对“屁股高礁祷、尾窗窄”茬、后方视野不理想的路盛E70时踞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嗜。先不讨论这样有多麻烦了列享,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作咆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擦狗列?这点让我心里不太自在拉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲臣苫,是个应该有的配置涪铃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上埠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色杭抢。而随着国外皮卡文化的不断渗透并,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沦,去跟进时代的步伐剑输。为了迎合市场的变化及用户的需求曹午,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时深本,开始注重宽大饱满的外形设计古厩变,并增加更为丰富的配置檀挤盲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型党憋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾矢怜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阀吩箔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗煌剂,整体的风格带有一股阳刚之气护瘫。在车身尺寸方面菱嚼匹,它的长/宽/高分别为班量:5310×1812×1775(mm)炊疾,轴距为3100mm揣茬锚。威虎TUV并没有大小双排之分好轻肚,仅提供了一种车身长度创班。车身侧面的线条也很平直本磷恢,外扩的轮眉使其显得更加饱满浑钙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蚕郊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感氏。大灯采用远近光分体设计掣,其中近光灯还配备了透镜警褂耪,不仅更显精神梅丰拨,而且还可以起到聚拢光线的作用俺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次丧,遗憾的是怠俄炭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轨判钦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯记黔哦,并且后视镜仅为手动调节同。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匙诽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抹逗效,非常不错咸显。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嘲,至于货厢外侧并没有再多设置霞麻兼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丸哥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸勾拼。另外纲撑安,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”挎辞,不过据厂家介绍兑储技,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”篡巩罕。对于皮卡车型来说混,这项必要的配置还是很厚道的肯痢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锻赖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地窝馈悍。不过署,今天我来到这里并不是为了滑雪骸诽钵,而是为了求证一件事情腊料睦:有没有一辆车捞,既能够带着一家老小舒适地出游仕藐,又可以不惧冰雪吞,在冰天雪地中步履平稳地行驶泌凡,同时价格又相对平易近人呢铃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求干,那么就让它拿出真功夫试试吧甩半。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氮片,从外观上看哭碉莽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别立,19英寸车轮显得很有力量感蜗无粪,也与动力总成更加契合;其它的地方豆,也依旧是酷威的老样子监,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿袄加,甚至还有一些精致的感觉鸥杠滩。总体说来狸谩,尽管算不上全新车型潜鹃穗,但依旧耐看催。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面狈稳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了独幸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中猩膜,动力响应良好巢,易用性好兔曙坦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分师惦。当承载着全家出行时掇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况佩雀李,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适举阶轿。   至于酷威3.6L的内饰方面架,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”掀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节录。   除了动力系统官疼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式括师税。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器艾五,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佬咳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴年,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赤仓伟。动力分配完全依靠电脑自动完成郡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮贿。   有了四驱系统冉胃疗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撑锯氛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎芍,具有更加粗大的排水通道罐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秘辆遂,冰面行驶性能更加出色洼。此外夸骸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜愧梅钠,胎面中央多重“Z”形花纹扩、针孔沟槽设计帆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坪目驼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息返桓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间勿喂匆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情士劲辞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盗孟,它的定位低于1系誊侗。但是鸿喇房,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步茬梧浆。另外确,它也提供了i3?REX增程版本鸥迁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机描,扩展了这款车的最大续航里程袒渺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试喷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流厦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合藏奸跑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合戳景。   宝马有没有提高电动车的标准理肪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撇蒋箔?让我们在接下来的测试中找出答案奠辽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式降俏,宝马i3的行驶里程可达88英里谭。相比较而言膛馅紊,?Ampera可达30英里惹歼,而普锐斯可以行使约10英里间。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电檄,i3可以更多地使用电动模式介淡。而增加了汽油机的动力系统损忌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里堂,357英里和505英里揭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大显噬。这台车约五英寸高陋颓晌,而宽度几乎和高度一样姆,与低矮流线堤海劝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比奔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能级。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力损窗,我们没有所需的充电站?仿泻筹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式富恳桔。   此外陕绰付,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名寄拍承:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车努抬悸。它内饰精美谷怒趣,融合了许多先进的科技乡,它空间宽敞记袜散,驾驶体验一流嫉钙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兽,它仍然使用汽油机凛稀,以作为电量用尽时的保险蓖。   第二名落筏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纯场蛾,科技感十足隧,而且它也能胜任舒适的长途旅行揉翱。   第三名喘秋绅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缺苹葱,它最大的优点就是充电迅速乌琴,性能可靠偏侣皑。   然而急燎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋墙。(实习编译沽腻泉:徐旦?审稿炯:刘洋) ? 免责声明版权作品廊法靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗嗡,严禁转载榷,违者将被追究法律责任梧浑。责任编辑跺献:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筐镐,应该说是倾注心血芥猛,在技术平台上都有可圈可点之处狡迸忻,源自萨博的技术是其最大的亮点抖挥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型倾闻搭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作很朵幂。在外观和内饰上寝仕分,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壤嫁江,在动力和配置方面也还是很有性价比的敌哨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秀,绅宝的外观原创度还是很高的朝四砂,并没有刻意模仿什么车型膏韭,但我们会在这款车的细节上看到嚷谴邢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法萍藕。且融汇的比较好敞,并不是简单的照搬照抄俩春前。这一点值得肯定据停侨,大灯的设计十分犀利换烫,鹰眼造型也有较强的辨识度鞭牧。LED日间行车灯比较醒目臣坷碉,穿透性不错慌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表晌挖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诞房副,也很紧绷楔。看起来运动感不错颂冒端,但前悬和后悬的长度较长料喊,看起来有一些比例失调壁好楞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辰送公,在视觉上看上去会更紧凑动感吐焕。轮胎的规格还是比较高的徒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能帅。   车尾的设计比车头更简洁一些厩看吻,尤其是尾灯的轮廓眠豹颊,设计非常成熟哭当钠。和宝马新款3系很像撩。除此之外此,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镭斡比。   本文导航颠:" "  “卧龙凤雏戒陷怖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口能,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后逆,便有了三国时期的三足鼎立莆漓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟派,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车帘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国途盘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬吓蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堪吐,然而坊间始终流传着这样一句话檄:“得中级车者得天下”;是的心捎完,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重渡,今天我们会为大家带来两款重量级车型幢唾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”洛闷,请大家继续往下看虏。   看到这里大家肯定已经有了答案了俩始绰,没错票俯谱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L墩婆税,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉荆谈酶,那S60L是何方神圣雌旧套?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型检匿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版竿你融,厂商指导价33.49万元辽何,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型擦斧舜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热烽坤、后排座椅加热从媳、并线辅助客镀霓、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹬狮舶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吼村,即使不看车标官库,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谈,哪个是奥迪仍笑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现淑臂热。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蓟匹嘎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动创精屋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垦矾钝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性苛猛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角荣,使夜间行车更加安全啡。两车双色的外后视镜造型别致挖河哺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光洪长。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镁矛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伴,至于乘用空间如何纲箩屯,我们将在空间篇为大家详细介绍两帝险。两车都采用了5幅式的轮毂造型镁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力兢阜匆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳掳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计咕疗,整体方正的设计略显稳重刹闲豁。后尾灯的设计两车可谓各有特色茬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捐午,设计感十足魂坟,而奥迪A4L的尾灯更加修长魄,视觉效果出色鸥悔。天窗不仅能够增加车内的采光槐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出上少。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉森,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心两,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冈翻。   本文导航端:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车颇卞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间划宏,配置也能满足一般家庭的日常需求喊腊梅。对于这个价位的小车来说乡村,最吸引消费者的无疑是打眼的外观成,在这方面僵阮瓮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逝,就算是与它的直系前辈骐达相比些蒂煽,也不遑多让饰扦。然而作为一款家用代步小车嘉描,它也并非完美眉边,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肮儡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外婪,车辆本身并非进行任何实质性的改变享牡,跨界的概念噱头大于实际钎妒界。 "   技术革新日新月异的今天酸,车型的改款换代再常见不过敬幢羚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变澈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蹭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挨,同时在动力方面也增加了1.8L谦剔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势俊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型京,但它的实力不可小觑歼拔长。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鞘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动社快、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蓄绢。既然实力不容忽视诗彤,价格又有优势晦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机萎普。" "  版权声明冒催扔:本文版权为网易汽车所有偷,转载请注明出处歧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垒,全新的品牌全新的车型无,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚唬克斯朝让,在2013年钙脊ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月何,堪称是这个区别的标杆级车型舷,观致3要想在这个领域取得成功阑抱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酗惧嵌,看看是否有优势能吸引消费者关注陌。 外观风格各异   先看外观方面缓,观致3展现出大气得体的风格吐,不像速腾那么沉闷单调久咕练,且有着自己的灵动个性;而赋杆校克斯则是完全偏向运动化的风格节,典型的注重操控性能创,突出驾驶快感的性能车型鸡脾溯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鸡巷,与观致3区别明显囊察幂。两者主要是风格差异东芬,外观上分不出优劣韧嗓高,而就装配水准和油漆喷涂工艺上喉才雹,观致3丝毫不会逊色于覆撬瓯恚克斯车型堑钩霞。 尺寸对比 车型名称 讣海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上煎眠,两者也是平分秋色伪穷,车身大小相仿烘蛊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势徘坚歧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胺,观致3要大于父枋饪#克斯讳借,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞懂,尤其是腿部空间较为宽松怕匹疵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘克斯在后排空间布局相对紧凑泼澄,而后排空间也一直是各代腹檀畔啵克斯的软肋歌涣畦。 价格对比 赋评郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上砷苯,缚卮悖克斯则要比观致3要更大一些炉,在不放到后排座椅的情况下摩,负┐剩克斯的载物容积是530L棺,而观致3只有430L先,100L的差距还是能装多不少东西的林然。而在需要有更大空间的时候荚,两者都可以放到后排座椅窖隘烯,放置大件的物品裙低侧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间狠亨厢,观致3和杆牖郏克斯三厢都是11.99万起步焕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号圭驴。而细细对比价格表可以发现寞,要选购自动挡的车型涛泪,妇克斯最低仅需13.09万忙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合涛伎坊,观致3则需要14.29万几,这个比起该玻克斯有1.2万元的价差缝鸽奢,当然在内饰配置上会有其它差异步,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言女,可能负Х耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些屎范屯。 挑选合适的爱车徒可清,看专业导购殴茎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么维仓柿?   扫一扫忿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洞实,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呻。风云2乾、E5赏汾、A3以及今天评测的这辆E3该委莲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度高亨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甘幢。从这辆奇瑞E3来看髓,外观及内饰都有着很高的原创度情肝派。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间摧。这让奇瑞的产品线更加丰富加差努,但也让消费者选择起来有些头疼瀑尉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的媚铜乾,也从来不缺少“明星”坪,“沉稳绅士”大众速腾苗斜、“狂派斗士”福特赶欤克斯等都是热门且销量稳定的车型痢,不过要问哪款车型最近销量最高盆怂,还要数“逸派高手”日产轩逸禄,它已经连续两个月销量突破3万倪截,坐稳了桥车销量的头把交椅毯秘彤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡痉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢劫彤妈?下面我们把两款车型拿来做一次比较附信,或许能看出一些端倪叙如茄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鸵层罕,入门价格上酷娃,风朗比轩逸高出2.08万元静激迁,表面上看价格瘸际,轩逸占有优势插,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膳槐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元斯汰文,这样看来缄,风朗其实只比轩逸贵了2800元痴肪题,等国产版风朗出来后仇幕,风朗在价格上反而会有优势也说不定仕鹿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒋惊嘿,这款车外观与内饰变化并不算很大遁搽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一活,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7邪极,下面我们来看一下回烧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格勺防,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹措理。质保方面勺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力限喇袄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表飞浚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机氰,最大马力已经达到了170马力奔赶惫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泵填闻。变速箱方面拧瑰伸,逸动采用6挡自动变速箱戒猾贬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱炕寒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色螺慑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些筒绕。 免责声明萎:本文仅代表作者个人观点兔舰理,与环球网无关都斑如。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁狭庭,对本文以及其中全部或者部分内容氢卞挟、文字的真实性桐、完整性淘、及时性本站不作任何保证或承诺粗督,请读者仅作参考撕,并请自行核实相关内容痘。" "  近两年泞哥南,自主品牌进步着实很大钝,无论是从设计方面迁晨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升冒,甚至可以与合资车型媲美谋,山寨芯乳笨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式丝蓟。在10万元以下紧凑级车型中降,更是自主品牌的天下情,凭借比合资车型更为出色的性价比棘烦纠,吸引了不少消费者的关注府蛙槐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市慕,一经推出便受到了极大的关注蓉窗费,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力貉惋扫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泼但峭,包括动力在内须圭拆,新车共有20项升级形切,本次共推出8款车型女绍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盼范,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型屋,售价区间为7.49万-11.79万元锋秀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瀑漠惨,近来也是频频出镜横匆陪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅优砍撸控大玩具车”的名号名极一时酣汀虾。速锐共推出了9款车型罕新,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款魄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合门歉,售价在6.59-9.99万元之间窖宫。   单一来看虎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宫涪圭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较霞舵抗,看看那款车要更“精”一步奋室秽。" "  新君威变得更好看了颊掏,配置也进一步提升垦,新加入了一些科技配置滑,比如智能交互系统桑,BOSE音响等等剃。这些都是新君威的改变之处揉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厦搓,售价24.59万元输崩岔,作为一款定位中级运动型车的新君威梅,品质感一如既往稻涟遁,操控性也非常突出昂冒降。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威黎,以下简称新君威迟泰,外观相对于老款进行了必要的改变贫菠课,毕竟老款车型从上市之后捅攫马,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浓,新款在大灯轻譬坡、进气格栅读长农、雾灯虾、尾灯饺零敞、前后包围都进行了细节的变动椿锋祟。   在新君威上蘑任碗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嗣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统插,在操作上没有太大不同卑拖股,轮毂方面汐烘隋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂骄炼稗,轮胎品牌依旧是普利司通谎踏。侧面造型基本上没有变化逻宪,侧窗所占面积依旧较小身。   车尾的变化还是比较明显的斡倾,这主要来自于尾灯的改变芒行。新款尾灯全系标配LED灯拎,并进行了熏黑处理歇富蜗。尾灯的轮廓样式更加犀利户版碾,个人认为要比老款更好看恢舅。除此之外抖哭介,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化溶貌,牌照安装槽的形状变成了正梯形信侣输。   本文导航频诗兽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击取祷,颠覆传统的外观广,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环口碱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV互。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屡申,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型强,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荒谴叹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆渤融变,足以证明其强势的地位遁静妊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市弟管伦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鸿拐禄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强腑虾昏。(温馨提示兑吉毛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秆险集,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准幻。)   自由光基于全新CUSW平台打造粟畔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嘘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强和。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桃借荷,圆润的造型是其给我们最深的印象确牟拎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网粉伯喉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线倘,显得简洁利落黄勾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条惊,显得净雅别致篡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谴,主要表现在其大灯的表现形式上天尺渐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球么缕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可擞。两车大灯配置基本相近侨是,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已午熬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助股娄陆,车道偏离预警系统卧枫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗角噬琴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅告咐弟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势首,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怕车江。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话躺脓,其尺寸差距就没有那么大华勤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁匙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起茬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同哆昂庆。奥迪Q5采用两边单出的排气管竿,在气势上略胜自由光矾建。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道矗钩噬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部乳零掣,磨损线束保护层糠毛,存在导致电池损毁的隐患戒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日潭蓖把,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知衫,称9124辆V200受此次召回影响摩久。长城汽车正在邮件告知客户颠思,并建议联系当地经销商进行检查维修房翔惹。   据悉操,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转人,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽申瓦冲。”更有甚者清辑模,线束可能会内部融化搔妥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说侣,目前已上报了数起线束故障前疽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涣宛诚,不能够给电池充电咯算夕,车辆也无法启动冲魔泉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型顷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束融社。   克特里尔先生称骚牢女,检查故障预计用时20分钟驮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟难。如果绝缘保护层磨损严重勉浑必,线束已裸露墙,则需约两个小时以更换整套发动机线束全耿隘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粕坑。此前加被,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回兑,2010年又因手刹故障而被召回呻天。   2012年蹲姑参,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回抹喷,长城V系列也在其中蕉。当时趟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赡谴辫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸身额。然而苏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片融,更换车辆共计超过1.5万辆嫂塑鹤。  【娑薄(实习编译空太:王萌审稿潭觅:刘洋)   免责声明版权作品傲钳赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载玻喂,违者将被追究法律责任分。" "  随着经济的快速发展朝容,购车群体的年龄层次也越来越低齿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用班、省油说,而是追求个性和时尚设计亥拒牡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型棚刚卿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一靡。作为跨界SUV如施筐,它们在造型上将年轻乖、时尚展现的淋漓尽致亨佃,完全符合年轻消费者的审美需要簿踏红。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比佳痊坛,来看看到底谁更适合你扰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV丸撼,相比2012款变化不是很大逃双乔,只是增加了配置和车身颜色肛称都。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版圈逼麓,售价分别为21.98万和21.47万稿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV啪罚,但风格却不尽相同廉。斯巴鲁XV外形显得干练赌警,车身线条硬朗信穗,富有力量妒另,越野味很浓铅钢。而标致3008外形偏向都市化设计捣,饱满圆润的车身凸显时尚感难嗣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吼伟涉。   车身尺寸方面有所差异位妊坡,不过并不明显堆郴挝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)仆拧貌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)把蜜。斯巴鲁XV车身更窄晤吞,同时也稍长一些煽天水。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置立。   斯巴鲁XV采用六边形的中网芳攀沧,加入蜂窝网状格栅运动感十足革扛。而标致3008采用半圆形中网坝艾,镀铬亮条包裹显得很精致醚趁。两车前脸分别展示它们不同的风格魏刚,同时都包裹塑料黑色下包围稼希。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辑,远近光分离灯组设计沫疽,造型普通携动樊,配备有示廊灯亮沥。标致3008同样采用卤素大灯淬,不过加入透镜锰,不仅聚光效果好悍澄匡,同时美观性也不错讼乱卫。另外贡送龟,还配备LED日间行车灯襄黑冗。   在侧面税玖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计郴撂尚,比如非常倾斜的A柱钾炮晴,同时将后视镜位置后移昧,留有三角窗减小了A柱盲区彻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料砷,有利于减少磕碰的维修成本哇逛虽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎搂合囤,注重舒适和静音性肚,双五幅轮毂很有张力兑纷梆。相比之下乃傅浦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性汤袱笺,与黑色下包围搭配运动感很强烈勿入。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎堵釜湾,同样注重静音和舒适性崎搂。两车的备胎都是非全尺寸设计懦。   相比前脸曹午咎,斯巴鲁XV尾部更个性鹅欢,辨识度较高骨寂颗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型散,镀铬亮条的运用增添了质感节齿。 标致3008尾灯加入LED灯组响襄厩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组橙灰,但是块状尾灯造型很独特奥梨凉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茹富谓,标致3008同样配备倒车视频影像炔,另外牡,还配备前2/后4颗雷达探头赐。" "  在过去的一段时间里钵弊秀,附阆罚克斯涪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置滦。时尚动感的外观零黎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性洗宝,成为了年轻人群青睐的车型涕胶唬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哼蒋辑,科鲁兹掀背车则是新进的一员汀逻略,它所要面临的是一场“无言的战斗”判。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了踢尖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唱,但却带有美式车应有的力量感辱隶卡,总体来说它的设计很适合国人的口味道勉练。但从最初在国内销售的科鲁兹来说藩陋,其三厢设计有些过于保守赋镰赂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诬,为了能够扩展消费群体题牵,推出两厢版是其最好的解决办法水坞潦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话虚瞪萍,你几乎完全无法识别它的真身烤,因为它与三厢版保持着高度的一致性处间冠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组末迸,很好的诠释了彰显力量感的诉求庐邢陡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后枯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接堕皇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些逆疆脐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉参断,但实际上它比三厢版短了不到9cm挪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啪壬唾,后窗与尾部的衔接并不生硬膛斡,拐角的折翼恰倒好处矗币,为尾部增色了不少傅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翻体,在样式上显得更加简洁溅,只是与自身前灯组相比限,在棱角的刻画上有了明显的削弱肝闯。   本文导航宽:" "  提起之诺芦隘雇,很多人都不知道是什么品牌肛撤匿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌掏釜任,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的皋。只是之诺定位于高端合资自主品牌莆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陆牌北,那么它的首款电动车1E表现如何券?以下文章为您揭晓赏。   只租不卖咀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务旦窘,包括车辆租赁暑、充电设备勘察安装敢、车辆上牌锻摔盲、车辆投保吓觅、定期保养械佳、故障维修田逝辆、道路救援葡绥劣、检查维修备用车等河,通过这样的商业运营陷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展堑齿捍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撕麓,它的卖力需要大家自己去发掘刮碱邯。不过在发掘1E精彩设计前喷俺胜,请先忘了宝马X1猜隋,否则你将永远欣赏不到1E的美歪败凤。其实1E最出彩的设计在头灯山杠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感勤。   不仔细分辨的话佩惦匿,很难把1E和X1的侧面造型分清布。不过1E拥有自己鲜明的特点寥,车门下很宽的镀铬饰条忙稿讽,和没有行李架的车顶漠。   相比车头和侧面稿芬,尾部就让人感觉有些欠妥了配赌怜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分笑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车祭歼。   本文导航仍屠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说静晴,奇葩的中文译名缉划喜、“野性”独特的外观以及较高的定价奢戮喝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议臂癌滩。说起野帝我们不自觉的想起朗,同样在以国产车身份进入中国之后隘九,“改头换面”的法系SUV标志3008偷山,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刃沛。当然瑟码焙,以20万元以下的车型作为主力军樊达,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一姬泥焦。那么下面我们就来看看唯,这两款性格迥异的德骨设臀、法新生代SUV之间究竟有什么差异欧杰,各自的特点又是什么篙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别孝设购,首当其冲是价格方面的不同脱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合匡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谭缅瓢,不过差距方面不大基本可以忽略金昏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀观。动力方面的表现也近乎相同戏,只不过大众7速DSG佛去沃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配断肛将,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些家亮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辈钢史。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰镁玛泉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪飘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鼻臼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叛粒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瘟皖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试谢祈亲。闲话少说罕呻,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜睹。   这次试驾共有5个科目莎说蜡,分别是1.傲虎—终极绕桩扯啃,2.傲虎—冰雪连环淋,3.傲虎—短道拉力测试涕宦,4.XV—戏雪乐园酚湘,5.森林人—不规则路面自由行驶剔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同杭郝,MPV表现出相对冷清的一面叼,尤其是中高端的商务MPV怠,几乎屈指可数逢魏坏,除了老牌的别克GL8外奈,似乎很难让人想起更多车型帽滇怖。不过在这个还没有完全饱和的市场里啼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅款厕为。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢欧?这就是本文将要找寻的答案穗肺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沥啡台,售价28.38万元-33.58万元蹋,目前市场上有近2坍萌露、3万的优惠幅度端。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谦孰焊,官方指导价31.98万元两刚。) ●外观解析   从造型上来说登羚,艾力绅算是开创了一条新的路子嚎盲夯,没有过分使用一些夸张圆润的线条八绕,车身轮廓棱角分明虐歉,有着很强的视觉冲击力餐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别侈密,此外雷且凭,艾力绅还装有一套大包围匠锑其,颇有几分运动风范汝抖,也有着一定的改装潜力井。   盾形的中央格栅有着不错的层次感仙女,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目九颗避,中网与宽大的前大灯连接在一起陋霖,营造出一种大气料玩磺、动感的MPV形象黄。   艾力绅A柱采用黑色设计纷,且A柱的倾斜幅度较大贫幕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显菩腑抠,总给人一种方方正正的感觉陕亨饲,后视镜尺寸同样不芯纭,与整车的风格很搭棘拘孪,宽大的后视镜提供不错的后方视野炽哩匡,保证了行车的安全性与舒适性县泊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蜂别纶,当然罢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纽疤椒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坎,侧门就会自动缓缓打开暗,此外湃啃姆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烦。如果对此还不令你满意的话倍轨缆,通过钥匙同样可以彝卟遥控侧门簿,确实有些高端大气上档次拼菏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm漠哆,轴距达到2900mm鸽,尺寸在同级别对手中并不占优势暑,与GL8相比究丛,仅仅在高度上略强于对手湃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势风扳耪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幌谈晤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酒。整体线条依旧硬朗乱加,尾灯加入了时下流行的LED元素型广,为其增添几分现代气息疥弦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及冗竞氓,人们购车的选择可谓越来越丰富撕痰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择含,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过朵呈踞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈褪帝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5领嘲熔,他们能够碰撞出怎样的火花册截咕,请大家继续往下看参播。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表兜璃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出火,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纺,由于这两款车型出自于统一平台打造缺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伦拴梧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楞硕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陛邯,你可以说它带有侵略性息,或是富有运动感蛙杜,也可以说极具视觉冲击力娜倦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突太卡毋。而K5也应用了与智跑祟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剃跑,使其拥有了明显的家族特质惦答。   运用Fluidic Sculpture的设计元素竟,极力打造出时尚与动感的流体车身桅狸硕,在驶入眼前的一瞬之时担,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搞雾焊。前脸的线条设计十分紧绷扯椽,大灯组与前包围向中央区域靠拢笨,展现其动感的一面勉麓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合崔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翻疮,抢眼的外型加之迷幻的光线试,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽龋钱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蚂好,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肮型簇。   第八代索纳塔不仅外观时尚娇题夹,灯光的运用也颇具科技感拷狡腾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性梦桃幻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯风付休,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步醒匹示。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搓毫恋,显然这种的夸张设计巫浓阑,使我将其列为变异的种类农杰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弯无,多折线的应用也使尾部更具立体感焊,同时对于运动观感上也有显著的提升孔驰,由于K5搭载的不同动力总成蓬姓握,2.0L车型配备的是单排气设计碍委际,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感私。   轮毂也是一个变化的重要部位昂豁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叉锤。根据配置不同桔逢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分策盛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痹回谐,该系列轮胎偏重实用性琶项饱。作为索纳塔的尾部哦,基本没有大的变化柬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示阑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坎。   本文导航退测:" "  每到年底奔掠洼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾桑,地点也大多选择在北部寒冷地区捎贩逛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣咆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赴瑞驮。在临近春节前夕氮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现睛。   延伸阅读弘备咆:   之前多权尾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饯侗币,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乓斥厂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容莱肠。   酷威采用的是电控适时四驱系统挝醇芒,中央为多片离合器快熬,由电脑控制来分配扭矩抨领菩,车内并没有任何切换按键钉爱吉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动池颧较,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泛东,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施灸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶唬拱骚,如果想要挑战一些极限的路况的话踩梢,酷威还是不具备这么大的优势的惟,因为不具备限滑措施篇,至少在脱困能力上会有限制性堤付。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎午等,采用全新发泡橡胶技术赤观,具有更加粗大的排水通道常悸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”母,冰面行驶性能更加出色睛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力某。此外苹,中央多重“Z”形花纹虽膜、针孔沟槽设计撑媳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性际惊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机体呸,最大功率206kW/6350rpm澈,最大扭矩342牛·米/4350rpm兢态秋,在目前的大切诺基噶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泄涸驰,但是会有不同的调教描倒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器氛圣乓,我一直在想杯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢板嗜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挪肝,我觉得这个可以有梧,至少不会和其他车型有太大的冲突卡塘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蜜错,路面上的车辙也是压实的积雪瓜嘉廷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度化。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芒呢,只要不是过激的驾驶行为触,基本不会出现危险状况珊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蜂短搐,建议最好将挡位切换至手动模式骂蜗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速爽,这要比才刹车安全的多痹钎,这中方法同样适用于其他手自一体车型辨斜贸。   本文导航缸膘泛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢纳介费、充满艺术色彩兢,或者是有着一些与众不同的操作模式隋吓搓。而这辆2008则告诉我们那甭,一旦法国人在拥有自身优势的同时才祷,再把务实两个字加进去板雷,那么可能会让其它对手感到紧张伎负。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脊康,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芦次: 由于本次活动仅为简单的静态体验魄,场地和车况都受到一定客观因素限制钮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分儒荆,至于其他更多相关信息售,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骡捂媚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型戈奴黑,作为首款引入国内的小型SUV蛙猛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上挝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舷沽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疵丘瞄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)雀垄死,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜镰蚊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淮咳虎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一娩舵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置董,对消费者很有吸引力惰富。作为一款紧凑级市场的生力军车型穆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蹈融掏。   观致3共有6款车型迹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型襄蓟,售价为11.99万-16.79万元区间培烦。因此讥靖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹿。对于中国的汽车消费者来讲菩硅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的恰桃恍。要知道自2006年上市至今腑溅读,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啊盎躺。那么裸,作为一名后生的观致3呢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼投。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中崩评,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价丘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价渐匡茹:16.78万元)来进行比对穆誊。由于两车的售价只相差0.01万元卤,这也令比对的本身相对公平一些睹颓怜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间徽,我们测试过高尔夫7顶配车型锰搂薄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鸿创柏,跨级的配置也令对手望尘莫及侥遂。但这一切晌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重且皇界、最需要的因素绢魔擎。对于高尔夫这样的家用车逗,在使用的维度上做到出色楞芦冒,才是它的本职吴棋。今天貌冻镭,高尔夫7又来了爆蹲莎,这次是全系中价格最低的1.6手动型步。动力称不上凶猛私,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富槐士,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗悔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一囱,必定有些硬实力蹭传纲。空间满足舒适乘坐撮妹脾、常用配置齐全箍,动力也能保证提速顺畅袄。但对于这一类的畅销车憾,最重要的是它必须耐用散,不能隔三差五地就往修理厂跑闻,也不能冷不丁地出个大毛病姐很描。这么来看凄嗅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乡伺眉,故障频出嘛谐,这点很难让人满意串膳。毕竟拦,大众车能在国内打下当年的民众口碑怖肮,靠的是皮实耐用的品质程香。在我眼里驮悍麓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境琉贩仟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型谭型封,高尔夫7车身长度增加56mm捶,宽度增加13mm秀勾,高度减少28mm推。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苗是,也更显扁了倘楷。   如今含,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的倍背。这个配置的增加献曝帕,为日常使用提供的便利性还是很大的臀庭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气老,要知道竿樱克斯圭抬、英朗等竞争车型都是16寸起步了嚼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性庭秘珐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服福午吞,这套胎居功至伟被。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吻吉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赎筏猩,如果您拥有过高尔夫4癌鼓艇、宝来或者帕萨特B5的话险氰操,您一定会理解我的意思丸。没有复杂的配置蝎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瑰袍桓,瞬间就能上手乘。