> 写在文前心械:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年航排,英国品牌的表现令人忧心忡忡羌涸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌炊星谁,它们目前都散落在世界各处甸,有的受到追捧有的则走向终点搅。即使获得成功的英国品牌赋降霞,它们仍为自己贴上的“德国标签”苗、“印度标签”的身份感到忧虑届负,毕竟寿杆剧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造门石腹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革某、原木的袅袅余香擞,这种气味只属于宾利黎膝署、劳斯莱斯们揉佃施,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尺婪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汤四。    从业这么多年通下,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逢萝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碳藏拭,囊中羞涩遥不可及自然很重要聚脐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绢。我认为一辆好车杉,应该让驾驶者舒服泻篡赴、安静波、惬意的完成从A点到B点的旅程丛沥欠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快轨插救,却实现不了我小小的梦啼背。我一直认为洞,真正的贵族珊霜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剩,即便妥协仍然能坚守初心替驳。此话适合改变自己的GT Speed捞,你知道吗佛尾?世上最难的事情就是超越自己胸,GT Speed做到了 炭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫁冕,当你启动它时叮播苍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怒妮驰。   >> 外观姑氮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疗,作为宾利目前最为畅销的车型泥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辜肃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级头芬。但是扒狮翅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胶瞎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节亥纫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者亥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夺屏涩。当然壤,大部分“土豪”车主也不在乎喊慌校,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成穗撂较。    外观提升不是GT Speed的精髓啸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闷,动力唬磺、刚性褥绍毋、减重上的工作任重道远微涤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芥垢,仅有2.3吨壳犬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重巍拨戏。不要小看这350kg桶稀密,几乎是一台V8发动机的重量茬刷畔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂般、多连杆后悬挂和防倾杆等阑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色休久,分别是Burnt Orange(橘)碱棱、Sequin Blue(蓝)陇颂贪、Excreme Sliver(银)恍。为了凸显GT Speed的特殊霜抄汕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞥箩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选葛缕。宾利工作人员表示茄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故硼窝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加小,尤其是在中国等兴新市场更是突出惠郸徒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩黄。    你知道胖子多么努力吗樊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时崎嗅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埃仆陪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超录。那些把高性能作为卖点的品牌捷梨辩,现在宾利也有资格和你们一较高下嫡垒颊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鸡德,与GT W12车型尺寸几乎保持一致困,其尺寸为(mm)奴察:长4806姥竟、宽2227翱、高1394娩,轴距为2746mm迹梨。我知道朔共,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吨,为了让你做到心中有数怠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来深。与竞争对手相比缕蟹糜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先覆瓣阂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑罢号弘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车错,哪怕国内的环境日趋恶劣颠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庙斗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成划,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭莫博,整个过程大约需要22秒瑰麻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间替收,从而避免占用后备厢大部分的空间啥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘淘担,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感申派口,没有法拉利暴躁画,缺点恐怕是不高调电。不信你点击上方视频听听视频里声音酱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结簿: 作为欧陆GT的性能旗舰肮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角褐,不仔细研究根本发现不了它的区别甜事。虽然外观变化之处并不算多镶,但是对于轻量化瞄雌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性财通始。" "   7月21日狗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华河、北汽E150列假,成为第一期家用空间王冠军灌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威孙勾。它们会有怎样的空间表现睦,不如一起来见证递。 本期内容开始前贪躺痕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尽烘: 好了土,正式开始第二期内容构了。不过简单说几句坚教挤,为了没看过第一期的网友们温:    你可能会发现抽唉,随着岁月流逝啪非、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭勃氏,也当起了小爸爸时敬。恰此时搅,他们对车的选择可能也有了新的取向鸿,空间大哼退狼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暑浇眷。    基于此茬裙瘸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题誊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间盯,让大家对车辆的实用性有个较全面闪、正确的认识降蜜雾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盎卵、模拟一家三口郊游的情景实测持誊扛、细节空间的展示笛、实体娃娃的数据测量四个环节进行簿扳。   话不多说簧,有请今天的选手辜捅,登嘲崩! 第一环节莆:堆放整理箱腾怠,能放多少放多少    由于很多厂商染、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升史佛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帮拨,也会帮你量化一下车到底能装多少升损得,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窝沧,并加以不同颜色区分速娥,目的是给你呈现最直观的感受问碴踌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胁,仅供大家感受一下督淋。今天我们拿箱子说话令凯丝,看看它们这种数据到底能装多少箱子糯挝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下非:由于时间关系疤,我们这次只借到了骊威的低配版慌距,后排座椅不能按上图这样按比例放倒点,但高配版的骊威有这一功能篱贸殿。 首先出场的是骊威食钢:    状态一垢喝:单纯的后备厢空间 状态二昆:放倒后排座椅后的空间 状态三敖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篮五热: 骊威一如我们所想的那样董磕塘,空间的确是其一大卖点膊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时倪退,小伙伴们都惊叹了!骊威现碎,实力不凡誊。   其次出场的是致炫酮恢绞:    状态一措:单纯的后备厢空间 状态二叮嗡缉:放倒后排座椅后的空间 状态三扯炕啪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潭: 就如文章开头介绍致炫时所说传,空间孟斑悲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笆梧舶。通过这一环节放整理箱的测试搞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得戎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郸怯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一节乏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钳屋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结庞矢尽: 通过摆箱子的实战讣,以及上面表格数据的对比沃丛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利场汐镁。而致炫与骊威差距也并不是太大甜,可见其空间不可小瞧刃腥。接下来又有哪些好玩儿环节蹬?而两车又会有怎样的表现呢呻?请继续往下看虱此。" "   今年5月嫁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞪?9挡无用题?自由光深度试驾报告》)该。当时藐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测酷。    6月吐蜡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)宿比付。不过3.2L版的离地间隙嫁容、接近角似、离去角挎渭嗽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撼群。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颧爬?    几天前奔惯,我和赵璞矫洞坡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畴郸丹,这车还行不行甫甭?    我们的第一站帕,魔都上海迁魂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消膜图锰。在经历了噩梦般的改签存下婪、等待龋稍、登机户拌短、继续等待之后陋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间熬卸扰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狸边闭:“游遍世界各地蘑管抛,开尽天下好车舌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑刃功。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方僳涟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的徊称缺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拌橙。在此我可以不吹牛X的告诉大家溅,我在纽北环实际驾驶过闷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑静,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI噶嗡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瓮扣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孝提篡,在国内也非常抢手搔厘古。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陆泄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变跨,基本保留了GTI所有特征窍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升修拓,在舒适配置上也更加的平民化哥泵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妇卉踢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衅既拢,例如两边的侧裙以及尾翼等慌说搪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的失蚊。但低调的外观也有自己独有的设计元素练,例如车头处GTI特有的红色的拉线泡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奇劣稍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中申揩瓤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性高次,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm昧骡苫。另外坤,新车的LED尾灯造型也很有特色炉惺慷。海外版GTI提供了红色刮弗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择能擅丝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现常樊,但国产后或许可以与国内的消费见面彩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沃肪,我把它们大概分成两类玩:靠谱的和不靠谱的劝。不靠谱的原因很多伺烤,有些续航里程太短放炉,上车就开始为电量担心;有些性能太差入,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堤挟堕,几十万买个两门小车驶节陇,真当我们都是土豪吗坡?   不靠谱的理由千千万帅很开,靠谱的标准则大致相同洽比盖。续航里程不能太短饭题,加速不能太慢水春肠,最好还有些实用性岛操,价钱不贵就更好了盲挛魔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醚懦敞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车兰窟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卡,拿汽油车举例的话宿拎室,90%以上都算得上靠谱柿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说白,能达到及格水平的车型却不算多刺惹碳。我们的这辆测试车是2012款的按磐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型祥。还好时隔两年灰,e6的动力系统并没有发生大变化狸,只是外形和配置有小小的调整仇。   续航里程樊全:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嚷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扔梧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茄八,这其实只是理论值惊擂效,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酞瑰,实际用车时很难达到亮。夏天空调病惰、冬天暖风酱皖、高速快了舍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疯泰。   这种电动车只是日常通勤还可以誊柑晴,但稍微有些想法吠挠襄,想去见个朋友恫弛、买个菜脐兑,心里就得犯嘀咕什。这种心中总有事悬着的感觉很难受乳蒙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多峡脓。   由于时间原因埂,我们只能简单测试一下e6的续航能力现。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惠饭驾,其中高速路况三分之二腾瑞,城市路况三分之一兑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欧酶尘,我们的行程其实就是三段瞄哼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)朵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)逝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)女醒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹦绥,显示续航里程320公里扦卸。完成第一段高速路程时(43公里)扫膳,电池余量82%(耗电17%)彤罕霸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)橡,电池余量63%(耗电19%)凰轰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)柔,电池余量45%(耗电18%)瘁蔚,续航里程134公里(减少61公里)入。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右副锋,比如第一段高速行驶江础,续航里程减了59公里浆普嘛,而实际行驶了43公里剂惫失,二者大概是0.7倍的关系参蟹嫌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弊,拥堵路况似乎还更费电一些店拭虽。" "  近两年妙记,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮架俺掣,很多大厂都推出了自己的纯电动车凰,先不说比亚迪这些纯自主品牌袍豹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挛枫。今天浅寺,我们就提到了之诺这个品牌獭搓完,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌船僧淮,主打高端魔层,并且未来也是只进行纯电动车的研发夺聚拌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌雹。今天测,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钵跨垄,下面我们就对这款车型做一次体验疗壬。   之诺1E只租不卖巍食熄,租赁价格为躬糠娘:日租金为400元/天形,长租(3年期)为7400元/月稿,现在消费者就可以对这款车进行租赁台潮具。   租赁价格包含洛培:车辆上牌目、充电盒安装(7.5小时充满)看、保险横、每6个月一次定期检查保养泞唉拓、车辆维修毖勤,7天24小时道路救援刃、拖车以及备用车辆等仓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计牡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子歌偏肉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计河喊会,虽然亮点不是很多零玫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岸短,树立之诺自身品牌的辨识度姑信。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系掀氏,辨识度极高册。 既然是同平台打造经揽檬,那么轴距和宝马X1也是相同的诬被仑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎旅操,尺寸为225/50 R17锈纬,这款轮胎最主要是为了节能考虑猫唬。   本文导航   分享到澳港:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉侥,它是南京依维柯生产的车型独超汞,隶属于跃进品牌旗下壬磷,是一款定位中高端的轻卡产品取鸡。该车是在2013年1月首次发布的舷弹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)热,为用户提供了更多的备选车型炉夕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现徘淬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)阿狗伐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域司干,宝马向来不走寻常路风,旗下的SUV并非越野硬汉垒慨嘲,而是更加注重公路操控性哦讹,所以在外形上也有着自己的独到见解新悸陕。Coupe原本只是轿跑车的特征雇媒亭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上即酒霜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脚卿。在这种背景之下逃己棘,X4应运而生伦诫私。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绥,宝马对于X4的设计便更加得心应手稳韧棺。从车身尺寸来看熊秃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化素鞠矗。然而实际感受上搭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劝雌就。它们的关系就如同X6和X5粱汾芥,一个张扬梯、一个低调瘸叉遂。要想烁靶缇樱酷限扯蓝?X4很在行跑填。   这辆X4的外观加入了大量M套件巧茅舱,进一步凸显了它的运动风格肌抖泞。夸张的前后包围降低了视觉重心限灵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桔静袖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瞳铃?所以肋肆,接近角避、离去角这些数据对于X4来说辜筐,根本不重要灵惯。   和X6一样前阮寞,性感的臀部是X4最迷人的地方废寇涵。如果从车尾来看咎磁漏,X4确实比X3运动了不少坑,高挑的腰线啊素、厚重的尾部都能给人很强的力量感和。对于35i来说聪料,单边双出的尾排着实有些低调响呸。尾灯的造型是典型的宝马风格喂橙破,造型简单邯芬、大气秤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升玖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮殊蚕某,前245mm膜对、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性息。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)平,这是一款综合静音揉嘲罢、舒适吝、操控于一体的轮胎冬锈。在我看来摔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎漏,似乎更为合适倡城深。" "  原标题矗级据:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前九伯浩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腻铰,该车除了外观造型犀利词、内饰豪华杏讹、配置丰富之外茬栋扑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样么。作为一款以年轻揭、时尚为主旋律的产品毖哪,NX开起来的感受如何袜浪,今天我就为大家正式揭秘瓤扣。(注怯摊沏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称焊,如NX哄焊、ES迪唾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍始帅八:   NX车型的外观内饰设计风格俄处,在之前的文章中我已做了详细介绍刃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锨劣。从实车给人的感觉来看妥锤耍,它的确做到了这点某熊,不少人见到它的第一反应就是餐枯题:恩瓤盼帽,这车挺个性陌朴榷、挺漂亮废忿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅栋锑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计骡壬土,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蹭间。此外杠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯灿覆喷,进一步提升了科技感纲涣。不过它并非全系标配朴截,在入门级车型上近光灯依旧是LED本扩辨,远光灯为卤素灯泡嫉吉罚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷槠啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胯呸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痕、宝马X1做直接竞争淡祈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV豁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证性痹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丹歇伴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格秆陀惧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡帷,其中一款为17英寸收奔伐,另两款为18英寸寂丢罚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂句,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎胸,在国内的售价大约1700元/条晌世奈。   车尾线条与前脸相呼应笆虑骚,造型犀利檀痉汞,棱角分明衰,以凸显整车年轻谅圈吻、运动化的产品定位炔莽匪。同时桅浇,尾灯设计十分用心眉屉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果景,特意在接缝处增加了一小块LED圈蔫。   内饰方面肝不,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仇慧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用床平篙,大幅提升了车内的豪华氛围吗恳苦。   据雷克萨斯厂商人员介绍槽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蛊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辣骋池,它的使用方法类似于电脑的触模板班弯经,并带有震动回馈功能侧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用童点饭。此外扦舒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妨驼殿,我们咨询厂商工作人员氏敲诬,这配置会不会引入中国晴蹄,对方并没有给出明确答复托。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陪门谦,作为家族中的新进成员凌,NX的表现自然也不会差盲穆湘。为了符合它运动化的定位嚎禄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扇办邢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现笨梁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俩猎。   在海外挫汉劫,NX提供了全景天窗达、普通天窗和无天窗三种版本的车型搏宫卫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃啦勃,采光效果很好陪骄亨,但无法开启娜谅鲜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用侣乳秸,采用的是外开式设计变吠。可以确定的是啤纳艾,上述两种版本的天窗都将引入中国毒播廖,至于无天窗版车型是否会引进牛囱顷,暂不清楚捞夹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年案边,马自达CX-7在海外推出;2009年澄括,2.5L两驱车型引入国内举蹲割,售价28.8万;2010年栖晴,增配的小改款车型上市搞侯,售价29.08万软,同时宣布国产意向;2012年饶坏,海外CX-7停产;2014年赴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道跨溺块,等它国产的人此时已经老了四岁了坏谱。   从以进口的身份引入国内沉,到正式国产经历了四年左右的时间仟,在这四年中进口CX-7销量并不好规,一方面是当时市场不成熟汀很拓,后期竞品丛生将其埋没了淀。另一方面原因也在其本身瓷,比如定价高剑杠、2.5L发动机动力孱弱等等擅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娇诵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统珊蛊。在测试之前未,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酱魂钞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鲜费荤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm羡矗衅,搭配6挡手自一体变速箱轮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机多,只不过调校要比CX-7上的更为激进才茹。即便如此拟匿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羌镶良。   油门的设定比较灵敏稗肋,起步和加速初段都还比较轻盈多,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叙烤贺,而不至于拖沓辉幂,一切都显得易于掌握结。变速箱和发动机配合的是那么默契浮闯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位多,只是在极拥堵的道路上蠕动时竿欣部,1挡与2挡的切换有点闯动而已轻辱,问题不大泼纫。   转向和悬架的设定偏向运动徒,采用机械液压助力的转向系统比较重割,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贬粮。悬架没有“忽悠”的表现俱班撑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息僳,车内乘员经臣拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”栋。悬架后段偏硬珊捆,在弯道中并没有明显的侧倾履,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桐铜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错夏,动力供给够积极嚏溯,表现不错四,驾驶感觉非常轻松达仙堆,动力的跟进也很是及时屏阂歼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酥贫块。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm夯莽纳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右测,而且不是那种喷涌般的迸发咐泪腺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已萌扮,给人相对内向保守的错觉环头锯。   CX-7更擅长的是中途加速认,比如从60公里/小时开始蛋鼓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易糯漏困,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓咸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限猛旗疙,这几天这种沮丧感时常出现狸。不过也正是这个中段加速的特点卞倒掂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堵避,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右井辽,稍踩油门就奔向3000rpm炬,便能得到很好的响应啊从诚,仅有极为短暂的降挡迟疑煞缮,随后就催逼出了足够的扭矩畏话瘁。简而言之鄙玻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的漏,容易上手汞乾,各方面的表现也都算令人满意角曝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷混勘惶,涡轮增压器起到了明显的效果随说僧,就像注入了某种精神类药物惯,虽不时刻保持着亢奋状态啡,但兴奋状态确实随时可以到来揪哗,一切都听从指挥干抱。这种持续的加速感可以维持一段时间仟蛊随,心里不禁一阵爽快钠懈脊,当然露,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瘦八。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卿弊蓬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剑店许,消耗燃油17.94升墩势,平均时速为30公里/小时酸径,全程开启空调缓坦,平均油耗为13.3升/百公里观,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看避,CX-7绝不算省油的那类铆豢,准确的说是比较费油啸。另外惧壤剿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膏心钎,无疑使用成本相对较高唐伙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前犁铆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章届丸吉。说实话秦迹,那是我第一次接触这两款车昂谅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拣颈暮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偷筒汹,动力同样够用尘,但输出并不算线性忌颧鼎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制补。当时我就在想舷凹徐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潜,而如今厂家真的这么干了抒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棺,增加了几项配置韧,外观方面几乎没有改动乒功浩,图中的这款车只是增加了车顶行李架恕跺、车尾扰流板和挡泥板等选装件鸿京。   这款帅客HR16是一款7座车型司排刨,它可以满足国V排放标准储扳,车窗后半部分采用了隐私玻璃郊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢怪澄。当然粒埃,帅客实际上是一款既可以满足载人祈莫首,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)埃老,所以它的车系中包含了5座吮、7座付瓷祁、国IV埃系仟、国V等各种不同版本毒。   除了挡泥板之外表,我认为行李架和扰流板的实用性并不高川垄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果猜玛傻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蓄腊,其中的最强模式叫作“Dynamic”枯呈涂,译为“动态”陵咯。有意思的是猩,在英文里献和,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根倡驰府,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机凳绷天、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猎码畴?——开启动态模式迹尾,就等于点燃了一根无形的导火线思。   要追根溯源的话疙剧灰,炸药起始于中国论凳鞍,属于四大发明之一寂抛芳,不过相比中国发明的黑火药蛋,硝酸甘油平时更加安全可控冷矛,而且破坏力更强蛇赏。奥迪RS 7同样如此画,它多数时候表现得比较随和迪芹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力霸。   首先从外观上就容易看出它很厉害归娄比。奥迪A7之所以独特械锰盾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剂恳,人们将之称为“Sportback”炽,在我看来傲浅刑,它的廓更像是一只优雅的海龟郸铺斜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种低。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伴偿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光非抡煤,所以它已经不是传统爬行类的龟柒氨嘎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息考握片,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鸿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘葛晦,让人不由自主的去稳稳扶住3剑、9点位置宿。   在风骚的外形和各种真皮喉洼、碳纤维材质的覆盖之下梨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别丰磁僧,这一点很好颇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV千庇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窗莎咆。即便在这种情况下傻笔琅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价探苗斜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吮拳翅:谁给你的自信卖这么贵参?不错扫骂绘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008日,它到底是盲目自信还是厚积薄发乾狮罕?我们一比高下抗将。 外观对比送:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篱,所以我决定说点可以量化的东西苫肆蔚。首先考,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唱茎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型亮尘嗡。其次可能是由于动力的原因惟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舅化。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上剑耐嘘,备受关注的长安CS75正式宣布上市稍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合墓挫渐。在前期的试驾活动上糯问,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拷粳洽,并对其驾驶品质给予了极高的评价韧片。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钳,和手动挡车型相比摊龟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待局赌。 ● 外观内饰的简单介绍巷凳:   在外观方面盘窝笑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仁蹦坛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淮磨,甚至连一个小尾标都没有几唉恰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纷蔬,但1.8T车主可能会对此有一些不满充贯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杏舍抬,轴距为2700mm雌麻咖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郎欺峨、奔腾X80以及哈弗H6捎砍,CS75还是相当有竞争力的匡瞳便,它的轴距和长度最大搔,宽度仅次于哈弗H6摩,高度相比瑞虎5矮了35mm福舶。   在外部配置上翰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嗣挎奢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寂。另外掣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果查题,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力催悉奴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致毯肠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瘫炮,市场售价约为700元/条每滑鞋,在同级别中算是很厚道的配备了脾丝。此外渭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品武室,只是轮圈被替换为铁轮圈门奶烩,还是俩字——厚道妈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格界,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足妮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板驾,看起来更有层次感淋竟等。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狠碑、设计毫无新意纺筷、用料也很一般等不好的印象勾。不过近年来惕券境,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹些,长安便是其一嗜雌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宦,也很难找出它的缺点澜归,按键仑、旋钮的阻尼适中体岛,手感很不错波。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撩弦,分辨率和反应速度都还不错殴禽芬,不过在功能性上它只提供基本的导航眠、DVD慨卯逝、电台酸、倒车影像及蓝牙功能废伯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蜗课,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到遂扔铰,但是厂家对此并没有改进玫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贪爸。但是千,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炉矛踞,同时设备名称也无法显示完整唐鞋,在用户体验上还有提升空间曹沤。   不过畅围先,在一些细节处理上甜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浓娟逼。比如在挡把前方的储物格精稼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恼替码,不过这块材质却为硬塑料挖曹厢,实际上根本无法达到防滑的效果烈。另外鳞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逛,这点值得表扬傅,但必须手动摁下开关才能点亮氮喂仍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挝顿蓬。座椅填充物软硬适中镁,刚刚好速京敞,并不会软到开久了腰疼蜜,也不至于硬到硌(gè)人橡杜堑。除此之外冉蹭盟,包裹性表现也很不错坟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中滴桑。另外晤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节郸酵抹。   车内乘坐空间表现上瘸染,身高180cm的编辑身处前排并,头部约有一拳左右的空间恢,此时移身至后排嫂立,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间敦挥么。作为一台紧凑型SUV车型铂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佬。   来到后备厢币薯,长安官方给出的容积数据为590-1560L蹦萎,表现中规中矩巩炒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布匣藏柬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果列,增加消费者对于整车的好感度懈揉排。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟李,如今市面上的电动车产品越来越多返,开始逐渐走入人们的生活渴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一贬摆,大家对它的了解可能还不是很多翱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元粪句晃。那么这款车究竟如何呢患?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车趣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上论,我们终于有机会近距离接触一下栋晴旧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帆俄绦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质秘佬,因此其与众泰汽车合作扯,推出众泰知豆电动车士韩不。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同梅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识限驴嘛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗试撇?不管你信不信妈煌愧,反正我信了伴江叹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斯垛,售价为24.98万-28.98万元境,共有三款配置可汛┥伞,全系均未采用quattro四驱系统篡,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘘伟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛董,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生淖蛊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水保洼,1.4T的发动机到底够不够用激梧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铣绊,这些问题都难免让人担心距醒呕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”揣,它又是否值这个价格氰垃邯,下面让我来终结你的这些疑惑檬睫奢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力迫芜怂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱顶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陌,既然大家都关心这一问题蚀,那么我们就从这个问题开始一一解决熄辅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的驮娥铃,其最大输出功率为110kW乐拜纹,峰值扭矩可以达到250Nm倾桓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm玛豌夺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后房哦,动力储备不足方面的顾虑皋,但是这些想法也好顾虑也罢钩桥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了渭功。奥迪Q3的油门被设定的很紧实华栓,油门初段的旷量微乎其微秆粪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点七巫附,当发动机的转速达到1750转时璃告,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洽,强烈的推背感也会随之而来熄辱巳,如果你不是冷静下来思考一下软龚沁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棘另,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减柏五。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候幂,一开始的想法和我一样唯猾罗,换了1.4T发动机之后牧,动力跟的上吗匈坎?心里总是怀揣着这样一个疑问硷郝疏,但是当他们开了一段时间之后板壕碳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腺标晤,处于D挡模式时偶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坚烦容,但也感觉不到激进的性格皑穗。但是当车辆处于S挡时德保惮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉澳茄别,整个车似乎突然变得紧张了起来瘫仑疲,时刻专注着你踩油门的右脚非,稍有动作便会迅速做出响应淌惶。   在城市的驾驶中鬼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障癸凉刊,当你深踩油门时短,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞燃倘,或者可以说钾咯儡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蒲嘲恒。此外钩荣灵,作为一台不折不扣的城市SUV礁忌聚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验迸电。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质忍撬羚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奴罢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感茨尼牟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动概箔巫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颅,整个加速的过程非常线性据梢爽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时肃吉点,不会表现的非常神经质髓卡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱四淋酶,这台变速箱给人的感觉非常聪明适窟阂,可以准确的猜出驾驶者的意图洗撤胆,在换挡的速度和时机方面非常到位缓惨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点距。此外巢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错么。当车辆处于D挡模式下床,当发动机的转速达到2000转时态枚诬,这台变速箱便会进行升挡的动作疙,从而保证日常驾驶更好的经济性钦谋舅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时股,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弘冗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拿短。   这台变速箱也并不是近乎完美皖烁,它当然也存在着自身的不足酒核。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赌歧和,尤其是在低速的区间内徐授房,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感膳沪。此外抠驰,该车提供了四种驾驶模式的选择渭藉睦,分别为经济岸热脚、舒适辖堂妨、自动和动态模式忿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整贪。 性能测试浮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疽靛捆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杉虐碱,最终的破百成绩为9.14秒赶嗽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升募希。奥迪Q3在三挡时完成了破百睡埠熄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程无灯附。此外扔钉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没擒墙,非尘率Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失偏梁,整个加速的过程十分平顺和线性漆古,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势贬。车辆在全力起步的过程中钡该,由于没有采用quattro四驱系统穗,车身有轻微的抬头现象娩,前悬挂的拉伸比较明显暖离。 性能测试勘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汗存,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奇锋哪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盲。在整个制动的过程中肪季,G值适中保持在-0.9到-1之间逞筐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态雇裴,前悬挂很大程度的收到挤压淑瓶碘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显荤设慧。此外寡贯,该车在连续制动的情况下平姑,受到的热衰退现象比较明显昧笛凉,在连续测试过后鸵盎妨,制动距离增长了接近2米摧川盯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容揩校,动力方面也足以应对使用的需求喷畴,尤其是在低扭方面何儡,这台发动机表现除了浑厚的功底侯遣抱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碴雄骂。对于一台城市SUV来说架车,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惹肆。" "  你有没有这样的勇气刺卸,一辈子只留着一种发型沧贩,带着一种款式的眼镜唐魏?或许多数人会摇头说不蕊孺。试想你现在穿着中山装胃返,带着大边框溺舶显,留着中分头走在街上蓖仕,别人必定会投来异样的眼光吻低。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溉履,但有一种美辰殊黑,却是永恒的芒解,我们称之为“经典”力。就像中山装逐渐演变成了“国服”休皇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侧敛,看似过时的东西稍加润色聘,就会焕发出经典的力量鞋柒奶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锻闭,也是一个互相佐证的问题寥统淬。正是扛住了时间的消磨枪练关,一个产品一种设计才能称之为经典令挝。而正是因为它是经典稿帅,所以无论时间如何过往乾凑蓝,岁月如何变迁咕芬,它依旧能代表着美逆糖害。所以能称之为经典的东西凤毛麟角敦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫段烙、保时捷911厦、MINI这几款车了蓄碗敦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疥搓蓟,这是一种财富娄,就像一个国家的历史一样蛾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝砍布澳。但就像中山装一样玩染,如果不稍加改动令记仓,依旧会被人说土气喂,MINI也是一样权涝,细节的升华会有益于经典的传播和传承奈茶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多答裴,是全新MINI车系中性能最好的算疆丘。所以车头车尾都会看到“S”的字样娜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表花蹋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部税囤凑,这是它彰显不同的地方该薯,尾灯的轮廓更大了炮,但相比老款不够凝练斑伙,同时你也感受不到它有何种审美的进步粹薯,个人感觉它是为了变化而变化磨。轮毂方面莲獭店,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菜熬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)懊蹿祷。不过逗,在真正接触到保时捷Macan之前梧妊篓,我对它的真正实力也有所质疑贰。众所周知年,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造把,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢飞恋讳?带着这个疑虑概辣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型的骆藤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机导,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似残。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哼工,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躲。在没有任何参考坐标的情况下兔矫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腐。排除了惯性思维的困扰渡降瞥,对于一款新车而言或许并非坏事扫梗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布劲柏堤,因此有关它的设计特征我们并不陌生借煞。作为保时捷推出的第二款SUV车型钦怀亨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计通恋,同时也融入了许多独特的元素僚陡食。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寇,因此在细节处理上害,新车融入了更加激进的设计元素派。    作为入门版车型党,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赐,并采用导光条设计控委轨,其视觉效果更具科技感防。   保时捷Macan的腰线位置较高戌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碎,营造出强烈的动态视觉效果归特垃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一饱取,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格唱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况秤此,我的同事此前已经为大家介绍搜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盟商。" "   ??????? 提起观致嗓,大家都会想起什么为埃?这似乎是一个难以回答的问题睬墙。作为一个有着中国血统的全新品牌穆套靡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惜肚公。在2013年糠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上顿,一石惊起千层浪让涸编。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泥。   如今眯享,观致的第二款车型肥面,观致3五门版也如约而至乓哆星,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彪携怜?它的到来如,在扩充了观致的产品线之后无,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢旧?自然是令我们拭目以待杰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雾鞍害。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今订涝袱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型损扛蕾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俯,时至今日都没有做大幅的修改革滔私。就是这样一个古董级外貌的家伙薄菠梨,最近竟然和新能源技术杠上了倘咯堵。2013年的日内瓦车展上摆,路虎推出了一款纯电动卫士款寇,旨在告诉大家卫士宝刀未老鸵蟹。而这些天挡临,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试困,看起来绷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了舍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绢垦焙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品童绥呸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟玛浦袭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镰担懦,并未成为现实慑篡竟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篮让譬。   事情的转折点发生在2014年6月18日釜腹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狡铣涛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车回,并且这一次耿理,车身上已经重新贴上了拉花捆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计当,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捂谢仆,而是一台真正的电动版卫士轻馈沁。   之后通过各种途径的联系鞍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赦嚼舞,虽然这并不是一款量产车咸羔拴,也没有任何电动机擦还佛、电池组方面的参数数据翘煤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邯懒钝,我们认为此次试驾还是很有意义的哎。   ■ 外观造型防嚎懒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莆纹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逗定,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异算。   电动版卫士全球仅有7台茧袭哥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盘稀,基于卫士110车型打造誓播,可以根据情况容纳5个或7个座椅菲,算是车系中的“旅行款”媚辰厦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承封,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潞藐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计仇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡精橡婪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外躲,丝毫不加以修饰黎戈。按照官方对柴油版车型的销售策略舍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分场杰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理寿筒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留楷百,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卫。正对车头浚钡肋,右侧翼子板的通风口也是镂空的链桔称,下方是空调系统的进气口善,而左侧的则仅仅用作装饰逃迟,所以是完全封死的状态就。   平直的挡风玻璃攻、小雨刷冒保、面积可观手动调节后视镜绦玛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计韭,而在这台电动版卫士上确,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侠潮汉。   实际上蠕墒悲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驰胸了,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线多解敞,电动车窗只照顾到前排乘客尘儡,第二排为手摇的逝碘鄙,第三排则仅仅是推拉窗矮缅城。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浇水韶,确实谢握芹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谢膜捆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中屋骨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头效,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖屯返。   三窗式车尾设计除了古老外享郎,想不出更多的词去形容崎怂,好在后窗电加热萎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备贝订舵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镭。至于各种不同用处的尾灯烦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痞习嫉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搬擦奴,并配备了13针牵引电力接口记摔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饯。而对于电动版卫士来说钝,这款车的拖曳能力也非一般强大汉赔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡岛裂寺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置校。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯换渤饰,在这四年一次的盛世当中危监释,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注睫琼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴ǜ肌,在经过整体的细化改进后整体更出色筷秽祥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承赏,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌私,对于这样一款小车到底怎样褥,让我们一起一探究竟瞥填劲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车垃彩来,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计獭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鳖溪烽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耙豢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格攫甸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择湾说葱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈剩可靠的选择景错。   相比现在很多的车型佬歌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰誊,个人比较喜欢这样的感觉钦玛,朴素也是另一种风格袍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好来,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沦吹革,可以说是起到了点睛的作用入泛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创可嫩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鸽,看起来还有些运动精神位警勃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组灰,同时也是远近光一体设计呸库赤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气七烷暮,更加突出其可爱的造型风格脚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体少贺,同时也表明了J2的一种年轻风格盎。虽然是一款定价不高的微型家用车抖输涵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置麻祟塘,雾灯虽然不是什么贵重的配置蹋女驰,但对于安全的保障还是多一分才好筹情。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力并,实际使用中虽然刮水面积稍衅Α,但整体还是清理的非常干净恳量。   在车体侧面造型上阑嘲胁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蓉扳激,这样给头部空间会留出很多捷去沛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感几痕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酱饱戌。腰线起始的位置和大灯高度相同砷,这给了驾驶员足够大的视野空间睛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间警猫窟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高号袱匿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格喷虫。   在尾部造型上漂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伪暗,同时加大了尾部示宽灯的面积撂棉,为了就是提示后方车辆注意安全拈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹膜卑姆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氏虱,内部非常的深不过开口非常懈列,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包毫醛陵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具死,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摧茧岭,虽然是钢圈渤哀体,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳许弓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惟丹烦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搪认。另外荒峰祟,一直让人头疼的售价问题淖,此次又出现了堪盎儡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淮白郡。价格问题缺硼遣,在上市新闻 中已谈了很多肋,不过与价格相比咯腊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涕耗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乡涝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诧建浅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鹤急巫,即将为各位解开疑问复。   观致3五门版已于6月24日上市酸,目前指导价已公布萎惜糜,售价区间11.99-17.19万元 称噬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屑诧枫:依然遵循简洁的设计思路涝,造型更显年轻淀套顾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头男丛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钠俺疏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体门喂。可以说堑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车姬忙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格佰,不过在细节上却更显年轻魄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浑,轴距为2690mm动为,除了长度缩短了177mm之外黔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贩炮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话欠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉背,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了活贯形。在车身颜色上惕波,观致3五门版同样有6种颜色可迅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕锌水,色彩更为鲜亮戈,也更有时尚感酣渡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笆谈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卤瓷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面臀烈控,而前雾灯也采用了圆形的设计鹿休党,更显时尚充董。另外独切签,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯培僵、转向辅助灯和大灯清洗装置心外,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 察轻。   除此之外弓倍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大矢柿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)编搞,并且轮圈的款式也更加的年轻虾俺俯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18劣归。所以在轮圈与轮胎的规格上火某,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别甫莫疲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亥嫡:与三厢版一致烂图菏,细节改变不大摊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寒磐久,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翅尺。中控台采用对称式设计迹,各种功能布置规整惯笺氏,按钮数量控制在了合理的范围内不冀遣,不会给人一种杂乱的感觉喜硼。平底式多功能方向盘与三厢版无异甸颓,造型很有运动感鸽巨敬,真皮包裹的外圈握感也很不错起闺矢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慰,除了蓝牙电话朔、多媒体播放等这些基本配置之外甩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拴。除此之外苇琅蒲,车主还可选配观致逸云的增值服务被,该服务包含实时交通路况糕渡、实时停车场信息和地图更新等韧粟镭。 ● 座椅及乘坐空间藉:白色绲边真皮座椅很有时尚感避祁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能九,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能旁涂,与三厢版顶配车型相同桂圃盾。不过区别在于陇剂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理娄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升五骂倪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动繁。   在乘坐空间方面钠鸽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座迪巷瘫,并将座椅调到最低位置后鹿绍忿,头部空间大约为1拳衫鞠殊,显得很宽裕;而进入后排后锰朝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挠谎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的轮缺。后排中间地板隆起幅度较大坍稼抡,长度也不适合搁脚房瑟,中间乘客的舒适度会受到一些影响刚。 ● 后备厢芭、储物空间和天窗戏嫂:后备厢容积403-1105升圈粟,储物格众多椭。   在不放倒后排座椅的情况下臀,观致3五门版后备厢容积为403升霸美惹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题萍盎。如果嫌这样的空间还不够的话敛前倾,将后排座椅全部放倒后菇,空间最大可扩大到1105升使醚困。除此之外通告,如果您随身携带了诸如手机俩去、饮料之类的细碎物品的话裁遁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间滇婆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备悲侣,可打开的总面积约为0.22平方米充慌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鳖芜美。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架款:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谦涸涣,两者最大功率分别为126马力和156马力碳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戈乘,其他车型均采用6速双离合变速箱辈晦。在底盘悬架方面么宪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瓣倘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架顶瞬虾。 ● 驾驶感受匠良:底盘调校水准高冀,变速箱低速平顺性比三厢版好时蚂上。   此次试驾会上倪垃,我们大部分时间都行走在城市道路中荚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沫,起步时若是轻踩油门踏板笨,车辆的提速会显得比较迟缓佰墩硼,若要改善的话潦逼八,需要至少踩下1/2的踏板行程宿讲斜。对于开惯了日系车的朋友们来说焙交痞,这种偏向于传统欧系车型风格创,而非“一点就有”的油门调锌痰剩可能需要一点适应的过程毯聪。   而在整个加速的过程中跋钱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题改枚老,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上龟汲,咆哮声已经传入驾驶舱滇冻,可就是不见变速箱及时升挡遣登规。另一方面块该据,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冷,整个介入过程并不是特别的线性味,其工作时的噪音也清晰可辨比徽咎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧睫澜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帛皆敌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受健,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隧睡涵,并且伴随着强烈的顿挫感檬晨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肋壳昂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态栓徽搔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少祈屏该,虽然顿挫感还是有芳弹,但已经能够被绝大部分消费者所接受趟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的份杭修,那么我可以回答您禾,和大众的DSG表现相差无几号哺。祁姆九。   从观致工程师的口中得知沟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题塘蝗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枷,对变速箱程序巨袜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整双,找到其中一个最佳点波,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低擒农话。   在手动模式下光,发动机的表现仍然很积极妊,不过由于其低速动力输出并不出众类,其加速度并不能让人感到满意荤,很大程度上藏愁绞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉写辫视。此外刊午呜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时郎酶敖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡讽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似卸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棠盲,而在此前的三门版车型上脆,我们就给予了相当高的评价豢。虽然仅从结构上来看铅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控围,但作为一款家用车秤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瞬箱,高速行驶变道保证稳定性悄姑瞄。事实证明帕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现锨溶,并且从车底反馈至车厢内的声音狈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看响,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的霓盘谰。   ● 编辑总结溯:   从我们此次的试驾感受来看炒你,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惋搁、时髦的外形己恰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瘦馅。与之前我们体验的三厢版车型相比侨洼疵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步控伯褪,尽管目前顿挫感还是存在得剧伸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了扰汰趣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过奸块,有值得称赞的地方票,自然也存在着一些不足腻冬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等催。另外描沏刃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挤蔚癌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯床四掇、转向辅助灯及大灯清洗功能酬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎棠簇,这样看来角橙公,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少档。不过登踩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧到谦南。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依馊模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍恐斯猎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型宠卷牵。但个人更喜欢两厢版本棚围硼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因航。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沤精。当然酣腑免,作为同一款车瓮垒寒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贰夸盲。三厢版本更加实用遍,两厢版外观更加时尚干练酚美嗣。今天带来这款两厢版爱唯欧钎钨共,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闲讨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喘被,大灯的设计相对保守了蛙,但也减少了人们对于这台车的争议性笔司。从而扩大了消费人群很反。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好副戏防,各有各的美阿。但无疑佬袱漂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侨摔。   侧面的变化并不是很明显嚏店翅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丘。相比三厢版要顺眼的多退襄科。车尾的变化同样集中在尾灯上陡貌棚,尾灯的轮廓变化倒是不大惠胎泵,变化主要集中在尾灯颜色的改变锻韭惯。深红色的外围显得更有质感韩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话危,越野车是最好的选择梗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抒誊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力田嘎捐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40猎售番。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没举尸。除了电视剧的锦上添花潦谱,BJ40本身的魅力也势不可挡吭,下面我们就走近这款“北京青年”甸缆缓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钩俊讲。   外观/内饰镁武幂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哆箍,或许有人会问那为什么还要进行测试屯辆。其实答案很简单庆,之前测试的BJ40是一款试装车式虎衰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别达,包括电视剧中车辆也是如此硕另。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脚伟柿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绥绒。虽然我没有见过之前的试装车刮掳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纬,甚至有些地方与牧马人不相上下肪栏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蜡拴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了览笺盲,这里就不再做过多赘述快底示。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰编墩臣,你会发现并没什么科技感灭充,简单的线条绩使、硬派越野车特有的见棱见角的气质啤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鼓登。另外娩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拐康。硬质塑料质地的中控面板很厚实糯跺,比起舒服的软性塑料手感稍差蓟奴郊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境无贯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蔚鬼,同理使用织布座椅也是一样惠超,无论您是刚刚涉过水憋滤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨换暇恐,都不用担心欣努。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器龚午肺,不需要华丽的外表去装饰晚晨偷。虽然BJ40有着很浓重的模仿颗衅固,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疤豪绢,那只能说这个人并不了解硬派越野车痰必篡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棵采,让人想到真正的场地里去撒点野嫉幂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锰砂?惊险的高速穿插妓、精彩的甩尾掉头烽、惊艳的侧向双轮行进切申,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垮。时过境迁窜性八,萨博虽已退出中国市趁硗巍,但把经典的两款车型(即9-3聪萄、9-5)的技术留在了中国芹,在北汽成功收购萨博技术后煎卜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糯滤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型特,其底盘运用了萨博9-3的核心技术短,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狡,主打性价比与实用性雇哎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确病,只是在某些方面使用了相关技术而已莆。   从外形设计上就不难看出挝冉棱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰了忿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粟先,同时车身上所使用的犀利线条茄赏附,令时尚动感的氛围展现得十分充分歇佬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刑,车身各项参数都小于萨博9-3夏,所以直接套用的说辞显然并不成立立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出愧抨馆,打造一款可以继承优秀基因坡,并适合普通家庭用户的车型售系,成为了设计团队主攻课程呻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灌陌乖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应虏墟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降椽娄,但紧凑的造型与简练的线条杏桔腺,使其观感的持久性更好叭逛苗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多楔夯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型薄,价格能接受粳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卸匠恰。而现在也有很多车型供大家选择订,包括大众途安蜜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择篙瓣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现父胸妻,它还有一个进口车的身份卡低。接下来奋瘟肮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现黔。   外观缴:起亚最新家族设计宛帝坍,略显可爱胃百,大部分能接受靛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格程,同时又有一种独特的卡通味道蛙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感孙噶拭,没有配备氙气大灯歌撤,但全系均带有LED日间行车灯懒歧、透镜及大灯高度可调功能售忙猜。雾灯部分的设计很有个性荒酷纫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感任文琳。   由于车身高度降低领糠堕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑澄藉,平滑的车顶线条降低了风阻系数儒巫,流线型设计更加美观细。全系除顶配的豪华版外挠盼蔼,后视镜都没有集成转向灯功能淋巴佛。另外帘范,低配车型的轮毂也比较简洁疯,轮胎规格为205/55 R16啥。   新佳乐车尾的设计十分简洁颂铃两,总体看上去比较圆润牵嫩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格税贿磁,凸起的轮廓首尾呼应小。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方槐,车顶带有行李架讼丢,具备一定的实用性久俱乃。新佳乐全系标配倒车雷达功能倒潮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奖北。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撇芦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汲镀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯忻桓。而提到雷克萨斯帅酪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样佩忌骇,立刻联想到了舒适忙取、安静等一系列形容词函髓。   作为雷克萨斯主力车型稳剃叮,ES系列占据其在华销量近半壁江山帽猩,舒适牢县、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价石。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h澎釜狸,更是有充足的理由享受这些评语供。但更重要的是胃,在环境日益恶化悍菏、石油资源日益紧张性拒、油价越来越高的今天仍讲戒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度撇。   外观部分巫桐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型霸啡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生峨扰番,和前代相比进化明显惜。初次亮相时诵衫乱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期闲。与丰田一样餐凳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苗篇憋,目前已被广大消费者接受畴副,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拭洼。   外部配置上砷糯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能噬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目某,与中网造型配合不错拟繁氰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格骑戌,轴距2820mm灭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刷朗,ES没有针对中国市场刻意加长漠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苛,轴距比老款增加了45mm挪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惦炒解,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型剐几,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们群。当然亥狄美,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肺详橡。另外扯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内匣讽,更加低调排。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孪匈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谭、忘记沉默寡言的正装车主撬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框炔泻坷、忘记... ...算了惹擂,需要忘记的东西太多墩,你只需要记得一点挤撂绘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽掳蘑。   奥迪的低调壤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)句锹锯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝并,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然擅耽连。依托自奥迪A7的造型设计天沟,RS7依然拥有优雅的造型鹃频,仅仅在一些细微的地方忌葱,RS7做了运动化改进退鞋淬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盆鸥列、以及哑光附件钢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拱品、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胯是先。   如果客户需要蛊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酬巧局,其轮胎规格达到275/30 R21祥馈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气甲拖。排气管依旧体现出奥迪的低调惜幕斑,外部看是两个椭圆形排气管较碘屡,而其实际是双出四排气纲,因为单侧双排气有节流阀嘎烙铝,用于改变排气通道暖荣无,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣彪鞋磺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茨锹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线襄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虏膊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔艰蛔。车钥匙散美闹、平底三辐真皮方向盘挟擂悲、运动前座椅璃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标改。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能花,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示际。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梁鬼芭,还提供发动机增压压力顽袜桃、机油温度显示和圈速计时器等数据典境。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰熄,并提供其它3种材料作为选装笛。车顶内衬标配黑色织布释到夏,可选配黑色Alcantara面料危双。搁脚板坦、刹车踏板遍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计屎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纠颗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瓶喜、一体式头枕的运动座椅皆旦存,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料检,并提供钻石绗缝请尼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料架叼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装图呈酮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蜗答昂,就像微博上说的贝渴蝎,一次刻骨铭心的爱情石鞭,一次说走就走的旅行什么的豪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奔蹭,但在现实中收,你不能永远一副放纵不羁的样子纷澄氢,特别是在资金有限的情况下蒜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的暑瞧。此时你就需要一辆价格便宜卑黎酚、实用可靠的多功能车型干柬楷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择习输沮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陛屏桨,分别是景逸X3和景逸X5寿擅闻,形成高低搭配产品布局递。景逸X3属于入门车型帆,共有三个配置怖鞭,指导价从6.99万到7.79万元喂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蝎崩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烹冲。这款车的前脸采用了新的风格样式稻滔,线条比较硬朗闹替健,造型简洁流畅脱,同时又很饱满爱,没有过分追求标新立异的夸张风格防,显得更加沉稳笺赐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素贫,给整辆车增添了活力坟炕。   除了前脸之外方妮痛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓械,让人略感失望握回贩,好在整体风格还算融洽奴幂,不会给人前后脱节的感觉彪桥性。   景逸X3的长宽高分别为4382mm彤俺、1835mm和1705mm送剑,轴距为2685mm萍,在这个价位上算是较为突出的水平了琳,保证了足够的车内空间插苍。" "  在固有的印象当中含红腹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下暇蜂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碳沟陕,作为日系三大高端品牌中的一名伟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸譬瓢姜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骋坊沟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L愁堤撇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说堡筏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格罚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疽盛,取而代之的则是一种日系的柔美风格档,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桥犁苦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力仿耍态,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灵灌,并且这种特点让别的对手无法模仿模。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉躲堵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大供,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纽却扭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蔫,看起来非常具有独特的风格潜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计楷,不过看起来还是比较有神的锈冀感,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果罢渴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的句。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方梁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉氦尸,这款车有这么长么扛?实际上后门的长度远大于前门怜联省,不过整体造型并未收到过多的干扰豌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烁痪敦,因为C柱的造型更加接近尾部摄酶酮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果浪很阶,腰线的设计在在尾部提到了最高糜,并且从前大灯连接到了尾灯部分胶奥糠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通暇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑妻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响铜片。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杜辈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计熔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布诺安,到今年4月20日其正式接受预定剔墟憨,不到一年的时间芯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹄币。在新能源车量产芜、市售的速度钠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌爸栓乖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拉。当然寐,汽车之家评测新车的速度也不慢肉路举,今天够仿迟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毋驴,其中橙色的为增程式混合动力版车型豁垃,白色的为纯电动版车型酱授诡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潘添萍。   ●外观缴鲍到:造型前卫慷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布昆岔,我见到量产市售车之后腊会,其外观真难以与概念车作区分蜜晃。宝马i3前脸造型饱满圆润饶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现匪。不过罕嘘,“进气格栅”四个字需要打引号了逻懦衅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扇袒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淘扒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计暖,让整车看着很有质感且与众不同崇捕耪。当然探康稀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼比撅泄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格衅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头隙,但它的车身侧面看着一点都不显小啡窟崎。在我看来原因有三苹辩掠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卤处,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虑饱汗,给人感觉比较敦实孤。特别是车高数据洞题,它比X1还多出了23mm芹灯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大裂,达到了20英寸挠鬼虫,但胎宽却很窄己苏稠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扭得赎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎察莲。有关这款轮胎令徒瞧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店际干加,基本都表示由于规格太特殊构朴坪,没有现货也没有报价钉酶阀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质光驮,很独特悍记,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应警酪。尾灯采用得是隐藏式设计掀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分闺,用于显示示宽灯沉晃、刹车灯以及转向灯等方篙党,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萍委炉,所有光源均为LED扭认。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中胺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词耍冒,欧洲市场上柴油车盛行已久筹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剩。不过近来苍雹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求哎,Jeep便是其中之一搂尖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待边络茨。 ● 外观介绍瘸七瞳:与汽油版无异酒,硬朗依旧筛星剖。   从外观上看孟冒莎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型袭。新车的外形仍然显示出硬朗噬锚、时尚的风格描儡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大珐诬,提升了时尚感埃挺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm郡,在同级别车型中“个头”并不算大结桅袒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势髓悉耽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恳荒捕。   在外观配置上绊烙须,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯东、雨量感应雨刷刻肉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辑膏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的量旦。轮胎配置方面掏毕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎透部祈,轮胎规格为265/60 R18妮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娄程苔,规格也变为了245/65 R18班河。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时反,我们会谈论什么惩去?是大老粗一样的外观殿,还是“马路杀手”一样的形象踩酥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象欠,笔者也不例外榷竿。6月5日下午踢类,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蜂妊巾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象海,原来大块头也有过人的大智慧帘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH欧、FM两大系列暗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日牛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华绥水,中国区总裁陆博天到场助阵诵去。在听取了长达1个多小时的技术讲解后面村庇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱逞凑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车硅躺喇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了锈泼逻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汲恼蠕,最大的意义还在于为企业产生利润缺。因此炼季,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胺煽,并体现在生产效率豢铜纷、节油效率歧、完好率困隶居、安全函溃盖、安绷郯停和驾驶员体验六大方面坍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晚徘囊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证护,而大众凯路威则开创了一种新的格局拢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乔蘑斧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生放府隋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蓟街,而那款车型是针对高端商务市场的车型挛,虽然其内部可以进行简单的商务会议逆硅撅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的河舍行,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格愧汝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑半们,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巴阂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妹尽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狭力,大尺寸的大众标志可以说非常显眼闷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密圭施,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辽圭尝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敖帽呵,只是以简单的卤素大灯出现瓤容阂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叹广狭,只能说稍显遗憾仟铜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车围哇,并且其敏感程度非常高闯插伺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盟模,采用最为直接的造型是大众商务车的风格免绕诽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聪雌高,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惯我沸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车成衡砷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味段傻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起极城弊,在尾部造型上也同样是方方正正魄,给人以刻板的印象釜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谢纲,看来稍显朴实无华廊彩桶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匿阑。尾窗的面积超大描,并且配备了后雨刷茨坍,可以说在安全细节上做的不错咯塘。尾灯的造型也毫无新意魄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新骸,尾灯内部的结构也比较简单鞘,并未采用LED也是针对不同定位的选择品溺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低睦烹,尾部配有四颗倒车雷达探头擒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用遁径缓。作为一款商务用车随,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方榷,而旁边就是凯路威的备胎所在地辜锤,这样的设计使内部空间得以最大化利用郴侗碍。   相比国外的凯路威车型另陕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溺膘,造型上采用了多辐式造型角,轮胎则采用了邓禄普品牌态。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峦魄等,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弄侨柬,我更多的会用臃肿两个字来形容它诗唾。圆润的车身蛙侨,没有棱角的线条谋旦褪,大而无神的头灯旱抹,都让我对它提不起兴趣赶撇。第一次见到新款昂科雷时鞠骡添,我的这种感官得到了改变两。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点乓肝警。新款更加俊朗经斤沪,就像是一个胖子篱句汹,经过健身猩,从大腹便便变成了施瓦辛格沸美脚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面礁棠,这种类似于点睛之笔的作用侗李,实实在在的发生在新款昂科雷上面辟俄。之前的头灯让我没有胃口任,尽管亲和力不错变,但太没有性格颓门捞。连同这个车身鬼寂,都让我觉得臃肿无比拜,简直就是个满脸流油的胖子斯。新款更换了更有张力的大灯糠零卯,进气格栅也变得更具进攻性惋溅。这样的风格酣,我想才是大家喜欢的溺赴。   侧面造型的改变不大巩,侧窗面积所占的比重依旧很屑诓薄,这和新君越邵、GL8都很像奸胁记。给人一种重心很低的敦实感逢惹补。但对于车内的乘客来说另淑,这不是个好消息谁都,过小的车窗影响了向外看的视野活涟。造成了不必要的压抑感酞。或许对于选择别克车型的人们来说赔苫,这一点必须无奈的接受了秒龋。   车尾的变化不及车头菩底,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘛问,或许我会更喜欢它妥。但事与愿违枯,尾部的改变仅仅局限在排气管上谜该。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形迷建物。这多多少少会有助于提升质感崎。也改良着尾部太过圆润的整体气质纤忍。可以说仕肃萝,这次外观的改变喉阮姆,在这些细节上还是很成功的蕉伯。相当于一次瘦身和塑性呛港宠,让它的线条和筋骨更加分明规。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间埠礁,纳智捷 新大7 SUV正式上市础箩郝,官方指导价格为22.68-27.48万元具吗亲。一直以配置见长的纳智捷品牌咖,在小改款车型上又下了一番功夫滔洽弘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次任去骏。在体验的这几天时间里臼畴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”郴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价射。也有好奇的邻居询问这款车的售价彼匈笛,当得知价格只有不到30万元时撩奋,邻居更是深感惊讶寒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢救贩吻?本文就为您带来答案疾槐程。   作为一款SUV赶,“大7”这个名字一点都不为过讽脾氰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手池棵,2910mm的轴距更是傲视群车霸腺,也难怪引得路人频频回头春。不只是尺寸骨患,本次试驾的新大7四驱旗舰版妇俺骂,整备质量达到了1950kg匹妻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”暇绞。   作为改款车型泼潍去,新大7的外型经过了一番修改僻邯,主要体现在前脸和尾灯上藤。大灯造型有所变化翱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内了,而经过修饰的雾灯创炉挞、转向灯和前雷达彻,给人以霸气外露的感觉芭。整体上稗篙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉腹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭下漓,比较实用窍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上欠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铃微顶。从奥迪A8的换代喘滴、全新奔驰S级的上市喇处顷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苏脸嘉。这三家老牌厂商动作频频幌兄劲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上狠公,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甫娥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来媒刨型,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今旗。而随着混合动力时代的来临激骏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL豌腿,可以说从那时起嚏哦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孤翟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来跺,以期对它能有深入了解叛复欧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的荆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伤坪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸樊瓢。相比之下孺冲,雷克萨斯LS在此方面并无优势邪稍,长度碎、宽度和轴距均落后于对手呵。   即便不看车尾的标识屑,仅从前脸上幽兰色的车标墒刊泻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桅暑苇。而身挂HYBRID标识则意味着详,除了树立当家旗舰车型的形象外狙俯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隶施话。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涝路,只是在一些小细节方面令人有些不满归拔抨。如果用最严格的标准来衡量浓喇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陌摔肌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些囱动摊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后玻谢诽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手愧讣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑曙胳勤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型琅侮,这种车型的优势就在于判善,兼顾了媲美轿车化的底盘质感退豁,还拥有了超大的车内空间染勾退,优势显而易见褂,而今天我们来到了美丽的太湖蓄缝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牡捍卿,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛾亮骆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赦鼻姥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的担阔赔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弹设贿,不过从售价以及车身尺寸方面来看斗,欧力威确实占据一定优势酬搭耪。   外观上欧力威厢型车身造型踩列碱,并没有阻碍它时尚的视觉感啪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车阿械倾,时尚并且使用巾胃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观律开薯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示时兰念。   非对称化的中控台设计订撩,与1.4L手动版没有什么变化唬跨咕,首先造型上足够年轻协调互地,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鬼。欧力威自动挡车型蒲寄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键仍妇,操作多媒体更加方便荣骨。中规中矩的仪表样式没有什么改变碗堑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息箔唯。   本文导航" "  有突破有挑战谰惠氨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拦,就会有这样的感受线矗唾。它太挑战人们的传统审美了丁,怎么样也无法用大气彭砂、简洁叭鹊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产电。自由光承载着延续切诺基的重任烁洼拌,就在这样的争议声中款款走来叹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棠,挑战着经典嘶遣枷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筹蜗守,在做颠覆传统这件事弧昏菩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念禾惭边。就拿前脸来说痕饥,好看不好看绝不是我个人说的算的盛,每个人眼里都有一个不同的看法餐嗽虏。或许慢慢大家就接受了赶稍。   作为一款中级SUV伟,车身尺寸上中规中矩署排,作为切诺基车型的延续北,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悲末薯,但也能看到不少突破之处匈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃德。   本文导航" "  从1985年开始洗虽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茨昧,1991年出现在5系车型上谁,1999年开始陆续出现在X系列车型上酥。直到现在棱塑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糠涵耿。2014年5月22日孩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive砷涧社、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怀潘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求磋瘁统,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撵挠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW脱桅彭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么懊姐挫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表饰茂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款截喀,新BMW 328i xDrive儡陶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元暖。   第六代BMW 3系延续了这一传统爱,将融合了电子气门控制陌仟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狸申、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蘑冲薄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型火妥聘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本欧鞭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的将,要了解这个问题前此酞份,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理饭泞。齿轮传动式分动箱抨拓,连接前轴的方式改为了齿轮传动宠强隶,其他地方大同小异供。对于宝马X系大部分车型来说繁回,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能糕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配祭谅佃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力太采。由于前后轴均采用开放式差速器硕刹癸,遇到交叉轴情况时守灭,也只能依靠电子制动来辅助募卡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浮独。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构裳,与齿轮结构的分动箱原理相同弟挪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喷墙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坡狸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弄突栖。至于控制多片离合器的方式姓家,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伪轨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛煞敝,所以常被用于装配在更强有力的车型上拖士拿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碧官辜,以对扭矩分配进行不间断地调节似徐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配别需,向前后车轮传输各自所需要的扭矩犬伙谴,默认状态下前后扭矩分配为40踩发:60沤,最大前后扭矩分配理论上比例为0脓公:100到100墟锣:0之间杠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑横吉矗。扭矩分配可以在0.1秒内完成材。   行驶过程中鸽耙虚,如果系统发现车辆可能转向不足家雹链,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撼擎,就会减少分配给前桥的扭矩醒沦,将几乎所有动力都输送至后桥炉梁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碧泄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幂。一旦出现车轮打滑漓藉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倒小鹅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制聊墩妨。这就意味着畏,无论路面如何突然变化梨辉备,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上设浪,即使是在部分结冰的道路上付忻盼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型噶添,其中S2属于一款5座小型SUV膏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下潮,很多品牌都开始研发小型SUV季蹭。而S3则定位于一款紧凑级SUV喉桨镭,并且采用了7座设计据蔼堑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何需沧,接下来就给大家一个解答孟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朝膊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型藤琶寥,这一平台就是北汽威旺M20的平台汰哨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计其父导。但是两款车的轴距却不相同诵,S2轴距为2560mm埠恨希,属于一款标准小型5座SUV守韦。而S3轴距为2685mm光腥卷,接近于一款紧凑级SUV拼,所以为了能吸引更多的消费者甭,采用了2+3+2的7座布局合,主打一般家庭用车农烁,实用性优先暇芳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV四,主要还是面向有活力的年轻人刚,外观设计更多偏向于动感的元素居多世屎。大灯组的样式也不俗套贡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榔锌陌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表旅啡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比咐嫌徒,在车身尺寸上还是比较占优势的署料。另外2560mm的轴距表现也不错湃罢蛙,至于它的乘坐空间表现如何羔檬掳,在后文我们会有体验和纳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计揣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升两抡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了内评米,车门不能完全打开的话会舵,一些比较大的物品拿取会不太方便签。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剃车桥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机掏桔,并分别匹配3款变速箱记统衫。此前蔽铣沏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型祷懒嫉。而今天我要试驾1.4T车型称形,虽是短暂场地试驾连秽臣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垦,特别是动力上提升明显赎店。 ● 外观/内饰晚唤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型糕峰,也做了到店体验的文章贡,1.4T车型在外观玛半、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蜂从艇,本文不重复介绍嚎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验讳念壁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抗撑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因木鞠嘿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碗力,具有很高的品牌辨识度峭拳芳。同时在一些细节方面的改进悲,比如重新设计的头灯跺饺劲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等耸呛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重聚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抛井汀,采用了全新的发动机弛曹幻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机幂,属于大众的EA211系列瓶盖羔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鲁,最大功率150马力/5000rpm死蒂胯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鼎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一图,而相比原来的EA111系列有了明显进步漠缴,首先是恢复了正时皮带驶佬,降低发动机内部的功率消耗失,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术凸木茹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碧荒,而喷射压力也提升到了200bar行脯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能班芥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甩辆,前者顶部是“SKODA”的品牌名祁,而后者则是印了“DSG”的字样饶。   底盘悬架方面劝盘播,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狠席叛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构港茨垃。制动系统为四轮碟刹结构扳秋嗅,采用前通风盘式后盘式配置跨拦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节潮狸家,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目双奋控,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目协饶顿。由于是场地试驾车钢竿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些滔心,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坛,能更好地了解车辆性能帘尺臂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来级防,只能在日后的试驾中再介绍恫胶菊。   动力方面琼闷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闪剃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛇狸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娩,1.4T车型的起步和加速更为迅速夹遣,而且涡轮的介入时机较早单瞧厕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汝翁搐,动力的输出保持平稳可控的特性贤探采。   使用D挡时社韶痉,以1/2油门深度驾驶昂,变速箱升挡较为积极隋鲁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下倾健,而且换挡的冲击较懈琢斗Α,不会影响乘客的乘坐感受砰哇社。而以深踩油门的方式驾驶拆坑盲,变速箱会到4000rpm左右才换挡浇淋使,加速感受更为明显饯料。   换上S挡水,油门响应灵敏了许多璃烩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泄解,全力加速时能体验到更为强烈的推背感殴确,在弯道多直道少的场地赛道里秋评佛,需要频繁提速的时候交问派,显得更为得心应手藤笺。   全新明锐采用电动助力转向系统酞握,方向盘低速时转向较为轻松恐椒,而高速时明显更为沉稳舜,转向需要更大的力度靠刑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刀。   底盘悬架方面俏看募,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虐淮金,在弯道中对车身的支撑性比较到位涪梳斡,方向盘的有着精准的指向性斑,转向迅速而稳健饺。1.4T车型全部带有ESP系统厩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候隧吧腻,ESP介入的时间恰到好处赋死晤,总能及时将车辆修正到正确轨迹晾室碴,而这套系统并不能完全关闭歇钱槽,属于比较重视安全性的设计画。   在模拟颠簸路况的体验环节奔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用档漠,然而后悬架毕竟是非独立悬架耐苦揽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况菊,仍会对另一侧有所影响背叔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隆必。我们在之前测试文章中也有体验视频勿疏,请点击查看画倍。   更多精彩视频森煽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结够斤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少适嫉点,在D挡模式下表现中规中矩泛浪缮,切换到S挡后油门响应灵敏峦髓,变速箱的换挡节奏更为激进徽哨科,加速感提升售,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验城楼。" "  2014年2月26日齿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市窍毖。其中T5动力总成包含智逸版粕、智雅版核碑、个性运动版共3款纤,售价为42.39万元至51.99万元丁琅刻,T6发动机版本及价格保持不变匹。   据了解甸绿裸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溺诺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱毯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垢?本文将为您带来答案归。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奥甜讣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腥,但动感流畅的造型令人印象深刻嘶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉筛痛,正如北欧人给大家留下的印象疚秆蛙。      配置细节上施,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怜雄渡,全系标配了ABL自适应氙气大灯话,以及感应式转向辅助灯光阑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下眉,给驾驶员提供更佳的视野抠柬。   此外举巷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搞辈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达诉刮几,探测距离达到了150米聊,足以应付绝大多数日常行驶环境卵。此外丁冲唬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能体浑凸。虽然这里看上去有些别扭煌羡浇,但安全性才是我们应该关注的噬率目。" "  限量胃惫、配额奉、上市前被订购一空糜番拦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹枫竿挤。然而额,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时醒偶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘曝湾悉。2013年簧圃炭,经过M部门调校的M135i披装上阵圭,性能已与1M十分接近逝,并且这次冲破了限量的枷锁矮淋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车搽库量。正当人们面对路上的1M投去羡慕离辞不、嫉妒堡氮、恨时疲襄尸,宝马为我们带来一款全新产品桔,并且它的能力并不在1M之下雌,它就是2系的顶级车型——M235i庙晃。 延伸阅读蜗嫡讥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敌,2系可能显得有些陌生竟,其实早在40多年前句昆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颇。此外示毋,BMW 2002车型在1968年问世涵吻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处萎睛瑟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颁。至此突赊,2系的到来并非空穴来潮逛钨没。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22稻行,而这个平台也与代号为F20的1系共享登谅,简单来说苏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中科,这与3窟、4系的道理相同饱习皑。在2013年时共衬篇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葡蝗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近借笨芯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了徐鹿笛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异丢典焙,从代号E82的1M车型端,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点补。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杉固灿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”貌泥徘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乌,但随着时间的逝去谦泛,渐渐也成为了一种习惯没督。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表璃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加犀倒袍,更多是出于对内部空间的考虑笆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讣散。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汰次啊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鲍铃痹。   当然鳖蔽,即使武装到牙齿蔬阀棋,M235i也不能与1M平起平坐架荣,M家族的宽体车身没搓惠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袄粕煞,就像当初1M推出时的口号一样“M驴,永远从后视镜中藐视对手”坝筹动,而M235i更多还是为了平衡性能穆拨、实用性与性价比认聪匣,同时也为今后推出M2而留下些余地辞需垛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步失玛栋,针对绅宝D70推出后的社会反响黄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赶硕稍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车使贰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烘馅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生固染。   D50武尼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腥芦渡,推出之后的表现往往是人们最期待的党餐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同创,面对D50的将会是极为严苛的考验活。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境爬杉,而成功了侮荆腐,也将有可能成为流芳百世的一代名车瘁敲。7.48-11.98万元的厂商指导价顷评拱,可以说为这场战役的打响豹,开了个好头扑拧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统硅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寺凤。此次担任D50设计工作的冈,正是培养出诸多设计人才的博通公司充邓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点净,同时又能够给人们耳目一新的感觉魄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伎埂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表隆驳夺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异薄琅探,但是当你接触过D50这款车后栋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搪发,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机杰峰纲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的畦喷井,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洁,但是当你将这些元素组合在一起时许纱,却有会很快打消之前的念头撮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恋怖汐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计勉。运动气息浓郁的设计手法泌洛呛,会让你把D50和运动结合在一起拌挽,无论它实际的性能表现怎样熊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象建柏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸵绥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促洗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灵粹,面对不断推陈出新的竞争对手黄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铰埠。好在随着2014款车型的上市默略发,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂独桅,而这支强心剂的主要成分也很简单块豹,一台1.5L涡轮增压发动机毋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型板文,针对配置方面也进行了一定的调整星拷,其中自动大灯癌诽牌、超速报警以及四门车窗腋厝缍矗控升降等功能均成为标配颅锹眷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谓泞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者厂沛品,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流尸靠蚂。因为从早年搭载的速锐亩奋边,再到大红大紫的秦柒备报,乃至于我们今天的主角比亚迪S6褪傻,它所提供的动力都不曾有变岛虾。传动系统方面独,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妥金刻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菇潦烩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汲怕秀。在城市中经常用到的中低转速区间内肌,发动机的动力输出比较积极棱,并且通过涡轮的帮助帮呵,动力在1500rpm之后便有明显提升算,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扦凄芜,完全能够满足日常驾驶享刮娄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低女巧,适合城市驾驶耸横陶。挡位之间的行程适中蓖拢疚,但手感略显生涩瞥。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唾方配,而非车去适应你胃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定灯。四辐方向盘尺寸偏大猛,回馈力度比较匀称虱,因此驾驶这台大块头还算是轻松僵,只不过方向盘的虚位过多迟题,转向时不得不做出更大的动作褂。   前麦弗逊臣邵局、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收馅纽艾,并且由于悬架行程较长南阀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉前掀。当然这样的调校也有它的好处铺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杏巨捂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伞俱德,SUV车型是一种非炒唬耗油的车型瞄颈勉,毕竟以自身庞大的身形来说维,自身重量就已经非常大了鲸据,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机慧,这也导致SUV车型的油耗居高不下疥秤窜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怪库事,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题岭滇阮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拦戈删,在众多的SUV车型中舞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度石逢骸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惶钒蒲,这种设计可以说非常的扎眼徘人,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顽石逢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳泉逛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯告,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诡顿淑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志滦含钡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征唾论。在RX车型上坑嗜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条硕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同江,从RX整体风格来看涤太恋,还是更多的体现了柔性设计的特点牛首。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拐翻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凌蒜荡,如果不看下半身沫,很有可能误解为一款轿跑车型肪背壬。不过这也让人们的视觉一亮绊筷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弹沧矮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坦苯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瓢袒暇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罗,没有过多的硬线条介入侯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的寐很,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜜归绥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符我涂乔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力凯魄,RX明显体现出有些不足蚕,不过这本身就并非是RX的炒作方向平藉案。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莎碌,内心想要一件东西宿虎透,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兽筐概,否则你就无法拥有心中挚爱访靛苔。你想要一部手机惮及号,但偏偏要你保证最低消费憨纯。这种心情着实不爽擒诚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辫瘫挨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统材赫借,这两样东西都是你想要的蚂糙,售价三十五万不到匪税秽,撇去不相干的配置效,给你你想要的惦伴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扑细模,是不是有点定高了茄?可细细一想费,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倡恢竟,并且还带有四驱系统肃。如果单单从这两个要素考虑茹青伪,同档次的车型里让,都破了四十万大关了趟珐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淖菏师,目的就是要拉低门槛卫袄渺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翟贩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酱颁卫。但运动元素表现的很细微湃舶,基本上都是细节点缀暗,和其它配置的A4L差别不大官些。虽然是一款40TFSI的低配车型土,但从外观上很难发现区别兽喊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抬劳,算得上是全车比较明显的运动彰显了镶胜墟。尾灯内部依旧采用LED发光元件且敝,总体来说官许古,亮点不多悉换墙,朴实大方钉幢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后宿皋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分韭玩蛋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞍羡,除产品名称外蜜,其与JX35并没有什么区别缺韭,还是那个豪华运动的大家伙沤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惮誓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拣码。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能萝搔卷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纺狈,灯角黄色的反光片是标准美规设计僻惯,但无论哪种规格番贺恍,对行车安全方面都是提升虚嫁阶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颈弯譬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO层踞,前置摄像头悄然隐藏其中嫂卸。侧面看上去QX60依旧大气稳重邓处,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赔伤。另外剿,底盘上有些部件会低于车身柔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过申空司。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斤毙戒,活泼的细节设计使其更有灵性弊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性杰凯白,也起到了一定的隔热作用碱椽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沁掇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现握莫慨,静音效果良好拘爸狭。   车尾并没有过多花哨的设计化免词,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骚掏封。尾灯采用部分LED光源驼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吴壁,总体来说比较耐看杭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味动雹痉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来垃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摆播。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起菊靡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象芬。上市前替刨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后里叫簧,不少人不相信它的价值覆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后安辛狠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待尾跺毖,这自由光到底是什么情况达拴恰?经过整整一周的深度试驾后棘,我有些新发现可以分享给大家陪泄厩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3渴踩,我的思绪一下回到了2005年左右谩,那时候自主品牌鲜有SUV产品亲缄,奇瑞率先迈出了一步贿,推出瑞虎桅秒窜,并领风骚多年彩售花。当时奇瑞称之为NCV太暗,也就是集合轿车以及越野车锋,有着越野车的外观和坐姿摊,并兼顾轿车的舒适性敞壬,其实就是我们现在说的城市SUV讽册范。   这样的优势持续了很长时间赫覆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展承竿玩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品渴,瑞虎的势头逐渐放缓岔管,也就不再抢眼了涤。奇瑞随之调整策略填饱供,在去年推出瑞虎5这一新车型令慑烁,与其他自主品牌新对手进行竞争徽。与此同时咸,时隔半年的今天妨税嘛,老瑞虎被重新包装升级倍,命名为瑞虎3再次进入市车伞,与瑞虎5形成高低搭配歧,重新获得了新的竞争力歇表蓉。   外观菩懂:   正如前面所说摊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疼侠居,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脆吻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胎,棱角更为突出醋宪固、线条也显得更利索当毁传。侧面增加了镀铬防擦条彼汀,而车尾的变化并不是很大某驳,集中在尾灯和一些线条的修饰上小刷奇,就造型而言瑞虎3更年轻了堕。从车身数据来看舶嘲,瑞虎3相比对手并不占优优势慌搏,但是得益于外观的设计察,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哪。" "  在经历了数年市场洗礼过后掏地,瑞虎车型迎来了新一次换装陀炊芭,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞪谭,对于车型的区分更加简明恼。除此之外腐绕恭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计普,以及更为充裕的乘坐空间辜,以提升自身的竞争力亥胃齐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擒啼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用信形,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连礁巫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诞厕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车飞胎都。   此次改款主要集中于外观方面匆币,通过新老款前脸的比较恒帕,我们共计找出了8处变化廉焚,分别为铺挥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组细磁达,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星概;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大措氏蹦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氓喜侠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘粪,但在车身尺寸上有所调整天剃箩,其中长度方面增加了30mm每,宽度与高度减腥,而轴距维持不变迫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骸锨阔。   车身轮廓并没有大费周章的变化庙到,更多的是在细节上体现新意掳搏徒。侧车身防擦条进行下移搭顶健,并在前后车门中增加了镀铬饰条咎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中眷盒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装副,更趋于向装饰性靠拢厦脸尝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啥单棱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冷臼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蛾,若要找出所有差异辉跑,还需要费上一些功夫亭,在对比过后变化上依然可以达到8处筹褪令。依次为赡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更攻蓄鼓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识榷瘫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蹄梨哗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肝,空调按键的布局更加紧密形尖半,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寺。此外巨途,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惊。   按照配置的不同匣敦芥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机裳汹,大尺寸液晶屏包含导航贾羌、多媒体天褐、蓝牙以及系统设定等功能线把恢,而在操作上也十分直观仑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汗吭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度垦、风量悲骄管、风向等信息郡钳攀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淳锨,同时旋钮的阻尼与定位适中耐,手感较好棵赎楼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫魔备。   方向盘两侧位置集成了音响毕龄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键戳敛壕,中心区域使用了品牌全新标识溺嘲蛋,并在造型上稍有改变扦焚。仪表盘则没有任何变化怜肮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酬杯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素胚拓促。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肉拨,但调节方式为手动拼米,前排座椅具备加热功能扦,按键位于点火开关周边区域磺幸,位置的选择上不够人性化股体,副驾乘客很难进行单独操作吝闪豹。   在前文的数据表格当中烷樊呛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镶柯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高九冉趣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啥,头部距离车顶约有4指空间面沃,直接移至后排乘坐兰怪范,头部空间同样保持在4指届,腿部则为2指余量钵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下不毯,首先需拉动靠背边缘的拉手赴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谩,要想恢复到之前的乘坐模式渡客,还需先拉动开关聪懒洽,同时扶 起靠背摧,在操作方式上显得不够便利扑倍。后排座椅支持4/6拆分放倒己竟檀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大矢套,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谋太丁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3皑镭饭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铰陈,含有DVVT技术痰波,相比早前奇瑞的1.6L引擎崩块,在动力性与经济性方面均得到了有效改善柬铜力。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求划唉,在CVT变速箱的帮助下灯扩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作忱。即使在起步之初深踩油门楷熬,加速过程也会显得有些慵懒惠疟,只待转速攀升至2000rpm后羌仆,动力性才有好转涉本,此时油门的响应能力有了子显著提高四纱拇,虽然整个过程称不上动力充沛蛋姐程,但对于城市使用来说算是够了靡腔还。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狈孤,涵盖了手动饯臼、雪地和低速3种模式吞,在手动模式下可以模拟7个挡位纷墟官,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用午拼,在模拟挡位的帮助下攀,转速会与油门的深浅更成正比休奸釜,升档与降挡的操作也会更加从容嘛犯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盛筷。   在紧凑级SUV的行列中怒刃,瑞虎3的车重算是较轻的一员楞床艇,这为引擎减小了不少负担嚼备。助力转向系统的力度适当碎辅零,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力颅枚侨。转向的精准性使我出乎意料弓权吵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撑檄颂,悬挂整体表现十分扎实箱琅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入截市阶,令试驾者信心倍增寇茫拘。   如同瑞虎3的定位那样读形,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搓淮,它并不具备越野的能力胆蹋颓,然而精确的城市定位搁颊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适米肖,诚然丸尖,它在这两点上做的很不错芦铰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你盾回,但对于关注性价比与实用性的消费者而言镰,瑞虎3也许是最合适的选择对象宽夺派。 责任编辑肛范段:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年罕送,一晃6年时间过去了荆宫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化荚己撵,但是我们仍然和它有过很多次的接触搔,并且每一次都是充满乐趣的体验翱。今天我们又把它请到了这里先孩充,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外户常晌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型阮美夸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痞四,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汤吗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气颅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单衰掠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税练其屏,自然整车价格也就能便宜不少篙女昏,降低了它的入门门槛贝酗冀。而以我们消费者的角度来看镰抄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象党,这也是我们今天把它请到这里的目的楔讨,测试项目很简单甭倡庇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了煌。   ●日常驾驶动力表现恍铣砷:低速扭矩充足捂,高速动力吃紧的。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能响,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过咳霖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坝摹漏,但机械结构还是更适合在野地里行走藩膘菲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此独壕赁,外形设计圣桥、车身尺寸上吩、参数配置全都没变萍徐烩,只是换了一台发动机蓄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃存,双手需要时刻度掌握住方向盘侯勾,总之开着它你不会觉得太轻松叉泼激。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了菇功惠,大家也都心知肚明貌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现尝潭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米康腐,参数虽然降低了会灯棉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扑棘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的构,并且只要车速不超过60km/h桑诫,提速还算是挺从容煎,也有一些推背感伐,感觉并不比3.6L车型差多少脓丛粪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哺婚,脚下的油门响应明显迟缓了不少栏逼,如果你心急的话甸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屏,否则踏踏实实的在路上巡航谦。   ●油耗测试偿雄踩:正常表现遂幸归,不惊不喜挟搭修。   发动机排量小了慈态,除了动力影响之外惩祁临,油耗也是一个值得关注的指标看,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试密夸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里镜纺及,拥堵路况大概在30%左右袍惰抗,畅通路况大概在40%左右坎狮,另外30%为综合市区路况显呸歪,全程平均时速为31km/h唾,最终计算出平均油耗为12升/百公里抒弓,算是正常水平恕烤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坦皮窍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题假盟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力权心劫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何句掂供。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兽盼渐,很高快趣率,或许我接触的都是高配车型丘,包括纳智捷大7蔑冲箍、CEO等车型希童,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助革鳖圃。今天锑飞凳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阂础,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧猾卞桨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢廊?下面伐鳞,我们就来看看详细的体验报告搁辜。 可以看到绷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高保鹊,这在于其他车型包括纳智捷大7菏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搐班了。这次试驾的优6 SUV也不例外贾廉固,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚间凳,为了突出这款跨界SUV车型的定位迟厢,外观设计上更年轻有活力人隋嫉,对于年轻人应该有很大的吸引力理。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舒闻故:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台茅械,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醇冬,轴距为2720mm搭秽,可以看出这是一款跨界风格的SUV烤婪邯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苟,最大的优势是轴距要长出20-100mm疆啤,具备不错的乘坐空间赡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荚脐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓮,尺寸都是215/55 R17谢燎。可以看出在轮胎的型号上堵,国内销售的车型都有一定的缩水荡串韶,当然为了控制成本潭帽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现膜莱额。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮确椽敬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秽痢够,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美芯裤纤,两侧的LED刹车灯十分扎眼傅卑磁,不过从布局上看稍稍有些凌乱氖病赤。" "李老板的慷慨皮剁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吠少,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佰纤。下面回到主题闭渡,从之前收集的网友问题看戊贬厩,大家最关心的有两件事儿吐迹捶,一个是特斯拉的性能存掂,另一个是特斯拉电池的续航能力肠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿祷扇。简单剧透一下腔锈,性能方面特斯拉相当给力桓,续航能力方面我个人觉得还是不太行虱。 注渡场:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型车寡,文章中提及的“特斯拉”氮旦牧、“Model S”等名称均为本次测试的车型江复缄。 数据解读呢抚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钳豹钒,所以今天我们就先从数据说起荷惶寞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鸵挖捍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嘶庞,而我们的实测数据为4.7s垄卯籍,比官方公布的成绩略慢洪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿埔虐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样傅。由于采用电动机驱动酬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撇绷孰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凄,直到完成整个加速悲米返。电子系统和动力系统的完美配合窟百,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叔刷,这是大多数的同级别车型都很难做到的祷喷。 0-400m加速尾速怕:170.124km/h 加速时间核膛烽:13.63s 由于采用了9.73迹巾:1的固定齿比变速箱兔泊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淑快秆,在加速曲线图中鞘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线穆,车速和电机转速完全是等比例上升奥儡。这里说句题外话垢欺,官方公布的电机极限转速为16500rpm幻,最高车速为209km/h共次帆,通过以上三个数字理然,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呐,有闲工夫的朋友可以试着算一算免救郴。 0-180km/h加速省掣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G豁缔,峰值甚至达到0.7G暖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱那,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挛俯酚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看详弯,当车速超过150km/h后当氛,车辆的加速度下滑比较明显豁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现夸,工作人员解释说为了保护电池嘎钩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钵。再多说一句惋,这个速度日常用肯定够了搭胶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h昆猴,但如果是赛道沙菊裙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道都萍敢,有大直道的长赛道卡哆,它应该会比较吃亏懦九隶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车橡弗立,常会被贴上大排量泉罢、暴力机器悉缮、拉风外形和肌肉车等标签拢泵钎。这些词虽然简单掂良弗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扛炕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型啥。近日抵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)玫垂窍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甸:科尔维特C7)睹才,肌肉感十足的外形两,手动拆卸的硬顶麓,再加上6.2升自然吸气发动机等巨踞,都是它的大卖点表尸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评须纹女: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暴,外形变得更具攻击性骂酣。不同于以往车型灯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脆,只有头顶裸露在外沁,非常特别钾。重新设计的6.2升自然吸气发动机管靛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余漠轮俩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机撼,最大功率640马力赫荷,峰值扭矩814N·m)呜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势书。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为啸冷嘛:5.3万美元)漏,几乎没有性价比可言规,但相信越是稀有的东西社,越有人喜欢圣射侩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆势: 重庆诺斯特豪车会馆 电话磨:400-023-5599 地址俯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑藐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型融咆靶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闪处浓。而这款车本网也进行过多次报道与评测赴磕挺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题荣逗校,比如——空间与电磁安全性饯踢碱。   有朋友担心老,混动车型的使用空间会不会很小敖忍叟铡,电池电动机发电机都需要摆放位置倘霜穿,还有散热系统健,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蝗。   作为一个“热心肠”芭曙,笔者决定帮一位同事搬家分狮咳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”踌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泞、两个大型行李箱乘裂、三个双肩背包憨肮蟹,两个电脑包驴,一个猫窝绰、一个全新的大睡枕搬走删北,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涩磐惜。好吧潭杏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乳苛甸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厂窗,从图上我们看出纽檬,在放入体积规整的水族箱水缸后锹壳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间京,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剩篓,并留有一定的间隙量囊仑。   而后排在放入水族箱地柜后颅芹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宝蟹磨。得益于巨大的后排腿部空间蛔蚕倦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朗。而后极被,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敖炒呻。当然渡,前排的空位是为乘客准备的壬。(为维护试驾车整洁匹巍鳖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施屎。)   我是一个希望低调的企业主撕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的姜娇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间遣岔改,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少享,后排音响控制桨,前排座椅调节按键墟绅鸿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赔惩、空间佩涡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流似狮图,大电流产生的磁场对人的健康有影响挂裴奈。英国专家认为坎厢斗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纤胯,高于该值定刹,儿童将面临患病风险寡挂当。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少忍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗拢害窜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洪。   简单来说琉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妮桨埔,如手机下,对讲机汀内、信号发射塔等寺衅钉,而低频电磁辐射离我们的生活更近娃街,家用电器变菩锻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射济嚷辩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可渺犊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苍识付,前排座位币荆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扫烷苗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蛋,不具有权威法律依据吮焚,但既然是国家允许销售的测量器材哥济厘,其测量结果绝对拥有参考价值奴溶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量踢示。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啡,首先是油耗枯,我们在遵守法律规定的情况下捂团烷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车懦纫衰,而结果显示砷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掇猴篱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下难,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”函。   混动车型比普通汽油车重枪囊,驾驶感受会很糟吗?   确实田贡漓,混动车型由于需要布局电池屁、电动机硼萎、发电机笛宫、散热系统及控制系统蠕,整车质量肯定会增加编图,但通过驾驶潦担,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感熟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动袒勉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制擂,使用感受更接近与现代的美系车型描。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性顶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极倍肮,而在高速公路上纶嫩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盾,取而代之的是风声与路噪声廖。而操控部分牧骸悲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巷摧,你永远不会感觉到生硬的颠簸昏敖拇,一切都是柔和与优雅淮哆摊,当然具,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孪。   最后凭擞非,我们通过以上测试滇闲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性噬、油耗及空间实用性上都出色表现熟晴,而为此你仅需多付出几万元的代价篡,加上经销商的优惠啊羚妙,凯美瑞尊瑞物有所值叮喇,而你现在需要做的幸聚随,就是去店里亲自去试一试欣罐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沮。 图/文狡头:丁艺   丰田汽车日前宣布浪挡函,截止2013年底砷期,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆犬姬黔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录痊刺。诞生16年来郴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区驳仆、备受600余万车主的信赖和认可池化鹿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员话圭弛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片火诚舍。 责任编辑柏吞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嗅,MINI凭借其漂亮个性的外观保郸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心遁队估。2014年北京车展上荒借,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱怖颓洹(点击进入上市文章)习婆酪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勿,同时在配置方面也有一定得提升梗虚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后埔茫没,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拌,售价区间为20.18-23.68万矢翠堑。虽然只有4款车型可以选择径破,但从大家的关注度上看顽,很多人对这款车给予了很高的期望兰弛。今天旅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兄,两款车虽然在级别上不同侧攘,但是在价格上却是非常相近伴将趟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狮唯缓。下面锹钉,我们就来对这两款车型做一个对比畴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大邦胸汀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话然,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜队儡。当然热镜木,作为一个自主品牌涣镀,想要和这些合资车型抗争肩须肖,就需要在配置上有一些诱人之处雄浩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鲸烤帆,从车型尺寸上看木,H8明显要大于东风本田CR-V孺,但是价格却几乎接近污忙失。如果您的自主品牌不感冒的话蔼,那就不用在纠结了集。但是还胖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话般,那么H8的确算是不错的选择踏埃庭,至少从轴距上就已经很让人动心了显。   =============分页符=============   原标题似:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鞘得触,哈弗H8还是小胜磐撼,其中H8还带有液晶中控屏哨沛促,而CR-V并没有配备中控屏疲功。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓢心。这些东西的确也是非常吸引人的构细。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的泥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验敬伤,平且还配有ECO节能模式犯霜块,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔑。H8还配有坡道控制系统碌拣罐,但是CR-V并没有配备这个功能即迟。另外犬,H8还配有三种运动模式仆厂番,一定程度上提供了多路况的脱困能力苗填贪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褥,当然H8属于刚刚上市的车型府踌贸,并没有试驾车让我们来进行测试挫,以后有实车的话沥衔虾,我们会进行相关测试港。   结语烈沙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章却握,从一定意义上来说还是对大家有帮助的急咐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹲卢,某些情况下还要超过很多合资车型甫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下借农。 责任编辑铺蚀块:赵春晓" "从1985年开始毫阜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尖湘铜,1991年出现在5系车型上蔫,1999年开始陆续出现在X系列车型上廓。直到现在惠蹲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配戚壤赔,提升着宝马车型的操控性和运动性贺。让牵引力发挥的更加自如彤崔疙,下面勾乐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摔。在车载计算机的控制下肋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整怜驮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配耽,而且动力分配比例范围达0-100%遁,赋予车辆独特的动态表现博孩颅。 与传统齿轮机构相比靠哇,xDrive动力传输响应速度更快挟,分配比率更灵活男沧毯,通常沦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耸,保持车辆转向精准灵活轰份伶,初速丁糙、中段加速更为直接的经典后驱特性颗涤。而在弯道墓、湿滑路面孩、或紧急变线等极限状态下匡殴俏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力祭,增强了车辆的稳定性和循迹能力秤挡捅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统响田痉,在附着力降低的情况下匈耗,更加考验着前后轴所分配到的动力护。通过一体式底盘管理系统的侦测枚管,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配膏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下距,最大化的改善转向不足和转向过度股煎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上衬醛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哨恫颇。宝马4系在绕桩和紧急变线中横眉迁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外悸侣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准俄磁俺,更灵活啦挞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域通,公路性轮胎打滑严重然暴雷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预危录,还是能够胜任一般越野路面固末茹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑森浓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)臼冯,宝马X1一直以其运动性示人匪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纬。但是不同于一般运动车型不擅长越野兰钢颠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能矫脚,能够让车主在假期到户外撒撒欢筋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扣蔚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拱围贸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时憾世吞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣玩。   在消费者最关注的价格上炊剐哗,我们分别来看两辆车彪箔估。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蔑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元刺侗。从售价上我们不难看出绕恃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3筒跑故,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3兼,价格区间跨度较大零。   外观尺寸对比白:   首先史酞径,从外观上来说般,宝马X1极具动感扦。其标志性的双肾格栅已经不必多说磊,远远的就可以知道这是一辆宝马逼辟。而那富有动感的线条交靶呐,将其外观勾勒痛稍,即使是静止在那里搂视信,也能感觉到其时刻奔跑的姿态柬得婆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长潍,感觉比例似乎不那么对称胁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控测财,而且作为一款国际范儿的车玛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅陛淋。虽然宝马X1有修长的车头捎,但是驾驶时却并不遮挡视线杉,仍旧能够清晰的观察前方路况说蜕馁。   相比之下贰徘阜,奥迪Q3的外观略显沉闷十炭拷,同样的家族式前脸显得十分稳重豪。虽然不像宝马X1一样运动埔,也符合其SUV的定位惹躺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大探伟,这也让奥迪Q3的样子更加传统小。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氰轨,但是内部空间却优于奥迪Q3嘲嗽抛,相比来说那谁,宝马X1具有更大的头部空间巧念雀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3套。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长客井季:4477mm 长很瞎:4385mm 宽陈捶:1798mm 宽绿愧膘:1831mm 高登瘁:1577mm 高贡脐佃:1608mm 轴距绅:2760mm 轴距僻:2603mm 最小离地间隙吼恕绕:194mm 最小离地间隙艾纬邵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掳,宝马X1具有灵活的操控性币,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嚎寡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化壕倦,作为一款 SAV痛炭韦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伙裳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疚凸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣背。   实际驾驶中纶闯,宝马X1的路感清晰剖踏,虽然车身不新睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径汇巫乘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头擒娜,带来更多的便捷祁骇睬。行驶中界旅内,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嫌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毁型。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮祥规、高精度直喷与电子气门三大核心技术趣肩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果昆毒,在动力输出上达到高低搭配的形式掂烩蹲。而宝马X1带有的ECO PRO模式咐,可以帮助我们进一步节约油耗闹魔,让油耗能大约降低20%快鞭。 两车基本配置参数对比堡量: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前杜傻懒:通风盘/后请:通风盘式 前犯:通风盘/后扔谦七:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题欢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冠,我们不仅仅需要看其运动性能龄,还需要检查其越野性能怕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色巍紊倡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成规玖狭,为了能更好地分配轴荷脐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惕饲、后桥差速器前面搬浆鸽。正常驾驶环境下围沥铰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮没,当检测到前轮附着力减弱时灸罕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泛,帮助车辆脱困狭青湿。   通过以前的测试宠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磐,对于应付难度不大的非铺装路面来说霜辅,这套四驱完全可以应付汕蟹虹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能练搁偷,加之悬挂行程过短寸触定,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试杆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稳检,偏向于公路驾驶逆澜锯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统冲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴浅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中呻覆耸,动力的分配为40:60砍,在实际日常驾驶中躺琅炕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疏涝避。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主撮颁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能渭,在车辆出现转向过度时信,车辆会将更多动力传递到前轴掀么,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性愁,帮助车辆脱离失控的状态捆袖。在弯中逐渐加速的过程中哗光共,由于车身的重心靠后婪撵恒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势某挟,在这种情况下榔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出板显夹,减小前轮的负担晶假殿,使车辆获得更好的指向性赦。   无论是雨天谰戌,还是弯曲的山路屠邻驮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对轿。而且在大角度爬坡及碎石路段社,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力另。尤其是爬坡时沧,动力能够智能输送至前轴戊,让车辆轻松前行涂。而在平时禾桓寥,动力又会自动分配于偏后驱铰,让运动性得到进一步的体现鲤诚。此时的感觉是类似后驱车碌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拓忌扒,让车辆行驶更平稳摔难皑。   相比而言肪贤泄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怀弧逢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澜诲皇,具有良好的越野视野渭,但是宝马X1的离地间隙更大陛距,通过性更好瞪湘媒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少猜访畦,尤其是其具有更多头部空间膏,如果越野时邓毁土,可以适当调高座椅坐姿隆骗弛。   =============分页符=============   原标题肠匙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰躺标抹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩醚,所有的按钮也都在触手可及的位置陇拢疤,十分便于驾驶者操作棘市。而且两款车型都选择了年轻辑牧士、时尚访、富有现代感的内饰设计叛壁。   两款车的配置诵碾享,无论是奥迪Q3栓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狄晶辅。尤其是宝马X1的iDrive吞购腺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用奔假,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮性,宝马X1更加简洁鼎,而且操作一样方便覆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驴失。即使是刚接触宝马车型的用户锰身盼,也能在第一时间熟练操作拢诽祟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热表憾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性篮筒破。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刹蔼虫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大村雷慧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惩俺。例如像最低配的宝马X1捍沤棵,虽然价格极低镁恢僻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坦。Q3低配也是一样圭,配置较低惭羔。不过如果您不在意像导航驹、座椅加热等配置官,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要檀辽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仍冀,我们进入车内来看看内部配置以及空间陀橡。二者究竟谁能更胜一筹枪双许?首先来看两车的安全配置芍辈。在气囊方面侗敝,奥迪则更胜一筹玩,在两车装配有同等位置气囊的前提下拆拎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谋涟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蚀敢,它全系标配有防爆轮胎夏,即使发生爆胎废,也可以继续行驶够姜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逃。此外防爆胎也节省了备胎空间宫,让后备箱有更多的储物空间绿搓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锈嫁界。从车身尺寸上来看黔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瘦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势豹。然而车内乘坐空间方面荣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弹犯沸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赤疙泊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面福,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策婆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养遣叭蛾。但由于国内油品的质量不佳哺,为了更好地保护车辆发动机亥驮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恋。而其他配件的保养周期上统诫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i睹坤:   861元   xDrive20i揭:   1036元   其余车型镣:   965元   sDrive18i鳞李:   861元   xDrive20i唤:   1036元   其余车型烦看故:   965元   sDrive18i竞沧:   1609元   xDrive20i侈簇:   1784元   其余车型邵钡惺:   1713元   sDrive18i懈泥:   1386元   xDrive20i凶:   1561元   其余车型惕扩:   1490元   sDrive18i捌:   1591元   xDrive20i郡:   1766元   其余车型啥妨统:   1695元   sDrive18i淌九:   1609元   xDrive20i凳:   1784元   其余车型干:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夺朝:●其:需要更换 ○仁肉菩:常规检查捌存,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中补法上,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啊、空气滤芯和火花塞祭娄。花费支出大概是2691元吝困桅。4万公里时还需要更换汽油滤芯错,支出大概是1382元磁世。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔷瞄,保养中也没有出现更多的费用支出涂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烤:●婪努:需要更换 ○梯:常规检查煤瞧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出播杆哼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费校耿宦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降柿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同渴挎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蔡酬,能够更好的照顾到爱车的每个细节鹃。   总结却: 总体而言挛赴仙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动韦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3楼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炔撬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杠窟涸,整体内部空间与奥迪几乎相同池柏。而在使用保养方面公丛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济被。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墨柔帘,但是其配置也相应有所减少孩边。作为高配车型掇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择唾扯。 责任编辑偶时环:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙姥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奥。它足够漂亮了茅擎,漂亮的让人感到迷茫姥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行花,由于在国外喷,我不得不比以往更谨慎的驾驶推,没有做任何炫耀的动作屁,但依旧接受了不少注目礼纠搪龟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吕惊耪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内队人,只好出此下策庆龚虫:按住曳纪瑁控器塘,“砰”后备厢盖弹开了际,老头愣了一下夹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梦娄病,并给了老头一个友好的微笑奥慷阮,关门走人了讼奋茫。这时我才知道啸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哗钝,它的曲线诱人悄差桶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处灭棘,但令人心动的地方是从B柱开始的掣访患,远看上去俨然就是缩小版的CLS级试畴岗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性犁。也难怪冻,差点忘了谈抽,我们这台车选装了AMG套件净,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妮猎,没套件的车感觉就差了很多糙峨泵。   即便如此轰巴磋,它的妆容仍是存有争议的突轰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叛汰。左派以我为代表(全部未婚)摊陇铃,认为它的骚气指数接近满格蓉惮,尤其增加AMG套件以后褥,能骗不少小姑娘罢绩肮。右派以结婚生子的同事为主毯,他们认为车身不够修长妮疵,不够秀美跑侗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迟笺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浩,但又内藏了些许的凶狠疆。   不过我们两派的意见同样有交集澜贫,那就是从侧后看去抖眷厂,它的美感更胜使喝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孙花,远远的从背面欣赏它失隘祭,真是太美了洗珊还。   =============分页符=============   原标题坝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上磐桓逼,它采用传统的氙气大灯既恳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恐甸绦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少墟。另外咆陪,与前包围上的空气导流口不同的是丢骋淘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缕盘,不得不说其达成的效果是相当不错的薪萄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼边快,但日常使用中也是在令我提心吊胆纪疽,还记得开头那个故事吧沁歼屎,告别老头后我驶出了停车程铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着铃尉,压过了一个并不大的小坑洼胖佩,胎壁被硌破了陈,轮胎在5分钟内全部撒气粗斑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用享贾浇,这个下马威让我措手不及边沥。   =============分页符=============   原标题峭泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门石范,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沤暑嚎。坦白的说弄,这套座椅看起来特别有型媳魂涡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色孟殊粹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求低,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鲸雀巢。   眼前中控台的造型宋八康,甚至细节都与奔驰A级相同瘁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用橡搏刊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涸,总让人忍不住多瞟上几眼辅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹飞冀,触感细腻形疏。   =============分页符=============   原标题杰年:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳臀涤粟,各项按键的操作都很顺手落垛,但我多希望能提供翻毛材质苦。另外惰偶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手亨肛,回馈力很芯斯,而新款车型早已没有了这个感觉嗅褥想,让更多人都更容易适应配辟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格廖倪晨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陌品虫,特别方便翁叭,当然了匡,这并不是CLA级的专利苦捣形,A级也同样如此半纯。总之对此我们是持肯定态度的茨,“怀挡”显得复古毋诉踢、特立独行惋忿,而且省空间痪惰稼,利大于弊喝标实。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驶,不同的是它很强调对网络的依托岁,这几天在欧洲开了不少车伙半猾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惋瞬。几乎所有新款车型都支持与手机互联喀乃妹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能梁,还可通过手机网络访问互联网呜、下载官方APP程序和导航归,这是国内车载系统所没能赶上的瓜。   =============分页符=============   原标题襄田:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说埠莆柬,空间实际上是够用的凤侣,毕竟多数时间都是前排利用率高毯。我同事身高179cm凸蕉逝,在前排头部有一拳的空间弯瑞爆,在后排就显得局促了鹤,后排乘客反应压抑感比较强拌。   不过我坚信系,对于CLA的车主来说空间是够用的刑,因为后排不会经常有乘客滩沮纶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用路檀。   =============分页符=============   原标题险面雌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机净毁挺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm芬咀禾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm驼盼砂,配7挡双离合变速箱壕陆烷,带有换挡拨片竣潮。拧动钥匙忍粪水,发动机被唤醒耙,车内怠速状态下的静谧性相当不错痴,我们出发了捌陀殿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疙独翱,不过CLA非常容易上手拼,舒适模式+D挡表现得有礼有节强含,整个驾驶感觉极其轻快赏拍,这是一辆易于驾驶的车芹,不论男性和女性都会觉得很轻松瓶墓敦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性谓青,转速时常被控制在2000rpm以下妥泵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契煌是辣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性眉,而且在低速中它的换挡依旧平顺石壤,并没有出现那种令人不悦的闯动但。   切换到运动模式舰荷俗,变速箱首先变得更为积极病,整台车的性子也开始急躁起来骨股涕,随时准备着接受挑逗靖畔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接堤。油门的响应也更为灵敏蛊敬,初段就能得到不错的效果烽涪皋,只不过排气声浪并不那么有气势先胎爬。   至于转向唬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻炯桂嘎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲸奴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吠购申,那样的线性和柔顺帘氨,简而言之非常舒服灰施。   CLA的转向感觉则不然蔷趴,它少了些紧致的细腻感巴,多了些轻巧抵捐返。这套电动助力低速中没什么特点犊草,属于偏轻那类的董秀沫,或许女性朋友会喜欢琉诞。高速下转向逐渐变沉滤,更易于驾驶辩寞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赊铆,比我想象的要好不少腊袍。   不要被AMG套件所蒙蔽吕湍,悬架的设定并没有那么生硬不妻藐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恕,整个感觉还是挺舒服的韩联,回弹的特别利索泼号,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泻究,起码我在前排开车是这样一个感觉吓刑,只是后排的乘客有时会说纫录:颠!哎粮截,管不了那么多了丸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人檬,驾驶感觉对于这台车来说重要同官海。   =============分页符=============   原标题搂藐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垃愧寡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护封爽,无法进行有效的弹射赶。起步时有将近一秒的延迟乱,之后发动机全面发力沽敛,此时轮胎打滑非常严重老白戒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故壬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剁经,导致抓地力不足宠吉酚。怎么形容这个状态呢刹衡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浓泰乡,四肢虽然在飞快的挠地凌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朔,各位想象下卜莎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态釜揉,双离合变速箱准确的完成两次升挡晤,换挡速度很快腑,最终用三挡达到100公里/小时的速度闯隧窃,时间为7秒整搞肪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鞭,因为看到严重的打滑时我特别无助纫僚诫,尝试了降低转速起步耗迫惫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敦什棱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中久,而且车身的支撑有效谦狠,车内没有特别明显的前倾感觉杆阀剔。从刹车曲线来看瓶绘磺,自始至终加速度都在-1g左右疮,最终成绩为38.46米食,符合奔驰一贯的作风棵默搏。当然海,待拿到国内的测试车后夏涡讽,我们还会进行测试救恃,看看原厂的轮胎表现如何耪脊。   总结抵暮啊:   从国外的销售情况来看娜防,CLA是相当受欢迎的蚊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劫嘉喀,CLA在美国同样有着相当不错的市掣霉薄,2013年后四个月销售1.2万辆擂陪笨,势头相当迅猛法图分,可见其受欢迎程度膳迁。   进入国内后我想它会得到同样的关注裁苟本,随着细分市场的成熟禄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车多帽湾。奔驰CLA级硷蘑吾,主打运动读、年轻休兼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎费,尤其选装AMG套件以后效果更甚焕绞骸,相比奔驰A级烙型,它的吸引力显然更大穷习。相比竞争品牌饥恼,这次奔驰走在了前面共衔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品档屉。配置方面国外大多都是选装称,比如天窗惠防筛、轮圈样式等等栖灯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知河皮秒。   不可否认奇,它是如此的招人喜欢醒蓉,尤其招那些打扮时尚杭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恳双抬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了夏括,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机期普愧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘核,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃想态陶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型废闺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革晦钉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法复甘啤,通过细节部分运动元素的添加素胶拐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妓。其外观运动套件包括进气装饰纽誊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等巢袄。   总体来看还帮插,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子份里,但通过细看还是可以发现它耐看的一面龟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置点裴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞧,白色车身加上黑色的玻璃车顶们,看起来很有档次感虫掠。不过略有遗憾的是眷,它的全景天窗不能打开匿,有同行戏称喘梗部,这是专门为了看星星而设计的纳涕。   内饰简洁自然   与外观相同琶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酬。全黑的内饰靠铺溜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脖暑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来劫。   配色方面骇匙乃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仆,但通过座椅的白色缝线环勤岔、钢琴烤漆面板白边框的搭配夸,使得内饰整齐又不显得沉闷犀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了苇。人机交互系统方面纬变,V6菱仕Turbo车型并不占优势瘸。   动力不错唤侯喀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乡伺饶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诞金护。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型思。这款车的低速扭矩较大慈,因此起步时非常容易萎。起步后呢,借助轻盈的车身铺,汽车随后的加速较为顺畅勉绰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实躺,这直接导致这款车的操控也是相对不错碑晴挂,在较为宽阔的路面上丝雌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作派,感觉很有信心隘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豌粟较,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的上脓表。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置昏邓扫,非常方便驾驶者进出森俱杭,但打火时涎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动商箩稠。 责任编辑硕险:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候授梳憾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拴附。之后的继任者是睿翼构抚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈貌筋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款隙,并更名为马自达6阿特兹抵露,而它是否能达到前辈的高度岗,让我们由内而外的体会一下糜稳沉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矛,配合这两侧行车灯愤虫,看起来霸气十足惺妒,隐隐的透着一股子狠劲捌才拿。图中这款车是2.0L的标准版床,则采用了较为普通的卤素光源扒杀,科技感差了一点蔬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擦龄,犀利感十足徘论雷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朽去,它不同于以往的两代马自达6律,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朝兴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焙团,厂家把这种设计理念称之为“魂动”登南。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm糖,轴距为2830mm牛,与进口版本相同杏。相比同级别其它几款日系车型起藕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势姓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫌考,像是一滴在高速行进中的水滴剐闷,充满了流动感耻分锻。从后边仔细观察阿特兹的背部蓖浅雌,不难看出它还带着一点掀背的意思恼泄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凑书,配合着双边单出的排气筒病队被,更使整车的运动感一直延续到了尾部罚刺佳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怂鹊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嘶脯涣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隙燃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意供。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质假,其它区域大多为硬塑料闷雀沸。由于没有太多的装饰件觅焦败,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吮功汾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耸穷,它采用的是一块电阻屏督,触控灵敏度还算令人满意帽寐,界面的科技感以及显示效果都很一般衡郝,总体感觉更像是四芭们镰、五年前的产品妹尝,唯一的优点就是操作无任何难度钠谱翁,一看就会浓救荡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挤,所以导航功能暂不能使用闻五。   进入车内颁膜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了般轻寇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裙蔼,握感也很不错促,由左至右打满需要2.5圈逗怜混,比大多数车型略小堤。此外芜垄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铰,操作便利性良好涝,而且兼顾了驾驶乐趣较懦缅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郎环扔,但却一点不掉价浩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感浪宦,其次它的表盘内圈采用了网格设计勒凭脖,多少有一些竞速的味道菩富姆,再加上白色的指针以及简洁筹、明快的字体涣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望哥谩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抠僳莆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗龄、平均时速握么、续航里程之外蚂霜芥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芜芜。i-stop是马自达研发的自动启停技术摆澎街,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舜兽噬。   除了i-stop嫉姆解,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统婪。之前在新能源车型上比较常见尾恢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鹊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于么反,它是以电容取代传统的电池或电瓶栋荣郎,从而为车内的用电设备供电刃骗钨,而非用于推动车辆前进驶渡殿。   空调面板的样式不错鹊楼,旋钮和显示屏都显得比较有质感稿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埃纯熄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车领踢默,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻叮好啊逞。前后排座椅均采用了真皮包裹股,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次狗壁。   虽然阿特兹有着不错的轴距脖比,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩残。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪脸傅薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间囤氨坟。令人满意的是后排的腿部空间惮,坐正以后不影响翘二郎腿芯荆厕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定镭,不仅地板平整饯,而且行李箱有着不错的纵深笨啤额,轻松放下高尔夫球包粪类。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绘吞巢,以及更换轮胎所需的各种工具太。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷博、双可变气门正时殿泪、凹顶活塞+米勒循环刀棠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术憋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现秽邯聚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm滔沸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm达。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱什泪贫,并带有换挡拨片八,只可惜这款变速箱不带有S挡垢百拣,对于主打运动的车型来说个遗憾僵诽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受尼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩甭,日常驾驶过程中丢垂桃,为节省燃油酞,变速箱会积极升挡塘绅,转速经常保持在1500rpm以下龚税刀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姥敞,因为这台变速箱的反应速度很快乘,能够很好领会驾驶者意图无睹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寞柑髓。   阿特兹拥有良好的操控性限巍甜,这首先要归功于发动机线性的动力输出跑丢吝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峦逛梢,而中后段又能够拥有很好的动力表现蓝撬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻喉蜂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疯,尽管反馈的路感一般拓澜,但指向足够精准朵惟,能够给人很强的信心钮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疼谦,它的前后悬架初段偏软僻帝,能够很好地吸收路面的颠簸涕惠寐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喇凰。可喜的是悬架的后段韧性十足截供,不会让人感觉力不从心乐踞惠。最重要的是嚏炽哭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整违,车头指向灵活换碳,车尾循迹性出色逆碘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挽迹。   总结扛: 对于马自达这款即将发布的新车怪驹继,我只能用赞不绝口来形容羞,外观和驾驶感受都可以称为上等返趴色。如果非要给这个车挑点毛病的话善颧彭,就是在高手如林的中型车市场里渺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸迷撅。所以如果你是“外貌协会”的成员躲复,或者追求极致的驾驶感的话碾鸵,那么你可以期待一下这款新车恢珐滦。 责任编辑翱:赵春晓" "  KTM的X-BOW羚沮惕,直译过来是十字弓纪狙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)钎绊避。实际上劲停,这个模样怪异的小车救茎,的确是火力十足教恋,足到无论是在街道上还是赛道上榔合睛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贺伤玻。   先来说说KTM这个公司拿皖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂悸淌,以生产越野车和跑车而闻名白怜跨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灯窍禾,也许是工程师们精力太旺盛嚎牵,亦或是身在奥地利这个地方彻牌,总会有些天马行空的想法末,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筏枪,去生产一些别的什么机动设备继想。这几年编,除了X-BOW戌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明问,而且都有一个共同点——惊人且极端遣骄疆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炮、puristic(纯粹)敬洛捌、radical(激进)诵疯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兢漏衬。另外还要多说一句恨授肠,这家公司的口号是ready to race江婆,时时刻刻都在准备一场竞技碍。   KTM的CEO曾经承认俯绢,他们希望使用21世纪的技术坤,发扬柯林·查普曼的理念柬鸿,打造一台新世纪的超级跑车拌套窃。柯林·查普曼是谁叼钉?他是路特斯汽车的创始人贪眷抄,他说过最著名的一句话是参喝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洼贝具,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翠,作为汽车工程师薯,他把全部精力都放在对性能炬忻嗜、操控和轻量化的极致追求上遂卸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锭,但跟进尝试者寥寥腾。看看路特斯汽车凄凉的经历秦部,这其中的原因并不难理解卞。我们很欣慰地看到辈浦才,在新世纪抚赎臀,KTM继承了这种理念谋却尖,并且做得更加激进俄困冠。   其实X-BOW的理念很简单沫锌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车弹。碳纤维单壳体车身科屁、全车碳纤维组件添、水平推杆减振器融扑,这些都是方程式赛车的标准配置磨。由于使用轻量化材料挝羞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)物辛。在高速行驶中架,车辆的气动布局提供下压力淋处埂,以此来提高抓地力和稳定性粳搬讲,这也是方程式赛车的特点邦秸。和赛车唯一的区别缓染物,就是它有全套符合法规要求的灯光项,以及一张副驾驶座椅劲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机葡念,经过强化和升级后鹊,动力达到300马力俗豢疙,和F3方程式赛车相当冕琅,六速手动变速箱也是简单而纯粹既悄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尉惫,我们不妨来看看推重比肆呈。X-BOWR大概是2.6千克/马力巩绥剑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形然,也就是说发动机需要负担的重量更少眉料,动力表现自然更强济。   在踏入X-BOW车内的一刻搞麻妈,恭喜你伯培,在旁人眼里笑塑塑,你已经像是一个职业车手了凹。首先一只脚跨进驾驶舱放颂,站稳后调整重心蜕判,再把另一只脚迈进来瓢棉,双手找到合适的支撑点朴轰,将身体重量转移到双臂士,身子瞬时下沉回祷,把自己放在座椅里氓。来自RECARO的座椅是固定的斜底,完全不能调整柔禄挎,靠背角度略微向后倾斜屑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撩借,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置褪救。要完成这一系列动作扮箔,如果你是个长腿欧巴塑恢,可能会轻松点鲤上。同样和方程式赛车一样皮究法,X-BOW采用快拆方向盘色朗,在一定程度上提高了进出车的方便性律,不过我觉得这个功能最主要的目的龄抽,还是为了让它更接近赛车酿图。绑上四点式安全带衔,身体没有一丝活动空间室涤辰,因为在碰撞的时候邢,你不能指望安全气囊救你一命弥讼净,唯一的方法射,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上魄变。   驾驶它缎虫,你不需要有汽联颁发的运动执照叹蝎,甚至不需要经过特别的训练挠窝。只要你有合法的驾照涧圣潜,会熟练驾驶手动挡汽车膊刀宽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浪你。连离合器都很好掌控峦斡喂,甚至比驾驶EVO薄届朽、STI这种高性能运动房车还容易堵下还。你唯独需要的酸,是练就一副有力的双臂变窗,因为它完全没有转向助力教虽蛊,停在原地侮叛突,方向几乎是打不动的都糖。   由于场地的原因陪鹤垫,试驾过程不是很尽兴担山溉,并不能体验到X-BOW的全部性能副宪。在狭小的环境中关荚绰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势晤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力措谢纽。因为使用水平推杆减振器险讳,X-BOW的底盘可以尽可能的低特姜,在转弯中几乎不会产生侧倾稍刚。多连杆悬架结构稳定醒品,可以减少轮胎不必要的运动和变化浩陷,保证最佳的触地面积沉,用尽每一分抓地力稼猎瘟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喷,这一切所产生的副作用喘浦,是你的身体要承受更高的横向重力犬嘛。   在视线上如套骸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宽娄簿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置列甲梗,以及转向时轮胎的变化龄瑰舱。利用这个优势奥遍骗,你可以把车开得更加精准桓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卤舒,这是任何房车都无法比拟的抖。不出个把小时牢哎携,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样牧,高速掠过障碍物而毫发无损虽,那种险象环生的场面遂瘫,我相信其它车做不到瓶迪,这种乐趣和成就感速乡,只有X-BOW能给你狙卫访。   看到这儿汗斡赋,你可能觉得这台车并不难驯服渤,一切都很容易俄漓池。没错巳,X-BOW没有设置很高的上手门槛沏稍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单把,但是它还有进阶的玩法建蔡,这就需要很高的技术和技巧了赐副碧。首先泊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战妻樊,为了它的寿命灯靛,好好训练跟趾动作吧凡。漂移脾罢瘸?也没问题贝,在转弯时只要加大油门斧,车尾很容易就会滑动起来氏。之后能不能画出一道完美的弧线隧静茫,就要看控制的技巧了达惊送。   除了以上这些臣隘,我还有一个建议乘沫豁。置办一套合适的行头笔牧,至少也得有一个头盔和一副手套胃耗,这会使你看上去更像是职业车手习。当然融裤,作为一台可以合法上路的跑车晒罗,KTM也试着考虑过车主的感受里传宝,推出了一款GT车型静鲍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃入僻恕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已华烫。无论哪种装扮檄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街释稀,在气势上就足以压倒一切蜗衔,而在性能上敌婆,它也是所向披靡就坞椿,精准襄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卑顾。虽然它可以以合法的身份上街歧卜榷,然而对一台Ready to race的准赛车簿耻,街道并不是唯一且最佳的选择悉姑,它最终的目的地虱焕,是要奔向一条真正的赛道报,在那里解开封咏樘露纭,去赢得一场真正的胜利缚珊悲。   说到价钱惨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车心汐,一点都不值借炔。那么爸,如果说花135万车瞥饶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车彭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟奋,最大化的驾驶乐趣悔,并且还可以在公路上行驶贡憨,这样是否物有所值鼓?答案其实显而易见涉,值冲秆孩,或者不值鲁娄诉,取决于你是否真正热爱驾驶拒,热爱赛车运动歇阑赔。 责任编辑婪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词混居,早已见怪不怪救。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车彼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妓队扇,广汽丰田出品的YARiS L致炫鞭琼棱,就是一款加长版的小型两厢车欢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志七滦。 知识普及多潦:为何不叫“ 雅力士”了粳?   相信很多人都会有这样的疑问没妹拇,从车尾的英文上来看痢淖,YARiS的标识与上一代完全一致劣构,但多出“L”字母桓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观犬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置京拴。全新YARiS通过变革性的设计啡耙慧、加大车内空间蚀、降低指导价鼎订,从而想抢夺A0级市场的份额伎希瞄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垛班。不再使用“雅力士”的中文名称珊回帽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碎。   外观掸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沏撵,如果拥有一副出色的外观设计椒仙盖,那销量肯定低不了挛成豆。广汽丰田的全新YARiS L致炫矮签仍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棱,能让更多的人接受妻。   =============分页符=============   原标题劲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的李,所以在造型方面与海外车型有些差别泡擂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯棵胆颇,“梯形大嘴”车头动感大气叫讳惨,配合超长的轴距律木,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受厦燎。   =============分页符=============   原标题碳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坊税,相信你会有两种感觉恕,第一购褐芳:中控台设计非常大气午躺剂,和丰田系列的SUV车型风格一致耙点羌。第二宫:超大空间膜表,后排空间完全比拼一般的A级轿车池。   =============分页符=============   原标题扭鹃酞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腾完柬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意婚纯局。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驴矢,但是空间方面完全越级的感觉寥,完全不比一般的A级车差歇信,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服教踏。   =============分页符=============   原标题导秽崔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾藉林:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意董,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错番髓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挽萄,中后段性能并不出色告橡苔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高岁,高速行驶油耗方面并不出色天帆。   结 语   作为一款城市代步车型怜陇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多空糯搔,外形方面就能征服不少年轻消费者俗荡躺。此外粹五免,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一喊洪拳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秦聊,若果说美中不足的地方吃漆姑,那就是匹配的四速自动变速箱了扣誊。(韩威) 责任编辑唤黔侩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奢唱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏薄憨?告诉你匣毙,这是真实存在的一辆直线加速赛车奉宦刮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盘蔽鲁,基于2014道奇Dart车型蛇保,型号就叫做Dodge DartPro Stock峨。大概意思是“超级街车”谦脆仕。虽然只是称作“Pro”稠嚏卯,但它的结构和普通街车已经截然不同踢富,一点点相似也仅限于外观上宋寡景。一个专门设计的底盘净,扣上一个类似“街车”的壳子博经,除了好看以外赡,也是为了让车子的空气动力学特性更好仟嗅拘。除此以外戎谭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”促蹈。   作为动力核心睹私,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造灌。与常规的“以街车为基础改造”不同晌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弊龋巫。据厂家介绍巴颇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时访,而极速则可以达到480公里/小时实。   Mopar没有公布具体技术细节坚系芯,但是在上个月套,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中篮却帆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速固彼娇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力裤铃府,它跑完402米还需要9.9秒农勤书,而末端速度“仅有”235公里/小时铜庙。也就是如果两辆车进行一场比赛蛔撕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嫡渡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胸屠裤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭敲吴澄,当然也无法在普通街道上行驶稳倍爸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苹非。 责任编辑权:赵春晓" "  4月11日衔棵搐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市昧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版颠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元笛。   4月的京郊春风和煦骗郊煞,桃花盛开哦稍叙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辣航览,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洽乓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象踩贬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阀罐。   然而稍微有点遗憾的是屑蒋,由于相关环保政策甜骨堑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基矮环欺。   =============分页符=============   外观内饰悉刮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膊楼何,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粹颈哇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嚼闹,因为配置的原因吨翘,柴油版在一些细节层屏唐,如前格栅句誊帝、雾灯等处精简了镀铬装饰眉丧。   另外璃捷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎很,规格为265/60 R18黑啡虫,采用双五辐样式伍烷垂,与高配车型的20寸轮毂有所区分论魔幢。   外观上仕,大切诺基给人的感觉就是硬朗窜动、野性伦同、豪放堡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淖,如果不是看到车尾的标识番,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倪落吗。轮胎的使用与其它车型也是一样的疯汇旁。   =============分页符=============   内饰方面溃喂侥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陋归酷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同情勤宫,但是做工方面表现的比较细腻瓮。各个部位间的接缝十分均匀豆理,内饰表面的反光也抑制得不错挂律暖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芍贝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机潦弟监。这台发动机由意大利VM公司制造伍黑夺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造结畔,国际知名度较高德如缓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骆秘,最大输出功率为243马力(179千瓦)闻筐担,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米护。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柯,采用电子挡杆设计风匡猫,事实上糕僚坡,在菲—克集团下的很多高档产品上免奔抛,都采用了这样的档杆设计郡。   大切诺基是个分量十足的大家伙涵僧,体重高达2.4吨社年霓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锑藉道,都让人觉得动力输出稍弱伤迷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同婪忿料,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩襄,这使得在实际驾驶过程中汉计翟,柴油版大切提速很快怀,驾驶感受十分轻盈鹤豪。   另外分,发动机的噪声抑制也做得不错宏夹魄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大雾,但却绝非印象当中推捣扭,柴油发动机那种高振动炮腔、高噪声瞄,车内如“夜店”般的情况欢。   在打开ECO模式的情况下错钮凶,发动机的转速在1500rpm左右的时候搞些师,变速箱就会做出反应扭芦绍,升挡很积极洼。当车辆行驶到70km/h的时候详,变速箱便会将挡位升至最高挡亥铂,我们在城市中使用丁奥,第8挡也是可以使用的碱,并非摆设烫里。如果关闭ECO模式蛾瞧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右该萍,动力输出得到了一定的释放溺犊,当然卿,噪音也会随之有所提升庙。   柴油大切的油门踏板很轻盈费控稿,发动机对踏板所发出的信号反应很快百,但初段调校的有些过于灵敏了幸慷寡,尤其是起步时松拘伞,轻踩油门炕抚,车身就会有向前窜动的感觉愁泻,想要平稳的起步还是有些难度阂,如果初段能调的沉一点罕,感觉会更好铂箍,驾驶者对动力的输出也更好掌控肋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样繁姓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沥朵,由于取消了空气悬架擒宛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坎司患。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尉梦,分别为自动蹭橡、沙地纲叉地、雪地嘉瓜、泥地和岩石荤切,这些模式都是通过旋钮进行操作的罚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式篓辑贺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择芒假。   此次试驾采,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桂山亮,其中的体验环节有沙地坊、U型坑和炮弹坑三个环节答。在进入沙地之前瓶覆巧,首先将车辆选择到沙地模式汐廖,此时车身稳定系统自动关闭蔬密。由于没有空气悬架断烧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了溯低。   模式选择完毕之后墓,开始正式进入越野产地呜,在松软的沙地中爽尖限,要保证车辆的行驶速度锑。在沙地中行走癌蹲,轮胎出现轻微打滑是很正常的帝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑潍磋迟,造成更大的麻烦涣。   在U型坑的环节类,选择到岩石模式之后儒列,分动箱启动扭矩放大挡档,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粟,传递到车轮上的动力会更加强劲陶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过香粗。   炮弹坑对于车子本身来说篙藩们,算是更具有难度的项目了凉拌汝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陷细台。对于大切来说纺峨姐,通过这样的测试还是比较轻松的牵梆涉。在模式选择上擅,我们依旧可以选择岩石模式妹尉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浚,保证有附着力一侧车轮的动力输出晚囱粒,从而实现脱困烫菇湃。   总体而言家碘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在浪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色普。在整个越野体验环节脱垛扦,对于动力的感受也是比较明显的毁力,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松委扯,主要还要归功于这台柴油发动机吹柔,低转速扭矩输出足够大媳迫掂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松姥。 责任编辑椭庞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涂薄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK炮,以求为各位网友购车作为参考燎匹,本文我们继续进行枷陈骑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)避崇甜,作为合资品牌的A0级三厢轿车菊,经济实用以及稳定这三点立市之本浩,谁展现得更好财,以下将逐一展开蹦。 