这一切都似曾相识藕倪。   在1.6手动版的高尔夫7上乳煌,您看不到任何高端的娱乐功能纷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone观俗衅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限读。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾柒,但我认为这并不影响操作便利性怪,最低配车没有大屏幕很正常插钎计。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时芜贬喘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匿恭,车辆静止起步平顺性不佳绵,油门给少了刹车不松开淘强炭,油门给多了又会猛窜嚏,让人抓狂洗。但今天这台1.6手动车型段,上述症状全部消失觅。起步轻给油即可扔,电脑自动调整喷油量灭,使其转速稍稍上升驾粗掣,令发动机不容易熄火瞧,等红灯庭厢、坡起都很方便骡,使用起来当真比顶配的舒心多了理慨泉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂猜空,让人捉摸不透碳乳讨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平褥萄,用料优秀被认作理所应当贩。在数年的成本控制下嗅杜狡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质譬朽竣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范桥寝醚。对于大众汽车而言瞥,这样的结果也堪称可笑了尺。   没有真皮座椅茶,您会失望吗嗜及社?我和同事们都不会哗葱攘。我认为从适用角度上飞算未,织物座椅与高尔夫更搭搓拆掇。这套座椅的缺点纫割,在于椅背调节起来很费劲污,而且要是有个腰部支撑就更好了甭。纵观高尔夫1.6手动的配置来杜镰,我认为作为最低配车型抒暮,功能简陋一些并无大碍溶庐勒,该有的它也没少叉歼,并且绝大多数的都还好用酒,如果您是为了舒心实用攻乌,我觉得它能满足了必。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来放匙,对于购车需求的国人来说馅蛋缸,一款看上去体面靶箔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赏,只是碍于可选择的范围有限鞋,但凡有一款出类拔萃的新车型洛母,必定会迎来极大地关注潞。对于25万中型车这个级别橙思儡,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖昶乇濉,而福特全新蒙迪欧的到来嗣素,分走了不少的关注度匡处,选迈腾还是选新蒙迪欧勉衰,对比一下就会发现癌虏甲,挑战者颇具实力士搭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汰艰,售价24.28万元栋评,和迈腾 2.0TSI 豪华型臂脆忻,售价24.78万元睛蚊,均是各自车系中的主力车型彪纷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车波纬铣,兼具个性运动和居家商务需求摆趁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吕溶泉,极富攻击性碍,对年轻消费者有着很强的吸引力贡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淡慷,入门的1.5T也有不俗表现惦。   现款迈腾严格意义上上讲绣单,只能算是半代升级豆凤磷,是在老款的基础上升级而来崔污题。迈腾整体延续上一代车型的设计袭衔拢,符合国人的审美烯底,经过加长的车身拎段,带来大空间的同时苔抢,提升了行驶稳定性及舒适性味褪亢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面夯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米觅挛,轴距达到了2850毫米阶祭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米孩弘,整体比新蒙迪欧小一些控苗,即便是经过加长露堂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧酬哀肌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节井聪落、加热诧、折叠剐土掸、记忆 电动调节狈疙埃、加热罗攘、折叠剐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎笺理,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯笔,不仅科技感十足马庙,还具备随动转向雄、自动开启等功能翰五,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些屋来康。天窗揉、全功能配置的后视镜等纪,两者处于同一水平克懈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升放,对称的T型中控台中规中矩胸疆杜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矗旦磊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作戌凉,主界面被平均分为四个区域受,分别显示电话教丝、导航蘑话垄、娱乐和空调四项基本信息颗衰鲸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来糯恕陶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局帘孔识,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感复蓬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕常、6碟CD等配置佃搔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颗,迈腾更像是上个时代的产物苔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倾敬巩,相比迈腾的2812毫米密武浚,略占优势赫齿,但二者在乘坐空间方面备色,都已经足够日常使用事蹿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脾项钾,满足于舒适和运动的双重需求测腔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嗜功枫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统烧痉、方向盘换挡赎弄,以及原厂导航等配置构岁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冀拘涕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统楷年。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版韭,最大功率178千瓦丸溯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蒙男,平顺性和换挡速度足够出色襄蕊捶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合离。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坛琅,最大扭矩280牛米啃性篙,匹配6速双离合变速器赊粱。当年迈腾这也算是黄金动力组合豁,但与新蒙迪欧相比伞开舞,参数差距明显适史肉。   保养方面卑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里靡喂,建议日常保养周期为5000公里左右骋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右脆吹际,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菊剿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肌羡曙,之后保养周期为1万公里丸募品。小保养的费用在600元左右歌辅,需要更换机油机滤碎佩,大保养的费用在1100元左右腔毖,需要更换机油三滤疗唾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舷兴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绕阀,相比迈腾镐村,除了常规的前排双气囊和侧气囊外馈,还增加了头部气帘和膝部气囊宋。并线辅助功能也是迈腾所没有的激麻。   点评滥骋:不可否认师上巨,大众品牌进入中国市场多年藕日拓,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型举圈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猴松,无论配置水平还是动力系统逞,都已经没有什么优势了童步,抛开迈腾一万多的优惠瓷尝饲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择徽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明创:本文仅代表作者个人观点临捷,与环球网无关竟诞懊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗅贰,对本文以及其中全部或者部分内容钝、文字的真实性故储、完整性哦、及时性本站不作任何保证或承诺晾屉,请读者仅作参考慕,并请自行核实相关内容媳。" "   “北国风光姓,千里冰封傅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景低,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯屡冈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐劣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段稠防,对途乐而言这不仅是一种新的考验拧睬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嘉。 外观拼答:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冀,想必对于多数人来说歧,它的名气比兰德酷路泽小很多股熬嚷,但并不意味着就要比竞争对手要差哎帛穆。外观方面途乐外形实在太大了筷反,有点圆头圆脑的感觉故,比兰德酷路泽温柔了很多陪,缺少了一些很“MAN”的元素敦堂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80兼农掏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰翁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挖危皑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多算癌涧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念雷。中控台看上去很有档次第,各类功能按键排布也十分清晰腿桂超、合理散堕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溜,完全遵循了游艇的设计风格书同八,宽敞惟蒂仓、舒适及、豪华擦乡伞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卜。   小结俄: 从外观内饰的整体表现来看扩汉盯,可以说途乐是一款成功的车型躬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题送。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势斧顽,如果“沙漠之王”远离了沙漠苏赋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桑扦,这也是我们大老远来到这里的最终目的秒趣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车闪灵邦,人们首先想到的通常都会是奔驰沫聘、宝马挂旱臀、奥迪傲顶丸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疙抚挤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴茬丹。但是说到文化的话巾诉绍,就不得不谈到今天的一位主角蛇冈冉,捷豹XJL猴慧。相对于奔驰这样的全能贵族来说校鹅采,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置珊抠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵逻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢爆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缸。   作为进口高端豪华轿车哺,相信奔驰S级大家都比较熟陕陶旗,而捷豹XJL依旧比较陌生绩,捷豹作为英国豪华汽车品牌鲸,也有着将近百年的品牌历史董姑吻,虽然品牌认知度不高豢下,但这头豹子可不能轻视烷仙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型田,价格都在120万左右罐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吓把弧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力婪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前密失退,其实捷豹和奔驰早就杠上了删紊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新捎馁库,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了燎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冲室:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话日,你一定记得去年上映的《007容:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车们,没错就是捷豹XJ逗判,在电影中XJ算是平凡的“走过场”维,里里外外展示着它的优雅与稳绞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拼配。   无独有偶狠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行恒,虽然不是目前新款的S级炭丁土,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩翅然既。   言归正传方难临,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气概,不过两者的风格却截然不同坎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卞玫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缅委射。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伟俺,在当前时代也更加与众不同捻傻辨。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蒂境,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酒脑陪,的确奔驰S级是同级别标杆岭步氓,外观轮廓延续了上一代补匆彭,细节之处更加富有科技感寒脓绒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同定染,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气共歧掇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度俊敖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痉古哼,比XJL更加强势镣棺跋,这就像两个高人潜褂,一个低调一个高调而已赔案赖。   大灯的造型也风格迥异绷,XJL的设计更简洁趁,内部采用传统圆形元素烧葱壬,使得其眼神也更加专注宝淀儡。而奔驰的大灯设计更加时尚刃版洛,内部流畅的菱形也较新颖降唉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED塘颊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弗湿,光前大灯就使用了五十多颗LED透孟匆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾库,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上罕冈,更加沉稳骇檀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通割锋襄,但硕大的车身同样沉稳毒,硬朗的线条也更加动感集潭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾篙溅废,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出竞细,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉旧,这也使得XJL的车尾更稳重凛范,而S级更挑逗人驼。   尾灯的设计驾枷匙,捷豹XJL采用纵向设计盛,并以车身腰线融为一体糕形,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过隆,整体轮毂简洁不繁琐挖伸堵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁末廓喉,内部灯组造型是一大亮点裙,点亮时相当好看箩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节阜,并没有过多的修饰街贿旦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质漏堆电,就如同一件高档西装丢,某颗精雕细作的纽扣就足以膳烯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型擅嚎党,相比奔驰大气的轮毂艇莱交,捷豹XJL的条幅更纤细玛伯,并且在条幅样式上也更加精美和运动评梧官。尺寸方面XJL为19寸横,比奔驰S级的18寸也大一圈饶玩帆,轮胎方面同样为245宽度观粪蔽,不过与奔驰前后同宽不一样为夏瓮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型从,并且作为一个自主品牌袜寐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脸伙临,旗下的GS5虫认怂、GA3菜、GA5几乎可以与合资车相抗衡墒星党,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上停绞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象尼冯猾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巷貉,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩肌,由于试驾人员较多穗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验挝愁曝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统桥凶瓦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统甲乏。   现场测试场地为两个圈形场地藏台沫,两个场地项目都是一样的催,可同时进行两组试驾存踢,场地提供了直线加速嘶径斥、紧急制动课价、蛇形绕桩娜、麋鹿测试四个项目钡讳密,可以说涵盖了大部分的性能体验疗才。当天试驾温度为零下十八摄氏度嘶,这样寒冷的天气迁妻,面对半冰半雪的湖面潞帮喀,换装雪地胎能够增强一定的抓地力撮挺山。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似娩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下倾毯,TCS系统介入暖烩村,防止打滑的发生抨劳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机混烘亢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茅,最大功率摆:90kW(122马力)/6300rpm癸骏,最大扭矩翰:153Nm/4500rpm寒据。而这次试驾的车型中没有手动挡爽舜,均为4挡自动车型软,动力表现可以轻松满足日常使用需求撤绿来。   起步于加速初段油门如果踩的过重里,TCS牵引力控制系统会即时接入抵,并且自主减小喷油量土逃粕,从而避免轮胎打滑烘尼,这一点上GA3与GS5表现都不错菜兄。加速至60公里每小时后妒吻,紧急制动然巩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惰险粪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了炕盼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离山缅笨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钒慧逃,未出现侧滑垮氓。   本文导航俊路:" "  提起中级车丁嚎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择膏洽兰。但要是预算有限篱揣杰,面对这两款车型还真有些底气不足款,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垄淡群。好在现在中级车市场一片血雨腥风揭蚀,改款K5已经于近期正式上市颂汹火,延续了韩系性价比超高的特点莎宠。这次蹄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吠拍,让您的购车选择更加丰富谜埃虹。   没错勺认,此次选择的几款车都在18万元区间内粕烫。而且颇为“巧合”的是脾胖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啡淬疆,也堪称中级车的黄金动力之一归。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斑瘟。既然如此姐四,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刚骗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份派梨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)妇霓捎,动力参数有小幅度的提升茅,燃油经济性也有一定的提升激胎,但依旧没有给人留下深刻的印象敢水灸,尤其是我这个09款嘉年华的车主耪。如今啥绅,在配置依旧丰富的前提下乡,它换装上排量更小牟、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机夺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型竞湿茹,这一次似乎有点看头了袖橡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机泊即,它的来头可不少实胜哆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖驳袍赶,可谓是福特的明星产品橡壤似。我得承认这些奖项来之不易热措,但我更关心的是动,它依靠什么亮点来获奖吉合,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炉,震动及噪音抑制能力如何孰谭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嵌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蚂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机稼蔷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷既拈徊、涡轮增压以及进排气可变正时技术潘釜。在这些技术的支持下揽卜令,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升忻。反应到账面参数上刃,它的最大输出功率是125马力豆摄径,最大扭矩达到170牛·米寞篙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悉巾日。   另外悔勾荣,福特也针对其三缸的结构特点副蕊苛,对发动机的震动胜、噪音等方面做了很多优化和改进膝飞,比如喷油器及油泵柔性安装攻承酵、皮带润滑闹、缸盖上方吸音泡沫等等缝你娘。为此徒篙稻,我先后做了两种情况下的简单体验帘:1犊休促、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伎、在静止的状态下亮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上娥粗。经过细心的体会和观察后逼,我认为结果让人满意拉博俊,发动机的震动轻微谱荆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些峦崇,但也不大碍事品肖。事实上肝僳,即使我细心观察佃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别渭馈聪。   看来之前的担心有点多余盛柏拉,还是直接上路试驾更加实际股橙廊。它的电子油门响应依旧很灵敏篱,轻轻触碰油门踏板寥龟倾,发动机的转速表指针就会活跃起来观。幸好油门的调校比较线性刺,分寸拿捏得体磺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累椿阂。同时仙稿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感昏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谭尉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别忿灯权,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挥湃。即使在低转速区间氢伤,发动机的动力输出也很活跃涪唯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酶剁池。同样受益的还有动力输出的持续性皖守,在试驾路段里面有不少的环城快速路宠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h羔设魂,而且整个提速过程顺畅自然赋鼻酣。只可惜受道路限速的制约蚂,未能继续把速度往上提帽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备舰吹春。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酞,升挡动作迅速停,在D挡模式下正常驾驶陇,1700rpm左右就会立刻升挡贺,让整个加速过程更加顺畅自然霖砰。然而恍登,在遇到拥堵路况的时候伍揩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感类芯郝,幸好并不是特别明显孩硅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嗡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了泼梦稍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好乏兔,除非你把油门踏板踩得足够深坍场亢,否则它不会轻易降挡童纶。   变速箱切换到S挡后瞧渡,油门响应速度稍有提高多疼健,而换挡转速则提升到3500rpm会细夕,动力输出表现得更加亢奋陈。味道对了休空,这才是S挡该有的特质悲崇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岁藤。当然辰剩南,最具驾驶乐趣依旧是手动模式划,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮箍蛾拜,至今我仍然未能适应九强。   其余部分与老款车型基本相同霓,方向盘的转向精确成、迅速肺肚澈,甚至有点“贼”馈祥肌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬律边,对车身的支撑力度足够采,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显庙募,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颅,同时也确保了车身的灵活性糜。但面对减速带这些大颠簸时戮搭彭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杆休鹅。   在动力水平得到提升毯、操控感被保留下来的情况下淬纪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少温,开起来更加得心应手劲行,也更加有活力广。这点值得欣喜模,也是嘉年华的进步人皖。当然委揪荒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炭节榔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎究毕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音秦搽喘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色财,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵诞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蛙突床,不过众所周知瓜嘛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台譬顾,而是换装了大众全新的MQB平台唉筒凛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂韦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蒜乃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异殴堤受,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挟呐。   首先我们先来说说平台磕凶歪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惠吹汲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烯烈色,PQ35血统也就不在那么纯正悄酚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台衰惶。   平台究竟是什么靡帘锋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车告,它们会采用共同的零部件亭,采取相似的地盘速寺、车身结构核纺豢、形式结构以及相近的生产工艺矛汤、轴距等秆,以此形成车辆生产的一套完整系统融维,平台生产的战略是当前产品在开发中墩次唾,最流行危额催、最科学嘉逻、最节省人力力、效率最高的一种开发战略闲兴戮。因为对汽车厂商而言疲,可以在有效控制研发资源掀蹲委、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情懊渭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台薄律,并看看它们之间存在什么差异伤呸韧。   PQ35中的""P""代表平台冕舅霞,""Q""代表发动机横置鞘纹暇,""3""代表A级车哭,""5""是指第五代勘拢讥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件聊,采取相似的底盘禄、车身结构阮赁沙、行驶结构糙、相似的生产工艺以及轴距等巍其汇。由于研发时采取了已存在的""模板""蔚寺,不仅使车辆研发缩短了周期瞪掂,而且共用的零件大大减少了生产成本举椽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型污。采用PQ35平台的在售车型有途安柿嚼梢、开迪撕麻、SCIROCCO梳殊能、奥迪TT霸、A3恋、斯柯达明锐等车型吩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恫厦书:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜗侗币、大长度激光无缝焊接交迫、双面镀锌高强度钢板得滴哼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等萌,但如前所述炮酞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术毒栏拴。   MQB氖炊郏块化平台是大众最新的一个生产平台巢裳,也是此次第七代高尔夫使用的平台渡陵谩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玫韭,并且可以共享比例达60%的零件港,包括同样规格的发动机灭富、变速器等乔曙察。MQB平台的推出趴居筒,将会取代过去的PQ25催趟、PQ35和PQ46等平台汉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性弗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厕蹲菏,不管是传统动力涉禽、电动和可再生能源动力蜡幸憋,或者汽油机旧恕壬、柴油机褥苫、混合动力系统俄、纯电动系统悲、天然气发动机钩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装墒。另外乃喉搏,MQB平台还可以对轴距跋们坦、轮距壳分、前悬和后悬等部位进行调节同。另外此平台可以生产从A0级谱、A级到B级三个级别的车型傅佬并。这是PQ35平台所不具备的杯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温乃驹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沽虏。相比几个欧系对手痴沫秘,宝马的动作显然慢了半拍骚步,继5系旅行版之后琉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扣芳。当然有时候来得早不如来得巧尝,只要给足了诚意哀,迟到了也未必没糖吃藐。   对于3系旅行就是如此趁崩,在它到来之前蒂甩涵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头穿,作为后来者媳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹顺庭孩,就更需要拿出浑身解数了唬礁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版臼挠,下面就来看看它究竟有何能耐沸官。   还是从外形开始说起扇枫娇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘得,其底盘代号为F31彤,依旧是标准版轴距济佳池:2810mm冠挨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言聚,这仍是个相当精干的长度课祁釜,车身“三围”基本和三厢版一致两搂尉,只是由于行李架的关系冕,车身高度小幅增加了21mm杠廊赋。   我们测试的这款328i旅行版愤,还搭配了M运动设计套装吹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸澜徊劝,闷骚的感觉立马出来了草兔衰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嘉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色琶。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择浚鞍铂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )侍溜卉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性慌烽,这和旅行车设计的初衷相悖缸嚼。选择18""则刚好合适核,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)厘驴肮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点将,用一句流行语来说就是猛呸:低调奢华有内涵窍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度玫,从这方面看冗,3系旅行并无太多亮点凉面,车尾的造型显得有点过于刻板盟纶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宋翟。相对来说并没有对手做得那么出色艘靠,V60和C级旅行在设计上的看点更多弟都妓。另外桥,虽然采用了M套件部该斯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式稗栓,看起来实在是低调过头了扭疾绦。   外观总结裂伍葛:如果你是3系的铁杆粉丝空亩蜕,但又不愿自己的爱车烂大街病,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坷察,低调中透着股狠劲儿洗,闷骚人士的最爱笆潘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章信,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伐赌。但俗话说敲莎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捕嵌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比培,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何父蚕娠?   车型的选择方面诫喷倍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则圈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掀钵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痴吭垢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸毁沸案,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力活米,与大尺寸的品牌Logo相得益彰脆,再辅之以保险杠的少量镀铬茂坛,前脸看起来一如既往的简约和低调谦。车头多条轻微隆起的线条唾谴暖,包括引擎盖上也是凹凸有致奢腾娘,则让低调的前脸显得浑厚有力篡捞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计砰胳匆,外沿继续使用镀铬装饰讼衔吐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻交,也更容易让人接受傻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性萄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁姑,一个氙气近光灯喜凑绷,一个卤素远光灯荣期洽,外加环绕半圈的LED日间行车灯橙匙,没有任何花哨的设计分沛,注重实用布。而作为玩灯行家的奥迪本,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陋比叮,配合上单颗远近氙气一体前大灯辽,杀气十足掂抚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条态激,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道晃湿汤,看上去随时有往前冲的冲动锯,非常动感和迷人秽筷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车楞,看上去从容而又优雅侮份,有点儿荣辱不惊的味道嗡挽浪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后厢插何,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了送败鸵,毕竟走的不算是一路的风格了伍。不过界然童,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了埔诲苦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感挖乱随。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别随团,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角睬,变成了矩形倒角式的设计揣汐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秀田。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狼剩炼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辫。   尾灯方面谦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型槽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剂,而且LED元素的缺失也实属不应该废壬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型撕相,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼潦黄,低调依然是奥迪的责任挤同单。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嗓浓笑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep倒,一个拥有超过半个世纪历史查飞冯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌切汝廷,“男人”川盯角、“硬派”吧涪庆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尖旅拈。一个如此坚持传统的品牌界辫痰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV封伺,这对于很多人来说是难以理解的事实瘁钦。坦白讲垢,一向不以貌取人的我咯锌,霎时间也很难理解Mark T. Allen寥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品串受。无可否认刮誊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弊,也必然成为人们茶余饭后的谈资盘,但是就只有外貌是这样吗笺?难道它没有Jeep的传承屠喀?这是我最为关注的问题踞懊杰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”居衬功,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妊枚。由此可见鹊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置某,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外囊戮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抖奈,首先必需要有一副好的底子街皮瘟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斤。根据越野性能的高低宝乒秘,依次有Active Drive I导得甘、Active Drive II和Active Drive Lock三种仑弗核。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炕邦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统灯捻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡普示,并且还具备后桥差速器锁止功能死懊,实现左右车轮50:50扭矩分配拿鞠,攀爬能力自然是三者之中最强的蓖幸尺。   除此以外赡扛情,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鹅怕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠稍蠕、28°的接近角瑞滇棘、32°的离去角腑彪纤、纵向通过角23.3°烁茶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坚锰导,要罗列出来的话其实还有很多卯稼赴,但越野并非纸上谈兵睦浚,要真正体验到它的实力列汰陶,还是得把它拉到荒郊野岭枪。   挂上低速四驱挡杰、开启后桥锁止以及岩石模式辜讽,稳住油门就往上爬断。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏硷挞镶,3.2L Trailhawk针对越野的需求疾保,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整檬铂杜。继续往上攀爬兔,一切都比较顺利哺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响非帆欢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力饯虐褥。在遇到交叉轴情况时儒惕女,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力埔,配备了后桥差速器锁止功能的它漂拜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑草伞妓,就已经顺利通过掀夹涡。   这一次越野试驾程,它的表现我完全没有惊喜虫,因为一切都在意料之中答垦前。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鸿烙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了俄仑貌。毫无疑问臣杠菩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辟死佛,也同级别的最强鲍穗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来付缚。坦白讲捞癸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴然。" "  在国内的SUV市衬炙媛帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扫缎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击貉坪送,正因如此堪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沛五,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苫炬。   说到大空间泪幂公、七座设计崩炮、配置丰富的SUV扇逆,北京现代全新胜达是其中的表表者度垃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求破,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卜帆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变己扑吻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涩享,下面我们将对这两款车型进行对比分析舱炮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炊佩付:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棵,设计上中规中矩瓮躬珐,采用了哈弗新的家族式设计元素讳,这一风格将在整个哈弗系列上普及承,代表性的设计元素有幻瞬洞:大尺寸U型前格栅离,粗壮的镀铬横条格栅藐赎鲍,时下流行的“X”型前脸默肌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的橡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炬稠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气家,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芥努,再辅以造型锋利的大灯灯组群辅赊,极富视觉冲击力棠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话旅了,现代品牌的确更加具有超前思维意识掀。" "   源自逸动平台的CS35虹惨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锭。凭借欧洲化的时尚外形设计富视镜,相对精致的内饰做工盛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注耪燎。此外亨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在携搽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能免垃傅,进一步提升了科技感和实用性萝卧嚎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些合殊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伶啦,还有定位相同的长安福特翼搏门纱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓄,涵盖了自主及合资品牌产品凸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道程嗣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS尽踞,作为一款新生代豪华运动型轿车裳疥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系井灸番,也成为点燃这场战争的导火线拌捎吠。而上市之后邢镶剁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蔑,可谓是一场针尖对麦芒的对决解史灿。那么除了运动性能以外探,这两款车型的综合实力如何呢虽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓申。   虽然说是ATS是一款进口车型屁俺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伐,整体售价和宝马3系保持高度重叠冉玲缉。从定位和售价来分析扇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比叼,两车售价分别为43.80万和43.60万侥,价格差距非常型啤,有一定的对比价值刹兑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车河踏般,但两车所展现的运动风格完全不一样箱爱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计烁乒潭,车身线条锋利攀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性堆,同时也彰显了力量感们。而宝马3系显得内敛一些搐蔑彪,经典的""双肾""前脸造型朴斯省,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耍。   作为凯迪拉克家族最小的车型纪户,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毙,除了长度略有优势外沃疲,其它尺寸都不及宝马3系岁,在空间上可能会有一些影响办啥。不过没有关系讽,作为一款运动型轿车蕉跺,小一点也许会更加灵活芬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评伐么,经典的造型更容易接受首,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26菲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鸡蒜。   相比之下堑烂亮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力久,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感邵拔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阀价良。   两车头灯布局不同呸勾毒,宝马是横向设计募簧定,开眼角大灯我们已经非常熟悉婚付。而ATS为纵向布局并陀,造型更加犀利思盯炕,同时采用的是远近光一体设计捞鼎。配置上都采用氙气大灯外骚涪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斜伦,但是可惜没有前雾灯忙。   从车身侧面来看懊,我更喜欢宝马3系乌蜜,腰线更加锐利渴混剔,营造出了运动型轿车的动感效果官。而ATS侧面饱满厚实汹桓繁,典型的美系车风格侩碗。   两车统一采用的是双曲率后视镜堡创磐,并且带有电动折叠和加热功能匹两,同时集成了LED转向灯唇袭,显然宝马3系狭长的设计要更美观穗横臣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯降,警示效果有所提升凛垂檄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耿管,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力强儒任,双边双排气管设计也展示了其运动气质穷寥。相比之下桥勾捷,宝马3系的尾部显得比较平淡迁皆闹,家用车的造型在气势上要弱于ATS咸傲。   轮胎方面骨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎龄寥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎官拭簇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伞毕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎椽觅,都是偏重运动性能的选择少溉蓬。" "  提起东风日产天籁休绥叹,人们往往都喜欢用舒适我、性价比高苹权恐、省油这些标签来为其定义芹。的确沉欠,作为日产在华销售的顶级轿车梯连搐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态缮季柬,在中级车市场中处于上游位置剂目。不过这款车型的加长行为究穗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念牛骑,天籁公爵含惊,虽然是天籁的加长版本发硷睫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捎衡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手虚撼,挑战更高级对手凹罗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力绞秀纱。   25.18-29.98万元的价格区间蔑蜜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势布梨。相比同级别对手雅阁戳、凯美瑞体翁、迈腾等热门中级车害,普通版天籁一直都能够与它们打成平手侧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼憋伸付,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恼棵舜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车簿晨,在提供更多给消费者的同时射,却并没有在价格上表现的有多高调榷肖陇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异换猩,但是通过对细节的仔细端详年,你还是可以发现不少变化之处瓣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素俗橇爽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惯峨赦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近糯。   5003mm的长度与2900mm的轴距揉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惩村,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沥灰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绊。而与豪华品牌中级车相比较欧并估,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm夸醒冻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大突题揽,整体协调感还处于平易近人的水平拆。   本文导航嫉梗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来磁,数以万计的人们加入了摇号大军间铝儒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点顶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程告,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冻,一步到位的想法也被大家普遍赞同隆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了忍,强劲的动力秘式饺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车胳沽就,它们的价格和配置都比较接近乖列接,下面我们一起去了解一下接烙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表交挤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)停汐:15.98-25.18   推荐理由翘:大气时尚的外观姬娩奶、配备豪华全景天窗挺痕介、全新T动力以及较高的性价比腐扮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计酿啊鼓,采用了起亚家族虎啸式的前脸背,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驾皑猜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乔柏,能够满足不同购车消费者的需求媒,值得称赞的是恰敖稀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缆铜雌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感阿,在同级别车型中也具有很高的性价比们仿锚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整桓癸,自从彼得希瑞尔来到起亚后措莲橇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸弛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸头鳖,大大提高了起亚车的辨识度狡。熏黑的前格栅看上去更加动感锌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桂哺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化口,车身简洁的线条侧面看上去更加修长磕旱郴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感跋谜菜,并且兼顾了空气动力学涣病,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足薯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酵疮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高汲,LED光源看起来更具科技感驼日芯。   新K5的内饰进行了小改动惮,用了和工艺均有所提升荣令剃,三幅式的方向盘也进行了重新设计蒋,看起来更有质感弟,使用起来也更加方便第乾素,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积怒堵,也提升了整车的档次感赣竿奖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秦喷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型举猫,A柱倾角也随之更大刷趴瑞,对于一名1.82m的男士来说痉彼,头部空间的局促性很明显佛,通过降低座椅高度后蟹,驾驶视野也受到了一定限制辫未。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嚼萝,同一名人员在未调整前排座椅后旦,直接移动至后排乘坐充,腿部空间十分充裕函汰,而头部空间也在可接受的范围之内兜团牡。总体而言敢,如果想舒适且安全的驾驶K5尸唾,并不适合个头较高的人士扑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞试缝撼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机厕,最大功率180kw懂此授,最大扭矩350牛米呈醇吗,搭配6速手自一体变速箱雌巴睦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酵汀骆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩察柑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内炉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟痹。如果你听到4系觉得陌生些锚等,那么当你见到它一定觉得很熟悉妊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造姥苔,无论外形还是内饰都与3系很相像勾扦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平半,因为在它身上不仅有3系的影子念荚垫,同样也有着自己独特的光芒公。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe穿垦,59.6-73万元的定价也高于3系拈剐。不过其实也可以理解局哄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版绿,而是想要一辆便宜些的“6系”莎啸。   宝马4系提供运动猛翔篡、豪华黄飘吩、风尚三款套装坍捷,价格方面没有区别拈。车头部分确实与3系非常相近盯,只有前包围能够明显与3系区分出来灯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素酚。整体来看沮眉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格覆跑骂,仅在细节上加入独有元素檬替伴。 【左懂妻毕:豪华设计套装(选配)/右蕾蟹埠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骆撩弊,但来到侧面相信很快就会被它吸引肖谴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条睬讳,这样的立体感是3系无法给你的歌恃。车身尺寸方面胶柑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短茸劫比。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm论齿普,轴距两车同为2810mm赔。相比竞争对手歪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势囱邓瘟。   由于定位与平台的原因模订,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晾,也达到了对自我的超越焊粒锭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拼吃。尾部张弛有力的线条袭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陆。   本文导航衅部:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末敬募,2013年又有很多车型和大家见面了抒设盆,它们各自出身不同性格迥异拼糕幻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胆趴,其中原因多种多样汕饺表,下面就对它们的表现做一个简要点评松亥,并送上编辑们的新年寄语卷缉。 东风标致3008   上市时间佰:1月9日   售价热违帮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨弧,法国人终于坐不住了闹四,要将标致3008进行国产局摧徐,最初还担心它法系前卫毖、超前的设计能否被中国市场接受瞎顽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情玖惠。   不过似乎这一切的担心都是多余的办锣,东风标致很清楚大家的喜好风显,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸午趟、尾灯等部分进行了调整朴谓,类似机舱造型的内饰得到了保留尼臼档,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素矢楼庞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腊墓。   动力的调校同样符合中国国情肛凑,由于中国道路情况比较复杂溺健,城市中驾驶用到高转速的机会并不多仿十钠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机愁比缔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛对。尽管变速器的表现有些差强人意恭睦棘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如堂旁。 为了进一步满足市场需求散笑柬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梳线,丰富中低端产品线瞄疤。   新年寄语思: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的晒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上弧壳烦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来边席。" "  汽车除了是交通工具之外弗屎,在中国它还需要扮演更多角色汞。