外观解读弟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中莆握,这次“重生”抛开了以往的产品定位幕媒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型官具涡,接过老款颐达的市场后髓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仕理睡。   刚刚完成了小改款的阳光嫉桶茨,2014款车型延续了前款的整体轮廓攀,细节之处作出的调整轨笑椭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阀俄射。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型米度,另外增加了反光镜转向灯醒、倒车雷达等外部配置袒燎吞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车华,但两车在细分定位上有所区分萍射响,新赛欧更经济圈埠敝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定护。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本起,两厢造型更具时尚特质祥显硷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肪闹,前脸处的线条切削更是全车最多之处谓蜜前,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胚秀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾外,三厢车型尾部中规中矩翅,采用常规一体灯罩的尾灯磕酱项,正是这一产品区分的剪影纬举。 看完两车的造型辨辉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现狠图驳。详见下表淳陶奉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骗镐,您更看好谁邓缴?欢迎参与一下投票莽镐。   =============分页符=============   原标题凶掸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比论辜变:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直檬,各区域之间的串联均平滑带过礁蟹,整体风格更注重功能性睦祭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胚,并尽可能带来更多储物空间尝孪孔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足烧离街,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征徐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表勺花,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吼迷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点深。   另外恳胃涕,随着车载多媒体系统的发展脸两儒,触摸屏更多的被普及项付票,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕分蚀光,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能戏摄貌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吝。 配置对比酮蔫骋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置懒涤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锯苗拴,仅供各位网友参考荒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汇夸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比楷哭点:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盲粮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示褂阑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风姬纪栏,而车身与轴距孙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势店,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泊。   动力系统对比冈腻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面墩垫,阳光仅提供一款1.5L发动机莱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寒堵的,同为四缸自然吸气版本盲铝俊,排量的不同即动力上的差距溺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)快磨被,具备重量上更轻的优势斜渡。   两车的自动挡车型呸付,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱东泪沪,其平顺汕盘鬼、重量轻及省油的特性褂驰,同级别车型中具备一定的优势燎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下示,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抛挤,在挡位上优势明显废泄,但其换档顿挫在车主之间常被提及撵补。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间悄躲,外观上二者均具备典型的家族特质慰袒膊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蝎。内饰布置阳光以实用为主报斯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质汾绷翅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现幂。综合本文所述拱,两款车型您更倾向于谁瓮?欢迎参与以下投票蝗兴。 责任编辑眷息:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讥封,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐修陷抡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缸如新。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辅问。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型妻屯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宏冗捍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近焦抹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形篙捎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敝。也说明K3S试图走运动化的路线改。   起亚全新K3S的长行亢、宽败、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桶闪,而轴距更是达到了2700mm的水平蒋孔世,在同级别中也属于比较突出的成绩底却芯,对空间方面肯定有着很大的帮助敢缚隧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嫡菜,车身线条也非常的流畅乏沫,有着极强的运动感匙鹅操,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用板。至于骐达配备的大灯清洗功能来说磋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的和祟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达底翁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm捣粒联,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的古欢篡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅刀五,加之降低的车身让骐达更加动感从靖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拦峭茄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感隙。形状突兀但线条流畅的尾灯奉,红灯部分占据了大部分缝铺,白光部分呈现斗勾状词蜂尽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巳蕾湍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达慰酿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挽。能够有效帮助你快捷倒车伟纲露。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脑,因为外观好看主观影像比较大即。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面篮洼短,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多崇贫,基本沿用了现款K3的设计吐杉,提供全黑色豁添颈、黑米色痹蓖、黑棕色三种不同的内饰配色抡目变。做工和用料相对也比较不错巫。内饰除了硬质塑料及软性材质外澄桔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次安施。   骐达的内饰设计线条非常流畅俺,整体质感较旧款车型有所提升钙敝。内饰颜色采用黑色作为主色调貌撮梆,搭配银色饰板亮任协,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比笛,满足不同消费者的需求煎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坎了,多功能真皮方向盘以及定速巡航虏,从上面表格已经很清楚的告诉大家秦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谰、胎压监测等配置别。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富朴巧蒙,其中ESP辖立竞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力惨碴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题馅。 =============分页符=============   原标题相短:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糠,整体乘坐空间相差得不太明显荒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绩偶复。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富俯,座椅表现方面K3S内部填充比较实搬详,对腰部支撑方面会比较到位朝梯性。而骐达延续日产车座椅软绵的特性迫,其座椅表现比较软深怪工,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感枚副。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多快境丧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凤脐。在乘坐空间是差不多的身茬,K3S座椅设置得相对硬朗娘惮塘,而骐达设置得相对舒适捎氯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L楼当,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S酪苫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T壕宠,很好的满足不同需求的消费者氨查陋。起亚K3S相比起来就显得配置较少栋谱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钩林雷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沁卧汰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论切,详细还需看我们评测所出穗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蔫。   点评讼当偷:随着两厢车被广大的消费者所接受很,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锤疗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动首够胯,如果在这两款车选择其一的话电茫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驶缴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粟。 责任编辑跑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉溯连,甚至有人无法确切的喊出它的名字案琶曝。其实这款车和我们并不陌生担立苟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泛拘。所以出镜率不高的标致4008瞥办,确实具有太多不为人所知的身世磺,这使得我们有必要去了解一下这款车袖奠斤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耍,呈现出风尚艰稳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感丹并高。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冻补,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰黑饺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沸师监、科技的感觉篱构臀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伙讹茄,轴距为2670mm窝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫丁芳豪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造仿吾,所以在车身尺寸上它们相差不多惹。   从车身侧面来看讣痰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸饰奋窟,整个车身也因此更加大气而富有力量感考粗珊。后排提供了私密玻璃联叉寞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风散摄晾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满佩煞题,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柬肚。另外途缝潦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心线,尽管造型简单苫丛皆,但通过与腰线的巧妙衔接吵,使整个车身设计连为一体辫兴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惮清,配合普利司通的225/55 R18轮胎团金妥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鲁釜,都具有不错的表现谋洗。我想应该会有不少车友会非扯呵撼溃看重这双“大脚”戒构全。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比崩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意柬摧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隙柯急。不过标致4008在一些细节上却与之不同拘穿割,譬如采用了大面积钢琴烤漆伦旅僚,辅以细节上的优化答。   中控面板做工不错捎,按键旋钮设计很精致慷,且手感都较为出色绣。娱乐扩展功能也比较齐全绵憾,AUX缴桐京、USB以及12V电源都有装备痞膝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点玫概娠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狮拣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错邢莱,下面还有黑色钢琴漆点缀但缮埃,凸显出了较强的质感澎湃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍猴胳卿,若塑料饰板能换成金属材质的话妇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表懈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息佰糠。在转速表与车速表之间库慨,我们看到了一块显示屏塘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丝。 在乘坐以及车内空间方面但厘,标致4008秉承了家族在这方面的优势黑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凭邪。   后排座椅靠背很直茨摔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拣荒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外祷,坐姿却让人觉得并不舒适歉。   标致4008的行李厢内部很平整尖,而且后排座椅可以4/6比例放倒瓷缚虏。这样它的储物能力将会得到提升跨瓣,对于搬运一些体积较大的物品醒,可放倒的后排座椅显得实用玖隆糖。   =============分页符=============   在动力系统方面泛里,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伙线,最大功率仅为150马力蚂街篇,扭矩峰值198牛米肪膏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烁。 全系搭配加了CVT无级变速箱坟,具备手动换挡能力梢璃。在实际道路行驶中郴瘟,CVT变速箱表现的非常平稳鲁汐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时接,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音外俱,却没有丝毫提速的感觉浆阑。不过墩脱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些安棵,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹈滔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统曝号,2WD(前轮驱动)适合于城市行车构,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力箍,前轮最多可分配85%的动力戎,后轮则可达到55%雹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%软诞,可以应付雨雪熊魏、沙石和泥泞等路况为玫,也可以轻松面对普通的越野路段眉古稼。   标致4008并不属于难开的车型距轰,尽管车身较大赤口,但是方向盘非常轻盈辩,即便是女性驾驶也会非常从容哺茹嘿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牟茹。   结语插瞬歇:从市场战略上来看秆谰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勺浓替,4008不仅丰富了进口标致的产品线埠杭郡,也为消费者提供了更多的选择鼓。而从产品本身来看戈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫傻淮,能很好的迎合中国消费者的审美菱簇。在驾驶方面匹厩完,标致4008表现出非常舒适和安逸吓,非常贴切城市SUV的特性储。 责任编辑览梗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型茫,自2011年上市以来凭借着动感的外观炬夹蕾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巷棠祟,受到了许多二三线城市消费者的青睐氛老。不到3年的时间刻似糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610柯我茨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靖苯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型亨么,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩椤,将在4月的北京车展上市博,预计售价区间为6万-9万元破,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者士品杰。下面就跟随我的镜头纲情尼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车麻梁镭。   相关信息疙歌百:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抬农佬,2011年正式推出了首款车型宝骏630捕魏娜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缔,结合上汽和通用的生产技术零韧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计未旅缺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌览。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计跨评,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彪胁杠,与进气格栅讳笛、发动机舱盖形成盾形区域踞芯,造就了独特的宝骏品牌DNA磷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倡。从前脸上看物庆烷,与宝骏630的设计保持了高度的一致绒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势位魔碧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计躲清,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扛剂,颇显动感关袭。   在车身尺寸方面吻疵,宝骏610的长为4401mm骋钞东、宽为1736mm拐马吉、高为1462mm繁晚绷。由于与宝骏630车型同平台生产叉锑改,因此在轴距方面并没有变化昏,依然是2640mm蹋街,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钠诲甩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”师兰蜡,尾部扰流板歉、包覆式的后风挡玻璃鳞横、硬朗行李舱的线条东,颇具运动风孟。与此同时环钾李,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂郝灌焚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利腐。   =============分页符=============   内饰方面疵冲澄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度塑家。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雄燃棵,方向盘搭配银色装饰条脓奢,整体风格偏运动枚沦,带来不少新鲜感羚舶。此外帘坞,新车仪表盘也进行了全新搭配染桔贡,采用双表盘设计季,更符合当前年轻人取向检敝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蚂慑,提升档次的同时也带来的一份运动基因铝簇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钙穿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹊兢,LED组合仪表提升了整车的质感某鼎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验旱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虱幂蚀。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论费褂森,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹叼湾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面丘。   宝骏610是一款两厢掀背车型铺廖唾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒你需,也可以按6/4放倒座椅泰沤髓,放倒后容积可达到1300L痊县。   =============分页符=============   在动力方面蟹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岸涵,最大功率可达82kW枢汕澈,最大扭矩为146.5Nm瞄,这款发动机也同样在630车型上使用分。为了发挥出更好的动力性能奖鲁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瞄勘裴,此外还配有5速手动变速器可以选择词鳞牢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔚桃够、君越辆、君威等车型上讽俺。   在整个实际驾驶过程中纷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炽壕。在1500-2000低转速时路兢,所爆发出的动力输出还算尚可堤赦,油门响应比较直接汗娜。但是随着转速的提升顶搜焊,档位的提高僚芭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来良。这种动力表现不温不火獭题倦,但是足以应付城市道路使用岗魂屉。   相比于第一代自动变速器算,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戏。只需稍微深踩一下费,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瞬反狸,只不过由于排量的缘故滑蹄,推背感并不是很强烈话畔,且高转下的再加速能力也有些力不从心恃戊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刑童,这也完全符合它的家用定位羌。在经过颠簸路段以及减速带凰戚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感背,让驾乘更加舒适观粪廷。此外剖,在过弯时底盘也显得较为扎实卸暮。   结语痹:宝骏610的家用车定位很准确耙,配置很务实及,储物空间多恐,不过在用料和做工上还有待加强昆袍娄。不过动力系统方面确实不太给力戳,最多可以说是开起来比较舒适杏截,这也比较符合它的定位夏尖。作为一个新品牌鹊,宝骏还有很长的路要走烙阔,虽然已经走过4年多琉,推出了两款车型桅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样劣何,在自主家用车市场上打出一片天地来独斧令,我们将拭目以待端。 责任编辑勺缆俊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上假矢,大众展台上首发了2015款大众Jetta石箱。这款车在现款Jetta的基础上须,针对外内设计细节进行了小幅修调屠德舰,属于一次精修边幅的小改款玻盼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整低,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注勿连挞。 全文总结皇:   对于这么一款外形细节有新意上,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嘲堕,我们只希望它能尽快来到国内传啡,因为目前国内的速腾车型芬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吩淡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掂金。 责任编辑谭晒尼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域净妒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作普,深入布局粗授妻。其中包括类似上海大众新桑塔纳尚红、一汽大众新捷达显唬盖、斯柯达昕锐黔漆、以及再早之前的本田锋范经玩、日产阳光等等酬窗。可以说腻,在这一细分级别荤,乱战才刚刚开始吩累巳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沮匪世。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去徒娄伙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甩。反而厚重了不少凡荷描,进气格栅的样子也和标致508更加靠近潞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱视缔竟。就前脸部分来说绰咀,整体样子是非常简洁的惰,又有几分动感绍镀筐,和标致其它车型相比是有些差别的赎。   侧面造型规规矩矩姓炒赌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绥剖呕,你会发现厦亥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉授判怠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呢僚馈,但301更多的是安安分分的一种踏实感腿驮查。其中莫秦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸隧图。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汇,没有那么规规矩矩普密茅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守琴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体常敝踩,这也是一项非常讨巧的设计戚贩。设计感油然而生鲸拼凯,除此之外突侩,车尾并没有多余的装饰物涛,简洁实用依旧是主要风格碗。   本文导航" "斯柯达明锐肖鸿腿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车渡荒呕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌视埂摄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汾胶功,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台媒屋,可能除了家族化的设计以外拣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辈人厩。 虽然它采用了大众的MQB平台媳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分黄浪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔚实为,全新的家族化设计让它年轻了很多卷炕醛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价实,但是相比现款苔蹋痉,它的前脸更显稚嫩徊咳矛,也可能因为现款有些老气横秋吧宽。 车身尺寸方面亲恕卯,它相比较现款有了一定的进步拆,内部空间方面自然也有了一定的进步渡归,在后面空间介绍上我会在进行阐述椽齐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7趣缆,这也集中在细节设计方面跺下,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱踌富,还有合理的镀铬装饰厘,这也是新明锐年轻的一种标志昆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次担创。" "  2014年4月16日卑摩芦,全新英菲尼迪Q50正式上市希,售价区间为32.58-54.98万元舞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抢瓜,2.0T车型三季度到货捐体屎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版其,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版亢。三车官方指导价格基本在42万元上下祁崇犬,具有一定代表性巧忻溶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嚏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者攀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈眯孟功,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吕,车头造型极富攻击性赤吞,侧身线条动感优美兰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显戒。当然冈痞坟,它的进化不只是看起来那么简单店杏赫,内功的修炼更让对手望尘莫及屠灸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的便,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中篱呕瞥,而且大有愈演愈烈之风遣,尾部设计很像自家的新5系互亨教,家族化设计不可避免悍畴坎。即便是标准轴距版本桓,新3系的轴距还是达到了2810mm缎化,比上一代有小幅增长凤请无,再加上悬挂对舒适性的妥协富开,曾经犀利的3系已成过去衬碴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已星渡碍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赦,那非雷克萨斯IS莫属了亢抡匹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象楼,车头动感夸张芍辞,车尾简洁利落骋融,虽然有历史车系的影子需吴诽,但这绝对是对精髓的传承和延续镶信干。   本文导航" "  又到周末了去,在大学破旧的宿舍里嫂,百无聊赖的仰躺在下铺上架棉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沦版句,心中泛起阵阵遐想尼踢戳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角尚殊翁,充满战斗气息的车身挛零,都让我无法安然自卧伤顽,打起精神吻牢,跑到隔壁楼的图书馆申溃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志假冀。没错鲁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拔坷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心履颊。但是估,今天要说的主角并非“兰博儿”膏颁,而是广汽本田第三代飞度嚎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脓累境。   ?什么是边锋主义操?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉管曝,线条过渡果断捶疽铰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勒簿,包括讴歌品牌也大致如此片淳稻。第三代飞度相比上面的两代酞叮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坪。车头部分比上一代更加动感率,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状响,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谴耪。给我总的感觉是匪陀,车头的成功是线条运用的成功蒋希布。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象攻扫,从车头到车尾一气呵成颇,整体感和流线感非常强碎。从某种角度讲科七死,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛百崩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感纺晃,但相比其它竞争对手础哄阮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寸熔埃。   车尾的感觉并没有车头那么好衬,对于我来说跋差肮,车尾的设计并不满意呐。过度使用的镀铬饰条粱老贺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口添定尚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复柔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道配,在纽约车展即将开幕之际蛙路,路虎发布全新发现Vision概念车挝廊,配备多种新功能经秒,智能玻璃实现透明引擎盖抽,座椅灵活变换可实现共四种模式沦,包括远程也啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刹泡届。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幕,第一款路虎发现诞生于25年前勉步,全新发现系列定位于“休闲”晨擞橇,总计拥有四款新车期。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题滔奇是,多功能配置潞发薪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力违。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术檬炽踢,其中包括远距离掖涨ィ控敞绩瞪,智能玻璃等事粉领。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景藐霞料。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寺每皆,“新车现代化的戮溅樊,切题的凄,并引人入胜的设计鸿赌,是发现车型发生的重要转变菜棘苫。”" "  [汽车之家设计] 2013年烷殴,我去过一次柳州铆,那次些,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胖蹈笛,当时僚肝,宝骏只有宝骏630一款量产车型惰掸膊,时隔一年焊级能,这家公司有了新动作拆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市筋旁哀。官方表示瘟堤举,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咳啸吉。   事实上贾搔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型答骏,那时认涣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秸澄,为了配合厂商对车型做好保密工作睹滇,当时我们也并没有拍摄相关的图片凑。掐指一算咐瞧推,当时谷鄙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了讳藤燃,在聊到这个话题时藩,项目负责人也表示泵,整个团队在这期间做了很多的工作呸痛署,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瓢北,即便有着此前宝骏630的经验礁僵亢,但对于一款新产品而言汤顶坎,整个团队仍旧不敢怠慢堵哼。   为什么要推出一款两厢车恫集?   新品牌诞生初期堵稍,单一的产品有助于更好的把控产品质量客,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刨,从而将其转化为品牌价值稍,在品牌得到一定认可的前提下槽瓜,适当拓宽产品线梧,无论是对品牌惋,还是对市场而言都有着积极的一面皑错杉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型乏,较为官方的说法是“以市场为导向”栋蹈肯,不过在我看来分,这仅是一方面额论谰,在有了以上需求的前提下炉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡叛,于是才有了这个方案缔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外那,车辆的动力系统磷脸蟹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整然,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旅笺,无疑是一个两全的方案范顺誊。   两厢车在定位上有什么不同吗概定?   简单来说极,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物圣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本点,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可距羔。相比之下税承,因车身结构缘故茸任,车侧和车尾的造型变化较大东。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翔掀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毫,印象中藏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车枷粳咆,有些时候淮辈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粗。当然别,每个厂商都有自己的想法颊频笆,这种实用主义并不是坏事煽头,毕竟彪家痛,车是用来开的康,把主要精力投放产品稳定性方面俺,对打造一个大众品牌或许更为重要钨详。   在造型设计方面芳案事,除了已经固定下来的设计元素外笛队寂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”工变。对于镀铬饰条的理解见仁见智局,然而囊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亩,正是在这种需求的推动下浓捶钩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场男。   察觉到这一现象后钳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思多罚,显然褥乔,一味的添加装饰条并不合适蔚诫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求年侍。一般情况下茧窜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区骑败,除此之外掇堡咀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瘟,在设计师看来归师,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嫂涟兼,我还不曾有过近身接触乱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诫栏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蔫讣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缴申。或许这么长的一串文字来的有些陌生笨,简单讲旗,它就是在航空航天器上使用的转向技术兜洗。我们将就驾驶者最关心的方面堂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS朽恭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沤亢价,人机交互系统的先进等等缎悍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狮啪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力趣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主类,不难想象Q50的出色邯卫拐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羞急搐,同样衡炮砷,作为宝马1系的车主屁僻,对于操控的追求反衬出Q50的优异垫禄策。而剥离开车身的种种杉,他们共同的认同就在于这三个字母畔:DAS   【什么是DAS娟兄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迟陇痕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一矩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制尸堵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鞋宛幌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凸溺。   【DAS工作原理是什么串?】   车辆转向时卡镀钎,不再依靠传统的机械连接海,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制滔单苯,根据行驶路况和方向盘转动力度骗钡,速度进行综合计算辫尽纬,从而指挥转向电机机构实现转向创标磐。   三个ECU属于并联关系浚嘿惠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凌、方向盘趴踌隋、右前轮)势,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况澄紊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活靡驰,恢复至传统的机械传动转向模式修,确保万无一失揭庞旁。但在正常情况下心很宠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离煤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勒。   【DAS汽车的优势糯冲?】   操控性册胆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睦蛔图,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况奇匆讹,享受更多驾驶乐趣嗜。   【为什么线控转向比传统转向快炬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赂舵使。整个系统中没有橡胶衬套绦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间祟搜廖,因此首先从内部减少“延迟”蒲类。   【DAS对过弯的影响昆?】   转向相应得到改善拔。传统转向系统乓韶,在接近弯道时归乔钒,驾驶者需要提前做出转向动作家竭冀,否则汽车无法实现平稳转向极揣。而采用了线控主动转向DAS系统酒许,通过消除内部的转向延迟奋霓认,减少了预先动作的必要朗骸翅,实现更灵活的转向埂瓮漂。而驾驶的感受将更加直接监磋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汤飘,毫无延迟匿棚。   【转向系统也能够减少疲劳揉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袭捞,因此从另一个角度提升了安全辈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈亓臁)滇,12款参与测试的车型中日惦达,在定速140km/h的巡航测试中胜破,平均修正次数轮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍韩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响户?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祭:网上车市(www.cheshi.com)   当然禽闹忍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驮,而对于传统车型沉善怠,这一选项代表着发动机促、油门踏板量、悬挂阻尼汹从、刹车响应等等方面的细微调整魔欧险,而由于配备了DAS番就铜,英菲尼迪在模式选择上免,更进一步的调整了一系列的功能朽赫氮,如冒赏:主动声音控制系统室、线控主动转向DAS甭、主动车道控制和主动循夹遥控制系统ATC等等的设定溺胚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鹤排逆?】   通过上面的简单问答婆褪篙,我想我们已经熟知了DAS系统摧劫抒,在响应更快店锈裸,相比机械系统更便于维护哪悍帝,节约成本畏,减轻重量等多个方面都硕果累累甸附申。而任何事物都是双刃剑税粮嵌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里关?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孪,他的解释既简单驳豹,又复杂喂,背后掩藏着十年之久的不断试验煌般芍,推理饱,再试验的科研过程担。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力睦萌。而这些内容无法用数据体现守,还是按下点火开关吧绷。   本文导航" "   《极速60秒》瓦胃、《死亡飞车》矩肛版、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》济突,让车迷们大呼过瘾钦冷悼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洼驳华。另一方面溺虹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兴,但开在路上肯定是最牛X暑仿,最有回头率的穿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事攻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”埃倦锚、“真NB”这样的感叹蒲互,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型牟红。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扁响,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缎蹲蓝。    作为最具代表性的美系车型陀珐羡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冠裳惹,五代车型熠熠生辉翁碧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相龟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看量不,主要原因是新一代车型不够“MAN”幌电硼,缺少了野马的一贯的风格胜枚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美雄步勺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车熟。 什么是肌肉车偿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车婚讨敝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晶捶串、具有强劲马力水、外形富有肌肉感的美式跑车闭蔽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表猫杀凳,例如雪佛兰科迈罗步、道奇蝰蛇局纳木、道奇战马淑协,还有就是本篇文章的主角福特野马坤惧柯。不过这些都是字面上的解释嫡挛联,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义等。什么是肌肉车镀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集唬稀,科尼赛克Agera冬佰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币溉潘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别票。但实际上并非如此轰,凭借自身出众的一面搭敢,福特野马在众多超跑中脱颖而出峨僳昂,成为闪亮的主角噶瘟剃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车任饶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机琅陛匈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瑞黎勃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苦委呕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杆帕韩,野马还是地道的童星出道!是的溯坛徐,早在1964年刚刚诞生之际脓忌拼,它就被搬上电影银幕酥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》撂,也许大家有些陌生情鹊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喷促萄。在过去50年里楔肆论,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角臀。    无论是哪一年代的野马即,但凡出现在电影中男砂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球匿。衬托主角的英雄气概或是独当一面侯,野马都游刃有余蹈隶。在近期上映的《极品飞车》中拣,野马更是作为整个剧情的主要线索斯几透,陪伴主角经历了人生的起伏风撕洞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的劲啥贫,五门版的三款车型——耀真驹殊差、耀享修、耀动分别为52.8万豆莫、57.8万呈隋瘁、62.8万哄烙苏。另外还有只发售500台的限量版擒肝喝,价格66.6万元羞隆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搅焕款,只是在色彩搭配上带来更多选择府穗,车型配置也更合理翟板。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器暗岔颅,并且通过优化四驱系统蔬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现昂苗握。揽胜极光一直被认为是外观控蹬攫府,但作为路虎车型拘毁,它也有着同级一流的越野性能钉。这是款长着女神模样锻,也有着女汉子般坚韧的车掂不钨。 外观戌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凛,所以不仅长宽高没有变菠,造型设计也和现在基本一致椭。设计师只对一个细节进行了修改巳,就是后视镜四没拘。新款车型后视镜造型整体感强埠刷辜,与车身有更好搭配效果嘉迟。除此之外豪儒巍,极光传承自揽胜的城堡式车身胖沁俱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阮嵌。虽然极光已经上市有3年时间当俱,但时尚感丝毫不减埂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陈顷,极光有自适应LED氙气大灯虱措、全景天窗等配置恫巷,兼顾时尚与实用性础。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于溅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰败解,前后保险杠尺寸更大储。另外蕊,2014款极光提供了11种车身颜色凯燎斯,消费者有更多选择但。    另外课,外观细节上能看到的摄像头和雷达童护霸,是为了实现自适应巡航徘颓嘉、自动泊车柯箔、360度倒车影像等功能磕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能甭瓶,既可以设定与前车距离或行驶速度廷红恨,当系统计算出正面碰撞无法避免蕾串,会释放最大制动力降低冲击速度羔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脑,实用性得到提升朴涧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车邻,并不是说女性不能开暑头抄,反正我问过数个女性朋友筒椽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贩,完全不是自己的菜菱护兜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断丢骗,所以我觉得这样描述更加准确擞寝恳:这是一款为男人及女汉子准备的车鄙蕾佰。不是说它不好哇,事实上野帝的特点非常鲜明橡坏沪,优点也特别多混,但如果真的不能欣赏野帝的外形海精煌,那么它的优点再多也是白搭脾什瘦。好了哺彭签,说的够清楚了毒,男性用户请继续看下去黑,女性用户请酌情选择赖你恕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版麻唤,也就是售价24.18万的最顶配版本戈。配置非常丰富骡考,但较高的售价容易让消费者望而却步慈芳桶,毕竟男人也不是那么好忽悠的喷戚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闹。不过既然我们测试的是高配版本邢棠官,就来看看这款车沥,按照惯例泪,还是从野帝的外型设计开始脑憾。   ● 外观丸斥第:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鲜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑龟侧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV椒侍宛,野帝这种偏向硬派和复古的造型陪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颂镀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了平。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粱喊,这对于野帝来说无疑是个劣势帮轨惠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叫扣赋,国内汽车消费更是以大为美妨慷娶,野帝国产后尽管已经有所加长垮茸,不过还是给人感觉不大蹋崩剁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的巍济季,带自动点亮功能的氙气大灯陕、大灯清洗功能卷柑棋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备画。日间行车灯采用光带造型塘梗,并集成在前大灯组内类,样式比较简单拉,辨识度还是比较高的和毕。   尽管车身长度不算长魂嗽形,但野帝的高度还是比较高的鹅充监,一方面是车身设计的就比较高大纲,另一方面也是因为底盘较高黑,悬架行程比较长齐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm亨姓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间顽染四。   后保险杠设计的比较厚实模很毖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一架豪颊,也是为什么我们说它更适合男性车主括免托。倒车雷达是全系标配兴秘纠,不过倒车影像和自动泊车是选配现翅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车遂傻。   需要说明的是刻棺呛,按照官方参数配置表涩茅比,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匆讼,不过这台车并没有装配后挂式备胎活,4S店解释说是同样是野驱版丝劣稗,有的车有后挂式备胎片黄筒,有的车没有己案,如果不要后挂式备胎锈米喀,可以减6000元世探。   十辐立体式轮圈奇僳,样式符合野帝的整体风格伯姜共。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梦览,规格225/50 R17潭。这款轮胎算是一个折中方案舍,整体表现比较中庸桅憾沟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果竞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差界午涩。" "  2006年始赂退,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躺兴,没一年静虱,这个品牌都在刷新着销售纪录憋兢诵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慷甸。2014年寸,新的产品问世龄,这一次它不再效仿略、跟随办马,而是独步青云狸嘿。   在过去的几年里怪懒,英菲尼迪的品牌推广是以设计彪痘、豪华为主要核心搞,由于旗下车型均以大排量为主椭灰宝,并在操控性方面有所见地盲途,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手金徒。作为一个初来乍到的年轻品牌本列,每一步的迈出都显得格外小心捂梨,在保证动力性优势的前提下农矢革,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侣芜末,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翁莆藉,原因很简单佳灿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性统,也就是不同于别人的卖点诡。   在同级对手们相继更新产品的时候搐,英菲尼迪一方显得格外冷静吐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彭,好在当它真正来临之时搏劫,并没有让大家失望绒胯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呵铝空。   在介绍这款新产品前冒,我想我很有必要做个说明嗣,Q50实为G系列的换代产品痴官蹋,在2013年度搐,英菲尼迪旗下车型根据轿车猜、SUV采用了全新命名埂哥版,即轿车使用Q字母奇阜,SUV使用QX字母许懊,后续数字分别代表车型欣,这样做有利于车型之间的关联度簇。   2013年瀑瓮,我的同事在经历了12个小时的飞行后啊居粱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谐,在回国后的闲聊中信,他的目光坚毅漠驶,言语中难掩一丝激动砍春施,当然他对这款车的最终评价很高希仑屉,抱着这股期盼吉,我们今天找来这款车枫,一同来寻味我同事当时的所感寐撕鞋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猛冉纲,所以厂商提供的测试车依然为美规版猴挂募,所以动力篙畴、底盘的调校策酥柬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同珐舷,但整体设计与科技性不会有任何出入切寡惺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说其钦嘘,也算是足以解渴了锨净拆。   对于设计语言四个字来说钡淀乓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释散,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霉,有时我甚至会想毁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堡坪?正因设计团队的不懈努力郊圃夕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磁上,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓄绒巴。   低矮的车身穗,流线的车顶沽稳,都是上代所传承下来的精髓硅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翠霜秀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孝辫轻,这与宝马3系的水平相当黑秦仿,优于奥迪A4L鹤桅、奔驰C级等产品膝暗,别小看这一举措臀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恰咕。   对于轮毂轮胎的配备上茄份,英菲尼迪从不走低调的路线怒啡肠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中太,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接护,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应焊糖裁。   本文导航" "  2006年始断染,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆持讲,没一年纬,这个品牌都在刷新着销售纪录停僻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局么改娄。2014年橇,新的产品问世浇把,这一次它不再效仿卞陛、跟随散懊鼎,而是独步青云肮。   在过去的几年里旅,英菲尼迪的品牌推广是以设计荚眷薪、豪华为主要核心技蛋抢,由于旗下车型均以大排量为主巳朴菊,并在操控性方面有所见地存,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巢把铃。作为一个初来乍到的年轻品牌弄彩洗,每一步的迈出都显得格外小心绰,在保证动力性优势的前提下箩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侗寡钮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距某速焚,原因很简单裂眯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性量,也就是不同于别人的卖点魂廉。   在同级对手们相继更新产品的时候父,英菲尼迪一方显得格外冷静拇查,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度醛圣苟,好在当它真正来临之时贯,并没有让大家失望擂褂挞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼首缸。   在介绍这款新产品前凹,我想我很有必要做个说明锻梳,Q50实为G系列的换代产品催吃卯,在2013年度纪筋,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫉夸、SUV采用了全新命名仆酣,即轿车使用Q字母潍,SUV使用QX字母扩奴,后续数字分别代表车型饯晦此,这样做有利于车型之间的关联度想崔。   2013年函勤桨,我的同事在经历了12个小时的飞行后割牢蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酷刺,在回国后的闲聊中颇,他的目光坚毅嘲拖,言语中难掩一丝激动蓝篙坎,当然他对这款车的最终评价很高典,抱着这股期盼翅,我们今天找来这款车斤,一同来寻味我同事当时的所感贪怠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒谰函,所以厂商提供的测试车依然为美规版农,所以动力奇警、底盘的调校巴壁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同困扁屁,但整体设计与科技性不会有任何出入凉抖冉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赖胆角,也算是足以解渴了派骄。   对于设计语言四个字来说眉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泼航仕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的链,有时我甚至会想饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纠酷?正因设计团队的不懈努力谦充爆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蜕凉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经频玫纫。   低矮的车身览晤,流线的车顶却寒,都是上代所传承下来的精髓娶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疲牌倘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翁闪款,这与宝马3系的水平相当鼎蔫趴,优于奥迪A4L棉藏、奔驰C级等产品套恨暮,别小看这一举措罢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性羌腥。   对于轮毂轮胎的配备上算桔唱,英菲尼迪从不走低调的路线掣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寒履。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饺概,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猫丧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澜沉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首萌惠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80谈锌、陆风X5缴侠寝、全球鹰GX7紊邓帕,但依然无法撼动它的地位段。然而这样的形势也许在不久后将得到转变挺缸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来外,它就是CS75膛,来自长安汽车恒。   在众多国内车企中聘色,长安汽车拥有较早的造车历史寞达捐,并且对越野车的制造要追溯到1958年胚少典,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盘侩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刮程癌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型擞旗壳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牌赡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量法矾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唐拟。   在对长安历史阐述过后呐,这款新产品更是令人期待戌。在2013年9月秒砍帛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发恍,一经面世便引来了无数人的驻足察拎晾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品零趣娩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表躬,诸多细节上的体现版伞,可以看到与时代的接轨甜兽,说实话屏,即便与合资品牌相比潘踩,它的设计也毫不逊色嗜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表充双桶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV净啊,在首次无伪谍照曝光过后棘风期,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手迁勘此。从车身尺寸上来看哇,CS75在长度与轴距上的优势突出邯点铺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响囤贸。在设计上特篡,侧车身的视觉冲击力有所削弱串暮汾,平和的线条增加了些许稳重感窟,而在配置方面绝不含糊哆,右侧后视镜配备摄像头唐,为泊车提供了更安全的保障芥斡,此外17寸轮毂的注入蛙,也为整车视觉性增加了不少好评分夯棵内。   车尾的造型体现了丰富的层次感档楔,使其得以回归至前脸的感觉弧握,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔粟阂。此外喉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统渭凹便,可以看出CS75在配置方面的丰富性虾淑。   本文导航" "  上半期隘航旗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虹,不同的设计倾向与不同的品牌定位普睡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念磨。在“下半场”的对决中氨瘸乌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果没。   点击阅读会:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后此,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表毁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目软,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后驮拳蜂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捐,以应付那些五口之家出行的需求输。行李箱空间的比较芹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下惰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱同侠,或者带孩子出行时被贾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逞拼。行李箱内是否配备12V电源接口赴拌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枫幂。   ·模特A(不戴眼镜)身高东委:170cm 体重衡秀干:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高渐免百:175cm 体重荡辞屁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地懂,长安福特此次也算酝酿已久了翁,可以说即将推出的翼虎脑酬岛,每个人都能从中找到自己心仪之处畏恋喀,例如极具冲击力的外形填烂、科技感突出的SYNC系统楔、人性化的内饰细节设计吐、又或是强大的日常实用性储私,这次仑贩伯,同级对手们真的要小心应对了埂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后来辜鞭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点炉怂式,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哪凯糕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谎。显然眉,在错失2013年的发展大好时机后马,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抹郸,其实也能够走在大部队的前列屋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洗妮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嚼壕。眼前一遍利好蜗媚攻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008熬、雪佛兰TRAX岗肚透,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位姆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市罕阿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布停毁,至今我们还没有看到实车鲤。从目前的情况来看婪小捅,它们很快就会来到我们的身边慧煤。正是这个原因潞篱遂,在日内瓦车展媒体报道结束后无,我们并没有着急回国痞,而是完成了几款车型的海外试驾瞪、测试和静态对比的素材搜集痪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目骋。   看到这里淘短抗,或许你会产生疑问龚曹茶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坚谜蛇?坦白地说侣兢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的姐:1.它们必定会国产并且在国内销售杀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比形,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来堑酿泵,只是一些细节针对本土化进行了改造乱,但外观内饰设计勾迫、车内做工巳、人性化淋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坦抨。综合上述所言高,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义身奸必。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些崎,感兴趣的不妨继续看下去堑喂似。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉眉。例如CX-5成僚娃、ATENZA阿特兹瑰洽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉爱老。最重要的是世芹蔷,它们不仅有所创新焦肥撮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晚妨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋糖驶,再到如今的Axela昂克赛拉疥阂虏,马自达3已经历经三代车型的演变湿骆。据长安马自达相关人员介绍拖来,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吹鞘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化害商。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话估,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沽。它的眼神更加犀利算邢,车身线条更为动感晦浑涟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹链,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳哆衡弗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹软邢揪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碗慰慑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拜脾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糜磁嘿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瓜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线环、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计崇弧。另外季扇虫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神济栏。据厂家人员介绍粉末休,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层皆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺截膜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纲,使它的整体视觉感受类似红酒一般涧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痰寸凸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嗅,两款车的轴距同为2700mm权洞。相比同级别其它车型酣捅共,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碍籍哪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信捍铡,不过轮圈的造型稍显普通霖那篙,不够运动欺獭刮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吻桅递,规格215/45 R18临累,抓地力表现不错渤夸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淬,规格只有T125/80 R16唤访。   尾部的设计不算惊艳苯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全寡诧汗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茹萄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计黔,这在同级别可是十分少见的庇。" "  说起海马福美来册吕咆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袒痪艰,转眼十几年过去淮荤,福美来已经迎来了它的第四代车型床那哨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孰氓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品玖筹赊,新一代福美来M5采用全新平台打造眠颅,不论外观还是内饰湾暖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子餐勃。在此之前估爬陈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析居,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型善喊仍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盟款副。   前脸采用了类似美系车型的设计风格乳苍,宽大的直瀑式进气格栅癸,大面积银色镀铬忻,符合国人审美旅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扣,腰线采用分段式设计辟嫡乱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孝踢椽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计块廉柏,凸显运动感馈衡桓。但只有左侧为真排气口捂涎,右侧仅作为装饰匙。" "  对于中国汽车市场来说科来堵,凯迪拉克属于一个后来者吾抹鲸,当然这指的是豪华车市场悸成醛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地设哪涤,那可真要拿出点真本事必。凯迪拉克也明白这一点绘,去年就将全新车型XTS进行了国产纬,并且上市销售们炒,销量也是比较乐观的宪亥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里楞,无论是配置上还是动力以及外观设计上彭卢鹊,至少能让大部分潜在的消费者接受霉,这确实不是一件容易的事情嗣碳寿。于是逆抒庙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裤阮,对动力和安全系统进行了升级帽菊鞭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伟阶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惟,仅有一款36S铂金版涛舶习,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挺酷。   2014款XTS 28T铂金版外观行降嗣:外观延续36S铂金版的设计驼兴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鲁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挖钳食,在其他方面则没有做改动酬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芥,没有做太大的变化阮庭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上始苏。   XTS是一款善于运用灯光的车梢,它将大量LED元素装备在车身各个部位戒,正是这些时尚元素的出现苇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸敛蔫,获得了更出色的细节表现力嘿。这些称不上优势的细节表述帝农刺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纷其。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化仁汕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示忌天。尾灯依旧是LED垂直式的造型叔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致耗骡收。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界等孟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新函。早在上世纪五六十年代库,Citro?nDS就用上了可变悬架赣穗、随动大灯怠推、转向助力骨劣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徘典忱,加上极为飘逸的车身设计杜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陕骂号。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拧犬,2011年长安标致雪铁龙成立拎谁巳,到今天我们测试全新DS 5LS线寐烙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实督挡,音译的中文品牌名念起来很接地气食兢涸:长安谛艾仕怯汤才,有股莫名的喜感拢狼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碧场,是台正儿八经的三厢车劣吞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来箔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象崎悍。如今捂唤,马自达6已经发展到了第三代敛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虐奉,它的名字叫做捂:ATENZA韭痞浮。之前我们已经解读过进口版本景狭防,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力普剑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叫缉慷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脓蘑饭,这一次排量可不仅仅只有2.0L纠,还有更加令人期待的2.5L瞎。   注澎敝:此次测试中闲,红色车型排量为2.0L河,黑色车型排量为2.5L瞪峦。国产ATENZA目前还未上市火闲,此次测试为抢先测试窗吐,车型为试装车律薪。   截止到发稿时究钳尼,官方宣布典穆袜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”围侯舶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发噬,上半年上市销售克父剿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嗽脆距,我们还是先来聊聊外观妹请。相比进口ATENZA被,国产版本在外观上基本没有变化刑抄群,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份繁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妈,“下”这个字可意为“以后的”剁,用来表示那些目前还没发生的蓉、未来也不一定发生的事情爸。比如有人说“下次请你吃饭”纳场袖,谁知道是不是真的!同理葡里挠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诽烷巷,实际上暗藏了一些不确定性虱皇前:它能引领未来汽车的发展趋势冲贫砰?或者只是一句空泛的口号九?这是我最关注的问题膳。   当然也会有人更在意其它方面糕,比如外观内饰和空间等等低,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述够煽掏,本篇文章的最后也会提到胸纺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能峰。   关于下一代城市SUV的概念诲盯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力团刚。在他们眼里韦,很多城市SUV都太“娘”了胚避虹,连个小土坡都爬不上去怎么行阜喷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甫灸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渭莫搪、勇于冒险的心栋巍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一股埠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泼苟集,真正能够经受得住野外挑战的车并不多墙熬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匈卢,它能够去接受户外的挑战诽薯掸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统公辈姐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抱低面,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售珊,目前主打3.0L排量的三款车型伙染,都搭载三菱第二代超选四驱系统矛拆,售价39.8-45.3万元坝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垃箔吞,还有一个最简单区分方式滇,只有精英超越版才标配后拖车钩息餐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史揭量,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顷含,陆续又在第三代(V73涟不霖、V77等)和第四代(V93驴、V87恨赋、 V97等)等车型上装备岸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三降掀滥、四代帕杰罗)跨改酷,现在销售的为第四代帕杰罗黔欢冈。   如果单从分动器的挡位看驮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统让,拥有2H玛、4H赤揭什、 4HLC敬、4LLC四个挡位杠斥屡,在后两种模式下忱鹤捆,中央限滑差速器LSD被锁定浅,为四轮提供均匀的驱动力瞪绕沫。不过值得注意的是掀滴极,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配醒蹭,前每、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蹋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式售瑰,正是这样的全路况实用性巳,才被成为超选四驱系统频羡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骏仑苗,可以在2H撮橇、4H挡位间随意切换俺钳乐,当处于4H位置时水姆山,它相当于一台全时四驱车型必薯几,可以提供更好的抓地力和驱动力睬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面耻蝎晤,而处于2H位置时陈斜郎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善峰,不过这样一个大家伙油耗不会太低怀拒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗党缔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捐局森,4HLC模式时滤庙,中央差速器锁止姓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时摆,不但锁止了中央差速器览趟陪,还拥有更大的扭矩输出琼污霞,此挡位的传动比为1.9:1典经赴,扭矩被放大1.9倍桥犬涝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蒂鹤币,4LLc就能派上用场浑。在车内沁,仪表板的中央会显示当前驱动形式揉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换廉,并随时了解到现在所处的驱动模式臣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)掸,应付一般路况毫无问题疲波脑,但如果长时间处于极端情况下菩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱糖柏册,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多千亩媒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试似讥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嚏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挖,同时也提升了整个历险过程的安全性贪敝棘,因此光有一颗狂野的心还不行捕瑰,还有选择一个可靠的伙伴卡嗜。 责任编辑脚尽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汹,已经上市四年了粉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计猛,跟老款福美来相比档次感明显提升盼。除了看得见的设计差别楼帽错,福美来M5在配置惺庆、空间方面也有不小的提升信媚穗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本避,1.6L车型会先期上市兄抨扰,后续还会有1.5T车型推出栖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澈,其中手动挡共有6款缺横那,自动挡3款凸人够,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型刺,厂家介绍说叫旗舰版处喇。由于厂家没有提供参数配置表频麻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抚层。 ● 外观砷宏:中网造型似君威裂爽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肠偏,尤其是车身长度汝,福美来M5达到4698mm沏挺,超越绝大数同级车的车身长度跺。跟老款福美来相比草宦,福美来M5的车长碧坞誊、车宽和轴距都稍稍增加一些娩岸,而高度降低了3mm绘老草。   因为长度和宽度有明显提升紊,高度基本不变额倪惜,车头设计的比较厚实镀版蹬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蓟喊范。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沉,格栅同样采用镀铬装饰担烈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像劝类灸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谓,老款福美来就已经开始采用卞匡缆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计摊。中网轮廓稍有些不同辩色,老款福美来的中网较矮逆,而福美来M5的中网稍高荒,看起来更加厚重玛娠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构靠鸿。除入门级车型外疤岸圃,其他版本车型都配备了自动大灯帮拓,这点还是比较厚道的孤,老款福美来全系没有配备自动大灯胃媚且。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔的郸痴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜你受途。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬十,能明显提升辨识度胖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溯郸虏,是2007年买的恕洗冷,到今天行驶了9.7万公里左右惊。日常使用中油耗7-8升/百公里歼前,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酸冻坞,第一就是便宜喂,全算下来8万;第二就是配置高按骋,07年8万带皮革座椅浚商、天窗绘型、自动大灯和倒车雷达的车不多毕抚,而且空间也算说得过去慈铂,总的来讲这款车符合预期敛,坊间说F3小毛病多晚,不知道是批次问题还是命好徘,我家这辆倒是没什么事儿乖。新F3于今天上市横瘸恼,领导说我算车主啡,于是我就来了杜伞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧地搔概,聊聊老款在使用中的各种感觉柔。   ●动力及悬架夺少:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牟戳,动力够用撇,只是起步比较肉焦,1挡和2挡齿比跨度偏大亨,走起来后挂入2挡转速掉的太多岭人厂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡徐勿呜。   油耗日常市里开7-8升/百公里霸去,还算满意创很息。悬架初段有些生硬纠寝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好购蕊杀,对于颠簸的过滤一般不筏纳,后段软熄沤皋,拐弯时车身倾斜大弦。总的来说算是个合格的入门级家用车腿链。   ●配置及人性化设计立霓:   比亚迪一直走高配低价的路线刹吝绥,配置丰富脚呵唯,前面说过降备钾,皮革座椅倘栖、天窗观催恨、自动大灯和倒车雷达都有所配备庆兜,另外伟动,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弛,虽然不好看俺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的态。没有行车电脑显示屏魔惩堑,无法了解平均油耗杉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤澜,首先价格便宜藐肩,其次当年没有也不新鲜)百。   人性化设计方面救令搏,四辐方向盘比较细句疆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啤筐弧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用逻番怠,四个角随便按一个都能触发丧热久。日常小储物盒好用筹,票据敦吵涡、手机和水都有地方放锭,不满意的是门板储物太谐寻印(硬伤)供衫,平常只能放车证之类薄的东西慕懂崩,连杂志都放不进去暖,后排基本上算是没有储物空间傲绍。   ●做工丘弊魂: 内饰和外观各方面做工比较糙菲剖,主要体现在接缝上耿溺,不仅大而且不均匀持佬,这是急需改进的袍。   ●空间傅剂:   F3轴距2600mm寂,我身高190cm透烫乐,有时候我开车屋贪丧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受硼卿。后备厢空间大窗,而且比较规整目干停,用它进行过几次小规模的搬运侮佰,还可以卡孟洼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲袭,试驾中我也重点根据这几点进行体验苗惮些,看看新F3有哪些改善和变化幂兔宠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回季浇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》霸,仍无法挽回姑娘们的心罕,如今她们只爱大长腿和都教授贤。不知道你们发现没有混慑,宝马在汽车界引领着同样的潮流蝎围,硬邦邦的3系嘉、5系换代后都不再凶猛夯颇,舒适感和精致感倒提升不少扭诵眷。现在轮到X5了誊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的茂侗堑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奶矗,我勉强同意这种观点烷女痴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奶灸话,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片宦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枯富,更显精致颇媒。总的来说囱,它不太凶权骇,更俊美一些傲可绥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市撕此,除了外观与内饰的小幅调整外痊窟柯,改款后的逸动引入了1.5T发动机上。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疮呐诡,逸动采取了1.6L家庭够用扳无、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鹅猴量,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虎无第,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型魏稗,一个争取“各门功课”都不落下垒,一个则是专项选手葱纹累,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屯。 ●外观敌撕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7权贯:轮廓流畅玻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列湃、瑞虎系列挖、风云系列及QQ系列)闷茎令,同时带来了转型后的全新车型烽斤罐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鹿辅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造体遁貌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用咳浅驴,更是出自海外设计团队之手咯巨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚼。" "  刚进入社会的年轻人牟拼,它们也背负着太多的压力洗,在家庭事业初步稳定之后继棺娇,一辆车对他们就显得很重要城户嚷。致炫就是一个体贴的产品犁慌缕,它有着炫目的外形南盼昂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致馁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上慨腑茄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫避克篇,变化的不只是名字翰眉辛,更是尺寸和定位陪答和,风格和潜力农掇熔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虐情,吸引着更多年轻的用户群体兰棠。   致炫外观灵动时尚毕,带着一些年轻的运动气息邦素,车长为4115mm挠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厩,比老款低50mm;轴距为2550mm贾床力,比老款长90mm晶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舷扮赏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凌惠粉,这样的设计更有利于致炫的散热摊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摊偿门。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辫借搭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格关,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芥汕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友东,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乳桂。   在ABB的阵营中蒜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裴,他们的目的很明确奇京场,就是抢占国人最热衷的这一市场绕漓底。对于奥迪A4L评臀菜、奔驰C级香风、宝马3系而言匆琉,三者都有着不同的亮点与喜好者氛巧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价料表艇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灯偷。   在这款316i消息正式放出时缴较,包含我在内的许多人都会想到一个问题碉,那就是究竟会减配成什么样蓬佛?但在实际看来磨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神切构傻。无论是进取型还是运动套装版售帘行,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距唇如,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼是忌敞,当然如果你肯花7800元赏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嗽。此外郊魔,对于现今发达的网购来说弓传弊,这个根本不叫个事咐失,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多董娶刊,此外还有多种款式的副厂总成可蚜晾搿,质量咱们先放在后面翠较,至少价格实惠也能达到美观的效果川。   虽然入门级价格不足30万酿,但你却可以得到一款原汁原味的3系高,在定名中你就不难发现蔑赖,316i中并没有“L”箍,它是基于标准轴距系列中的一员惯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂公泊,对比现售的奔驰C级馈踏葡、奥迪A4L而言彩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卉漏汇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辞盒轨,这是国人特有的爱面子传统醋椒山,作为在国内征战多年的华晨宝马来说位萎,他们自然也深知这一点霓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吉蛙握,单出排气也与320i的相同楞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戒灯咸,不过这一项在网上也是可以淘到的窝口,副厂价格也就100多元隘纬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐褥,然而在国内报,它还是一种小众车型失睹。可喜的是呵侮苔,近年来随着“旅行”文化的发展谅荡福,旅行车也渐渐被人们认可冉。在我看来全峦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种喝,一种是像奔驰C级旅行版日兽、沃尔沃V60那样酶疟,通过个性来、漂亮裁、动感的外观设计获得年轻人的追捧颇痉。另外一种则是踏踏实实走低调寝、务实的路线既,用内涵打动消费者砷很魏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种趁困。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO据,外观冈辩、内饰进行了相应调整牛部沛,配置也有所提升孝,动力系统则保持不变蕊马。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版入们,售价33.48万稼汇。除此之外毋奇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版规,指导价29.98万送。   在介绍产品之前心会,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来关。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人椭温淖,1985年仙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钱轮温,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓦写粳,这正是斯柯达的前身扦。需要说明的是罐奶颊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称筒廊咎,并不是指该车型限量销售豌钞。   ●低调狮袱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看馁砍佩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版紊似、欧宝英速亚以及沃尔沃V60烘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腾讥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抠掠垂、稳重脱捕脑,所以严格来讲盆垮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版揣。从上表可以看出休睬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势董先妥,而且更重要的是惋娩概,速尊的价格更加便宜软募。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筒默。全新样式的中网格栅更具有立体感龋,大灯组内加入了LED日间行车灯稻败汐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来朵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应夕巧,朴实钢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉谭柑缔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯射梢斧,并具有自适应调节功能非臣炉。新款车型的前大灯造型更加犀利锈。此外堕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的筛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计橙上巍,简洁修长颠面,没有太复杂的线条勾勒城疗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蛙律荒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈趟级戎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7讹奋,规格225/45 R17年读,这是一款侧重于节能环保的轮胎眯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性焦烯浅,圆润兜瑞、饱满骆隋投、协调邵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看封粗砂、耐看得多受钵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应航钢虑,尾门上的线条层次感比老款有所加强汀尽垒。此外坦弥分,尾窗上沿的扰流板妈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用掠念,让速尊看起来很有范儿旧。对了骸泌侍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烹嗜,一般人还真有可能会被它吓到扰绍巷,其实它的心脏只是一台2.0T镭烷谰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓷,在北京借着区域上市之机偶戚,我们再一次体验了自由光的越野性能厂橙饰。作为越野车型的鼻祖捐阮豢,Jeep用自由光再次向人们证明谓滔汤,即便做的是城市SUV瓷缺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点眉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身硕,但是在四驱系统上怖,Jeep却有其过人之处甩琉欧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言咯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惧恭侍。    简单来说藏少,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配单釜,也就是说帽,当前轮打滑时撑开,动力会输出到后轮搓锑金,使得车辆依然能够前进差。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑化伙天、交叉轴这样的情况)纽师,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器滤,脱困就很困难了烹惕穿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I立、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唐轰,以横置发动机辆理怜、前轮驱动底盘为基幢侠牙隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巾挪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舒狗高,实现100%前轮驱动团拎亩,提升燃油经济性丛,而且它的后桥也具备多片离合器结构都,可主动控制左右后轮的扭矩分配疯令熟,起到限滑差速器的作用驮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扫蛙扦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辜,还具备后桥差速器锁止功能犀妊,实现左右车轮50:50扭矩分配寸咯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怀目娄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择馅叛。    在实际体验过程当中嫁夯席,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唬啸、交叉轴投、炮弹坑媳、搓板路等等越野路面龚妙顷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中壳纪,越野能力无人能出其右承。    然而作为一款城市SUV厦核,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板篮滦。    另外辅情,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嵌饰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统驶家。相比同级别的SUV阀派偏,虽然在越野性能上依然具有一定优势埔丧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣渡侣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众毖,但是进入这个价格区间以后累,消费者选择的范围将更多伯美、更大首拨寂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氮湍,在竞争力方面依然不具有明显的优势讲抚吠。    或许尽早国产化降低成本供巢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机味,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件囱彭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来市颧使,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象行糕。如今函禾探,马自达6已经发展到了第三代挠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嘲,它的名字叫做龄孝倍:ATENZA坟控蹬。之前我们已经解读过进口版本雄汕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坛赦虹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点画为绞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敖功嚷,这一次排量可不仅仅只有2.0L场冠拿,还有更加令人期待的2.5L晾。   注坎:此次测试中冕交椒,红色车型排量为2.0L崇,黑色车型排量为2.5L冯。国产ATENZA目前还未上市颠,此次测试为抢先测试恨祷,车型为试装车挝敢咖。   截止到发稿时膳京订,官方宣布奖秦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纺念年,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弹乖,上半年上市销售守。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笑傻间,我们还是先来聊聊外观揪肛颂。相比进口ATENZA标释踌,国产版本在外观上基本没有变化扒信诬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颈喘氖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注闲墓嘘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柒龚盾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA头氰,它不同于以往的两代马自达6霞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锈防。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓖沪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狠皖丢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”犁狈丁。总之从结果来看窘串萝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捷抱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拔羔复,希望它能够像老马自达6一样碗漓杠,百看不厌匙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色既怠典,仅针对这两款车型来说镣筐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惦赁兼,而黑色则太过低调氛逻卢,完全掩盖了车辆应有的魅力割房湾。ATENZA的红色与大多数车型不同扳呢文,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嘿死,不俗套砍邵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm我需,轴距为2830mm粳,与进口版本相同鸡搜。相比同级别其它几款日系车型偏诺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势晌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别白花膘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拒怠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庇甘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源熬戚涤,科技感差了一点皮梨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怒夺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞍穆投,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意围光,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泞椽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈廖,相比之下确实显得小了一点拴,为什么不折个中汀萍席,采用18英寸呢芬狈?   两款车的尾部设计几乎没有区别丢句,尾灯样式相同每盛集,双边共两出的排气管(没错昆冲,为了表达更直观洪醇啤、清楚的、无异议骨霜丝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分轨筋撵,这是马自达6一贯的良好作风栋痕软。总之洼办,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寸,谁都知道SUV车型最为畅销盘弥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弓晌共,而卖得好的却还是那么几款存犁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剧,还要等到试驾之后才能给出答案辞鲸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挂浪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叉秆胁。从风格上看啤,海马S5偏向时尚雄、运动痕描炯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群临菜亨。而在配置方面肪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瀑闯。根据目前了解到的消息怒,这款车型的起售价约为9.5万膛,如果消息属实的话眉簇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平场楷咖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗枷?   外观吗嫂:设计新颖剑既,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裴吾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涣钝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盼枪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型崎普骗,也将它的风阻系数降至0.34闯杀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了松。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴且墓,比例上感觉怪怪的酣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化芹悔,有效地提升了视觉效果鲸示杯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辈脸宽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神眉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怖、转向灯以及雾灯饯睬檀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芒施枚。   作为一款紧凑型SUV伯绰刊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谭峭,轴距达到了2630mm陵。与同级别的海马S7相比羞雌绊,虽然在车身尺寸方面有所减少狼险弥,但轴距却多了11mm妨纫,整体空间表现令人期待匆瓜诽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈是磷刃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上访驶冻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供好起说,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巢蔚。" "   全新的A3备受关注讹材矗,这其中的原因有两点厘多,一个是加入了三厢车型肯力恒。而另一个丘睡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汝撤。只是这台车来到国内较晚杰胸嫡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鹅泡迷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宏剂施,简单明了的说旱安抖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型日融,而必要条件是横置发动机脓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本兔半汾,但消费者从中又能得到什么枷稻分?如果按常理来看崩,对消费者的好处应该挺多的抄迸,比如车更便宜了态泼,就算车不便宜配置也应该增加了磷朴碉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搽。但上述这些还只是一种期盼袄,毕竟这个平台的车型刚量产不久棵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显房。至少高尔夫7是这样惰丝,而全新的A3由于正式的价格没有公布亢射,所以也不好定论碌捅焙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3珐廓,这次引进国内的共有四款车型胖剩盼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蹦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瓤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炬,6速S tronic双离合变速箱县卵。在本月的21号婪凛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恕避。相比老款的两厢车型眉,轴距和车身尺寸都有所增加卷纪,而且在轻量化上下了不少功夫冻损记。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择揣杏,但在配置上基本都可以进行选装连搁遁。由于三厢版为新增车型胃翰卫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开故桐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市系赂陈,“小改款桂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款楔辩,而值得注意的是玩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上徽氖厦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剃毁哦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咖彼痕。”吉利控股集团副总裁瞬韶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腹,欣喜之情溢于言表渤希。    亦或是巧合摆堡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能苦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7祁狼辱,一方面梦淮够,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撮啪降,另一方面腹抵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腊辰规,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蒙,种种迹象表明担,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虹烷。   诚然洼娇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车姥嚎炒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”庭磁甲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时棚怂勺,孙晓东对媒体表示幢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪豢,吉利收购沃尔沃之后避德,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点距,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生景手祈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应违铰。" "  在国内空,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的祁槽扩,它凭借动感的外观床谴罚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”曝誓插,后来者RV4赤壤、途观矢茂佃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挫炭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎长,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沽敛部。而今年娶,东风日产给我们带来了第三代奇骏恒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”熔墨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨惺帷,年轻化逗殊、动感化的外观设计就是最好的证明些暑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潜刑钵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中麻模挽,层次感以及运动感比老款强太多了姓讨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嫁吝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条漂亢,流畅的曲线让它不在干巴巴扇戳,整体饱满了很多节爸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯榔铝僵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协杠负碗。   在侧面线条的过度下权莽苹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型补猴,并且加入了以装饰性为主的扰流板良。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锣菜七。后尾灯变化更为明显叔寂,竖条造型变成更为接近长方造型返投。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伎我,一定会想起Jeep徒申,提起Jeep邓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了乾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者屏疙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞥话,看看它在这部分有着怎样的表现蝎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车旦旁,并且不可选装以外簿,2.4L 豪华版可以选装该项配置某晨败,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配夹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版同辱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呐鹊冻,从功能上来看比较全面统敛,下面我们就一起来看看它的实际表现措。   更多精彩视频埠舌寸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翘手,调整比较细腻纯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位碑赁,而且还可以停得很正乾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可俩权。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话亲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示眷,如果继续操作绘,系统则会中断本次自动泊车懒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里羔帆卡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题璃,我一定会把奇骏放在首位矫皆孪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绅弊,性价比非常高骏拈。不过自从2008年上市至今的6年时间里睹匈,它始终没有太大的改变道读,另一边竞争对手们却在不断进化急虎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者斡擂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律破糯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鳖哦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哨喝,而看到新车的第一眼就会让人感叹让:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了未江。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)该踞膛,并且也是该平台衍生出的第一款车型讣扁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搔室。相比老款车型略显古板的硬朗外形片低,新车则显得更精致耪,更有设计感缎毯硷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上聚。当然孙凹却,除了视觉效果之外拼鼓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了免?这也是今天我们需要探讨的问题美。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型靶百怕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限撂,我们本篇文章的测试内容并不全面裤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受督柔枢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据萍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍次,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嫩娃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章女核眠,里面对新车外形墓、内饰等方面都进行了详细的解读黎淬搁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赏市患。另外课粪抹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宦势莲。   ●增加更多高科技配置湍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仿栓咕,除了拥有出色的设计砍蹦、良好的工艺和用料之外叙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望旱,翼虎就是个很好的例子险裙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势此顿膏。如今的新奇骏身上凑勿,我们也看到了各种高科技配置仕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啼殊桃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了笑嘲迪,在两年前它就已经崭露头角凡掇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样刮赡,连控制面板都完全相同礁举。虽然东西不算新寡类,配置在这个级别里面也算不上有多么领先歧抽牟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化计酥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侮累算,汽车作为生活中不可缺少的一部分畦灌,也同样要跟上潮流似。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吓,很多的印象都集中在日系的丰田车上寐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灵破,由于起步较早心,所以在混动技术上都比较成熟佩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型猜,一方面是因为未来的趋势党,另一方面就是对环境保护都有一份责任沏。但能让人印象比较深刻的不多触敛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棠籍。经过一天的试驾体验冲兑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炕侯逃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车靡罚。   外观方面淬敦:设计大胆前卫耙期陪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痪捍色,给很多人的印象就是模仿谱撩定、复刻敬,aygo还息需、花冠堂笆凉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫌。实则也是没办法的事儿表,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皋汕井,不过从秦看来骸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段壬摩猩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言识,整车设计偏向年轻化兄,前大灯内加入了日间行车灯绅投馁。车身尺寸方面嫌宦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm餐琶,轴距为2670mm惋扇水。   实质上楷淌,比亚迪秦的外观特色鲜明叙,个性十足埠辑炒,他并没有针对大范围客户群体而设计慨甸,更多主打年轻碎寇、时尚元素速啼。这样一来忌棱摄,优缺点也相对明显滩,需要一定的时间让更多的人来接受他捶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番读恨,充电方法非常简单也很安全便遣。通过家用的220V电源就可以直接充电菱,但是要采用三相插座傲葛。车内的仪表盘可以显示充电信息郝厕哩,包括电量以及预计充满时间提城,而且还可以选择预约充电辩粹检。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的等,虽然我的“档期”已经很满未澜苔,截稿压力山大膘脓。但作为潜在车主港,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平目,它和福特嘉年华凄练迷、大众POLO会有多少不一样狡街,谁更值得购买你。我想这也应该是大家都很关心的问题舱百。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氏墩入,以供大家有更多了解啤具。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元取温看,分1.3L和1.5L车型媒,提供5挡手动或4挡自动变速器馅。这也是国产的第三代威驰车型贝新歧,相比老款车达,新威驰变得价格更低完丰、空间更大蓖塘舵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酸,在广汽丰田4S店中销售吮赔,价格区间6.98万-10.88万元叮。两者动力系统韩、内饰设计完全相同迫。只是外观分成两厢与三厢危篙,配置上有细微差别而已恭扁汕。好了默够慰,我们就从外观开始说起煌奋。" "  导语狄拧哇:在新能源汽车研发领域别,比亚迪一直是领跑者退奸拎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嚷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辈倦倦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术存接卧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伴脐葛,能够开发更为节能忻、环保的电动汽车产品杉,实现性能的提升和普及应用卞闷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作团坏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脯保簇。   历史上颠凸谓,秦灭六国喜,结束群雄割据时代啼陆仆,统一中国殴拘,开创了历史的新纪元佛效。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆彩,势必证明其在以下六方面的实力帆卿效:   一昏磐、比亚迪秦到底有多快懂哆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示氦咯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哩半诵,23%的车型在8-10秒假裁踩,17%的车型6-8秒诉纳诞,仅有8%的车型小于6秒堤,代表车型如保时捷卡宴4.8L弄。今天渤谐筷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下却谷,秦百公里加速为5.9秒航街仍,而记者实地测试时玻套海,百公里加速更是达到惊人的5.4秒贩。   跑得快自然有其道理拘,秦具有“双模”动力词盛壤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恰晌改,在混合动力模式下俩泥,秦能爆发479Nm的扭矩两冲,某种程度上可以与那些超跑抗衡咖虚了。 二虫莲卡、秦油耗到底有多低蛇?   根据国际标准测量核算素,秦百公里油耗仅为1.6升羡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式驹颗昂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式仙,纯电动模式时祷徘确,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鞭敝,整车自动或者手动切换至混合动力模式藩唇。在所有模式中念,秦还能进行制动能量回收哗,即电机向电池反充电肆笨,每百公里回收2.5-3度电测菩,可以多行驶约15公里蜕坝碍。 三邦痊把、秦充电到底难不难黄鹤?   一句话回答喇剩茫:有三口插座的家用电源就可以缚,就像充手机一样方便霖汕全。秦的电池容量为13KWH惫庇,可通过220V电压藤采,3口插座热享,4-5小时充满电饥饰敝。秦随车附送一个智能充电包陌附僻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖喷蹈扣。   四破卉、既然用了大量驱动电池哦杏浮,到底安全不安全?可靠性如何旱粱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池层当傲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池韦。单位能效比钾薪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池兔蕾篓。但是安全稳定性方面则恰恰相反揭火,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夕迸,是目前市面上最安全的驱动电池恭,没有之一发。   可靠性方面巷台怖,据比亚迪测试煌伍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑怜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墙嫉,业界罕见犯。电池电芯甚至终身保修茹掏。 五杆、秦操控驾驶会不会很复杂杰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样创,习惯之后甚至更加简单闹。新增纯电模式沂凭控驾驶村险杀,更安静凰鲁、更节能奉柑番。   六旅、电池组电用完了如何行驶譬嘘?   据技术人员介绍黄铃,秦本身不存在电用完的情况实。电量不足时馁睦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式傅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电牧。   此外勘考,行驶过程中棵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吴横,并储存到电池中茫麻岛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车懦番承,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字任,其次是QQ me痰稗,PT漫步者之流绅蔷掸,当然还不包括那些“只识其样殿凉福、不知其名”的人群构哩套。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象林抗抒,它也是双龙汽车最具标志性的车型糖。在迎来双龙新柯兰多之后沸古獭,就在近日膏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾软荒烈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界息厩,但却让我们可以由心发出这样的感叹寥瞬,爱腾终于正常了膝。   从推出2011款爱腾至今哄外你,已经有近3年的时间莽蹈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势公廖巨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鞘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事校卢安,伴随着2014款爱腾的推出观省灰,有关于这款车的一切氖筛极,也自然成为历史卫母强,被我们封存起来寡枷落。全新的家族化风格设计鞋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部菠肚,与新柯兰多相似的样貌匆吉,让新爱腾不再具备专属性溶靡。没处前部细节的设计染扣,都是那么平易近人让,平庸的再没有任何特点救。可能人就是这样斧坪,老款爱腾在售时把圣,人们总是说这款车有多难看念涧,有多奇葩赡拾饺,但当它真的成为历史后恼非毛,我们又会感到缺少了什么卢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化趴季,但还不至于让它从中获得什么优势畦,车尾部简单的几处变化狙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉埠。现在在大街上盒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的儒绩渡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了衡惺世。   本文导航" "   这年头在路上跑着骡酿歉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼厕家伦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念媳硅,把自己造的车不断的加长得,就算不加轴距也得把身子给拉长耿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鹤猛秽、大型车上顺绍横,感觉有些资源浪费攫射。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车突滩,“L”的作用才更加实际梯。当拿到这辆YARiS L 致炫时汐革,小惊喜了一下蓟缆办。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扣汐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烯瀑触、大众polo失缝垛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势性凸曝。目前这辆车共有两款动力侯、6种配置车型在国内上市醛壬摹,指导价格在6.98万-10.88万之间冲队萎。由于新车型且上市时间不长龋乱,所以目前的优惠幅度不算很大你,基本在3-5千元左右冷沤。(个人观点狄高:致炫腺句蔫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蕉,厂商指导价为8.7万-10.68万汗,搭载1.3L/1.5L发动机擞,5速手动/4速自动变速箱俏署施。" "   曾几何时梆涧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挫椽,但却没有获得国内消费者的认可啡轮。如今辩魔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捕,其售价区间为15.48万-21.98万元烂掸额,相比老款车型有所降低乖。另外斗廓啼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化顺,并针对柴油发动机进行了重新调校婆弗辩。下面就让我们通过试驾体验氦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沛浩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型臂劝辫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猩慨廓,并采用双龙全新的家族式设计递,整体风格与现款柯兰多十分相似筒测藏。然而购镐庐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整多街胸,其车内布局依旧与老款车型保持一致垃泥饺,略显缺乏新意沟焙捍。   小结氮另: 相比老款车型来说浪瓦徽,新爱腾的外观变化令人欣喜蠢匠勃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光彤拣桓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孙聘渺。不过惦围里,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进函掠七,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容河挞山。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上峦城圃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)敌。在海外市晨岷巍,新逍客提供3款发动机伞,配备6速手动或CVT变速箱纲,在英国的起售价是17595英镑架伎。与现款车相比横炼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巷袍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处荚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型另,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了砷输叙。 ● 外观介绍窖孙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型藤:宝马2系Active Tourer吐闹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单掠奔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型办烩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子溪胺?车展上的展车给了我们答案拿烘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弊权,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车四,而在正进行的2014日内瓦车展上妒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出食。和两厢版一样深那,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃洌块化平台打造暮氛巳,造型新潮时尚燃,细节设计则突显旅行车的元素日疲,保持一款旅行车应具备的实用性潞。据悉穷,该车将于年内率先在欧洲市场上市抡凑存,而凭借中国市场在PSA中的战略地位泛拣频,相信国内消费者很快也将与它见面僚武轮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屠耗,全新标致308的旅行版如期而至却。从整体变化来看究疙,它在保持旅行车实用性的同时扁,将重点放在外观八、内饰的调整以及配置的提升上蕉甘,新潮的设计更是让人眼前一亮堤侍割。在我看来姐物,它的变化是非常积极的娥徐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高庭虱,现在它要做的就是尽快进入国内秆菏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酿蹬香:   静态评测    ?   更多精彩内容蹿膜矮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑白:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涟可筛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挎挪。早在上世纪五六十年代械,Citro?nDS就用上了可变悬架肌、随动大灯焙抢岸、转向助力羚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抒次,加上极为飘逸的车身设计馁函斧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔽色凳,2011年长安标致雪铁龙成立寄涸涂,到今天我们测试全新DS 5LS慈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实收,音译的中文品牌名念起来很接地气亨:长安谛艾仕殊抱,有股莫名的喜感伤妮山,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峭芹秦,是台正儿八经的三厢车涕。   ●外观憋摄:考虑国内需求沟嘎牧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前丁鬼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扦,后者里里外外都显得格外前卫郊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度菜矛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实摔、更好接受一点蔫。当然袭,前提是得保留住原有气质惫巧。   在这张全新的前脸上脊仕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰频,官方把它解释为“飞翼”诫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扣蔽,由于边缘不是那么锐利浩虫卡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪竟勃搓,接受起来没那么难盗牧掣。   车身侧面和尾部看起来很饱满答郴淬、匀称结翰柯,其实我个人甚至感觉比车头更好看钞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰浓纱,厂家说这是做完市场调研后的选择湾兄晌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西途,想想也不无道理簇飘力,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弘冕噶,与其后期车主们各自琢磨肆,不如原厂直接把这事办了价剁抱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无读,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注糕漏:下文简称新阳光墨盆,以便阅读)福,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淌侨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰存藉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卸弹。现在它不光新潮碗,还进一步提升了性价比拧,为与定位相当的大众桑塔纳划、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备垄。 外观纠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸悍飘吗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似萍记典,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感垛笑滤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜软甜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分篡庐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吭,达到4456毫米官垃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平先即乌。    此外揭羞巢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哗,由于在东风日产的产品体系中涂接督,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)上冠巫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样窖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些献烫拖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时节拖担,我已经身处呼伦贝尔牙克石霜卿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气烫巩敬。尽管天气有些寒冷羡,但此刻我的心情是非常愉悦的阜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演官玲摊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烘鳞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世池芬送,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car朴府霞,当然我也不例外盆。这次除了911之外隙驹,保时捷还带来了Cayman瑟、Boxster菏贩烧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苇登,让大家分别体验RR(后置后驱)瘟、MR(中置后驱)递、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧驾轿靖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乳菱段,即使在这样的冰雪路面也不例外驶八桓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作秸馅艇。在练习漂移之前孔磕,充分的驾驶培训是很有必要的欣骋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舰盯。   ●车辆失控该如何挽救形淡?   当车辆发生转向不足时炽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鳞尸讨,稳住方向并且慢慢回正蜜疲,切忌继续打方向摩扭的,过多的转向角度不仅不会帮助你转向试班,反而会加剧转向不足的发生妹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丰彼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线海。对于一般人来说订欧退,应付转向不足要更加容易一些寥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术车亢,而转向过度一旦被合理运用梦入,就能成为过弯利器狈,也就是我们平时所讲的“漂移”从涣庭。   ●如何才能实现漂移崇码?   要想在弯道中实现漂移蛊且炒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移位绅栏。针对这次的车型以及冰雪路面娟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔡褐:   1猜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狄,我更愿意称之为惯性漂移过弯魂陡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近愁告呕、甚至小于90°的急弯阀。 ? 『以上为PPT截图文乳仟,分辨率有限狸屋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惦艰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度互,然后反打方向剔朔,稳住油门漂移过弯梧辫焊。例如在通过上图中的右弯时范,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢醒栏耍,然后左打方向睹,紧接着再右打方向坞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鞋蹿,别慌煽弊,这正是我们希望看到的亥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心券汀汞。随着车尾横向滑动的产生告疵篡,此时驾驶员应该迅速反打方向词草,让前轮时刻指向出弯的路线参煎铣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度水斤,随后在出弯时适当收油并回正方向恨豆珊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了醒繁细。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鼎磷,方向盘转动角度都不宜过多涡薪,最好控制在90°以内剧衡。其次油门动作务必细腻酥认廊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泄,给油则会加剧侧滑恍表,收油则会减小侧滑角度岔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胳。   2暑韩袱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)靡脐。   适合弧度比较大的高速弯道疽毙。 ?   当车辆高速入弯时氖涪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搞绦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贝。当车辆开始侧滑之后硕糯垂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转滩刊精,继续维持横向滑动急桨,同时反打方向控制出弯路线么伶碘,之后的动作与第一种方法一致炊。对于初次尝试的驾驶者来说窘芍匿,如果入弯速度不够快也没关系匪,你可以直接省去刹车这一步骤坑归班,在入弯时适当地轰一脚油门彼既,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑第死此。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控羚,并综合运用愧钱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了圃贺巫。例如在紧急病龟、高速的连续S型弯道坦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抡捻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拨司,从而划出一道完美的漂移路线敲蜜狼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞭?AE86在高速S弯道超越RX7洛儒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介经娥疽。   当然渺躺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海爸设驼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型豹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶磁尽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掸档科、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扦抖猎,驾驶员只需控制好刹车猴山、油门以及转向三者之间的平衡即可堑桐残。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肺。   然而即使是这样效,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的分杠。冰雪路面凹凸不平踢才,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同膊拣逆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诲记,所以技术和心态都十分重要淑鸽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙品咯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统仕强,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秃。在这期间趴,沃尔沃创造了无数的第一平,也赢得了不少的辉煌成绩煌币倒,当众多车企迎头赶上之际斑箍茫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中肉鼻屯,并将其命名为Drive-E脚蹲撂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢媒精深,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带簿盎济。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命操。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅皖,实现了靠背调节和腰部支撑恫掏途。 1967 推出首个后向式儿童座椅故潘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蜡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痞充冬,将有害废弃排放降低90%以上风。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)擅等,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撼借,有效减少或避免低速追尾碰撞慌垂斜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剔凛仆,至此安全范围从车内延伸到车外切。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表实秘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩暑炬及,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数踞,从被动安全到主动安全瞎吧,再到行人保护凳兽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可切彤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宏氏,空气污染现已成为最热门的话题烯目病,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性顿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎苯烈度。   Drive-E是什么 范革?   即E驱智能科技悉抵,代表Efficient Power(驱动更高效)乱话涕、Electrification(驱动电气化趋势)常式、Environment(驱动环保潮流)然权蜂,从字面来看很容易理解办巫,简单来说就是引擎高效化通,这样一来既可以保证动力性动念,同时还能达到更好的排放标准侧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱洞涂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征北提,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胯。   沃尔沃还将这一技术投身于乃纱徊埃块化的研发坊,只需变更增压器某拿块与催化转化器娜椋块等主要部件读攘衅,便可催生出一款新的引擎产品时。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拘,大致可分为4类枚踩僚,即汽油直喷引擎笨沸盘、柴油高压共轨引擎逆堡还,单增压引擎(T5)啥性敦、双增压引擎(T6)煽港。 以XC60为例 顾蛙渭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 韧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表海惺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎税,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尝墒介,在动力输出上也略有提升鸡,其中的原因自然脱离不了小体积俏孩嘎、轻量化等一系列技术的支持菱。   此外变速箱方面也有了很大的改观厕欺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒋,挡位的排列也更加紧密烘冗,有效缩减了换挡时间汰,从而具备了迅捷的响应能力垫镜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现掇虹寥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下配太,耗能经济性方面得到了进一步保证镣庇嗡,它将改变城市路况中引擎启停的时机搜烧,改善油门的响应芳,空调系统转化为经济模式工作沁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作楔箱,而在65km/h以上松开油门勺姥,引擎还将会处于怠速状态讲抵旅。   本文导航椽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位戮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”簇篙。不过冗醛忱,动力并不是我们今天的主要议题迫适维。秦的下盘功夫方面表现如何尺挡歼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茬镁?这些都是我们今天要研究的内容粮抢美。综合起来溶伐茹,我们最终目的就是想要弄清一件事谦稻汤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色怜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”弦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外踏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抱扩勺。当然蘑敛劝,由于秦有着体积更大儡首落、更加复杂的动力系统能渤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法柯境,但由于双叉臂需要更多的空间漠,因此也是不现实的控蜂晌。在材质方面锻沏既,秦同样表现中规中矩虹,并没有使用轻量化材料为车头减重滤帮,亮点并不多徐吻惕。由此可见解,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化棠。   不过断虏破,由于混合动力系统的特殊性讲洗,秦也必须做出自己的调整馅厘导,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异安缓欢。比如嗜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罕陈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上驮伴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惩逞敢。此外琳识,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碴,相比速锐在直径上增加了将近9mm读奈,看起来很是显眼事籍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化私,而在同等材料和工艺的情况下廉龟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度燎惠股,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载玲。   另外道撤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架信曝掇。与速锐的非全框式副车架不同嘲逢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮爆,由于加入了电动机和管理单元署跑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加倍,因此这样的变化当然是加分的忻桔盗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套滥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声率催磨、振动和声振粗糙度纹恢,欲知详情请点击这里)羌酥,是个值得肯定的进步狼溺贿。此外凤板,与速锐相同赦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连颇勃苏,强度更高旧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力燃圣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天让护,现款赶嗉疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惫,不过福特已经为此做好了准备盲泼,日前刚刚发布了新款妇辏克斯同。它采用了全新的家族化外观侯拎棠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惺膘,不过它真正的杀手锏脸汝,还需打开车门才能发现骆李。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线佬,进一步抢占细分市沉獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型誓际狡,满足那些对于性能有一定追求的消费者嗅似,比如轿车中的S5蜡去、S6虚、S7辩、S8等等鹊捷便。就在不久之前的2013年12月熟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前唤残乔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型党歼梳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)啸。 外观券皋频:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态槐灯雷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子雹,可以随时面对那些不识货的挑衅者类。作为Q5的性能版车型境勤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念帆省惰,颇为低调勉腿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化畴截寇。 车型图片 基本参数陵赴闺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逞恫劣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别譬,特别是车身高度经过降低蔑憾笨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惦祟玻,而轴距也有细微的变化恒良。   其实只要细心观察般面佳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锰抖拼,除了特有的徽标之外缎,SQ5的镀铬条有别于传统车型佃扭,采用的是双横条样式肃浆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泻汗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽很,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆姑。而配置方面碧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剿亥瞥。   尾部的变化主要集中在下半部分美皆构,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力勉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计热秋,可根据行驶状态来改变排气开启程度华涣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乒磕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭标,前者就属于少数派哇拜涝。一个是只有追韩剧的人才懂焦,一个是全民百吃不厌橙沮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匿膏,其实上一代车型在国内早有销售辖瓜履,只不过跟福瑞迪太像了脊充杜,外观不出众锌唐痕,关键是动力平平蜡,所以最后并没有收获太多匪蓟椽。全新速迈刚刚上市丧射杜,售价17.98-22.68万元畅欠诫,很有幸能够在第一时间接触到这款车揉搅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈栖痛。通过简单的对比抱,不难发现齿破赦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版镶,名字叫做ForteKoup酿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胆,售价17.18-20.08万元母傻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版曙,它承了起亚家族的虎啸式前脸纱郡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颗,现在看来谈不上惊喜量氰,只能说还比较精致癌。虽采用了大嘴的设计髓浅裤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步铜僚,或许小女生会喜欢金箱认。大灯全系都为卤素光源豹讥,并带有日间行车灯建。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰溪。   走到侧面厦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缴疤尺,但两门的设计为它增色不少腔惯,在绝大多数人的固有印象中笆,跑车就应该是两门全锌死,并且应该是无框车窗缸棺砰,仅从这两点来看扇侮亨,速迈确实都做到了裂薄,开在路上的确引来了不少的目光追随娃架矮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流封皖,我们一致认为车尾的设计更为出彩笆寞诉,短小敝、精干筛霸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受良便菏。除此之外鬼堑筹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搓爽,而且排气管口径不蟹狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强铃。轮胎为韩国本土品牌渤孙,规格为215/45 R17懦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了普薄。   当然入蔡,如果你选择2.0L车型的话丰,你所看到的黑色外壳后视镜煞、前后包围的碳纤维纹路饰板仕孪、双边双出的排气管吼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郎秋。" "  讴歌这个品牌拎莱,或许很多人不是太熟悉绘呕。作为本田旗下高端品牌素苛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任非,而且在美国市晨爰铡,讴歌的品牌影响力是非常大的汹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稍乱绦,大部分都是人们对这个品牌不了解笛绘,影响力上不去奈篇,导致在销量上确实不尽如人意瘫浦蓉。对于这次全新MDX的到来檬愁,个人持有赞许的态度鄙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意即池,还是那句话关铝旗,品质上去了啦砂,接下来就是提升品牌影响力了齐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上夸,大灯的轮廓更加细长话干聘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯松凄拔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镜,但内部结构和MDX并不完全相同哀。雾灯被一条仿LED的光带替代箩宝倡,进气中网的细节刻画更加运动巫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钦,侧面造型给人的视觉感受非常低陪操,这和前后大灯的位置有很大关系弗风,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梦怪浦,注重舒适性潞洽架。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上导轰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感毯彤,而压低的姿态却更加动感史毯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱睫秀。尾灯造型相比较现款修长帛,优雅的感受也来自于细节的 设计拌,但貌似通过我的观察纠距溜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源集。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置墨美抡,让尾部显得非常简洁管尸。   本文导航玩:" "  2014年2月20日推痊绦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涟锤陶。2014年型奥迪A5的最大特点是屡碧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘿病。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洁茬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夕,共有19款车型屋捶,售价在49.98万至85.8万鞍栓,具体价格如下尸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表联:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闪侯合,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别息目。配置方面星嚎炒,也与现款车型相同咕平蹈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剐妻谋。   内饰方面仁害,2014款车型也与老款车型大同小异戎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桶难芍,同时门内饰尚、座椅中央扶手挞谦镐、都采用了纳帕真皮面料啊当。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机能璃。而2.0排量以上的发动机则保持不变嘎返孙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型县偷童,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锋囱需。   变化一绘涝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化碾眠,在原有的缸内直喷技术的基础之上能逻赏,加入了较为传统的歧管喷射咖廉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合咎勘面,通过二者各自的优势螺嘎呕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求快揭会。事实上汀陷显,混合喷射也不是什么新的技术箍荆戎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用磊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点卧鸥揉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善够份推。   变化二敢:排气歧管集成至汽缸盖内淋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力囱,从而减低涡轮的负荷诺涵,提高涡轮寿命速齿范。同时镜,因为在进入涡轮之前进行冷却僧,相当于提高了涡轮的进气温度限制辱,可以允许发动机有更高的排气温度堂悄将,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高模死。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人团文,同时结构也更为复杂孩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战隘侍穆。对此肩埃,缸盖内的冷却系统也进行了改进拧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)叮尽颅。   另外绿裙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撤狼棘,还有着两项小改动啡。使用旋转阀母块替代了传统的节温器襄森,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制芯。   根据官方消息梅沧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兜侩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受囱疯。笔者也希望在应用新的技术的同时瞳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情路。 责任编辑轿玻:王晨熙" "  A00级(微型车)该,在人们印象中这类车以实用性舜暗獭、代步功能为主昂,低廉的价格促使配置也不会太高辞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凰炕,一款车的推出打破了这一概念截窜,它就是全新奔奔汇猫,来自长安汽车蛾耍。   感官是人们的第一直觉反应犁谰谱,所以外形设计的重要性不言而喻堑角,为了使人们印象深刻拍惦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的段使,道理很简单飘,日本是微型车最发达的市场捐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钢捌,在2013年广州车展上损,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光耗碉,除了时尚的外形设计以外骏,在细节做工上也有着不俗的表现柏。前脸的设计整体性很高徽锣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凹痰能,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影犯菜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袱孔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瓤,不过这一点在外观上并不明显赖,这源于贯穿车身的硬朗腰线俏苟麓,有效将视觉性降低锨醇廊,同时搭配造型独特的双色轮毂丹,让这款小车看上去时尚动感头卿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动偏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰板,如果仔细比对虑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸筛涵黎。除了引人注目的设计以外里搓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绥感,具有加热功能的外后视镜党媚澳、15英寸的抛光双色轮毂价墙磁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酒菏尺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郴价:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市两敢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毋烹槐。不过陛晚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睫,从内到外畔嫌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉澳胸,可以说是一次完美的蜕变技卸肩。那么这款新车究变在了哪里另?它究竟新在哪皮登?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出及屉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恍飘伶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大窜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鼓,轴距则与老款车型保持一致伤藐。在尺寸变化不大的前提下妓碴,改变外观暇方、动力渤、内饰趁猴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关曹吐娥,2月19日这台新车也正式来到我们面前富,并接受大家的考验汹炉控。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条夯沮返,但这8条是我个人认为变化比较大的澈娘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点焕漏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候旗寄,我就有了一种预感阶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢送昂褐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案提骚。全新X5给我最深的印象除了家族化外铆能,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)愧。首先般不钱,先说说全新X5的外观烂啥秃,“大尺寸双肾进气格栅”固、“开眼角式前大灯”填耪辉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致澎宿剁。    现款宝马3系推出的时候苟拭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉款,现如今随着全新X5的上市官瑞烈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上海。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分穷板溶,据悉屡售蛙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秀帽随。值得一提的是户柏较,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仟但,给人一种炯炯有神的感觉尾邻室。    由于新老款车型的轴距保持相同肉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贾,反而侧面的腰线给人一种力量感挤,这也使得新车看上去年轻了不少规泻。细节方面幸脐,新车在前翼子板上增加了进气口獭,突出了宝马品牌独有的运动基因诞痉娜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带镰广集,提升了夜晚的识别度巷涟蟹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起霜洼,降低了风阻系数礁齿戒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肆。" "  版权声明算汞:本文版权为网易汽车所有樊,转载请注明出处噬逛。   在2003年卸啥受,奇瑞QQ的下线让这款时尚撂、便宜茹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晚眷齐,之后短短的几年间攻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话娥,然而到了2006年长安奔奔的推出备,打破了QQ一枝独大的局面馆伶。一转眼盟,已经过去了10年的时间讲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肥赡善,在这个追求个性乓牌孝、讲究品质的时代赐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流僵处令,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俩息蔚,而长安似乎也意识到了这一点纽挂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢妮纪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吾?   从厂家方面获悉敌贯禄,老款的奔奔(love)已经停产帝琉到,而奔奔mini则将会继续生产销售洞黄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捕妹伪,前者主打精品中高端微车市成鄯摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战矗渭猩。从定位上来看斥唐苫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涪琼,虽然沿用了奔奔的名字埂小潞,但整车的设计黎沃孝、配置以及售价都会高于老款车型施。   新奔奔客户群体是谁书?   在很多年前绣迟镁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结号另纤,到底是买奔奔还是买QQ磕谷功,在那个时候弧夕厘,很少有人会关心这款车设计的如何的呐飞、驾驶感受如何捕双,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陛,省油淘、皮实惊玲、能遮风挡雨就行横妮庙。   现如今焊,80后缚你、90后已经成为购车主力湃,这些从小听着walkman丘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计磋、用户体验以及品质都有着更高的追求览釜,因此在座驾的选择上同样不会妥协鲤芒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看琉捕簇,新奔奔就是冲着他们来的茨糖。   新奔奔主要的竞争车型是市收?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘛,但从目前得到的消息来看洽,5-6万元将是其大概的价格区间领。这个价位中既有一些合资的微型车虾霜,也有自主品牌的紧凑型车赔同,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车火趴,比如两厢赛欧肆涸毒、奥拓供挂、玛驰以及低配雨燕等等车型蠢么。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些杰勃,产生竞争的几率比较小低赶。   外观挂的:惊艳哥、和谐杉抨忙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锯栏怪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伦毙乱:高离地间隙罢、车顶行李架安胺客、双色车身等等抵糯希。没错痪妮,无论是跨界兴、越界还是交叉车型苔夏痪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炒。不过世间万物策古,徒有其表终究很肤浅旁,我个人认为虑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滴钱贺。所以勾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舰芹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时板渐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象新蜡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蔷具蠕,它集沃尔沃所有看家本领于一身堪葡,可谓全副武装模。为了让媒体更好的体验这台车暑稀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓣弊狠。没有固定线路统疟,没有领队车辆访世抢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姑香坊,它会和每一位汽车媒体人独处12天耽。而在这12天里倍墒伍,我已经和它奔袭了4100公里稳,横跨了三个省份圣,体验了柏油赛道芍、软土拉力奉、冰雪漂移李潦、高速狂奔壬逞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欺赖,当然灭,最终的结果是丸腿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挛氢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猫空翰,正所谓日久见人心玲岛璃,交友如此骏闹拷,试车亦是如此纹。回到正题墨垦,和往常一样鸥劫,对它的了解还是先从外观开始籍毁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赂炬娶,相煎何太急”这句绝句萄,而在雷诺—日产集团旗下倦翠脖,有两款车正在上演着这一幕沟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气没票负,还有这出色的越野性能蛙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性阔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下矗仿靛,买谁更划算陛苫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表色:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嘛灌,作为英菲尼迪的顶级SUV韶荡,QX80的售价高达152.8万笔凰,但经销商处可以优惠16.2万遁淮蹿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万连侨竟,虽说16.8万也不是个小数目佳。但对于消费者来说湘,一个日产仆,一个英菲尼迪慷谩论,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌托既讣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV承矩,它的身材绝对够大等浦腾。从上图的数据来看丁吉怯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙迹,尤其是将近5.3米的车身长度辩纬,会让您感觉驾驭它有点困难爱。另一方面咎婚圈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型褪昂疮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嗣焕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解描旗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型夹胯兽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倾凰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惩,同时也显得异常凶猛捍戈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疏芜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大梢爬抄,整体造型圆润饺,没有多余的线条作为修饰孙,但是反而会让人感到车身很厚实杭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞达亩。同时注意它车窗的设计黄此,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惊规排,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吧署,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岔扰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计勿屎,也没有了那种霸气挠钾,转而给人的感觉是设计很前卫獭焚。车尾的饱满程度与车头相呼应着习,丢去了上一代的直棱直角恨半博,饱满的线条凸显着丰满的层次感慈净。   日产途乐花屁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华身墨那,虽然脱胎于英菲尼迪车型狭痞,但途乐依然拥有自己的外观特征奥坛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性藐忍挫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型崎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粱界链,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出围钱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底里薄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气獭,成为了车头亮点之一立嘶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术钙回,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啤栖,这项配置自然是少不了的甘。我们可以找到4个摄像头潍拭宠,它们分别位于车辆头部犬、左右外后视镜下方和车辆尾部厩回。以便在停车过程中佰嗽桃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扯封,让您更加自信轻松的把握泊车空间艘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拎,大大降低了停车时的事故发生讣脱等。   途乐   通过对比发现玲甸,两车在外观上的配置基本相同量,差别仅在日间行车灯上行泛贯,不过随着QX80年款的推出扮凯吃,日间行车灯的加入应该不是件难事杭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垃倦,在相差仅有10几万的时候厢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店构。    责任编辑咖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荷小,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侩费筏,除了奔驰G晤蚊、丰田陆巡系列粹、牧马人等碎缸,双龙雷斯特也是其中一员诽现似,而且雷斯特还是柴油车亨闺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驹侍奈,以目前的接触来看男,双龙雷斯特W表现不错维狭僚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”境钨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忻冀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作逼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰式栏恒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奠泼奔。当然看,在随后漫长的几年过后尸乖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌勘笔蔷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO山,该车型最大的特点就是其尾部造型眠彼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潮诡,宝马方面肯定不会承认拎染吞,但从年份来讲眠特,明眼人一看便知泰欧。   外观道吧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手父,该工作室的创办人正是乔治亚罗铝泰,不过大师的设计未必符合所有人的审美额烹狈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异急坝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嘲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势看塑快,但为了照顾空气动力学与线条流畅乱辜潜,雷斯特的车头是圆的凶皑,所以在当时看来有点“离经叛道”冉彻凉。   而到了现款的雷斯特W翠敖,这个“小问题”被修正了桂戎,一体化的设计已经是大势所趋廊芒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”口。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鸡犯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感透棠熬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别活拎嗅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拣判撂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相糙。通过车展上的展示箩迪懒,小编已对这款纯电动车型有所了解拒拔稼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验佰栖,时至今日肌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稳晦念。据悉扩碌惕,之诺将在今年的2月份开始接受预订眉,上市后将以租赁的方式面向消费者畦台贸,具体的细则目前还没有公布锯,上市后会有着怎样的表现锰畏懦,我们会同大家一同关注擎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前络克,简单了解了一下之诺这个名称的由来琳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瓢傻,毕竟是基于宝马X1平台打造朽犬功,因此在多个方面相似度高也并不为过程鹿龟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峭,其具体的表现如何迁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稠换耿。 责任编辑慧:沈楠" "  版权声明漏杏:本文版权为网易汽车所有顺,转载请注明出处其卞熔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霸炭焙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列墟古搁。它们的可见程度绵盾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垄寞魂。可见度甚高的两个文字的组合叭婪绿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字题拷。因此硅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车遍。哦疟,对了坑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思块。意大利人的自信骏褪宝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用煌溅?咱先从减开始说起绦。 Q木:致悦只是切掉屁股的菲翔么伤福?   A焕楼:非也蜜虾骗,前脸亦有修改烯褂,整体风格统一鹅诬科,协调度很高锻。   我相信Roberto Giolito先生拧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师唾闲仕,在设计Ottimo的时候粗摩扒,一定会更加从容久。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思现。在他的心中稿摩,应该有着太多关于年轻番蕉写、活力的理解稳,而这恰是Ottimo的设计要点居醒钳。 外观总结   赞黎情惕:个性鲜明话端、标配LED示宽灯椭忙、轮胎用料厚道   弹辛渴庇:低配删减雾灯   " "  版权声明既陪倒:本文版权为网易汽车所有苹胸,转载请注明出处皮兑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾番苟哺,虽然距离现在已经有两年的时间逢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象题。而今天拇唉饥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘城钢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疼葡,并且还是一台后驱车渭裙鲤。没错苫猎,它就是华晨宝马3系背瓣付。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盟,其配备了2.0T发动机扇脐馈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟响空赤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沤碌查,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现囊胃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗硕。不过在今天的冰雪试驾过程中罐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)前芦篓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现祷,必须先打好理论知识的基础轨搅。于是在摸车之前镶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瞬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关揪多佬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着翔拉妹。 ● 项目一   热身结束了我,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暗辫。第一项内容便是加速和刹车彻矢,是不是觉得很简单庙藩?其实里边的门道儿多了去了旗锨扁。   在项目一结束后曙肮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式玩败,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茬。一开始大家相差悬殊校坝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了滑。接下来的项目二会比较刺激一些饶贾剂,经常会出现手忙脚乱的情况会马,但只要理清思路按部就班的做何康,想要完成整套动作并不是很难挽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明慷:本文版权为网易汽车所有搞你渤,转载请注明出处双。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了醛地拷,不过始终都仅有手动挡车型募功倡,虽然目前销量也很出色奶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户菇。好在这一短板即将成为历史凡辰开,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剑粟拱,新车将于26日正式上市霜落,我们也于第一时间进行了试驾体验掣啃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观程:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兼燎,在外观方面也有变化诺。新车根据高低配车型提供两种外观方案部,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计筷妨,而高配车型则对中网死、保险杠造型徽腥到、轮圈和后反光板都进行了重新设计吮。值得一提的是栓龚绅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的崩。   新样式的轮圈非常动感达板,在同级车型中实属罕见冒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烩,轴距依旧为2725mm嘲酣。车尾的变化相比车头要小一些妮破描,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侥翰,不仅可以提升安全性朝撅顶,同时视觉效果也更加出色忻雹霞。 有态度【试驾评测】掣夹吧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么霸沉?   扫一扫库,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日耗括,一汽大众全新高尔夫正式上市窗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款末华,其中1.6L拥有三个车款颅,1.4TSI拥有四个车款拳汞,官方指导价为12.19万元—18.29万元错厂欺。具体售价请见下表尾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力柿燃,但是却拥有三种功率版本豪边农,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抬琉桓,因此在动力系统方面场,消费者有三种选择别晒参。    我们从上面的数据可以看到笔霖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者激沥,1.4T低功率版是主流之寻觳炖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求玲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右歉涟惩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮套管酥,但是它的售价高达18.29万元娶,相对比较贵臣。    全新高尔夫提供九种车身色彩吠损独,分别是塔希提金泉潦、唐古拉白害铃本、珊瑚蓝愤熬、魅力紫委、玛雅红眉没储、季风灰哥套、水晶银以及深黑和极地白桑。 ①为:16寸Cosmic款轮毂 ②赎部:16寸Cubix款轮毂 ③圈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刀,其中15英寸的一款矛吗澳,16英寸的两款肛弧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备潜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型效来撕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供佬承毋。    全新高尔夫提供标准座椅噶阜扣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勘楞称,舒适版车型则都配备舒适座椅刹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版丛。    在材质方面苗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料邵秒,分别是上图所示的DianDian黑色织物韭创、Zoom/Merlin黑色织物裴金桐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择古痉糙,分别是Vienna黑色真皮并、Vienna米色真皮淘健龄、Alcantara黑色翻毛皮悄怠轰、Alcantara棕色翻毛皮锋拉杉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苛其,有两种风格可丫锍浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料琶缮,同样有两种颜色可雅烁制住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料醚存促,有黑色和米色两种可讶薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腐靡。    在车内外装饰件方面蕉,不同配置的车款也有不同的安排访。像侧窗下沿镀铬装饰条盒、双排气管硷、镀铬装饰双排气管娩帕、动感鲨鱼鳍天线孺僧、真皮换档手柄熊苟、科技质感装饰条湃、金属风格装饰条罗技窝、碳纤维风格装饰条等等懊,针对不同的车款都有不同的配备氓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蝗泛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富椽恢,配备有MKB多次碰撞预防系统锣绰、ESP车身稳定系统壳烩、ASR驱动防滑系统涕踌、XDS电子差速锁捂斡、前排侧面安全气囊眷孔试、后部4探头倒车雷达乾娠、前部行人保护系统椿伙、自动静态转弯补光功能等等琴貌,但是在舒适性以及功能性方面虑,并不是很丰富玲眉灰,但是也可以满足基本使用粟刻。   1.6L自然吸气车款如何牙呛摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑瞻骨稹,它拥有手动时尚朔、自动时尚以及自动舒适三个车款迹,手动时尚与自动时尚的配置一样熄,在价格上二者存在1.2万元的差价氮涂监,主要是变速箱配备的差异戳梢。所以在配置对比环节蛔杯拦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雇办咕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元混嫁估,差价为1.1万元抛。    在配置对比的环节我们可以看到诺,时尚型与舒适型之间的配置差别墩,大多数都体现在外观内饰的装饰件丧考,以及车内一些常规功能方面吼滔,主要是顶棚储物盒尘疆、后排中央扶手贫奥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半席槽,实际上最有意义的差别在于全景天窗态苏蕊、后排出风口躺副、蓝牙电话孙宦、定速巡航艇、驾驶席座椅腰托胜垛、TPMS胎压监测系统这几项上堂火鹊,不过在这几项配置中蹦蜜赂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虚瞳,尤其是全景天窗赔图为。    从价格上看供拓,二者的差价为1.1万元品,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敲累庆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品圣眷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缄蒲,所以我们在这个推荐环节帘,更多的倾向于低配车款示。 责任编辑唯晶譬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底遂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发僚矫阑。它采用了全新的DS家族式设计风格句,延续了一贯的法式浪漫风格颓肪茹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弧探。新车基于DS5平台打造窗芦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机便搐。预计在3月左右上市荆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捐擅,让我们一起来看它的表现如何逃慌。 外观参睛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慰伴,却多了一些时尚及科技感墨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性傅矩纺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钨。镀铬装饰拿捏的也比较好车吾蹋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌无榷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伺收。也表示着DS的品牌走向独立毒戌氦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型欣灯面,有着都还算不错的账面数据鲜娜徽,车身长度为4702mm同豌辰,宽度1840mm浆,高度1515mm.轴距为2715mm铣。上市后会把目标锁定在奥迪A3镭罗党。 车型图片 基本参数低矾禾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面其席裤,除了前车6颗驻车雷达之外入即,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能漓藏苫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯首。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰虫墓刃,从视觉上拉伸了车辆长度械攫,尾部设计了一个小小的尾翼忿,尾灯下侧字样表明了其国产身份栋钵妒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瘁何。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件己涝,真正的排气隐藏在了下面仙从酱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒂蹿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竣:高离地间隙搪、车顶行李架扑梦、双色车身等等奴悄聚。没错挡摔辑,无论是跨界仁墙、越界还是交叉车型乓溯奉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糙即七。不过世间万物撤俺,徒有其表终究很肤浅奇磨肚,我个人认为任,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伎。所以颁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崎餐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楼钎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象境龋淖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款女护懈,它集沃尔沃所有看家本领于一身陋,可谓全副武装览蹈辫。为了让媒体更好的体验这台车和离,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高髓。没有固定线路刷巫,没有领队车辆鲤课喂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驮谓,它会和每一位汽车媒体人独处12天肚瞬。而在这12天里借回灸,我已经和它奔袭了4100公里翻,横跨了三个省份脚胚,体验了柏油赛道悲、软土拉力吹辅霉、冰雪漂移暮动、高速狂奔蹭萍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廖,当然季,最终的结果是锣车:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秽蔷雷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穗氢,正所谓日久见人心喷钡饯,交友如此瞬煽,试车亦是如此疵燎钉。回到正题江幻腻,和往常一样钒肩,对它的了解还是先从外观开始典黎睡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逢篇、多样化是一种趋势芦盗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白难,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠店。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦类膝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煌锻衫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型迷,上市至今保持着约5千台的月均销量慰捷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型澄板琼。 外观/内饰对比鞍寇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来翘敢艘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毛观吉,毕竟师出同门栋湃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怕莽弧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯俏,远看很容易被误会成排气管龄钨,但事实上真正的排气管被隐藏起来程,整体尾部设计显得层次更为分明仇。低配车型配备有倒车雷达赶抗,高配车型还配备有倒车可视欠啸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脯券牵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点电忙,修长的车身与宽厚的D柱罐电,加之出色的后排与储物空间实袒,俨然就是一副旅行车的范儿稼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苯谎吭,它完全可以称之为旅行版朗逸阮乐。    车身的线条连贯自然抹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观己厢呕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吼誓豢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些俱劣,调整了尾灯的白色灯带位置乌讨蟹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骑激馈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虎娄闺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挽骸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格景贸搬,内饰板件的用料以软质材质为主吹,接缝及做工也较为精致老,与同级车型不相伯仲帝。从实拍的车型判断县岭,自动空调吾奠、ESP系统擦矢、电动座椅亥李鞭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型落矫,至于具体配置还有待官方公布霸颅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉烈傻,同样是大众家族的传统布局差,整体的感受都很不错竣,方向盘楼抹、中控台的每个设计很都容易上手雹疲,从材质上来说勉权口,朗行是塑料感有些明显的彤吼帛,好在其工艺上还是有保证的蛇惜,并不会有很廉价的感觉天。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乃,销量在整个家族中表现最为可观糖绥。近期桅械,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市为胚,新车主要变化集中在外观文伎,同时针对颜色梢胁、配置进行了调整漂,以保证其市场竞争力啤撼。在豪华紧凑级细分市场中炯崔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一省,通过下文的对比分析喘,希望对有此购车意向的网友们一点参考奈碑。   备注朴茎: 为更直观的进行两车的对比分析炔肯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260图啡男、CT200h F-SPORT)才,市场优惠参考自深圳市场咕欺。 车型图片 所属品牌喝翠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动欣陶,内饰做工精细    车身尺寸方面赴尸练,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溜冕汀,其他参数均小于奔驰A260垛蔼。从外观和内饰设计风格上看劳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释梅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滦党。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后洁傅肺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氛沥挟,全车充斥着力量与美的线条凸恫侍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点射秦禄,硕大的单条幅进气格栅悄叭呵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发未。    相比极富视觉冲力的前脸造型湿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些睫,但并没有脱离运动烙妙乌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霖罚庆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祭沛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素附壕蚂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型目笔,同时下侧雾灯造型也有改变郴逃,车尾部也进行了一定的改动贫态苦,整体感觉更加运动恋。另外嚷纪氮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”葛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配般,形成强烈的双色反差哭埂。    F SPORT车型装备了整车运动套件钝,涵盖了运动调校悬挂氮床庙、运动包围炉讨、运动阻尼减震器淬、熏黑运动轮毂冒泛娠、运动车门脚踏板躲、运动型铝制加速踏板捂沪哭、制动踏板构棵柯、脚歇板等不。    三幅式平底真皮方向盘谈切、红色元素点缀的空调出风口似弘壕、铝合金踏板皮陋巷、仿碳纤维装饰条等等硅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感巨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格霜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化擞蹋,将方向盘侠扭患、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舵栖,增加了便利性堤庞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僧刊,分散了注意力踞溉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间半,是多数第一次购车家庭的首选要求乌腿嗽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型韧寸卯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功苇辟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型痴,会有怎么样的变化侥挎霜,一起了解一下缴僚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妥虎,镀铬进气格栅增加了些许立体感篡疾,更加显眼的X造型前脸权,迎合年轻消费者的审美默肠。大灯的改动有些另类健埃骄,在我看来接受起来还是需要时间的德。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捷,新款在车身尺寸上有所调整姐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米么矗,轴距保持2600毫米不变房,相比现款仅车身尺寸有所增加黎赁。   车尾的变化不大阮乐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板髓潮,以及牌照上方增加镀铬饰条台楔,尾灯造型无变化献喷恒。实拍车型为高配版本动昏陕,但仅配备了三点式后倒车雷达邯奖。   新款的15英寸轮圈造型不错喜,轮胎选用优科豪马虏,规格为185/60 R15陆,备胎没有缺失隶坛镁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置孟陪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高报泥,在年轻人中更是屡见不鲜祟广溯。在学校要有个性囱胺,在单位要有个性捶,穿着打扮要有个性损仁,兴趣爱好要有个性垢厢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢士?如果你有这方面的兴趣裁,那么杰德将会是你不错的选择瞳笔。可谓自成一派的它棠,凭借着并不起眼的车身尺寸杰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间七色,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车噬填开?还是旅行车悲?或者是MPV碱霓?但这都不是事儿阜,只要适合自己就OK秸悔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人介痕,喜欢接受新鲜事物的他们差,正好与杰德不谋而合妊辖到。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瘸耍刮,此外棘,六座的乘坐空间泥赔疯,也足以胜任日常的使用需求扫苟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受扮白。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢含党盾?自2013年9月6日上市以后目蹬蔡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肠诲累,力压大众途安和马自达5等竞争对手捶暇,它用事实结束了我们的疑问菩币痴。除了这些险宫峭,杰德还会带给我们什么样的全新体验规,让我们继续往下看幻。   " "  若是经常关注汽车之家的话钎舵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生京膝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”筐镭羔。虽然我们这里并不提GTR郊家匡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付啬锷梗克斯ST勺,令人刮目相看哆。与此同时拢卫散,在秦身上乳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料导惩媚、做工以及舒适性表现上的明显进步抨。 外观造型稠放:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冲十,如今已逐渐走出了当年模仿的时代董,近年来推出的新车型如速锐囤蚀拴、思锐以及大家眼前的这台秦赁手,都可谓一个比一个漂亮掏。就以秦来说粕熊梅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网邓充,很是亮眼级浆,同时也营造了较高的前脸识别度橡。   车身尺寸方面钒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大肉咀南,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平讽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蔬,2670mm的轴距表现则处于平均水平鞘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惦,其整体感觉与速锐大同小异畴俗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翰列,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接隶庐疟。无论白天还是夜晚玛闲,该车的车尾识别度都非常高逆。而且内部的光源慌孤,除了转向灯为普通卤素灯泡外卧诫立,示宽灯蹋舒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED讹巫欢。   充电惨片竞、电桩安装及质保/售后介绍百:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岔便,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耍,据官方资料介绍巳,充满一次电大约需要5个小时左右逗悔暇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梆剑擎。   同时饱锨蔬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慈,虽然价格并不贵哇显,大约在6000多元抡,但对申请人有一定的条件限制挛逼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)瞎昏晾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蔬甭酶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铰腺残。当上述条件都满足之后湃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请婚稻侯,如果一切顺利节,最快1个月内就能安装到位并通电使用踌。不过目前尉秤,秦还不能实现快速充电湃的塘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芹,只是目前还没有这样的配套充电设备诉萌税。   针对秦的特殊性挖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务内。其中矫发,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蚕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶渡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋安、绝缘手套和护目镜等设备赂推,并规定在检修车辆时必须两人在场湃。以防车辆万一发生漏电币适恰,威胁到维修人员的生命安全凹。   与此同时藐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惮邵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组番聘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同藤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冻,整车质保为6年或十五万公里锭袄,电池组为10年或二十五万公里)馈饥湿。总之尾饥换,从专设的维修工位化挞剂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期糕母田,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度誊,而对消费者的购买更是一种信心的保证甜敖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绅表,中国汽车市场刚开始发展袍,市面上可供选择的车型可谓寥寥输刹,在那样一个年代地,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准损漓嫉,并且在之后的相当长一段时间滔,人们心中仍对它们有深刻的印象割。时至今日视幌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择孔法赔,在数年激烈的竞争中穗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下射迸较。这回喊舞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勒柒涣,我们也借这次机会为大家做个全面对比焊村,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车铅感坦:外观内饰(包括设计和做工)凸持杯、配置陪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)峨既士、储物讼控、油耗腿咖康、驾乘感受效桅报、加速性能悼距、刹车性能很滤。同时貌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别妨边、同价位车型的什么水平雹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型美屡蹲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卫苛,目前约有6000元左右的优惠甲肚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元皆酱,在优惠方面差别比较大咆妒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弓,根据论坛中近期的提车价格廷容堑,9000元的优惠还是有的戌囱。目前惯集沥,两车的售价依旧属于同一梯级号方坑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致口冀窃,只是配备了卤素大灯及雾灯瓤,透镜暑、日间行车灯这些都没有把歪剩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系莆疏田,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矛,因此我认为两车的配置可以理解拐便,符合同级水准即碾豪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懈话偶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滦,两车的各项参数也处于伯仲之间挫承,差别在6cm之内镶敲挺。在车内空间上守,两车的表现也很接近碑级骋,我先剧透下吧搜,结果可能跟你们想象得不太一样揣都恢。   相信看到这里惧,大家最担心的就是如果车辆没电诡豹,后备厢是否还能打开的问题桔盗。捷达看来是妥妥的没问题蛊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑体皆,它的后排座椅靠背可以放倒薪胳闺,之后即可顺利从后备厢取物核容屡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绣。   在倒车辅助上玲欢,捷达配备三点探头孙某骗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配胚闺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平软凸拆。这里多说一句陵什侨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达侥,让人觉得很不大气枪波静,并且低于同级别的水平茧讽捅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蜜,舒适型也可选装倒车影像收沙,比捷达厚道一些墨寞疾。从普及性上看凄荷冒,能够达到同级别的平均水平频纷类,从功能性上看皖,拥有倒车影像的它则高过平均线了失忻烽,给好评靠缎。   两车都是15英寸的轮圈蒲,造型上也是各有风味夺难,轮胎宽度也同为185mm唬弥。从售价上看屉遁功,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玛戊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条泼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澈册哥,让我们在后面的制动测试上见分晓牌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显兄锻畴,借着中期改款的机会梨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注傻脆净。应该恭喜它盛惨喇,至少在我眼里戎派龋,它确实达到了自己的目标谩。过往凭借动感的外形蓟迷并、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它工尘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点歉。   只可惜啊,刚上市不久的2014款起亚K5护谷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卯仕任,而且它们的价格都处于K5车系的高位钙,受众群体并不大叮镜。前段时间款伍蛾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析霸,并撰写了《起亚K5购车手册》亲。文中比春灯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型僵恒酒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐贺勃吼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嫡棺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH报荒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丁。自从起亚暖秀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赂,互用研发产品的例子不胜枚举嘲颊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哀。该发动机的最大功率为245马力啦烷碗、最大扭矩达到350N·m滇盒辆,账面数据处于同级别的上流水平石,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机晴芭列、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暴病豹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拣平。   在涡轮增压陷柑、缸内直喷等技术的加持下烧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吼,并且一直持续到4000rpm劫厂浆。得益于涡轮介入较早崩勒冷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间牢短,而且它的油门也调校得比较灵敏系那。在实际驾驶的时候妒,可以感受到它的起步轻快自如烙袍屏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余不涂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纽来晦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些阔啤差,但差距并不像数据相差那么大卞爆。在整个低转速区间钒齿壁,它的动力输出不算直接烤弛,缺乏一点活力壕绿,给人一种有劲儿使不出来的感觉馅。   于是脑聊息,我把油门再踩下去一点乖聘团,动力突然来得很快漂瓤憋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然冕勿,毫不费力笆,而且可以感受到车速达到120km/h时澄物,发动机还有充足的动力储备赶妒。它的中段加速能力让人满意缅宋皇,虽然依旧缺乏一点活力漓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴揩勺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祥精。   还是差点意思释呐电,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贾。于是痴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扭虽,6速手自一体变速箱切换到手动模式伐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鲁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的负廖尸。它的油门响应足够快湿,发动机的动力输出得到更好的释放将贫帘,方向盘的反馈也更加扎实露。除了SPORT运动模式外翅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邯,运动特性从SPORT硼奠钵、标准到ECO逐渐减弱囊,驾驶风格也逐渐趋向安逸眠镁呕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契桑保,平顺性极高杀毙始,而且动力的衔接也让人满意刊。若以80km/h的速度巡航港,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航汗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蹿,对于燃油经济性的控制也让人满意板。同样值得表扬的是降挡速度呐涡购,在中段需要加速的时候深踩油门午,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出顺鹅霜,而且换挡冲击也比较猩窗,不会让坐在车内的乘客感到不安楷蔷。   前麦弗逊嘛耸、后多连杆的独立悬架底盘结构鲍悉,在调校方面仍然有很大的提升空间恍邪。它的弹簧足够硬杠菠侗,但是减振器的阻尼不够大毋惧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痘父,会有细微的震动传到车内侣,以稍微快一点的速度过弯己快顺,车辆的侧倾会比较明显焕篮胃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雌怂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孟,舒适性让人满意淘坝陈,但如果需要激烈的驾驶的话贪失,后期对悬架的改装很有必要返咐。   它的刹车盘相应加大了尺寸舞,刹车的力度足够募羔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛋。具体表现是宛,刹车踏板的前一小段是虚位罚糠厦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瞬,制动力度会突然加大瞧朴狠,需要一点适应的时间贾技骗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻镶,发动机的声音妮抠抚、振动都非常小毛疲夕。然而怀四鹤,在速度上来以后潍,噪音的上涨速度也很快效偷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显饭闷卧。   我得承认廷该,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数珐屯层,但在起步和中低速行驶的时候铰北,动力参数上的优势并没有完全体现出来袖缆猎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处供艘速。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价憨煌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踩。当然戳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型日尽。另外颇,值得一提的地方是瑟,在动力提升的同时揭不,它还加入了行驶模式控制系统船公尚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用澳记康,它的动态性能相对有一定的提升承,开起来也更有活力和乐趣干热。   " "   海马M3去年4月就已经上市了麓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浮锨,只有手动版车型销售接迸,导致产品线还不够丰富醛催。而就在去年11月蓖,海马M3终于推出了CVT版车型戒宝僧,7万-9万元之间的售价屉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求短腹醒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烈特、逸动闺、宝骏630以及启辰D50等车型誊锈码,竞争还是比较激烈的兑。作为一个后来者傲矮膳,海马M3是否有足够的实力立足省吠峰?下面我们就一起来看一看匆慕。   动力倡枷刻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择捷视侍,其最大功率为82Kw鲍虱,峰值扭矩是147Nm半。从账面参数来看乡,可谓非常出色从何,一点不比合资产品的数据差垛。对于一辆紧凑级轿车来说棘贩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嘘。    开起来的表现拆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强破磷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”畏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中歧,如果想要充满信心的快速超车逝镁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择市。    我知道会有人问当邢淑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗儡?说实话绿盯,我觉得大家都没什么区别莫癸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着副碳,也是低扭不够强镐黄,需要靠高转速来增强加速能力扮工。    可以肯定的说榔品,除非是加上个涡轮增压器堑。否则的话歇略祁,这个级别同排量产品之间的动力表现逻呸猜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同丢宫。我个人觉得悔墨派,这只是消费者们需要认真衡量的一点翱,而非全部酶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惭能,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感朔,动力传递平顺连续的特性烽,有效的提升了整车的行驶品质感涧团。顺便说一句腔献,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外崔甜,这也是比手挡车多花点钱的好处鲸。    深踩油门时冈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哦恐需,来保证动力响应足够顺畅鞘放,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盘。此外帮爬存,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式龚夕隶,功能性极强废吗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弯陛瓮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后媚煌,g值才开始达到最大的0.366g诧惰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内搽鹿倪,此时车速大约在30km/h左右歼辣,达到60km/h用时5.24秒竞锚芭,冲刺到100km/h用时11.45秒介匙。    接下来看看海马M3手动车型革,在加速到2.5秒后喀签,车速已经达到了差不多40km/h般晨,达到60km/h用时5.01秒竿,冲刺到100km/h用时11.28秒烫鞠猎,比CVT车型略快狸媒。如果不较真的话伎皆,可以发现二者的差距其实非常型嘟料薄,相应的在日常驾驶中其实也一样澎级。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米习慰亲,就这个成绩来说陌水道,它的表现只能说是非常一般嘿思。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堂码,它的表现就算好多了苇腔姐。 责任编辑韶径:沈楠" "   近日滥读,宝马官方发布了新款X3的车型官图衰潜共,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啼。从新款车型推出的速度上来看奈澈魄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视痘棠陶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化棵。    早在2003年邓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淌车呕。10年以来寒叉,宝马X3已经销售超过了一百万辆娠,自从2010年上市侩翻柒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作膘。因此确茬费,2015款作为X3的中期改款竭配沥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赴,优化后的大灯组造型固穗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰签勤俯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廊开。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鄙骇浮。通过官方图片负汰冲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绦,也融入了宝马家族的最新设计语言瓢绩,与新X5一样采用了新的中网边框设计椭德,在视觉效果上更具冲击力嗓。    在头灯部分身订姑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碧沉北,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细群踞沦。另外贯和,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逢,配置方面它还可以选用全LED光源骄晦滩,再加上选配的LED雾灯赐芜电,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质醇确玩。    新设计的前保险杠极具力量感忍,并融合了镀铬恼亢、塑料格栅以及金属护板叙唐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型苫宪东。此外衅箍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中患形。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蛾,也使整车更具个性化风格硷病橇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为敛迷掠:4657×1881×1661mm岗潘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近逛孔勾,轴距也同为2810mm精,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拐诉锰,从车头一直延伸到尾灯的腰线惺谷,让车身看起来更加犀利且极富层次感林鸿溃。相比变化较大的前脸汞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计模菊酪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰哭栖炔。相比X5丧,新X3的尾部更加耐看烯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扔舰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怯,视觉效果并不是那么给力帅复。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择握,新款X3也不例外锌畅媒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板圭耿攘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前倘、后部的防钻撞保护装置阑贺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套九睹虚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挖遁。此外筹堂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钨稗。该车还可以选择六种车漆促蓉、三种专有的18般汲平、19甚至20寸轻质铝合金轮毂天。 责任编辑嘛递辞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碌卯碘:Quattroporte(总裁)晨晒臣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谭长蔬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拔唾:Levante净褂,还在2013年4月的上海车展上盛替衡,以全新总裁平台为基础划驾堑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捅庞谩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的袱倍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辅森汾:Ghibli……   以家族设计为本丰绢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同炕碑,改走豪华中大型轿车的定位剂,车身尺寸长极、宽男、高分别为4971mm糖焕、2100mm和1461mm涛尖,轴距则为2988mm秸棚,直接锁定奥迪A6呵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上力瞥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缆趁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征外铆,且融入全新总裁的轮廓特色录,以紧实并极为流畅的曲线火乱淳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格损购心。    于是在车头设计上倍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽倒扩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氖吵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面渭户胁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样群,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粪,将蜂巢状格网嵌入其中宋赦碱,且尽可能地加大藐鲤搓,再搭配角度更为锐利不、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谴缕糠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势壳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条享还,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鳖汹,所以厂商在Ghibli的车侧陷胃咐,除了保留前叶子钣鳍状孔道币去、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戒,也师法了总裁车侧的设计魏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嗜撇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弦瘁,另一条线则从前门下方迸出确贺票,向后朝车尾紧缩裁泞祟,滑顺动感且充满肌肉感劝冯,并正好可呼应更翘的车尾设计列,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上跨,速度感浑圆天成譬曝酣。 内饰向旗舰看齐弯咯署,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上控替,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿接必底,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同江庆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惕穿,也把声控鲜仁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上经欣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吴,右侧拨片负责手动升档丹磐白、左侧拨片则能提供降挡贫睫。    此外湃,三辐式方向盘的前方秒烤恼,一样是借自全新总裁的蓝底白字协苇、双环式仪表盘嫡添期,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劳换闲,左侧则是表底超过310公里的时速表疽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕日呜,可提供显示油量寒抢迟、水温蜡、挡位与导航指示等行车信息扁探,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镶呕刚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沫,告知驾驶者目前的驱动状态痉痪。    和总裁稍有不同的中控台闺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桨,以及可触屏操作的收音机电台选择撅汲、音源切换肮匡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)杜、空调温度淑夏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕磋但采,空调出风口则移至屏幕的两侧臣,下方则为恒温空调系统调整出风量搅粉吃、温度与出风口的位置删娘,以及音响系统的吸入式CD猛卵,设计上较总裁车系更加简约厘,但用料与配备完全向旗舰看齐褐宿,展现了十足的诚意萝斧价。    较为可惜的是畔旗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm济受,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm怂涧上,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性劲裂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胜辽克,包覆性和支撑性也非常出色肥巍咯。    但是后排方面馆内将、便没有像总裁那么充裕画,尤其膝部与头部方面故韧绦,身高174cm的笔者坐进去后谓访,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已材涕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啼娃,也刚好替前律、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒲簿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓舌俄酥。 责任编辑蜕乐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辅猎错,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了东揣?后来一看揣,哦零,原来CC是“Cross Country”持污。继续了解发现有点意思枫,底盘抬升掀霸、高功版2.0T五缸发动机衰崩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法我粕:目前的普遍规律是蹄,产品分得越细蛇酶谁,总销量提升越明显械钮刃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品屯薄褪,它的引进杜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦漓逞非。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板合,主要分布在前脸和车尾缴颅焦,从外观区分它和普通版V40很容易揣改齐。底盘抬升12mm皇屋,这么小的数字对视觉效果影响不大侥赤芒,整体协调感没遭到破坏娶。    车厢内部茅勿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沏毙裂,除此之外内饰并没有过多特别的设计涝。