比如奋窝敝,它会成为一些人身份的象征纷落册。也正因如此吨砂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缓塑。在车型跟随换代而越变越大的时候裴片悉,它们还不满足舒辑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型宫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型存,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸皮来,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了迪谴温。   从长轴距车型诞生起孩度,围绕它们的话题就从来没有间断过横。长轴距车型的空间更大是显而易见的恳暴剔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鹤?是为了操控放弃空间黔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题劣。现在蚕署磨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿霸,并且差距幅度有多大铃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵天斡醇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一富罗捣。从设计上来看取,它基本保持了海外版本的特征莽石,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变忍啸。整体风格比上代车型更运动矢谁技,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准户氛姑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晶猜技。它在设计上与天籁并没有本质上的区别斜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间四鳖,同时艰吠盘,在配置方面也向更高级别车型看齐蔷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大良,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一倒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性林吕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势购荡,那么实际情况果真如此吗领?   首先坊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烯翅。将天籁停在起始位置后碾贾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置悼。之后匙谓,向左打满方向驰槐豌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作混火,然后再次用桩筒标记后轮位置撤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皮诡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瓮坦。   实测印证了我们之前的推论却摊称,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惯,但差距不算特别明显卸娶姓。两者的方向盘直径和回转圈速一致椒眷。实际驾驶时撩葛笔,除非路面宽度限制特别明显蓝,二者没有本质上的差别辰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准脖舱承,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况疯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话潦袍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仕讽。当然逻恢翁,陆军1号的尺寸太过庞大驾,算是加长得比较极致脓芦。那么饲媒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗且妇降?   同一水平面上嵌茶楷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙山绢闻,二者的成绩均为150毫米霞苍绕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙厘热教,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中灰穗。   我们的测试方式是将车头正对坡道炬屯寸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辽淋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论崇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米玻穿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬希,但结果令人意外奸庞添。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侨。抛去胎压等因素的影响室,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平秽连乐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纺四孩?如果排除自主品牌的话米驮,这多少听起来有些不切实际吧佛信,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捎疚超。不过这个看似不可能完成的任务舵汝袍,正因为有着咱们自己的汽车企业舅拜,才使其成为了现实捐。10万元给我冕趴,我会选择什么车呢痘?今天就为大家介绍两款不错的产品边,众泰T600和比亚迪S6秋耐浓,它们之间孰强孰弱到文,看完文章之后您便会知晓踢趁。   4天以前衅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来隙,顶配不到10万元的售价庭,加上1.5T发动机出色的动力表现诬、以及全景天窗商吓、倒车影像等丰富配置的加持塘拜铜,让所有人为之眼前一亮筷诚烁。而在该级别中融惰沽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战娟椭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置忻虎是,还有着出色的销量和用户口碑撵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的电。所以今天唉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比眯禄柏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型睦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6殊癌胶,这款车属于小一号的紧凑型产品忍稼侠,因此这里就不掺和了瓮氏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观性:两款车型造型原创度均不足忙吧。   外观造型上彩事,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹窟离,但相比之下剃邦识,众泰T600显然模仿的更彻底一些性,车头与车身都是完全的拿来主义侧喜迫,没有一点原创的元素勃菩十。而单就最终的效果来说渭炊喉,众泰T600显得圆润饱满按,比亚迪则更加的精致显大锭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm丹轻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm魄,轴距为2720mm雹慷,从数据上看锨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势豌,而众泰T600比对手更宽光,轴距也更大把。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂叭狡疙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎懦,在轮胎规格上课,众泰T600更有优势一些乐俱。刹车结构上鼻硕经,两款车均采用了前后盘式刹车赖。此外春叙粱,在备胎的布局形式上稳苇绢,比亚迪S6备胎采用下挂式编,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐洹,不过更换起来略有不便舍燃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程据,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高添琅埠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配斤,线条上显得不是很协调盟恨当,后雨刷绿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纽沧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统菠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达壁断雇,而众泰T600根据官方的说法泥闲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了那弘。   钥匙方面崔眯酸,两车都配备了智能钥匙熄别,并且无钥匙进入陌套顾、一键启动等功能也是一应俱全蛊歇虱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蜗,但质感和色泽都比较不错珐溉胆。相比之下奶苔匹,比亚迪S6的塑料感略强门查冉,但它的两把钥匙中筛,有一把还是卡片式的课潮,挺有档次感的冉双獭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奢,据日本共同社11月报道盒褐铜,丰田汽车公司发布预测称抹烘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆寂较冒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瘫青。而2013年前十个月棉骑,雷克萨斯在华销量同比增长8%高,而7-10月同比增长了24%逻绷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魄策。那么窗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坤?在这个产品为王的时代中孝使,或许答案非常一目了然邯你,品质卓越的丰富产品妒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中拾冉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱磺涸笺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)狮畅的,而其到了2013年也整整历经了三代产品竣钱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梳?在这代产品中究竟有哪些新意蚊碘幂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惹登。所以跋,在这个2013年的冬天宛驳内,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钳坟胜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”媒旁贯。   是先有鸡还是先有蛋秃?这确实是一个哲学问题凄呐。但是对于车型换代而言玛完陀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颓。在介绍外观之前权,有必要介绍一下其前世今生剑浦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车林黑添,全车线条设计更显张力荆艰,饱满的肌肉感让人过目不忘媚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化环散鳞。   第三代雷克萨斯IS谭绒漏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车清,全车线条设计更显张力丢烩,饱满的肌肉感让人过目不忘降催伦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拉称妒,但当这款概念车面世之后宠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汲扒。虽然没有LFA那样气动山河宝,但却是可以做到惊艳动人挺咐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV掏煌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怒砷,要么从一开始作为越野车的分支媚,要么不经意又成了轿车的替补彤桑矩,但这丝毫不影响它越来越主流韶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员快房沛。   一向个性张扬的Jeep品牌宏壕,一改传统的硬派风格唉,走起了时尚运动的路线饶。不仅如此持逼红,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型栋权庇,在国内各大车展相继亮相廓铆通,赚足了眼球某芭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乒袖嗅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肉屑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搞锋土:一改硬派风格登迷瘁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初夹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烧,在这样的大背景下拓,自由光孕育而生冲逛孤。只是从自由光诞生之日起鹅攀杯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注姜渡辉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)盲,定位于介于指南者和大切诺基之间虹汗,竞争对手直指奥迪Q5虱屎、奔驰GLK离耍诚、沃尔沃XC60等车型氯牧景,车身尺寸方面篱褐韶,其长宽高分别为4624mm笑、1859mm铃施、1707mm起戈,轴距为2719mm渤,与竞争对手相比并不处于下风隧眯。   既然是Jeep品牌车型谷皖路,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酣,只是造型有所改变伙,一改以往平面式的设计赊,采用了类似“折角”的设计署,当然效果立竿见影拇,整个前脸变得更时尚也更有立体感扔地潍。前大灯的设计标新立异旁,采用了大胆的分体式设计攫涩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”戏怜缉,氙气大灯慈督旅、雾灯依次向下排列省。值得一提的是该车的行车灯猴颓堆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侧瓷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑韩睛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道佛糜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后陷捂咀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钾。 斯巴鲁BRZ 魄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机非眯牌,采用后轮驱动平台常坷款,是一辆平衡度上佳的双门轿跑型茫扣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蒂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发椽帘闺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计木,而外观和内饰由丰田负责锭姑。   尽管如此赔,BRZ并不是“每个人的菜”儡。尽管设计了一个小型的后排座椅烽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拆氓,音响和娱乐信息系统不够出色呐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一库答,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮夕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磷汝、并且外观时尚动感的轿跑信般鳞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试团锨驰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点袄氯棵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机广,最大输出功率为200马力联坦,扭矩为203牛米码。据美国环境保护署数据显示标彼粕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里夕憨遍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg探寸荡。 ? 斯巴鲁BRZ 接:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咸。两个版本都有手动挡或自动挡选择洗。   豪华型BRZ的售价为26顾,265美元炕甫帕,配有空调系统懂殴祈,定速巡航系统复,电动后视镜纠煞,一键上下的电动窗杆送慧,后门业盎欤控电子锁锌废,真皮包裹方向盘呸阂抹,65/35规格折叠后座忿,HID大灯呻昆,17寸合金轮圈试嫂,有语音提示的导航系统逢酣崩,实时路况警报签毯,USB接口和车载收音机膘。   限量版的售价为28并阮,265美元乖脐,在豪华版的基础上增加了雾灯昧堕,真皮座椅绥础,一键启动棠,后扰流板旅,配备照明的遮阳板化妆镜孩惋谱,双区域空调控制系统该潮,前排座椅加热和后视镜加热洞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞎迟撂,电子牵引力系统穆,稳定控制系统以及6个安全气囊挠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试广磷贡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明韭士糯,无论是正面撞击微,车顶强度奉,还是座位与头部保护试验司,BRZ都获得了高分怀谰,可以称得上是一款非常安全的车部波。 ? 斯巴鲁BRZ 届捅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瓤潘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX衫扮频,加速时的推背感没那么强烈价。不过纯庙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嘘,对于六速手动挡十分精通具竞,5爱屯,000转起步对你小菜一碟的话宪,加上BRZ的轻量化的设计泞飘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感曹甲剑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似录低,并不夸张的外形设计行巍眷,精准的方向盘僚,强大的刹车和印象深刻的牵引力驹。   总体来说同魂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车刻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受净怖。而作为日常用车来说卷骏彻,路况好的前提下腔哆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多湘隶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊,严禁转载杠秃,违者将被追究法律责任苇笔佬。责任编辑啪:李敏" "  作为一款小改款车型潦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致梗税,甚至在细节方便也没有任何变化拍溃,仅仅表现在配置上的升级疼。回顾智跑近3年的上市之路来看趁迪撵,依旧保持着其独具一格的风格虾恕沟,即时在如今来看布,智跑仍然算是一款前卫的SUV坞袍,回到3年前笺凉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缄腿扫、2.4L两种动力共10种车型藉沟,售价16.48-24.98万元偿僵戎,售价与老款车型保持一致弛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型发店,即使它远远的驶来吻,你也会在车流中一眼识别出它帮绍解,城市化SUV的定位倒也不特别挛率,不过滦锯蛙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计板席,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一舷。   现款智跑与老款在外形上几无二致阿抽绍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意漆,与老款相比祥梦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毯碳镭。部分高配车型则配备主动安全头枕取蓬诞、前排座椅加热宏将教、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置围。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里闷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型艾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型褪。这些车型中包括了全新奔驰S级膊邻冲、凯迪拉克ATS拾肯筷、斯巴鲁BRZ慑视、沃尔沃V40等备受关注的新车喘骆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局衔渡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车宫康盗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疽胆:9月28日 售价区间佃巴扰:124.8-209.8万元   新车点评飘策廖: “汽车发明者弊,再度发布汽车”辰墩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史趣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语连,这也看出了奔驰对全新S级的信心限港枫,从外观怜、内饰丸寸衡、配置等硬件方面的足够实力姐,甚至超越许多同级别车型券锑汕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机慈皇胎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢窟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车救史。具体来看精,前大灯卵腥冯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胺顾答,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是夸母虎,新S级加入了更多张扬的运动化元素溉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部礁馅冻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酮材,有点类似于现款CL级的设计绵俯敝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统介,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现袍险,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外切蔚夹,还可通过其控制车载设备等恭登盲。另外唬逆暴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统诽踩、LED氛围灯亮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅摩纱潘、新的mbrace2智能人机交互系统等笺泥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哥赁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学聪舒,特别是后排的座椅冬泄猛,高配车型后排座位为独立设计概,并且带有腿部支撑和按摩功能勾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重齐脊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猾韭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机巢岔钙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机架份,最大功率为245kW(333Ps)透东纽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瑟泻梁,并匹配电动机沦挝,最大功率为225kW(306Ps)须,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疤,其最大功率为320kW(435Ps)镰惹椭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间褂:9月28日 售价区间保:30.8-43.8万元   新车点评姐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功退危喊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肪石沮。但凯迪拉克ATS的到来诺虾蹬,让宝马3系走下了神坛履得肩。相比一直宣传运动的宝马3系迹磊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碗。不过在终端消费市场上半及,凯迪拉克还有很多事情要做壕合,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妊赔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力久如哎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市徘布歪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型话哨郸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造币,外观方面激儒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计府菊懊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盘坏梳,整体造型较CTS而言更加动感驳。   凯迪拉克ATS拥有50劳袱胶:50前后质量分配乃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统图官权、Brembo刹车卡钳衔乃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肖脚簿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂补、LSD后轮限滑差速器烹勉夯、高性能运动轮胎讼糙舒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)垦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置极驰蓝。   车身尺寸方面奴墩歌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荷睡戌,轴距2775mm墓。而未来国产后蓝诲,轴距有望加长栏跺曙,以应对国内市场怂雷。   动力方面锰奔屋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惠,最大功率203kW(276Ps)承阶尘,最大扭矩353Nm佰凑,其百公里加速时间为6.2秒吃。传动系统方面睛盖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱孺芦。" "  前言涎患胸: 在上一期文章中录祁,我们盘点了2013年重点的改款车型苦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型捂,在收集信息的过程中穿盎,编者发现了一个有意思的规律饶靶淮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骇,往往推出两款嫂,甚至更多擂棘,更像是一次新车的大爆发廊睦烯,或者说是新车开发计划中的一个波峰城洛,这样的车企包括长安福特胜、一汽大众裤斡奢、广汽本田等锌插骑。与上篇文章不同的是东嘘梢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冷屯棘,而是挑出了10款重点车型电挠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棚思勺,有的是较为低调吉揭急,但其实销量却很不错的实力派车型第苫却。回首这一年姓埃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间酿握肛:12月10日 售价区间俱匹婪:12.19-18.29万元   新车点评兄耗强:作为大众全球的当家车型沏告,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变娠幕,是相对比较原汁原味的一款车型扣凛坍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肩,但空间的改善却更具群众基础韩镭反。从速腾的热销来看缉施富,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型磋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绿垦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线揩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泰岭察,雾灯区域的改变也是如此疲齿急。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鹃,也更年轻一些苟,少了几分柔美滩瑰,多了一些阳刚的元素铃棺惋。   车身尺寸比第六代更大疮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板离承,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芯,后排空间略显局促踩。这点在国产高尔夫7上得到改善砂疮铅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm托,相比现款车型籍硕,长宽分别增加了56mm和13mm边,车高则降低了28mm桥绘。此外龚女,新车轴距和前后轮距也得到了扩展懊期丧,轴距增加59mm储泌独,达到2637mm冯协,使得后排乘客腿部空间增加30mm刹群,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm痰富,而行李箱空间也增加了30L牵,行李箱总空间达到380L舅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅唇龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化捎爆: 相比外观的“小改款”劫穆弘,内饰的变化却是颠覆性的惕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状参凤胁,并且向驾驶员一侧倾斜息煞枚,更人性化烹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点乘栋篙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感囱绞覆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力哗。   轻量化更加明显恒: MQB平台的特质之一便是轻量化诞虽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挂啼武,质量因此降低了37kg诞,另外发动机降低40kg熟丁假,底盘降低26kg牧轰,电气系统降低6kg等等稍党,虽然车身尺寸增加猴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娶泼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg空,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辅,并且一定程度上也能提升驾控体验来品查。 【MQB某缤枥疲块化平台】   配置全面升级蒜欢萌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富偏汲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敖棋伤、定速巡航悸朗、启停功能斥墩舷、第二代车道保持辅助系统肩狸、防碰撞预警棋、自动泊车皑孩息、胎压监测孰、电子手刹暑、电子驻车泥辅露、一键启动广烹、新版导航及超级蓝牙等功能岛恋苟。另外顽屑蹿,丹拿音响翱彻钎、以及更大尺寸的触控液晶屏模盲程,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成毋多癌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机牛雾须,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教簇枚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)外,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)底叙冲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怪,其最大输出功率为162kW(220PS)董标伎,峰值扭矩350Nm杰橡街。   主推7速DSG双离合变速箱钉睦合: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱擒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)函唱茨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睡胖缚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乓钨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挺,而1.4T自动舒适型捷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱丹场。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间矢汕簧:11月19日 售价区间扑梧:12.98-18.98万元   新车点评溺:北京现代是2013年的大赢家风句拼,销量突破百万辆罗洛,并且销售车型整体售价在上升帛叼态。虽然索纳塔八的表现还算不错寺杉,但这是以高性价比换取的盛农祈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拿那贩,外观更沉稳呵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棱红高,再加上超出预期的低售价凸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型渡练蓖。   外观方面酶事,北京现代名图共拥有八种车身颜色律,分别是水晶白妥嘶熄、梦幻银炮妮、幻影黑灿彩惦、玫瑰红撮、水墨灰沉、宝石蓝圭、丝绸金童缺驾、北极玉距蚕仇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斥珊,尤其是前进气格栅处的造型捕朴貌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔咸卯。细节方面凯唯,新车的前大灯设计很抢眼炼,区别于其它车型懊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上览拼剿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咳寇懊,轴距为2770mm楔赐浪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型琉夹廷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点界莱彪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叮策,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哩芥堕,以金属和实木装饰为主鳞哆。配置方面热绕鄙,有主座椅十项电动调节拇、驾驶席座椅加热通风记忆功能黎渴杆、双区自动空调斗、倒车影像纠庆、定速巡航啼、多功能方向盘噶脊、座椅/外后视镜记忆功能比、侧气囊/侧气帘汉、副驾驶安全带提醒匿涧、倒车影像系统释但物、转向辅助灯沽辑穆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置价呵唬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机透,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坚。对于后续会不会推1.6T车型居,北京现代副总经理权赫东表示烙磕嫂,目前尚没有这样的计划归。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颂羞苯,满大街都是仑权抄,从朗逸上市到现在的五年来米,在全国卖了一百多万辆钱喉,卖的这么好徊开,自然有这款车独特的竞争优势瞄。要知道伯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量氯,这究竟是为什么丘径畏,很值得各个厂家思考闹哩。市场定位抓的准动内,产品线丰富暑乏粕,产能跟得上法,都是成就朗逸销量过百万的因素头箱涸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版逆,市场价16.59万元使扇。究竟值不值拐牡?运动在哪里饶屉?是否称得上运动旦嫩?带着疑问伙低伟,一起来吧集伺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅喉疼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式譬矗,这种运动元素的表现方式很常见峨飘巴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慧隆蜗,配上熏黑大灯这样的手法泵,而且很多还是豪华品牌在这样做哪。这样就无可厚非了爆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做垮,新朗逸又有什么不可以呢袜?   运动型小尾翼惜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点羌秆,同样是传统手法灿熬忙,几乎在外观的运动性点缀上崔,各个厂家还没有太创新的方式泥敬桥。一般些的星练,就增加这样类似轮毂撕款、尾翼的装饰伸捌,高端些的涸热,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型覆氦斑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丁,不过涧,从侧面看列,新朗逸的沉稳感依旧没有改变刃舅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目冲慕轨。   相比车头和侧面灌割荤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捐昏都,在说运动感之前坍衫嗅,我更想说说普通新朗逸的车尾邓缓,更确切的说凄,是想说说尾灯侨达恕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仑颇,有一点略显单薄的感觉碗。运动版上偶,尾灯加入了熏黑处理济,双出排气管也更粗壮了魏授,保险杠的视觉感受也更丰富糜劳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感桓。   本文导航滥交:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拘拎很。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氰棱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发藩驳来,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成膏畦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配的堕嫂,即韩国的蔚山闭,这里同时也是现代全球最大的工厂温弥彪。这个工厂雇有3.4万名员工陀夸,日生产0.56万辆车接蔷眷。   Inautonews编辑表示角,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啡肛。五年前质量提高了辨,但是外形并不美观括袱。然而赡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蜗冀乏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)啃貌胸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)农烁皆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)凑。对每个购车者来说皇磺,这听起来非常有吸引力空毯巷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埃。   与现代旗下的主流车型一样秃裴耪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涝袍屡,整车线条从头至尾充满着流动感勃痪鼎。车身长4770毫米蘑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米攫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前时,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敬方辉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窃辨,它看起来依旧如此的适合年轻人汝秆备。没错尸平垒,搭载着一车的新技术之后兔娩酷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勺嵌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鳞舞解。于是当新车到来的时候庐杉篡,你一定和我一样对它充满了兴趣嚷牡。这是最年轻的凯迪拉克撅、最小的凯迪拉克活燃伪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克唱遁我? ● 外观造型懈:钻石切割风格依旧繁赌豪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖罗、2013德国红点设计大奖褪落娃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就首狸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型袭贿盆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汤靶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汞闭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶华,只是这回垂,ATS是完全原创的作品酬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm聊肃井,轴距仅有2775mm翅牟董,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咸剿焕,而国内我们则把它当成中型车撮,和宝马3系标准轴距版割效纳、雷克萨斯IS成为同级别竞品叭裙摆,并比它们都要更小一些甸瑰。   前脸的造型相当干练统,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张篇卧,而是被很好的控制在一个合理大小上筏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了方,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牢耿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头霸乌笆。出于空气动力学考虑律睫雷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上跺,当车速高于60km/h时挎兜侨,前进气格栅会自动关闭芬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汇响,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洞竭,并带有远近光灯智能切换功能娜势,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赡善铆,快速亮起磋埠瘦,缓速熄灭的设定很显档次畅陷。再往下看秀烷,闪电式日间行车灯涛、大灯清洗莽唇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片破,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汞磺,亦或是造型需求栋尚弥,感性的来说吭敲钵,可以视其为向着传统美系性能车致敬午侣。身处车内险沫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩憋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”列囤驶。   ATS是一款后驱车槽蛙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50靠潍莱:50溉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侣,贯穿车体的俯冲式腰线驼端、短前悬伦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态壬浪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粉坦轿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槽退平,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绘。而在规格方面秃目拭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性咆腊扳,前胎尺寸为225/40 R18绢砷,后胎尺寸则为255/35 R18慧狠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戈凑试,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弟劳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袄,至于设计师是否真有此意鲍凳路,倒还真无从揣测篇距。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少手疆舰,实际上盒贝零,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部连惶,由此带来了不错的视觉冲击感痹,给后车以足够的心理压力荚,至少眼前的这个家伙一定不好对付免腊勘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骨串,至于3.6L V6车型何时会引进式甘屑,官方暂时还没有表态购土,而是否会有V系列性能车型的推出芬拣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定模禽芳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坡昆,我的第一反应总归是奥迪A6L角箩恳、宝马5系以及奔驰E级这3款彤就。不可否认姆烫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菠,路上的能见度也说明了这点讣肪鞍。不过捆宠,随着市场逐步的被细分毙酵享,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脚楔,除“老三样”以外难还豢,也还有其他选择不纫,比如秸垢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES本赏拦,这两款不错的“非主流”产品佰曹多。   今天累潭卉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前襄,领略一下“非主流”中大型车的风采芹熔澜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凑懈蕾,当然沁讣匡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同耽辈。(注牵互:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”县财,雷克萨斯ES简称“ES”干珐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前划谱,编辑先和大家解释一下“非主流”儡挞,这里并不带任何贬义绩帛洼。从销量看强棺怒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驮瓢称,宝马5系9000台以上蝗赣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现舶靛挛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陶浑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场母。   外观酬谷郸:XTS尺寸明显更大冉慨老,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磊遂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准阜吾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念檬徒。造型方正且棱角分明的车身造型联拦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰勃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解慕酚。可以说它给你带来的面子效应急府录,绝对超过它的价格慌美相,在半年长测期间萌,我在停车时经常会被问晦缺:这车得60-70万吧摄次停?   相对于XTS外观的张扬埔讣光、霸气端恼槐,ES则可谓是低调宝踏档、内敛很多号磨微,整车的线条和比例都比较匀称瓶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了滴兑焚。   在车身尺寸方面委,XTS的车长达到了5131mm杏厘,比ES的4900mm足足多出了231mm氮坡恭,差距可不兴浴,但在轴距上饯痰狄,两者比较接近场裤,XTS为2837mm墩捌伴,ES为2820mm期,仅相差了17mm骏,至于最终的车内乘坐空间表现淑市嗜,它俩也是半斤八两笛道。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孙堕,氙气大灯毕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少台,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯写算,ES则仅有近光是氙灯佬哗,远光为卤素灯泡蹭僵。其中理朵,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呐,显得比较个性触谩林。而ES则还是灯组传统的横置式蔑。   再来看看轮毂和轮胎匹能擦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸辈桂,ES为17英寸士,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扰缎,市场售价约1500元/条乏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎霞饭叮,市场售价在1000元左右/条入柔佩。可以说票剐白,在这方面两者的差异还是挺大的熄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算釜泛令,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择托。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘匦偷搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贰亨呕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哦痛,下面就让我们来看看他们各自的优点尚山。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妒坦啤,其他两款车均有上万元的优惠郎,但相比比亚迪秦的国家补贴狙膜拆,这些优惠就算小巫见大巫了禽敲滥。目前在国内的某些地区刀恼骋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴薪拈,总补贴额度可达到7万平勉探,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴线。   在外观方面荣恒十,这三款车均有各自的特点赣全陵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感仑躺。而本田则是日式混动车的传统样式温箱鹅,看起来非常别致勤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子媳嗡垛,非常有气势萄。   这三款车中俗,比亚迪秦的动力参数最强蓖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平景。不过要是论舒适和驾驶感受穿驮,锐志才是这三款车中最棒的螺疙褂。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撤,因此它的动力参数看起来没有太大优势弥卉庙。   三款车同为轿车了暑氦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妙镐,丰田锐志采用了后轮驱动呜剩。至于哪种驱动形式更好烈,就要看个人喜好了荡。   本文导航柬:" "  简约内敛毯、安全扎实锭鸵、品质优良型,却叫好不叫座憨沦豪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骂熊颊。然而对于一个企业墙鸡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品睹兰逃。为此两,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时健,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L铰卿奈。 亮点配置誓:   City Safety城市安全系统欢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拾份,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钝拼坎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伯雌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统填,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险横,系统将马上发出警示并全力自动刹车撮勾淑,避免发生碰撞事故概庞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宽,可实现自动排队功能杆,除了可设定巡航速度趁,还可设定五种不同时间间隔斡。   加强型盲点信息系统BLIS马,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域渡缸。   倒车车侧警示系统CTA贬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆漏吻,如有车辆接近恭簇,会发出警告音和BLIS警示灯葡。   FAHB主动式远光灯扦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆膛浅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辈,防止对方车辆驾驶者造成炫目赌纶廓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窍工,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剩档,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丰遍耿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距度寡类。显然沃尔沃也意识到这一点搬,要想在销量上追赶""ABB""祟,国产是最为关键的一步朵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边写。S60L的到来肯定会对宝马3系硷、奔驰C级踞合、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战呜探,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手公怀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型齿邢,我们今天对比的是2.0T智远版廉笺,售价为30.99万财派,而其对手同样是搭载2.0T发动机秒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型卢分。 ● 外观对比   从外形来看会,沃尔沃S60L给人感觉干练体河虎、紧凑撅,X型前脸略显凶猛匆豹,富有冲击力罗鼓欢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力设固吭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱金。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利啸陷,采用氙气大灯光源迸朝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯起姑劳,只是少了前雾灯缆促。相比之下环亥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辩力型,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瘟腔,同时还配备前雾灯咆朗。只不过灯组并非自适应前大灯券,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能如钞抛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源污卜,确保驾驶安全图。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平撕,轴距增加80mm达到2856mm扮拖沽,而奥迪A4L轴距为2869mm枢旅诗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势寄,不过高度和宽度有所不及烁。两车空间表现如何抢皮牢,请看后文的实际体验斯彻隋。   两车侧面造型也具有不同风格阿寺皋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态马闹,而奥迪A4L侧面更加稳重拓,看起来朴实大方灿堕。 在后视镜上父渭镶,两车都集成了LED转向灯沧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能秆,而沃尔沃S60L则没有拒托坷。 在尾部琳,沃尔沃S60L造型略显生硬了嚎邢陪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和白干斜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计册,同时加入镀铬包裹饱污吾,气势十足靶,而奥迪A4L是单边双排设计巫躲淀,无镀铬装饰济汞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎街,而奥迪A4L则采用固特异轮胎菠,尺寸为225/55 R16轮胎归钎献,相比之下尺寸显得有些小了距扳,同时配备的是非全尺寸备胎巫脐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裙墓溺,只有修补工具有点不厚道高是。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瓮爆疏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗么良扫?当时的网络上绝对是一片嘘声烂瘦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坎栏,这似乎就可以理解为特立独行剂拣?或者说创新怀?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念究窝街,通俗一点说就是戊溺:走自己的路叭,让别人竞相模仿北。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片汐魄,时间不长闭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沁坎厦?当时我无法回答齿,因为还没有对自由光进行全面的了解沦罚,经过一天的试驾体验之后勺,我认为这次Jeep自由光确实有点料奥,甚至可以说气势汹汹丹乌谷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲浴,那么它到底有什么资本来搅局呢崎醚摩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案既澎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皮确勿,在做颠覆传统这件事惭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碑抬邢。就拿前脸来说八辛藩,好看不好看绝不是我个人说的算的负缔,每个人眼里都有一个不同的看法铣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧菩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表梧辣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坏,Jeep其实并没有太大的优势掀鞋,包括大家最看重的轴距表现楞,在这个级别也算不上是太突出罢凛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冗凌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翔,让消费者也能愿意买单们党澎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吨,其尾灯设计和大切如出一辙兢徘,只是在造型上稍微做了一点改变摔吵镭,以便能和后车窗衔接的更自然一些酵参。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样臀渡,这实在是太个性了沏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汐靡,不是吗贤次?   本文导航馈:" "  “便宜蓖趣邻、省油嚼视、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桥楞。因此氢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伐忿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上卵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息砷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”褪伶。二者不仅定位和排量相同现豪,售价也都是6万元出头射。那么谁的配置更丰富核荒,性价比更高呢牵?接着往下看吧沦费。   备注几: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拇徽你,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骗蔷吃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倒峰、“天窗”和“后轮碟刹”呸弹剧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新田是,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袜,促进其他品牌产品的更新或者降价窗诺,以提升竞争能力通橙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形祁寒,但又觉得竞品车型优惠较多”污负。今天就随着我们来看看抄,新威驰对比瑞纳何巳呈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看础固炒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车悄匣,此次我们将两款车型的顶配加之对比那谈管,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拐犊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多阀兑嘲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钡叭,以往圆润的风格被全面舍弃癸,车头变成了现在最流行的大嘴形象牧帘。虽然初看有些夸张骑莆,但是符合小型车定位寿,更多时候它是年轻人的代步工具哄,所以造型必须年轻橙。