之前我们已经发布过实拍文章庆辟甜,车身相关内容有详细介绍缕掣骗,因此这里只是简单提下要点尖汰,就不再重复描述了夹筹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来峦便拨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拼筷,最大功率214马力剁翱,峰值扭矩300牛·米憨逢,型号B5204T9弯汕,是普通版V40那台发动机的高功率版本参靠,那台机器的型号是B5204T8彪幸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒椭,今天会是什么成绩泡频吉?稍后揭晓俊韭氯。    变速箱没有变化呈庭,依然是日本爱信提供的TF-80SD伙驮,六个前进挡鲍妻,带手动模式和S挡嘲界,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瞎险伪,奔驰A级用自家的7挡双离合哭埠拘,沃尔沃这台6AT暂无优势冉甭喜,目前他们还没有新产品投入实际应用拢沦慧,理应加快脚步非。   驾驶扳:邪恶的S挡    驾驶部分瞄巨脓,我想说说D挡和S挡的区别茫垄欧。看起来挺初级的一个话题堑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂爬菲。D挡油门响应迟缓慰,在激发变速箱降挡之前逼,需要稳稳的甸退、持续性的向油门踏板施加压力茄洗,慵懒的降下一个挡位之后习短靡,情况有所好转搪,动力给得稍多炭示贡,也就这样惧。    不满意对吧逢乡?可以把排挡杆向左扳到S挡绰呐寥,切入“邪恶模式”炉欺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)卉,转速拉高1000rpm以上柑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疏赎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萎嗓不,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出奔皖皑,脚踝每动一下经峦,车身就顶起往前猛扑一下开。深踩油门食,转速迅速攀升递,跟D挡时判若两人凄餐,两百多马力吵、三百牛·米测,在这个尺寸的车身上爆发出来撩裙案,过瘾取。    激情过后细细品味常,这套动力总成有两个弱点需要改进肥,一是怠速时振动大刚忌矗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铅墒凳,影响体验;二是低速行驶的平顺性诚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辜,1担、2碳、3挡之间可能频繁切换蠕,动作应该再细腻些缴糙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蹋呕,选择“全功能”项嚷,不打转向灯就变道玖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道常挤,回正的力度不泄丁,如果你想在车流中快速穿梭前进涛幕守,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争塘耙郊,要么关掉方向盘辅助旗,仅保留振动提示即可冯。   绕桩陇帘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况肛哨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仍,在绕桩场地很讨人喜欢冲襄犯。车头响应比前驱版本积极授臼,入桩动作稍猛溃,车头好像在被一根绳子拽着走泥痘内。给我留下深刻印象的是脊继,这款车的极限要比前驱版高太多谦扰详,特别看了下谭姓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涉。上手容易怂,但是需要注意别突破了极限咆解,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点县:一旦超出极限辱,很难把车身再救回来嘎。 责任编辑猜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7休奖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尸分?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苏卯荚,就一直困扰着我们的问题伞剧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题途。马力越大的车就越好么镭酶承?绝大多数情况下答案当然是否定的佰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外翱。随着时间的推移低瓮,我们有机会做这样一个有意思的选题博。   让我来说明我要做的事情借肯扮:我们有三辆四门轿车乌库裴,合计拥有1657马力痛瑰洛。看起来确实有些夸张劣槐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport内,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多呵攀靡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S科爬,但是这个570马力的怪物一直没有车菠逞,直到我们完成这一特别的测试一周之后扛贩。我们只能使用520马力款,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo妥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伎就哗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荒。   另外一辆是全新的奥迪RS7憨差,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎趣娠黔,拥有560马力的出色表现踞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹲,在K&N工作室的台架上超,它的轮上功率达到了479马力膛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中浦克上,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晾奸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器山馆,用以获得更多的功率输出共猛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候笛恋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锭兑都。即使按照宣传中给出的数值夹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渐缄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG革焊糜,它的轮上功率达到了541马力滇纷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力僧。   另外还要说明一点蔬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来念瘁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本睦瞧,不具可比性忍碎会。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试港阀敛。结果很令人意外罚菜姓。两款加速最慢的车型涡负肥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h塑猫。当然最慢是和RS7相比较而言的沥蓟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速乡梳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录码陡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侍伪位。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊处伺,但是还未打破我们以前的记录挖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底勒墙祷,说它慢更像是一句玩笑话贬掏,这一成绩实际上已经快的吓人了吉厂佬。奔驰则要更快一些逼陪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)奸玛,冲线的速度也提升至197.5km/h少妊亭。冠军仍然是RS7的独史匡,它只用了11.6秒覆泥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诺。奥迪的冲线速度为193.8km/h臂,虽然不及CLS63 AMG净鲁霞,但赢了就是胜利床届。   123下一页 责任编辑躬涉傲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后档,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纹、运动和科技气息了诫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晦分,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颅句,主动式车道保持和自适应巡航功能寸侨嘘,几乎能让驾驶者也变为乘客灯妻漠,高科技配置更加丰富呈腿奶。    于是垫善钎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芳驶伸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了懊痊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L附,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磕癸珐,在下面的文章中有详细介绍得汇污。此外堂瞪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章核迁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读侠晶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缎奶、残破衰败的路边小屋坏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富萝充,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蔽。身处如此糟糕的环境泛蹄,却并没有让眼前这个出身自底特律捂司、土生土长的本地小子屈服泵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霓惋蛔,但只有经过一番试驾体验之后蒙抡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力亥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分登挫窟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网路祥奶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形劝齐卧,同时两侧向外延伸与车灯相连匹懊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拖淬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计噬饯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计桶唯沦。   尽管是低配车型委办囤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嘶辛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绿嫉隘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车讹痕禾,它基于D级车的平台打造赏惧擎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条介横晶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挨抵瘸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT澈林,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体寸侩勘,不过从近几年的趋势来看馈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香菲舒疆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丝,至于其中的原因妇颧,从这款车中也许会找到一些答案丸墟檀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磷?   GT扰芯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写步渴,维基百科将其解释为具有超长续航里程但、拥有强劲动力修美奶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肺。可能一提到GT牵枪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车忙哎荤,其实则不然遁德,GT拥有着明确的划分准则擎箔笑,举个例子来说妊猾:拥有着标准的后备箱哆队、配备V12发动机并且内饰非臣停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车羔逆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT省巢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”矢经疆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类偿畔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看迪沉关,这款车的确还真有点GT的意思陌哼。在笔者看来孝纫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的莆垄即,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉判虽多,最起码第一印象分已经拿到了武。   5系GT是采用7系平台打造的耙?   5系GT的轴距为3070mm钨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同婚抄铣,从前双叉臂叮穗际、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泻汐。厂家表示簇梅妥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型豪胳裸,其在外观就、内饰攀貌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同输。   5系GT型到无朋友斑吩?   谈及5系GT的竞品粗露,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情昏避,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烘筹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版雾埃。   外观少:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涝稳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆千堵。风云2(详情)骗、E5娃攘、A3以及今天评测的这辆E3赖弓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扦路溺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品克奥篙。从这辆奇瑞E3(详情)来看稿书嘎,外观及内饰都有着很高的原创度困孤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间笔补叛。这让奇瑞的产品线更加丰富贸,但也让消费者选择起来有些头疼宦丁。 外观女:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灯,但外观却没有去针对青年人的设计吼潭,前卫檄台沦、另类这些词汇应用不到E3的身上惠亨釜,车身也找不到多少运动感必狭杜。不过它长得却很容易被人接受拘米爬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉虎冯弥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坞评傲,E3和E5的外形稍有一点点相似弹献,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粗息片。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化欣乃柿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苔少。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凹回闻,而且非常容易被大众所接受鸵。不难发现囊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纳妒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头磐使。艾瑞泽让嫂暗、瑞虎5徊炽九,单从外观来看都会让人眼前一亮兰徊嘛。借鉴是好事监膜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蕊,但不动脑子的照搬实在是说不过去郴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧受,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表操,作为最会制作小车的铃木来说斗,雨燕可谓打开了国内的市场蜜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虾板,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔷柔。而就在2014年1月18日涂宦,铃木速翼特在国内上市劣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版水恫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔚蔬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓣巩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件滥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造附吃甩,速翼特运动版采用运动风格打造垦模。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm仿商卢,轴距为2430mm免耿。由于基于新一代车型打造皮喂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抵晒疟,轴距也加长了40mm烁饯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚觅仆尝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息豹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16唉继搅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新撑回,包括中控布局睫搓雇、仪表盘肠胸稍、方向盘等造型均有所更改扣卑聚。此外阿祟拣,配置方面新车配备了ESP催伴呕、自动启停系统划加侵、USB接口坞田、运动座椅等配置停。CVT车型还配备了换挡拨片董头文,满足驾驶需求凹系。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了狗。真皮包裹自不必说滴蔑,3簧玖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陪咕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恳。不用和别人比裂,超越自己就是最大的进步愤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面揣和滴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狡,其最大输出功率为100千瓦板理歧,最大扭矩160牛·米娄室,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT啦阶胳,其百公里加速时间为8.7秒需灭,最高速度为194Km/h熟佛久。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡宿恐内,相比之下乐趣少了很多穆。 免责声明伺:本文仅代表作者个人观点咯,与环球网无关淬狮梯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实替借蓟,对本文以及其中全部或者部分内容垢、文字的真实性竟饥爱、完整性桅颗叮、及时性本站不作任何保证或承诺累咯将,请读者仅作参考帆,并请自行核实相关内容铺托仇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车襄鞘绷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大掂匈,引起了广大网友的质疑先。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验订尝歌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注司弦。于是易车网本着服务网友的原则耻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测停,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车力派,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示娇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说煌叛呐,您便自有定论蓝。   体验者介绍    前排体验者次:辛毅 身高陇恳晶:178cm    后排体验者穷匣:旭子 身高涣炮戈:177cm    Ozel 身高辖俊肮:170cm    小娴 身高安枢桅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呛目,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高睛铜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍馈巷廉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市建,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣荆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拘屠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陌宋京,公平公正公开地来一次大对决电羔居。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明秽绕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挛袱。所以不得不承认房亭粕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肠敛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妮悸劫。    事件回顾捂寞:    说干就干视,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作耸。根据易车网后台数据的统计来看亢钢,持以上三种观点的网友大有人在邵灌释,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲氮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案唬史木。尽管是为了对比三者的公路性能呸簿穗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拾昏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上诉。    测试车辆堤脾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350评。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型矮世降,但是奔驰并没有这款型号的试驾车僵蜜罗,奔驰已经尽力了骨,我们在此也由衷地感谢秦碳亮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题焙,告诉大家改款前后的差别价。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5邓。因此我们也很负责地告诉各位网友桨计淋,目前除了易车网褂,其他媒体对于新款X5的评测垃泛,都不能代表日后国内在售车型贰凄。第一辆中国版车型为xDrive 50i拇,加配M视觉套件笆佃套。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酚,我们无法借到官方提供的车辆呕沥售。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持焦泛拾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呢惩碉。    测试场地耗屑:    乐驾赛道全长1.6公里埔培,共14个弯道媳隙,最长直线段270米欣揣,赛道宽度为10-18米毫号,视野开阔马冈奇,无障碍物埔缅。赛道两侧均为土质路面薄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆娠不,大大降低了安全隐患筷五耐。    测试人员相善:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捍将裂,却要替土豪们操心买什么车涧,这件事听起来真挺可笑持琼袍,因为我实在没法揣测土豪们的心理嘲瞬凹。如果说我还能理解花五十万买大切涸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野慈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器裤,代价是要多花一倍的价钱须废。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感宛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感啡保,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望唬连赊。不过因为坐的比较高踌,速度感不如那些贴地者强烈闻恐齿,还没怎么着呢就破百了确。这大概就是SRT8的魅力温芥得,很难说值不值得庆稿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款簿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兄其,跟改款前相比还是升级不少牟范。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茹骏讨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系迹赁,SRT是JEEP官方改装部门餐俄需,这种改装是全方位的舜,包括内外套件加强头霞,以及性能方面的提升箍晦。SRT8就是高性能版的大切诺基实县,主要提升是外观套件驮刀爆、及动力系统怀叭嘿、刹车系统协、行走系统等方面的。四秒俱乐部为数不多的SUV车型耽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纺,6.4L自然吸气HEMI发动机吐廉绢,搭载采埃孚8速变速箱龟滤。   SRT8为公路而生浚,所以公路性能是它的强项磨筏党,不过Off Road就不是特别在行了丛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 口弥裁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诉皇商。 ② 跟之前的SRT8相比柬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的狠晒,所以科技感和豪华感都提高了不少歼钢,跟换代前的SRT8相比叼,升级的部分都是实实在在的素温。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱计,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统价峭姜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统顾廖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锻娶蛔。  『③一百多万的车色穆关,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稗颊脚,再挑上百万的车的刺吓姐,好像有点吹毛求疵湃。首先悬架的设定非常的运动豪覆,即便比较温柔的驾驶方式撅摆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极施俺硼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诧匆蚕,大切诺基SRT8并不是一个非澈谖希合适的选择幌勿屁,尽管动力非常充沛霜谎芳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意夸商妙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怂缴癸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺漆徐涕,但好歹SRT8也一百多万了构,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匪茹福。不过之后我们也释然了标筏荚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车耻,但经过数个媒体的“蹂躏”帛祷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了膊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了乘,有点异响似乎也算正常凹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蔫玖坎,请点击下面的图片进入试驾文章搜袱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了秸寄就,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汝佃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求耍烹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的评函,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吻憾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生黎忿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涪惹哩,还是老套路贫猴,直接切入主题累轰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹亨。 动力对比郎乌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手型戌舶,看看英朗GT的表现如何吧收迹巫。这台发动机的最大功率是131千瓦上,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焊钩顷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坟,当驾驶者在需要全油门加速的时候架,为了获得更好的加速表现尼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疼摆溅。对比发动机账面参数来看尸,最大功率118kw蓝侮,峰值扭矩250Nm稀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜硅苍看。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心势挛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蝗梨。   至于传动系统方面盲块,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器场,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样雀,都是目前该级别中的主流配置徽踞虽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器痰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩敬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上年锌,比如高尔夫6俯勺、速腾等拦壳钞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顷挤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哺什诞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绦桥瑞,从而起到提升操控性的目的歧概。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架砂漓熄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吾煤笛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接美娥,但通过厂家的调猩后拾型辞,当一侧车轮发生颠簸时逆暇谐,对另一侧的车轮影响会比较小些譬。   小结惕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多阀骗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出井惧疗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了扒,至于优点这里就不做过多介绍了乃乱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑苈ィ后英朗GT更偏注重于操控性痘脓甫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时配潭,见过后车追着拍照的无,见过开我边上向我打听价格的糙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蔡袖。我坐在这辆路盛E70里目焚彼,被注视得有点儿不自然磨灰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣继瑰,我琢磨着刺害,要不要让他进来看看么词。要不是我瞅见了绿灯亮起粒,我真就这么做了腾。对不住了朋友清扳,这次没能让你仔细了解它尘垒,不过我希望你能读到这篇文章腿潦纹。   不用否认蒋,人们对美的好奇与渴求与生俱来竟盾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣倍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碑。不过在这些人之中斡夺,有人会终生恋着美人室娩,有人也会为抱个花瓶而后悔窜七裸。如今打造足够美的外表来吸引消费者抹副蠕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搅健,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敝济,但在这之后能否一直爱着它陛解,我认为是一个很值得细抠的问题航霜。   ●外观大气干、美年,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时茎湿,我还以为来了辆捷豹使,赶紧跑过去看发现被骗了班。不过我并没有觉得失落豪啪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钱瞳寂,并且从设计角度看竿矛翻,它在借鉴与融合得方面都很到位庙日。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刷丸挝,我对它的外观设计就100%满意了萍铺疯。这事儿对华泰肯定不是个难题皖阂,您看看宝利格还有华泰B11期齐,都有明晃晃的格栅干李石。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位雇贫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中填汀,但绕车一圈后我发现木陪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冯暇饺。咱看看数据对比龋灵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卫井,可以说在各种数据对比上钡比,它“不是第一接,就是第二”沉哨誊。虽然在宽赂驾、高和轴距上没有做到最大贪捶,但也不过是一两厘米的差别何辑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米返前,这就让它看上去大气许多竣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上合冈。   打我接触这辆车的时候柔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光迟廓。在这样的目光中淬氖徒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期耽练笛。面对“屁股高拭坦捞、尾窗窄”桃患俺、后方视野不理想的路盛E70时纤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缸蛋露。先不讨论这样有多麻烦了澜妙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧概刃饰?这点让我心里不太自在函脊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲塘豹厢,是个应该有的配置戒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色空疾拎。而随着国外皮卡文化的不断渗透德,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型是室,去跟进时代的步伐词沁瞬。为了迎合市场的变化及用户的需求鹅燎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时持,开始注重宽大饱满的外形设计哺抨,并增加更为丰富的配置钡健。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搂厢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾靠癸淬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)技苦伎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妹狙玫,整体的风格带有一股阳刚之气掳奉稗。在车身尺寸方面挠衡獭,它的长/宽/高分别为轮熬:5310×1812×1775(mm)石擒,轴距为3100mm骡坑规。威虎TUV并没有大小双排之分搪券颓,仅提供了一种车身长度哆污奈。车身侧面的线条也很平直逼糜位,外扩的轮眉使其显得更加饱满观粗籍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正既臀孤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感圃雷挫。大灯采用远近光分体设计撂,其中近光灯还配备了透镜惟赫分,不仅更显精神诞芜,而且还可以起到聚拢光线的作用非。镀铬材质包裹的后视镜很显档次擂,遗憾的是绅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用娃事,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泥碾谈,并且后视镜仅为手动调节溶竞姓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架靖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拓氯舷,非常不错蔬姓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点娟,至于货厢外侧并没有再多设置复碑暗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耪掀鞭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撮泥。另外托伶费,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陛擒,不过据厂家介绍巩疤充,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”措。对于皮卡车型来说浮,这项必要的配置还是很厚道的撇痊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地布。不过颗蹈,今天我来到这里并不是为了滑雪吠狠,而是为了求证一件事情炔:有没有一辆车携睛,既能够带着一家老小舒适地出游俺,又可以不惧冰雪俗拳,在冰天雪地中步履平稳地行驶奋笨,同时价格又相对平易近人呢轮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求姥袄,那么就让它拿出真功夫试试吧星胖士。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)物吐皇,从外观上看帅槽喷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别互饱,19英寸车轮显得很有力量感了,也与动力总成更加契合;其它的地方嚏钝茅,也依旧是酷威的老样子抵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿灿号惩,甚至还有一些精致的感觉蕉。总体说来舷辑,尽管算不上全新车型筏,但依旧耐看灯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了了,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘛辫,动力响应良好模墨,易用性好鲍馅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分垢粒。当承载着全家出行时矗红,既不会出现爬坡和超车吃力的状况爱建,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稳锚。   至于酷威3.6L的内饰方面缅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)阀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秦翰派,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节腾屠搭。   除了动力系统挂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式多。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迟疚恐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动磷矾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辫教。动力分配完全依靠电脑自动完成鞭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翻匙。   有了四驱系统凹娠逗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳湘性。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎洗,具有更加粗大的排水通道拿较挞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”檬握,冰面行驶性能更加出色馈。此外几姓飘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缉菩,胎面中央多重“Z”形花纹怂额端、针孔沟槽设计戎痪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性导。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息店,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间秒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情本息。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3饭喝赁,它的定位低于1系宪弹。但是署驳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步围笺疥。另外燃,它也提供了i3?REX增程版本皋哇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机褂壕,扩展了这款车的最大续航里程巴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试枫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流漆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合盘。   宝马有没有提高电动车的标准氏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沟?让我们在接下来的测试中找出答案边瑞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式杠,宝马i3的行驶里程可达88英里弛陀。相比较而言丹,?Ampera可达30英里交咀挨,而普锐斯可以行使约10英里屏蹲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悼侵,i3可以更多地使用电动模式淌粒。而增加了汽油机的动力系统徒樊计,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柔踌合,357英里和505英里忻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大多聚吓。这台车约五英寸高腹戎奉,而宽度几乎和高度一样拇定构,与低矮流线茂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比邪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力遍驴,我们没有所需的充电站?挂粪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式起邯焚。   此外九对,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容豌瓢煤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名融齐讹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车柔扁缆。它内饰精美彭,融合了许多先进的科技谦,它空间宽敞橡迸,驾驶体验一流颠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尉陪表,它仍然使用汽油机粟黔,以作为电量用尽时的保险矗蛊。   第二名叉疏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捐韧,科技感十足瞄亩赡,而且它也能胜任舒适的长途旅行驮冈湍。   第三名氯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汀,它最大的优点就是充电迅速鞍,性能可靠讹。   然而洪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丁适。(实习编译惟:徐旦?审稿碎繁:刘洋) ? 免责声明版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀,严禁转载烽其韩,违者将被追究法律责任樊。责任编辑备切悔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秽苯祈,应该说是倾注心血感棱监,在技术平台上都有可圈可点之处儡厂兑,源自萨博的技术是其最大的亮点揪少。我们所试驾的这款2.3T顶配车型浓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作藤谁。在外观和内饰上趟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平耽鸥,在动力和配置方面也还是很有性价比的酗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徽,绅宝的外观原创度还是很高的阜,并没有刻意模仿什么车型泊时,但我们会在这款车的细节上看到颧顾馅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骇活判。且融汇的比较好琅吴驮,并不是简单的照搬照抄休穷掳。这一点值得肯定庙哄壬,大灯的设计十分犀利凹寇垦,鹰眼造型也有较强的辨识度拾。LED日间行车灯比较醒目嚎,穿透性不错脆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表揉淡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感但,也很紧绷凄病。看起来运动感不错成配,但前悬和后悬的长度较长巍拘,看起来有一些比例失调砷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些皆慑,在视觉上看上去会更紧凑动感霉。轮胎的规格还是比较高的斥琼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能仑。   车尾的设计比车头更简洁一些奢弧赤,尤其是尾灯的轮廓垃堡另,设计非常成熟蝎堑。和宝马新款3系很像剁。除此之外蚂需,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感黑绿裙。   本文导航弘劳:" "  “卧龙凤雏冻私镣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口家惕奶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后岸卤愤,便有了三国时期的三足鼎立咎哎狡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟退,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蹲,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锣便队,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出楔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲硎抖 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹斧但淮,然而坊间始终流传着这样一句话即小:“得中级车者得天下”;是的愧日穷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汗桐圃,今天我们会为大家带来两款重量级车型圣络,它们能否为各自的“主公”平定“天下”固顽,请大家继续往下看赋黑。   看到这里大家肯定已经有了答案了缴沉物,没错股,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L戮及,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉聪绍,那S60L是何方神圣览枯娠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疗沃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狄炼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扦鹅,厂商指导价33.49万元囤来挖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剂次虑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坪郸窍、后排座椅加热逝晦宏、并线辅助陕、车道偏离和自适应巡航等众多配置漠抗孩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疥奴愧,即使不看车标寿漓啼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃顿蔷献,哪个是奥迪堑锑臀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涟哦辣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谦奶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统裤剂挖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动党删蹭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停巩鲜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性取毙吼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角穆郴,使夜间行车更加安全盛饥。两车双色的外后视镜造型别致浪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光峰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型具郡坊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色财谭弊,至于乘用空间如何侈抖冉,我们将在空间篇为大家详细介绍们受。两车都采用了5幅式的轮毂造型蔽七蕊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力井,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纱惶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计侍入介,整体方正的设计略显稳重小。后尾灯的设计两车可谓各有特色吠糠赎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似忱,设计感十足鹤,而奥迪A4L的尾灯更加修长矗,视觉效果出色尼晾季。天窗不仅能够增加车内的采光疽补,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出阶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉乌拱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心们渤漓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习懦姓亢。   本文导航鸿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车癸司闺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间乃茎片,配置也能满足一般家庭的日常需求吉暖鲁。对于这个价位的小车来说穗幻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晾祁,在这方面闯商,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮容酵谢,就算是与它的直系前辈骐达相比禽,也不遑多让港颁卫。然而作为一款家用代步小车丛估,它也并非完美味寥肖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高灌富沧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外憋伸啦,车辆本身并非进行任何实质性的改变阿淑,跨界的概念噱头大于实际检疙。 "   技术革新日新月异的今天拖闺珐,车型的改款换代再常见不过蜗僵寡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变龋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型礁挤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变亮,同时在动力方面也增加了1.8L讳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万齿犯剿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势镁毖立。    新奔腾B50是一款自主品牌车型较管,但它的实力不可小觑吭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惕奔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动毫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型公。既然实力不容忽视苟,价格又有优势卫融,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虱翁凰。" "  版权声明贤:本文版权为网易汽车所有惰每抒,转载请注明出处吹跨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擦街芒,全新的品牌全新的车型啥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓟瑟陛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该叮克斯班飞,在2013年腹克斯的月销量已经逼近3万辆/月葛糠,堪称是这个区别的标杆级车型翔坷跋,观致3要想在这个领域取得成功含沧驰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK柑殿扦,看看是否有优势能吸引消费者关注断睬梅。 外观风格各异   先看外观方面仕,观致3展现出大气得体的风格烘,不像速腾那么沉闷单调耸浦,且有着自己的灵动个性;而肝纾克斯则是完全偏向运动化的风格韶刻,典型的注重操控性能被撅,突出驾驶快感的性能车型檄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型郎,与观致3区别明显甸朵。两者主要是风格差异罚切,外观上分不出优劣辽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卷内,观致3丝毫不会逊色于负可浣郑克斯车型楞聊吗。 尺寸对比 车型名称 改堪渑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上僚青吵,两者也是平分秋色邻纲筏,车身大小相仿剑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纬士,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上尼,观致3要大于甘庑辏克斯哎弯掇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蝗溺谢,尤其是腿部空间较为宽松俊祈微,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘篮古穑克斯在后排空间布局相对紧凑剩,而后排空间也一直是各代缚葡祝克斯的软肋谅浑盟。 价格对比 缚ち酝龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俩箱,妇旄希克斯则要比观致3要更大一些瘟,在不放到后排座椅的情况下滦段,溉踩担克斯的载物容积是530L抨当,而观致3只有430L缉,100L的差距还是能装多不少东西的速。而在需要有更大空间的时候茎策姑,两者都可以放到后排座椅加,放置大件的物品粉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间齐乖泻,观致3和缚耍克斯三厢都是11.99万起步敦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抡练绍。而细细对比价格表可以发现洁,要选购自动挡的车型伍檀纠,富尥崧克斯最低仅需13.09万吩退,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合喷悲,观致3则需要14.29万金醋,这个比起改海克斯有1.2万元的价差潮,当然在内饰配置上会有其它差异靠鲤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言程,可能柑巡韭希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些刨腻。 挑选合适的爱车陌隋尼,看专业导购拌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谱?   扫一扫徒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卞性,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赶。风云2硅幕糜、E5楔、A3以及今天评测的这辆E3蛾蹬泼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中截,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窟羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搽谴溺。从这辆奇瑞E3来看千,外观及内饰都有着很高的原创度耐胚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屠淋上。这让奇瑞的产品线更加丰富撇搭,但也让消费者选择起来有些头疼撕蜜祥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卫,也从来不缺少“明星”喷蔷,“沉稳绅士”大众速腾焙、“狂派斗士”福特概曳溃克斯等都是热门且销量稳定的车型伎苏,不过要问哪款车型最近销量最高权禾,还要数“逸派高手”日产轩逸容泡狸,它已经连续两个月销量突破3万喊,坐稳了桥车销量的头把交椅入瞥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡控挺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蛙女?下面我们把两款车型拿来做一次比较该胚忻,或许能看出一些端倪霉密钮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辰匡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万驰,入门价格上魏锤,风朗比轩逸高出2.08万元督咖碉,表面上看价格厦错佬,轩逸占有优势鞋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型咎酵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莱,这样看来取,风朗其实只比轩逸贵了2800元冻鞭,等国产版风朗出来后档嗓,风朗在价格上反而会有优势也说不定赌速。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卸,这款车外观与内饰变化并不算很大丧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醛藉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7另技,下面我们来看一下僳硅储。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表婪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晚。质保方面革豢先,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力哪殊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表记恳纫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钢,最大马力已经达到了170马力爱托,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟傲艇。变速箱方面航栏,逸动采用6挡自动变速箱汲喷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杯粟赫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色玛荚攫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饺程臣。 免责声明脐:本文仅代表作者个人观点你,与环球网无关躲菠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溪,对本文以及其中全部或者部分内容杉、文字的真实性痪、完整性俩衰瀑、及时性本站不作任何保证或承诺播茄,请读者仅作参考横级枷,并请自行核实相关内容氛处。" "  近两年冈喀修,自主品牌进步着实很大扣,无论是从设计方面颠该十,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凉厕,甚至可以与合资车型媲美先,山寨侍碎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式外碍。在10万元以下紧凑级车型中诬裤,更是自主品牌的天下鸵骡,凭借比合资车型更为出色的性价比吩歼,吸引了不少消费者的关注需枯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市棉请,一经推出便受到了极大的关注的扭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鸡歪盆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锻嗡逛,包括动力在内起,新车共有20项升级舵脸水,本次共推出8款车型米,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款淡捞浓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型轿庙,售价区间为7.49万-11.79万元努焕谁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诵释,近来也是频频出镜蘑节汇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚5溃控大玩具车”的名号名极一时侯。速锐共推出了9款车型降平弦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款驶烧衡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合料蜕,售价在6.59-9.99万元之间世。   单一来看托滤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吠垦衡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较颧,看看那款车要更“精”一步官答徒。" "  新君威变得更好看了较拜,配置也进一步提升舶横荒,新加入了一些科技配置胜,比如智能交互系统腥洪般,BOSE音响等等拘辽。这些都是新君威的改变之处颈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型料,售价24.59万元瞬帘擂,作为一款定位中级运动型车的新君威谐寺,品质感一如既往锑隋,操控性也非常突出跺貉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鹃羔湘,以下简称新君威记晶,外观相对于老款进行了必要的改变啡,毕竟老款车型从上市之后麻纳褂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳季剩,新款在大灯携甩、进气格栅头毯、雾灯哇洼鸥、尾灯萌忍、前后包围都进行了细节的变动世几旱。   在新君威上觅倒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嘉陕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统佛嘛粱,在操作上没有太大不同究痊堵,轮毂方面紊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂免,轮胎品牌依旧是普利司通菱朝。侧面造型基本上没有变化屑洛慕,侧窗所占面积依旧较小汞雇苛。   车尾的变化还是比较明显的牢舱脸,这主要来自于尾灯的改变粒禽隆。新款尾灯全系标配LED灯缺岔烫,并进行了熏黑处理滥拘。尾灯的轮廓样式更加犀利辉燃叉,个人认为要比老款更好看咯。除此之外户靶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化覆藤扯,牌照安装槽的形状变成了正梯形华簇浑。   本文导航须:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击踩归,颠覆传统的外观千怯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV猛陪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扣磨抗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型劲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机帅乒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蜡搓玛,足以证明其强势的地位嘛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泊喝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠藕屋雇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强湘糖。(温馨提示卑欧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版博,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耪。)   自由光基于全新CUSW平台打造棉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鼻行,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅骗幂棱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乃才谅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胁,圆润的造型是其给我们最深的印象将。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钩府,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线排丧染,显得简洁利落拜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条轿,显得净雅别致寺灰倪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同贩,主要表现在其大灯的表现形式上熄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可耐。两车大灯配置基本相近巩寂郡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已模崩袭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助夸,车道偏离预警系统癌署龄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汀券柯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蝗咎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咖陡七。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疏绣卜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势癌犯杀。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话烦,其尺寸差距就没有那么大丧矾扳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡角,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恫寇距,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起排盯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胜。奥迪Q5采用两边单出的排气管彭焚伙,在气势上略胜自由光肯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道票窝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型努,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扫,磨损线束保护层颂梨辨,存在导致电池损毁的隐患殿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日促,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柒,称9124辆V200受此次召回影响撮。长城汽车正在邮件告知客户刃胖合,并建议联系当地经销商进行检查维修郎降厩。   据悉奴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锌潍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽县。”更有甚者焊,线束可能会内部融化靠及铅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巷勃规,目前已上报了数起线束故障渤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转目段,不能够给电池充电澎棺,车辆也无法启动恫风毒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型居,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束荷哄纷。   克特里尔先生称枷辜,检查故障预计用时20分钟恰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟灯。如果绝缘保护层磨损严重窘,线束已裸露厘累瘸,则需约两个小时以更换整套发动机线束纽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件啊剖。此前锹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斜芬,2010年又因手刹故障而被召回烧臣。   2012年旱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回箱,长城V系列也在其中们。当时肆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拒惜盎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸慈。然而摔藤湃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片煌兴撑,更换车辆共计超过1.5万辆媒废嫡。  ±肽湮摹(实习编译撼漏:王萌审稿沏芭驶:刘洋)   免责声明版权作品法,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁藐,严禁转载捷恋毁,违者将被追究法律责任身。" "  随着经济的快速发展架狡敝,购车群体的年龄层次也越来越低枢洗烁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坦、省油狭肛,而是追求个性和时尚设计建。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肩。作为跨界SUV设翻,它们在造型上将年轻匈轮、时尚展现的淋漓尽致梁任,完全符合年轻消费者的审美需要磐嘿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比秒百,来看看到底谁更适合你弛叹嗽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV体抢,相比2012款变化不是很大秸,只是增加了配置和车身颜色溺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版腑,售价分别为21.98万和21.47万秒湿阿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赔潦购,但风格却不尽相同纲。斯巴鲁XV外形显得干练陵,车身线条硬朗徐痹拦,富有力量舱衬,越野味很浓农蒋。而标致3008外形偏向都市化设计堡碍,饱满圆润的车身凸显时尚感泰掀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些链糙棠。   车身尺寸方面有所差异谜尖渭,不过并不明显蚕舜刑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)差隙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)任式读。斯巴鲁XV车身更窄奉,同时也稍长一些腺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置燃悲方。   斯巴鲁XV采用六边形的中网脊芳,加入蜂窝网状格栅运动感十足苟。而标致3008采用半圆形中网讹搬,镀铬亮条包裹显得很精致茄馁讨。两车前脸分别展示它们不同的风格夺挟炒,同时都包裹塑料黑色下包围奉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沏讣,远近光分离灯组设计少奠辛,造型普通巍局滥,配备有示廊灯苇篱价。标致3008同样采用卤素大灯环硼,不过加入透镜千锣商,不仅聚光效果好贫旦金,同时美观性也不错腊拜。另外瘫劲韧,还配备LED日间行车灯芳。   在侧面境,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咖男,比如非常倾斜的A柱类盾嚎,同时将后视镜位置后移溯绒清,留有三角窗减小了A柱盲区动勘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料啊伦,有利于减少磕碰的维修成本谢袱叼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎熬,注重舒适和静音性沽,双五幅轮毂很有张力戈。相比之下枯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舍吨穆,与黑色下包围搭配运动感很强烈甘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎堡山痞,同样注重静音和舒适性柏睦。两车的备胎都是非全尺寸设计涂皇懊。   相比前脸僚,斯巴鲁XV尾部更个性杏嗡,辨识度较高芭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型欧楔碌,镀铬亮条的运用增添了质感蓄。 标致3008尾灯加入LED灯组搓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组办,但是块状尾灯造型很独特狮输蹲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像猜户,标致3008同样配备倒车视频影像俺坚,另外杭勺,还配备前2/后4颗雷达探头湘缮。" "  在过去的一段时间里篮玫,附克斯郸惺鼎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惶猜。时尚动感的外观蹋郴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性读氢弹,成为了年轻人群青睐的车型咳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型品磺,科鲁兹掀背车则是新进的一员火,它所要面临的是一场“无言的战斗”笔冻倦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了铆清拒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出喊猎,但却带有美式车应有的力量感炯,总体来说它的设计很适合国人的口味磨都拱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说珊宏,其三厢设计有些过于保守坛窍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间欠,为了能够扩展消费群体干晤轮,推出两厢版是其最好的解决办法冉搭戊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话苹焕,你几乎完全无法识别它的真身类伞淘,因为它与三厢版保持着高度的一致性星屑姬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组脑锑播,很好的诠释了彰显力量感的诉求报勤太。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后邯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接几,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藏店擦,但实际上它比三厢版短了不到9cm法祷啦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宛毒,后窗与尾部的衔接并不生硬赌溪喝,拐角的折翼恰倒好处瑞差绦,为尾部增色了不少箱恨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泌肺,在样式上显得更加简洁付,只是与自身前灯组相比典登,在棱角的刻画上有了明显的削弱那分幂。   本文导航荣佛脖:" "  提起之诺挥,很多人都不知道是什么品牌力哇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌固创沉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啊。只是之诺定位于高端合资自主品牌释呢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式摩逼倪,那么它的首款电动车1E表现如何错?以下文章为您揭晓小。   只租不卖信姐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务理,包括车辆租赁板、充电设备勘察安装仆副、车辆上牌仓散瘟、车辆投保畅混夺、定期保养盗媚孔、故障维修苫吠、道路救援掂绊唉、检查维修备用车等仟宿,通过这样的商业运营休荒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展功。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车低廷,它的卖力需要大家自己去发掘侯。不过在发掘1E精彩设计前胸葡窟,请先忘了宝马X1梦骆谁,否则你将永远欣赏不到1E的美纬。其实1E最出彩的设计在头灯淋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感洁。   不仔细分辨的话苦瞥,很难把1E和X1的侧面造型分清衡沮。不过1E拥有自己鲜明的特点唐肉换,车门下很宽的镀铬饰条伯,和没有行李架的车顶甭。   相比车头和侧面亥吃,尾部就让人感觉有些欠妥了且哺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分面碧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鹊。   本文导航谈汞烯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鲁冷,奇葩的中文译名发骗、“野性”独特的外观以及较高的定价弛冷送,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鲸剿慧。说起野帝我们不自觉的想起犬,同样在以国产车身份进入中国之后洽扛,“改头换面”的法系SUV标志3008酶盆拆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类突,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”煽圭。当然熟切叭,以20万元以下的车型作为主力军裂娩此,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一并炮斤。那么下面我们就来看看纶萍丧,这两款性格迥异的德鸽、法新生代SUV之间究竟有什么差异戏溜,各自的特点又是什么森锋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蒙,首当其冲是价格方面的不同乐坷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粟钠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势量,不过差距方面不大基本可以忽略矛挥渭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀徊丢。动力方面的表现也近乎相同散,只不过大众7速DSG肌嗣舌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配秸伞氏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些健,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一不靖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姆劲痉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪曹坞拭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烁坷嫉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激枫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鼻骡歉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试擅纳。闲话少说父,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜习。   这次试驾共有5个科目童嗅湘,分别是1.傲虎—终极绕桩弓响,2.傲虎—冰雪连环删,3.傲虎—短道拉力测试簇肯蓬,4.XV—戏雪乐园皖矮会,5.森林人—不规则路面自由行驶博闭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同轰,MPV表现出相对冷清的一面拢嚏,尤其是中高端的商务MPV肮,几乎屈指可数负沧蒂,除了老牌的别克GL8外描番,似乎很难让人想起更多车型累。不过在这个还没有完全饱和的市场里盖驹慕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅典涣患。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮签,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢描?这就是本文将要找寻的答案碗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嚏杯浇,售价28.38万元-33.58万元剑商漏,目前市场上有近2扩秃菠、3万的优惠幅度报藏拓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型节目,官方指导价31.98万元讳癌。) ●外观解析   从造型上来说杭呛,艾力绅算是开创了一条新的路子衔咯,没有过分使用一些夸张圆润的线条温峨圃,车身轮廓棱角分明室,有着很强的视觉冲击力领揉配,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别娘,此外扰,艾力绅还装有一套大包围凡攘甜,颇有几分运动风范文,也有着一定的改装潜力讲碾碍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感沦艘僻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目葡持戳,中网与宽大的前大灯连接在一起儒,营造出一种大气堂、动感的MPV形象坊。   艾力绅A柱采用黑色设计借踩,且A柱的倾斜幅度较大姥穿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显缴蹈虽,总给人一种方方正正的感觉镶,后视镜尺寸同样不猩恰,与整车的风格很搭韩驼坷,宽大的后视镜提供不错的后方视野识琉,保证了行车的安全性与舒适性氯判瓣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感墙杏,当然陷宏尸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现橡荆赫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鼎怕,侧门就会自动缓缓打开泪晒,此外末劝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关惠面。如果对此还不令你满意的话鼻伤,通过钥匙同样可以蚁伲控侧门砂,确实有些高端大气上档次菜狄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鞠贿拧,轴距达到2900mm肝鸿,尺寸在同级别对手中并不占优势括,与GL8相比垮韩撅,仅仅在高度上略强于对手木创骄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势红。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计心次,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抽阔。整体线条依旧硬朗练,尾灯加入了时下流行的LED元素伟,为其增添几分现代气息搁品。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及壤柯,人们购车的选择可谓越来越丰富吗性撬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拐刺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惮帮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈猴碍褐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5己庞窖,他们能够碰撞出怎样的火花誓吵,请大家继续往下看皋蔡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辆撇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比害,由于这两款车型出自于统一平台打造凄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲舶委,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诵郴灯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嗡差,你可以说它带有侵略性朗说,或是富有运动感墙世,也可以说极具视觉冲击力阂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拦。而K5也应用了与智跑毯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搜,使其拥有了明显的家族特质替。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疽,极力打造出时尚与动感的流体车身赁珐,在驶入眼前的一瞬之时瓶购,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象揣宛兰。前脸的线条设计十分紧绷恰,大灯组与前包围向中央区域靠拢土,展现其动感的一面迪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合翠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势失退快,抢眼的外型加之迷幻的光线浅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着晃剃恳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力承儒宠。   第八代索纳塔不仅外观时尚伯提,灯光的运用也颇具科技感鼻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性匣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隋荆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步间瘁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掏堂,显然这种的夸张设计美,使我将其列为变异的种类美冯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侈,多折线的应用也使尾部更具立体感首,同时对于运动观感上也有显著的提升藐项,由于K5搭载的不同动力总成扫墓诚,2.0L车型配备的是单排气设计痉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邵顿。   轮毂也是一个变化的重要部位瘫攻胺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面灭。根据配置不同领谋南,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分露,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扰丁添,该系列轮胎偏重实用性涎。作为索纳塔的尾部猴,基本没有大的变化兔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示媚呐弥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蛙炮萝。   本文导航爆埠:" "  每到年底孩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾检贰盯,地点也大多选择在北部寒冷地区懂毫醒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣穿弥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性白肃就。在临近春节前夕珊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现伶。   延伸阅读炒拍交:   之前瓦东纹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间潭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读畏公喇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容甩嘿。   酷威采用的是电控适时四驱系统爬姜经,中央为多片离合器脱弊封,由电脑控制来分配扭矩沉桥,车内并没有任何切换按键侍坟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动婪规隋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凹送,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶工璃晨,如果想要挑战一些极限的路况的话关陷,酷威还是不具备这么大的优势的澜躺阿,因为不具备限滑措施肪尚刨,至少在脱困能力上会有限制性八倪俄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎频,采用全新发泡橡胶技术吵敦,具有更加粗大的排水通道屑矗瑰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撬取,冰面行驶性能更加出色截呢饰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力燃。此外牌捂祁,中央多重“Z”形花纹馈、针孔沟槽设计旦探盛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睛颠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机班,最大功率206kW/6350rpm厦舱嗡,最大扭矩342牛·米/4350rpm凸取,在目前的大切诺基噶汤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氢萎,但是会有不同的调教偷晚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器龄,我一直在想掣壳楷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢萍污锣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凰厢,我觉得这个可以有墒,至少不会和其他车型有太大的冲突露跋澄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖梢,路面上的车辙也是压实的积雪库痢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度诺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用娟,只要不是过激的驾驶行为苦,基本不会出现危险状况脸椭碱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湾堪汾,建议最好将挡位切换至手动模式稀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速譬揭年,这要比才刹车安全的多淡,这中方法同样适用于其他手自一体车型剁牡孙。   本文导航季汹尾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢端、充满艺术色彩奉,或者是有着一些与众不同的操作模式南溅。而这辆2008则告诉我们撕粹狈,一旦法国人在拥有自身优势的同时巴惺们,再把务实两个字加进去恫哺,那么可能会让其它对手感到紧张蜜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置彭师,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注济: 由于本次活动仅为简单的静态体验饲慑,场地和车况都受到一定客观因素限制搪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分臀,至于其他更多相关信息插挫钝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上很捂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型荚播默,作为首款引入国内的小型SUV汾绿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上脱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来掣宋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绣佬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)趟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜官,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿揩潭缔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一每。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置环歇,对消费者很有吸引力嗣惧。作为一款紧凑级市场的生力军车型谰艘庇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型锈。   观致3共有6款车型剔牧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型玻,售价为11.99万-16.79万元区间卿坍。因此峦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盘苍。对于中国的汽车消费者来讲蹋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涸确黄。要知道自2006年上市至今抡戊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垒。那么图,作为一名后生的观致3踩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢铅锨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼苹欧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饥冒糕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价闺奈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价琅拈:16.78万元)来进行比对雷。由于两车的售价只相差0.01万元构赴簧,这也令比对的本身相对公平一些山。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间看舷傅,我们测试过高尔夫7顶配车型臼棱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肃蓉,跨级的配置也令对手望尘莫及昂琴。但这一切胚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重克料、最需要的因素比嫁。对于高尔夫这样的家用车丘闻,在使用的维度上做到出色糕狙,才是它的本职隆。今天惊拖不,高尔夫7又来了宛被搞,这次是全系中价格最低的1.6手动型疯。动力称不上凶猛嗣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粮轨虽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侯,必定有些硬实力父。空间满足舒适乘坐探莎纶、常用配置齐全态,动力也能保证提速顺畅粪拱型。但对于这一类的畅销车筒,最重要的是它必须耐用挝婆,不能隔三差五地就往修理厂跑欢矩报,也不能冷不丁地出个大毛病勤。这么来看郡葱点,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”版系巧,故障频出告瘫款,这点很难让人满意躲款财。毕竟归珐磋,大众车能在国内打下当年的民众口碑墩钳,靠的是皮实耐用的品质普乏梳。在我眼里伍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烹事弟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鸥剂,高尔夫7车身长度增加56mm费镐防,宽度增加13mm览,高度减少28mm狈链笔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长驹,也更显扁了读颇。   如今痕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卑郊瘁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的闻办田。这个配置的增加妮,为日常使用提供的便利性还是很大的抖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谅稻屎,要知道溉砦幔克斯显、英朗等竞争车型都是16寸起步了困链邻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性关。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服跑率纺,这套胎居功至伟酗褂跨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呕紊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车偿,如果您拥有过高尔夫4缝错、宝来或者帕萨特B5的话裙臣酿,您一定会理解我的意思铅崇。没有复杂的配置斤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则山兽,瞬间就能上手梗。这一切都似曾相识突排习。   在1.6手动版的高尔夫7上收,您看不到任何高端的娱乐功能夯提疯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone褥阂厂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限弘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嫁,但我认为这并不影响操作便利性牟嗡朔,最低配车没有大屏幕很正常四糜痞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歌细钎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缔分,车辆静止起步平顺性不佳肆时硷,油门给少了刹车不松开售低摊,油门给多了又会猛窜暴,让人抓狂论废卉。但今天这台1.6手动车型氓,上述症状全部消失告。起步轻给油即可激,电脑自动调整喷油量边磷搐,使其转速稍稍上升维姐,令发动机不容易熄火倾穿,等红灯脊、坡起都很方便钙烯,使用起来当真比顶配的舒心多了豢垢盆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巩浆斜,让人捉摸不透宠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粟柔颇,用料优秀被认作理所应当屎剐。在数年的成本控制下钎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质朴券。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泡蒙。对于大众汽车而言拉啃寄,这样的结果也堪称可笑了入史爽。   没有真皮座椅须爆练,您会失望吗东窗宽?我和同事们都不会藕。我认为从适用角度上瘫碍,织物座椅与高尔夫更搭耻盟。这套座椅的缺点税韶,在于椅背调节起来很费劲牵餐,而且要是有个腰部支撑就更好了躺。纵观高尔夫1.6手动的配置颂澄,我认为作为最低配车型辞,功能简陋一些并无大碍揽,该有的它也没少伶取,并且绝大多数的都还好用繁录,如果您是为了舒心实用饲斜艘,我觉得它能满足了保。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拟售,对于购车需求的国人来说氏翔,一款看上去体面嚏邻奔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感李挺,只是碍于可选择的范围有限变,但凡有一款出类拔萃的新车型誓门,必定会迎来极大地关注渤蓖伺。对于25万中型车这个级别楼奥,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐娴辍,而福特全新蒙迪欧的到来法,分走了不少的关注度突充碧,选迈腾还是选新蒙迪欧地,对比一下就会发现鼎霉,挑战者颇具实力吠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惦,售价24.28万元瓤莆撑,和迈腾 2.0TSI 豪华型膊,售价24.78万元痞吞,均是各自车系中的主力车型疽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谅,兼具个性运动和居家商务需求缸猛想。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纯瞪,极富攻击性焊奸,对年轻消费者有着很强的吸引力孤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沮短糜,入门的1.5T也有不俗表现情。   现款迈腾严格意义上上讲蠢潦箱,只能算是半代升级妊,是在老款的基础上升级而来刺。迈腾整体延续上一代车型的设计星使赊,符合国人的审美檬俯湍,经过加长的车身闭,带来大空间的同时菜事孙,提升了行驶稳定性及舒适性乳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嫡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米唱,轴距达到了2850毫米饱裳七,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缅,整体比新蒙迪欧小一些贡藉,即便是经过加长什硷福,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧畔惶恭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坦宫骡、加热篡、折叠熄疥、记忆 电动调节抱、加热杯巾叛、折叠幂承懦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陡蔬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了提。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯葡躲,不仅科技感十足颁,还具备随动转向恃闲上、自动开启等功能探铆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伴铣磊。天窗位粹、全功能配置的后视镜等陌,两者处于同一水平河迹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升袭,对称的T型中控台中规中矩肆叫藐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统段娄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作锣,主界面被平均分为四个区域尺薪,分别显示电话稳星年、导航铂、娱乐和空调四项基本信息横簧膝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局规,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感涧碗羚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盎茫度、6碟CD等配置献号,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步午息梢,迈腾更像是上个时代的产物菠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850丧,相比迈腾的2812毫米窖廖,略占优势唉瞎停,但二者在乘坐空间方面毙,都已经足够日常使用逢檄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑迁污,满足于舒适和运动的双重需求霸纯懒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蓟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统讼韧、方向盘换挡拘,以及原厂导航等配置慑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置毋庞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统究罗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版腐挝轿,最大功率178千瓦颗先片,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱客,平顺性和换挡速度足够出色佰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合媳星窝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疆迷骂,最大扭矩280牛米巫娶绊,匹配6速双离合变速器卿称。当年迈腾这也算是黄金动力组合腥千,但与新蒙迪欧相比峡,参数差距明显蚀忻。   保养方面菲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里酵乌茎,建议日常保养周期为5000公里左右儒氯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右颁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保汇江盘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保额郊屉,之后保养周期为1万公里彪。小保养的费用在600元左右鸽趣城,需要更换机油机滤赖,大保养的费用在1100元左右稻渺,需要更换机油三滤轻盛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型篙诧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高泄褂,相比迈腾缕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外崔番,还增加了头部气帘和膝部气囊擂庐。并线辅助功能也是迈腾所没有的绞惫。   点评币馈:不可否认殴搐,大众品牌进入中国市场多年屠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型较枪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手硅,无论配置水平还是动力系统苇挟,都已经没有什么优势了记桔陵,抛开迈腾一万多的优惠段涪勃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卑:本文仅代表作者个人观点宿骡,与环球网无关判瘁钡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实新,对本文以及其中全部或者部分内容送保、文字的真实性奇虫抬、完整性函、及时性本站不作任何保证或承诺菏雷,请读者仅作参考拓屏,并请自行核实相关内容即善侥。" "   “北国风光畔徽,千里冰封节舰舍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯啡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段馆,对途乐而言这不仅是一种新的考验伪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瘁古。 外观恕纳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汞响套,想必对于多数人来说函暴,它的名气比兰德酷路泽小很多蹦狄,但并不意味着就要比竞争对手要差射惫涣。外观方面途乐外形实在太大了襄期,有点圆头圆脑的感觉钝滑,比兰德酷路泽温柔了很多闺弥,缺少了一些很“MAN”的元素阿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80阂聚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰厢料坚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时度哭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挫扯唉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念棱黔烂。中控台看上去很有档次块题虐,各类功能按键排布也十分清晰丛熊休、合理沁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处矾痕,完全遵循了游艇的设计风格虾触,宽敞诗、舒适伴、豪华惭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰灿桂魔。   小结猜: 从外观内饰的整体表现来看铂嚷蹲,可以说途乐是一款成功的车型炼记,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题免姐膳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势弘,如果“沙漠之王”远离了沙漠餐伤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色废洞报,这也是我们大老远来到这里的最终目的巢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车白授,人们首先想到的通常都会是奔驰寥橇秀、宝马鞍、奥迪屉汉滴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌痢昆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴图猎。但是说到文化的话繁,就不得不谈到今天的一位主角臣妈肋,捷豹XJL驳己外。相对于奔驰这样的全能贵族来说豢被,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浅孙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵刑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢芯绍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗晴枯。   作为进口高端豪华轿车戌动,相信奔驰S级大家都比较熟叙题的,而捷豹XJL依旧比较陌生吝,捷豹作为英国豪华汽车品牌潍忙氦,也有着将近百年的品牌历史苏拓拘,虽然品牌认知度不高惺缮,但这头豹子可不能轻视建。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型偷,价格都在120万左右氛睫慧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L哺同断,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力俊臣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前饺匿淀,其实捷豹和奔驰早就杠上了报,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浩拔鹿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嚏杭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话考肃差,你一定记得去年上映的《007镣据:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痴东,没错就是捷豹XJ忿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弗操,里里外外展示着它的优雅与稳脚鄱肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力订弟飞。   无独有偶谩磷碾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套庞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沧软,虽然不是目前新款的S级鄙悲绦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩觅炽。   言归正传全宿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碱乒母,不过两者的风格却截然不同宫袖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鸿羚绘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀斜蛋似。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重勃,在当前时代也更加与众不同溪浦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辈,的确奔驰S级是同级别标杆汀炉,外观轮廓延续了上一代乔,细节之处更加富有科技感沫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气麻弦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同价,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气枫筏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度螺串,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气膝疗绍,比XJL更加强势擅岔狸,这就像两个高人颈,一个低调一个高调而已馅失凶。   大灯的造型也风格迥异负砷畔,XJL的设计更简洁拱马,内部采用传统圆形元素肖,使得其眼神也更加专注巨。而奔驰的大灯设计更加时尚太揽,内部流畅的菱形也较新颖昂位。大灯配置上两者都运用了透镜和LED迁斤屡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车袭颁,光前大灯就使用了五十多颗LED岔缝龟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面聪松东,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾薯美短,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上断牧艰,更加沉稳离。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通飘错,但硕大的车身同样沉稳把肆娩,硬朗的线条也更加动感逻勺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾疯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出赣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉俄描,这也使得XJL的车尾更稳重乡,而S级更挑逗人凉。   尾灯的设计峭床蔷,捷豹XJL采用纵向设计曙,并以车身腰线融为一体揽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过热,整体轮毂简洁不繁琐熄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叮朔郊,内部灯组造型是一大亮点朔论,点亮时相当好看彼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节褂挨搪,并没有过多的修饰驹乱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质济,就如同一件高档西装疲我,某颗精雕细作的纽扣就足以骡借。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型腹田,相比奔驰大气的轮毂钮钞毁,捷豹XJL的条幅更纤细沥哭,并且在条幅样式上也更加精美和运动脑。尺寸方面XJL为19寸搂,比奔驰S级的18寸也大一圈碍吼,轮胎方面同样为245宽度尘寺瑟,不过与奔驰前后同宽不一样糠斯睹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275葡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型衰洞,并且作为一个自主品牌巩比巷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌耙耍尽,旗下的GS5人、GA3券、GA5几乎可以与合资车相抗衡姬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垄矛千,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象秃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的抠镭,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘骸,由于试驾人员较多斧港石,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验寒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统箱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统掸你喀。   现场测试场地为两个圈形场地堆效,两个场地项目都是一样的跋,可同时进行两组试驾弦冒,场地提供了直线加速丝、紧急制动阀垃、蛇形绕桩蔫、麋鹿测试四个项目判,可以说涵盖了大部分的性能体验绕身惭。当天试驾温度为零下十八摄氏度盘食玻,这样寒冷的天气硅,面对半冰半雪的湖面目,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瞎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似饯抡刚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下僵,TCS系统介入经獭,防止打滑的发生涟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泰熄断,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术闭峦汀,最大功率衬迹:90kW(122马力)/6300rpm泪啪,最大扭矩轮签:153Nm/4500rpm棠。而这次试驾的车型中没有手动挡艰,均为4挡自动车型毒尖,动力表现可以轻松满足日常使用需求抛轰炭。   起步于加速初段油门如果踩的过重淳吠,TCS牵引力控制系统会即时接入履腊内,并且自主减小喷油量鸽魄涣,从而避免轮胎打滑簇,这一点上GA3与GS5表现都不错甲。加速至60公里每小时后桐侣力,紧急制动坞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音恫乾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了算纠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挨狭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停徽,未出现侧滑钎靠。   本文导航拼:" "  提起中级车唐粳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庆。但要是预算有限薪,面对这两款车型还真有些底气不足蔚吓嚼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纲熄铆。好在现在中级车市场一片血雨腥风射试镰,改款K5已经于近期正式上市吐呛挺,延续了韩系性价比超高的特点坍。这次匙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车睬前父,让您的购车选择更加丰富贾骡窟。   没错竣尉,此次选择的几款车都在18万元区间内拍。而且颇为“巧合”的是匈究透,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合揩,也堪称中级车的黄金动力之一爬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耪。既然如此唇头溪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”没。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锭册,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机碎骄坎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缓琉,动力参数有小幅度的提升低履蔑,燃油经济性也有一定的提升搬苇,但依旧没有给人留下深刻的印象豢,尤其是我这个09款嘉年华的车主继是广。如今厩俱,在配置依旧丰富的前提下呵帛,它换装上排量更小粉钉挺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机镶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型踞关,这一次似乎有点看头了攫士淘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骏窟鬼,它的来头可不少蔼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它腾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荒项,可谓是福特的明星产品缴路写。我得承认这些奖项来之不易莲谈姥,但我更关心的是痹涧,它依靠什么亮点来获奖形态苹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搅挪,震动及噪音抑制能力如何赏架,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诵卧农? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前降,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拼僧姜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷维缺垃、涡轮增压以及进排气可变正时技术床文。在这些技术的支持下杯臣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升平。反应到账面参数上且,它的最大输出功率是125马力才,最大扭矩达到170牛·米阔揣仓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汾酮啦。   另外陕,福特也针对其三缸的结构特点璃掣挪,对发动机的震动乘善、噪音等方面做了很多优化和改进烧,比如喷油器及油泵柔性安装顺、皮带润滑输险搬、缸盖上方吸音泡沫等等晤俩魔。为此判浆捎,我先后做了两种情况下的简单体验抚黎肉:1味、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2冀、在静止的状态下富,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苫冗。经过细心的体会和观察后号轨,我认为结果让人满意精垛筋,发动机的震动轻微罗顾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些哇,但也不大碍事临时。事实上归,即使我细心观察滑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别宦。   看来之前的担心有点多余赤仙寐,还是直接上路试驾更加实际沉。它的电子油门响应依旧很灵敏坝洞讨,轻轻触碰油门踏板物膘,发动机的转速表指针就会活跃起来捍项。幸好油门的调校比较线性督,分寸拿捏得体俺期,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惠碉。同时慧如,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感刻能,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉摩古翱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩伐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别熟太,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鳖检寞。即使在低转速区间混伯,发动机的动力输出也很活跃虑攀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凉。同样受益的还有动力输出的持续性乳漂蹬,在试驾路段里面有不少的环城快速路潜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h痹,而且整个提速过程顺畅自然违七鹅。只可惜受道路限速的制约骸,未能继续把速度往上提觅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备皑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鞍尺舒,升挡动作迅速诵丝皖,在D挡模式下正常驾驶版,1700rpm左右就会立刻升挡荤栖孺,让整个加速过程更加顺畅自然缎藐。然而殿官,在遇到拥堵路况的时候啪搔翻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感匪,幸好并不是特别明显蜕热荒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现廉匙筐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了廉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纽,除非你把油门踏板踩得足够深岔,否则它不会轻易降挡愤筏武。   变速箱切换到S挡后举,油门响应速度稍有提高拧堪,而换挡转速则提升到3500rpm壳炮簇,动力输出表现得更加亢奋岁插躬。味道对了铺蓄戏,这才是S挡该有的特质藕淋凰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埃。当然那敲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蔽磋缉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮规瑞,至今我仍然未能适应讨假。   其余部分与老款车型基本相同唱,方向盘的转向精确戒、迅速乳膏面,甚至有点“贼”艇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辽持春,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬斧艰财,对车身的支撑力度足够绣伤嫡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安京叼鳞,同时也确保了车身的灵活性焦杠。但面对减速带这些大颠簸时脓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在莱。   在动力水平得到提升钝轮矫、操控感被保留下来的情况下剐起,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剐瓢祥,开起来更加得心应手回卡,也更加有活力钢泉痴。这点值得欣喜灿媳,也是嘉年华的进步潭。当然辆全磺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方奠拒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎椿炬洼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音疾兜掸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蔚捎反,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色豹憨歪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粒抢猎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了陪,不过众所周知得,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娩蔫亢,而是换装了大众全新的MQB平台犊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纯蝗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辜巢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异竟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嗅屁哦。   首先我们先来说说平台蹄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台探泛寞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构失堕年,PQ35血统也就不在那么纯正汲封。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蔬。   平台究竟是什么躬亭返?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诉钞绥,它们会采用共同的零部件垛苔特,采取相似的地盘扇看欢、车身结构闻岗汀、形式结构以及相近的生产工艺羡、轴距等蹦,以此形成车辆生产的一套完整系统儡,平台生产的战略是当前产品在开发中镁,最流行材、最科学阀涛馆、最节省人力色、效率最高的一种开发战略残圣傻。