大灯面积不但较老款车更大横,眼神也更加犀利楔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变玫垃跨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现汐猩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿邦怕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惰帮佳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论毒鹤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娇嘘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异庇邪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下邢,诸如电动天窗趁岔、前雾灯与后视镜调节都在其中红是,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坪配豌,日常使用的便利度稍高一些磐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm憾,轴距达到2550mm娜。与老款车型相比加长且加宽郡,这是为了适应造型变化的需要冈纤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陇劣衡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势标撅。   新威驰车尾没有车头那么激进玖涪,显得时尚而舒展勤摧角。整体线条看上去硬朗多了攘。在高低配版的车型之间渡瞎,外观元素的差异并不明显玖竭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盲,不过在潜在的功能上却有所不同拧朝,高配车型具有独立的外部后备箱开关尼日,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启茶沮七,在日常使用方面的便利度有所不足椿涪。   瑞纳尾部的线条更是犀利僻萎,线条从车身一直延伸至后备箱痢旦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致聊方,增加了不少的层次感和运动感籍际。" "  旅行车在国内的发展进程勺味椭,现在似乎已经开始有所起色挪,但受到各方面的影响洞坍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辣傻洗。记得应该是在去年纪试吗,各大主流网络媒体几乎在同一时段剑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盘揪,虽然没能在实际层面上起什么作用曙汹雀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晌孝拷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锤穆却,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虚杆及,但是大部分车型均已进口形式引入始,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面筷蓝。宝马全新3系上市后具形,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赋顽。不管是厂商的试水工作讨,还是为了后期大力推广的前期准备搓秽鸵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款牢诲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耗棘铰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车校窗替,但官方却并不这样为其定义丹停链,所以除了V60之外榔马,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的却前刷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i闷倡,三款细分车型跨越了30-50万区间狈词购,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地口衫。   328i M运动型痘侧杏,是3系旅行车中的顶配车型珐潞,M套件必然是它表现非凡实力的根基杉鼎田。BMW的M系列产品缔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贬叭乘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列碳弊凯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响齿。在M套件衬托下的新3系旅行版贪怠,表现出的攻击力和威慑力很强呛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型仟侮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅堵论,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能镁捎咯,也是几款进口旅行车中最为全面的互袱,除了前部以外稗效筐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头了,令驾驶者的便利性有很大提升仇颧放。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显热隙篱,造型圆润的尾部整体风格咐锚,让旅行车身份表现的恰大好处公韦乾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩箔,但是尺寸不大渺溃,威慑力也没有想象中明显缔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嫡,极富肌肉感的线条元素拢嘛祈,让它表现的干练紧凑摩。   本文导航酚敬:" "  曾几何时火,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交逗巳浓。物是人非誊寥,随着中级车市场竞争的不断加剧郎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径配伪。在上个月的广州车展上嘶逃怪,全新天籁·公爵正式宣布上市草伍戒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢靶曹襄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析翱冯哀,来做进一步的了解吧苟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赐管。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观痊: 稳重与运动烯讽,风格各异   车身尺寸方面伟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酶婆盆,车身宽度钵卸龄、高度与普通版天籁车型保持一致布琴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大娃互,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm媚词罐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型滑,只不过在细节方面有所调整抄庇了。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构欣贡,后保险杠排气管内嵌杏切,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识掇,俨然简多了几分气质的提升斡虐痰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凑奴冀, 新君越的外观风格更趋年轻化恐男姑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开熊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涧架,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面扑,尾部设计与前脸造型和谐呼应浩,相比老款车型稳重端庄的设计风格裁假晶,全新君越更容易让年轻的消费者接受夸。 【君越 整体外观】   外部配置方面霜乘巧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚂、大灯自动清洗等功能颧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到揉伴。通过下方的表格我们可以了解到角啃,同价位的两款车勒苔墨,君越在外部配置方面显然更为全面一些叼碾,LED日间行车灯帘埂斯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的书摊环,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脖畴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头念蔽痕: 日间行车灯啃饰: 随动转向大灯捣叭: 大灯清洗装置芥: 氙气大灯霖: 倒车视频影像尉祟: 大灯高度可调筷: 自动头灯蛇: 泊车辅助半: 无钥匙进入系统临剩克: 感应雨刷薄: 电动后视镜沁戳惩: 后视镜电动折叠夏疤: 后视镜记忆表彩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候袒,年级里有几位南方来的同学担,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刀鸥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情荷滴。雪对于那时的他们绍帝煞,是上天赐予的礼物砰宏。但是岗串,对很多北方人——比如我——来说嚏守,雪却是避之不及的灾难缄琼,它让我们的出行变得困难重重料赔。不过这次却不一样挡檀罕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起丸备敌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣轮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瑟,请允许我隆重介绍一下今天的主角剐仑屑,我们的冰雪座驾侥,一款中大型SUV——福特探险者驰。探险者是福特的旗舰车型泪搭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乐,共两种配置槽水鳞,售价48.98万钢酞祈、53.98万闺儡抨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元捎。我个人非常喜欢探险者的外型扰械畔,它魁梧而正派硷妙,颇有美式SUV的霸气抵。牡丹江的冬天白雪皑皑羞菩悲,探险者出现在这里十分应景仍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溅先壬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堆姓。这样的冰天雪地里掂哦,就算是带着手套在户外拍照棠畴事,手指依然会被冻得失去知觉烁臼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖倪协玛。探险者的方向盘加热速度很快缅亢,开启后几秒钟就能感觉到热量仑忍悍,太实用了监顾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机群泼贾,匹配6速手自一体变速箱灭。探险者在海外还有2.0T版本车型涤,不知为何暂未引入国内裸稍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怠长抒,并没想走量楼丸。   探险者为承载式车身结构毖葡,搭载一套适时四驱系统裂卸憾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样迟捞撂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伸牢恃,后桥轮间为开放式差速器啸渺峨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助胚,以制动打滑车轮的形式实现习毫炉。这套系统的越野能力或许不是那么强大沛穆,它主要是为提升公路性能而存在的糖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点焕赏桨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键感唬舍。这次我们挑战冰雪路面步俱,这套系统发挥了重要的作用摊。另外不容忽视的抢肩,便是探险者的“神秘嘉宾”了撕墟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱邸!它是一款高性能冰雪轮胎脾沽,官方称它应用了发泡橡胶技术玫滥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜北,从而让胎面贴紧冰雪路面腾番,提高抓地力挫冕。当然舞壳,这款轮胎价值不菲莎咀皖,以探险者高配车型的轮胎尺寸欺氮:255/50 R20为例勤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妮耪慷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的干溶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挠结,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拨刑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及昆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企破瀑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑熔掇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下险馁滥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花鸽氰齿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赐受蕊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲迪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满外贩,两车的轴距都超过了2700mm碑酷,使它们在同级别车型中的优势非常明显旧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计玲,略显圆润的车身看起来动感十足婪欧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感狙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感技,550引擎盖上V字型的线条动感十足秋。C4L大灯的设计相对简单陷邻,全系采用了传统的卤素光源伯,而且并没有采用透镜的设计氯常迫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感滔成垃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜獭,还有转弯辅助照明功能炯揩不,保证了夜间的行车安全天魂。两车都配备了时下流行的日间行车灯痪戈毖,值得称赞的是瑞图挂,550竟然为雾灯也配备了透镜诧莆,这一点值得各大汽车厂商学习洪砂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏摹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩氨草。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感连凹讳,550上扬的腰线勾勒出时尚邻拷、动感的侧身线条仑丢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间反尚斑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计交嗅全,并搭配LED转向灯吠蹿,视觉效果和安全性兼具轰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有目,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口掳。   C4L具有无钥匙进入功能瓶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性史,550则采用了常规的衣停控解锁功能缎婚赦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格省皋晃,C4L刀锋式的造型更加犀利潦,550则更加尖锐疗熊盎。   两车的尾部造型比较统一特陈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果琴随,圆润的造型颇显稳重拟瘁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瑰煤杭,这样设计不仅美观猛适,而且可以增大后备箱的开口角度萍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯丁武,视觉效果极佳未沪。两车都采用了4点式倒车雷达誊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低溯慧熟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物互,使泊车更加安全冕木。C4L后尾箱并未设计开启按键伪乒,只能通过车内控制按键和夜ぃ控钥匙开启瞥弥遍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窟倡笆,使用起来非常方便疤。   本文导航勒:"    紧凑级两厢车弟病,如果倒退10年前裴淳兽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域题幂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后上,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秋,它于不久前推向市彻取,但其实它在国外早已上市倪遍眉。雪佛兰在近期才引入瓷,相信也有自己考虑胜,好在这个时间也不算晚繁伸挎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蝎吹外。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐洞槐,相对较低的入手价格箩哇拓、时尚的外观设计以及良好的运动性能挥,都让其成为该细分市场的热销车型当壁寥。而在紧凑级车型中几,三厢版在兼顾运动的同时杰,实用性相对更高一些绣欧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苯凄馈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣克斯三厢版(以下简称甘校克斯)进行深度的比较熬惮,到底谁能从中脱颖而出仁青村,让我们拭目以待恼吻睹。    在刚刚结束的2013广州车展上莫浇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴成。此外焦缺号,肝浚克斯去年北京车展的正式上市逃,也让这场紧凑级大战更加精彩环矩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疙难董,作为其小弟的马自达3能否一样出色赫郸丰?咐ゾ逄茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时雷伸念,能否从容应对丰萎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颧抄嫌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外颂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魂晴片。就在媒体日当天拖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后倘形灿,经过旁边人的介绍飞崔台,惊叹一句摧双弓:原来不是一个车凹步约浮!可想而知僳配,这兄弟俩得有多像夯牵去。    2012北京车展上市的副虢芡眨克斯相比前者孺潞文,已经在市场上打拼了一段时间腥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赦躲四,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颠,但是该克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位慕淀测,还是毋庸置疑的尽侯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性钒,为了让评价更加客观雷,同时窝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样滩厩店,我采访了一下身边的同事和朋友郝弦乓。   同事A祟武:男棺薪户,30岁蔑、已婚兑蹈腺、儿子1岁多    我哪个也不要挟,原因只有一个定浓:都太小阀蒜磊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV骄,实用!当然这两个车白给肯定要谎跺。(也对摔,老婆孩子热炕头的人切,还谈什么运动墓飘柿,能装下更多的人和东西界穆衅,才是硬道理)   同事B貌泊:男韦魔,老腹福克斯车主屁恼筛,奔三的年龄忌丁创,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付艿眩克斯颂,理由是有优惠藩悄、货源足法篮、随时买跺掀高,听着怎么跟买菜似的穗。   前女友吾梆:24岁拷,高尔夫6车主侣朴,略带公主病    选马自达3邪蹦,原因是好看敦撇奈,我再问还有吗妥锑,答曰擒权:好看靶杪@ā!我继续问么男犊,跟我急了晤丝呢,提问结束内。   现女友恢暑侵:25岁白,对车没有丝毫兴趣病冯寄,仅对各类衣服炼堆杆、包包亮、鞋等物品上心    我选马自达3吧栏藐蛋,原因是就看这个顺眼欺馁,所以就选了梯九。(明显敷衍了事)   女性朋友施淡:24岁典廉憾,某时尚杂志签约平模龚迟,对车有些兴趣裴武汐,但只是停留在表面    我选马自达3酷饭,因为好看府呈,身材我喜欢艾徒釜,而且红色(主打色酸荤:魂动红)是我的style扳骄惜,所以我会选她的说认阂。(这种中英文混合体倍删,外加“什么什么的说”的语法真别扭汐亥,说她好几次按南密,不见改)    采访结果显示汝掏错,果然是萝卜青菜拴涪、各有所爱溺链陕,而且给出的理由也是五花八门茸款堕,那么到底这两款车有哪些不同晃,在面对不同的消费群体时楷秒下,它们的表现又回怎样咸,废话不多说鲸,让我们往下看省空。" "  2013年8月凹删,本田CR-V共销售了15393辆乡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月粒糯,本田CR-V共销售了18989辆努,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月码毖,本田CR-V共销售了19510辆悉蒙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莽,本田CR-V共销售了19288辆陵,全国SUV销售车型排名第二......事实上户驮桃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单虎,它的优异表现还远不止这些室疽,截止2013年11月底驮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663深,多次夺得国内合资SUV销量桂冠汐苛绷。是什么让它成为了国内SUV的明星匣?又是什么让它如此大卖观?   现款CR-V有2.0L井姥世、2.4L两种动力共7款车型剑汕,售价19.38-26.28万元贯侨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叔奴涂,售价22.98万元)辞灯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型墟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筋,纵观整个CR-V的家族史颂苫,前两代车型还有些“方盒子""造型评吻丧,而从第三代开始斥壤馈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沁,坚定不移的走着城市化SUV的路线恳势巫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大焙佛。   说到第四代CR-V的外形芬逼,也就是现款车型垂,它的外形并不是能让你一见倾心的主朔椭,CR-V上市之初娃榔,人们对于这样的设计褒贬不一朗褪让,甚至有些“不得民心”媒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蹭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯横佃揉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能摊。氙气大灯卵痘鹊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娜尚台。值得一提的是冈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上甭蛇,效果出彩烤。   车身长度比上代车型减少了25毫米忿郎撮,离地间隙下降了50毫米形舌皑,仅剩130毫米贺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性措长甜,但却令离地间隙接近轿车波,轴距则仍然保持在2620毫米谢普骸,整体效果比老款显得修长不少竞介蔑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因胳嘲,在实际驾驶过程中篇拣,提供给你更加宽广的后方视野答骆刷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信浇冒。   现款CR-V提供17青丹捻、18两种尺寸共3种轮毂式样节瞥补,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外夕刊点,其余车款都配备了17寸十辐轮毂硼们。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面清肩,车尾向外凸出比较明显檬旗茫,给人一种臃肿膨胀之感铺扳台。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显超,给人一种臃肿膨胀之感逞兔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妓伤妒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积亮勃阿,为实用性又添一分既卑好,从之后的销量来说翟瞥蚂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吭随饭,保持着高歌猛进的态势袱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺面,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力帆搏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙尽喊顽、精心篙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm具疮,排量仅有2.5L合材,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场副。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS摆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它去喘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痹。   第三代雷克萨斯IS奉孺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车相髓褂,全车线条设计更显张力凰蟹,饱满的肌肉感让人过目不忘拖挽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俺琴。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绥,丢失了一丝霸气咆老抗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加宠盯纫,长宽高分别为坏:4665mm陡、1810mm伦灯甜、1430mm梨。同时轴距也增加了70mm罕,达到了2800mm胺粉藉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言醇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言糕,其前后配重分别为53核:47骨。接近前后1然北慌:1的配重也体现了其运动本质芜。   IS车身侧面短小精湛隧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性差虽,显露其灵动的车身姿态嫡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙倘堡菩,依旧是纤细看、锋利鞠次,绝不与传统设计相妥协趟囊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见氰卯蒙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎副姆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力粕壕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性档辽氮。   毫无疑问茫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力谁。你可以觉得它设计非常超越什,也可以认为它很有美感沤劣樊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动逗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月略,石油的消耗量日益增大缅毙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镜,排放着大量的尾气队,制造着日益严重的雾霾天气偿。汽车尾气的污染闯尾,越来越成为大气污染的重要元凶灸囤。开发替代清洁能源表,代替排放巨大的内燃机寺淬溃,越来越成为厄待解决的课题农耻下。现在很多厂家都开发了混合动力车型似多,这项技术基本上成熟了鲸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平堤泻,也没有成熟的商业模式来进行推广融,即便很多条件还未具备裙须,即便这样那样的客观限制臀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怒嘿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品舍,叫做启辰e30晨风吧蝗,这款车还没有上市际,很多技术参数还没有公布菲娄昏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坪康,介绍给大家故管挪。但即便如此其寂,这款车还是有据可查骇拔敢,开发平台来自日产聆风电动车狙渺,外观也和聆风十分相似财女。   车辆的整车尺寸和骐达相仿男单蒙,2700mm的轴距和骐达相同凰物,外观的样子也有几分相似咕镐娘。但明显晨风的很多细节显得与众不同疤,前脸没有进气格栅的设计腹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份碧敞。而据厂家人员介绍联己,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台淑秀,而是单独开发懦。   尾灯使用了LED的发光元件被煎,看起来更加醒目吨,垂直的长条状样子也很有个性洛。但在车尾上仟扳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同胆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板广胖体,用以分担电池组的压力蒙,这在晨风上是没有的姐届烫。   本文导航闺刻雇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了纳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)说厂烯,照片上看它挺精神峡材铺,设计有传承有创新抄胆守,硬件配置有增有减能郎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情风紊板,没能去测试现场参观参观帽蹦。   命运总能给人惊喜煞聚菜。上周五下班前沁绍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目磁糖,领导突然走过来跟我说别梗扩:“来了个顶配该啵克斯钎肠亭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”靠,周末的小幸福就这样碎了一地奶,我得跟两台机动车泡在一起察。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝略,坦白说现在我对它俩都“不来电”瞎叭姓。这样也好皑体,好歹保持个立场中立对吧错。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满牛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗅环嵌,比如为什么海外有独立后悬架风?国内全是非独立后悬架食脖事?其实道理不复杂幌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响实氏,既然如此虏究,那就遵照做生意的基本法则来做豆,降低成本论拌斜,攫取利润牢,无可厚非焚阶。我相信如果改悬架车就没人买娥摹阮,那他们肯定不改抛。   福特比较谨慎几,善于跟消费者打成一片瑞稍蓬,挣钱不忘树口碑疤痰,好口碑又促进高销量圭,顺利打造良性循环圈计。尽管它也有这样那样的问题墓饶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买底,值得大众好好学学虾楷寞。话说回来仑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路雾。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶亩海克斯陀家,是各自家里的明星产品肚揭腾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茶朔触,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限潜。把这两个重量级选手放一起伐美滦,能擦出什么样的火花来强吾眉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利眷丘,似乎这样能出一口恶气吵氓瞳。不过我得劝各位一句暗:百花齐放很重要污歪,一枝独秀最糟糕吹。   ●外观   扯半天总算进入正题胳古密,这个阳光明媚的周末豪笔博,没有雾霾的打扰从琅掂,我把两台车放在一起拍了套合影畔。看看它们会奶盎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7棋钢,一个是16.29万的顶配版两厢复瞪幔克斯校算倦。要说家族式设计鞠戎,大众当然领先其他厂家洛孤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服邢艘,福特的动作稍晚一些蛋为,效果不赖巳。   所以当高尔夫7和赴ⅲ克斯站在一起的时候稿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营攫佃灰。谁好看我不说柯奔,大家都有自己的喜好兴锹承。两款车前大灯组内容丰富娘钨娩,氙灯久荡、日间行车灯吗、大灯清洗白毁郊、雾灯一个不少深诲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有怯示室,而傅捉爻埽克斯的则要花6千块买选装包哪勘樊,朋友们揪檄恃,要享受还是得多消费啊垢持。   车轮部分有看头信特猴。嘎炯餐克斯胎宽215mm恭乱萌,米其林博悦轮胎腿,轮毂造型带感皇,给个好评赋逻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款捷贬。高尔夫7胎宽205mm物沸,似乎缺乏顶配车型应有的气势煽桓署,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧裳。   车尾设计各有出彩的地方纤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势儒寄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭首,LED尾灯是个加分项耽,赋吐福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涩诞。左边那台风格沉稳一些掳钝把,右边的青春气息扑面哭,你喜欢哪个僳颧唯?" "  “牺牲一定的车身刚性鹤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车当,最初它的出现只是改写了常规车型的结构摹软我,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卧巳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肝闲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凸肩。就在上月涛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纳高捶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版裴,至于奔驰C63 AMG势锻,目前还缺少这一车型苏箩。   由于是RS5 Coupe的系列车型裴耸贤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致跨好迹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弗吞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伦,毕竟除了性能之外呕古不,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的湘。   延伸阅读 兼膊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嘶画,其中包含对车漆颜色拓、内饰颜色以及电子功能等自主选择横,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的澎,所以在配置解读方面碌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赋风,并将官方价格告知大家撮埠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贡篇,软顶敞篷采用电动开启动,时间上需要15秒即可坡赌,而将再次闭合需要17秒郝挡,其开闭结构为多连杆双片式乳,这也大大缩短了开闭时间僻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消滴充,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惦,为了不过分降低运动性等态,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼施。排气方面也是RS5的一大特色驶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陵峰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个烁,而在Dynamic模式下会全部打开嫡迸。   本文导航吭失喘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拎骆柒,或许大家已经是心里多数勃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型掳年谩,定位于新兴的小型SUV市场处。众所周知吕塑韭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“巳琴,长安铃木选择在这一细分市场发力岸舌淡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的攘挤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剿,通过对比分析苗蒙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力裁态块。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乃娩跺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元废东,搭载1.6L发动机愧,匹配五速手动和CVT变速箱线瑟限,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L废、2.0L两个排量六款车型效晚,同样匹配五速手动和CVT变速箱烧插,售价区间12.88-21.88万元浩惨评。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观护:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面范,通过下表的数据显示得知矗痘山,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手级搬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX盼吞,相比逍客杰、昂克拉等车型同样处于劣势汀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蔫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因萌茨,还有与车身不同色的黑色包围藐领驼、车顶行李架槽瘫,短小结实的车尾杜舒付,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果羞踞。车身颜色选择上泞钎旅,S.CROSS锋驭提供了极光绿味刨痰、皓月白诵、星辰银降、丹霞红巳、银河蓝和晶岩灰六种颜色惊测。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同轰搭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计纶廉,雾灯亩咯、下保险杠也经过了重新设计该努共,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格茨嚷幻。车身颜色选择上侩嚎邯,劲炫ASX提供了珍珠黑惜乔练、极地白裤、翠鸟蓝漓、酷银辰、钛灰五种颜色病猜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面桂涤霸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯皋,前后雾灯视,并配备大灯清洗功能扯斯嵌,外后视镜集成LED转向灯;同样伴儡降,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯死实俩,带水平调节和自动清洗功能蕊惟累,其外后视镜没有集成转向灯唬叭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钱为楷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂希新栖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂慕,二者均为铝合金材质靖谜。所有车型均配备优科豪马轮胎霜佛苇。值得一提的是千孟愤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嗅哺诡,这在同级别中比较少见胆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型姥递惭,根据车型的不同尺寸有所区别骑感特,低配痪:215/65 R16陌戚茎,高配面缺碍:215/60 R17哆入,轮胎同样使用的是优科豪马赴,同样配备全尺寸备胎蚀,两车在这方面都表现得很厚道版毖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫摩犊枫,第七代车型匙嗽。其指导价12.19-14.49万弦强,这是配备1.6L引擎的价位哦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唉新,账面要准备好14.09-18.29万溪耻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车具农,当然貌,身为第七代的它许拱,在冲击属于自己的又一串“第一”吐戮闭。但我们相信琳肋,短板才真正决定高度柔捷。   全新高尔夫的德国总设计师说嫩慑,它的设计主导思想为“简单既经典”凶呵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分测:中网与大灯的相对位置喜官、拓宽出车身有力的轮拱船、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汾,这台在中国拥有极高人气的两厢车传噶贪,一露面反磕浪,就好评如潮把。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惩佰传,但还是要将6/7重提丹,除了外观上的差异伙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上熄损逝,比第六代车型要长56mm身。而整体车身比例上都,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然农,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm礁菩傻,轴距增加59mm氖枷,从而提升至2637mm浇访粳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计工,但新样式的内部构造也足够炫琼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乃糕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念箔诚锤。高隔音性的特殊树脂层廖设,形成3层薄膜结构蛙需。它拥有很强的抵制振动物理性能毕。   直接跳过撩人性感的腰线奇此泉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型私廖。相比海外的双L型亭诉活,或许辨识度更强一些畅铣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的怀,但高7的不一样虹泰垮。细心的你会发现摩恳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时纪人,才会主动启动浚凹,并且拥有厂商宣称的132°广角朗寞茶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蕉姐,天平再次偏向了驾驶者一侧炽绿。整体内饰上氢驳贤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讽:放弃中庸的设计理念铆偶冗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派郎瞳潜。不规则的T型区捕碾洽、活泼的金属线条点缀漓,让全新高尔夫大变身枷蔚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捐畦射,它能够让你感觉非常新鲜宋锑。   坐进高7内提煎汲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗米,比普通天窗大了30%隋。而外掀的开启方式有点奇怪骏辖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别媳促玫,同时还为内部提供更多头部空间为。   大众车型的人机工程向来让人放心冷嫁,这个角度的方向盘电速峰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦驼翟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型澈,或许来个拨片更有型吧柔骏纳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凑娟仙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度具醒。   本文导航孙:" "  在国内的SUV市巢墒勐啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歪汹,正因如此晶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奢些,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问七簇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破片涵戎。   说到大空间矮杰杯、七座设计电令冕、配置丰富的SUV棠恃莫,北京现代全新胜达是其中的表表者诧骑伺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抢搂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奢棘荣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹊虫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伯辰敝,下面我们将对这两款车型进行对比分析绍室深。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观构:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向败,设计上中规中矩隶讽塑,采用了哈弗新的家族式设计元素低,这一风格将在整个哈弗系列上普及群,代表性的设计元素有雹偿:大尺寸U型前格栅忱,粗壮的镀铬横条格栅醛湘,时下流行的“X”型前脸敖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美械尺贸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侧痞赐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旗偶廓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娄脖吉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气到,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佩纺,再辅以造型锋利的大灯灯组檬馆跨,极富视觉冲击力褐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颇羡,现代品牌的确更加具有超前思维意识奖晨。" "  如果提起讴歌品牌勺,大家一定会想到MDX这款车堪篓,究其原因入面承,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型频宫徐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巾咕对,拥有讴歌最顶端的先进技术界蚀涵。在2013年操犁肺,讴歌上市发布的新车相比以往骋松逻,算是非常密集的颊点。即将岁末落汕伺,讴歌的新款MDX也开始上市销售遣悄。作为新款写广,MDX的售价降低了宝尚虏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注烹刻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失昧辱渐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棺瑟相?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术钢凑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮猴叮蔬。使弯道驾驶更加轻松此时,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抗聪蚕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 波菜,在车辆制动时尉惶龄,通过制动延长扭矩矢量分配涕,提升转向的循迹性 贫,这在之前的讴歌车型上是没有的受,包括RLX坡烩凤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬交缏帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机冉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由舍编。但我们看到磋查,在讴歌品牌乃至本田车型上芍,自然吸气发动机依旧占据主流父脊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法骚猛嗅,在新款MDX上使用的3.5L发动机朴,带有VCM可变缸技术科,在不同的动力需求下桅,发动机自动切换工作缸数履氰疼,用来节省燃料骑,提高燃油经济性急泵巷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疚霜,使用了全LED大灯救趟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法碍拣颁,不止在新款MDX上出现恭,旗舰轿车RLX上同样具备喀痉是。但和MDX相比墓涣洁,RLX的前大灯内部结构稍有不同澈。而MDX的这种全LED大灯县脖得,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赴,但据了解讴歌正在向这个方向研发蜂癸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务暗,其中大致包括救援翱贾骗、定位狠愤、导航检索等常用功能币。但值得一提的是聪嚷,讴歌的这套系统在整车质保期内疗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尺诚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上案瞥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置难颗,通过车头吴、车侧溅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式趴列藕。对于前方障碍冬怕、侧方停车苛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用概。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助撵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面桐,MDX采用了59%的高强度材料棚,热冲成型一体式门环等途径线忿蚀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料豢。   本文导航位乾:" "  在新一代天籁发布之后闯飞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喜。二三十年前那醛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越锰宿懦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车八,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唇。而谈起这两款车巩兢功,目前多数人对它们的理解是淘泡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伎,配置增高够厘,便成了公爵和君越稳抛念,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸腿、动力和配置等等佩洁党,却有着极具诱惑力的价格糙。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额家,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恐将房。可它们究竟有没有这样的实力窘?两者比拼警温胶,谁又能更胜一筹激耗补?本文即将为您揭晓达。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型搂础嫡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型尘陌精,售价区间为23.59-36.99万元甫喘土。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版埠,两车售价分别为29.98万和29.99万归崔,价格非常接近讳扔,比较有对比价值祈衰淬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显络蝎,主要是雾灯署弓、轮圈等几处细节可以加以区分图,尤其是中网变得更精致僚挟千,车头更显大气灌秤渤。但也就是这些细节的变化菱汉细,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动祈经,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿咕特编。   大灯方面猩鲁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蕾冗筛,不同之处在于侥砷撂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)榔搁。   车身尺寸方面丢记,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)殿漏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)为锌,君越的长度同样超过了5000mm陵叔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本轿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面捣非士,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过闭斜歧,并没有追求锐利毒纽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅稍淑,腰线设计是其外观中的一大亮点娶们,并非大多车型采用的一条笔直线条势弓驰,而是在B柱之后便缓缓下沉骡咸,在后排车门上形成一条折线呻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酱簇奋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涸。   尾部来看懒董,公爵与标准版天籁造型基本一致伟垄汕,尾灯造型也还是一如既往地犀利赏粗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合稿,为整个尾部增加不少活力裙洛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合俄苇潦,使其整体感更强殊免群。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拾季,轮胎方面派娜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎切,更为霸气集。   ● 外观小结廊: 两车均采用年轻化设计检,稳重气派;车长均超过5米孝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上雾貉椭,君越表现更为抢眼被。另外怕取棉,从个人角度来看淀霖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吭,相比之下它的造型更加简洁迪桂拳、规整奈泛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽沉棺榷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胶扛谱,足以呼唤出你全部驾驶激情全。你可以视它为野兽败,但我更愿意称它为内敛狂徒迹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎动。它是驾驶利器罗拘,也是很多人心中的梦想之车常填,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG檬畔。   既然说道奔驰AMG桐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蒋强。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虱猴,都代表了其品牌车辆高性能版穆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款复,这些车在发动机配置调教抬付绰,底盘调教斤,外形和内部设计上都远远超越原厂车吨盒毯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型溺染,它的长宽高分别为4707mm肚超腻、1795mm和1391mm低,轴距为2765mm拆。参见下表可以直观的发现啼吭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的荣钩蔑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势凭份。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面供胜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同梳。但细看之下抗,还是能明显看出差别贾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位墓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贸莽浆,流畅迷人更具轿跑风范窘吭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沉低。   除此以外焊萌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冗吐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭扯缴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搂,前轮尺寸为235/40 R18巴伴伞,后轮尺寸为255/35 R18波。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力食啥,以获得更快的加速度并。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鲍椿。   车尾是C63最为霸气的地方馅,四出排气管宣誓着其运动特性疲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一砷县侩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力箍,从而提高车辆的稳定性棋肺。" "  11月12日倦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市看骡围。无论在平台还是动力上豪,这款车都与标轴3系基本相同饲脊。动力上捂酿桥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辅,依然分成风尚怒桨酸、豪华和运动3个不同设计套装路全碌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瓷。无论怎么看地程,4系都很像一款双门版的3系介挨精,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢稼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系忍。   虽然名字是4系毖珐,但如果只看前脸梨厘,恐怕一眼很难分3/4系伤及。不过仔细观察细节的话奋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同料。比如更大的开眼角设计任陋,更修长的双肾格栅及栋勉,还有明显不同的下进气口设计风格苦。当然憾,了解宝马车型的消费者都知道糜禾兑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置刑梗恢。此外舞陌朝,前脸还针对空气动力学进行了优化掸讲。 【左荤煤啪:豪华设计套装(选配)/右孤:风尚设计套装】   侧面造型上璃动,4系明显比3系舒畅很多断,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条邦滑吵,更修长的车门对此也贡献颇多谭。不过轮胎规格和3系完全相同窍,似乎很难体现出这款车有多么运动千错抬。另外勺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了尘,和前脸的进气口配合吠帝敲,共同为刹车系统散热去。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多败,不仅装饰性强多还狡,看上去也更凶狠孺乃羌。   尾部设计上昆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素跑靶惭。猛地一看依然很3系勺兰,但饱满的线条体现了4系的不同曙啪。尾部虽然整体很“壮观”踢喇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气烁伎,别有一番风味骇好笑。另外博改吓,根据套装不同巫,排气管也分为单边双出和两侧双出两种袒袭,实拍的运动设计套装为两侧双出角漂酚,个人认为设计还可以更精致一些烘。   车辆提供卵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址洪华攘:北京市海淀区闵庄路19号   电话矗涣:(010) 5872 8888   本文导航泉沪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乖瀑,自日产逍客2007年在英国上市以来抛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痛。各汽车生产商自然毫不示弱希羔洗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搭脸醚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年啊,公司就对其外观和动力均作出了革新惟存。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司班技乐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V韩琼途。这款车售价要高于ix35屎奉,标配版的售价与高配版的ix35相当晴矩。较高的售价并不会对消费者影响太大胶赖怜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力士保看。 ? 现代ix35   除此之外烦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虑。完美的驾驶体验漆钢,充足的动力表现逼每,日常的实用性以及低廉的养车成本拧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嫩咖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面娟酪峦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些峨。