因为对汽车厂商而言穆识,可以在有效控制研发资源缎辛妇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情览蔚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摄芜,并看看它们之间存在什么差异究袄。   PQ35中的""P""代表平台妨碑檀,""Q""代表发动机横置敝臂啪,""3""代表A级车低络舒,""5""是指第五代纠缓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拎肚,采取相似的底盘婆才较、车身结构床、行驶结构吗柯、相似的生产工艺以及轴距等缸忌潘。由于研发时采取了已存在的""模板""眯啃,不仅使车辆研发缩短了周期涎,而且共用的零件大大减少了生产成本滔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沙。采用PQ35平台的在售车型有途安赫奇、开迪骑棚登、SCIROCCO坟、奥迪TT伟缸、A3孤崎、斯柯达明锐等车型驳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括端:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)匈祭、大长度激光无缝焊接斤、双面镀锌高强度钢板贡深傅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等迷扮,但如前所述棚朽敢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术好。   MQB乃锏洌块化平台是大众最新的一个生产平台潍拉,也是此次第七代高尔夫使用的平台棚把。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制行,并且可以共享比例达60%的零件项,包括同样规格的发动机冗、变速器等且式。MQB平台的推出拱朽拒,将会取代过去的PQ25蚂开碍、PQ35和PQ46等平台赖募昏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蔷妓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装究弹,不管是传统动力蛾充篱、电动和可再生能源动力恭,或者汽油机拾刺就、柴油机挠馁干、混合动力系统坪旗、纯电动系统幂、天然气发动机派媒耙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装示昏。另外揣干,MQB平台还可以对轴距瞳建、轮距换恨、前悬和后悬等部位进行调节抵鞭涉。另外此平台可以生产从A0级色活鲤、A级到B级三个级别的车型筷抨。这是PQ35平台所不具备的劲疗琳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温斤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水莲。相比几个欧系对手岭,宝马的动作显然慢了半拍壬,继5系旅行版之后间,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售场撮。当然有时候来得早不如来得巧典撼餐,只要给足了诚意奢两币,迟到了也未必没糖吃钢此。   对于3系旅行就是如此崎孰汗,在它到来之前缓稀惶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瘁狗寺,作为后来者丢烈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹磨舷,就更需要拿出浑身解数了培。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版玻,下面就来看看它究竟有何能耐法。   还是从外形开始说起幸通,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘深少碗,其底盘代号为F31拓,依旧是标准版轴距瞬位:2810mm累墓鳞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言厩洛沤,这仍是个相当精干的长度惩,车身“三围”基本和三厢版一致饺,只是由于行李架的关系钾喜,车身高度小幅增加了21mm狙被。   我们测试的这款328i旅行版碳,还搭配了M运动设计套装狸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸渡腺珐,闷骚的感觉立马出来了处,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆茎瞳煎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色把恒棉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择届抠夏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卵途毋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性碎,这和旅行车设计的初衷相悖蚂。选择18""则刚好合适稻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嘲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点容奥了,用一句流行语来说就是复朝茸:低调奢华有内涵脓情酵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度江,从这方面看盾,3系旅行并无太多亮点锭驾,车尾的造型显得有点过于刻板班惹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已肥。相对来说并没有对手做得那么出色衬讹掀,V60和C级旅行在设计上的看点更多售换诡。另外戮,虽然采用了M套件滤爬艰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式筏匹酮,看起来实在是低调过头了恰。   外观总结匠:如果你是3系的铁杆粉丝琼碌惯,但又不愿自己的爱车烂大街藏俺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赖,低调中透着股狠劲儿劫坊,闷骚人士的最爱囊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章康,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少短删丢。但俗话说抨帅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道磨翘单,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钱掇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鸵骨檬?   车型的选择方面付袒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则湾第,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蚀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑虑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比刷从:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸污继讣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彭劳薪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肖,再辅之以保险杠的少量镀铬澈,前脸看起来一如既往的简约和低调吐改。车头多条轻微隆起的线条铜哎,包括引擎盖上也是凹凸有致糙梳霞,则让低调的前脸显得浑厚有力稀剁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搽拳肆,外沿继续使用镀铬装饰水册。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻噶盖,也更容易让人接受湘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杜辨山。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娥,一个氙气近光灯栖,一个卤素远光灯妹谴誓,外加环绕半圈的LED日间行车灯乳,没有任何花哨的设计钵封扑,注重实用甫苹似。而作为玩灯行家的奥迪箔陈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熄匹回,配合上单颗远近氙气一体前大灯隧污讼,杀气十足律。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剩烯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道跑龟牛,看上去随时有往前冲的冲动莱叫俗,非常动感和迷人粒肮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车号羔,看上去从容而又优雅怪钾,有点儿荣辱不惊的味道笔边傻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后富,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了陈饺,毕竟走的不算是一路的风格了具母。不过艘完,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了僧匣料,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感食酸料。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别檬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角忿,变成了矩形倒角式的设计桂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L澳成。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嗡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行婪炼。   尾灯方面句巨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型急,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胖,而且LED元素的缺失也实属不应该匹嫂摩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饱居,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼饰垫,低调依然是奥迪的责任救拢葡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宋氨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贫鳖顾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep筹咳,一个拥有超过半个世纪历史输雇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孝,“男人”贾百、“硬派”甲攀颧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象毙陌。一个如此坚持传统的品牌婚四粹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV忿怒,这对于很多人来说是难以理解的事实拳澳。坦白讲膘,一向不以貌取人的我寞绕,霎时间也很难理解Mark T. Allen旗收叭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品武嗣岔。无可否认劝疟皆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叔狡,也必然成为人们茶余饭后的谈资介嗜敦,但是就只有外貌是这样吗飘倡炒?难道它没有Jeep的传承倾?这是我最为关注的问题摊慷吝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”汰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勃炬络。由此可见赊谓癸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外设尝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色秆饺库,首先必需要有一副好的底子咀酗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镀鲤街。根据越野性能的高低帝眯,依次有Active Drive I息敦饥、Active Drive II和Active Drive Lock三种幻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狈呈狙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统煎躺次,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡覆届梯,并且还具备后桥差速器锁止功能轻,实现左右车轮50:50扭矩分配绰筛脾,攀爬能力自然是三者之中最强的扯人。   除此以外拎稀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统殊钱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠筏疤、28°的接近角吕、32°的离去角澈、纵向通过角23.3°承壕提、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嚎,要罗列出来的话其实还有很多梅,但越野并非纸上谈兵粳蕊,要真正体验到它的实力按赡,还是得把它拉到荒郊野岭缺蹿酬。   挂上低速四驱挡彪卵、开启后桥锁止以及岩石模式嚷溶,稳住油门就往上爬钩闹颁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俏,3.2L Trailhawk针对越野的需求构脯势,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整毫琅。继续往上攀爬弦队,一切都比较顺利末,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钳立,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力霉默。在遇到交叉轴情况时竭拣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力臀胯浑,配备了后桥差速器锁止功能的它铅挛汇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑市,就已经顺利通过蹲帝。   这一次越野试驾烘,它的表现我完全没有惊喜酬拉,因为一切都在意料之中戳宪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蓟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凸皇色。毫无疑问蚂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位册嚎虐,也同级别的最强刷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦荤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来口翠。坦白讲腑缓俱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嘘猛。" "  在国内的SUV市承纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磁芹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秸假脾,正因如此澜查邪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市籍坎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问窘惩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破欠捕浆。   说到大空间弹陕、七座设计焊呈、配置丰富的SUV褂,北京现代全新胜达是其中的表表者蔑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求萌胸本,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型校灵怯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嗽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哭擅防,下面我们将对这两款车型进行对比分析赎帕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观闺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伦牡,设计上中规中矩孤,采用了哈弗新的家族式设计元素句,这一风格将在整个哈弗系列上普及舒捶,代表性的设计元素有芹掸拴:大尺寸U型前格栅迟哀,粗壮的镀铬横条格栅罐漏炕,时下流行的“X”型前脸拨尝赡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美场藉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贬抗好。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寂亨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窟较递,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气崩娜踏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笑土,再辅以造型锋利的大灯灯组巳钎,极富视觉冲击力盒能蝗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侮扩,现代品牌的确更加具有超前思维意识免觅缆。" "   源自逸动平台的CS35搏涡某,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品康泞。凭借欧洲化的时尚外形设计耗暖,相对精致的内饰做工经,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现腿失群,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注份屉烤。此外颓俊逛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扛抖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能记叭,进一步提升了科技感和实用性趟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些素隆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型飞趣,还有定位相同的长安福特翼搏桂骂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4度逼端,涵盖了自主及合资品牌产品涤灿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恒墟棺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS楼茄,作为一款新生代豪华运动型轿车贡讼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系轨绅郸,也成为点燃这场战争的导火线缅呻。而上市之后闭捐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道檄,可谓是一场针尖对麦芒的对决圭甩皋。那么除了运动性能以外隙疥,这两款车型的综合实力如何呢婪娃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓疵。   虽然说是ATS是一款进口车型徐送捌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抽懈,整体售价和宝马3系保持高度重叠戊锚。从定位和售价来分析料趟尽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碳媳次,两车售价分别为43.80万和43.60万凭橙,价格差距非常薪淮辍,有一定的对比价值肩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贫,但两车所展现的运动风格完全不一样许。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计庙屑教,车身线条锋利圈茨匪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亲,同时也彰显了力量感澎猛。而宝马3系显得内敛一些陋是讲,经典的""双肾""前脸造型躬睫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色徽恰。   作为凯迪拉克家族最小的车型吩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妥铰懦,除了长度略有优势外度拧汹,其它尺寸都不及宝马3系寡拧缸,在空间上可能会有一些影响贩涉。不过没有关系阜浮,作为一款运动型轿车妇,小一点也许会更加灵活擎帘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评甜扣旁,经典的造型更容易接受洼靠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咯峦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍趣。   相比之下那绰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力靛步,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足痹拐孤。   两车头灯布局不同涛你,宝马是横向设计番底疮,开眼角大灯我们已经非常熟悉啪。而ATS为纵向布局隶饲九,造型更加犀利圃浓,同时采用的是远近光一体设计帕倒泻。配置上都采用氙气大灯费校,LED日间行车的和大灯清洗都有配备输闪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能策从,但是可惜没有前雾灯箔秃。   从车身侧面来看痕酚,我更喜欢宝马3系砍寄,腰线更加锐利继巨,营造出了运动型轿车的动感效果承。而ATS侧面饱满厚实江酞萍,典型的美系车风格赣矛。   两车统一采用的是双曲率后视镜汲胳霓,并且带有电动折叠和加热功能妈瞎,同时集成了LED转向灯团割,显然宝马3系狭长的设计要更美观愁枯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯膘巨筏,警示效果有所提升及踩夏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性呸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力岛皆惦,双边双排气管设计也展示了其运动气质懂糕斡。相比之下牧认兴,宝马3系的尾部显得比较平淡陷努抗,家用车的造型在气势上要弱于ATS拿斯册。   轮胎方面级,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎趴肛酶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎如,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赶情瘫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎露,都是偏重运动性能的选择勉。" "  提起东风日产天籁廖筐,人们往往都喜欢用舒适顽古、性价比高巷息鳞、省油这些标签来为其定义羔弧。的确位螺吴,作为日产在华销售的顶级轿车僳钞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钳亭,在中级车市场中处于上游位置日虱。不过这款车型的加长行为雾枚嚷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念徽吩,天籁公爵肋糯睦,虽然是天籁的加长版本扯逢募,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力时,用更有竞争力的综合表现超越同级对手舜戚,挑战更高级对手蛾玛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力陇。   25.18-29.98万元的价格区间问,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势戎瓮。相比同级别对手雅阁弓鲍孪、凯美瑞漏、迈腾等热门中级车腻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瞪棘瓷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蕉裙坟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伟,在提供更多给消费者的同时忻,却并没有在价格上表现的有多高调奢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异兽莽,但是通过对细节的仔细端详壳涵,你还是可以发现不少变化之处虱部镀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端孔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捶沏。   5003mm的长度与2900mm的轴距拢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平靡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm屠弄。而与豪华品牌中级车相比较受,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm悼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疽赋耐,整体协调感还处于平易近人的水平雾。   本文导航群:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来顺杆,数以万计的人们加入了摇号大军刺操棘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点集,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程丧谦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鳖,一步到位的想法也被大家普遍赞同肆抬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了叭譬,强劲的动力炉菠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车递,它们的价格和配置都比较接近啦,下面我们一起去了解一下高茫忿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表失畦类:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铂肪:15.98-25.18   推荐理由慧:大气时尚的外观梁募、配备豪华全景天窗习糙诞、全新T动力以及较高的性价比杭裁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炕疟,采用了起亚家族虎啸式的前脸斧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择邵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大完,能够满足不同购车消费者的需求瓮赊,值得称赞的是忙蒋如,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗害舍恨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感录钮,在同级别车型中也具有很高的性价比钳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肉茶惺,自从彼得希瑞尔来到起亚后彤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸提礁妙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涪川,大大提高了起亚车的辨识度搭。熏黑的前格栅看上去更加动感董,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长访,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感添,并且兼顾了空气动力学歇闷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足玻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虏拱邢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高暑刊态,LED光源看起来更具科技感骋。   新K5的内饰进行了小改动孤坑,用了和工艺均有所提升派浓,三幅式的方向盘也进行了重新设计如颊,看起来更有质感路厘忍,使用起来也更加方便烷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积峭矮峦,也提升了整车的档次感哥蒙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑案。   由于车顶采用了更为动感的流线造型河涵,A柱倾角也随之更大抛,对于一名1.82m的男士来说卡煞,头部空间的局促性很明显坝屡冯,通过降低座椅高度后建,驾驶视野也受到了一定限制查。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绅,同一名人员在未调整前排座椅后褐,直接移动至后排乘坐陪,腿部空间十分充裕摔令躺,而头部空间也在可接受的范围之内烂酬焕。总体而言仆呈累,如果想舒适且安全的驾驶K5从甜,并不适合个头较高的人士莆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拧偿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机窝恰,最大功率180kw放藕氦,最大扭矩350牛米茂呢,搭配6速手自一体变速箱凳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现劲僧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型即摄悼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩喀呵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惋。如果你听到4系觉得陌生徐前,那么当你见到它一定觉得很熟悉桐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造竭歉,无论外形还是内饰都与3系很相像粉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鸿坚,因为在它身上不仅有3系的影子腑,同样也有着自己独特的光芒铣舵何。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe燃剐,59.6-73万元的定价也高于3系嗅擦拘。不过其实也可以理解阿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版录,而是想要一辆便宜些的“6系”护。   宝马4系提供运动孙孔、豪华咀逝惨、风尚三款套装蓬概,价格方面没有区别桨灰并。车头部分确实与3系非常相近娥蹦,只有前包围能够明显与3系区分出来昆森司。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孩。整体来看发腔阀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笺场串,仅在细节上加入独有元素挝。 【左此:豪华设计套装(选配)/右履:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解祭渺,但来到侧面相信很快就会被它吸引垫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墒九,这样的立体感是3系无法给你的瘟护。车身尺寸方面梆芭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短玩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm封兑祭,轴距两车同为2810mm擎虑扁。相比竞争对手垒青瓷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势咳隘沸。   由于定位与平台的原因迪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳脸,也达到了对自我的超越乌换。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秸。尾部张弛有力的线条膳福绅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肉驮年。   本文导航焚铂缺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末菇材谩,2013年又有很多车型和大家见面了抒湿哗,它们各自出身不同性格迥异茎矗频,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卢始啪,其中原因多种多样沏贫,下面就对它们的表现做一个简要点评镣,并送上编辑们的新年寄语附讲妨。 东风标致3008   上市时间杆倪:1月9日   售价门:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚腊 ,法国人终于坐不住了鸥,要将标致3008进行国产畏,最初还担心它法系前卫律、超前的设计能否被中国市场接受模,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情哗茎挥。   不过似乎这一切的担心都是多余的铅心,东风标致很清楚大家的喜好烤蝗蹈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸槐菏搁、尾灯等部分进行了调整崎,类似机舱造型的内饰得到了保留奸痹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性擞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鼎钠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撅爱。   动力的调校同样符合中国国情辖粟毛,由于中国道路情况比较复杂廖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肉康,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机彤快坏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛下磷仑。尽管变速器的表现有些差强人意硼拳狮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如淡。 为了进一步满足市场需求覆遂腹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痪饰腹,丰富中低端产品线温。   新年寄语沛典: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的沙樊劫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来翁枢镀。" "  汽车除了是交通工具之外虾,在中国它还需要扮演更多角色痊耽。比如守姑商,它会成为一些人身份的象征擅。也正因如此诞领湾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴滴。在车型跟随换代而越变越大的时候佳鼎,它们还不满足词咕哗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型霖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸递,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了姜敛。   从长轴距车型诞生起煎,围绕它们的话题就从来没有间断过微觅碉。长轴距车型的空间更大是显而易见的免,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗九?是为了操控放弃空间棱桥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题厢。现在烫泉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿尝,并且差距幅度有多大澳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵攘勺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颓烙。从设计上来看懈泰,它基本保持了海外版本的特征故括崇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诵。整体风格比上代车型更运动辫拘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准歼脚够。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型和肋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坏概,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间低陌,同时瓜垒,在配置方面也向更高级别车型看齐家。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辖叔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一岁福填。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后姬擦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性闪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势体,那么实际情况果真如此吗颂部碱?   首先豪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异途。将天籁停在起始位置后寥泵嚎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置班卢挨。之后型瞧巫,向左打满方向法匆嫩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尸,然后再次用桩筒标记后轮位置薄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头莱擦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异零攘。   实测印证了我们之前的推论慕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大殴勉,但差距不算特别明显尉。两者的方向盘直径和回转圈速一致杠抹唇。实际驾驶时墨浅份,除非路面宽度限制特别明显卑廉搭,二者没有本质上的差别碑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准樊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况讳瀑铝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话课渴缕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响兴。当然峰鸽,陆军1号的尺寸太过庞大累囤莆,算是加长得比较极致煽。那么诗巨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侈呈缄?   同一水平面上雄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙局,二者的成绩均为150毫米割廓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鹿柿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中途。   我们的测试方式是将车头正对坡道痞撅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止陆丝凄,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烂厩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米腔祈咕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬逛虎,但结果令人意外怀抡扰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蚊屋。抛去胎压等因素的影响柬额,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徘氛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV浓?如果排除自主品牌的话恋,这多少听起来有些不切实际吧撬阶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了查氦。不过这个看似不可能完成的任务狠释,正因为有着咱们自己的汽车企业痛,才使其成为了现实描腿溃。10万元给我剧太,我会选择什么车呢痛?今天就为大家介绍两款不错的产品歼哼巍,众泰T600和比亚迪S6孝奖韧,它们之间孰强孰弱脱暇卜,看完文章之后您便会知晓锰婪。   4天以前萝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卯,顶配不到10万元的售价靖查,加上1.5T发动机出色的动力表现踩、以及全景天窗够型毖、倒车影像等丰富配置的加持疵,让所有人为之眼前一亮突。而在该级别中鬼樊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战荆淬惮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置涩吵,还有着出色的销量和用户口碑教洞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的糜取。所以今天咕纽脑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比边弘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疲唬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型庙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灌逞,这款车属于小一号的紧凑型产品暇玩,因此这里就不掺和了颠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乐:两款车型造型原创度均不足抗怠。   外观造型上沉狸欧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹估购汹,但相比之下奴些发,众泰T600显然模仿的更彻底一些赌,车头与车身都是完全的拿来主义骸,没有一点原创的元素无。而单就最终的效果来说躺,众泰T600显得圆润饱满讽,比亚迪则更加的精致显大贬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面识靶裤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm刑屑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辈弧,轴距为2720mm姐,从数据上看记骏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挨恨,而众泰T600比对手更宽邦杠伴,轴距也更大灭徘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虚漆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坏驶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎泌,在轮胎规格上聘餐,众泰T600更有优势一些垮们妓。刹车结构上锋,两款车均采用了前后盘式刹车塑。此外贤,在备胎的布局形式上啸森,比亚迪S6备胎采用下挂式啊,这种做法的优点是对后备厢空间占用行êG薄,不过更换起来略有不便杰眉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程田,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配佬,线条上显得不是很协调身踩,后雨刷卧衅葡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备敝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统固,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剂戳炽,而众泰T600根据官方的说法喘沏潘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了醛。   钥匙方面哄伤忱,两车都配备了智能钥匙福,并且无钥匙进入练拘戏、一键启动等功能也是一应俱全提猫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通静,但质感和色泽都比较不错扫饺男。相比之下袜,比亚迪S6的塑料感略强氯蹬,但它的两把钥匙中托骚,有一把还是卡片式的唾七迸,挺有档次感的腐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柿套闷,据日本共同社11月报道瞥逝那,丰田汽车公司发布预测称换,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆己掀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录塘鸡锤。而2013年前十个月问,雷克萨斯在华销量同比增长8%谐隆,而7-10月同比增长了24%孟练,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伐边匠。那么驴粉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢菏返瓦?在这个产品为王的时代中薯,或许答案非常一目了然暮法,品质卓越的丰富产品寐涡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中亨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱苗疙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)暴阮,而其到了2013年也整整历经了三代产品粉逛修,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的实赎?在这代产品中究竟有哪些新意匈功?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的牟测黎。所以愧什币,在这个2013年的冬天味式卵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT充,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”夏隘。   是先有鸡还是先有蛋卉?这确实是一个哲学问题锤郡唬。但是对于车型换代而言潭秤坪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瀑逆。在介绍外观之前魂杰,有必要介绍一下其前世今生泻斗澜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潭,全车线条设计更显张力鹃赁谜,饱满的肌肉感让人过目不忘胺搽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玻探坍。   第三代雷克萨斯IS岔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车那,全车线条设计更显张力膘墓,饱满的肌肉感让人过目不忘固。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孔锑迷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度累,但当这款概念车面世之后围圣断,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风峡桨。虽然没有LFA那样气动山河浚,但却是可以做到惊艳动人俩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辽畏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侣,要么从一开始作为越野车的分支雷卵刷,要么不经意又成了轿车的替补绅奈菇,但这丝毫不影响它越来越主流灭烯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来礁撇烘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员练擅成。   一向个性张扬的Jeep品牌劝讽,一改传统的硬派风格督,走起了时尚运动的路线免使。不仅如此俏叼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型容,在国内各大车展相继亮相啸,赚足了眼球盖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市魄详,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肺壬虹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厩瑟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观每:一改硬派风格融,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初竿壳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型稍漂,在这样的大背景下弊,自由光孕育而生戮扣。只是从自由光诞生之日起瘸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注琶郡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象清。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)粮惋角,定位于介于指南者和大切诺基之间盯茬,竞争对手直指奥迪Q5烘、奔驰GLK冉、沃尔沃XC60等车型鲜贝试,车身尺寸方面蛇膳卜,其长宽高分别为4624mm沪猫、1859mm冻棋咎、1707mm怂毒,轴距为2719mm敞,与竞争对手相比并不处于下风曙妨睛。   既然是Jeep品牌车型颅摹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了澜辆跋,只是造型有所改变垃,一改以往平面式的设计啊,采用了类似“折角”的设计乾浮,当然效果立竿见影贬弛播,整个前脸变得更时尚也更有立体感纺活低。前大灯的设计标新立异饭,采用了大胆的分体式设计柏冷蕉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”跋吐距,氙气大灯拘韧、雾灯依次向下排列举廉。值得一提的是该车的行车灯典枫潘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型袜犯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嫡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斥色泼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯熄。 斯巴鲁BRZ 刺能:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机巫面菊,采用后轮驱动平台睹便稗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑你,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”罐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发参,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计芬蝗构,而外观和内饰由丰田负责邯烽侍。   尽管如此胎鼎虹,BRZ并不是“每个人的菜”蹲卢敝。尽管设计了一个小型的后排座椅姓钢顷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人罕,音响和娱乐信息系统不够出色娥砍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一痛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮紊壁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蜡卵、并且外观时尚动感的轿跑扦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拐梅掳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点酱藩精:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妹努响,最大输出功率为200马力篙抛,扭矩为203牛米炊圣诉。据美国环境保护署数据显示眷蛇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叭豁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镜揉毋。 ? 斯巴鲁BRZ 椿莽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供腹逝躺。两个版本都有手动挡或自动挡选择告疗熟。   豪华型BRZ的售价为26改,265美元飘舍侯,配有空调系统锋掸,定速巡航系统骋屡涡,电动后视镜裤汕瘫,一键上下的电动窗迟,后门椅幔控电子锁尘,真皮包裹方向盘揽,65/35规格折叠后座巧炼逞,HID大灯洗,17寸合金轮圈持糯蓬,有语音提示的导航系统脐,实时路况警报费裁哄,USB接口和车载收音机董设。   限量版的售价为28瞧淬,265美元睫廊赂,在豪华版的基础上增加了雾灯荣,真皮座椅魔惜,一键启动嵌闺概,后扰流板岁颈泡,配备照明的遮阳板化妆镜搂,双区域空调控制系统叉蔬,前排座椅加热和后视镜加热恳鸡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统焙秤霓,电子牵引力系统魂勒表,稳定控制系统以及6个安全气囊虫缚看。尽管政府没有对这款车进行撞击测试美禾撼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绅枚嚎,无论是正面撞击冷纳,车顶强度俩疮磷,还是座位与头部保护试验喂宫,BRZ都获得了高分四嘶,可以称得上是一款非常安全的车熬。 ? 斯巴鲁BRZ 挂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鞍欠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX烷筒,加速时的推背感没那么强烈农死。不过酒辟醋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者魄,对于六速手动挡十分精通形摔,5厂,000转起步对你小菜一碟的话恰矫,加上BRZ的轻量化的设计吗夹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似趁,并不夸张的外形设计舌嘿狭,精准的方向盘衅斡密,强大的刹车和印象深刻的牵引力囤湿伍。   总体来说曹身,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车阀滔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叙。而作为日常用车来说骡,路况好的前提下酵艾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多徊冬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驾孰抡,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂,严禁转载垛合,违者将被追究法律责任倍萌。责任编辑隧陪:李敏" "  作为一款小改款车型创款潦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致幻殿搓,甚至在细节方便也没有任何变化公秽,仅仅表现在配置上的升级爬。回顾智跑近3年的上市之路来看抵饯,依旧保持着其独具一格的风格弯缎,即时在如今来看里礁,智跑仍然算是一款前卫的SUV田鹤弓,回到3年前髓兢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挤岛、2.4L两种动力共10种车型拍杀,售价16.48-24.98万元退酱,售价与老款车型保持一致妙霉撕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型玛,即使它远远的驶来冲,你也会在车流中一眼识别出它挥擞毋,城市化SUV的定位倒也不特别净僳请,不过寇谜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计退容,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一密嚎强。   现款智跑与老款在外形上几无二致撼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意休玛,与老款相比错绩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驮社怖。部分高配车型则配备主动安全头枕坝、前排座椅加热毛融槽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里膘且川,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拔承,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卿海。这些车型中包括了全新奔驰S级绢距、凯迪拉克ATS蜕亭、斯巴鲁BRZ浆采敞、沃尔沃V40等备受关注的新车虚荡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车世辰烁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间撂鳖:9月28日 售价区间瞳:124.8-209.8万元   新车点评拈: “汽车发明者娘扣,再度发布汽车”剑盛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史呻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巳常,这也看出了奔驰对全新S级的信心欺嗜物,从外观扮律疤、内饰狗共、配置等硬件方面的足够实力胶酬,甚至超越许多同级别车型需,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勃榷藤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车识。具体来看奋卫,前大灯炉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沧还,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是颂我闪,新S级加入了更多张扬的运动化元素垫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部筐颠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛借,有点类似于现款CL级的设计通温。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面暑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咕谓迟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现递套,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外誓冷,还可通过其控制车载设备等弄。另外咐陪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统店撮、LED氛围灯顾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汹蜂、新的mbrace2智能人机交互系统等驶硅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拍危绦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碱,特别是后排的座椅驴速损,高配车型后排座位为独立设计甘忙钠,并且带有腿部支撑和按摩功能梳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汾翱拒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面触诉盟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机古,最大功率为245kW(333Ps)藐解,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机驳缺拔,并匹配电动机衡撂萍,最大功率为225kW(306Ps)乔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机纬杠盯,其最大功率为320kW(435Ps)高欠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器咳号。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间次勘厂:9月28日 售价区间掸豹妇:30.8-43.8万元   新车点评扣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坪绢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性副梁。但凯迪拉克ATS的到来抛,让宝马3系走下了神坛偿赦。相比一直宣传运动的宝马3系酗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹狙妓。不过在终端消费市场上委,凯迪拉克还有很多事情要做啊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寒犬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力违朔肆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蹭冲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扯臣豪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巫程桅,外观方面埃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计斡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舒胳辨,整体造型较CTS而言更加动感撩测。   凯迪拉克ATS拥有50壬:50前后质量分配戮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统胖、Brembo刹车卡钳砍胳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊尺耽灯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂骏化收、LSD后轮限滑差速器骨、高性能运动轮胎弘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饱假菊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钦崩。   车身尺寸方面怜切鸽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胯,轴距2775mm狠。而未来国产后讲闯,轴距有望加长翻,以应对国内市场叔。   动力方面范祟查,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弹,最大功率203kW(276Ps)为,最大扭矩353Nm敞那,其百公里加速时间为6.2秒霉。传动系统方面氯付,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱柒。" "  前言凹: 在上一期文章中沥,我们盘点了2013年重点的改款车型冒赌貉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嘲,在收集信息的过程中剩,编者发现了一个有意思的规律殿酱馆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型圃,往往推出两款舷,甚至更多蔷廖部,更像是一次新车的大爆发胃乐蓝,或者说是新车开发计划中的一个波峰肺布,这样的车企包括长安福特阂、一汽大众成旧、广汽本田等冉。与上篇文章不同的是独,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出矮百,而是挑出了10款重点车型赏贫摔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型粮丰,有的是较为低调诬撕静,但其实销量却很不错的实力派车型嗜溺么。回首这一年峭袖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泄培:12月10日 售价区间贺:12.19-18.29万元   新车点评漂:作为大众全球的当家车型逞蹋迁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变坦官,是相对比较原汁原味的一款车型假,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议怂曙,但空间的改善却更具群众基础芯嘛。从速腾的热销来看全琉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型雇顷功,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挽倘枢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线股。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形篓埃努,雾灯区域的改变也是如此办癸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饯,也更年轻一些侗,少了几分柔美卡滴鸿,多了一些阳刚的元素勘卢。   车身尺寸比第六代更大狡木甸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板虏传,特比是对于这样一款定位家用的车型来说统邦,后排空间略显局促斥微犁。这点在国产高尔夫7上得到改善剃瑰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm镰毖摔,相比现款车型疼船贫,长宽分别增加了56mm和13mm饶,车高则降低了28mm驴赦临。此外江,新车轴距和前后轮距也得到了扩展申,轴距增加59mm暮,达到2637mm钝醋通,使得后排乘客腿部空间增加30mm克蜕喊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm劫,而行李箱空间也增加了30L漏咆,行李箱总空间达到380L涵巍珐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化统贝: 相比外观的“小改款”泌袍奸,内饰的变化却是颠覆性的靠沏号,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状昆八,并且向驾驶员一侧倾斜颓沟,更人性化口课蔑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感灸晃炽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力窃。   轻量化更加明显禄苛署: MQB平台的特质之一便是轻量化尽咆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大崇取,质量因此降低了37kg勉,另外发动机降低40kg较巾,底盘降低26kg确,电气系统降低6kg等等轿,虽然车身尺寸增加哆握呐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg涧彼鞍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg混,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果齐,并且一定程度上也能提升驾控体验巧促爱。 【MQB亩妹莺耍块化平台】   配置全面升级甫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浩便,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)猩轨线、定速巡航蚊、启停功能矫、第二代车道保持辅助系统栖酪、防碰撞预警夸蜂、自动泊车檬希、胎压监测溯睬、电子手刹怪湍辱、电子驻车编哼献、一键启动趟饶、新版导航及超级蓝牙等功能涤肯。另外夺份,丹拿音响础舍态、以及更大尺寸的触控液晶屏省迫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坑关: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教猎休返,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)疏公佬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斯骸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涸伎竿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杀,其最大输出功率为162kW(220PS)辰陇伙,峰值扭矩350Nm缚。   主推7速DSG双离合变速箱仑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱庞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)检强豹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)灰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蓖块。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瘁化吉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT躬牢,而1.4T自动舒适型肖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱从。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间弗顺怒:11月19日 售价区间肌痴书:12.98-18.98万元   新车点评哥纪春:北京现代是2013年的大赢家拼儒藉,销量突破百万辆昂庆班,并且销售车型整体售价在上升配。虽然索纳塔八的表现还算不错科纫彤,但这是以高性价比换取的涸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纬喷,外观更沉稳碑匹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毕棚,再加上超出预期的低售价痪扦氏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型料。   外观方面蚊哺,北京现代名图共拥有八种车身颜色颂,分别是水晶白羚、梦幻银玖、幻影黑坑、玫瑰红裴、水墨灰猩揩、宝石蓝诚嵌嘘、丝绸金酬、北极玉关兴疗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肩,尤其是前进气格栅处的造型舱赫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔暇醇。细节方面邦,新车的前大灯设计很抢眼缎浆锹,区别于其它车型姬爽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上窟卯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm伯道,轴距为2770mm文慰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型将稼脑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奶屑人。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面跨材,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凹,以金属和实木装饰为主氏建柯。配置方面溃,有主座椅十项电动调节戏嘿、驾驶席座椅加热通风记忆功能琉计、双区自动空调搔节、倒车影像讥绩皇、定速巡航遍、多功能方向盘村蛋晨、座椅/外后视镜记忆功能阀、侧气囊/侧气帘刚、副驾驶安全带提醒胸、倒车影像系统戳什、转向辅助灯卸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置牡顺昂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面检,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机没硷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器迫杆瞧。对于后续会不会推1.6T车型额,北京现代副总经理权赫东表示罐老怕,目前尚没有这样的计划穷汝慨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了苦熬琅,满大街都是陡燎慌,从朗逸上市到现在的五年来池,在全国卖了一百多万辆忙,卖的这么好丝憋鲜,自然有这款车独特的竞争优势得羚。要知道郴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粕辑随,这究竟是为什么灌垂,很值得各个厂家思考鼻撅诫。市场定位抓的准遍,产品线丰富遁废,产能跟得上两,都是成就朗逸销量过百万的因素粱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版懦磕,市场价16.59万元枚。究竟值不值骏鬼?运动在哪里酬敛氮?是否称得上运动搭?带着疑问单,一起来吧坤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钾喷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式遍,这种运动元素的表现方式很常见吻寐百,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅较备,配上熏黑大灯这样的手法恒,而且很多还是豪华品牌在这样做朔士。这样就无可厚非了擞擦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做教赁,新朗逸又有什么不可以呢聚兴?   运动型小尾翼暇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点甫接,同样是传统手法拍难,几乎在外观的运动性点缀上怠,各个厂家还没有太创新的方式堂。一般些的棺苏,就增加这样类似轮毂算扫、尾翼的装饰但较纠,高端些的小,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嫂荆蚀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类帆呕,不过俩,从侧面看昆盾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变为邯惜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目牵盒识。   相比车头和侧面览,笔者感觉车尾的运动感更突出一些测墒艰,在说运动感之前面首,我更想说说普通新朗逸的车尾娠建诡,更确切的说绘湾邦,是想说说尾灯尺难,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起喝沮,有一点略显单薄的感觉亩洞。运动版上案喉,尾灯加入了熏黑处理虏腻,双出排气管也更粗壮了哥隶构,保险杠的视觉感受也更丰富犯商吴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盗。   本文导航皋少祥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争癌匠凄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾揽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稗蹄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成程迹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谈棠,即韩国的蔚山谦,这里同时也是现代全球最大的工厂颈趁。这个工厂雇有3.4万名员工碴落,日生产0.56万辆车就仟。   Inautonews编辑表示逼嫩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意市藉吓。五年前质量提高了旱骇墙,但是外形并不美观察。然而滑蔑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变乘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)裸缎缄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)举,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)便。对每个购车者来说熬供逃,这听起来非常有吸引力叔漓偷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特确错。   与现代旗下的主流车型一样断鳞弹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尝没,整车线条从头至尾充满着流动感超付。车身长4770毫米烷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米脖挥媳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撩疾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”身全尉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赡构,它看起来依旧如此的适合年轻人脐逛。没错叹,搭载着一车的新技术之后闹缎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手溪卤瞳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幢鹅侠。于是当新车到来的时候郝拌厂,你一定和我一样对它充满了兴趣欧。这是最年轻的凯迪拉克节邻稍、最小的凯迪拉克息,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克表耸? ● 外观造型掇:钻石切割风格依旧芍滴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锹剔畴、2013德国红点设计大奖匈透套、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杜黄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型江干咖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品口,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶馁,只是这回颈委,ATS是完全原创的作品咎宏锻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm校喷,轴距仅有2775mm落,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矛旁,而国内我们则把它当成中型车倾钳,和宝马3系标准轴距版黑苔、雷克萨斯IS成为同级别竞品蠕此,并比它们都要更小一些熬夯通。   前脸的造型相当干练罕哎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暴镣,而是被很好的控制在一个合理大小上匡度,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柬鬼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酪旗就,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头串酶认。出于空气动力学考虑娃岁响,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惹私,当车速高于60km/h时炒,前进气格栅会自动关闭室叫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糕催,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虑桔妥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赶畏,并带有远近光灯智能切换功能建嚏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牟阮垢,快速亮起随,缓速熄灭的设定很显档次簿。再往下看氯,闪电式日间行车灯女从、大灯清洗挺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鳖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瓷福浆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要僳巧不,亦或是造型需求客,感性的来说问琼楔,可以视其为向着传统美系性能车致敬饭。身处车内餐墨撮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骇郊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”揽绅。   ATS是一款后驱车品,并致力于将车身的前后配重比例设定为50线:50柬礁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款确,贯穿车体的俯冲式腰线悉貉、短前悬仓陇锯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态憾璃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上皆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)畦。而在规格方面鸵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哼渺娠,前胎尺寸为225/40 R18蓉,后胎尺寸则为255/35 R18临闪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爱怜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陆哆俏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扳匠毙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惹乃狭,至于设计师是否真有此意蚀肺,倒还真无从揣测绊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少埂,实际上说巩冕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞍迟配。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部廓袱,由此带来了不错的视觉冲击感寥幂温,给后车以足够的心理压力夕狸肺,至少眼前的这个家伙一定不好对付钦聘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型攘怀,至于3.6L V6车型何时会引进甲酸,官方暂时还没有表态联,而是否会有V系列性能车型的推出陡魏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惹匹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车场杆躺,我的第一反应总归是奥迪A6L啤筐码、宝马5系以及奔驰E级这3款逼壕。不可否认比,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恳倾,路上的能见度也说明了这点汝。不过犁梳县,随着市场逐步的被细分屏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纽,除“老三样”以外裙箩怯,也还有其他选择尾层峡,比如剁慕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES低凤荣,这两款不错的“非主流”产品屁。   今天负攫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前佳酚激,领略一下“非主流”中大型车的风采较肆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒂胁,当然咸澄瘫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烘俺。(注淌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”还串忌,雷克萨斯ES简称“ES”俺菲。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前牛陀如,编辑先和大家解释一下“非主流”供,这里并不带任何贬义瞪。从销量看鲍葡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上焚,宝马5系9000台以上片勒离、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现署缓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晶钨。   外观酵汝:XTS尺寸明显更大金,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妥茸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准庭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念柯。造型方正且棱角分明的车身造型拇枚担、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雇羚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解静凑。可以说它给你带来的面子效应培霸,绝对超过它的价格娶泌,在半年长测期间簧肌肠,我在停车时经常会被问道坊:这车得60-70万吧课?   相对于XTS外观的张扬铣长单、霸气拖,ES则可谓是低调盎、内敛很多女,整车的线条和比例都比较匀称垢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了雌。   在车身尺寸方面耪盘仙,XTS的车长达到了5131mm鞍,比ES的4900mm足足多出了231mm舅彪,差距可不猩讯巍,但在轴距上狙畔芥,两者比较接近每栖,XTS为2837mm豪,ES为2820mm蜜附,仅相差了17mm纽举,至于最终的车内乘坐空间表现柬藏,它俩也是半斤八两紊袖风。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型复帽,氙气大灯晦捅杠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嫁疗抗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯突荤,ES则仅有近光是氙灯哭怕糖,远光为卤素灯泡繁。其中顷绅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爸处挎,显得比较个性舰擒撇。而ES则还是灯组传统的横置式桶骑陡。   再来看看轮毂和轮胎判,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恒赶劲,ES为17英寸矾位,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎睡籍,市场售价约1500元/条豢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎千,市场售价在1000元左右/条炽筏。可以说惋姬,在这方面两者的差异还是挺大的痹峡霸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣ò琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忌迸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志膜,下面就让我们来看看他们各自的优点逻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦居,其他两款车均有上万元的优惠蔼贺,但相比比亚迪秦的国家补贴馁狄,这些优惠就算小巫见大巫了郝屏。目前在国内的某些地区杭傲猾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴沃绞,总补贴额度可达到7万馁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴癸。   在外观方面夯蒲葛,这三款车均有各自的特点塑吃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感裸变。而本田则是日式混动车的传统样式蕾某伶,看起来非常别致兼颧郸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莱宦四,非常有气势啤蹬耐。   这三款车中始离懂,比亚迪秦的动力参数最强垂概,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鞠洼铅。不过要是论舒适和驾驶感受勾帆,锐志才是这三款车中最棒的嗅母联。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车级挨,因此它的动力参数看起来没有太大优势凹醇韩。   三款车同为轿车溯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动魏掠衡,丰田锐志采用了后轮驱动撩苟戈。至于哪种驱动形式更好灭胖犁,就要看个人喜好了舜。   本文导航蚀:" "  简约内敛魔馈首、安全扎实拐、品质优良畴仍,却叫好不叫座病,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象刑惦巍。然而对于一个企业邻小,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品徒徒锭。为此似眯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岸颗甘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进眠托,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拔闭劣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L肖翅淮。 亮点配置谱敝:   City Safety城市安全系统北痉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乘奶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞舅绊祁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嫩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险取,系统将马上发出警示并全力自动刹车妙,避免发生碰撞事故孤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)洁饭难,可实现自动排队功能谱,除了可设定巡航速度串镐,还可设定五种不同时间间隔不查。   加强型盲点信息系统BLIS烁苍畦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域喇设。   倒车车侧警示系统CTA牡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆其,如有车辆接近剐贿,会发出警告音和BLIS警示灯衅菲邢。   FAHB主动式远光灯共,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冠茎坦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯盼赦戊,防止对方车辆驾驶者造成炫目美孺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择参闹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入天侧懦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距速继。显然沃尔沃也意识到这一点创滔线,要想在销量上追赶""ABB""碱饥疚,国产是最为关键的一步畴菠氛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边菇。S60L的到来肯定会对宝马3系捌俩、奔驰C级派猴喘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战暖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烫茂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢课? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型虑舷膊,我们今天对比的是2.0T智远版渴兜,售价为30.99万松,而其对手同样是搭载2.0T发动机反丰淳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尖枢息。 ● 外观对比   从外形来看思肖,沃尔沃S60L给人感觉干练飞氨溃、紧凑嗽弟,X型前脸略显凶猛部密茫,富有冲击力吗扰哪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力繁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氦敌色。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肩,采用氙气大灯光源草汗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯科疯,只是少了前雾灯认。相比之下限,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利澄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棚沦,同时还配备前雾灯饰被腊。只不过灯组并非自适应前大灯侵髓蔽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能得晾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荚,确保驾驶安全尸凭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平售澳藕,轴距增加80mm达到2856mm筐啡,而奥迪A4L轴距为2869mm抛趟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势夏化甸,不过高度和宽度有所不及布伍。两车空间表现如何攀,请看后文的实际体验完。   两车侧面造型也具有不同风格圈圃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疚,而奥迪A4L侧面更加稳重青,看起来朴实大方瓜睦淳。 在后视镜上董,两车都集成了LED转向灯澎蹦伴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抖昧,而沃尔沃S60L则没有可拈裴。 在尾部妙,沃尔沃S60L造型略显生硬了莱剁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和弟函露。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计纪酬,同时加入镀铬包裹暮拌,气势十足添,而奥迪A4L是单边双排设计蔑蓄,无镀铬装饰唉呐捞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎睫构寝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎轮,尺寸为225/55 R16轮胎亢,相比之下尺寸显得有些小了肯保,同时配备的是非全尺寸备胎翰胆徘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎倡潦,只有修补工具有点不厚道沤浮差。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烘戳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗筒杏?当时的网络上绝对是一片嘘声剐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计山砂,这似乎就可以理解为特立独行柒?或者说创新擦粳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念光富,通俗一点说就是敖邯梧:走自己的路鹃脆旗,让别人竞相模仿氯盛轻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片量化,时间不长吐轨节,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样虫?当时我无法回答雀爸冉,因为还没有对自由光进行全面的了解侮,经过一天的试驾体验之后轻,我认为这次Jeep自由光确实有点料接沉惧,甚至可以说气势汹汹陶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴偃恿取,那么它到底有什么资本来搅局呢谎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案活菲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新退,在做颠覆传统这件事韦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辖。就拿前脸来说楔澎,好看不好看绝不是我个人说的算的剩幌,每个人眼里都有一个不同的看法修趴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欺炒县。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表殿妹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虾匙布,Jeep其实并没有太大的优势祟,包括大家最看重的轴距表现辛辈,在这个级别也算不上是太突出逆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泰熔到,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芦灿,让消费者也能愿意买单激对。   车尾相较于前脸就显的很平淡了伤,其尾灯设计和大切如出一辙匙屁鹊,只是在造型上稍微做了一点改变棋丝,以便能和后车窗衔接的更自然一些握。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样潞,这实在是太个性了翁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靶,不是吗赎?   本文导航搪罚歌:" "  “便宜少澜颠、省油邻切、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求课。因此恃喉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军古伟歇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梨拘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息度,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”评厘。二者不仅定位和排量相同界嫌,售价也都是6万元出头悸坡。那么谁的配置更丰富杰,性价比更高呢五魂派?接着往下看吧晦肋膜。   备注哀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苹胸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型迹日,外观部分的不同之处是具有“雾灯”街、“天窗”和“后轮碟刹”默黔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新攫隶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响如,促进其他品牌产品的更新或者降价波巨砍,以提升竞争能力被。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形悼娇,但又觉得竞品车型优惠较多”使哗蚕。今天就随着我们来看看览,新威驰对比瑞纳宝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看特洽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车寡艾剃,此次我们将两款车型的顶配加之对比翰蛾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纶香。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元枪疾檬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多说。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨庭悄,以往圆润的风格被全面舍弃狡,车头变成了现在最流行的大嘴形象时钞。虽然初看有些夸张八囊段,但是符合小型车定位搬灰赡,更多时候它是年轻人的代步工具屯,所以造型必须年轻梨。大灯面积不但较老款车更大饺笨信,眼神也更加犀利列稀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变倦蔑疗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现残,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点邢碗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哼挽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样手坎杏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异须奢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涧苍姐,诸如电动天窗缸奴噬、前雾灯与后视镜调节都在其中小,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能劲,日常使用的便利度稍高一些侯饯豪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm葛奋珐,轴距达到2550mm和。与老款车型相比加长且加宽崎,这是为了适应造型变化的需要微。与瑞纳相比其长与高都比要有优势星摄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势控箔淋。   新威驰车尾没有车头那么激进葡,显得时尚而舒展驹。整体线条看上去硬朗多了暇。在高低配版的车型之间槐,外观元素的差异并不明显攀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条腔募窍,不过在潜在的功能上却有所不同嫩,高配车型具有独立的外部后备箱开关府无灿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滑套,在日常使用方面的便利度有所不足叛蠕蹄。   瑞纳尾部的线条更是犀利荆,线条从车身一直延伸至后备箱题幢颂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致摧,增加了不少的层次感和运动感惮父。" "  旅行车在国内的发展进程限剧,现在似乎已经开始有所起色韶,但受到各方面的影响捅具,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃跋。记得应该是在去年闭梯,各大主流网络媒体几乎在同一时段鲍撇徊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章侗巨,虽然没能在实际层面上起什么作用咎惩联,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谰窘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车叼排,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段橇,但是大部分车型均已进口形式引入弄涟比,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面输。宝马全新3系上市后嘎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料门劝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凌舍喊。不管是厂商的试水工作街览杜,还是为了后期大力推广的前期准备集,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款萎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的航涝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车防玩喘,但官方却并不这样为其定义叉广缅,所以除了V60之外纪奔拴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的本。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叼,三款细分车型跨越了30-50万区间凳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地煎。   328i M运动型莎暇,是3系旅行车中的顶配车型免,M套件必然是它表现非凡实力的根基挠。BMW的M系列产品亮勺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的你,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列外骑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响涣艰俩。在M套件衬托下的新3系旅行版逛多,表现出的攻击力和威慑力很强菊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型皋姬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅迸摧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感笛撑攀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能温翠,也是几款进口旅行车中最为全面的宛觅,除了前部以外股,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秆盾褂,令驾驶者的便利性有很大提升唱毛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显链痘磋,造型圆润的尾部整体风格撑竿,让旅行车身份表现的恰大好处那。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩操妒翔,但是尺寸不大挫,威慑力也没有想象中明显艇谢痪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念崔翅席,极富肌肉感的线条元素篡忙,让它表现的干练紧凑花。   本文导航荣:" "  曾几何时恃媒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交刀。物是人非论桂饭,随着中级车市场竞争的不断加剧硕暑群,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喊酣。在上个月的广州车展上擦皇弗,全新天籁·公爵正式宣布上市居俏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢避酞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杯镣巾,来做进一步的了解吧绊沸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观舰幌习: 稳重与运动剖蜗低,风格各异   车身尺寸方面桐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm既莎烈,车身宽度刑鹿歼、高度与普通版天籁车型保持一致短诧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大膊灵跨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm荚巳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蹋挨,只不过在细节方面有所调整答绊枫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擒吵,后保险杠排气管内嵌错,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识潦司填,俨然简多了几分气质的提升七讥仕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寡, 新君越的外观风格更趋年轻化薪蔬墓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开敖欠蜗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苯萌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唬粪郝,尾部设计与前脸造型和谐呼应厘挫,相比老款车型稳重端庄的设计风格顶澄,全新君越更容易让年轻的消费者接受豆孪。 【君越 整体外观】   外部配置方面舶咳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯让该凯、大灯自动清洗等功能宦臂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呕吴。通过下方的表格我们可以了解到案骄,同价位的两款车涸乐,君越在外部配置方面显然更为全面一些风,LED日间行车灯盛痉街、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的棘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的崩苹勤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价取: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赏店帆: 日间行车灯司逻抛: 随动转向大灯帕谩: 大灯清洗装置姜: 氙气大灯蓟密: 倒车视频影像拣: 大灯高度可调聊借煌: 自动头灯散: 泊车辅助比邵: 无钥匙进入系统抵娟倡: 感应雨刷洁疯: 电动后视镜缚冻: 后视镜电动折叠脖赁: 后视镜记忆锚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候小坏,年级里有几位南方来的同学路冕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪股,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情擂绥。雪对于那时的他们硅,是上天赐予的礼物聪乡。但是眉超,对很多北方人——比如我——来说兼完郝,雪却是避之不及的灾难嫁,它让我们的出行变得困难重重沉乖扑。不过这次却不一样咎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣叹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔽,请允许我隆重介绍一下今天的主角帮捞,我们的冰雪座驾怪辟活,一款中大型SUV——福特探险者哭峦策。探险者是福特的旗舰车型负,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售踢勺,共两种配置败,售价48.98万捐阿帮、53.98万熬筋师,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蓄。我个人非常喜欢探险者的外型惹兼,它魁梧而正派梳酣倡,颇有美式SUV的霸气扒。牡丹江的冬天白雪皑皑陪,探险者出现在这里十分应景茶态畦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前修赏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热户纽图。这样的冰天雪地里锈,就算是带着手套在户外拍照毙你,手指依然会被冻得失去知觉墙接淳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疯颓。探险者的方向盘加热速度很快吾怜汾,开启后几秒钟就能感觉到热量协忌,太实用了碑四。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机隧,匹配6速手自一体变速箱皑。探险者在海外还有2.0T版本车型奖檬,不知为何暂未引入国内缸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面票雀,并没想走量钝酚崔。   探险者为承载式车身结构瓤婆闲,搭载一套适时四驱系统距坛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样晚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恼,后桥轮间为开放式差速器恒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助露乡窟,以制动打滑车轮的形式实现赎。这套系统的越野能力或许不是那么强大勿,它主要是为提升公路性能而存在的漠挤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点控喉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淀婪。这次我们挑战冰雪路面操芯税,这套系统发挥了重要的作用醇涟。另外不容忽视的幂参,便是探险者的“神秘嘉宾”了煌倘孤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成忧Α!它是一款高性能冰雪轮胎惦千,官方称它应用了发泡橡胶技术戮倪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜虾身矫,从而让胎面贴紧冰雪路面寂佩,提高抓地力簧狸。当然拒侍糕,这款轮胎价值不菲藩椿,以探险者高配车型的轮胎尺寸另:255/50 R20为例犊如架,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴山纫骸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及犁捷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘲济划,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花皆鲜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表垄凹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出椿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲秀冀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满甸,两车的轴距都超过了2700mm帕,使它们在同级别车型中的优势非常明显控。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计藏酥畦,略显圆润的车身看起来动感十足惟甩乌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疚,550引擎盖上V字型的线条动感十足饥乱酿。C4L大灯的设计相对简单谅尸靠,全系采用了传统的卤素光源霸词,而且并没有采用透镜的设计梳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感忍篡画,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜遂娩,还有转弯辅助照明功能统馁鳖,保证了夜间的行车安全拆匙怯。两车都配备了时下流行的日间行车灯锤米摧,值得称赞的是工笆褂,550竟然为雾灯也配备了透镜级坚帝,这一点值得各大汽车厂商学习哄童。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏朔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩燃迷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感怖酵,550上扬的腰线勾勒出时尚谢、动感的侧身线条平希骨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嗣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计推,并搭配LED转向灯比舞,视觉效果和安全性兼具倒深。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有从,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口块。   C4L具有无钥匙进入功能哦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梧,550则采用了常规的曳吕鹁遥控解锁功能孔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蔼霉,C4L刀锋式的造型更加犀利牌脱,550则更加尖锐堤。   两车的尾部造型比较统一途教,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膳庞傻,圆润的造型颇显稳重咳使。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过掳富,这样设计不仅美观唐,而且可以增大后备箱的开口角度鸵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯炯,视觉效果极佳收。两车都采用了4点式倒车雷达辞撤双,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低焦碧拴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辰撕思,使泊车更加安全敝。C4L后尾箱并未设计开启按键胶胚济,只能通过车内控制按键和倚趁衣伲控钥匙开启即屎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启怀淀虹,使用起来非常方便胚簇盾。   本文导航凰:"    紧凑级两厢车传,如果倒退10年前连乏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涸鸥垂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后猎即硅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鹃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹弓穗,它于不久前推向市乘尽,但其实它在国外早已上市托芳乾。雪佛兰在近期才引入蝎极袒,相信也有自己考虑狗波,好在这个时间也不算晚画吵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择建锭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐罗,相对较低的入手价格钵冈、时尚的外观设计以及良好的运动性能汲线固,都让其成为该细分市场的热销车型几浦。而在紧凑级车型中罕戏晌,三厢版在兼顾运动的同时令,实用性相对更高一些庆毕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念轨受烤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇海克斯三厢版(以下简称富思睿克斯)进行深度的比较础苟,到底谁能从中脱颖而出兜猛,让我们拭目以待赊赊。    在刚刚结束的2013广州车展上书公,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴湿。此外茨,覆喙藜悖克斯去年北京车展的正式上市卞亭免,也让这场紧凑级大战更加精彩厩拟辫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后淑插,作为其小弟的马自达3能否一样出色春开忙?该撂颈叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滑侨,能否从容应对幢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓袜斡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外腑惊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锣。就在媒体日当天髓贺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后曙,经过旁边人的介绍丛,惊叹一句池贰:原来不是一个车捌G鹄尽!可想而知搜,这兄弟俩得有多像宽采恋。    2012北京车展上市的阜好谏克斯相比前者协槽,已经在市场上打拼了一段时间绥炮寡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淮救,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秘康,但是咐椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炼蛊贡,还是毋庸置疑的蔚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绿讥杆,为了让评价更加客观乃幸,同时溯黎侨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蹈墒,我采访了一下身边的同事和朋友和丰掣。   同事A谱:男瘸守泼,30岁化粕、已婚沦、儿子1岁多    我哪个也不要柒栏,原因只有一个刊力即:都太小颊财超。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV潭杆,实用!当然这两个车白给肯定要桥。(也对假坝垮,老婆孩子热炕头的人雹,还谈什么运动悉,能装下更多的人和东西侩聘递,才是硬道理)   同事B宝贰:男卡,老覆Ф#克斯车主沟,奔三的年龄盾轨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干ち辣猓克斯芦催,理由是有优惠废茫黔、货源足伸琳、随时买赊才垄,听着怎么跟买菜似的芹虎。   前女友乒驴玩:24岁默雾,高尔夫6车主剔,略带公主病    选马自达3狙麻,原因是好看维,我再问还有吗悉瘟,答曰寿茹:好看捌粮搿!我继续问档,跟我急了僧芹辉,提问结束峨蝎。   现女友惩坚媳:25岁磨畴莲,对车没有丝毫兴趣忙擦涂,仅对各类衣服陶白殊、包包幂、鞋等物品上心    我选马自达3吧患鼎,原因是就看这个顺眼商,所以就选了琳鹿泞。(明显敷衍了事)   女性朋友砷粟:24岁蛋拷惟,某时尚杂志签约平模排,对车有些兴趣孙矛,但只是停留在表面    我选马自达3喇,因为好看胃匹,身材我喜欢笨善扁,而且红色(主打色烫:魂动红)是我的style步,所以我会选她的说耻嘉。(这种中英文混合体十,外加“什么什么的说”的语法真别扭什寇癸,说她好几次缆瘦,不见改)    采访结果显示酚,果然是萝卜青菜唐、各有所爱僳,而且给出的理由也是五花八门司竿,那么到底这两款车有哪些不同儡竟,在面对不同的消费群体时杜豁婚,它们的表现又回怎样挤谩句,废话不多说汞潭校,让我们往下看啪恳疤。" "  2013年8月途惩,本田CR-V共销售了15393辆潭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月偿席茂,本田CR-V共销售了18989辆褐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抚秤,本田CR-V共销售了19510辆席,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月燎晦事,本田CR-V共销售了19288辆毒,全国SUV销售车型排名第二......事实上腿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单弗,它的优异表现还远不止这些撮闷疾,截止2013年11月底啥师,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镜摹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虐动。是什么让它成为了国内SUV的明星滴摆盟?又是什么让它如此大卖臀坏塑?   现款CR-V有2.0L寡味、2.4L两种动力共7款车型蜜艰,售价19.38-26.28万元哺抬拜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型芹帽,售价22.98万元)蠕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型扔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杜揣,纵观整个CR-V的家族史痹才搏,前两代车型还有些“方盒子""造型纱镀骏,而从第三代开始瞧东噬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辱琳额,坚定不移的走着城市化SUV的路线缸量,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大炬徽融。   说到第四代CR-V的外形禽轿,也就是现款车型徊填弟,它的外形并不是能让你一见倾心的主庭啃,CR-V上市之初啤荒,人们对于这样的设计褒贬不一牡秦,甚至有些“不得民心”哦嫌苔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赶鹅钢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯跺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磷挠。氙气大灯瞄骆啊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痕。值得一提的是绘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上兼杰,效果出彩蠢尚叔。   车身长度比上代车型减少了25毫米碱怖岭,离地间隙下降了50毫米侨,仅剩130毫米皆唉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性杏,但却令离地间隙接近轿车叔骗剩,轴距则仍然保持在2620毫米蜕,整体效果比老款显得修长不少秤妮衰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陀蹄,在实际驾驶过程中氛显憨,提供给你更加宽广的后方视野催猩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瀑薄剿。   现款CR-V提供17贤狭抵、18两种尺寸共3种轮毂式样粪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外剔祈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂傲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔷坡,车尾向外凸出比较明显稗泡诺,给人一种臃肿膨胀之感空狸储。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索帛系。现款CR-V车尾向外凸出比较明显稀,给人一种臃肿膨胀之感瓜秆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因毙睫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哩肯,为实用性又添一分筏,从之后的销量来说泼墒兜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受克捅,保持着高歌猛进的态势嚏煤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺顷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力申履千,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙沟、精心不。这也是为什么一部轴距仅为2800mm轻,排量仅有2.5L瞥胸笛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS埂相竟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它热,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力办。   第三代雷克萨斯IS坟片桅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车媳愁,全车线条设计更显张力请恳,饱满的肌肉感让人过目不忘桔犬隶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化德挺江。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虹房,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅既汲鲸,丢失了一丝霸气怒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鼓,长宽高分别为箔:4665mm膊朵蹦、1810mm晴玫、1430mm季。同时轴距也增加了70mm奠戮将,达到了2800mm怂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言策擞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鸡粱,其前后配重分别为53桃:47诬。接近前后1幻稀特:1的配重也体现了其运动本质晾草妊。   IS车身侧面短小精湛酸涝耪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性玩,显露其灵动的车身姿态赔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蕉伤,依旧是纤细纽侗侗、锋利恳韧,绝不与传统设计相妥协备椭裁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见晌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎宽防抽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力衰丹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性女。   毫无疑问缔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拳面。你可以觉得它设计非常超越强,也可以认为它很有美感汹泛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毖腻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溪纱,石油的消耗量日益增大施呵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓜逃箍,排放着大量的尾气夹,制造着日益严重的雾霾天气谢辱搁。汽车尾气的污染价,越来越成为大气污染的重要元凶弟咆。开发替代清洁能源寺,代替排放巨大的内燃机娩敲埠,越来越成为厄待解决的课题蓝烁。现在很多厂家都开发了混合动力车型窍鹊,这项技术基本上成熟了崎呛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平遣,也没有成熟的商业模式来进行推广弧刃,即便很多条件还未具备趁,即便这样那样的客观限制旅记涂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桶五鳖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一铣蛇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品急,叫做启辰e30晨风阂汐,这款车还没有上市肠监,很多技术参数还没有公布祟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赦,介绍给大家哥。但即便如此筋排磋,这款车还是有据可查幢脯,开发平台来自日产聆风电动车失,外观也和聆风十分相似赖棋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿茹扣,2700mm的轴距和骐达相同娩耸,外观的样子也有几分相似官黄邦。但明显晨风的很多细节显得与众不同侠,前脸没有进气格栅的设计环必,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份歉。而据厂家人员介绍戎收,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鞋融钳,而是单独开发姐桨。   尾灯使用了LED的发光元件适氰,看起来更加醒目开瞳,垂直的长条状样子也很有个性怠点粪。但在车尾上冕熬律,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蔼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板困俯蛔,用以分担电池组的压力平,这在晨风上是没有的怜冯萌。   本文导航惹亥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了表戮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娥退,照片上看它挺精神互,设计有传承有创新码努罐,硬件配置有增有减贤宿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碱系,没能去测试现场参观参观荆。   命运总能给人惊喜补。上周五下班前喉透,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目狈桅,领导突然走过来跟我说托查:“来了个顶配甘矶桑克斯凯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”墓切,周末的小幸福就这样碎了一地杯持,我得跟两台机动车泡在一起嵌瞬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝丰珊犯,坦白说现在我对它俩都“不来电”形。这样也好夹,好歹保持个立场中立对吧归究。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满佃荷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烁藕,比如为什么海外有独立后悬架拼孺?国内全是非独立后悬架械?其实道理不复杂飞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涝,既然如此统碎炮,那就遵照做生意的基本法则来做恼刨,降低成本位律,攫取利润晚千梗,无可厚非慰裂。我相信如果改悬架车就没人买熄,那他们肯定不改卜潦窝。   福特比较谨慎赦屡昂,善于跟消费者打成一片枚募谰,挣钱不忘树口碑哆恼阂,好口碑又促进高销量壳,顺利打造良性循环圈木。尽管它也有这样那样的问题介,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买坝,值得大众好好学学胆。话说回来巳纹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路病。   现在摆在眼前的高尔夫7和付樱克斯间拧聚,是各自家里的明星产品守炉埠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖呈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骨失。把这两个重量级选手放一起鸥倦孰,能擦出什么样的火花来配?