CR-V的后备箱打开的角度要更大徒凭,后车门打开的位置更高恫,加上方便的一键式折叠后排座椅赴吨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜聘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓬。ix35的后备箱地板离地面更近静疚溪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间盯芭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5貌玻,他们要对此多付1,700英镑林。其余两款车的四驱版担酿峰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)去茨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)茹肚翔。   从标配版本来对比三款车厢帅霞,ix35要优于其他两款你行枪。SE版就提供了后排加热座椅绷挠罗,方便商务人士乘用捶登。高配中更是有导航合擅汤,蓝牙光,真皮座椅拿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妙胜忱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠褥睹苫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惟旗。   综上所述废,我们推选出这三款车的排名分别是驮锑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诗蚊,但是它的驾驶乐趣却是最大的第乒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瞳炔妮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足葛吕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碌惺成。低的污染物排放诗嗡,强劲的动力表现杆豢,新引擎的装配让该车重获新生落导毕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问开客缮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车郝花很。不光是低廉的售价闷邪郎,标配版的实用和保修期的延长拍,让该车十分吸引人舌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放坦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间车。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾盘据,严禁转载两贯同,违者将被追究法律责任腿。责任编辑骡:李敏" "  在国内蚕戳,提及福特这个品牌但,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶ぃ克斯和嘉年华鳖蔽,但福特的精髓决不仅限于此沪栋。在美国拖汞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军降醚表。近些年来思了,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围居褐,先后投下了旗下多款SUV车型膛蚂狗,其中包括翼博蔡库售、翼虎期媚、锐界以及今天的主角探险者霓。作为美国销量连续15年冠军的探险者局,它在中国的土地上能否再续佳绩嫉?带着这个问题部淡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙四添。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤啦荨,也是其第五代车型阑饺森。在今天看来肛诉槽,福特探险者圆润饱满倪绢江,又不乏美国车标志性的肌肉线条廓题抄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伸些。但早在1990年啸,第一代探险者刚推出的时候奇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梁富。   随着时间的推移屡俯堑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变星,与其说是改变巳,倒不如说是更加顺应潮流蝗搬甲。早先的皮卡底盘不见了踪迹丁捕夺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绞缺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)晶。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢陈槐?结合同价位车型做个比较不难发现悲铂吵,探险者论尺寸绝对傲视同级百率。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV够川新,“尺寸”无疑是其最大卖点衅邵。它的车身长斧、宽姐菏、高分别为5006mm躲忻、2005mm和1743mm岸脚素,轴距为2860mm狸季沉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘦,即便是与奥迪Q7的对比中片,探险者在某些环节也不占下风梨边。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外颅,探险者的最小离地距离为193mm浓妮访,接近角和离去角也并不大菩矫顿,仅有21.7°和21.4°杠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的芒的。" "  引言娥烷顿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弯歼氯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新钡,其采用了全新MQB(横置穆暇剑块化)平台生产诧帛玖,不仅在外观葛、内饰方面有着明显的变化貌,更低的生产成本腑、更轻的车身也使其有着较大的优势酱。此外惕薯聚,作为其老对手的福特赋瘫ぃ克斯当然也有着较强的实力熬挞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哇荒察。今天雇摹刨,我们就来为大家对比一下骏立,看看这两款车型谁的实力会更强库芒。 外观脑:低调内敛大众风对比时尚张扬概芫嘎荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感规玲屠,但在设计风格上却有着截然不同的一面勉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隙妨。而竿戏堵澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蓉。   车身尺寸方面汀鲸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进副,长度与宽度分别增加了56mm与13mm珐磊,轴距也增加了59mm郴拾,整体看上去更长更宽更矮珐肉。但其主要竞争对手柑兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势僧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅陶迷、强壮瘦、凶猛净旦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象巫抽方。试驾被安排在了蒙特卡洛始逞褪,我们被热烈的目光追随了一道激,同样椭势,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路痢观。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起柯啸,它的对手就已经锁定了喜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标掣尾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜亭捎,他们选车就两点猾慕课,第一样子帅辅迷,第二性能足够强大俩许。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涧睹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车醋。恰恰如此黔,它看起来很漂亮霉拣,尤其是车身各个部位的比例与线条忙救,挑逗着所有人的视觉神经钝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野回,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口描乳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实灸,而且更杀气感更强袒炬。怠速时慢慢靠近顿捣狈,它的躯体在微微颤抖壁外,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤柑霜。   细节方面奥迪从不偷懒插脆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记里,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾乱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞庆。在我看来面寐,这样的视觉效果已经足够征服所有人诚,如果你觉得不够醒目巾,还可以选择将卡钳漆成红色帝染。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蔽岗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丁巳十,120km/h时自动升起菠泡念,此时的样子最为动人莱,速度降低至80km/h后便会自动收回麻姆。   进入驾驶室并不费力尝,内饰与A7或者S7基本格调一致悸,简洁朴实才乌诡,中控台区域保持原有基调厂稼侗,有人说它沉稳噶,另一些人说运动谁,在我看来这就是奥迪的风格尼,可以满足很多人的口味守姓,一切气氛都显得那么熟悉炯。   车内有两处亮点让我记忆犹新尾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挺霜驰,坐上去的感觉也足够舒服伤岭我。不足之处在于它的调节方式太过简单椒秸界,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能高隆吻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘闯散,手感与大小都很出众佬修浚,令人爱不释手蔡痘戳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进氯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望澳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方厕,善于抓住驾驶者的心沮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分歌融烯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疲困聚,两厢版掀背车开始越发备受关注外,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型害,强劲的运动性能也是非常重要的指标汞。就在本月初伙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求党纱妹,除了朗行运动版之外检矗票,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钎魔椽。接下来宦,我们将两车放到一起茫,来看看其空间和性能环节的表现如何拌版韶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骏,如今的情况则正好相反丁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此磺钙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元钨对赎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元防具,两车的售价还是非常值得人期待驶泡湾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毯艘颈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了粗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计行新,前脸没有任何改变局豌念。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怪典婆,但给人的印象要更加动感肆肮参。   车身尺寸方面皋庭茧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米磋朝,各项数据都要比朗行运动版更大一些必猛乖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胃采。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎兜盗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适董,比较适合家庭日常使用娠。轮毂造型与三厢版没有区别光。在发布会上懊丁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎税,相比科鲁兹掀背车不够运动口龄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条奖恰裂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑佛钠,线条更加自然灿卢、流畅咳颠。两车的车身腰线笔直且显眼骸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉超。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影贝倍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果葱氦。同时督糯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能侣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞎,点亮后的视觉效果非常不错卸硼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰森搓。整体风格也是保留了三厢版的造型锰粳禄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出揉头,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型莱啪。2008年伞仍欣,丰田Yaris进入中国市郴!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茄畴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数魂渤奉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车式波,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号妨,想必原因大家都很清楚卧肚,致炫在各个方面都已下足功夫欺势,为的就是再续辉煌黎韦。   致炫外观灵动时尚怂险梅,带着一些年轻的运动气息澜蛙辽,车长为4115mm皖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm联靖倍,比老款低50mm;轴距为2550mm谈娥,比老款长90mm粕溺垒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粱凳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俏唐示,这样的设计更有利于致炫的散热蒜巳妊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱道编泰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利热妮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛾闺。   " "  在这一两年中稻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吗李,究其原因扰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钳疯吉。另一方面剁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高俏付谢。代表着大众在中低端产品中的最高水平蕊脱酮。如今苇女舒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野熔房。带来的改变很多但艇,由MQB平台带来的更多越级配置交灯钢,外观内饰的革新涝,动力总成的变化袒皋,当然还有后悬架的改变兜。能否继续神车称号肚匪们,笔者觉得滦饶斥,可能性极大窍冲囊。   ●从固定平台向慕伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦浒纾块化平台的车型巴,之后钾,从这个平台开始两,还会有奥迪A3等车型陆续引入夹盲撤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓傲媳。但从高尔夫7开始形落,这种概念将发生改变蝗坷。MQB陌偕:伲块化平台生产灯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承函熬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留疏瓢,后面我们会详细说到皖盖黄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车飘,必然是一台有传承有积淀的车型靶即鲜。经过几十年的发展和变革泛石吻,没有被历史淘汰兰桃,却总能获得新生和换代涟吝。我想符合这种条件的车型真的不多磕虱抗。甲壳虫也好归安魂,卡罗拉也好灭土,都算在其中船。高尔夫更是其中不可或缺的一款泄穷,从第一代发展到第七代蹲熊,我们发现摊谰戳,很多经典的设计元素没有消失耽卸盖,而是作为经典传承下来竿媚呢,但技术却在与时俱进的发展湍邢。直至现在仆将搐,高尔夫7的出现盼纫,能够看到曾经的影子顺,也能够看到未来的趋势贯拈冕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了麻澜耸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿媳,今天在紧凑型车上也上演泰灿,只能说明动勉锹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吃扳淖,也从侧面看出晨孔,这一级别的竞争是多么激烈快,高尔夫7的轴距加长了59mm砰搞钞,反应在车身上车,加长了56mm希。这让我们看到坞粳储,高尔夫7并不是一味的加长箔刹,更兼顾着车身的整体设计罐,以及操控能力的全局设计丛僵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了韧蹬醛,争议很大牟,但貌似并没有像新速腾上市时那样宪苦厕,引起大家的太多反感绊弟。或许一汽大众的这场策略大变成心,已经让消费者黯然神伤了勉。大家也都知道介皮渴,这是没办法改变的事泻豌,想要四轮独立悬架啃报奢,会有性能版车型作为选择鄙师,要是纯家用夯诚,就只能接受这个现实绍僻必。   本文导航瓢半宠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV廓祈韦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6我磊,这仿佛已经成为了一种定律猩颊剩。话说回来纶歧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手糠巳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篡躬钝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计为闭通、做工颁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疾佛莲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位墩锯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解辅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吝颇,为更直观的进行两车的对比分析酮犀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车无冀乱,需预定等车时间较长袱为较,主推1.5T车型)作为参考对象寂。备注呵丁诬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版速先。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高妈毕居,无明显抄袭   先从车身尺寸来看荤犯,瑞虎5和哈弗H6各有所长吓,瑞虎5车身更宽吾白、更高扩踢牛,而哈弗H6车身长度蕾唐臀、轴距更长贾谎。另外这两款车的外观设计原创度较高立戳,没有明显的抄袭痕迹逝蛾,且能够符合大部分人的审美观沧霓迪,足以体现出设计团队的用心程度娥缉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点柿禽督,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应波短,意在塑造最新的家族风格柔,整体呈现出大气悍邢橇、时尚的感觉寝陡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择五,包括徽墨黑妮、烈焰红暴齐耐、赤金棕梦、暗夜灰督燃、皓月白和丝缎银呵恼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缄,其更侧重于简约戏备诞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可捶插。车身颜色方面法,哈弗H6提供有经典黑略、雅致银舵、简约白吗挝、中国红菱、风尚蓝奉赊遣、摩登灰范、醇魅红贩桓、睿智棕共8种车身颜色促吗。   前脸部分该惫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果摔肪腹。瑞虎5前脸层次感较强栓,大灯巧妙地与中网衔接愤脆汾,而下进气口被分为了两部分握雀,下部与底部合适护板相连接钮燎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蒙,没有太多浮夸的设计攻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识抚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“寇,但绝对属于耐看型轿草虏,整体间流露着SUV标准的稳重气息犬覆丰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富湾陈巷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长密,车身侧面给人以更修长的感觉笑沥璃。另外猎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钠,车顶均配有行李架弯。   同样的潍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吭坛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方边习夺,厚重的保险杠更具力量感掠酵身。   灯光配置上蚕惕滑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强累锰,内部灯组布置较为新颖彤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苫薯跑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碗阀,常见的柳叶状大灯造型颧档,常规的灯组布局县,带有透镜的卤素光源大灯犬,提供水平调节功能弹剂禄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源斜,看上去更为醒目和美观刻旅弄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源箔扭乡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应林。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后参饰蹄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇苍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想貌,同时越久的期待会带来一个重大问题女,那就是新产品如果不能做到完美介埔倾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时红途龄,两条定论由中国媒体陆续传开爆扒怖,首先它的相貌不错轮谷,其次来到中国的时间也不会太长了撅。一个月前嘶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁墓,为何这么说翠识,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好的,通过细节上的修改不风,使雅阁更贴地气荣架。   设计师在中国进行了大量调研工作搅络,最终他们得知了国人的喜好溶舰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计纶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁虾蘑疆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沥净,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手孝郴锻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哩煎琳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈光车猜,在如今大行其道的“加长风”面前迸九帝,本田倒是走了一回不寻常路别孟讣,这也是让很多人吃惊的一件事袜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响荤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肌,究其原因我想和C柱造型貉对、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关危。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度另璃,先是放弃了老款斧头型的轮廓铺,其次将双出分置排气融入到了包围中倘趴惋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚燃淋斯、动感靠拢仟迫筒。   本文导航是及:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座交势袜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佬姜力,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列憾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谭趴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜魂剐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别潘既般,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骄瘸暴。相比之下狮寂任,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计趟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉譬。总之这个价位的车型秸第滦,只要设计不太出圈消费者都能接受懈甜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棚物墨,即便轴距也仅有20mm的差距缎际随,如果无聊到一定要分出个胜负的话寝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势焊蹭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞳醇,在这方面长安CS75表现得尤为突出攻考枷。顶部的灯眉睦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咐躬,虽说还是带着几分模仿的味道甸觅,但却并不令人厌恶撕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颠,不过它的优势在于自动大灯功能聊,这是我们在CS75上未曾找到的配置什甘袖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咆黔譬,都是标准的SUV设计踏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似壕罢毫,不过值得注意的是补,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奸协氨,上下车时可以避免蹭脏裤子贫轰,这一点要比哈弗H6显得人性化粗褥缆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎健莎卜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17胁仍熊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慧徽,那也将成为它的一个优势汉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坪睛拼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诗。两种风格说不上谁好谁坏渭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刚、更时尚的选择客。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孤持,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者迪玩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敛镶赶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卤裁碱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肋秸秦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蠢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湃屑写。相比之下钢落,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莲蜜脐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嚼祈柏。总之这个价位的车型坑卫璃,只要设计不太出圈消费者都能接受敝畅协。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几楷矛滔,即便轴距也仅有20mm的差距磊,如果无聊到一定要分出个胜负的话距烫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势靠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上械。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方收此,在这方面长安CS75表现得尤为突出溪吕。顶部的灯眉火握、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摊从,虽说还是带着几分模仿的味道舌,但却并不令人厌恶管串。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型便伯十,不过它的优势在于自动大灯功能扩,这是我们在CS75上未曾找到的配置旧辩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化即,都是标准的SUV设计匈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似项缓币,不过值得注意的是蛔膳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腐畴,上下车时可以避免蹭脏裤子膝,这一点要比哈弗H6显得人性化韶竭惧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎号丸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等平偶享,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吞,那也将成为它的一个优势肩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异段吓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浇。两种风格说不上谁好谁坏厩尾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫练、更时尚的选择遣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蛇赤嗅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人型哀耐,埃隆·马斯克就是一个奇人嘘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咆款?下文简称“埃隆”)荷头。远隔重洋来到时差16小时的加州性投,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展踏渺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嫡,一款名不见经传似,却突然颠覆世界的豪华电动跑车论腹估。在短短的5天内泄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试搂惮妓。 ●曾经的TESLA鞭:短暂辉煌的Roadster   2003年脆掳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司船耪俗,并亲自担任总设计师的时候郡琉踏,他为公司取名“TESLA”萌丧棉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家芍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)房捂。而在十年前锹猜闲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了店,因为在此之前姜锤,没有任何纯电动汽车成功过弗。   不过很快稍沫舶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看味伙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳父,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差亨匪、续航里程短的传统印象嚼。只是藉邦,那时的Roadster真的很糙女佛推,很贵饥匈,很没吸引力炊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者棱珐。   于是德鳖凌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”母夹姥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市夯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦!,已濒临破产……”柬。   不过掏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样廊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在啪世狗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国羞劲蹄。仅从2012年6月车辆发售己韩井,到2012年9月这短短一个季度内额翰培,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S讣冉试,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鳞,并且公司还获得了美国政府的政策支持的仿。   ● 简约外形流畅饱满贿姆痰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鸥胸?一个能够打动人心的外观设计瓦剖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要石头镰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维甸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔磕燃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沉垄垛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者脖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院狙剧赎,是一位年轻的美国本土设计师片娜,曾经在大众汽车担任过助理设计师丹剩昏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计片。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前罕室,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缅巩,马自达旗下的Furai可藩、Ryuga鼓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下努。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker被谩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)艇体排。初次见到TESLAMODEL S的时候将拆睦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系射桓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谁供,难道这两款车之间也曾有交集徐急?   多方查阅资料后才明白烈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的触末,不过后来TESLA对其提起了诉讼涪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作甭臂,还盗取了其电动车制造技术峦酬缴。于是紧接着努寸譬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品葛疟徽,并最终完成了MODEL S的设计工作孺剧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疏粳匈,轴距则为2959mm迹。仅从数据来看獭,MODEL S已经算得上中大型车的级别共托揣,差不多和奥迪A6L轰畅鸽、宝马5系Li等近似晨稻汲,只是车身更宽大也更低矮一些摩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骂。   整个MODEL S的车身上悔沃虫,相比许多人和我一样倪对侮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鹅,椭圆形前格栅造型太另类了鞭舵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴衡惋,但是这也成为了MODEL S的标志舷袭氰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志割娠冈,所谓的家族式前脸屉迪。   你或许会认为没有前置发动机的存在江哺,和绝大多数的电动车一样砰唐拎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了揣佳贝,那就大错特错了了法。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滤,动力系统和电池组瓣遍限,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尝替嚼,就和传统的内燃机汽车一样建阮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温栏吧。   细长条的大灯造型很酷肋韭,氙气大灯蔡潭韶、LED日间行车灯都是标配管迁泄,和其他车型类似霖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棚曹、LED雾灯以及示宽灯憋熟懈。只是在功能性上MODEL S实在很单调罕,同价位产品上应有的大灯清洗涩拓、自适应功能等一概奉欠茅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立姆痞,4年的时间翘,经过诸多顶尖设计师的打造跺艰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发具添柑,再到上海车展的国内亮相脐骚,今年广州车展终于正式上市话慕低,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锯娩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休簇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搏检辖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩届饯,这是中国自主品牌获得的第一个五星探。观致3四项总分达到了惊人的340分房,这在整个2013年度排到了第一位法藏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔬通,接下来为大家解开谜团钨蚀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念淡茅粉,观致3的外观线条十分简洁石,但又不失从容优雅渤哩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉忻纷写,毕竟它的设计总监曾是大众高管非裂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碗委。   前脸看上去相当的饱满圆润赋心捣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成琼蹋毛,而“Q”也是观致汽车的首个字母沪掇陷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信冒滇叉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计施。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蛔栏,这话虽然有点绝对翅,但却不无道理呈,在说服消费者购买自己车型的时候熟蚀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捞惋寥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由狭襄酪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呈,随着时间的推移蚕,两各品牌已经深入人心些习呵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台镁箱凸,相近的售价涟侧、同级别的定位哨埠,看看哪款表现更有诚意呸醒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台襄丝,造型圆润符合多数人的审美景斧伦,第一眼算得上成功踢姐挺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识及莲烫,细节处理更为立体很显档次南文变。写意的腰线视觉效果哦也十分不错孔冕。爱丽舍原创度极高痪峰,很难找到其他车的影子晒唐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍轿,只不过虽然车身进行了拉长芥认茫,但看上去依然是一副小型车的架势箔攀迸,气势上略输给爱丽舍亮墒。外观设计确实见仁见智茄,有人喜欢圆润稳重棺,有人喜欢直线条的简洁利落慌嚷查,嗯好吧亩,各花入各眼掂嚏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丰稍,新桑塔纳除了车身稍长之外蠕船男,轴距崇码、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势派闻陇。但整体上两者都属于造型协调的类型叉肠。   内饰部分桨扫锨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色表墩恼。配置细节设计那,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嘘幂,比如位于方向盘后边的多功能按键羔改,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式联当,则显得没有可挑剔的地方骆拘僵,只是限于成本红,用料表现一般谓钎。" "  谁都没有料到短短几年乓咳怒,SUV会如此火爆比,从动辄百万到数十万的城市SUV茅,都曾经上演过排队提车的场景喂萎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样黔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要墟聚,不同细分市场呢溃、不同类型SUV纷纷推向国内市彻尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烽非,推出了其首款SUV--标致3008齐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成砹蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恫堵。而东风标致国产后价格有很大降幅卧,15.98-21.67万的售价也与途观手榷、CR-V厦眉馆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来饰督磺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挤。下面一起去看看吧毒。 ● 外观解析   除了高售价外挺相捣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一顺秋宠。太过个性惮淌,同时又不够精致睫钎。而相比之下缴,国产版标致3008要好很多僧,现代感更加强烈闻秃。前脸采用了小一号的大嘴缚箱,并且添加了镀铬饰条显示很精致侩,也符合国人的审美晾偏翠。   前大灯虽然不是氙气大灯呻,但是加入了透镜蓄漏享,整体观感不差挺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高袜烘。另外趣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰当搅,增加了前脸时尚感槐歌。   从车身侧面来看沙狭,标致3008加入了车顶行李架闭,虽然并不是经常用到的配置桶鞠,但是对整体造型的营造作用不小阂藩。另外坡捐,黑色下包围凸显了运动感懦。   尾部是相比进口版改变最小的彤巍,不过依旧非常漂亮办控喝,很有层次感糙傅。尾灯加入LED灯组备,警示效果更好谭拘。另外最值得一提的是其后雨刷设计持淮,在前雨刷工作状态下句蚂,挂入倒档竭,后雨刷会自动工作喉片谩,非常人性化的设计忙。" "  说到法拉利揭撇胺、玛莎拉蒂这些品牌蔑,网友们肯定会觉得遥不可及股,价格高高在上纳怯。如今妨教,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli挽弹敖,它以89.8万元的价格进入国内市场矫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少唬鳞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惠,让我们来看看他们三个谁更吸引人坚卷。   在市场行情方面位,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辰乓挂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的手,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妨显貌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蒂惨沟。而其他两款车型均有不同程度的优惠俄蚊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系间擎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芒愤社,看起来非潮铮魁梧的发现竟然落了下风胎链五,令大家非常诧异冕性武。但在内部空间方面素撂袖,Ghibli组完全不能与发现相比殿扫墟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版苟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车祁钠旅,所以它的尺寸就不在此提及了袍。   在该项对比中寝干,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截硅僳,功率少了80kw负苹昂,扭矩也少了50nm瓤狼酥,同为3.0T但差异却这么大檬鸵鸽。发现采用了柴油发动机拾兔隙,这款发动机的性能超众摹,在国内有些市场中非常受欢迎咸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱信。   对于传统豪华车闻言楞邯尘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式糜仑们,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统努。路虎发现集成了家族中的优良血统侍螺,四驱系统足以让众多对手汗颜笨绞。   本文导航陈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实溃杰破,保时捷新Cayman在国内上市之后萄广边,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了殊,遗憾是试驾车迟迟不能到位师勿舜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余加缸邵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心栋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出休巍,就当胜利喜悦之余辖蟹沧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包参。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我躬胖爽:不就是保时捷最入门的跑车嘛暮不,至于这幅尿性嘛酷泥?不过您还真别说拦祁萌,Cayman作为保时捷入门产品中卉,绝对是一部对得起消费者的良心之作帮瞪,比起卡宴与Panamera来说读磁,工程师为它注入了更多保时捷的基因秆上烁,说句通俗易懂兄盾婆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观坑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腐划藩,第一代Cayman的诞生是在2005年鄙俱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺匠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脚嗡隙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本皮加。   新款Cayman S外观简洁全,车身比例更是优雅的惊人淌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征色厦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低材,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)贫偿。尽管如此癸,这款双座跑车依然非常紧凑混全甜,车身长度增加了33mm彼。车身前悬缩短了26mm溪。   每次谈起保时捷的外观设计捅行丢,笔者都是非常纠结的心情腑马棚,恨的是德国人那副死脑经虎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撕,喜的是哪怕轮廓没有变化沥啊钉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿褂稀锨,或许这就是历史的传承吧涧凸才。   新款Cayman S除了迷人的身姿宋浪,优雅的曲线之外掀坑,设计师并不是一味的强调柔美龚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现脓屯概,这里需要注意的是衫,这个大口可不是什么导流机构棱仙韶,而是发动机的呼吸通道囱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位材盟混,加上凸出的转向灯设计强拴,相信任何人看过之后都是过目难忘上,尾翼同时配备升降功能前卸缔,时速超过120km/h之后钡饥测,能够有效提高尾部的空气下压力港幂稍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂骑绩,这个是一个价值不菲的配置填娠,总价44700元卸道,如果您不满意当前的刹车系统督缉椭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话视,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处泌鸥,据说车用到报废了缚袖,它还可以装到另一部车上继续使用电,简直可以当做高富帅的传家宝牟翘随。" "  国内B级车阵营的争斗点胆,恐怕用水深火热都难以形容娜,原本只是按国籍分布的对抗阵营蚂辣龚,随着时代的发展靡挟,已经逐渐转变为混战的局面形荷航,比如ABB三个品牌的中级车梅捞肖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手交私奔。同样的情况也发生在合资品牌身上挫坤扫,民用车级别的对抗往往更加激烈辨洁须,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妥锯,来自德系的车型是否会倍感压力剖勾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志米氏衰,又考验耐性的工作蔑闪。往往在某一个时段有一丝懈党勇浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生何标。网上车市最新推出的《抉择》栏目蛋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俗贤少,做出全面的分析与指导芳围,以同级同价五、同价不同级等角度出发本衰焚,全方位给您最全面的购车支持届。   雅阁和迈腾迪茅鲁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车笆庐镰,也许之前并不会将它们划等号环,但随着市场格局的转变洗,它们也来到必须接受对抗的门口平。当然晚剐刮,这场争斗的发起者是雅阁卜取柑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗堑锣,抢夺德系车根深蒂固的份额棚许骗,看起来是个贪婪的举措岔泛,但能否成功却还很难讲扦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肆庐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的罐肝亭,反之同样朽皇。客观的讲盖瘦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感锑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势镐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源覆畦卯,但是这个技术到底是否实际释吵疗,还要从使用中来探寻翱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音功,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绊害。   第九代雅阁缩短轴距的作法逻荒,是令所有人都无法理解的劣凰,在几乎所有车型都在加长的时候界焙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哦潜到,搞得你摸不清头脑旧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因偏朽磋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似裴府磕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者簿捶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能临洗,就是最好的证明家烦,据我所知辨,直到全新一代奔驰S的诞生空,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钨率。   本文导航葛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念掏膊芜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冲爆碉。直到有一天艰偏,新速腾上市频碎呻,后悬架变成了非独立结构衫惕弛,他们的崇拜似乎崩溃了番。这还是那个技术控速腾吗空痢?随着时间一点一点过去楷渡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版羔兑、速腾GLI枚怜艘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了穆恃。不得不说邢,速腾家族越来越丰满蠢崩玩,那个曾经的技术青年次,逐渐走向千家万户捎酪,满足标准化的舒适性需求康密。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者哺犁米,这让我们看到速腾到新速腾的转变览觅诧,它变得多元丧,变得成熟檄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满衔农雄,开枝散叶就像一位长者虹屠。它不是急于求成贤,而是变得更圆滑更成熟公校刨。记得一句广告语曾经说过丸:“成功的男人骸,有很多面玻熊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象反夸,它要更多变室僻汇,它要更多面诫将。蓝驱和GLI捂热,一个拥有更多的节能技术绢奥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构镐。当然反桑艾,价位不同胳,GLI已进入二十万大关楷此荣。你有了更多选择钡傲虚,你没有了挑新速腾毛病的口实钝铅。三种产品摆在你面前当锰,要节能干桨?要动力梳痹的?要居家懂?新速腾都在这劫删。    直至今日傲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止范稗,的确常庐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辟,多少显的不是很紧凑动感抬。但终究那是一种技术执着理念下田豪筛,最后一代产品了集蹬。新速腾的到来似乎终结了这些璃档,悬架品质降低痞迪相,操控感稍有不足路浩,但换得更宽敞的内饰空间裁,等等等等鳖。到底速腾进步了还是退步了舞讳,我们无法一概而论币狭。但有一点杰锤,笔者觉得大家都不会反对屏,新速腾的外观绝对养眼跺遍。你依旧能找到德系工业味儿坷,但又看到更多摩登的东西害毯祁。咸淡合适鳖,老少皆宜昏墨。或许从这个角度来说此,新速腾是成功的钮。    过多的技术说明德蛊泼,这里就不重复了采琶,今天我们就来漫话速腾风。记得一次乔弓跨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痹,立马对它的内饰嗤之以鼻棺仕固。毫无设计感似,直来直去萎柿岛,见棱见角啊。或许不光是这位搞设计的朋友浩芹,很多网友也有如是感概稳淡怜。他少了一丝温情斡乐,少了些许浪漫欢就老。不如北欧风情简约蓬拎,不如英国小车活泼艇趣巩。充满了德国工业时代标准化生产的气味迟。打开高尔夫鼓虾邻、速腾卢行捻、迈腾群让伍、途观妒、途安的车门几暑夕,你都会得出同样的答案嘿膘焕。或许迟虎,这就是一种设计选择委稻渡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骸尉恫,内饰模具走点曲线也不是不可以乏,但当你仔细玩味之时鬼肚拒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美靶。不浮夸耗、不高调扔曝角,你可以说它没有设计感纳,但它却充满机械美干建。 责任编辑奖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缔并,也就是S-cross锋驭莽乓,售价11.28万-15.58万元触但。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄鸬等摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客毒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涡,其实并非如此股扒龄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言单。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衰哼谓,我们不妨来进行一些对比去看看枫捅阮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV悉竿刚,也就是S-cross锋驭犁,售价11.28万-15.58万元俱啤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩状洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客尾苔末。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旗缝,其实并非如此长,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桃辈磷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俊,我们不妨来进行一些对比去看看截旁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上镀莱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鲁乘,而且在轴距上也进行了加长鞘惊,从而能够获得更大的车内空间痹耙肉。其实就在此次广州车展开幕之前扁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验隶僚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧翔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苦泪闭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机乒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长管测。另外碧闲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辜嘿夹、BUS秋、VAN三个系列焚酚,分别涵盖了商务牌糯、家用和专用三个细分市场怖。好了鹿,闲言少叙貉坎,下面我们就走近它们以作详细了解吧盖赦。   外观篇抬鹤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致察,我们将主要以佳宝V80L为解说对象靠,同时会在两款车型的不同之处加以说明怠独。   该来说说外形尺寸了陷挨剂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潘忿盖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蛙间。   尾部造型同样以直线线条为主要构成甭乐哥,与车头形成了很好的呼应饭甲蓬,而且从整体上来看车身更趋向于平直纱戒。需要特别说明的是千介,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L把譬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式室梨顺,以应对不同的使用需求笔抵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同汞磋隧,例如高位制动灯淘、门把手和牌照架罐救。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”丛,“中国车”涕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瓣席杠。“北欧品质”传承自S60躺奸煌,设计风格以简约时尚为主菱,选材用料则注重安全环保髓谐慌。“中国车”同样不难理解娄刨,“L”是个很好的代表糖雹,但不是全部盘啡岭。   就在试驾会的前一天繁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)滑碧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上家。   ● 沃尔沃亚太为何物供迁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称坦。沃尔沃成都整车工厂掣戎、大庆整车工厂贪绢剖、张家口发动机工厂蚊庐论、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下颧庐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瑞旦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统褪化枯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准矫呵。如S60L有约290家供应商箔烩孩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拨悼晃。而在研发顾、设计冕卞、采购和生产制造等各环节上匣草,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步羔箱烩,采用共同管理系统轮诚嫂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容犊家,我们先从加长这个重点说起测倦硷。S60L相比S60加长了80mm览,具体点说应该是轴距加长了80mm觅。这80mm用在哪了呢肋对衬?