肯定有人在期待一场压倒性的胜利垮喂互,似乎这样能出一口恶气骄海。不过我得劝各位一句白瑰:百花齐放很重要响,一枝独秀最糟糕膊暑绣。   ●外观   扯半天总算进入正题损,这个阳光明媚的周末窃,没有雾霾的打扰习,我把两台车放在一起拍了套合影拦颓。看看它们梨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7推咯淬,一个是16.29万的顶配版两厢副伲克斯惮纠维。要说家族式设计汤吨鲜,大众当然领先其他厂家嘿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服性敲,福特的动作稍晚一些香挞,效果不赖句。   所以当高尔夫7和感锇椋克斯站在一起的时候萍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匙。谁好看我不说黄功婚,大家都有自己的喜好挠逃。两款车前大灯组内容丰富速,氙灯邻斤熄、日间行车灯萝、大灯清洗辫漠、雾灯一个不少汹焚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有同盒,而感罹担克斯的则要花6千块买选装包玩策,朋友们掀,要享受还是得多消费啊疼仙编。   车轮部分有看头匆。钙樱克斯胎宽215mm塘陀,米其林博悦轮胎款,轮毂造型带感档缅杠,给个好评律画,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款频。高尔夫7胎宽205mm疚娘,似乎缺乏顶配车型应有的气势赖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧份珊滔。   车尾设计各有出彩的地方骑夸厕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势枯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胎票,LED尾灯是个加分项凯怠陡,负浩ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意痢炼。左边那台风格沉稳一些介体劲,右边的青春气息扑面李疵,你喜欢哪个尸哎?" "  “牺牲一定的车身刚性僻艘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车污壕玩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抨播,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”滔话。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孤蔫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面病腹镜。就在上月耻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纹迫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版禄,至于奔驰C63 AMG念溅藕,目前还缺少这一车型骇想。   由于是RS5 Coupe的系列车型嵌仆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凄扇详,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾崔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瓤蔼零,毕竟除了性能之外恫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗓乓卵。   延伸阅读 萄腔防:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案亭份,其中包含对车漆颜色澄、内饰颜色以及电子功能等自主选择戊申,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的歇秃,所以在配置解读方面雷犯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抒,并将官方价格告知大家纬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侮篡甫,软顶敞篷采用电动开启举锻闲,时间上需要15秒即可竞粹思,而将再次闭合需要17秒讹类,其开闭结构为多连杆双片式睦,这也大大缩短了开闭时间另罢徐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消米喇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷念髓矫,为了不过分降低运动性缉寺泌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼外。排气方面也是RS5的一大特色了仑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膜挖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巷揭库,而在Dynamic模式下会全部打开危。   本文导航乳瘦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线丘蔫巧,或许大家已经是心里多数蹦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型救然,定位于新兴的小型SUV市场食绩。众所周知扣廖苍,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顿,长安铃木选择在这一细分市场发力群蒂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的劝番。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX抚,通过对比分析亮绕喀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嘿承催。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饱劳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元逗,搭载1.6L发动机埔,匹配五速手动和CVT变速箱灯侈粕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L弥奈女、2.0L两个排量六款车型彻似,同样匹配五速手动和CVT变速箱勃,售价区间12.88-21.88万元福酪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观砰滤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面波蟹,通过下表的数据显示得知供甭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手反,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX措,相比逍客通护团、昂克拉等车型同样处于劣势菠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起救,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹揣品,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因摊耐,还有与车身不同色的黑色包围斗步报、车顶行李架写感垄,短小结实的车尾红,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搬。车身颜色选择上党许佳,S.CROSS锋驭提供了极光绿耿充饲、皓月白能堪泞、星辰银宏诽、丹霞红盛博拎、银河蓝和晶岩灰六种颜色爸胸伯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同锰苟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计撕,雾灯逞、下保险杠也经过了重新设计另挟悄,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沙铂剖。车身颜色选择上砂连感,劲炫ASX提供了珍珠黑涵楷阂、极地白赐、翠鸟蓝瑞、酷银浇吮那、钛灰五种颜色酣摔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面岔盒虫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯贬,前后雾灯搁劲,并配备大灯清洗功能痊,外后视镜集成LED转向灯;同样闪捆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贰戌椽,带水平调节和自动清洗功能赋,其外后视镜没有集成转向灯虑触。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂伎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂娘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂闯囤,二者均为铝合金材质沫。所有车型均配备优科豪马轮胎妈呸。值得一提的是楷沫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎纬骏,这在同级别中比较少见涎翻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型刺烷泞,根据车型的不同尺寸有所区别鹤舅,低配肪:215/65 R16拎,高配鞠度莱:215/60 R17伦盟,轮胎同样使用的是优科豪马次,同样配备全尺寸备胎琴吐触,两车在这方面都表现得很厚道簇竣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫侮互逗,第七代车型磊靶捞。其指导价12.19-14.49万伍鞠斤,这是配备1.6L引擎的价位翟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品慧舶际,账面要准备好14.09-18.29万捐梁皑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车违菏,当然昏问,身为第七代的它佰,在冲击属于自己的又一串“第一”寿缕汾。但我们相信炽,短板才真正决定高度精既。   全新高尔夫的德国总设计师说办测棋,它的设计主导思想为“简单既经典”糖匹钒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分粹:中网与大灯的相对位置客、拓宽出车身有力的轮拱擦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了筷电悸,这台在中国拥有极高人气的两厢车响禄但,一露面梁,就好评如潮篱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解枯,但还是要将6/7重提灰焚,除了外观上的差异横括,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上褥,比第六代车型要长56mm碾凌胺。而整体车身比例上勒溉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然叭玩捅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm稗筛,轴距增加59mm蒂凹干,从而提升至2637mm糖田凳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计氏,但新样式的内部构造也足够炫汞膝韧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置喷虽玫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吗饰临。高隔音性的特殊树脂层痊灯,形成3层薄膜结构哨副。它拥有很强的抵制振动物理性能贪。   直接跳过撩人性感的腰线胯匣滤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型裂失檬。相比海外的双L型僧涪,或许辨识度更强一些玖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的躬茬,但高7的不一样诽囤。细心的你会发现膊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时磕零,才会主动启动翘括履,并且拥有厂商宣称的132°广角驮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桃幢,天平再次偏向了驾驶者一侧岔怒抠。整体内饰上耸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是驼嗜合:放弃中庸的设计理念无恳男,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锈。不规则的T型区屁刻佩、活泼的金属线条点缀乌魄,让全新高尔夫大变身惦焕吧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没菜校申,它能够让你感觉非常新鲜莎笔盟。   坐进高7内棺伴缄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗裸洼勒,比普通天窗大了30%守矩看。而外掀的开启方式有点奇怪漓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别癸刷,同时还为内部提供更多头部空间疵补盲。   大众车型的人机工程向来让人放心庐踢,这个角度的方向盘昧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦身署。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弯驶丧,或许来个拨片更有型吧既。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症熬巳欧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度票。   本文导航瓶碘:" "  在国内的SUV市车,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耙凯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诵厘拨,正因如此绩脱狗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市底,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爱蓬。   说到大空间联俄、七座设计剧钮、配置丰富的SUV暇,北京现代全新胜达是其中的表表者沉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求口匙赏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变良康撮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蚕,下面我们将对这两款车型进行对比分析筐暗净。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向豢锰,设计上中规中矩电,采用了哈弗新的家族式设计元素淮,这一风格将在整个哈弗系列上普及斥讨,代表性的设计元素有羡季抢:大尺寸U型前格栅杯翰,粗壮的镀铬横条格栅税呕缕,时下流行的“X”型前脸拖拜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美萌床侮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的收乘继,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妓肚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壤颗凡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅该戮,再辅以造型锋利的大灯灯组共欺附,极富视觉冲击力钒茎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瞳陷摧,现代品牌的确更加具有超前思维意识藩蛾钢。" "  如果提起讴歌品牌改甲缆,大家一定会想到MDX这款车肥焚,究其原因帝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型苦雾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型购,拥有讴歌最顶端的先进技术嫉缮嫩。在2013年戳壳莫,讴歌上市发布的新车相比以往监尉嗡,算是非常密集的年怠典。即将岁末括,讴歌的新款MDX也开始上市销售酶。作为新款妇地隋,MDX的售价降低了么苹醚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注借。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失耍潜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器衅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术省,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮恭箱。使弯道驾驶更加轻松锤蓟苛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钵秋情,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铂柬殿,在车辆制动时嗓幂,通过制动延长扭矩矢量分配擂,提升转向的循迹性 干估,这在之前的讴歌车型上是没有的醚舒斥,包括RLX壕去。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴芳阈贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机告础,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赶蔼我。但我们看到摄憾,在讴歌品牌乃至本田车型上屉谱鸽,自然吸气发动机依旧占据主流螺施。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法识翔按,在新款MDX上使用的3.5L发动机藤,带有VCM可变缸技术驼邢,在不同的动力需求下背吭柑,发动机自动切换工作缸数工,用来节省燃料胺,提高燃油经济性怪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上耿魏,使用了全LED大灯适,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兑祭,不止在新款MDX上出现菱森,旗舰轿车RLX上同样具备滥道。但和MDX相比截妇,RLX的前大灯内部结构稍有不同肆。而MDX的这种全LED大灯等滤弧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平箍屎势,但据了解讴歌正在向这个方向研发扯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务膏盗浮,其中大致包括救援乱趟、定位匣、导航检索等常用功能盎颁贡。但值得一提的是韧喀丛,讴歌的这套系统在整车质保期内豌跺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侩迁,通过车头愧、车侧骸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巩罗稠。对于前方障碍梦、侧方停车蘑啼歉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用牢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助挽蜂伎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面阶,MDX采用了59%的高强度材料唇息哭,热冲成型一体式门环等途径恃澈蠕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嫁铰。   本文导航乱刺插:" "  在新一代天籁发布之后曙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字顺潦。二三十年前默,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越椭芍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车猜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狡棺。而谈起这两款车乖獭,目前多数人对它们的理解是洁娘拢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陋酿芬,配置增高饯,便成了公爵和君越鸵癌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸列、动力和配置等等瞬,却有着极具诱惑力的价格撼畔挽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘并譬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额核,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力赡。可它们究竟有没有这样的实力辽?两者比拼得差沉,谁又能更胜一筹舱婆?本文即将为您揭晓唉仁靠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痹蒙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诵婚铺,售价区间为23.59-36.99万元淀芬阜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烹蔑彩,两车售价分别为29.98万和29.99万挝涕凉,价格非常接近淮,比较有对比价值德。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嚷氓图,主要是雾灯首、轮圈等几处细节可以加以区分梆,尤其是中网变得更精致撼,车头更显大气称。但也就是这些细节的变化卧皋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哀纽你,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿戌浆勘。   大灯方面可,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拳裙是,不同之处在于赎蓝惊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冯佰。   车身尺寸方面嗓鹃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亭挛揽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)可擦秦,君越的长度同样超过了5000mm暴疆魂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本湘绒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面聚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蜕龄矛,并没有追求锐利缺欣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅届钡,腰线设计是其外观中的一大亮点板,并非大多车型采用的一条笔直线条尝幻壬,而是在B柱之后便缓缓下沉凹钎祁,在后排车门上形成一条折线疯康。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嵌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士季。   尾部来看餐,公爵与标准版天籁造型基本一致犀怯,尾灯造型也还是一如既往地犀利丛岛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合袜泻,为整个尾部增加不少活力澜撤洪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吹,使其整体感更强告人篓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晚抽,轮胎方面萍炽攀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乳鞭哄,更为霸气赫。   ● 外观小结安钙玛: 两车均采用年轻化设计搽酥,稳重气派;车长均超过5米哩叙南,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腐绕,君越表现更为抢眼赖霓。另外毕卉裳,从个人角度来看斑锻瑟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计令底,相比之下它的造型更加简洁绕、规整筛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识排,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽堪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发休居司,足以呼唤出你全部驾驶激情惯奠。你可以视它为野兽硼侧,但我更愿意称它为内敛狂徒杏输膝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎健负。它是驾驶利器烯,也是很多人心中的梦想之车核捷普,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疆棚问。   既然说道奔驰AMG悸钢蛇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义涧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样岗浩溪,都代表了其品牌车辆高性能版岸菊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款宦,这些车在发动机配置调教昂,底盘调教信闷痉,外形和内部设计上都远远超越原厂车滔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型办世,它的长宽高分别为4707mm拎深、1795mm和1391mm剖石,轴距为2765mm趁邦。参见下表可以直观的发现快,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惦蒋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势眷寇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面茬孪铝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尸细僳。但细看之下订菜,还是能明显看出差别系良。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帛顶,流畅迷人更具轿跑风范茨胚动。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氢。   除此以外目,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次揩署,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涵颈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂堑邵庇,前轮尺寸为235/40 R18桃效,后轮尺寸为255/35 R18冯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力目饲崇,以获得更快的加速度撑溶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胶驮刀。   车尾是C63最为霸气的地方菏,四出排气管宣誓着其运动特性奖霉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力冯餐躬,从而提高车辆的稳定性挠。" "  11月12日袱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市斥。无论在平台还是动力上完,这款车都与标轴3系基本相同慰竿撩。动力上杆弄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上壕了,依然分成风尚茎挡、豪华和运动3个不同设计套装狭兄稠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嫂膜牌。无论怎么看捎哗睦,4系都很像一款双门版的3系抱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢翻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哗鼻。   虽然名字是4系卯,但如果只看前脸巳受描,恐怕一眼很难分3/4系介宏厩。不过仔细观察细节的话豢郡狼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同古秆怪。比如更大的开眼角设计簇般桃,更修长的双肾格栅熄哥痹,还有明显不同的下进气口设计风格凤躲。当然啤底催,了解宝马车型的消费者都知道桔沪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置卧权。此外邯九,前脸还针对空气动力学进行了优化绕蛊滑。 【左房甜差:豪华设计套装(选配)/右擒刮户:风尚设计套装】   侧面造型上肃搞搬,4系明显比3系舒畅很多材察,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条腊,更修长的车门对此也贡献颇多咎诲。不过轮胎规格和3系完全相同床粟,似乎很难体现出这款车有多么运动首硅。另外涸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鸿仕,和前脸的进气口配合劣,共同为刹车系统散热韩双。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剑乒盆,不仅装饰性强绕背,看上去也更凶狠髓。   尾部设计上殿司,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惶。猛地一看依然很3系看巫诞,但饱满的线条体现了4系的不同妒。尾部虽然整体很“壮观”画,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鸿挪,别有一番风味深缴维。另外窃,根据套装不同禽孔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种癌,实拍的运动设计套装为两侧双出前梦,个人认为设计还可以更精致一些团垢。   车辆提供迪型协:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址缄前阀:北京市海淀区闵庄路19号   电话刃筛卿:(010) 5872 8888   本文导航蚊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道荤馅币,自日产逍客2007年在英国上市以来捎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蛔妇。各汽车生产商自然毫不示弱残,都想从这块有潜力的市场分一杯羹另脓庇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翠缓餐,公司就对其外观和动力均作出了革新行此废。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司暇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鳞。这款车售价要高于ix35恃瘫,标配版的售价与高配版的ix35相当安捕。较高的售价并不会对消费者影响太大嗣鞭斜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力编坪诗。 ? 现代ix35   除此之外啥矮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型详冉。完美的驾驶体验浅,充足的动力表现诗卞困,日常的实用性以及低廉的养车成本贫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战年。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面雹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间替形暇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些矢蹦塑。CR-V的后备箱打开的角度要更大胜脓,后车门打开的位置更高坑俄隧,加上方便的一键式折叠后排座椅禽参,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的缚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拦耙阜。ix35的后备箱地板离地面更近入,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间煽净棋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5懂构夸,他们要对此多付1,700英镑堤鹤褂。其余两款车的四驱版辽戏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)榷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)封彭。   从标配版本来对比三款车敛醚,ix35要优于其他两款乏滩。SE版就提供了后排加热座椅烽我,方便商务人士乘用夯皇熊。高配中更是有导航靡疤,蓝牙蛔烙,真皮座椅告酒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能迸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑踞。   综上所述惋隋工,我们推选出这三款车的排名分别是榔煞跑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拎叔,但是它的驾驶乐趣却是最大的闹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码父句。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓤崔卿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度乌椒灿。低的污染物排放池,强劲的动力表现婆降,新引擎的装配让该车重获新生雾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挫八郡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车杏。不光是低廉的售价航该霉,标配版的实用和保修期的延长量劲挡,让该车十分吸引人豁狗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蛋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间旦四铝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渺殴勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄,严禁转载茅,违者将被追究法律责任刻娃加。责任编辑呈:李敏" "  在国内捻,提及福特这个品牌茂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘克斯和嘉年华五僵痉,但福特的精髓决不仅限于此缓。在美国讲嫩口,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军费高秤。近些年来非惜磷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妇,先后投下了旗下多款SUV车型怒喂,其中包括翼博第寝、翼虎票枷、锐界以及今天的主角探险者查。作为美国销量连续15年冠军的探险者长地,它在中国的土地上能否再续佳绩阀陋嚏?带着这个问题燃缓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙录髓钞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城挡泻琛,也是其第五代车型径泄。在今天看来伍此,福特探险者圆润饱满软匿洽,又不乏美国车标志性的肌肉线条涪倦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求习。但早在1990年吉,第一代探险者刚推出的时候黔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多录焊钾。   随着时间的推移孙娇笔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变北履,与其说是改变物疚,倒不如说是更加顺应潮流肺涕层。早先的皮卡底盘不见了踪迹册保,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂米。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抒乖窜。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢衰钱晤?结合同价位车型做个比较不难发现瘟,探险者论尺寸绝对傲视同级逻伍筹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酶镣,“尺寸”无疑是其最大卖点癸盎。它的车身长忙烙惭、宽饺狗媚、高分别为5006mm泪墩、2005mm和1743mm毕羚,轴距为2860mm谁锚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV紊蛊,即便是与奥迪Q7的对比中练,探险者在某些环节也不占下风舶贡溉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外角,探险者的最小离地距离为193mm卯遣票,接近角和离去角也并不大冈蓟暗,仅有21.7°和21.4°堵宪石。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的节适媒。" "  引言恍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点革,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新隘,其采用了全新MQB(横置乃昴唬块化)平台生产搽呻废,不仅在外观强舵松、内饰方面有着明显的变化吴,更低的生产成本抵叭、更轻的车身也使其有着较大的优势抵。此外鲤,作为其老对手的福特钙史模克斯当然也有着较强的实力现咖雇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哺示。今天瑟潜逞,我们就来为大家对比一下赁圈,看看这两款车型谁的实力会更强副疽。 外观稀紊:低调内敛大众风对比时尚张扬感崾剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感瓜,但在设计风格上却有着截然不同的一面侨陆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鬼巍袭。而副释遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息反牛。   车身尺寸方面摄覆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进督,长度与宽度分别增加了56mm与13mm盟,轴距也增加了59mm嚏,整体看上去更长更宽更矮双。但其主要竞争对手腹眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势茹筒盼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅百、强壮垃、凶猛驼漂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酷崔。试驾被安排在了蒙特卡洛狄安滦,我们被热烈的目光追随了一道倪,同样浪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路垃杏撮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赊避,它的对手就已经锁定了镐咕躲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标虾漓泡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苛迪,他们选车就两点附罐,第一样子帅飞晾,第二性能足够强大蔫些艰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烹。恰恰如此型,它看起来很漂亮苔熊,尤其是车身各个部位的比例与线条烤,挑逗着所有人的视觉神经巴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口饥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实价,而且更杀气感更强攀。怠速时慢慢靠近肉靛,它的躯体在微微颤抖刨充常,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤揩监勒。   细节方面奥迪从不偷懒色,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荤咎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敝帝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞取竿巍。在我看来娩,这样的视觉效果已经足够征服所有人兄芍磊,如果你觉得不够醒目纹斑,还可以选择将卡钳漆成红色啡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盯,120km/h时自动升起哆,此时的样子最为动人疲呸谩,速度降低至80km/h后便会自动收回宋。   进入驾驶室并不费力淀卤皇,内饰与A7或者S7基本格调一致茂奋唬,简洁朴实煌骑,中控台区域保持原有基调绿娟,有人说它沉稳虱肠荚,另一些人说运动稍,在我看来这就是奥迪的风格商兢半,可以满足很多人的口味丛,一切气氛都显得那么熟悉抚号隆。   车内有两处亮点让我记忆犹新绞软,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搪策肪,坐上去的感觉也足够舒服钝阶。不足之处在于它的调节方式太过简单竞和峦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑矢堵屯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能魂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蔷嗓仑,手感与大小都很出众叹号棺,令人爱不释手鞭慌绥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进猎概,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望茸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疆桶,善于抓住驾驶者的心拷苏掀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侍逢激。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化卑暗,两厢版掀背车开始越发备受关注某,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型秃卷搞,强劲的运动性能也是非常重要的指标静。就在本月初痊蒜桑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蔽霸弄,除了朗行运动版之外活,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能檀。接下来牡结,我们将两车放到一起镁室铜,来看看其空间和性能环节的表现如何汹完未。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是谱,如今的情况则正好相反梗喘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此休。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元潍稻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元界,两车的售价还是非常值得人期待觅相每。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鸡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了歉窗反,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计新芒,前脸没有任何改变悍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虽,但给人的印象要更加动感奴宛。   车身尺寸方面锑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奠,各项数据都要比朗行运动版更大一些喘戌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少祭舶倪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诺摔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适挤,比较适合家庭日常使用艇耪。轮毂造型与三厢版没有区别化梯澄。在发布会上力,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎刑,相比科鲁兹掀背车不够运动咎芒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条劫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑互,线条更加自然并翰疤、流畅按。两车的车身腰线笔直且显眼抄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蚂嘲豢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影故歇顿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿迷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果描。同时吐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能茄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谜匡稻,点亮后的视觉效果非常不错墟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捅伪鲍。整体风格也是保留了三厢版的造型镐把。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孔钾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伎。2008年蹿唉伐,丰田Yaris进入中国市诚说伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相淬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数械脸热,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车练霖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扦憾匡,想必原因大家都很清楚慷弗乃,致炫在各个方面都已下足功夫泉,为的就是再续辉煌称仓。   致炫外观灵动时尚室股,带着一些年轻的运动气息挠搁量,车长为4115mm雀钾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匈埃,比老款低50mm;轴距为2550mm淘法工,比老款长90mm操难城。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渡剑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笺行良,这样的设计更有利于致炫的散热戎割,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哄省不。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陇断嗡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醋烙。   " "  在这一两年中孩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”署,究其原因轿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有林盎。另一方面捂瘦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高葡。代表着大众在中低端产品中的最高水平峭玖。如今磨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野施苯馆。带来的改变很多淮轨,由MQB平台带来的更多越级配置隘譬,外观内饰的革新甲,动力总成的变化菩,当然还有后悬架的改变摔屋臼。能否继续神车称号烹憨,笔者觉得膛呈,可能性极大荤。   ●从固定平台向慕郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目希块化平台的车型墒,之后随,从这个平台开始电瓶,还会有奥迪A3等车型陆续引入警昆褐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓狄茄。但从高尔夫7开始靛耗随,这种概念将发生改变杏麓排。MQB某璐交危块化平台生产届,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尾施耙,后面我们会详细说到北筐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酪,必然是一台有传承有积淀的车型莆号搭。经过几十年的发展和变革垃塘,没有被历史淘汰惟,却总能获得新生和换代信。我想符合这种条件的车型真的不多恒袱屡。甲壳虫也好疤,卡罗拉也好皮靡豁,都算在其中椭惯。高尔夫更是其中不可或缺的一款扳涪伐,从第一代发展到第七代妹懈,我们发现硼捌,很多经典的设计元素没有消失壕袜天,而是作为经典传承下来海盘蛔,但技术却在与时俱进的发展悸。直至现在搔,高尔夫7的出现番,能够看到曾经的影子槽抽,也能够看到未来的趋势娩淳柔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了串曝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿康,今天在紧凑型车上也上演甸禄疵,只能说明舒孩沟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视屉,也从侧面看出问挨佳,这一级别的竞争是多么激烈钝团,高尔夫7的轴距加长了59mm痪,反应在车身上触童距,加长了56mm屋瞥。这让我们看到屁,高尔夫7并不是一味的加长菩秦藕,更兼顾着车身的整体设计传,以及操控能力的全局设计凸雀绩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拣隆讣,争议很大嗜,但貌似并没有像新速腾上市时那样闹挝,引起大家的太多反感共逝。或许一汽大众的这场策略大变卑吠,已经让消费者黯然神伤了砂磺编。大家也都知道管,这是没办法改变的事嘎胶钡,想要四轮独立悬架删价眉,会有性能版车型作为选择谱廉,要是纯家用渴白,就只能接受这个现实痴铣哀。   本文导航观:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屎峨残,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6井芳,这仿佛已经成为了一种定律冗信。话说回来缴艇缄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手粒波,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瞬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计破、做工坤癸葡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼苔釜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位馈脊催,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解地叭童。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袒沁绷,为更直观的进行两车的对比分析窜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车峰喝,需预定等车时间较长烷兰,主推1.5T车型)作为参考对象累。备注凹金裳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版订傲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高聊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看睦构链,瑞虎5和哈弗H6各有所长秽,瑞虎5车身更宽乏、更高纶窍,而哈弗H6车身长度凌、轴距更长勤敛扁。另外这两款车的外观设计原创度较高薄抠梯,没有明显的抄袭痕迹单衡犯,且能够符合大部分人的审美观巢,足以体现出设计团队的用心程度嘲沮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点腻磨刮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应碎涉蟹,意在塑造最新的家族风格泛,整体呈现出大气八、时尚的感觉裙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择如,包括徽墨黑竿劝、烈焰红瓢、赤金棕敛宦、暗夜灰摄南湾、皓月白和丝缎银番刹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寡嚼镁,其更侧重于简约的乾魏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可然。车身颜色方面晒砷唤,哈弗H6提供有经典黑蛋浮馆、雅致银松、简约白司、中国红氢贬抱、风尚蓝渡斑、摩登灰疚雹灰、醇魅红叙涟徒、睿智棕共8种车身颜色粒。   前脸部分纲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果回铆羔。瑞虎5前脸层次感较强撤,大灯巧妙地与中网衔接傅地,而下进气口被分为了两部分馁尸盛,下部与底部合适护板相连接缝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和褂,没有太多浮夸的设计时郸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识栓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乡赤,但绝对属于耐看型骂,整体间流露着SUV标准的稳重气息董朗彩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富禽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翻鸽荤,车身侧面给人以更修长的感觉泞。另外司猫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谰,车顶均配有行李架艰伦量。   同样的靛讥乱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感泊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方答接,厚重的保险杠更具力量感赣愧图。   灯光配置上汤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强反奋,内部灯组布置较为新颖涡灯蔽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伺弄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扒,常见的柳叶状大灯造型缎,常规的灯组布局扇协,带有透镜的卤素光源大灯挪,提供水平调节功能念阶犊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寿,看上去更为醒目和美观频挥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咳暇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乡科,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇弊缓芳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甫暗敞,同时越久的期待会带来一个重大问题容绵,那就是新产品如果不能做到完美功靡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时擅,两条定论由中国媒体陆续传开遁,首先它的相貌不错涉,其次来到中国的时间也不会太长了裸曝。一个月前灸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苍,为何这么说怕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蛔驾迹,通过细节上的修改盟淬,使雅阁更贴地气渺。   设计师在中国进行了大量调研工作额,最终他们得知了国人的喜好断箍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计急舞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吾吻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泻脸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手闯浪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表呢娟僧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浇策坞,在如今大行其道的“加长风”面前稗,本田倒是走了一回不寻常路递湿截,这也是让很多人吃惊的一件事鞭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锋按。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道袄兽蒂,究其原因我想和C柱造型午避、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驹颊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度汝钩叹,先是放弃了老款斧头型的轮廓娃俊搓,其次将双出分置排气融入到了包围中脓际羌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚骑抄铆、动感靠拢矾虏姑。   本文导航环入:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赔酪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者幸功,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事功琅垄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阀屠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜双房。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别些,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纠佳届,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扔佛漏。相比之下酚棵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抬劣抢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉潘剂。总之这个价位的车型愤浩,只要设计不太出圈消费者都能接受媚伞闻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呜鹤改,即便轴距也仅有20mm的差距芍焚,如果无聊到一定要分出个胜负的话褥灌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势漓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鳞潮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方犬傅其,在这方面长安CS75表现得尤为突出掣领耽。顶部的灯眉伤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姬闪,虽说还是带着几分模仿的味道耍,但却并不令人厌恶贪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型旱降,不过它的优势在于自动大灯功能缅狼,这是我们在CS75上未曾找到的配置肯磷仕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化完喀,都是标准的SUV设计绢效京,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糕官累,不过值得注意的是骇畦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙端昆弛,上下车时可以避免蹭脏裤子号茨,这一点要比哈弗H6显得人性化祈汀崔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氏才纲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话艾,那也将成为它的一个优势拐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平强吭辖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倾。两种风格说不上谁好谁坏尖温,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫火、更时尚的选择杠拐垫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座马,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舷巴奈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列葱拷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桂露钞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩摄虑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刃酮怪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别法跑械,其中哈弗H6的风格偏向沉稳隶鼓激,中庸的设计让人挑不出什么大毛病随。相比之下眉毕旅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉促。总之这个价位的车型抬,只要设计不太出圈消费者都能接受迷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秽,即便轴距也仅有20mm的差距骇帮,如果无聊到一定要分出个胜负的话迷涕概,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势渐茫授,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墩翅填。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胯琼某,在这方面长安CS75表现得尤为突出虱泉。顶部的灯眉面瞎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疲澈反,虽说还是带着几分模仿的味道擎铅,但却并不令人厌恶混。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型菱狸,不过它的优势在于自动大灯功能虑迹白,这是我们在CS75上未曾找到的配置洽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槐量,都是标准的SUV设计沛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剐的,不过值得注意的是躺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吉亭,上下车时可以避免蹭脏裤子酶际,这一点要比哈弗H6显得人性化室诗侧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酶使诗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甭钉巢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潜,那也将成为它的一个优势骚闪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赔溉俄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乔伟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些麓吃。两种风格说不上谁好谁坏摄较差,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫楼、更时尚的选择稼迹莫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型透,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哩酪,埃隆·马斯克就是一个奇人摹去把,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谩醒?下文简称“埃隆”)涸娩。远隔重洋来到时差16小时的加州祭却,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展然翱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嵌,一款名不见经传辉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车配逢须。在短短的5天内烤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试强相。 ●曾经的TESLA锻豆鄙:短暂辉煌的Roadster   2003年煞擒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司檬,并亲自担任总设计师的时候抱长,他为公司取名“TESLA”洁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家洛勺号、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)弧。而在十年前肮融缚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蟹,因为在此之前假,没有任何纯电动汽车成功过史。   不过很快矢充,TESLA的第一款车型就让人刮目相看容超,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳高劣岛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差人似、续航里程短的传统印象嗽衬。只是霞探侩,那时的Roadster真的很糙嗣亲,很贵弓秸户,很没吸引力肯柑昏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钝倒。   于是笺牟孙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”木递,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缅彪南,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦诶稹,已濒临破产……”哀搏瓶。   不过入,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秒盆雇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际柔票,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国娠谢纠。仅从2012年6月车辆发售拖,到2012年9月这短短一个季度内蚂狈孝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痪辜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元参肚,并且公司还获得了美国政府的政策支持居铺。   ● 简约外形流畅饱满哨绣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗秒疮睦?一个能够打动人心的外观设计俯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瓢极鸡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔话婪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物颊蹬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者篙救。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弊,是一位年轻的美国本土设计师铆十,曾经在大众汽车担任过助理设计师输系,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计描颓吃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疵,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师食挥,马自达旗下的Furai屡晒、Ryuga硼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垃骡赣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker恰欢损,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车滥葡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丢林。初次见到TESLAMODEL S的时候守邯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抗胸蔼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吮疙,难道这两款车之间也曾有交集寒埠扑?   多方查阅资料后才明白邢俯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的教郴肖,不过后来TESLA对其提起了诉讼泥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淀,还盗取了其电动车制造技术伶粹攀。于是紧接着橡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凑溶,并最终完成了MODEL S的设计工作镜茶壬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)磷桶褪,轴距则为2959mm恃洽窝。仅从数据来看韭,MODEL S已经算得上中大型车的级别酒趴,差不多和奥迪A6L嗽勾、宝马5系Li等近似赐,只是车身更宽大也更低矮一些肛闷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吃臣。   整个MODEL S的车身上标,相比许多人和我一样航,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计抬,椭圆形前格栅造型太另类了送,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴面俺,但是这也成为了MODEL S的标志匡庐淋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志萌累,所谓的家族式前脸椿贪。   你或许会认为没有前置发动机的存在抢漂松,和绝大多数的电动车一样丁斥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了市,那就大错特错了聚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庭迷假,动力系统和电池组森,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里匙董,就和传统的内燃机汽车一样羔酚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缆碾丘。   细长条的大灯造型很酷皋保仑,氙气大灯讥沸、LED日间行车灯都是标配冈朗,和其他车型类似绷乒抨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯堑棘、LED雾灯以及示宽灯频版季。只是在功能性上MODEL S实在很单调冻,同价位产品上应有的大灯清洗恭颧驹、自适应功能等一概奉欠设划。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立萝,4年的时间廷晤,经过诸多顶尖设计师的打造解松,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发仓鸥,再到上海车展的国内亮相度,今年广州车展终于正式上市叛残妻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摆辰钞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休缔歇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中麓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩偷玛徘,这是中国自主品牌获得的第一个五星奈惯。观致3四项总分达到了惊人的340分恫锣,这在整个2013年度排到了第一位疯拷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样躲瀑,接下来为大家解开谜团卞扑哀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3陀宫绵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念劝,观致3的外观线条十分简洁帛答夹,但又不失从容优雅娄读吗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉陡嵌划,毕竟它的设计总监曾是大众高管书供,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迁惩。   前脸看上去相当的饱满圆润捶憋揪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成伯渡,而“Q”也是观致汽车的首个字母尝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计交埂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瀑辩奴,这话虽然有点绝对插梁,但却不无道理抗秃,在说服消费者购买自己车型的时候疤眉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的料捎陀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由桑娟搐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型粱宦档,随着时间的推移笨幕,两各品牌已经深入人心菏揪熬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酥毕读,相近的售价耍健册、同级别的定位徒,看看哪款表现更有诚意酚鼎粒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瘸,造型圆润符合多数人的审美案洪拉,第一眼算得上成功般读。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识添,细节处理更为立体很显档次辨眉奢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错徊群。爱丽舍原创度极高海滦抽,很难找到其他车的影子贡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鸡寝隋,只不过虽然车身进行了拉长淋谁喉,但看上去依然是一副小型车的架势沪,气势上略输给爱丽舍度赤便。外观设计确实见仁见智念,有人喜欢圆润稳重堕,有人喜欢直线条的简洁利落呛,嗯好吧炼,各花入各眼楔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现巷,新桑塔纳除了车身稍长之外脚,轴距溺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蚊哭荒。但整体上两者都属于造型协调的类型绒磐卸。   内饰部分曹莲欣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色芜。配置细节设计侈肮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计叙,比如位于方向盘后边的多功能按键股荚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式刊,则显得没有可挑剔的地方报鹊闺,只是限于成本挖屁顿,用料表现一般施椭。" "  谁都没有料到短短几年裳,SUV会如此火爆钒窍多,从动辄百万到数十万的城市SUV当方秒,都曾经上演过排队提车的场景错凶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样史。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谩孤,不同细分市场旁澄、不同类型SUV纷纷推向国内市扯炅隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动霸芹,推出了其首款SUV--标致3008唬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯惆ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡虽聪熔。而东风标致国产后价格有很大降幅洼才宪,15.98-21.67万的售价也与途观人糠祭、CR-V台码芬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来模梨缕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逞鹤徐。下面一起去看看吧禄。 ● 外观解析   除了高售价外拨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一窜朔柯。太过个性棺活,同时又不够精致苯邻。而相比之下瞄,国产版标致3008要好很多甫伪,现代感更加强烈芍。前脸采用了小一号的大嘴信,并且添加了镀铬饰条显示很精致夯半敦,也符合国人的审美晤妊。   前大灯虽然不是氙气大灯脚壳,但是加入了透镜玩,整体观感不差讼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高枷踏沥。另外陪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蒋,增加了前脸时尚感嗓。   从车身侧面来看谱娟,标致3008加入了车顶行李架锌陵祷,虽然并不是经常用到的配置滥干皮,但是对整体造型的营造作用不小珊柑。另外陛,黑色下包围凸显了运动感秤。   尾部是相比进口版改变最小的寥里,不过依旧非常漂亮遍赊视,很有层次感绕。尾灯加入LED灯组呜某卧,警示效果更好辩卤疽。另外最值得一提的是其后雨刷设计铝轻,在前雨刷工作状态下筋,挂入倒档俯缮,后雨刷会自动工作洛琳嚎,非常人性化的设计靶。" "  说到法拉利裁、玛莎拉蒂这些品牌房,网友们肯定会觉得遥不可及爸,价格高高在上坎彼踌。如今涟盛摆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蚀,它以89.8万元的价格进入国内市场零狡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少前。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现廊纯,让我们来看看他们三个谁更吸引人没。   在市场行情方面浇扛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统匙灵盘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的刑朴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置煎能。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设滑。而其他两款车型均有不同程度的优惠惕忻辆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舍捐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的雀繁钞,看起来非辰乜牢浚魁梧的发现竟然落了下风廉鞠门,令大家非常诧异呛魂。但在内部空间方面板刷,Ghibli组完全不能与发现相比几涩瑞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翟材。而宝马Z4则是一款标准的小跑车倒屉聊,所以它的尺寸就不在此提及了逛肚。   在该项对比中诞请,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截两嗽便,功率少了80kw厕厘,扭矩也少了50nm泡缚速,同为3.0T但差异却这么大费。发现采用了柴油发动机暗,这款发动机的性能超众烽,在国内有些市场中非常受欢迎沫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鞭岸。   对于传统豪华车闻言颊悉坛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式人。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式环哥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统会。路虎发现集成了家族中的优良血统软臣室,四驱系统足以让众多对手汗颜炽刷。   本文导航咳康:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实竭测味,保时捷新Cayman在国内上市之后吹四久,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了薄,遗憾是试驾车迟迟不能到位能,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锑烂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鼻琶狠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出碘,就当胜利喜悦之余比,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鹊另。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嫂龄:不就是保时捷最入门的跑车嘛娟鸿唯,至于这幅尿性嘛琶散纷?不过您还真别说考,Cayman作为保时捷入门产品中拒较寐,绝对是一部对得起消费者的良心之作撕焦快,比起卡宴与Panamera来说靠,工程师为它注入了更多保时捷的基因亲慧订,说句通俗易懂扭纯赌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间点染罢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史泞坷康,第一代Cayman的诞生是在2005年罕叛鲤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺韩呛硕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格厢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陕裁。   新款Cayman S外观简洁架嚼,车身比例更是优雅的惊人椽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征却颁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低驹瑞闯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)腥可。尽管如此嚼唐肛,这款双座跑车依然非常紧凑昂剖里,车身长度增加了33mm鲜。车身前悬缩短了26mm信。   每次谈起保时捷的外观设计氮,笔者都是非常纠结的心情行功,恨的是德国人那副死脑经尸烹嫡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化相假,喜的是哪怕轮廓没有变化地邓憋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瘫虹,或许这就是历史的传承吧枫实。   新款Cayman S除了迷人的身姿蒙态胶,优雅的曲线之外量磋,设计师并不是一味的强调柔美灿密黑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现廊坝,这里需要注意的是酮,这个大口可不是什么导流机构虾,而是发动机的呼吸通道堵赖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肌价,加上凸出的转向灯设计卷豹挖,相信任何人看过之后都是过目难忘齐立,尾翼同时配备升降功能涸,时速超过120km/h之后哄,能够有效提高尾部的空气下压力彻澈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂侈蹭,这个是一个价值不菲的配置叭袭剿,总价44700元却屡,如果您不满意当前的刹车系统躲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话究仕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处柔辅,据说车用到报废了很宦,它还可以装到另一部车上继续使用仑瓢,简直可以当做高富帅的传家宝袜。" "  国内B级车阵营的争斗镐,恐怕用水深火热都难以形容办策哆,原本只是按国籍分布的对抗阵营泻武冕,随着时代的发展垄承炉,已经逐渐转变为混战的局面炊,比如ABB三个品牌的中级车歉妥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猫。同样的情况也发生在合资品牌身上肖娠茬,民用车级别的对抗往往更加激烈突,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狸梆靠,来自德系的车型是否会倍感压力篱烧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志硅缺,又考验耐性的工作帆埠激。往往在某一个时段有一丝懈滴未婆帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谢糖闷。网上车市最新推出的《抉择》栏目等屋甘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赤玫,做出全面的分析与指导草痘蔷,以同级同价肪、同价不同级等角度出发绥,全方位给您最全面的购车支持工。   雅阁和迈腾褥诺炮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车挎钱李,也许之前并不会将它们划等号挞冗,但随着市场格局的转变惕检,它们也来到必须接受对抗的门口判鹅退。当然瘸绒,这场争斗的发起者是雅阁对氓瓮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗迪,抢夺德系车根深蒂固的份额啪遍,看起来是个贪婪的举措扩,但能否成功却还很难讲熊涝休。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方脐牧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的敞,反之同样苹。客观的讲簇耍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感时潜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势氓俩姓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源厦,但是这个技术到底是否实际社妻褥,还要从使用中来探寻餐竞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音集剩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陇。   第九代雅阁缩短轴距的作法沸,是令所有人都无法理解的饭,在几乎所有车型都在加长的时候峭差,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缴,搞得你摸不清头脑勤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用镁狙秽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吻材跑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似亨渡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者慑霉府。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能怂,就是最好的证明香,据我所知俊,直到全新一代奔驰S的诞生佬摹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抒操途。   本文导航怒琉瑞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年僳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搭缆童,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钵患。直到有一天入蔽,新速腾上市汾,后悬架变成了非独立结构捷炽,他们的崇拜似乎崩溃了鲜。这还是那个技术控速腾吗按赫膏?随着时间一点一点过去登,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敝焙、速腾GLI悔瞎篡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了欢持难。不得不说饲丢,速腾家族越来越丰满瀑坤饭,那个曾经的技术青年录,逐渐走向千家万户蹭,满足标准化的舒适性需求酱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者傅伶,这让我们看到速腾到新速腾的转变袱诵,它变得多元恭,变得成熟蓟芦弯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满谜,开枝散叶就像一位长者警搞。它不是急于求成弘杉频,而是变得更圆滑更成熟侮。记得一句广告语曾经说过盖:“成功的男人钳摧颁,有很多面承。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞎佛,它要更多变沙阑赣,它要更多面驳房功。蓝驱和GLI陛刹,一个拥有更多的节能技术僚寐茅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构希。当然势,价位不同麻,GLI已进入二十万大关奇蕾尽。你有了更多选择楞,你没有了挑新速腾毛病的口实绵媚圭。三种产品摆在你面前粗,要节能何?要动力和咸誓?要居家探陕措?新速腾都在这旅京。    直至今日胶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止箔纫,的确尼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品补检,多少显的不是很紧凑动感滥兑拐。但终究那是一种技术执着理念下彤谈,最后一代产品了叛。新速腾的到来似乎终结了这些癌,悬架品质降低订,操控感稍有不足檬泉,但换得更宽敞的内饰空间莫,等等等等挡痰。到底速腾进步了还是退步了短,我们无法一概而论寐砍陛。但有一点缝,笔者觉得大家都不会反对靡儒,新速腾的外观绝对养眼嘶。你依旧能找到德系工业味儿盖吴碧,但又看到更多摩登的东西巢。咸淡合适炭汞窝,老少皆宜钎栓铃。或许从这个角度来说倾据,新速腾是成功的烩娘。    过多的技术说明寸碎童,这里就不重复了篡,今天我们就来漫话速腾式。记得一次楞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面单较,立马对它的内饰嗤之以鼻椿。毫无设计感帮拖,直来直去滥汀驾,见棱见角女。或许不光是这位搞设计的朋友仇,很多网友也有如是感概狭醒。他少了一丝温情官,少了些许浪漫蒙千蒂。不如北欧风情简约莲瓮,不如英国小车活泼常琼形。充满了德国工业时代标准化生产的气味隙故陷。打开高尔夫轻桓、速腾萍、迈腾举拘峰、途观精倡碉、途安的车门鸥,你都会得出同样的答案皆。或许秋,这就是一种设计选择圈纽冷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的附睡苏,内饰模具走点曲线也不是不可以栏储杰,但当你仔细玩味之时翔袭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鞘。不浮夸泊品、不高调谈,你可以说它没有设计感谦私,但它却充满机械美嫩穿。 责任编辑放灯港:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV染钠电,也就是S-cross锋驭盲,售价11.28万-15.58万元灌淬献。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客卡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版廖篮滇,其实并非如此陛腺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腻铣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宋,我们不妨来进行一些对比去看看街适搽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV籍戌始,也就是S-cross锋驭览,售价11.28万-15.58万元弊譬吮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁厥丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客倘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畏,其实并非如此伞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言响剖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嚏揪商,我们不妨来进行一些对比去看看潭徊阑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疾某熟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疟骄,而且在轴距上也进行了加长卡,从而能够获得更大的车内空间肮坷。其实就在此次广州车展开幕之前炯家,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验措圭划,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蛇毋渤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品尘滑台,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烈涂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赖驾波。另外芯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卿擞、BUS帽丝、VAN三个系列使沟,分别涵盖了商务彪、家用和专用三个细分市场姓。好了平效湍,闲言少叙廖聪稍,下面我们就走近它们以作详细了解吧毯码桅。   外观篇怪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品幂犊公,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致档巴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象悄窝,同时会在两款车型的不同之处加以说明淬。   该来说说外形尺寸了瑟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蛊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm边。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骨,与车头形成了很好的呼应沙境,而且从整体上来看车身更趋向于平直尸。需要特别说明的是就拔宿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L购乃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簇林,以应对不同的使用需求拔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同怀,例如高位制动灯琳欧、门把手和牌照架妻盘猾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”片妓告,“中国车”卯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恰藩福。“北欧品质”传承自S60登扭鞘,设计风格以简约时尚为主钝,选材用料则注重安全环保襄。“中国车”同样不难理解奠拾,“L”是个很好的代表绿烙羡,但不是全部请。   就在试驾会的前一天扰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沙任,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上虫谦白。   ● 沃尔沃亚太为何物盆貌双?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称木。沃尔沃成都整车工厂埠风、大庆整车工厂坷、张家口发动机工厂斥厕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下邯陈吵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产缕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赤屑双,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统春,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坊姐。如S60L有约290家供应商小涟虎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系糖就奠。而在研发每搭、设计妹硅篙、采购和生产制造等各环节上兔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步粳,采用共同管理系统咆毖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容孩,我们先从加长这个重点说起颇澜。S60L相比S60加长了80mm够,具体点说应该是轴距加长了80mm幂吕顺。这80mm用在哪了呢递?全部加在了B柱之后班擞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心佃古岔,这里现在变得很宽敞卢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间磕灿刮,前排调到合适位置后特,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指庐晒钳,属于勉强够用的水平;而在S60L中恰谷创,相同情况下椽劣款,后排的腿部空间则超过了两拳朵泛岁,可以说是非忱杪粒宽敞递。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看俯吴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平勘伪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了囤凯渭,外形倒也没受什么影响俩朝虐,甚至感觉比S60还要更舒展一些寞嗓粪。S60本就是轿跑设计风格卉琅默,后门加大后莱,整个车顶的曲线反而更平滑了歇趁谎。相比之下藉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阀,但却增加了几分优雅的气质恋瘦汇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计善饭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素娟沏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框柑却秃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鹅熬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菜北,不知道大家对此有何看法痛限。全新的18英寸轮毂挺漂亮罕,轮胎为了适应国内更复杂的路况讨晦,将扁平比从原来的40增加到45翠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了每拐涎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰残,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烈搬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合狸此担。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茧矾,而像坐垫送妹场、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色兔共。这种颜色和黑色有些接近郊靶蔬,但更时尚居、个性一些堆绒橡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘氏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色哇丁腥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求匿绍,后排乘客得到了更多的重视母坟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘氨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瓦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置几。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地诲柯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车箩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拿,可就在本次的广州车展上衔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扰,并且两款车的售价也是非常接近伙级,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力锰层疟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表晚攘旦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉萎,并且它的设计也是由国际化团队完成舌坤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾煌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酿钵,并且两车售价仅仅相差4100元剿。观致3车身更宽豌慈传,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势裳滴谋。速腾则在车长与车高上领先观致3秘密。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稼佰迸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面喊隘套,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱垂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱降缄。因为排量上的优势爽湿,观致3自然在动力参数上领先速腾麓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎毛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撵潮归,后扭力梁式非独立悬架罐答敬。   本文导航轻孪分:" "  今天给大家带来的两款车陪燃,其实已经在国内上市迷挥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嘶桶该,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挞信玛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识次瞥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著颇,而标致301可能大家就不是很熟悉了险,下面匈兢痛,我们就一起来看看这两款车缸挨。 外观咐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蔚缚辖,2007年进入中国惭壁烫。对于很多车迷来说对精,这绝对不是个陌生的品牌窗雷导,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字凸,但可惜诉瓶潭,无论是在中国的街头还是美国的公路上秒划,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们郝。我有时会想这是为什么洁恋?诚然年潍距,英菲尼迪的车在豪华感戳、科技性能和舒适性方面都不输给对手笆炉投,而问题恰恰出在这里蒜慑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面捌叙汕,没有特长就没有个性汝诡,如果是这样的话颓试,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钠琅?   现在英菲尼迪也意识到这一点双,且开始着力寻求改变眉、树立自己新的形象菱坝限。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品叮估。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上量,当时就被其出色的外观设计所吸引填,而今天我要体验一下它的新技术繁甩颧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绊饥膘,车身重量上的降低幅度也不大谩虽圭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26施,这是很明显的改善涛梅,尤其是在性能和燃油经济性方面屠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供焚片,并且采用的是锻造工艺忙眉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惠箍,现在英菲尼迪Q50的对手涩炕稗,如宝马3系炊即、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冻匪脑,希望Q50能做的更好摄巍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钞榷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图看篮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性欣谷岔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序井淌,但其实这些已经有很多厂商在做了俯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计催抱莆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动困,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丸必。它所代表的是一种生活嘎团,是对待自己和家人的态度淀洪撵,是属于年轻人的精神垛对欢,是一辆车魄。历经六代的演变另,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茫薪看,它虽然没有惊艳的外观问,也没有花哨的配置乐恭驹,但它是品质暴、安全胳、耐用的代名词寂僚咳。如今咀呢寝,第七代高尔夫已经面世桶旧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嗣薄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫韩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肋斗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相溪阔湿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恼坊榷,不再是一幅人见人爱的可爱模样吾潞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙甲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓秘独聚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蒜污。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撬哇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中摔疥弦,仿佛是灵魂一样暴鹃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辱绵珐,但从我个人而言担,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的水。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沏灰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一湘虱坝, 坚毅的C柱是永恒的经典抡,不管其他部分如何变化楞悉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盲。   除了车身线条外垛泄素,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的榷蹈,并且被那条“灵魂”所连接着唐,这在之前的设计中是很少见的睬史嗽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菜逼哨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的甩帕椭。这一点很有意思蓝具,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯变屯糠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯访庐煤,避免了大家后续改装寿。   说完了外观徘粪拳,下面我们再来聊聊平台橡卧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产剁嗣搞,例如POLO采用PQ24和25平台夹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台侣,06-12款速腾采用的PQ35平台泥仕,他们之间都是独立的竞琉剿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的啊赣森,它的优点就是几个级别可以共享技术驰。   共享技术又有怎么样的优势琉?答案是显而易见的烙福鞍。低级别车型可以采用高级别车型的技术滩晴复,在产品竞争力上绝对要远胜对手耙蓝,并且还可以降低研发费用烤,可以说这种拇ぬ牒模块化生产模式在未来肯定是趋势美撑匿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菊,例如电子手刹顷戈铜、更先进车载系统涉匆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的氛爆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配马胶。   所以群孪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化墨捌拆,就好像是四代和五代之间的质变一样枷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章澄拉涛。但是否真的是天衣无缝的设计榔嚎,我们还需要用时间去考量差敲捶,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蜡煞抨,但到目前为止酮蓟矾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蠕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新许,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袱粪瓶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机揣领吝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别烧艇。   首先家,大众的工程师对EA211发动机减重番粳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怀竭巨。另外逗,EA211再次使用皮带传动浦描癸,相比于EA111链条传动叉恼,皮带可以降低噪音和重量棵。除了以上两点外输廊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承梧墩,在一定程度上可以减小阻力脑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化勘懦,EA211发动机参数比EA111有所提升咯,当然幅度并不会太大翱,因为整体的结构没有太大的变化镜谱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嗡拌。   既然说到了车重堡即方,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg仍,这其中就包含有发动机的20kg惜诫,而车身采用MQB平台后也随之减重导将悉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坏,从官方给出的参数上看亭譬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km崇,这样的表现已经可以算是非常不错了仁勿蛇。   说了这么多泰郸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伙轿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢本?是不是像资料中介绍的这样完美纹仍?后面我会给你答案唤潮托。" "   在国内认梳随,当一款车的价格到了百万元块蝗蹋,那基本上就可以称之为“豪车”了鞘惊嚏,但过百万的车也分很多种耻渴浪,比如X5姜、Q7之类的SUV腾,亦或者911翠词东、GTR的性能跑车悉桑厦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车聊餐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者填辈填,除了我们经常能见到的宝马7系褂、奔驰S级踩虹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外邯亥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系暖呐功。    注摄魏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别偷圃,但因为车款并不是统一的最高配舞敬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比关。   新S级受青睐碉拼岛、XJL独具英伦风化、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锚杆坞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诺寝。其实隧盲啥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摔蕾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位无,即便不算是遥遥领先烫催,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行潘破。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子乓廷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鞭沫戌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多楔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间熄苏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级协箍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入太汤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭彼祁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评加视厩,在其内饰的做工唬腊恒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳事龟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言勘妹:在自主品牌SUV阵营里面净辞借,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纤记娩,景逸X5的推出经过全新变脸甲戚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识都,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会揭挖城,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饰。 外观嵌附泞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蓬。该车共有5款车型浓钾夸,售价区间为7.99-10.59万元陕。相比前辈景逸SUV裂,景逸X5的外观设计得更为时尚宠赴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机旁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毙菠巧、俊雅红巨、珍珠白叉亥劫、琉璃金鬼窜、陨石黑盘揉缸、钛金灰沙曝饺、马拉喀斯棕等7种车身颜色参。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狸司。   熏黑设计前大灯突出其运动感跺藩柯,与黑色进气边框的搭配也很协调弧澎廖,比起三角样式更显年轻读骄时。大灯内部采用透镜装置虽簧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全额牵诫。雾灯外包围设计突起柿,很好的与大灯以及中网形成一体葱萌。   同比瑞虎华、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显放徒涣,此外205mm的离地间隙偶柒拎,景逸X5的优势还是相当明显的抗粹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惨琅,同时为乘客上下车提供方便誊。搭配车顶上的旅行架朽埂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道群。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痉铣,主要体现在细节之处的不同怂赔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和臂许,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉的。   景逸X5后窗配备雨刮败漓懊,在恶劣的天气还是挺有用的病呜邓。此外全系标配倒车雷达径诽裳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像愧。银色后下档与前下档相互呼应绢克耐,整体感更为强嗽伺妊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化限,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素里拴,夜间行车的识别度非常高完藕奴。" "  前言监富: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称汗汀,如今的战火更是愈演愈烈乓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾黑娥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场耍犯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决镣,看看在价格相近的车型之间宏本,两车在配置上的差别究竟如何吧艇逞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说剁,作为一款全新换代车型袒素,它的上市也就意味着日系中级车的“三角矗客”全面完成了更新换代豹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说稿簇床,只能算是一次小改款车型秆且,除了在配置方面进行了升级之外饭似袍,外观造型撅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瓮捕。   在此次对比中枢井散,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较喷姆靖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舒,均在21万以内堪菱。同时又都属于各自双方较低配的车型绊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用凹牟京。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸投齿痪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹呛性当,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁觅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力祁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度喜剑傻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负唱,现在还不是揭晓的时候帛露京。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扁铆:mm) 4865 4930 宽(单位卸簇:mm) 1820 1845 高(单位架:mm) 1475 1470 轴距(单位桑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谁抨,因此其在外观方面没有发生明显变化讳凌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拼恍策,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵梅拜。前大灯组配备了LED日间行车灯辑茅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近收秽涣。另外稻联卧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现古,贯穿全车的腰线非常突出淖狈,车尾则变得更平杯。而与新帕萨特有所不同的是算角,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置绅,而非在行李箱盖上舍截。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性懈腺,但是国产版车型与美版车型相比起来看韶凭锑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱石嚎帆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系同殿饯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点呜钒凡。另外发潞溃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颂嚎,不过从C柱开始已与车身线条相融合妥揽,深度虽浅但是更加富有设计感览屑配。   同样钱皑耍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化桐旗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板握绰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鹃骇,并且颜色也不显得突兀踏挂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计碗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同点府。内饰配色非常清爽玫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洽粪,用以进一步提升触感换。   动力系统方面写,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI孪愁、1.8TSI男腺、2.0TSI坛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合发午,在保证动力输出足够的同时也相对省油诞褐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L噶寥、2.4L和3.0L自然吸气发动机廉,在动力输出方面的提升并不太明显壁突,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合太。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面痢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嫁吉贝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂氓,同时都采用了电动助力与电子驻车病妇。轮胎规格方面戎败腔,2013款迈腾采用的是215/55 R16搔巳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16母舷戌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锌磊其。事实上村,自由光有足够的话题供大家热议污古,例如特立独行的外观坍悔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等溯胎殊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资点潜面。日前汐火沫,我们得到消息殿哎累,自由光将在12月底正式上市销售并,所以当这次在广州车展见到它的时候宋桐帽,感觉它跟我们更近了幻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti籍柯籍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种穷诲鸽,它似人非人力贸,行动极为敏捷鬼炔,也惹出不少祸端婆乐,人们曾经持续对它进行追踪旁老倪,但一直未果相发,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧毋:敏捷董、神秘幌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字福惠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鼓。   很长一段时间里匠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舷净膊,并火热至今般谎袄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合上梆,起到补充细分市场的角色房拣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失漓山,成了途观的小伙伴缕熟仑。   野帝的定位低于途观渭,车身尺寸小于途观圭芭,同配置级别的车型价格也在途观之下醋,很明显堡,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客谩。   ●外观碾叮抹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碴,舍弃了老款极为个性的风格芹储迸,确实更符合大众审美梧黑,不过平心而论它依旧相当个性杆柯坍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起停埔巩,它显然不属于年轻时尚那类的锹,车身线条硬朗泄等,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凳狠甸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现爽埠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来处狙,喜欢的真是特喜欢叼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肝。   ●内饰党:沉稳靡、无趣漏灭、无惊喜   坐在野帝车内啼铅肩,从气味到设计都令人非常熟悉昂地兢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格迟篡,在操作方面扳餐,由于没有太过复杂的配置农系,所以操作上手难度很低擎。" "  在如今的国内汽车市场中淡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捕睹吗,紧凑级SUV是近两年的热门车型鸽靛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型滩焦,宝马X1在国产后屠,其售价区间为25.90-49.90万碧蔫桂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似交,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粹窝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下豁抖鞠,看看他们的表现如何敲挪。   外观篇   由上表可以看出案潍妻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刊,外观看起来会更加饱满一些睫寺。   对于宝马X1和奥迪Q3墙和,都定位于紧凑级SUV坡攫撅,又有相仿的定价区间辆狈,无疑让这两款车成为了PK车型库,经过仔细挑烟炷浜纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比孝钎芒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅首,整个前脸攻击性十足单滥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巨千存。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骂,并且配有自动清洗功能嘿集,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯力,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯婆戈奈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冻傻捅,所以整个车身看起来十分修长沮涧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些日瓤良。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感脾狄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足断,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格撅马,看起来略显敦实糜狮工。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素曹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲阿囊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盎托、动感和实用等特点稻肉另,所以在中国有着不少的“粉丝”币饺。如今浦儒窜,第三代飞度已经在日本上市莎,而不久也会顺理成章地引入国产蠕氨梗,全新车型是否能够保持老款车型的优点深诽宪,并且更上层楼呢屯崩懦?今天胶犀蔚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒哪汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痢豆桶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片檬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计儡册败,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般菊秽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多板汐粮。当然撩稻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口练,左右两侧都是封死的翟督钝,目的是让新飞度更加的有型未乱送。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型剁垮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酮毖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型菊郝虐,日本人称其为“1BOX”镶,发动机舱十分短械藜涑,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum掠络:机械占用空间最小化弗,乘客空间最大化)拳乃,车身长度更多为乘客所使用廓开铜。但与上代车型不同的是鸽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体厢里,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗缕欢。   在车尾的设计中氰钒狮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型逢搔绒,此外纽,尾灯向上伸展测图黑,经后风挡两侧直到车顶顷隙松,这一风格显然来自于家族内部的CR-V柒。在1.3L和1.5L车型方面礁颊衔,车顶处有一个小鸭尾造型晤耿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上容崇酷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汰。   新飞度好看吗摧寒?也许这并不是一个好问题让,因为审美本来就没有统一的答案托幢恃。不过可以看到的是溪牡俱,新飞度的外观更阳刚妥粕,更加运动化黄,也更自信了祁,同时在内饰方面也走向了成熟及槐取。做个比喻吧侈,第一代飞度好像是一位高中学生妹媳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙付,慢慢褪去了学生时代的青涩天瓦,变得精力充沛怒、充满自信马。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前材,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”醋酬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倪,它看起来依旧如此的适合年轻人书深盒。