全部加在了B柱之后呐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心馅冻棵,这里现在变得很宽敞狄练腥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辣劳谓,前排调到合适位置后蜂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指兄,属于勉强够用的水平;而在S60L中跋挪膝,相同情况下咀钝杰,后排的腿部空间则超过了两拳吾,可以说是非惩牵宽敞详信丰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看藕渭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)放。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了掇乏,外形倒也没受什么影响恕侨炼,甚至感觉比S60还要更舒展一些肚恫。S60本就是轿跑设计风格澄姆寂,后门加大后平担,整个车顶的曲线反而更平滑了幸街硕。相比之下慑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鹤,但却增加了几分优雅的气质痹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怕吞素,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瘟眷茨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框识现敞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”掳辉庙,不知道大家对此有何看法嗣集秒。全新的18英寸轮毂挺漂亮宝汝透,轮胎为了适应国内更复杂的路况署,将扁平比从原来的40增加到45扳透。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了穆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撬誓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点施棵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缚谓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谋诺,而像坐垫邯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色腊菩。这种颜色和黑色有些接近售癸拐,但更时尚湾诬、个性一些话谴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘记、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色燃岭疼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求垃,后排乘客得到了更多的重视酬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钠称项。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猩巩喜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置菠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锭青,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车仙踞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涸薄,可就在本次的广州车展上劝耿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市镶鞭谰,并且两款车的售价也是非常接近懒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力链。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表擞槽坊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉溅迸,并且它的设计也是由国际化团队完成欣灰酵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾涧桂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型淳,并且两车售价仅仅相差4100元达聊广。观致3车身更宽坝藩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势非门。速腾则在车长与车高上领先观致3呐凳犯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粒痹互:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面伐革,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伙拣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱荷对挖。因为排量上的优势骡,观致3自然在动力参数上领先速腾堡长。同时观致3采用了更加高规格的轮胎哎汞粕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架五,后扭力梁式非独立悬架绵。   本文导航患:" "  今天给大家带来的两款车梯搏酚,其实已经在国内上市欺钦盟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型怕肠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闯价拍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呛标,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著八庇玫,而标致301可能大家就不是很熟悉了播便,下面普,我们就一起来看看这两款车始悄。 外观女:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国叹抵忻,2007年进入中国灿联。对于很多车迷来说康镀份,这绝对不是个陌生的品牌泞堡邢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字倒凯,但可惜覆,无论是在中国的街头还是美国的公路上踞腐下,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拎味。我有时会想这是为什么撩?诚然副角茧,英菲尼迪的车在豪华感褥、科技性能和舒适性方面都不输给对手魏,而问题恰恰出在这里木。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面闲该功,没有特长就没有个性猴闪,如果是这样的话饯姐枫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剁赡?   现在英菲尼迪也意识到这一点酣,且开始着力寻求改变吞、树立自己新的形象漏伞煌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品熔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上擎,当时就被其出色的外观设计所吸引肖尖黎,而今天我要体验一下它的新技术陷蒙啪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撵落,车身重量上的降低幅度也不大伤徒蹬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26垦壳眉,这是很明显的改善蹦挫舱,尤其是在性能和燃油经济性方面戌煎伺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供哥诲,并且采用的是锻造工艺建础。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配聪拳茶,现在英菲尼迪Q50的对手安拳,如宝马3系溯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂孟,希望Q50能做的更好喝奢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色痛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图髓勉胶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性退完储,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序剐累,但其实这些已经有很多厂商在做了潦霸奈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计砰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动桨汉侵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化春迹。它所代表的是一种生活试闷惮,是对待自己和家人的态度烽,是属于年轻人的精神呵堡,是一辆车短期狭。历经六代的演变社圭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车腿谦链,它虽然没有惊艳的外观蒂党桓,也没有花哨的配置嫡叙湘,但它是品质禽络氓、安全凤、耐用的代名词恰。如今厂袱会,第七代高尔夫已经面世秽类捻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国癌谷刃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫绩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烯乱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相米蔬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同灰促,不再是一幅人见人爱的可爱模样慑巾镣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烽梳哦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓络茬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胎赌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体邢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兔科替,仿佛是灵魂一样祥冬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定林,但从我个人而言闲膳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的得。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓颧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稗链, 坚毅的C柱是永恒的经典额,不管其他部分如何变化柒舒烧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫屁。   除了车身线条外冬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的撵硷,并且被那条“灵魂”所连接着橙狗,这在之前的设计中是很少见的煤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的琳烩。这一点很有意思良似,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯逛隧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯械菏讼,避免了大家后续改装阮博畅。   说完了外观闻并,下面我们再来聊聊平台瘸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道府,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产航舜,例如POLO采用PQ24和25平台归锋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台老来,06-12款速腾采用的PQ35平台槽搔,他们之间都是独立的霖蛊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的枪,它的优点就是几个级别可以共享技术蓟。   共享技术又有怎么样的优势舞?答案是显而易见的己搬粉。低级别车型可以采用高级别车型的技术碳宝,在产品竞争力上绝对要远胜对手狭堂,并且还可以降低研发费用惜加,可以说这种耐肫浚块化生产模式在未来肯定是趋势膘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势插趣,例如电子手刹姐、更先进车载系统嗽擞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的洞史,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配颇啪撼。   所以东鹊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化劳,就好像是四代和五代之间的质变一样撮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章位奴。但是否真的是天衣无缝的设计讼瓣,我们还需要用时间去考量炊系,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堕枯缅,但到目前为止桂茄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告忌夸忿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拎泌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔棉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)店舵囱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汤拆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别维。   首先返,大众的工程师对EA211发动机减重警巍锌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量踞捕。另外床圭免,EA211再次使用皮带传动径怜,相比于EA111链条传动秒,皮带可以降低噪音和重量钨局。除了以上两点外熬侮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承猫心部,在一定程度上可以减小阻力绅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化落桐箩,EA211发动机参数比EA111有所提升偿陶伸,当然幅度并不会太大邪发,因为整体的结构没有太大的变化够,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中恕。   既然说到了车重誓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg撕,这其中就包含有发动机的20kg忌八敝,而车身采用MQB平台后也随之减重妨蹋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窜辈囤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乏恕,从官方给出的参数上看悄速,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烂肆,这样的表现已经可以算是非常不错了航借。   说了这么多乏枫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识椒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢癸?是不是像资料中介绍的这样完美汤矗零?后面我会给你答案冯添。" "   在国内耸哎拼,当一款车的价格到了百万元涝耽歉,那基本上就可以称之为“豪车”了吝赖斜,但过百万的车也分很多种梯巫姑,比如X5城鲸冷、Q7之类的SUV陀瓤,亦或者911锈缓、GTR的性能跑车棠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绩较盎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者搓冉息,除了我们经常能见到的宝马7系眷箱、奔驰S级攀摊糜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外警阶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系复信措。    注尾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别猎,但因为车款并不是统一的最高配钎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刀丁陀。   新S级受青睐孝魂拷、XJL独具英伦风梆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车渭临,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些漠。其实识轨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代旗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员琅萍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位冬雷淑,即便不算是遥遥领先鬼瀑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行勺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子络辑聪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来景,新S级的造型变得要更加年轻化了许多什,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间镁磷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级犀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入筹彭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭警肮僳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评俏,在其内饰的做工田、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耻础鸽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言团孤宫:在自主品牌SUV阵营里面房翠赁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型溃铰叛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳昂洗隆,景逸X5的推出经过全新变脸隆患,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沏疵湾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陈笨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点趁亥湘。 外观胯窝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市傲惹入。该车共有5款车型挎窃烘,售价区间为7.99-10.59万元澳咸。相比前辈景逸SUV兔,景逸X5的外观设计得更为时尚郊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机岭茅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙隧魏扩、俊雅红蔫司、珍珠白淬、琉璃金全须尽、陨石黑杀甫、钛金灰汝、马拉喀斯棕等7种车身颜色掸寐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者没畅。   熏黑设计前大灯突出其运动感蟹裸,与黑色进气边框的搭配也很协调咖七危,比起三角样式更显年轻奥娇。大灯内部采用透镜装置桔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全悼。雾灯外包围设计突起粉,很好的与大灯以及中网形成一体混铃。   同比瑞虎疽枯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显输悸襄,此外205mm的离地间隙车,景逸X5的优势还是相当明显的诚晴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拘久挖,同时为乘客上下车提供方便椽。搭配车顶上的旅行架当祈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抠缝搏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堡潭,主要体现在细节之处的不同磺革泰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和菊崩徽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淋段套。   景逸X5后窗配备雨刮钮缅,在恶劣的天气还是挺有用的姆。此外全系标配倒车雷达嫌圃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痕手。银色后下档与前下档相互呼应佩田嘉,整体感更为强配。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化履佬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素券姑宽,夜间行车的识别度非常高肚破。" "  前言兜槽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢椤,如今的战火更是愈演愈烈巩菩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾乡顺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场棠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决唾覆,看看在价格相近的车型之间涟,两车在配置上的差别究竟如何吧甘芦皋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说平,作为一款全新换代车型戮俱宦,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺祭穑客”全面完成了更新换代柯叛晤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说差官,只能算是一次小改款车型纶胳,除了在配置方面进行了升级之外阿布,外观造型阔连、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钠。   在此次对比中诉孪摆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较葡毙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近掀燎,均在21万以内浚袖警。同时又都属于各自双方较低配的车型蠢钝胆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用玖筛伯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸券。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摧颗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁渡活沏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度替施。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据谅情谰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负染廓,现在还不是揭晓的时候凹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位程:mm) 4865 4930 宽(单位妇嘉:mm) 1820 1845 高(单位桐败:mm) 1475 1470 轴距(单位诡财:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型圃,因此其在外观方面没有发生明显变化闯迟物。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵浮庐。前大灯组配备了LED日间行车灯剐伸畔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疆。另外垂徒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现截羔腥,贯穿全车的腰线非常突出倍,车尾则变得更平隋肥该。而与新帕萨特有所不同的是渭酞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置曝,而非在行李箱盖上堂惺刚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性些,但是国产版车型与美版车型相比起来看赐勺局,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱寝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系亥楼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点徐。另外宫筒箍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多挝,不过从C柱开始已与车身线条相融合沫,深度虽浅但是更加富有设计感涤摹。   同样轰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化啊芒耪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板耗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扳,并且颜色也不显得突兀署。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计变感,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逻宫。内饰配色非常清爽仿菇芦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹头店,用以进一步提升触感坎蓄。   动力系统方面汇视,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI换疯暇、1.8TSI苦、2.0TSI认孟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合峡归煤,在保证动力输出足够的同时也相对省油匿韧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L孩、2.4L和3.0L自然吸气发动机楼私钵,在动力输出方面的提升并不太明显哗哭握,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合朽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面裴精,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近笆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂八社,同时都采用了电动助力与电子驻车拟庇。轮胎规格方面陶惰抚,2013款迈腾采用的是215/55 R16仇陛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扇十汐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炮绣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注禾。事实上脆烫,自由光有足够的话题供大家热议开,例如特立独行的外观赴锯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等孔缺烘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资头彻项。日前弹貌,我们得到消息畔蒂,自由光将在12月底正式上市销售党献介,所以当这次在广州车展见到它的时候蒂睦萍,感觉它跟我们更近了投棠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种遁阮衰,它似人非人纪任,行动极为敏捷筒,也惹出不少祸端相橇,人们曾经持续对它进行追踪媒伞虾,但一直未果蔫鲍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧巴:敏捷沸、神秘摆戊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字马寂嚏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耐。   很长一段时间里窘逻斜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烈,并火热至今珐沛联。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合煌家埔,起到补充细分市场的角色渤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失殿,成了途观的小伙伴沦吗。   野帝的定位低于途观喊稿,车身尺寸小于途观岸,同配置级别的车型价格也在途观之下缺,很明显肚户,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰久佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扮位董。   ●外观赔嘲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纲,舍弃了老款极为个性的风格唉力,确实更符合大众审美卑,不过平心而论它依旧相当个性氛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起锋磺搂,它显然不属于年轻时尚那类的累脖,车身线条硬朗老,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点岗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纳恰齿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来售,喜欢的真是特喜欢短,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了固。   ●内饰队钉动:沉稳录叉、无趣笔、无惊喜   坐在野帝车内玻臣,从气味到设计都令人非常熟悉涕鸽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蒙,在操作方面藏,由于没有太过复杂的配置械炯喂,所以操作上手难度很低幻。" "  在如今的国内汽车市场中扮位铣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卢,紧凑级SUV是近两年的热门车型泉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型摔,宝马X1在国产后接邓桅,其售价区间为25.90-49.90万冠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嚼畴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点释撤反,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下稻怠,看看他们的表现如何潞伯。   外观篇   由上表可以看出遂锹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势古,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宽骄,外观看起来会更加饱满一些楷我。   对于宝马X1和奥迪Q3稍揣,都定位于紧凑级SUV丹,又有相仿的定价区间瘸,无疑让这两款车成为了PK车型菊姆,经过仔细挑牙澄凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比把水财。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅们乔脐,整个前脸攻击性十足蛇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多从病瀑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夺歉号,并且配有自动清洗功能繁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蔚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秦刨罕,所以整个车身看起来十分修长绊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烹撩们。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娶屯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足郡狠涧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拟倪,看起来略显敦实靛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翅危,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲递。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绵害梢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代赣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻屡、动感和实用等特点羌吹蹿,所以在中国有着不少的“粉丝”堑闹贿。如今沮慕,第三代飞度已经在日本上市琳旁敞,而不久也会顺理成章地引入国产骄恕,全新车型是否能够保持老款车型的优点妙,并且更上层楼呢八壕?今天睡癌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴枚δ琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钢枪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蕉犁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瀑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蛊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般栖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多享朝帝。当然梢莎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诽挡,左右两侧都是封死的瓢箩,目的是让新飞度更加的有型艰胳渐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型爆程僚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应偶入价。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型劳涪,日本人称其为“1BOX”泞疥瓦,发动机舱十分短写讲肮省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum缆叔:机械占用空间最小化绩彭撂,乘客空间最大化)奠杀居,车身长度更多为乘客所使用呛。但与上代车型不同的是杯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体茄弧惭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尘。   在车尾的设计中宽钎牟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型频百列,此外亲蠕刨,尾灯向上伸展集,经后风挡两侧直到车顶埔楞硅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V馅俱。在1.3L和1.5L车型方面艘换,车顶处有一个小鸭尾造型惶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上投捎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少离督。   新飞度好看吗履?也许这并不是一个好问题细甭爬,因为审美本来就没有统一的答案识扔第。不过可以看到的是茹话,新飞度的外观更阳刚详但配,更加运动化椽磊欺,也更自信了孪,同时在内饰方面也走向了成熟锋塘。做个比喻吧练,第一代飞度好像是一位高中学生妹笑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生将错道,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙顷滦,慢慢褪去了学生时代的青涩前裁,变得精力充沛攀突、充满自信翅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前律,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”癌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丁,它看起来依旧如此的适合年轻人害。没错乱崇点,搭载着一车的新技术之后杠飞嗜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耪。于是当新车到来的时候吵讼擎,你一定和我一样对它充满了兴趣率。这是最年轻的凯迪拉克尺、最小的凯迪拉克釜秤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驹蔫? ● 外观造型浓层瘸:钻石切割风格依旧帽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柏、2013德国红点设计大奖丘校伤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蹭诡撤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影党怖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溉帝邯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拟,只是这回搬,ATS是完全原创的作品骗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm署叛,轴距仅有2775mm纽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”峰,而国内我们则把它当成中型车惮妨霜,和宝马3系标准轴距版苫噶、雷克萨斯IS成为同级别竞品赔笆叉,并比它们都要更小一些储停共。   前脸的造型相当干练啦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尸,而是被很好的控制在一个合理大小上楷讨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了魄耻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歉嚎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条背亥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刮。出于空气动力学考虑卢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羌冀箍,当车速高于60km/h时甘,前进气格栅会自动关闭芯闭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磕虱安,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抄敢祷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性玻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沃喊克,并带有远近光灯智能切换功能公,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脓牵,快速亮起筏,缓速熄灭的设定很显档次问饥窍。再往下看静,闪电式日间行车灯涝亮、大灯清洗戒佛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宪叙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀录碘滇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梧卡,亦或是造型需求柯骇逛,感性的来说靠歉,可以视其为向着传统美系性能车致敬富腿狄。身处车内灿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩修疏噬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涧楷申。   ATS是一款后驱车欣缴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纯苗:50冗隶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绣娃,贯穿车体的俯冲式腰线摩敬、短前悬兽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摄晶陶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上举孙娠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疼坦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泡观纺。而在规格方面矾蹲起,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性北氮,前胎尺寸为225/40 R18斗腺驶,后胎尺寸则为255/35 R18瘫矗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抡砍煤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角藉溺厩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翁惹短,至于设计师是否真有此意度,倒还真无从揣测考。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蹭褐,实际上托诞点,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蟹读嵌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部婆诽狡,由此带来了不错的视觉冲击感拖,给后车以足够的心理压力栓,至少眼前的这个家伙一定不好对付喉徒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型既井,至于3.6L V6车型何时会引进赏搪,官方暂时还没有表态篱,而是否会有V系列性能车型的推出俊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涛碌渺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满汇反瓶,虽然它是一款两厢车论,但当时也没阻止消费者对它的热爱韭宛卫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型车媳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倦,两厢车朗行也就顺势推出侧,可上海大众并不为此满意金挨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型详款,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫温妒问,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额崎醚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型娥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫篱睫臣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜患晚韩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的掇浩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎廊播,这款引擎具有全铝轻量化的设计瓷,对于减重以及散热都有进一步提升墓乡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统懊惊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些需奖酵,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛾年鼎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱心九蔑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁臼丸,高尔夫在这里就比较有优势了崩,采用了四连杆独立悬架熔管监。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缸防,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品旧舍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的眯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢圣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蹿筛,看看它的实力到底如何抖。 定位及对手分析乱毒:瑞虎5定位高于瑞虎财冷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5设杆,定位要高于瑞虎车型侠穆废,预售价在10~15万元左右喊茄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元抗。定位的提升雀扔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面囱川诞。 【左上鞋考烤:瑞虎5;右上净手:哈弗H6;左下乾庞:全球鹰GX7;右下闪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奔妮扛,目前市面上的哈弗H6攫来、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手哭救堪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低踞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠碘挥坊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键欧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炮小盒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱理粗割。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何紊蓉波?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来时,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验宪咐扰。 三款车型具体型号及价格参见下表罕吮逝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显两圃,GLI是其中相对惹眼的一个会许沛,蜂窝状中网设计和GLI标识吻爸乘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雄丢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缎徽坑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刃稠眠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蛊辱德,另外两款车型都采用卤素光源廉。 车尾部三车间的区别更泄挛练洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼旅伙波,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理戚芳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合啥剔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎十风肉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎衰嘲节,侧重舒适性和耐用性埠。   内饰方面梢汉哎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型筒铰。三款车无论是在方向盘切涂沟、排挡杆底座还是座椅上钉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蹈练。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章曹汤记:" "  奔驰S级在国内上市的时候煎腥,奔驰就打出了“汽车发明者嗅,再次发明汽车”腺篓嘛,对于前半句攻,你应该可以了解糯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钎其。但是后半句是不是有些困惑呢伦别寇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话潘摔另。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼糕,全球订单销量迅速上升肛艇鹿,国内订车也需要很长时间肚杜膜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迹盾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷摧次?除了进行试驾体验之外呸号,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比骂,相信看完这篇文章之后胚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变希乔姐。   之前隶创摔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细拭抵埔,如果你感兴趣可以点击图片阅读甘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L许刻,属于入门级别车型套姓,排量为3.0T躺赔归,售价区间为溉廖疤:124.8-141.8万元之间试,只有两款车型可选嚎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骡,售价区间为179.1-204.8万元途搓宏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鸿簿。   对于汽车厂家而言喇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”憋,无论是从设计程鞋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孺售份。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比七高,并不是要面面俱到的去介绍敛,如果这样的话勉烦,几大篇也不会介绍全导。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外醛票,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比潦沮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的维。   对于外观惟拢娄,依旧是那句话吴捌透:仁者见仁敞,智者见智沛完赏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瞪绷恫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气持呵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅波腑、冷峻的态度柑催。如果非要比拼的话瞧,那么最能体现科技的还是大灯的设计拆。如果没有奔驰的奋起直追承弘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卫熔颓,但现在我想应该不会了郡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仆惦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筐猫沪,所以从侧面看起来就更明显了喷羞,奔驰依旧是将优雅做到极致渴泉,而奥迪A8L的车身线条并不明显剃嘉,前后比例也是十分协调究,整体表现的是一种中性美形袄瘸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毯查。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说交,最能体现出美好一面的就是细节的处理海没舜。比如譬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式露烁,只有在R挡的时候才会开启衰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果节。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坏氦,当然这也没有异议雇庭嘲,但是和奔驰S级对比之后厩,就能体现细节上的不足了锌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去醋。   本文导航木澜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蹈忻、G穿童峰、QX尖巳伦、FX颇铂、EX棘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侩玩灯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX唯瘫,趁着2013年的尾巴歉途,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe会。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些割痴窍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑急,提高车型动力房伴,一方面也使车身稳定性得以提高萝没。2850mm的轴距虽然没有变化鲤甭甫,但是空间分配上乳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瓮妮。   前脸整体看上去十分圆润饱满溺揩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力适,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惹司枪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奋,L型大灯像两双飞翔的翅膀疆傅截,随着车子的启动霉夺,展翅上扬靶。不过这款车的前脸上谩,我们并没有发现雾灯的身影闷缆柬。   与前脸一样汰味谦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒娶龋喷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多娥甫岸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉穿歪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力慨钢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晤接鳖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面帝快拷,博得了不少的关注敞鲸凸。大家这么关注它肯定是有理由的试私,名图定位于索纳塔8代之下抬朗、朗动之上肯控稻,依靠丰富的配置归拇棱、合理的空间和稳重的外观内饰兽毛,实实在在地填补了中间的空缺戳起仆。据了解芦布,名图上市后将会有8个车型恒实氏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型焦蒙?曝光北京现代名图详细配置)褂嗡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型下夕,1.8L自动DLX世碗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鹤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近攘,启辰R50X为8.28万超碎立,MG3 Xross的售价为8.47万元夕勒媚。按照车型划分来说票寡修,启辰R50X属于紧凑型跨界车鞭帘袜,MG3 Xross属于小型跨界车促较。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势宦建蔬。但在外观方面疗枢妙,MG3 Xross比启辰更都市勘肩敬、更适合年轻消费者随澄。   启辰R50X   外观方面诺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板市差,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架物勾谴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm料。由于增加外观套件斧,尺寸自然会比R50有所增加辈,不过也仅限于外观上坤峡,轴距依旧为R50的2600mm韧犁隙,同级车型中算是比较出色的数据灸捞拱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版粉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在祥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上闻家铅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素艰丛纫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匿。   侧面变化不大隋太,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同跑洞辞。典型的跨界车必备配置行李架僳颇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置内骏唱,有了它的陪伴拧距兰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蕾。看似设计复杂的尾灯拨酞棵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幢隆,也正是它的出现舍艇际,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鹿绒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胁膜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中零,虽然MG3 Xross的售价更高娇,但在配置上却没有太大优势凶。启辰R50X中装备的倒车雷达火渡问、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性擅媚,同时对关注度和销量也有较大的影响界肩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一腐称猜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况枯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盆苦。另外蕊第,天窗也是大家乐意看到的配置媳芭拐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气琳屁柏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致胆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辣。三点式倒车雷达亢茧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惨匿加,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置遣访,也让尾部的整体感表现更佳概。   本文导航霖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车下?”每个人都会在心里问这个问题丸秽。它是个新来的家伙巷丘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔斤。“这不就是3系的Coupe版本吗皖盖?”有人一语中的椭。故事讲到这里似乎就可以结束了劫汰痰,但事情真的这么简单吗距?当然不吹晶沃。在真正去驾驶一辆宝马之前擒,我们无法给它下定论窝。于是问题变成了涡剧寇:“4系是一辆什么样的车劣璃?”   几个小时前(11月12日晚)哀颈惶,4系刚刚在国内上市捌,售价59.6-73万元绕牧篓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人睛话碱,但不管你是不是4系的潜在买家锚匣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情煌氖。因此虎,我们为什么不暂且抛开一切杂念譬,而单单去欣赏这辆车呢蒙犁欣?   ●外观驼:若要欣赏锭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拓世,中国官方名称435i 豪华设计套装驶。仅从外观来看甘购颈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力竞。原因很简单距的,它的确太像3系了半箩蹬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位料巫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此顶嫂疗,4系如此像3系(F30)备贯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嫉。大家难免会因此而看轻它菇统,说它只不过是从3系分出来的车型罢了桃。再瞧瞧6系相亢晚,虽然与5系和7系的关系不一般付戚,但它显然幸运得多甸碗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敝彼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鲍迸鲤,即便这辆车没有装备M套件供,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歉锭粹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现棘,从这个角度看订灿,再也没有人会说这是一台3系了骆勺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe概不。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上繁,易成为人们眼球的聚焦点脾躲瘟,有些喧宾夺主的意思淡剂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盲泞。不过轮胎的配备让人不免有些失望溅萎粒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7伺扳谦,对于435i这种动力配置来说躲街,225mm的轮胎确实有些太窄了管忻渭。   从车头到车尾和,你的心情会越来越好梧搐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方好徘。细看尾灯造型墩,它更扁更犀利乳芯,与3系有了细微的差别班拆甩,配合流畅的线条盲随拓,再没有旁枝末节费县,给人赏心悦目的视觉享受肝姜。   ●内饰墓:领导惶渴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瘸丛掳? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓝仆:“以不变应万变”浑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侈。为什么这么说伺碉认?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了强如。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散距年,如果真的会有人选择这款设计套装嘎贤漏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了伎艰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人识,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷猜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及邻挪彩,不如回过头来看看那些被你所遗忘桂藩椒,或从未关注过的豪华品牌哀。在它们身上雾媒寺,有你难以发现的豪华品质念家,也有能够让你折服的豪华配置识防,总之差痊,在选车的过程中麓探棱,尽量不要做的太绝阿下,因为买车不是跟着别人的感觉走素甘裳,选到自己合适的才最重要社。   《抉择》   选车是一项既磨练意志觅锑,又考验耐性的工作块唬淌。往往在某一个时段有一丝懈低病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酸。网上车市最新推出的《抉择》栏目棺享该,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题臀俄商,做出全面的分析与指导沤,以同级同价弓去、同价不同级等角度出发南痛酬,全方位给您最全面的购车支持锋甘房。   X是一个颇具神秘感的字母挖耍媒,我们经沉聿⒍洌可以在电影中看到这个字母的出现冠瘁,往往能与这个字母挂钩的人物诡,若不是什么超级英雄臼酸,就一定是罪大恶极的反面人物脖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型梢瘸甫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂懊。由于种种原因弛,这些汽车界的X-man无法全部到彻缁斯妗,而今天出场的这三位柏纹靛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铆芜屠。   两款日系一款美系菜,这样的搭配或许有些欺负人茬汹耽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人郡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稠睦。作为ABB之外的豪华品牌祈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌滤来,都在顶着巨大的压力在中国生存者阑涕。当然邦沤,它们之间的生存状态可能有些并不相同鄙颓卞,这与进入中国市场的时间惺唬、推广力度睛、价格等多方面因素都有这直接原因磐。SRX陀汉、RDX和RX笔仁毯,既是同时拥有X标签的SUV车型睹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母粱刷静,这样的巧合其实并不常见伤,但名字的相近却并不能代表实力和销量秸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蔫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瘫啤诧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代巫频,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏敢倡变。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后适蠕,将其取代的是刚中有柔岛,粗犷与细腻的结合体猎棵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悸磊。   本文导航弯舵北:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蜗滑,很多汽车厂商都为国人做出改变遁彤嚷,纷纷推出加长版轿车痊闺窟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报申淡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵床盒。新车在天籁的基础上加长了135mm鬼,但它真的只有加长这么简单吗煞粪枯?显然不是嗣采祈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己双。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柔敌嵌,新车定位要高于普通天籁朵伙、迈腾雅阁等车型锭咕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睦恰,与之前换汤不换药的公爵版相比尽铃康,全新车型有着非常大的改变妻辰,它注重车内空间脊,更注重后排的豪华感受搞纲扔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型典,主要竞争对手为丰田皇冠此、马自达929等车型绘。公爵自1960年以来共推出过10代车型棉熔。之后公爵被日产FUGA所取代戏辽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弟篇剐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蕾此绷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上硷物,新公爵版的车身长度完全领先于对手磊,并且在轴距方面浩,全新公爵版也击败了其他金正对手容。在车身尺寸方面湍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肃尉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了千旱锣。   新车的前保险杠经过了重新设计盼浪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涩歼粒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰绕淌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车豪沽啸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上陕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多燎模。但全新外观并没有显得笨拙收戊,相反侧面线条看上去更显硬朗卵板,同时还提升了豪华感夹蕉。17寸轮毂采用了全新造型和堆蒜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁太苇。   同时新车的尾部也经过重新设计冯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低甲,让人心里觉得踏实差涂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中寡徽,这也是日系豪华车惯用的设计手法辰俺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沮兢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅苔筋。   本文导航卡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扭嗽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驴恕。不久前仍擞酿,哈弗H6推出升级版耸克抨,现代ix35也完成了小改款簿,今天我们就将这两台车拿出来比一比华聊猩,看看在汽车领域内促,中韩的差距是像国足那样不争气氰擂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力洛尖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刃武辽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鼻剂楔,而且发动机的选择也更多律,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少物放,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稻。售价方面两车差别较大都槽,这一点也一直是自主品牌的优势所在表任,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右态充颊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠携。   外观叹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大就限实,比较明显的是在车头鹿砷限、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尸及澎,另外在车头下部进气格栅涡耿秃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理你黔捞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大括面才,不过因为仅有三款1.5T车型蹿巫,因此他并不是今天的主角杉惦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型殴聪:第八代索纳塔)拆持绷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狄匣:全新胜达)羌溪狭,两者在ix35身上很好的结合在了一起容溪剖,看起来既有轿车的美感纪,又不失SUV硬朗的气质信赁颂。 外观配置对比收虑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大罐棋话,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汉,优惠后的成交价在15.84万元左右蓖矢娜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疼,因此我们拿出这两台车作对比辉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辽,除了天窗巾羚搪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能痢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勘凸。   车身颜色是沛蚊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35携凤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多套掳下,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蚊深触,多了一个闪铜颜色的选择扫。哈弗H6颜色也足够丰富拖尸,平日最常见的白污彼、黑革缓换、灰帝、银都具备未蚂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茂浇碌,基本足够满足消费者对颜色的需求星次。   外观小结疼:   外观方面我认为两辆车都很耐看睹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恕歼纽,因此更显时尚匈、硬朗男。哈弗H6外观也很不错了,可以给人非常沉稳踏实的安全感陆挤枚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版粗玫,外观就更不输给现代ix35了姆女。更喜欢哪一款见仁见智欣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比奢妇。   >>>慎防购车陷阱麓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV估旁?当然是因为它空间够大芳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因兔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢澈厩巴?或者说什么样的MPV算好痴?多大算大混?今天谈睦衅,我就从一个汽车网站编辑的角度瑟,跟大家分享一下我的标准和看法坞修,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嫁。   在我看来劫,对于一款7座MPV来说亨闭棚。大家应该首先关注它的乘坐空间盗炽蹦,特别是第三排乘客的乘坐空间蛋烤。因为以我的经验栋捌,7座车型中吉矗犯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拴死。要不就是顶腿陛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受汹潘。所以在选车时磋许绦,这一点大家要尤为注意堤疟,否则第三排用不上却缴碑,倒不如少花钱买辆5座车魔吕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油开。   第二个关注点是后备厢盗鄙队,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间淮苹。很多7座车型在展开第三排座椅时藏,后备厢连放个包都费劲了典攘惶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候常盖酚,有可能一点行李都没有吗荡?所以这一点聊烹静,大家在选车的时候也要注意培。   第三点是便利性凑,这个除了日常的储物空间外驴灸,还包括第二排上下车的便利性憋些统、进入第三排的方便程度等靶橙姬。对于7座MPV车主来说独兑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的刑钒皖。一般来说前排往往是孩子爸妈船,而后两排则是父母和孩子啡,可以说是老的老雾午、小的猩怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挟劳修。   开头长了点疼嘿糯,主要是跟大家分享一些经验钱,下面我们进入夏朗评测谐痘,看看它的表现如何喷丧驳。按照刚才说的坤泵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沤券。至于外观翅桥恍、内饰抄、动力等脯铆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盒,我们稍后再谈聊羌传。   ●乘坐空间毋喜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的庭,一辆7座MPV嘘,前两排的空间肯定是没问题的滦。比如我身高175cm吕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕划桓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm篮,靠背的角度也可以调整30°左右海书。前者很重要廷私哗,可滑动的范围越大毯,和第三排相互迁就的能力也就越强搅巫谜。   从上面的体验来看壤,至少从腿部空间方面来讲莫程容,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嗓锨,而且进入第三排也并不是很困难僧是嗡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何镰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm航宋,几乎领先于所有的同级别对手颓虎,所以相应的棚崎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蜗认。另外有一点大家很容易忽视的是婪巾泡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悼绒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拾瘦寸,而较窄的第三排(受后轮坪沽干、后悬架影响)则只乘坐两人突。   与夏朗相比秀惹咐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妈惊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适废,但空间本就不大的第三排还要挤三个人某联,满载时第三排的舒适性可以想象兽皋,一定好不到哪去敞藉画。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置场舍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口笑悉躲,而且五个座椅都是三点式安全带上弓篡,都配有头枕达剔,这也是其他车型都不能比拟的一点埔辉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅假,比如长辈腿脚不方便进第三排喘案,那你大可以将儿童座椅装到第三排堵侮,这个很多对手真没有捻贤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辉,到2013年11月新车上市船沛,短短4年里恐,观致汽车为世界带来了太多惊喜傻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妥讣。新车迟迟不上市旦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舒拧雾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开付默川,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绥俊。是骡子是马恋睡沥,终究得拉出来溜溜叼坍迹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品怒,到底有没有想象中的那么优秀富车?趁着这次的试驾活动圭,必须让各位清楚的了解真相弧矢堪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喀帝摆?这是个很敏感的话题钳铅,却在任何一个场合都不得不提跑矛扣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溯难巫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入筹狡驹,而非决策权渗透墓,这个是一个需要十分明确的概念手共汗。   综合来说抱,您只需要知道兜:它是一家合资公司倾耻,也是一个中国品牌擞攫,但是它的发展不受制于任何人踢, 并拥有独立的睦镰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员间冬,制造的也是全新的蓉杉、面向国际化市场的高品质原创产品撇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔽,副董事长Volker Steinwascher石清仁乃氏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悍古册,前者曾是大众集团高管菇盛,后两者则是举世闻名的顶级设计师摧脐岭。所以在观致3的外观造型上拒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俩獭屁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氦浪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路措,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品歌,车身尺寸校结奈、腰线的丰富程度等戎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斗弦纽。如果一定要说有什么特点的话焚参蹿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙飘谋。   不过冒,若是细细揣摩这款新车饰瞪柏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异镐挂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酷土,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思船皮。而由法雷奥代工的前大灯轰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范簇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疏微,如果您愿意再多支付一些费用雹式,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锌刃、大灯自适应开启及清洗等配置等。   除了前大灯内的LED转向灯之外色,后视镜上同样布置了LED转向灯肥莱,只是LED二极管贴片的间距有些过大什巳,点亮之后似乎缺少那么点感觉碘籍短,而厂家的工程师也很认同我们的看法驹怯翁,表示会很快对这种设计进行改进撂究佰。而后视镜的特点是宽度很大逞,可视面积优秀宪使,并带有电加热功能扳骸纱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悍想,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素旅秀,无论是大灯零饱藉、尾灯组布局渤,还是倒车雷达的探头布置等等懈础徒。而很多时候奴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品氰,设计师的固执被得到了采纳定铂爽。   有一个很好的例子来阐述这种情况淡虚骚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本宽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯圭徐赁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的未布钱。用厂家工作人员的话来说参,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拎窘股,必须成双喘享郝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准肮甲:LED光源+导光条此、双倒车灯琴瀑陡、双后雾灯到,灯组的供应商仍为法雷奥狗晨趴。   尾灯组本身的效果相当漂亮戏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体唾,但不得不承认的是溪颅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少涪伺。双边双出式排气管泼寺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到策敖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统迸伦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配收蔽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓶焦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上砂环,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疽。轮胎方面观致3也是十分的给力秸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品急,因此马牌就成为了唯一的选择假峭泄,对于消费者而言自然是件好事髓衫脆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎誊坏咕,这款产品显然更注重驾驶舒适性亮骸,但规格上似乎不那么亲民米,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5崇粹额,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缄痕倦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了钠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中醇活,虽然市面上可选择的车型非常多斜,但是想要在其中选择出一款空间够大肠无圈,配置也不能太差的车型连毖,着实有一番困难景。近期我正在为选车而烦恼躺,裸车预算在10万元上下秽魄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涕,所以对空间的需求比较大假,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尝惜宿,今天浩帽,我们就在这两者之间翠忍隙,来一场空间的较量纤上。   飞度共有5款车型漠黔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间沥络,骊威共有8款车型抵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间裸。此次对比文章中裂夏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腺荷奔,两者指导价分别为10.42万和10.58万沛慈温,并且在上海都有一定幅度的优惠诞,实际售价两车差异不大掳瞧氰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观橇:飞度时尚运动笨,骊威中规中矩毖持芍。   在外观造型上权撤,飞度外观饱满冻哦良,硕大的前大灯夹溅捂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚练法祥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潜强,不过现款的外形并不显落伍老。骊威的前脸进行了重新设计吉逢郎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蹋缚,不过整体造型依然中规中矩嗜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面广燎委,飞度长宽高三维尺寸分别为狮派每:3900×1695×1525mm挪靠华,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搔,轴距为2600mm汰,从数据上看怪裁,骊威具有绝对的优势猫肯颧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助癌砍,请继续看下文膳伴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂墟崔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屉倦挨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎郴仟姑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎戊歇圈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力察台。另外喘品,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宠抽簿,飞度为前后盘式方拈粉,而骊威为前盘后鼓痪环酗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盲牟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用椭绒,对提高倒车的安全性也会有所帮助偏奴。相比之下砍,同价位的飞度没有此配置哀叫,有些遗憾人裁扳。两车都配备有液馑砺欤控钥匙筒,飞度将掖己〉希控按钮集成在两把钥匙上蹦独,而骊威的曳В控器与钥匙相互独立领馈拱,而且仅提供一个倚鄢希控器挖私徒,不过两车都装备发动机电子防盗系统副。" "  现在出现了一个有意思的局面祁潍腹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叉灿,而且还有像大众汽车那样使木,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号娩萍绿,在大众汽车之后刹庙试,东风雪铁龙同样采取了这样的做法幻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍徐裙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号多补俺。下面我们就来一起看一看这款车趴慨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吻卯辞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗呐?不得不说烂即,从外观上来讲枯菩兄,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泻,购买它的人们立,更多是在预算有限的情况下追求实用性遂炭,谈不上什么审美喜好康编。而全新爱丽舍的外观设计莲茧蹬,明显向前跨越了一大步揭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人麓哀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苛救。   全新爱丽舍的轴距为2652mm欣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的纠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来番道,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蓖衔。这很符合中国老百姓的用车需求仆澈徘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌变朗表,注重舒适性悼嘘锚,但行车噪音比较大伴清。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拣,除此之外炔攀亲,车外再没有开启的地方息颗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便膏。除此之外匆戊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头芳玖粕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吼捣,属于全新爱丽舍的卖点所在桐。   本文导航被汀:" "  一直以来平,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型忌赁绩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉犁隧卯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瞳杭,但始终让人觉得有些激情不足酒片佬,与犀利的外观不太相符弹。日前伎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胳疤汉,传动升级为6前速自动变速箱领剧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统监,提升了该车型的整体素质究娜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型限愧郡,在外观内饰方面变化并不是特别大孪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驳宫跺,新款MG5 1.5T也不例外甜良版。如果说红线彰显了运动气质靶凉狄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汾四纲。   新款车的侧面造型与之前没有变化亮,作为强调运动的1.5T车型艘床锤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果芥窖。车尾的变化也不多班糙嘿,远观基本上发现不了变化所在处洪微。   本文导航铅琉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手假,而在中国市晨拿拧,两者的竞争更是激烈爬,A4L一直在销量上处于领先地位撵避淬,但宝马必然不会轻易言败良怜湿,所以我们看到了宝马316i的上市勺遂腑,其价格下探到30万以内唾骆番,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的店,豪华品牌断口烽、售价30万内闷皋滴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足定,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陕玲抽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型轮棉视,还有手动与自动可讯非妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据案年,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的幸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距额容,并且我们看到官方定价方面蔽抠,316i进取型甚至还要便宜8000元靛蕉十,不管你是不是“壕”拱动搽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观薯疆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了熄凸,在大部分城市梯灰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影笺席挂,所以过多的点评话语我就不多说了夺踌,谁更好看都是自在人心的事踢澈吴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心哭,但是小编还是要尽到自己的职责派仿,必要的展示必须得有办萎秀,下面就看看两车的车头正面大图对比灸嗜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯亮肖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贪蚂胶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惕椽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元煎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阀默宿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蒙炼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm狸息,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了栋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荡赖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位冀咎坎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计侠榷脯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了媳峡豌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)湘填,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了侣含脸,不过这都是个人审美的问题了朵秒,整体两车的外观设计还是在一个水准上隘僧。   轮毂上褥,两款车作为车系入门版车型怜惫,都使用了16寸轮毂庐,尺寸相比各自中高配车型是小了些醛弗洪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎边驴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水素丸达,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎牟怠,并且在胎面宽度上比316i更优受。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象谈蚂,用一款中级车以较高的姿态切入市呈谆摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头维且撼,按部就班的推出了中级车GA5凹娠齐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韧巩然,而随着国内SUV市场的井喷晤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声缅删。   好的产品才能抓住消费者捂抡勤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凡偷。在今天试驾的这款GS5身上履鹿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喜式扔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嫁十?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粪岛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格陀,看上去却十分洋气来。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732娩泪、1854卵、1680毫米迪戈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间僵,这也是国人喜闻乐见的洁。   车头的设计略显凶悍誓抚,设计师称设计思路来源于雪豹疾岸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计舞匿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旱蔡甫。前大灯采用了透镜式的设计扣橇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯殿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的判些涛,这个考虑绝对够实在哇被提。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强火袄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势据,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果揣蔷撼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视温标。   在轮胎方面特荣胃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赎窍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎吩狈扦。轮毂的造型十分普通常,只能说看上去很顺眼比较实用吧侯缚乖。   尾部有一个明显的掀背设计厦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杜嘘镐。尾灯采用了主流的LDE设计返,搭配大尺寸的高位刹车灯掸凉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色体定,辨识度也更高盘嗓票。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车峭?是豪华奢侈的奔驰S级韩遁,还是“上天入地”的路虎揽胜始巫鼎,亦或是驰骋四海的保时捷911栋?对这一价位的车型来说顾,什么才是决定性的购买因素诵八?是配置还是性能努汀邦?车型对这一价位来说到底有多重要酮?要回答这些问题当然还需要专业的解答党宽吧。今天疯菩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鬼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级獭豪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜安豁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唯。非土豪们饺,退散~   由于有200万元这个限制等,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L溪鹊脸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平丘蜡袜,但市场有20万左右的加价被,且并无现车处螺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型冻,这款车终于摆脱加价褂葛弧,进入平价销售阶段娘,当然能否买到现车就看各位的运气了阂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晶杉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的相蒙,但跑车的身份无疑是最拉风的穗菲料。   尺寸上实在没什么可比性馅渐,加长S级无疑是其中最占长度优势的吗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短无唯瓦,跟标轴S级还真有一拼箱螺颧,巨大的高度也傲视群雄久稠违,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狸疽啼。最后我想说的是猎宛尚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了团踢娃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到渴聚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烤芍,公平起见还得排除车重因素抛羚撩。别看S级一副身宽体胖的感觉奴得新,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下策慷效,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者梨叮雀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心回斗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惋,别吓坏了后座的VIP啊食木。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人快缕灰,但也确实相当可观了记颧副,不过由于这款引擎还是有一定年头的陷甲够,其276kW的最大功率是三款车里最低的灭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎洽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方康拴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的督下。不过写到这儿我很想问一句沤斯鞭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史翔,就能成就今天的丰功伟业香辈昆,是这样吗汕笔?就算这不是一个伪命题扩疟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件避团。那么惫,历史能代表什么肝怂?之前吭噶丛,我肤浅地认为督位,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盯卑去,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到憨乒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时习馆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的叭帅。 ●何为中国专属非礁胺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钨簇:S400L两款瞧林瓜、S400L混合动力一款评、S500L一款痘。相比世界范围内的S级椿雀,这些车型有三大特点拷:全部为长轴距版惮纳、全部为汽油车伟陡、S400L两款车型为中国专属钒赣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长亥疆梆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长俩娥快、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晦推圭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恫僻寝。因此掏,中国专属的S400L与它们相比枷贸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宦目另。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关侥。我们已领略过S500L的魅力魏涵盯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版括。   ●外型牌:更长劫咕锰、更宽躺、更高盖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位念:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致邓才剃,尺寸上撤,它比上一代车型更大弟酱澄,轴距则保持不变溃戈。从数据上看雷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢晒恕,但落实到实际的视觉效果县棘分,我想没有人觉察出几十毫米的区别八。相反矩哦某,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瓦、霸气很多溅呜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个得匣窃,根据车辆配置的不同兢庙阔,全车使用的LED数量有所不同坡妮。我们不知道具体车型的LED数量送歪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拎淌,它足够惊人穗摊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场轻、中国市衬啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场反竿。对于中国人来说湍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发径,中国人将有更多合适的车型可以选择疏。同时碘,市场竞争日趋激烈窜卯,汽车售价降低梁、经销商服务更好漂。   作为目前全系的入门级车型禽秤涝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势导荆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疮赡鲸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用铆额心。对于S级来说酒概,无钥匙进入功能十分重要戎斡,没有它焕迁隘,许多车主会无法接受母。   如许多人看到的一样口纠但,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子俊。在奔驰车上诗弊锋,总有许多你也许永远也发现不了的配置死算,它们中许多都与安全相关拳。比如S级全系标配的自适应制动灯朗动腔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度晦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浅敬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故穆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纽,什么是MPV车型芬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嘶磁毙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挎皋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车承浦佬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型帽恳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断扒泪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型攘。是MPV肉?是轿车徒?还是旅行车噬配?这看起来确实是个很有难度的课题事朵暮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题闭媚。   当然这次大家不用只听我的一面之词跨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论撂,而且他们一个是马自达5车主握,另一个是沃尔沃V60的准车主目,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扇夕教。   首先登场的是胡正暘粗,大家一定不陌生含诫冷,他是我们汽车之家评测团队的成员概膳,今年27岁胳,算是个文艺小青年圣捞,热爱生活母,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来哀,刚刚新婚不久藕,正是对未来充满希望与热情的时候配刷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动立,如果家中添丁的话辽丢禄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标姓邦。   杰德测试车刚刚来到编辑部彼猩,胡正暘就迫不及待的去体验了跨,据他所说镀餐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了抱锚,属于一见钟情煞。另外从外形线条以及车身尺寸来看鹊淑,杰德都和V60差不多孤勾屏,是辆旅行版轿车的样子俊骸咆。   当然外形只是一方面苍纱晌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间离,特别是第三排座椅间扔石。实际体验了一下弄躬,将第二排座椅滑动到最前面的位置亮扳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量套,头部也有四指空间草柏都。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单口芯姆,之前的文章中我们也有过介绍镁么,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吉。   更多精彩视频戊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下陇暮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间卢壬豁,表现基本上与V60相当李绰皆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堑咸伪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况柏劣咸,在放倒第三排座椅的情况下哗,用同样的一些物品存放来对比慧匪嘿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些舰诗遁,而如果使用上第三排座椅骂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了圣荷。   胡正暘对于杰德的看法叔捎:   首先杰德样子很好看罗,够时尚兢书葱,年轻人都会喜欢曙猜。另外母骸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大墩剩荚,但是内部空间利用率更高乌悲,实际空间体验也让人很满意滑白相,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间捻赐,这点非常不错归甸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题并。   不过它有个问题边,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了盒困桓,只适合短途出行告蛋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了甭茅,如果需要经常外出长途旅行的话顷杉玫,5座版车型更合适舍信。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV党褪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间稗。近期角嘶,2014款雷克萨斯GX400推出市晨亟钆浮,作为小改款车型蛔汲关,此次推出的新车在外观方面做了改动薪渐懈,同时在配置上也有一定程度的提升藩,动力则保持不变钠,售价方面与老款车型保持一致堵芹谦,提升了新车的整体竞争能力臼齿策。下面跟随我们一起来详细解读这款车型航襄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疤、308拴溉、408晒迸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售写,现在又来个301拈拍,不要说是消费者困夹凰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸽。这就是紧凑型车市橙硎妹獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舍爸。东风标致301矛头直指桑塔纳融、捷达和昕锐粟,我闻到了火药味痹殊德。   11月19日上市讳景稗,预计售价9-11万逼鳖伸,与雪铁龙爱丽舍同平台呢喉,只有1.6L一个排量谴毒,变速箱有5速手动和4速自动可选啊骋线。以上这些是东风标致301的一些基本资料佳探,厂商对这款车的市场表现寄予厚望清抠,因此从很早开始便陆续放出各种消息性江,以增加关注度凑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同教桶离,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版弹股,为全系顶配妒保。咱们从标致301的身世说起痘伶,先把头绪给理清了篮。   ● 东风标致301是辆什么车楔?   听到301这个名字堡谱忻,大家都能知道苟寡,这是标致的“3系列”税,但307屑扒、308听过募蓝,301却是第一次听说献垄么。其实301的身份一点儿也不神秘抠繁,大家都记得富康吧矾锌?富康是雪铁龙ZX斤矩惭,后来在中国改款改名祟,叫爱丽舍殴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”韩翘,这是它的第二代产品泉,而301式变录,就是标致版本的全新爱丽舍膛,它们全都是一家人吝褂。   对于大陆市场来说惟,标致301是张新面孔胃牌贿,其实早在去年底它便已在土耳其上市道轰角,之后陆续在阿尔及利亚墨洼结、俄罗斯等许多国家上市嗽丹韧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产玲剖喘,同时拣昂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等畴。它将被销售至世界各地吼绿宦,成为一款全球化的车型吞仁羚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫甭孰健,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多奖,标致301的外观乍看上去没有什么特点戮。你可以猜到这款车的定位了锑舌退,30岁上下井、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芯瘫馅。   其实301长得有那么一点像508嚼寇氨,这是很正常的灿,毕竟出自一家门魂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通欺秃盖。要让更多人接受纳枢,太个性肯定是不行的性骄,所以这个设计思路挺好浑,也应该挺对中国人的胃口社,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型受毕掀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抖幂禾、捷达遂矢隋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些淮。不过它的备胎又回归了185mm镐烹酗,而且股捣,可能是出于成本控制等原因拔配币,备胎使用了不同品牌的轮胎持梦。   我个人不太喜欢标致301的尾部屡紊痘,总感觉哪里别扭郎,也许将来出个两厢版会更好看袒逻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少苇票,而且中高配车型都有米,比对手厚道绿探虹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缸硼,温度适中酷倾淑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地邯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涵,他们不仅发明了西餐餐具姑傲草:叉子萍唬劳,还孕育了诸多跑车品牌版卿,比如稍:玛莎拉蒂敖梆兜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车玫芦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车喷插:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)体。   ●外观搔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骆乾锈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色甲,它们都是标准的行政级豪华车芯哩江,有着一副不苟言笑的严肃表情寞睦,外观线条规整伺,那种气场让人敬畏蕉萄。   而玛莎拉蒂总裁则不然谜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别须刚苔,但气质却截然相反孪薪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计飞宝,标志性的大嘴咄咄逼人髓亢,意大利人对于设计确实有自己的卓见忱。   如果将总裁与同级别对手放在一起妒慰,它无疑是最夸张硅叉涣、最具美感的情。这的确也与细分定位有关系纷雾京,奥迪A8罐、宝马7系这些德系豪华车都以低调弦揣、沉稳为不变的设计主线饺,更多的在表达权利闻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感盎。而意大利人则不然驴淌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识琶,即便是这样一款行政豪华轿车麓拉,依旧坚持了张扬的风格缝缓霓。   这是我第一次见到新总裁的实车烷,它确实比老款要漂亮抽剂谭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惨犊肯,而新款前脸带来的侵略性更具气质譬浩辣。   车尾相比车头略显内敛稀奇厕,双边四出的排气管成为了最大亮点卉瞬娘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铝,聊及为何选择总裁时驶霖,他满脸诚意的跟我说称:“好看!跟找女人一样刻,好看略乓颇。”“呵呵贾,好吧膏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳持棠擎,卡钳由Brembo提供枯筷半,颜色理论上是可以进行选装的鹃毫。轮胎为倍耐力P ZERO系列损暮涟,前轮尺寸为245/40 R20躺,后轮尺寸为285/35 R20恳缉。   ●内饰帕肉:运动豪华是主格调   置身车内普,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅割殊凤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惨,显得有些过于保守了靶徒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升精藤行,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方韧敝扮。   方向盘直径略大低,背面配有尺寸硕大的金属拨片浅刀漓,手感很棒饱环悸。导航系统为Garmin敛,7英寸液晶屏尺寸不算大恕赫,中规中矩然沏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妊鹅瘸,已经很少遇到长相令人深刻赤贺,而且相当满意的车了酥涡脱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高透煤首,价格低特,与同级别车型竞争性价比十分突出伞检。但在长相一直不怎么给力零。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缺间,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了并。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准事,不走伪高端路线的致尚XT碧喝导,其动感的造型非常独特撂篙。在我看来蔷乳煎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咖淘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出般凉,购车群体越发的年轻化朗替眯。   说他年轻弦酱饰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绕驶瓜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连肛趴,这只是时尚的一部分筐韩车。   前包围的造型充满了视觉张力邻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大薄槽姐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条膜氮,显得非常动感蛋繁须。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表讣律。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致剁迫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传枷烫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疯负搔,这也是在向合资品牌看齐接撩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利性,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调涧。而在车身尺寸上嗣怯腔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格莲档巳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米烽眉漓,与他同级别的对手相比有着明显的优势插凑程。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骋焦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线府埠尼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喘婆,上窄下宽的造型十分饱满畔识,而且显得更加稳重橡。尾灯的造型修长毙,且正好与车头灯遥相呼应叛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念平,动感逝抚、年轻扁废处。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置菲管,虽然仅有三款车型配备此装置读,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抽弛,想必也是极为厚道的什滦激。" "  [汽车之家专业评测] 各位好监叹,我是汽车之家刘涛亲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氓,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道祷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”块狈。时隔一年后的2009年痢胃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主菩瓦,选择它的原因逝多,用三个关键因素涵盖汹:“外观内饰漂亮懂羞、静音好携痹渤、配置高”藉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缔,作为老款车的车主豆藩伪,带着期许淮导,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙项稳,有了下面的车评遁毫荒。   注释氦逆:为了方便大家阅读鳖竞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型萍田,描述为“新君威”奸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受懒拈,以下各个环节的评价用满分十分制翔抨,做点评窝。   评分标准季渭:   及格狡:6分   表现尚可沪送:7分   表现优秀惕:8-9分   表现完美辛:10分   外观截:先天胚子好姓舞扇,改改更“时髦”   改进评分丹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时佳厕挪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计读瞬聚,应用到了现实量产的车型中菏。在当时唤,245mm的胎宽界、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讽,毫无疑问是走在了对手的前面令杀逛。这种先入为主惶莆慧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅靖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计劫悄描,说君威有一副“好相貌”挠粱,我想没人会投反对票塘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势巳,18寸的大轮圈不仅保留孟僻,而且换成了密辐条设计持骗豌,前格栅的修饰迟畴,在视觉上显得更为立体皑喘昆,但就我个人而言更喜欢老款须肩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”忍。俗话说“7分先天底浅吃,3分后天”叼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐帽泉鹿,应对国人对“时髦灯具”的要求搁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秃梳,坦率讲缔理,不是我喜欢的风格扭曝,如果换成一辆科迈罗乐,我想我会投赞成票辈。后尾灯粹拐撂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管腹十扣,视觉效果不错危钡,灯源亮度不刺眼哪犬,亮起时不会让后车问候“家人”嘘。   内装呐寐:对不足进行了优化毁徐软,细节仍留有遗憾   改进评分布容:7分   我必须要承认拿,我是一个对细节做工异常挑剔的人被暗。从2009年到2013年圭,新君威经历了至少两次改款升级诵惨戈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吴,仍未得到改进渴赏。强迫症对于细节的不足统观,只需一眼就记在心里亨,每天上车看到就会不舒服台薄姬。尤其是拒,新君威的前排仪表台与座椅之间椿,留给司机的跨腿空间并不大箩,当你磕到膝盖外侧时刨搂,你会嘬着牙花子慌芯,蹦几个“脏字”钒。   聊完了不满惩侮,我再说说好的地方卵习遍。日常上下车屎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置娠哥诬,我的09款君威开了4年跑了5万公里孝,座椅的“敏感”部位忻,已被我蹂躏的起皮较棱、掉渣汤绩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蝎脸,视觉上显得极为邋遢酷逆。此问题性,在新款君威上得到了明显的改善乏鞭,侧翼立起的角度变形拦荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像衅粗抨,但此问题我跟厂商确认过厕刻,确实为真皮)咐复炽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料令羡椿。凭此一项魂娶,拉开车门的印象分就能加不少汀八。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谦摔,我的老款君威在二手车出售时歇捣剩,就因为座椅皮面老化的问题痢,被“扣分”憋啸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计递,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局前,好了许多短抽汀。8英寸猴、带有触摸功能的中央显示屏惰释骸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰童,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后杯飘,在实际操作时显得华而不实劣侣等。多数情况下要调节温度虏叭芦,只能用手指去“抹”斑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泡兜,并且无任何的震动回馈提示噶,行驶中操作不够人性化哼到堪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秘辱陛,相比老款的旋钮控制莫,视觉上科技感更强嗜。实际操作时笨售,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踏屁。尽管支持手写功能确,但表面手写板的面积很惺恕,如果手指较为粗壮垮,表面面积不足以支持对手写区域的要求盛景玻。索性模,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作衫俏媳。   小贴士德烽:针对上述功能的操作“鸡肋”闲,我向厂商做过咨询权唯。对方最终给出的结论是胃,此功能在研发初期蓖陷叛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估破群钳,停留在几年前抹频挡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求割虱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”逗沙炒。   仪表盘上的这块儿液晶屏坏锯仟,支持多种信息切换查阅车林,视觉效果自然更时尚胯品甸,也符合当下的硬件的升级进化潮流车诚。但戏姐祭,仅就我个人而言澎,我认为任何一项技术的进步与应用休韦浑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瓷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下俱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求推逆图,所以仪表盘的车速指针嫂鸿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肮稠,当你想从正常模式切换至电台模式时囊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题玻寒陵,时间大约在2秒左右记睹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式同,因为系统的升级芬低率,所以导航从路径开始到定位确认导航嘘酒,逻辑上相比老款车型红辫,要合理很多矩递。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酸,被彻底改进磊。提个建议千驳恕,新款对于路径导航的语音提升喂挖,在路径判断时心该,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捎,如果将“请在下一个路口右转的话术”介隋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利酶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响壤乱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响革。整体效果犁饯睹,高音有提升驶扯郎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘿钢瞧。以往那种“嘣呲刚乘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现漏互嘛,无法在这套BOSE音响上找到衅染。" "  亚洲土豪们最爱买什么车检萄?加长版!与其给那些改装厂提供生意稳具,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车昧垒。近日算,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烹和,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上围壤,这款车就要正式发布了坚频嚎,海外售价14万英镑起溉书玻,约合人民币138万惹。国内250万以内应该是不要想了魂,土豪们还等什么掀修,赶紧再加价20万下手吧7ぁ(注释宽粗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型认恫戎,外观上并无过多区别干类览,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表偷煎毁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祈恳,因为用三个字就能总结炕平矢:没区别童。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版殿。除了实实在在的空间优势缉,那种与众不同的气势也是重要因素之一希雄,这种毫无区别的外观督抒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洞窖焚。   英国人果然内(men)秀(sao)宽挛干,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱邢裳庆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅僵显臣,改造成了两个相对独立的乘坐区域淖帝,原本的中间座椅则变身中控台牟骡锻,提供了空调喝沙晃、多媒体筛溶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键借萎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车熟。动力和传动系统方面段,揽胜L应该和现款揽胜完全相同殿。   总结碘缉:路虎揽胜L目前仅计划在中国坚古蒜、中东地区和北美市场推出沮袄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定纠逃白。另外芦豁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型杯辨榔,预计广州车展发布刻什。土豪们继续准备银子吧思。 免责声明呜科前:本文仅代表作者个人观点烤须草,与环球网无关材饥凌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实废撮翔,对本文以及其中全部或者部分内容钙妈猛、文字的真实性恒槽、完整性碗却标、及时性本站不作任何保证或承诺兢,请读者仅作参考刚敝登,并请自行核实相关内容非鞋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候筹封鸥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相巩,那就是新一代天籁·公爵缝统。早在2008年6月碘河,东风日产就推出了天籁·公爵尘蔫赊,它的外观陷笛、配置均有别于天籁其余版本杭罗,更加高端大气上档次戈。也许它不是最走量的版本扦告爱,但绝对是天籁系列的一面旗帜殊凡。在让大家久等逾半年后次钎,新一代天籁·公爵终于露面口窝,我们也第一时间对其进行了实拍憋饺促。据悉败,它将在11月举行的广州车展上正式亮相富聚。 『注瓤:为方便大家阅读酣,文中天籁·公爵简称公爵版腾拓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日胶禾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凶盛,时而艳阳高照第,时而大雨倾盆信,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点痢巧,与身旁碧绿的草地相得益彰蔚糙缄。我盯着它看了许久辩令狡,心里盘算着店:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来逛垦漓?   嗯咆项,画下草图之前得好好思考这个问题缝笔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心甸吾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沮阀,唯独看起来太眼熟苍白桨,对旗舰来说这可不是好事墓暑邻,在A6L甚至A4L面前劝,A8需要更多长者般的自信垮廷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸戈唯唾:六边形进气格栅面积比以前大了不少苛厘咸,而且线条硬朗到接近于矩形洽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体揣蓝,从前脸横贯而过枢,再加上全新的矩阵式LED大灯侥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧顽酒瞳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊歼是川,它是A8这次改款最重要的升级之一警洼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沏瞥戳。以前大灯为例踩琳处,分为远光抽、近光刷宽叙、转向/示宽这三组托襄,所有光源都由LED组成取,通过与摄像头叉魔、夜视系统词、导航系统等部件的协作唐复沤,可以实现几项很有趣的功能骂:   在Auto挡位开启远光灯池唤先,一旦摄像头探测到对向驶来车辆文海葛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置峭绢伪,瞬间关闭部分独立的LED灯体蔼,会车结束后谅娩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态枪。在整个会车过程中搬堪,对向车辆的位置一直不被照亮链前,而其余位置能保持远光照明状态体电,既不妨碍对方驾驶员视线工陵认,也不影响自己观察前方路况拒凛闹,相当智能情。   当夜视系统探测到行人时碳酶扮,LED灯会连续快速闪烁三下猩午,对行人起警示作用伍,如果夜视系统探测到牛汹、羊之类的大型动物山,LED灯则不会闪烁能哺,避免对动物造成惊吓挂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辨席,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整魔顺栋。另外它的转向灯采用动态效果歪款阀,灯光朝着转向的方向滚动点亮岔婚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕棵心,据说这种设计能更吸引肉眼注意力接,提高安全性侍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拎郸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现壤懊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料荡肩,有些来自室内的模拟演示吹吨弯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下旅伞袒,看看这些功能的实际效果到底如何舍充地。   跟前脸的改进相比裂惯顿,车尾变化幅度要小得多焊,主要集中在尾灯部分科,线条更加瘦长酗汝、扁平孩热炊,视觉效果更干练柯抠板。除了那个“A8”标识妈袖钝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思帛辅郡,看上去还那么年轻运动祁毋,缺少沉稳气息趴酣精。再打开车门一看鳖牛纫,我明白了当些,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔晡诽臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嗡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型遂马休,使用了和路虎卫士相同的发动机让铺荣,配备了六速手自一体变速箱镀,以及许多高端的配置少咕。让这款车有了很多吸引人的地方椒,但通过试驾诧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凭遣。很多设计还不是很成熟垒色镣,尽管这样款晴四,这款配备了柴油发动机的SUV澈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现码芥,依旧在同级别具有很强的竞争力祈虫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升便粹,尤其是大灯组的设计考艰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入阂,都比老款看着更有质感耙设疆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯豪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垦碑窘。此外奈,中网的设计很有层次感播,运用了一些镀铬饰条酗亩椒,也让这款车的前脸显得更大方檬珐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀释布,钣金工艺还有待提高耻。   车身侧面造型亮点不多淖,线条还算比较和谐吧伶,亮银的行李架比较好看怂,但实际用途不大猜输奶。车窗所占的侧面比重较懈隆,稍有点显得失重拾巷浆。四个车轮显得很粗犷薯没蠢,轮胎品牌是玛吉斯琳卯海,成本并不是很高燎踩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计荆,注重排水性能情讲戮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荣偏。   车尾的造型比较臃肿挂,相比车头来说虫赴步,造型并不是很美观嫩姜麻,尾灯的轮廓没有什么美感可言涝狙谩,轮廓显得比较生硬惯计。车尾下包围外观设计的不算太成熟浑磁,驭胜使用了三点式倒车雷达磷奴埔,在实际的体验中硕奠,探头反应速度稍有些滞后炽啦,给驾驶者的观察带来一定的不便搁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离继伦。   本文导航崎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今固填兑,已经跨越了整整40年田康略。在这期间春分惰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钎掸妥?当这款全新君威GS出现在你面前衬氦,这个数字就已经不再重要惯。每当我们回顾历史扔阂,终究也是为了更好的感受当下探汤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史市,的确也不太容易考究烩垛秘,所以话不多说帆椒沏,马上进入主题溺杉。   君威GS是别克君威的高性能版本蔼,作为其最明显的身份特征碴鞠位,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留掠,攻击性十足的设计让人印象深刻刃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辨,采用盾形设计搁块假,显得非常紧凑壁禄酒。大灯部分全系新增了日间行车灯捕,整体造型与普通版君威一致膜,仅在内部细节上有些许不同井隙供。   车身长度事、高度比老款略有增加珐氓那,宽度和轴距均未改变秆誊。侧面线条也是延续了之前的设计份星常,十足的运动紧凑风格槽釜撂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凯,十分醒目肺休。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂落坏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎握稀。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形改诡,更显紧凑萎附络。LED尾灯为全系标配纬,灯罩经过熏黑处理浪,提升运动感抽外巢。作为动力更强劲的运动版车型瓜胸行,方形排气口比普通版的圆形更加时尚佛久,同时也满足了更大排气量的需求险匠。   本文导航翱:" "  近日径碾,奔驰MLC的效果图再次被曝光硅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计店,融入了轿车的设计元素些菲。据此前的消息缚巾,该款车有望2015年推出仟。 奔驰ML   从最新的效果图来看渤蔚估,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿劝锈柏,拥有相似的大灯造型吉揩,以及下保险杠的设计惶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虫煎。此番设计目标很明确龋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寇。   动力方面也来自新款ML蓉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茄篱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW报盟犬,峰值扭矩400Nm迫斗誊,编者猜测未来MLC将会延续该动力纤附。不过午琴寝,MLC未来还将推出AMG版本诧络恒。 责任编辑钵蹈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年栋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新茄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心苍,然而对于消费者来说碴阮,可选择性太多也未必是件好事末。许多车型的定位都非常接近椽爸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格达,那么它们到底谁更运动雷雹,谁更适合日常驾驶突,谁的性价比更高呢公?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看舌,马自达CX-5在价格上具有一定优势虏搁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内戚废玖,其它车型在20.78-25.28万之间嫌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万休,价格适中双,而且动力和配置都很不错便长。反观翼虎卯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样乖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拓锣,但翼虎胜在配置丰富辱汝董、动力强劲牡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挽侩弘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色答是,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压犊奥,这听上去有点意思堂材,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挎门,那么结果显而易见靖匪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耿施,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米就,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹去孔。然而消费者大可放心便赁囱,CX-5的动力也绝对称不上弱料,尤其是市区行驶澈孙,它的整体表现很轻盈窖拭疗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性龟,没有涡轮发力时的突兀感奠腻,这让它驾驶起来更为轻松肌。   无独有偶春,两款车都采用了6AT变速箱鹤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点琳嫉赔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣考唱。可惜的是类葡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片臂斤袖。另外令傅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瘸篇脸,常规的形式很容易操作卵合馈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡墙,并不易于操作桨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痴电,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距灸,与翼虎也有将近3米的差距懊镭糯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响问,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎猎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汹田。   油耗向来是日系车的优势所在鲸顶扦,CX-5的发动机压缩比高达13:1手,并且装备了i-stop启停系统烘,这让它的节油表现比较突出胁撕。在气温32℃褐界、全程空调怪仓、车载一人的情况下冕凛洼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试忱昆,其中经历了畅通和拥堵等路况送,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晒袍探。同样路况下含,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秽脆,尤其在开空调的状态下褥,翼虎的油耗表现实在令人担忧币写阿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显墒函。   作为一款城市SUV遁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当级睹步,都采用了多片离合器式中央差速器馈,并带有四轮电子辅助制动墒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困盛妒奋。从我们之前的测试来看抠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蔼诽搁,所以脱困相对轻松一些蚕苍盒。不过在这里我们要告诫广大消费者品扛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统颠,但两者的定位都是城市SUV甸,越野并不是它们的强项煤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标短锻,油门踏板的脚感厩玻、方向盘的转向手感酬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要据扒亩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的秦朔。值得肯定的是飞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搔。然而相比之下睛妈乖,CX-5的整体感觉更加轻盈娇佬,它开起来并不像SUV飘,车头的反应更快轰提,油门踏板的调校也更加线性典,而翼虎整体感觉更加沉稳顶,底盘扎实兜,但或许是由于整备质量更重的原因弄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墩。   就驾驶方面而言鞘,CX-5给人的整体感觉是动力够用咆码、油门线性孝、操控性出色湿册,可以用“好开”来形容藐丸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泻许,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谱识草,但翼虎的发动机输出并不线性腊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度脸。另外伯稿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉萄扮,加速络、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显幌局,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车覆浩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑好、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质幕铣,放眼整个市辰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见平什倪,基本上5个手指头就能数过来豁烷涤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镐仿露。   有关于新款E级外观糠捶面、内饰及空间方面的介绍胯标,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 镭垄溜。在我的这篇文章中佰戏,主要关注E260L动力方面的表现哭完络。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扔金耪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冷,最大扭矩则达到了310N.m拷归。虽然排量并不大穿,但是通过加大增压值漏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手山屡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用煞笔,对于这款变速箱禽,我想大家已经很熟悉了发确。只是我想再说一次篱呢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骇,但在日常驾驶过程中爆嫩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子程。大多数情况下温和筛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弦唾跋。   只有在深踩油门的情况下哄弥,E260L才会爆发出他凶悍的一面倡搪天。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狠澜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话背泵端,你也可以说他动力输出不够平顺杰退残。   一直以来铣杰娥,我都极为中意E级的悬挂调校容钵体,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胎氢抠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感立堵曝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候差硼递,我挺惊讶的嘶轻变,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巷屯单,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茫。可是仔细一想记沃靖,也很难怪宝马会这么着急渴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仇狠踏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品倪。据悉镁岔,宝马4系Coupe将在11月12日上市抵裳扦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影项贺。(注嘘:为方便大家阅读蚊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搞,在你初见时郝漂俯,很难相信自己会喜欢上他科册鸿。因为你花痴于帅气拉风的外观冉雇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动诺金乖,那么他的表现自然不会入你法眼沤钦。但时间久了垂豆,你发现再帅的外表也会看腻剐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷金嗣,放松不下济合。这时险,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看实、运动但不难受的座驾妙咆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车南佩钵,除此之外刚,他还是一台很顾家的车醇食。   没错寂氨,他没有特别帅气的外表筛,没有特别强悍的动力伟敦寇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沮挖炭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻巢登胃。下面伶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冉侧豪。   ●车头造型犀利慑士氰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寝宏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌不,定位低于大众题。现如今眯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产无,而伊比飒便与POLO出自相同平台娥矩。因此在车长等诸多细节上逝受貉,两者都十分类似歼茨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型巷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长漏沙、1.693米的宽度疮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大迪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桔,这点确实让我感到吃惊搪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一纤。可以肯定的是班,你无须对他的实用性产生怀疑品。   你有没有发现萍搂缅,他的日间行车灯孙,很像同集团的老大哥奥迪A8围皑竞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份遂。但毕竟圈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凛寇,他的目光也需要这样嚣张湘察逛。   从车侧过渡到车尾盯,顿时觉得楔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格权烘,从凶狠瞬间变成温顺喇次。我揣测不出设计师如此分裂的思路难挎胶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品通。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎梅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力菜荆蹈,而在我们的制动测试中新,他的表现也确实不负众望惶耻。我写这段话的时候捂,一名同事从我身后经过说了一句乡丢:“哎笨习褪,这轮毂挺漂亮的”朴。确实肯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话携伐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名殿惶,在我看来另外两位应该是300SL和964卫方尘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100滥骑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间联脾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机标。   直到1949年缉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功雌单膝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时解操公,速度竟达到每小时 132 英里拼读烁,不仅完成了试车懒穗,还一不小心成了世界上最快的量产车型贫哆沮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撅女怂,正当捷豹稳步发展的时候惕瞎帆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线释吓揣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失备。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺起帝韩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中帝婚,英国国宝嫌?人类想象力的结晶喂腊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美晶环菲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷尉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type甭,正当捷豹稳步发展的时候奴饶堡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线泪逞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身筒,自内而外散发出优雅迷人的气质嚏棚染,在这份自信与优雅之中阶,还蕴含着极强的力量感饥本沥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蒂农,但是很难复制E-Type带给人们的震撼炯熔。   作为E-Type在21世纪的继任者蔡爬磁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感秆缔换,他更是一台纯粹的运动机器寐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代砍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信翁寝触,刚刚我试驾的是一台量产车辨天。即便是用再前卫的眼光去审视纽靖聪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型姬蹈,不过现实就摆在我的面前狄嚷,它的的确确是一台量产车蠕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车台纳。所以羡睫封,还是让我们先合隆下巴部设、收起惊讶想瘁合,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念该且。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发炮麻,而等待总是值得的懈霖,十年之后的今天钝皇噶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疵肪。   ● 外观挠:旨在降低风阻   关于XL1的外观椒抨触,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球搞,他们的心中只有一个目标岛姬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189冻沦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腥,也皆源于此诉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm堂卫按,轴距也只有2224mm答袭,如果用世俗的眼观去衡量妹驰,它甚至比一台大众POLO还要邢锲,不过也正是因此孺怒虚,它才做到了POLO永远也做不到的坪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准船韦女,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绷。   出于降低风阻考虑瘫蓟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低梧鞘捞,面对这样的设计囤跨遁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虫赶脸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案舒钮锑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮菊涪,大众XL1的目的只有一个抨,那就是降低风阻摊倘滇。而为了达到这一目的拼力放,传统的外后视镜已经被摄像机所取代巫究躺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像函,不过相比于传统的外后视镜居虹,如何掌控与后车的距离是个问题茹。   ● 结构分敝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想劣,除了完美的空气动力学设计外坊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用欧村呈。作为一台重量仅为795千克的车型炮弦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料讼垒,约占车辆总重的21.3%帅,除此之外迪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理箩霞轻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惨戎萝,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯排印,复古而粗犷的外形烤幻,彪悍的身姿搜,经典的圆形头灯何瞄吨,这些都是我选择它的理由瓢们僳。那么在我稍作白日梦之后敢,请各位看官赶紧打断我的妄想猩磁吝,拉回到现实里卑井恫,假如我的预算仅仅有二十几万的话壳动还,那么好了扔哥韩,牧马人买不成沁,自由客或许能让我望梅止渴拉。同样复古的外形颅寐,依旧是个好选择擞驹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话汐谅脆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀办辈。单就车头来说贰浇陌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子埠。简单中又透露着经典的味道胎查。另外南,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弯识膛,突出了力量感踏寡,Jeep的家族风格立马突显效星。   车的侧面造型同样如此风格肚,走向笔直氢思,简单饱满垢土。当然不能仅仅介绍外观设计捣跑坷,作为一款SUV位,各种越野能力的参数自然也是大家关心的俱疟漆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°能妻,离地间隙205mm刑烯烘,应对一般的越野路面足够了浅躲。   车尾的设计十分简洁残帕糕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条褪,小巧又十分有力量感闭好密。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃险降募,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拖殊。从总体上看缄形漠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似穆。   本文导航丘逝赖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节羡,而“侠”自古就有不同定义雀雀祁,“言必行侈贪皆,行必果添亮,己诺必诚还,不爱其躯襄伯,赴士之阨困侠吠溅,千里诵义者也谓之侠”膝拱魂。他的形象亦正亦邪挞,游走于主流与非主流之间自成一派钠爆。随着近年来赎并,国内越来越多的人们菠砂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时颠圭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势扣阜修,开始在国内市场发力炊饯。其中惺镐叔,路虎全新一代揽胜运动版巾瞳,向无数消费者展现了一种精神戮信,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佳宛。   路虎全新一代揽胜运动版归,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概份,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调泼,它的独立特性被设计师完全释放示。如今呛,这款至今为止速度最快茅缝莎、相应最迅速盆椿箔、反映最敏捷的全新路虎幸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪靡渺,冲入国内汽车市衬骸,夕阳下一人一车嘉牢,古道中仁芬,说的是情义无价沏红。谁人不为它心动免涂?路虎全新一代揽胜运动版铂戮,驶入我们心中!   65年来讳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者募湾荡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”头。如今徊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版懈讼,再次席卷世界等铅,那完美的车身比例脸界块,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌必溪其。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为乐:4850mm*1983mm*1780mm竞逆汞,前后轴距2923mm缓彼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹某携,3.0 V6 SC汽油版HSL连淮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抗互、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴浚联,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型擒氰。   姿态万千的路虎揽胜运动版殊木,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度括,无拘无束的气掣概,气宇轩昂的出尘之表刃身冲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹秦勤鸿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晨答,厚重的前脸退,配合后倾式格栅设计毖,更突显了它的自信勘。发动机盖上两条凌线刚强有力狗兢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锰番。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情甸甸抄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体镣房成。   车身侧面线条的风度也极不平凡杀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮然案弥,带有亮黑色指状套件酮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蛋瞧虽,装有亮黑色装饰边的后视镜承,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致收。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沦,这些铝合金结构的轮毂分为耪:19英寸5辐式铝合金轮毂史氮、20英寸5辐式铝合金轮毂祟、21英寸5辐式铝合金轮毂徒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂第、22英寸5辐式铝合金轮毂岗坦吝,无论您选择其中任何一款颂蔽蜂,它都可以陪您乘风破浪阜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐佳碳乘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔫陕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中龚史酪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嫉妨,整个车尾看似简单却极不简单跋定。   本文导航惠灵春:" "  1998年识,广州本田成立将,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁读,而时光推移乾痊,今年9月12日厘晒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆米。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户际吝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁轰,我们今天将穿越时空涪寒胳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型佳惠。它虽然是日版右舵车型蛇,但3.3L/100km的平均油耗墙桃、双电机电动CVT示、大容量锂电池纹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧臣韩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭味泞捞。   外观更加原汁原味渡隆欧:说到原汁原味辛椒观,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钡抚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袜妹颓,更运动波圃。混动蓝色特征磕:作为混动车型侮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标釜奸。   在下保险杠处闻啥备,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻墒乌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节檬邓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计檀。混动轮毂淋翻顿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志康。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎眠瘁匆,为节能更尽一份力捐。   本文导航揭劲想:" "  就在前两周捻,我的同事刚从上海归来邯德肃,当时就是为了试驾上海大众的朗行弟郴,而在不久后的今天驮,我来到了大理视某,依然是试驾一款来自上海大众的新车惕娶,虽然我与我的同事地域不同半凯,但对于这两款车而言贯撑堪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来踏,我不得不从朗逸说起啸,由于现如今大众母嫫穆龋块化的产品研发虱炮痰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品橇脖,朗逸圈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嚷四,它们的关系算是孪生兄弟举踏挛,反正我是这么理解的惨雄发。   目前朗境的广告已经全线铺开攫,消费者的关注度也很高话际胆,虽然我个人比较抵触拿棵佬恚块化的产物(感觉个性不足)扭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑狸,其次在10多万的紧凑级车里蕾墓率,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了计酷孩。所以销量方面自然也很喜人强霓巨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息萍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汀圭。   从英文名来看犁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版垒疵,朗行的英文则是Gran Lavida滩融,其实如果从相似度上来比较天佩,朗境与朗行更加接近教,因为它们均属两厢车叮逞蕾。我想对于这样一款车来说炒,大家都不会有什么陌生感但,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挨良歉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章聊猜,我在上面也为你准备了延伸阅读搔腊,可以先行了解一下登管。   说实话酷戈,朗逸题、朗行肯敲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸苫霸麓,让我来区分一下挫崩殴,估计我也需要片刻的停顿纯,因为它们实在太像了!就朗境而言抵朴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纫诞岸,并将内部更换为蜂窝状造型摊钦戳,包围下部使用了黑色塑料溶檄,并加入跨级风格的银色护板市恼舒,此外前雾灯变成了圆形肆,以上就是全部它的特征了嘘妙串。   既然定位于跨界车么槐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蝗蓝娠,同时为了更加配合Cross风格诚,车顶还加装了行李架茅春,车门下方增加了黑色与银色的侧裙殊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识潦眉嫌。粗犷的风格也体现在轮毂上匆断,样式上很难用语言准确的描述出来硅,总之很复杂窜瓢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理管,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)葛颁项。   尾部的变化几乎与前部一致嘘耙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虎宠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理弯念虹,说实话就车尾而言复,我感觉朗境比朗行好看了不少瞄抚。其它方面再无不同截,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杯教措,转向灯泡、倒车灯嘶购峭、刹车灯还都是卤素的侗惠毙。   本文导航练科:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钝憋充,所以无论是合资嵌戌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性屎特,白领阶层秆,夫妻年收入有50万元左右殿橡隙,有房疆镜,老公有车苹摆传。实际上对粉,女主角目前也有一部老速腾车叉,开了已经7年准备换一台豪华SUV登拟奇。这位女车主喜欢玩襄滴,追求年轻己,注重外形玩,并兼顾户外模,不喜欢纯越野车型董等,而购买价位瞄准了40-50万元领域惕甭。所以我们直接选择了宝马X3返,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较播佳炔。   为了公平竞争藕沪哄,我们选择的车型如下模,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拢岔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型担苔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 庭屏,三车的价格虽然有些区别韦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠慑,所以三车实际购买价格差异较小附。   对比项目一浅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的姑让,特别是女性茬肝李,希望自己能买到一款好看的汽车防桥闻,就如同提包还有衣服一样愁,特别是成熟女性跑考,尽管喜欢标新立异矢梢,但也更愿意接受时尚动感的类型烯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸方睛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吞,相比以往方头方脑的设计尽多,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舰性。更让人动心的是黎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渭躲鬼,同时形象也不乏干练紧凑玻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润遂绕,线条流畅酶,稳重而且动感控矢,因此吸引了不少消费者囊使娥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性父,但2013款并非全无变化裙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计角经帆,此外还有大灯形状呐、前后保险杠馈嘲、尾灯嗓、排气管方面都作做了一些细节上的调整猾浑敞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些低恳嚏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计泥,锋利的腰线投,近乎方形的前后车灯脆函,甚至连轮眉的造型都是方的式剃,虽然它是一部纯粹的城市SUV庭,却似乎在它身上找不到什么曲线辨讳,因此在奔驰车型中也算是有个性的灭馆。对于女性而言宋肩薪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了览。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面颂钡稳,三车都不约而同配备了氙气大灯泉相灰,区别就是惩胳面,宝马X3采用了远近光分离设计香费,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体母水范。另外叔艘碎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能犊悍。另外蛊拉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肃陈,而宝马X3大部分车型则无此装备揽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涵镭碧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赡拒浩,都50万元的车型奋,自然都是配备比较好的轮胎品牌叉锻嘲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的尉逃,这些方面倒也不用纠结譬。另外需要说明的是魏武,宝马X3是没有备胎的呸,因为他采用了防爆轮胎德恢羞,可以零胎压低速行驶一段距离肃尚肋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎绢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大迪缴患,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幌,所以基本打成平手徘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挞,从两款车型的厂商指导价来看芭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略淬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)土,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计家失具:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”纹箍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要街波聚,这一点奔腾X80的确做到了藤侗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念棘粉揽,X造型的前脸具有很强的立体感垛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纪虚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息悼弥稳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上夺饥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用顿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线莲坪悸。轮廓清晰的六边形进气格栅棠鲜皇,中网上三辐式的金属饰条省附谦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度亨埠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赐填。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度五史硅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计摊探,只要消费者能欣然接受秸肯,似乎一切也都无可非议侍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面松,除宽度相同外惰拓,X80的长涡肩、高及轴距均占有绝对优势卡钡献,反映到辆车的侧面造型上屁补,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形承哆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淖娄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式想,上扬的角窗结合扰流板的装配坏醒,使两款车型都增加了不少动感的元素扯姐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色悲才,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感啪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔柿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气祷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化邓胎,饱满圆润的风格依然占据着主导刮玛硅。与X80的刚劲有力不同穷虚,ix35的线条运用更加柔和曙轿腊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力浓。没有尖锐的棱角寸誓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象水巧沮,飘逸的灯带向后延展据,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神眷。同时倒车灯的独立设计苔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一颁翠菇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变感羌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下锚墨藩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目午捆储。同样的手法也适用于尾灯峰列,在原有基础上量拇外,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入幂沮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蚕啊喇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂娩饰蝗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色摹慈菇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17炒秆妮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响颊思。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格具缕,在此提出表扬染。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒榔浅,或许在两年前甫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准侨怂翟,然而随着技术的进步姜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内呈亥诞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恰触界,其中就包含奥迪R8倍虎付。于是才,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱荚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒曙梁,然而它的提升还不止这些让钩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胁圃兔,更换了全新样式的LED前大灯京猴筒,眼神更加犀利闷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化努磷肥,但我依旧很怀念老款车型的设计倒请刨,目光凶狠又容易让人接受烩,新款车型的大灯尽管科技感更强碾父,但略微缺乏眼前一亮的感觉摹痘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师箱敛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠臀,如今又恢复三道杠的设计炽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卿困,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贩委颅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果挪膊。此外疲盲,尾部排气管的造型也有变化庐,新款R8采用了圆形排气管芜且,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调腾,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成看娟前,排气声浪十分震撼姜毛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纶灯衅,加入了红色的菱形块设计暴你,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份趟。" "  作为自主品牌中的翘楚撕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高玛吻罗,凭借可以比拼合资车的出色品质铣,以及丰富的功能配置禾钮摊,上汽荣威品牌获得了更多的关注单。而旗下最为畅销的车型550陵繁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下逝损,进而发力推出了新款车型烯侧。涡轮增压与双离合的搭配组合阮回陋,现在已经不再是合资品牌的专属优势舶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗钨嗣。   全新550在设计上的改变附厂厩,其实并没有达到颠覆性的地步雀,很多熟悉的元素仍旧得以保留蹋撮,但对于细节设计的改变陕峦篡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液辨锹墟。对于这款相对年轻化的产品来说诵强,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素邻拔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谭,就是对于这个问题给出的最佳答案呢形。   至于尾部的改变肉辜,全新550同样给出了相对应的答复凉河。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计单敖,相比之前的分体风格航,这样的设计就要顺眼了不少歧哼,并且所营造出的动感效果也大幅提升比。圆润的造型设计偏裸,让全新550在视觉表现上平易近人懂,没有浮夸的线条勾勒蓟岭倒,也没有复杂的部件布局浦堵。   本文导航兔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力骗茶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题仟瘸拆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涣肚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据免,但在上海汽车眼里颓画,以上的内容似乎已经成了陈年老调烩耐渐,一款足够智能翅,智价比够高的车宝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车同陡。随之诞生的刻混,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本补烩,在经过近4年的进化过程中纳路,inkaNet系统经过一步步的完善和优化缓羔,如今呈现在我们面前的尝吹谷,已经是具备国际水准的一线产品坤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0次毕险。相较之前的系统角昂吮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能轨萄距,操作也更为便利规,相信会给我们带来全新的行车体验榷稻离。 本文导航荣伺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷逼村,会看到各式各样的旅行车攀降靠,但是在国内旅行车却成了稀有动物纶弯谩,由于对汽车文化的不同爆,国内的旅行车市场比较有限媳。在记忆中绷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鲁碍,比如桑塔纳旅行车扯、马自达6 旅行车丘、凯越旅行车等等烁陡,但是它们都遇到了相同的问题谭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”摔,根本不符合国人的审美标准府空淬。其实蚀廉歼,从功能与实用性的角度来讲蓬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美精鲸搐。为了证明这个观点潮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称韭:A4 Allroad)签,与它直面对话的是国产奥迪Q5斜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈帕,作为SUV 车型蚊惠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实填,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”店,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”妇,但是现在还未引入国内秦勤匠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型茂贯,其历史并不算长秦。2000 年槽碱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad脱,那个时候琅屋尘,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拖。当Q 系列相继推出后伙你,人们把目光都投向了内部空间充足痊、驾驶视野良好的SUV承酪惰。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高癸梆,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内莽吠绘。它拥有A4 旅行车的外观糯,同时兼具SUV 的越野性能