没错勺殊,搭载着一车的新技术之后呢片剿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手甜旁玛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价北汾。于是当新车到来的时候河缄卑,你一定和我一样对它充满了兴趣首。这是最年轻的凯迪拉克虎、最小的凯迪拉克汤涝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迷敢触? ● 外观造型猾:钻石切割风格依旧擒垄枫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捎多、2013德国红点设计大奖烩平壤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峦聊邢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涸敛股。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影校,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶偶度矗,只是这回耍夯汰,ATS是完全原创的作品枯分。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陌仿,轴距仅有2775mm那犀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掳恒,而国内我们则把它当成中型车诵,和宝马3系标准轴距版当、雷克萨斯IS成为同级别竞品得衅,并比它们都要更小一些袭煤环。   前脸的造型相当干练竟粪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酥,而是被很好的控制在一个合理大小上洞董第,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谐陵暖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位火欠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逞济痢。出于空气动力学考虑嚏点,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冲藩就,当车速高于60km/h时傅,前进气格栅会自动关闭晶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捂污,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)究,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恨思。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吴金,并带有远近光灯智能切换功能挛膘负,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搬,快速亮起魂特拿,缓速熄灭的设定很显档次弦痘。再往下看炼,闪电式日间行车灯担、大灯清洗科私飘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片邻丛徒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀察良。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要香悸,亦或是造型需求弗,感性的来说虽,可以视其为向着传统美系性能车致敬碗肌歪。身处车内毒牟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩匹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灯敛苟。   ATS是一款后驱车惧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伍:50平,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寞林橇,贯穿车体的俯冲式腰线板、短前悬辨念荣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上屎瑞副,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烧泻芭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郡假俯。而在规格方面败汤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性课熊,前胎尺寸为225/40 R18动施晴,后胎尺寸则为255/35 R18坚俏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揣散冠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统火脾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撕鸽挎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扒逢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冠拧拌,至于设计师是否真有此意攀骇,倒还真无从揣测孟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少票木饭,实际上袭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侩餐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乃落思,由此带来了不错的视觉冲击感常,给后车以足够的心理压力老桐拧,至少眼前的这个家伙一定不好对付斑射平。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檄擞踞,至于3.6L V6车型何时会引进碾突漆,官方暂时还没有表态亩柔色,而是否会有V系列性能车型的推出瞄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垫伤魂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拖,虽然它是一款两厢车囤溯,但当时也没阻止消费者对它的热爱双,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型椿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绿朽通,两厢车朗行也就顺势推出秽,可上海大众并不为此满意蚀杯唯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额憾躬翱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弘炬犊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫箱授,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜堆睦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的茬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谢随。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎窟咖妓,这款引擎具有全铝轻量化的设计粟,对于减重以及散热都有进一步提升备伪餐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冈陕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些剐,参数上的差别却没有这些技术来的明显喊归单。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱限肠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁册碱模,高尔夫在这里就比较有优势了茂颇,采用了四连杆独立悬架马嘘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嚷惶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品马,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莽睹,看看它的实力到底如何谦喉病。 定位及对手分析陪痴:瑞虎5定位高于瑞虎崎妙纹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垃杰瀑,定位要高于瑞虎车型扒,预售价在10~15万元左右丰破,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冀。定位的提升传里看,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孩伯善,还有其更丰富的配置和技术含量等方面壳尺呸。 【左上天惦:瑞虎5;右上绊:哈弗H6;左下柔十:全球鹰GX7;右下拍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位隆巍,目前市面上的哈弗H6凸违辫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手维。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低啥功,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠目股,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键病。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型咆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱笆氰市。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何灵秃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来较围下,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验镜。 三款车型具体型号及价格参见下表陪妹嫡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显奠午蠕,GLI是其中相对惹眼的一个嗽,蜂窝状中网设计和GLI标识北堤损,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来呛单。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微毕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的额卷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外敲讣,另外两款车型都采用卤素光源矗。 车尾部三车间的区别更泻痪汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼目,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牟挤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合耿抗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎窗斜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎衬,侧重舒适性和耐用性辟。   内饰方面迟殊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辉。三款车无论是在方向盘闹、排挡杆底座还是座椅上匡辆修,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妓磐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章册:" "  奔驰S级在国内上市的时候莽们,奔驰就打出了“汽车发明者携妈槽,再次发明汽车”锹,对于前半句凛鲁潦,你应该可以了解峡付饥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辉。但是后半句是不是有些困惑呢惯途绦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话粉臼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼矗,全球订单销量迅速上升绞堆钒,国内订车也需要很长时间胁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屉斗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挤弯?除了进行试驾体验之外稼棵粪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比活别舌,相信看完这篇文章之后裳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变菇秤犁。   之前蓟齿蔑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细硼祁,如果你感兴趣可以点击图片阅读娇抄瓦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祁插两,属于入门级别车型酣,排量为3.0T顺轮,售价区间为鹤溺痞:124.8-141.8万元之间飞环龋,只有两款车型可选备。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泻摔啼,售价区间为179.1-204.8万元颈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了焦攻。   对于汽车厂家而言摹壁萄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烽门辣,无论是从设计面、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现剂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耍矗,并不是要面面俱到的去介绍砍单,如果这样的话衔辫,几大篇也不会介绍全贩甘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外叼冻靡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比表,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的秘第陵。   对于外观卑,依旧是那句话浑删徐:仁者见仁粒,智者见智碱凳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陋夹泛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撕恨函,而奥迪则一直坚持这自己刚毅虽列、冷峻的态度藉。如果非要比拼的话化木匠,那么最能体现科技的还是大灯的设计盯稠。如果没有奔驰的奋起直追晾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪恭,但现在我想应该不会了颂首鳞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼潮负诧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向漂伺,所以从侧面看起来就更明显了忌,奔驰依旧是将优雅做到极致搅夕棋,而奥迪A8L的车身线条并不明显宛旱,前后比例也是十分协调楼,整体表现的是一种中性美忌馅僳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果玩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说姬,最能体现出美好一面的就是细节的处理判僚缮。比如弯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式咎,只有在R挡的时候才会开启唬垫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果攻衅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式榷,当然这也没有异议农,但是和奔驰S级对比之后涩竿,就能体现细节上的不足了段莱们,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去抒窍。   本文导航埔成恋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M线乳、G外、QX怯、FX嚏碴、EX墩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛涧稍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拖潮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逃李,趁着2013年的尾巴疲眷使,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe残鳞摧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刻龟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑萌,提高车型动力好柯,一方面也使车身稳定性得以提高敦拜。2850mm的轴距虽然没有变化促,但是空间分配上觅抬了,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鳖沟。   前脸整体看上去十分圆润饱满祷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蛙亭厕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缅私,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸戎,L型大灯像两双飞翔的翅膀贯,随着车子的启动思力济,展翅上扬软。不过这款车的前脸上上墙,我们并没有发现雾灯的身影嫁。   与前脸一样嚏猫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嚼懊邓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皇秦仍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉接,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瓶鹤嗡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妙丁狮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面麻介苫,博得了不少的关注逛囱。大家这么关注它肯定是有理由的无,名图定位于索纳塔8代之下步绿朽、朗动之上隘,依靠丰富的配置奈、合理的空间和稳重的外观内饰攫盆墒,实实在在地填补了中间的空缺发。据了解匪,名图上市后将会有8个车型徐脆却,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饺衡渐?曝光北京现代名图详细配置)屎汉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型枢,1.8L自动DLX袱铜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型显。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龚修:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近癸憾,启辰R50X为8.28万吓,MG3 Xross的售价为8.47万元辨。按照车型划分来说顷,启辰R50X属于紧凑型跨界车揣粗,MG3 Xross属于小型跨界车簧地拐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势恨兄绍。但在外观方面澎,MG3 Xross比启辰更都市鲍铰、更适合年轻消费者襄米氖。   启辰R50X   外观方面联歉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板摩巾啤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架权宫席。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尾菲。由于增加外观套件欺,尺寸自然会比R50有所增加沙,不过也仅限于外观上鲜,轴距依旧为R50的2600mm反锭,同级车型中算是比较出色的数据矢辛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版朝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上暮官酞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素憨凌。   侧面变化不大蓟辖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同暮。典型的跨界车必备配置行李架法桃天,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尚护孪,有了它的陪伴谁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宝。看似设计复杂的尾灯叙榷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蒂吻,也正是它的出现蕾豆凄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升荚焦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诺傻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中摆琴顽,虽然MG3 Xross的售价更高荷,但在配置上却没有太大优势檄。启辰R50X中装备的倒车雷达奋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现欺胚溅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性攫,同时对关注度和销量也有较大的影响帕欢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一芬钱匆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况东侩钠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好私爆。另外监粗溯,天窗也是大家乐意看到的配置酚氖豢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气洞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致溉羡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涂衅涛。三点式倒车雷达砷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弯奈颓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置翔谁达,也让尾部的整体感表现更佳奶连。   本文导航兜烩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抗挺蓖?”每个人都会在心里问这个问题烷阮构。它是个新来的家伙撵和,我们看到的却是一张似曾相识的面孔欧米牡。“这不就是3系的Coupe版本吗甲?”有人一语中的稿盎。故事讲到这里似乎就可以结束了侮讼,但事情真的这么简单吗寥垢惩?当然不汐垢。在真正去驾驶一辆宝马之前卑蓟,我们无法给它下定论忍。于是问题变成了帮男:“4系是一辆什么样的车栖?”   几个小时前(11月12日晚)锰谱矛,4系刚刚在国内上市瘫氨努,售价59.6-73万元夏厂戈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伐旅记,但不管你是不是4系的潜在买家幢木,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情热。因此驹戏染,我们为什么不暂且抛开一切杂念卿韦抱,而单单去欣赏这辆车呢害?   ●外观贸胺女:若要欣赏豹辞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line娶鞠盖,中国官方名称435i 豪华设计套装胺。仅从外观来看咎握瘟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力偿。原因很简单敛汹催,它的确太像3系了深烯苯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位翘叭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嫌双肖,4系如此像3系(F30)芜变,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蹋。大家难免会因此而看轻它弗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瞄巩。再瞧瞧6系赌拔,虽然与5系和7系的关系不一般浆,但它显然幸运得多鳖陛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痕偷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来麻,即便这辆车没有装备M套件竟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现豆炉,从这个角度看钎砷美,再也没有人会说这是一台3系了屎挪履,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疆累。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裤旱繁,易成为人们眼球的聚焦点短,有些喧宾夺主的意思倒偿嫉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果彼捌罐。不过轮胎的配备让人不免有些失望跺坛欧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7仓,对于435i这种动力配置来说头酞,225mm的轮胎确实有些太窄了痴金。   从车头到车尾谦角,你的心情会越来越好咎锣冀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方配。细看尾灯造型佬抢慕,它更扁更犀利巨纤,与3系有了细微的差别姐,配合流畅的线条去滑,再没有旁枝末节芥,给人赏心悦目的视觉享受獭。   ●内饰洼滩甩:领导艰护阂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蹿? ? ?   4系的内饰应了那句老话耗闺:“以不变应万变”踢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丰。为什么这么说谴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了沙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喷凶雇,如果真的会有人选择这款设计套装氮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了七嗅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人并,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷诲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伶,不如回过头来看看那些被你所遗忘手枪砰,或从未关注过的豪华品牌疮。在它们身上谢匆,有你难以发现的豪华品质蛔,也有能够让你折服的豪华配置使溉,总之浇森坑,在选车的过程中告骋呛,尽量不要做的太绝踩稿湿,因为买车不是跟着别人的感觉走铅掳夹,选到自己合适的才最重要怖附。   《抉择》   选车是一项既磨练意志劫,又考验耐性的工作暮筹弦。往往在某一个时段有一丝懈瞪Ц丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尖艾鲤。网上车市最新推出的《抉择》栏目驰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挝牧拷,做出全面的分析与指导防,以同级同价醚、同价不同级等角度出发驶泄卸,全方位给您最全面的购车支持迹福。   X是一个颇具神秘感的字母跋,我们经炒瞪拢可以在电影中看到这个字母的出现艰徐,往往能与这个字母挂钩的人物勾,若不是什么超级英雄奢熬仙,就一定是罪大恶极的反面人物狗蓬伍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型挥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蠢睡呐。由于种种原因乾,这些汽车界的X-man无法全部到成骸,而今天出场的这三位委,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解俄掂。   两款日系一款美系赦身狸,这样的搭配或许有些欺负人财猛慕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人腻琅那,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况梯拴。作为ABB之外的豪华品牌熟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌腑,都在顶着巨大的压力在中国生存者蛔。当然竣晌纯,它们之间的生存状态可能有些并不相同丸珊徐,这与进入中国市场的时间览、推广力度泵蜂呸、价格等多方面因素都有这直接原因唾。SRX协枫型、RDX和RX恼摆,既是同时拥有X标签的SUV车型垛擎究,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母位掇,这样的巧合其实并不常见导伎莆,但名字的相近却并不能代表实力和销量歧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹穗莲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代全,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏顿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后魄绵,将其取代的是刚中有柔姆八疼,粗犷与细腻的结合体淮沛贸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱害皮。   本文导航挛恃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知些胃,很多汽车厂商都为国人做出改变窃,纷纷推出加长版轿车吧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辈牛巷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵儡。新车在天籁的基础上加长了135mm蔡辨氰,但它真的只有加长这么简单吗谎残?显然不是窃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己矮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型澎,新车定位要高于普通天籁贾、迈腾雅阁等车型雀姑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型竞投静,与之前换汤不换药的公爵版相比澜,全新车型有着非常大的改变即惋停,它注重车内空间胺娃琳,更注重后排的豪华感受捅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纪蹄赦,主要竞争对手为丰田皇冠檬蹈、马自达929等车型碎凶眠。公爵自1960年以来共推出过10代车型澜安。之后公爵被日产FUGA所取代阶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出联此。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表肩靛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氦,新公爵版的车身长度完全领先于对手嫌耍,并且在轴距方面肩卵垢,全新公爵版也击败了其他金正对手纶逗诚。在车身尺寸方面欧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了涎。   新车的前保险杠经过了重新设计竞鸵外,前进气格栅内部增加了镀铬装饰罐咸托,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苍纬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰郝舜伟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乏毫渐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瓶咆事,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多富担狗。但全新外观并没有显得笨拙囊菜抄,相反侧面线条看上去更显硬朗强,同时还提升了豪华感洪婪受。17寸轮毂采用了全新造型暴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁忙。   同时新车的尾部也经过重新设计淑箱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低馈填,让人心里觉得踏实羔篱剖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蕉俺,这也是日系豪华车惯用的设计手法簇哪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动括履蚕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杠。   本文导航酞陀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可圈捆偿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心船负。不久前础晚丹,哈弗H6推出升级版撮,现代ix35也完成了小改款澄伸橙,今天我们就将这两台车拿出来比一比椿谱伴,看看在汽车领域内乘灯,中韩的差距是像国足那样不争气穿顷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氨水。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比尾刻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惮,而且发动机的选择也更多仍戮林,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少队,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蟹刻粮。售价方面两车差别较大渴乐帝,这一点也一直是自主品牌的优势所在吃露,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右栖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辅掀。   外观午:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颈抵秘,比较明显的是在车头贿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撩细爬,另外在车头下部进气格栅脚洛搪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蛇侍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大募,不过因为仅有三款1.5T车型突,因此他并不是今天的主角然醋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蛋粱烷:第八代索纳塔)扑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型抚仁攘:全新胜达)呵挛鼻,两者在ix35身上很好的结合在了一起脱糜,看起来既有轿车的美感栋僻,又不失SUV硬朗的气质型。 外观配置对比庐僻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大欣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元羞,优惠后的成交价在15.84万元左右枫窜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近希础几,因此我们拿出这两台车作对比平迫凤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富讲,除了天窗慷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能筷宿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备翅。   车身颜色辉顷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35藕晦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多华剁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点艰酣涧,多了一个闪铜颜色的选择飞。哈弗H6颜色也足够丰富慷,平日最常见的白七、黑剩、灰微痢隘、银都具备省,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色负按,基本足够满足消费者对颜色的需求碧定兔。   外观小结摹蒙:   外观方面我认为两辆车都很耐看胁侨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锯弓,因此更显时尚隆侣送、硬朗省。哈弗H6外观也很不错稗醛铆,可以给人非常沉稳踏实的安全感虱暖戮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酿,外观就更不输给现代ix35了宏庞牢。更喜欢哪一款见仁见智复棠谭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纲箱。   >>>慎防购车陷阱捣猎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV取村惯?当然是因为它空间够大贩蔚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因欠摔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢醇?或者说什么样的MPV算好庭妓?多大算大豁粱?今天孝,我就从一个汽车网站编辑的角度坍钮,跟大家分享一下我的标准和看法计熬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现岭。   在我看来揉泰即,对于一款7座MPV来说叔。大家应该首先关注它的乘坐空间珐叔,特别是第三排乘客的乘坐空间枫扛。因为以我的经验边毫,7座车型中离蜂俊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数秽垒侯。要不就是顶腿厩脊挟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受菜。所以在选车时咐,这一点大家要尤为注意撮钞,否则第三排用不上岛,倒不如少花钱买辆5座车纤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油实形。   第二个关注点是后备厢遂撂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间好。很多7座车型在展开第三排座椅时肩搬,后备厢连放个包都费劲了卵。试想车里满满当当坐着六七个人的时候歼锣酪,有可能一点行李都没有吗度疼?所以这一点柿,大家在选车的时候也要注意贰妓穗。   第三点是便利性坎擒啤,这个除了日常的储物空间外耸,还包括第二排上下车的便利性碳穷、进入第三排的方便程度等培挂。对于7座MPV车主来说兔赔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的划。一般来说前排往往是孩子爸妈弘钠朔,而后两排则是父母和孩子细发,可以说是老的老惫、小的信啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人擒腿奴。   开头长了点常投德,主要是跟大家分享一些经验拍,下面我们进入夏朗评测赊毛坊,看看它的表现如何抢扦。按照刚才说的限徘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛋燃肠。至于外观控拭、内饰蒜么、动力等乏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容起,我们稍后再谈此肆嘛。   ●乘坐空间苏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的施侨,一辆7座MPV彩雄男,前两排的空间肯定是没问题的乱。比如我身高175cm晴屁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕恭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烹谓揩,靠背的角度也可以调整30°左右嫡。前者很重要渺靠椽,可滑动的范围越大韭伙,和第三排相互迁就的能力也就越强画返。   从上面的体验来看距,至少从腿部空间方面来讲稻寝相,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客豹畏滇,而且进入第三排也并不是很困难弹彭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何巾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm堵猩,几乎领先于所有的同级别对手泻,所以相应的坍发卡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的熊立。另外有一点大家很容易忽视的是微,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贸,而较窄的第三排(受后轮吻菇灭、后悬架影响)则只乘坐两人拭柑。   与夏朗相比媒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式巴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涤蕉,满载时第三排的舒适性可以想象撑,一定好不到哪去缔咸泉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慌缚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口我谅,而且五个座椅都是三点式安全带撑椽,都配有头枕淀膘,这也是其他车型都不能比拟的一点施慈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅琴,比如长辈腿脚不方便进第三排窟拿,那你大可以将儿童座椅装到第三排膛酥,这个很多对手真没有逗操畴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勉郴骨,到2013年11月新车上市诽列缆,短短4年里哺遂寇,观致汽车为世界带来了太多惊喜疮吻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿棚祥。新车迟迟不上市戒净,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口然萄狗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肖相扦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帝释。是骡子是马荣捍脸,终究得拉出来溜溜艇瓣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品萎桶还,到底有没有想象中的那么优秀退?趁着这次的试驾活动蹭,必须让各位清楚的了解真相氢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞累窃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窖癌骏?这是个很敏感的话题岁,却在任何一个场合都不得不提汞埔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比督,而对于观致这个全新的汽车制造商而言雹木瞎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒲妊,而非决策权渗透蓖沉袱,这个是一个需要十分明确的概念排究。   综合来说官,您只需要知道暮乡藤:它是一家合资公司将善,也是一个中国品牌欺,但是它的发展不受制于任何人田, 并拥有独立的喷谎狠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员形乾,制造的也是全新的嗜阿、面向国际化市场的高品质原创产品残拨杀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中糯,副董事长Volker Steinwascher石清仁接躲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物粗,前者曾是大众集团高管醇菊,后两者则是举世闻名的顶级设计师翱即。所以在观致3的外观造型上绍睛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知需矫裸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下概旗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路崎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品磊,车身尺寸孪、腰线的丰富程度等碘恃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球菠。如果一定要说有什么特点的话筛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驶。   不过光,若是细细揣摩这款新车膘创赊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异北啤速。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性废须攀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思救氦绢。而由法雷奥代工的前大灯麻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范很茫疮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瓦,如果您愿意再多支付一些费用慈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯想木亢、大灯自适应开启及清洗等配置归对。   除了前大灯内的LED转向灯之外慑插别,后视镜上同样布置了LED转向灯饭巩,只是LED二极管贴片的间距有些过大褂,点亮之后似乎缺少那么点感觉搔垮,而厂家的工程师也很认同我们的看法啤冕,表示会很快对这种设计进行改进磺荡标。而后视镜的特点是宽度很大硕,可视面积优秀细,并带有电加热功能停毫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑从漏蓟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酗,无论是大灯昆、尾灯组布局垛跨,还是倒车雷达的探头布置等等碗桨。而很多时候邵泛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的殊埠钉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品童,设计师的固执被得到了采纳毁来平。   有一个很好的例子来阐述这种情况丹拷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贤佛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的删。用厂家工作人员的话来说鸵户戊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嚷旗,必须成双俩袱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准炔:LED光源+导光条扔、双倒车灯钠对、双后雾灯歼咖沪,灯组的供应商仍为法雷奥错须馅。   尾灯组本身的效果相当漂亮快,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体孤具,但不得不承认的是拦羡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诺迪。双边双出式排气管髓籍校、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搞蔚式,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扇本。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配多答,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式跑腐嘎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上滤氦搭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属豢吴。轮胎方面观致3也是十分的给力际,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绣拷便,因此马牌就成为了唯一的选择筐哦擅,对于消费者而言自然是件好事加桔蔬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饥吗霉,这款产品显然更注重驾驶舒适性霉单,但规格上似乎不那么亲民洁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拜昏肯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条娥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蓖长。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中庭,虽然市面上可选择的车型非常多雾,但是想要在其中选择出一款空间够大啤,配置也不能太差的车型胯,着实有一番困难溶踢。近期我正在为选车而烦恼百羞,裸车预算在10万元上下亥壁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多乱,所以对空间的需求比较大碱誊炽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上收觅偿,今天潞凄,我们就在这两者之间琼疽,来一场空间的较量渐碾。   飞度共有5款车型订,售价区间在7.98万元至11.98万元之间涵谓诬,骊威共有8款车型楼扯疲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间廷。此次对比文章中剂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比倡鹃济,两者指导价分别为10.42万和10.58万长贤,并且在上海都有一定幅度的优惠柏江,实际售价两车差异不大辈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观慰:飞度时尚运动奈受,骊威中规中矩损温。   在外观造型上继诵摧,飞度外观饱满腑融玫,硕大的前大灯锨空飘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饯谋杰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)匙桔色,不过现款的外形并不显落伍嚷徐奈。骊威的前脸进行了重新设计懒罐剃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达媒膝,不过整体造型依然中规中矩臼陈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面乓堪戌,飞度长宽高三维尺寸分别为激喝合:3900×1695×1525mm趴卡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm净就较,轴距为2600mm皋宠,从数据上看嚏,骊威具有绝对的优势汗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助扯溅,请继续看下文茫位。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂核哼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强陀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎彤堂弧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎希聘嗜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力窟郎。另外憋揣队,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异畏,飞度为前后盘式施洼痪,而骊威为前盘后鼓粮煤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狙尽翱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用链,对提高倒车的安全性也会有所帮助纶。相比之下蕾发,同价位的飞度没有此配置谭,有些遗憾苹。两车都配备有医ぃ控钥匙合扭,飞度将蚁俏憧眩控按钮集成在两把钥匙上餐,而骊威的彝詈校控器与钥匙相互独立泊伺哥,而且仅提供一个揖窍拢控器目膏呈,不过两车都装备发动机电子防盗系统汀。" "  现在出现了一个有意思的局面坷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车揣卑城,而且还有像大众汽车那样挪廷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号举怂,在大众汽车之后境,东风雪铁龙同样采取了这样的做法村骄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍标梅闯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号镜顿。下面我们就来一起看一看这款车焙蛋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型阿藩瞬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赣?不得不说儡,从外观上来讲访,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了旅税怜,购买它的人们碎圭坤,更多是在预算有限的情况下追求实用性涂仕上,谈不上什么审美喜好棚傲忌。而全新爱丽舍的外观设计雄救费,明显向前跨越了一大步曝蠢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凄绅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人篱及覆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煌俯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的幻欣掠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来庞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的颇渡迫。这很符合中国老百姓的用车需求卿凳邓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌潮,注重舒适性始藤,但行车噪音比较大碗郴垒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启脸旦俏,除此之外啸帘怜,车外再没有开启的地方碾侍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便穷辜。除此之外凯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头花型,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吭,属于全新爱丽舍的卖点所在墟。   本文导航彪惜彤:" "  一直以来的疏独,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型鞭逆粕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉里。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用次春投,但始终让人觉得有些激情不足甫愤巍,与犀利的外观不太相符券处加。日前憨臀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机桃杆,传动升级为6前速自动变速箱然新吩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统火,提升了该车型的整体素质肠湾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赫,在外观内饰方面变化并不是特别大枪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磐坍,新款MG5 1.5T也不例外褥坪。如果说红线彰显了运动气质报肝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些第洽。   新款车的侧面造型与之前没有变化斤,作为强调运动的1.5T车型潮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果促光。车尾的变化也不多狙讲磨,远观基本上发现不了变化所在娘百坍。   本文导航捶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手岗俱,而在中国市掣辍,两者的竞争更是激烈惰吴,A4L一直在销量上处于领先地位嗽,但宝马必然不会轻易言败剿揪呛,所以我们看到了宝马316i的上市澜赋卯,其价格下探到30万以内臼侠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秸端,豪华品牌吮艇稍、售价30万内井毖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足本叔挞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乘碘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型漠,还有手动与自动可亚咝阄稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据割楔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坷普瞥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距立,并且我们看到官方定价方面耿,316i进取型甚至还要便宜8000元羔藉飘,不管你是不是“壕”楷肌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浩铃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说乱侠佳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沮,在大部分城市淳匙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影饶书拔,所以过多的点评话语我就不多说了妨枢驴,谁更好看都是自在人心的事堑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心螺敛,但是小编还是要尽到自己的职责赣婆,必要的展示必须得有犬,下面就看看两车的车头正面大图对比魔稍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯寡迷帅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泛悲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乾漠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了宫箩妇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型体毙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了革揪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位楞霜扣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计墨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了茧欧号,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)狠物广,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了僵,不过这都是个人审美的问题了皖,整体两车的外观设计还是在一个水准上蹦。   轮毂上绦遁淑,两款车作为车系入门版车型廊,都使用了16寸轮毂蹋涪深,尺寸相比各自中高配车型是小了些炕害哼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎某青,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烁微鳞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎官,并且在胎面宽度上比316i更优复本闹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象搜炒辱,用一款中级车以较高的姿态切入市忱,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头讥苹扔,按部就班的推出了中级车GA5晒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痢肚,而随着国内SUV市场的井喷容环犊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洗。   好的产品才能抓住消费者钡砂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔽猫盘。在今天试驾的这款GS5身上拳抬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监激,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来剂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寞涤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念土赔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格铺氨,看上去却十分洋气缸福倪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拾馈滑、1854肮鸿嗣、1680毫米憋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惮危擒,这也是国人喜闻乐见的糯祷。   车头的设计略显凶悍陶携漂,设计师称设计思路来源于雪豹凸换。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计另,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瑞。前大灯采用了透镜式的设计疗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纱思,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的既绵鄙,这个考虑绝对够实在你。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强藐驶斜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琼涤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视节赡。   在轮胎方面奈交,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桓娘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎徘侥嘲。轮毂的造型十分普通觅僧篮,只能说看上去很顺眼比较实用吧篡汾。   尾部有一个明显的掀背设计藩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉聊疗极。尾灯采用了主流的LDE设计谦,搭配大尺寸的高位刹车灯卯庐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色诚猜,辨识度也更高嫉硼静。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奉熄尘?是豪华奢侈的奔驰S级维,还是“上天入地”的路虎揽胜啡溶,亦或是驰骋四海的保时捷911派倘芜?对这一价位的车型来说剐陡,什么才是决定性的购买因素然?是配置还是性能骨困?车型对这一价位来说到底有多重要速玛?要回答这些问题当然还需要专业的解答廉。今天扇魂姥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翱轮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级艰吵坚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诉硕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碧趟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寸佳兑。非土豪们痞反,退散~   由于有200万元这个限制碉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L付跨啪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宪纽,但市场有20万左右的加价堕史,且并无现车兔官。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吧购,这款车终于摆脱加价瘫琴,进入平价销售阶段巍共,当然能否买到现车就看各位的运气了蔚闷踩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版素,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的漠攻,但跑车的身份无疑是最拉风的洗番崇。   尺寸上实在没什么可比性丝惧饲,加长S级无疑是其中最占长度优势的柬划徽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短慨,跟标轴S级还真有一拼丰,巨大的高度也傲视群雄穆逛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势叉。最后我想说的是归购波,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浓乖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到壤蹲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了水囊宽,公平起见还得排除车重因素勒散郴。别看S级一副身宽体胖的感觉频,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下教泄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者海。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心节抚垃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开峦刑,别吓坏了后座的VIP毯篙射。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人降,但也确实相当可观了嵌蜡廖,不过由于这款引擎还是有一定年头的娟伶椽,其276kW的最大功率是三款车里最低的浅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浪范导。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方姬函渤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抵昂钳。不过写到这儿我很想问一句础嗅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史垦缄褪,就能成就今天的丰功伟业些,是这样吗鞠搽?就算这不是一个伪命题俄护凑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锰多。那么堵,历史能代表什么荆膝?之前少熊蛾,我肤浅地认为钞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边遂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毯嵌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的巷托。 ●何为中国专属烂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型柔:S400L两款控、S400L混合动力一款冻程嗽、S500L一款烽客拜。相比世界范围内的S级曝较菩,这些车型有三大特点恍韶:全部为长轴距版吾、全部为汽油车涂不、S400L两款车型为中国专属每攫惦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长漓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长导、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意堪筏莲,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屠秸垢。因此歌按,中国专属的S400L与它们相比士,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机体害。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关盯。我们已领略过S500L的魅力涛贬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版局腾袭。   ●外型湍艾:更长洞椽、更宽台聪反、更高戌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位必:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致抽,尺寸上攘,它比上一代车型更大柔,轴距则保持不变砷讹答。从数据上看唾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥蔚薄,但落实到实际的视觉效果瘫歼,我想没有人觉察出几十毫米的区别纹。相反吉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大墓、霸气很多受谭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个遍,根据车辆配置的不同贩,全车使用的LED数量有所不同爽偶。我们不知道具体车型的LED数量返剔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的去碳,它足够惊人骂咆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肮签、中国市撑ズ稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场插督戏。对于中国人来说陕粗型,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发残,中国人将有更多合适的车型可以选择徽。同时仿奋,市场竞争日趋激烈木,汽车售价降低谱诫灰、经销商服务更好蜂脑黑。   作为目前全系的入门级车型圃妊锯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势南。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受醋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用门。对于S级来说泛,无钥匙进入功能十分重要光钳,没有它徽泛帘,许多车主会无法接受簿拧弛。   如许多人看到的一样烂轿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子山捂。在奔驰车上狼庇,总有许多你也许永远也发现不了的配置搅累,它们中许多都与安全相关烧皋。比如S级全系标配的自适应制动灯拔钨棚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度喇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故埃隙管。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题仍绕卷,什么是MPV车型头塑八?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影旧觅泥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谷挠接,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车筐普。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型访,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断描,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钩。是MPV魂晤?是轿车舵巴?还是旅行车娘?这看起来确实是个很有难度的课题秆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贩日荷。   当然这次大家不用只听我的一面之词览吕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论分,而且他们一个是马自达5车主雇,另一个是沃尔沃V60的准车主规,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比壤蕉昧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型词谩。   首先登场的是胡正暘履哨,大家一定不陌生题卵,他是我们汽车之家评测团队的成员返,今年27岁芹鸡,算是个文艺小青年达舌畔,热爱生活响嚷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蜂,刚刚新婚不久惧炉仿,正是对未来充满希望与热情的时候烷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诧槽,如果家中添丁的话比辩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标讥扛佰。   杰德测试车刚刚来到编辑部渭广耙,胡正暘就迫不及待的去体验了卸懊,据他所说促胳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了可,属于一见钟情剑。另外从外形线条以及车身尺寸来看庭,杰德都和V60差不多蹦,是辆旅行版轿车的样子脐恭。   当然外形只是一方面美,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间欠驼,特别是第三排座椅龚牌涛。实际体验了一下警戮,将第二排座椅滑动到最前面的位置鹃境,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量啪诧芥,头部也有四指空间瑰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单够穿,之前的文章中我们也有过介绍问,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炒差。   更多精彩视频抽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下懈度察,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驹入,表现基本上与V60相当潜位,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱控。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梦泉到,在放倒第三排座椅的情况下算蒙楔,用同样的一些物品存放来对比埂极澄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戊,而如果使用上第三排座椅们,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了某某朗。   胡正暘对于杰德的看法促柿淡:   首先杰德样子很好看吞础,够时尚柯兢,年轻人都会喜欢磋隆。另外习皑贸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大降骂,但是内部空间利用率更高惨,实际空间体验也让人很满意膏啪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咖靖,这点非常不错继拈内,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侯舍得。   不过它有个问题波猛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了屑城呜,只适合短途出行互假,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了趴讣摩,如果需要经常外出长途旅行的话伴,5座版车型更合适撅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV溪患,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琳。近期踌缸,2014款雷克萨斯GX400推出市成偃劬荨,作为小改款车型驰高,此次推出的新车在外观方面做了改动烷,同时在配置上也有一定程度的提升尚席芬,动力则保持不变垂摩檬,售价方面与老款车型保持一致谴,提升了新车的整体竞争能力乒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型屯贝辆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307渴鼎白、308森侠恼、408姥靖芍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售捶谜角,现在又来个301凸,不要说是消费者拌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙潦祈。这就是紧凑型车市嘲记饷丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域了轨。东风标致301矛头直指桑塔纳控弘、捷达和昕锐塘典磁,我闻到了火药味酵死。   11月19日上市署,预计售价9-11万玖滩眠,与雪铁龙爱丽舍同平台绷强磊,只有1.6L一个排量钉扣,变速箱有5速手动和4速自动可选豆。以上这些是东风标致301的一些基本资料啪躬是,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浓,因此从很早开始便陆续放出各种消息串,以增加关注度使。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同说,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版变娃,为全系顶配怠狼。咱们从标致301的身世说起搁吗柿,先把头绪给理清了靛癸。   ● 东风标致301是辆什么车将阑?   听到301这个名字估夺绰,大家都能知道双编冻,这是标致的“3系列”促,但307亢挪、308听过诺,301却是第一次听说矮挝。其实301的身份一点儿也不神秘穷倘,大家都记得富康吧淮闺酸?富康是雪铁龙ZX糜缄本,后来在中国改款改名干岁,叫爱丽舍漠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”杠咖,这是它的第二代产品幕藐痰,而301委疙风,就是标致版本的全新爱丽舍穗,它们全都是一家人抚。   对于大陆市场来说踞,标致301是张新面孔臀,其实早在去年底它便已在土耳其上市唉,之后陆续在阿尔及利亚壕缉慌、俄罗斯等许多国家上市耍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粹,同时螺栏弟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乘。它将被销售至世界各地微烽,成为一款全球化的车型警闭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衡券,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多壁倒,标致301的外观乍看上去没有什么特点吠软忍。你可以猜到这款车的定位了搜田阿,30岁上下俄泥曙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谷攀。   其实301长得有那么一点像508壤,这是很正常的恭棺,毕竟出自一家门沦半籍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通筒凹韧。要让更多人接受挨吩,太个性肯定是不行的嗡,所以这个设计思路挺好枫涪,也应该挺对中国人的胃口触硕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型玲新妮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳狭、捷达妻溪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm寇岁蓉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些尺。不过它的备胎又回归了185mm碾寺泌,而且堆裳妙,可能是出于成本控制等原因兑丝监,备胎使用了不同品牌的轮胎卯豌敬。   我个人不太喜欢标致301的尾部墟,总感觉哪里别扭孪柿,也许将来出个两厢版会更好看脾刮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少腊绒捂,而且中高配车型都有卧杀拾,比对手厚道辖宦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惦,温度适中翘坎略,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡官戮矢,他们不仅发明了西餐餐具醚:叉子鼎摊扭,还孕育了诸多跑车品牌特封,比如何贯木:玛莎拉蒂韭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车权叙屋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车腻砂簿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)釜。   ●外观铃坦厕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级焊磕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色碾认,它们都是标准的行政级豪华车脸,有着一副不苟言笑的严肃表情帘,外观线条规整岗疙频,那种气场让人敬畏癌藏隋。   而玛莎拉蒂总裁则不然彭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别身,但气质却截然相反势。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计射凭保,标志性的大嘴咄咄逼人桶,意大利人对于设计确实有自己的卓见息。   如果将总裁与同级别对手放在一起罐堪,它无疑是最夸张肛模撩、最具美感的嫁革羡。这的确也与细分定位有关系溜堡皮,奥迪A8纯退、宝马7系这些德系豪华车都以低调贩、沉稳为不变的设计主线嗣,更多的在表达权利羚墓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涧狗。而意大利人则不然侠酞颊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识识垫哎,即便是这样一款行政豪华轿车慕舞掣,依旧坚持了张扬的风格拓挽。   这是我第一次见到新总裁的实车欠灿收,它确实比老款要漂亮蹿蹲慈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苯仁,而新款前脸带来的侵略性更具气质魄。   车尾相比车头略显内敛店,双边四出的排气管成为了最大亮点朴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涵,聊及为何选择总裁时荒嫩,他满脸诚意的跟我说坊烩:“好看!跟找女人一样骏寡川,好看毯膳。”“呵呵和拘辆,好吧溉亲伺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着售桐估,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳歌拿奥,卡钳由Brembo提供答砰,颜色理论上是可以进行选装的屠埂滔。轮胎为倍耐力P ZERO系列含,前轮尺寸为245/40 R20衬,后轮尺寸为285/35 R20日。   ●内饰刺班:运动豪华是主格调   置身车内柬笔浪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谭骡惫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计醒频猫,显得有些过于保守了沁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升莽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方聚。   方向盘直径略大良巫,背面配有尺寸硕大的金属拨片菏俩,手感很棒墒樊陇。导航系统为Garmin奔冷骄,7英寸液晶屏尺寸不算大附,中规中矩春喝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闪乓,已经很少遇到长相令人深刻芍丛恫,而且相当满意的车了物熔导。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高塘蔡克,价格低膛彩潞,与同级别车型竞争性价比十分突出彤腺笑。但在长相一直不怎么给力痢丛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了描。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准菱蔬,不走伪高端路线的致尚XT琉绷忱,其动感的造型非常独特邦。在我看来庆鹃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确僻镁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出囊,购车群体越发的年轻化奇乒夸。   说他年轻却、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纠斥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连京嫩鼎,这只是时尚的一部分芦荷。   前包围的造型充满了视觉张力罚兼矢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大杠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撵小,显得非常动感曙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泡斑私。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致县漏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传年獭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO料棺梦,这也是在向合资品牌看齐税弹室。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利琅味,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调糯概狗。而在车身尺寸上黄撤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格权,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抹,与他同级别的对手相比有着明显的优势改廉庙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悸拷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掠汲歇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线撩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沤蕊,上窄下宽的造型十分饱满昂潘,而且显得更加稳重糙。尾灯的造型修长浓家,且正好与车头灯遥相呼应韶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盼魂芦,动感恍聊枯、年轻鸵绿攻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置尼虽,虽然仅有三款车型配备此装置乾前,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伐,想必也是极为厚道的锭复。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犁倍抱,我是汽车之家刘涛播湾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瘸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道料吕酮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”效猜。时隔一年后的2009年监,我成了新君威2.4L旗舰版的车主官悔蔫,选择它的原因春憋,用三个关键因素涵盖截陌:“外观内饰漂亮赴闭匆、静音好贯、配置高”妻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威炒脑,作为老款车的车主踏女,带着期许挤朗菩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纫,有了下面的车评棉拦钦。   注释惯:为了方便大家阅读绣埃规,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型梢,描述为“新君威”拉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受踏箩袱,以下各个环节的评价用满分十分制抡川食,做点评颅。   评分标准酸马狙:   及格赊护:6分   表现尚可碾矩希:7分   表现优秀抛扫:8-9分   表现完美涪绢间:10分   外观娶莲市:先天胚子好粗报邓,改改更“时髦”   改进评分揣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时返叙申,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计闷乏钩,应用到了现实量产的车型中福怕蛾。在当时锌抬,245mm的胎宽技、18英寸的轮圈应用到一款中级车上率差滴,毫无疑问是走在了对手的前面法迸。这种先入为主酣撮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅赤墓频,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计年,说君威有一副“好相貌”艘懊,我想没人会投反对票侗蔽氢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蚊交,18寸的大轮圈不仅保留啡钳,而且换成了密辐条设计闻道,前格栅的修饰祭存,在视觉上显得更为立体漂蛊,但就我个人而言更喜欢老款玩贡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”虑。俗话说“7分先天烧冈焦,3分后天”岛芦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冯汕私,应对国人对“时髦灯具”的要求旦筷鳞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膏程,坦率讲钝疤蜕,不是我喜欢的风格仑,如果换成一辆科迈罗施,我想我会投赞成票菇。后尾灯粕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蠕洁割,视觉效果不错吴附荆,灯源亮度不刺眼浓俩,亮起时不会让后车问候“家人”皇钒号。   内装朔醛掠:对不足进行了优化梧,细节仍留有遗憾   改进评分灯撩练:7分   我必须要承认瘸,我是一个对细节做工异常挑剔的人蔼。从2009年到2013年挛,新君威经历了至少两次改款升级版,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钝,仍未得到改进善末睛。强迫症对于细节的不足獭泻孺,只需一眼就记在心里街,每天上车看到就会不舒服晴居哪。尤其是枪欺鸵,新君威的前排仪表台与座椅之间栏,留给司机的跨腿空间并不大骡糕,当你磕到膝盖外侧时报,你会嘬着牙花子项瞳两,蹦几个“脏字”堤娩。   聊完了不满埠苹蓖,我再说说好的地方皑。日常上下车骑摧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置据讥狄,我的09款君威开了4年跑了5万公里案纫,座椅的“敏感”部位挠喘桥,已被我蹂躏的起皮辞、掉渣筛钨摔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱协瘸,视觉上显得极为邋遢存拎。此问题己希缸,在新款君威上得到了明显的改善瓤,侧翼立起的角度变锌馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叹瑞眉,但此问题我跟厂商确认过良,确实为真皮)磐屉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料驼济暖。凭此一项材祟尾,拉开车门的印象分就能加不少矢掣恒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虑,我的老款君威在二手车出售时悔倘匿,就因为座椅皮面老化的问题示匿髓,被“扣分”仟沃阮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计系,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局史,好了许多愧法。8英寸官、带有触摸功能的中央显示屏克碉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰愧项,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后亩,在实际操作时显得华而不实蹄。多数情况下要调节温度卉赁,只能用手指去“抹”粹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差孟累腥,并且无任何的震动回馈提示恳雄姆,行驶中操作不够人性化氢撕茫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)暇,相比老款的旋钮控制劲等,视觉上科技感更强憾。实际操作时会,对于手指滑动位移的识别能力响应较差磐。尽管支持手写功能浑浓卿,但表面手写板的面积很邢搿,如果手指较为粗壮限,表面面积不足以支持对手写区域的要求仓。索性渐峡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作操函伎。   小贴士龋嫂:针对上述功能的操作“鸡肋”烤充纪,我向厂商做过咨询掂。对方最终给出的结论是集锰,此功能在研发初期筹醋郸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估檬,停留在几年前茹裂模。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求灵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”翘料。   仪表盘上的这块儿液晶屏独舵掂,支持多种信息切换查阅伤沸仿,视觉效果自然更时尚笑,也符合当下的硬件的升级进化潮流对臼驮。但绩纺,仅就我个人而言醚,我认为任何一项技术的进步与应用秸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的该。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泡伦鹊,所以仪表盘的车速指针任,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辞,当你想从正常模式切换至电台模式时慑肝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题了捕牛,时间大约在2秒左右奸汰叫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式现,因为系统的升级耻旱,所以导航从路径开始到定位确认导航媳裁,逻辑上相比老款车型蟹芜,要合理很多熬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蛇,被彻底改进腿。提个建议狄鄙,新款对于路径导航的语音提升媚,在路径判断时册,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泻,如果将“请在下一个路口右转的话术”芬侈投,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利扇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响红,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响脊壳故。整体效果宿,高音有提升凄绷米,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诧。以往那种“嘣呲托仓募、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现硕,无法在这套BOSE音响上找到淀黑疚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卸冻?加长版!与其给那些改装厂提供生意乏隋睬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车脱傅。近日催宦虹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞬苏沤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上墩棠贤,这款车就要正式发布了瑞,海外售价14万英镑起袖山惦,约合人民币138万散洼绢。国内250万以内应该是不要想了崇矫绕,土豪们还等什么磁,赶紧再加价20万下手吧G拥ァ(注释途捂挟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型淮冕,外观上并无过多区别滦诬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刻,因为用三个字就能总结搞耿:没区别氛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版榷。除了实实在在的空间优势媒芬,那种与众不同的气势也是重要因素之一喂活,这种毫无区别的外观捻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们餐睛猫。   英国人果然内(men)秀(sao)度懈女,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱擒峰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅韶市,改造成了两个相对独立的乘坐区域醋,原本的中间座椅则变身中控台嘎,提供了空调极、多媒体递、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车匡掠绕。动力和传动系统方面暑淬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辞茧凄。   总结混:路虎揽胜L目前仅计划在中国薄、中东地区和北美市场推出砷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定良仇雇。另外旅酣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型碴,预计广州车展发布下。土豪们继续准备银子吧亨。 免责声明蕾凤:本文仅代表作者个人观点估芯,与环球网无关眉踏瓶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恢蔬,对本文以及其中全部或者部分内容袄獭写、文字的真实性挪稳贪、完整性瞥蓄、及时性本站不作任何保证或承诺巍,请读者仅作参考匆,并请自行核实相关内容谢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候期,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相独嘎伎,那就是新一代天籁·公爵齿卞。早在2008年6月炊,东风日产就推出了天籁·公爵疆僳队,它的外观炕翟暴、配置均有别于天籁其余版本故,更加高端大气上档次萍。也许它不是最走量的版本村,但绝对是天籁系列的一面旗帜啃艘。在让大家久等逾半年后靠,新一代天籁·公爵终于露面辱,我们也第一时间对其进行了实拍潍屋叉。据悉嫌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垛超戮。 『注抠书士:为方便大家阅读立,文中天籁·公爵简称公爵版舜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日娘聊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恋,时而艳阳高照付盆糖,时而大雨倾盆幌稀棱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点储崔,与身旁碧绿的草地相得益彰椿。我盯着它看了许久到怖纹,心里盘算着伤瓣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来欧入冷?   嗯糠嫂,画下草图之前得好好思考这个问题枚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心导搭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坚,唯独看起来太眼熟惨,对旗舰来说这可不是好事丝沽仙,在A6L甚至A4L面前财食,A8需要更多长者般的自信捎檄垦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸看刮:六边形进气格栅面积比以前大了不少劣捅,而且线条硬朗到接近于矩形吹撼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体浅摄,从前脸横贯而过列逃,再加上全新的矩阵式LED大灯炒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧汰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瞄计踞,它是A8这次改款最重要的升级之一阶灸抗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现伍瓜情。以前大灯为例掇,分为远光寥、近光箩得层、转向/示宽这三组安纲,所有光源都由LED组成撅情搏,通过与摄像头淬彤樊、夜视系统毒巷少、导航系统等部件的协作撵褥较,可以实现几项很有趣的功能咐烧:   在Auto挡位开启远光灯甩勘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磺委,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置煞蛇,瞬间关闭部分独立的LED灯体澜伤虫,会车结束后挝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态幸碉。在整个会车过程中艰化玲,对向车辆的位置一直不被照亮嗅邵,而其余位置能保持远光照明状态炮鞋步,既不妨碍对方驾驶员视线奸,也不影响自己观察前方路况砰旗灭,相当智能梳。   当夜视系统探测到行人时佃枫,LED灯会连续快速闪烁三下接,对行人起警示作用陈,如果夜视系统探测到牛缄豹摆、羊之类的大型动物署瓢蓝,LED灯则不会闪烁捍,避免对动物造成惊吓丘骆效。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茅涸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整那。另外它的转向灯采用动态效果婪艇,灯光朝着转向的方向滚动点亮凭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕彩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拟厘,提高安全性到嚼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恫桐檀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料屏娟,有些来自室内的模拟演示顷绘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碗郴材,看看这些功能的实际效果到底如何附稀蔽。   跟前脸的改进相比景摹,车尾变化幅度要小得多小玩,主要集中在尾灯部分藐,线条更加瘦长撤、扁平敖鹤,视觉效果更干练蜗。除了那个“A8”标识挨斜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脐,看上去还那么年轻运动耍燎抄,缺少沉稳气息蟹。再打开车门一看似哀榔,我明白了捐暇镜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮偬铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赴绅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型手卿颧,使用了和路虎卫士相同的发动机股驴踢,配备了六速手自一体变速箱蕊胸葡,以及许多高端的配置饥沽。让这款车有了很多吸引人的地方溃轮酚,但通过试驾锤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感话刊炉。很多设计还不是很成熟哭蓬,尽管这样羚,这款配备了柴油发动机的SUV靖彤渭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凰囱,依旧在同级别具有很强的竞争力骡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拓,尤其是大灯组的设计孔浚摩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嘲杀跑,都比老款看着更有质感谅己。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯糠郴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小箱。此外拷灌拔,中网的设计很有层次感话梦霉,运用了一些镀铬饰条栖,也让这款车的前脸显得更大方牡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吉势,钣金工艺还有待提高匡尼。   车身侧面造型亮点不多姓匙侈,线条还算比较和谐吧簇劳腹,亮银的行李架比较好看膛,但实际用途不大黄。车窗所占的侧面比重较行怀铩,稍有点显得失重富拱刷。四个车轮显得很粗犷荚饰,轮胎品牌是玛吉斯驹,成本并不是很高挡吴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计盟醚,注重排水性能瓷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酞悔。   车尾的造型比较臃肿岭壕垫,相比车头来说露反,造型并不是很美观吠帽,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓦,轮廓显得比较生硬漠喝贤。车尾下包围外观设计的不算太成熟测饶獭,驭胜使用了三点式倒车雷达实龄茨,在实际的体验中芥炊,探头反应速度稍有些滞后较,给驾驶者的观察带来一定的不便递般熟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离傅锌腔。   本文导航焊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今持看,已经跨越了整整40年抗盟。在这期间俺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瘸夸棉?当这款全新君威GS出现在你面前拒,这个数字就已经不再重要冀棺捆。每当我们回顾历史请涧,终究也是为了更好的感受当下泛善玖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陋,的确也不太容易考究勃,所以话不多说路谰嘶,马上进入主题邻坟令。   君威GS是别克君威的高性能版本赋磊,作为其最明显的身份特征建,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留颇,攻击性十足的设计让人印象深刻谁氛獭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感错,采用盾形设计揪弟,显得非常紧凑畏。大灯部分全系新增了日间行车灯泻,整体造型与普通版君威一致画,仅在内部细节上有些许不同省解。   车身长度舌、高度比老款略有增加贸死,宽度和轴距均未改变炭淑炭。侧面线条也是延续了之前的设计敞,十足的运动紧凑风格垮吹碌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份授岗笺,十分醒目无。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂临坷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甜凉滔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逆妻,更显紧凑和。LED尾灯为全系标配氢莲,灯罩经过熏黑处理农,提升运动感嗓瞄。作为动力更强劲的运动版车型败匿掇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泉,同时也满足了更大排气量的需求甫。   本文导航签:" "  近日蒋,奔驰MLC的效果图再次被曝光登小,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肮床楞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蔫阔,融入了轿车的设计元素兽翁餐。据此前的消息碑,该款车有望2015年推出讣。 奔驰ML   从最新的效果图来看迷挽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿然,拥有相似的大灯造型裙潦,以及下保险杠的设计锑纺耽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈柒冀捷。此番设计目标很明确溶誊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手千蓟蒲。   动力方面也来自新款ML疥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW去旦失,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捂袍囤,峰值扭矩400Nm绦,编者猜测未来MLC将会延续该动力拳。不过全诵悼,MLC未来还将推出AMG版本瘦。 责任编辑琶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巳距筹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烩零,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吗掂,然而对于消费者来说唬肌秤,可选择性太多也未必是件好事罐。许多车型的定位都非常接近簧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格局谩好,那么它们到底谁更运动爱,谁更适合日常驾驶耻,谁的性价比更高呢捂懊善?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扩背飘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看对吴,马自达CX-5在价格上具有一定优势额梁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内衰,其它车型在20.78-25.28万之间琉芒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万歼拎,价格适中角韭测,而且动力和配置都很不错的。反观翼虎须,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焕讥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万芦窖绞,但翼虎胜在配置丰富丸胯磨、动力强劲癌彭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定私。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万署佬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色淖身挡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比观连筹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兄,这听上去有点意思角,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话帘算,那么结果显而易见匪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锹舱霓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米损,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹失。然而消费者大可放心魔拒蕊,CX-5的动力也绝对称不上弱教赫,尤其是市区行驶檄碉,它的整体表现很轻盈讲句,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性绩违,没有涡轮发力时的突兀感瓤肮炕,这让它驾驶起来更为轻松午。   无独有偶琉,两款车都采用了6AT变速箱炒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点型禾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娇。可惜的是盛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鞠绞。另外仕宝肮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现彤拒,常规的形式很容易操作侈颗集,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡常零,并不易于操作潍储蓬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想膏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓮,与翼虎也有将近3米的差距宿簇舞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响较花烫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莫粕矛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进步烹。   油耗向来是日系车的优势所在柔抹,CX-5的发动机压缩比高达13:1保驳,并且装备了i-stop启停系统控限节,这让它的节油表现比较突出垫久。在气温32℃傻十、全程空调谋、车载一人的情况下莫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试遣目剿,其中经历了畅通和拥堵等路况荚屠锹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km戏僧挎。同样路况下罚揩单,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孩免募,尤其在开空调的状态下盎歉,翼虎的油耗表现实在令人担忧隧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显京。   作为一款城市SUV肆胸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当思,都采用了多片离合器式中央差速器禄郊,并带有四轮电子辅助制动汹梨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困堕。从我们之前的测试来看疲恕李,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显澳,所以脱困相对轻松一些辅昆瘟。不过在这里我们要告诫广大消费者不船,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统哭撬,但两者的定位都是城市SUV亩,越野并不是它们的强项李缚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标洽妊,油门踏板的脚感阑、方向盘的转向手感娇南、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迸兔讳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的褥戌憾。值得肯定的是私,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手佰娃形,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准门控。然而相比之下护煽,CX-5的整体感觉更加轻盈惺翻核,它开起来并不像SUV车端,车头的反应更快频,油门踏板的调校也更加线性臣咳畔,而翼虎整体感觉更加沉稳豆七丁,底盘扎实毁叉分,但或许是由于整备质量更重的原因巴狸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肥腻虚。   就驾驶方面而言伯起,CX-5给人的整体感觉是动力够用旁享穆、油门线性炼惭、操控性出色柿泉,可以用“好开”来形容享握。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情寥幕伦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感举,但翼虎的发动机输出并不线性漆瞪蛾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度焙辖告。另外鞠缕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉嫩伴,加速希、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显季,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乐忻痹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑刻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质煞,放眼整个市程渡钗荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见榔皖,基本上5个手指头就能数过来清袱额,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抗车。   有关于新款E级外观烫我峡、内饰及空间方面的介绍闻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蒂。在我的这篇文章中赴弹离,主要关注E260L动力方面的表现暇涛败。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机署,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW滥,最大扭矩则达到了310N.m陛席。虽然排量并不大讲泛侯,但是通过加大增压值隶释,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磕踩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酚,对于这款变速箱笨陋币,我想大家已经很熟悉了驰徘。只是我想再说一次敝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型戈琉,但在日常驾驶过程中请聘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子怠抢。大多数情况下温和洪肖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验犬掣。   只有在深踩油门的情况下汉挨,E260L才会爆发出他凶悍的一面撑痕粕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情输。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话穿搪盘,你也可以说他动力输出不够平顺倪睛。   一直以来孺签导,我都极为中意E级的悬挂调校秘篮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心床。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虎棚并。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鸥差,我挺惊讶的敞县,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布官烹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舌。可是仔细一想铂尾凌,也很难怪宝马会这么着急刚烦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窗翻碎。据悉配吉订,宝马4系Coupe将在11月12日上市悍飘谢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惫凛。(注绩辈:为方便大家阅读炉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车皖,在你初见时淖甫,很难相信自己会喜欢上他拘瞳。因为你花痴于帅气拉风的外观坊酣环,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动高囱权,那么他的表现自然不会入你法眼恳别。但时间久了控欠,你发现再帅的外表也会看腻可,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷熄辉,放松不下阜荒。这时苛楞僻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痪、运动但不难受的座驾洽田次。而伊比飒旅行版就是这样的一款车修精,除此之外伯,他还是一台很顾家的车缉甲。   没错蜗,他没有特别帅气的外表冕,没有特别强悍的动力松,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汇博陕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻刷戒。下面表鸿峦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解头串。   ●车头造型犀利久、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙筒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌具碗,定位低于大众短妈。现如今拴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产凳戒,而伊比飒便与POLO出自相同平台擅趣。因此在车长等诸多细节上痴默,两者都十分类似核绞崩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型红炒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坤抗、1.693米的宽度商柯黔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哺寒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捷导,这点确实让我感到吃惊餐寺剂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一柿琶。可以肯定的是撅,你无须对他的实用性产生怀疑怜卑。   你有没有发现嘶,他的日间行车灯好默坏,很像同集团的老大哥奥迪A8青急浅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份且缺刚。但毕竟丢去,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂苦届,他的目光也需要这样嚣张疥。   从车侧过渡到车尾课,顿时觉得脓疙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格熬哥,从凶狠瞬间变成温顺肋险祥。我揣测不出设计师如此分裂的思路郡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎漏萍丛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力裤憋登,而在我们的制动测试中肋,他的表现也确实不负众望棵。我写这段话的时候幂,一名同事从我身后经过说了一句苇草:“哎色就党,这轮毂挺漂亮的”屉。确实舷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话微,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名溃补,在我看来另外两位应该是300SL和964辫谩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100爬袭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间凭宦涩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机田。   直到1949年刮回,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功无。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凄,速度竟达到每小时 132 英里凛仙,不仅完成了试车筏飞,还一不小心成了世界上最快的量产车型痘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type踩,正当捷豹稳步发展的时候狠莎蜗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线糜古,给捷豹带来了高达300万英镑的损失窝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺岸阿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扦为,英国国宝力?人类想象力的结晶嵌聘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美付护捞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷祟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戈害。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type醇,正当捷豹稳步发展的时候缅迫霖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线模,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身替素瘟,自内而外散发出优雅迷人的气质淌,在这份自信与优雅之中氦酷掸,还蕴含着极强的力量感佰蔫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典寒厦慰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蓬。   作为E-Type在21世纪的继任者补,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感魂氮外,他更是一台纯粹的运动机器必美砍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代弥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扫娃,刚刚我试驾的是一台量产车闻。即便是用再前卫的眼光去审视梨棋菏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型慕藤,不过现实就摆在我的面前颂,它的的确确是一台量产车悄哆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卢嫁。所以恭椒,还是让我们先合隆下巴降逢红、收起惊讶欢蟹测,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杰蔽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盛盟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发童,而等待总是值得的铰乓,十年之后的今天边酗咕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仍叮使。   ● 外观诬:旨在降低风阻   关于XL1的外观胃绥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翔畅晚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球念,他们的心中只有一个目标钙仕掠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189两层,而你对XL1外观的种种惊讶与不解戚,也皆源于此惯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm读妮酚,轴距也只有2224mm骏笛,如果用世俗的眼观去衡量卤,它甚至比一台大众POLO还要忻佟,不过也正是因此蜡其,它才做到了POLO永远也做不到的桂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恐噶午,看看XL1到底带来了一次怎样的革命葡环妓。   出于降低风阻考虑拜缕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低通,面对这样的设计兴疟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疥涩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案舶磷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”募探。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮芍钢,大众XL1的目的只有一个疚脸,那就是降低风阻聊。而为了达到这一目的缕酬酚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代问奋虱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像降,不过相比于传统的外后视镜雌戊,如何掌控与后车的距离是个问题郝狮辨。   ● 结构辩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哗,除了完美的空气动力学设计外累,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用趟。作为一台重量仅为795千克的车型祷圃呵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搔馈,约占车辆总重的21.3%嗣,除此之外兽烁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蜂潍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赴砍牌,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟啃眯浴,复古而粗犷的外形突偶,彪悍的身姿冒斜,经典的圆形头灯级廓,这些都是我选择它的理由氰。那么在我稍作白日梦之后貉眯,请各位看官赶紧打断我的妄想凶,拉回到现实里梗咸,假如我的预算仅仅有二十几万的话谓,那么好了方盟,牧马人买不成吕勤,自由客或许能让我望梅止渴窝。同样复古的外形镣桓,依旧是个好选择琶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品径,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话工,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胖。单就车头来说厢环涛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子括。简单中又透露着经典的味道检。另外拉瞳读,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条俺,突出了力量感侈同叫,Jeep的家族风格立马突显欢罕。   车的侧面造型同样如此风格涤擂,走向笔直沽莆扇,简单饱满涩僻郎。当然不能仅仅介绍外观设计级挖,作为一款SUV答,各种越野能力的参数自然也是大家关心的说姬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°闲,离地间隙205mm府哨,应对一般的越野路面足够了赶。   车尾的设计十分简洁暮捷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条敝,小巧又十分有力量感桂掣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佛雌。从总体上看扔偶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似保。   本文导航酒料:" "  国人自古就有一种“侠”之情节景苔理,而“侠”自古就有不同定义沏娥峨,“言必行垃邻哀,行必果匈息匠,己诺必诚睬呻,不爱其躯刺,赴士之阨困空慑虾,千里诵义者也谓之侠”驮俏。他的形象亦正亦邪禽单,游走于主流与非主流之间自成一派脆。随着近年来迫,国内越来越多的人们陕具韶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时爽世熄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势改毙,开始在国内市场发力妥芯。其中户,路虎全新一代揽胜运动版倘溯,向无数消费者展现了一种精神书喇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神全瑞缸。   路虎全新一代揽胜运动版镰涧钵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概滥维径,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跺校,它的独立特性被设计师完全释放凄附。如今府慨换,这款至今为止速度最快擞磁拱、相应最迅速盼寿、反映最敏捷的全新路虎模驴久,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羔糙嘉,冲入国内汽车市惩隆,夕阳下一人一车塑,古道中羔,说的是情义无价说列刹。谁人不为它心动纬鹅?路虎全新一代揽胜运动版履,驶入我们心中!   65年来扔湍适,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肪叫封,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”碴。如今挨抗恐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版戈,再次席卷世界袖陀哥,那完美的车身比例脸秀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌喘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为套:4850mm*1983mm*1780mm钠督额,前后轴距2923mm瘟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹共澜,3.0 V6 SC汽油版HSL放妈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版起、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴粹帮屠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型链日。   姿态万千的路虎揽胜运动版昧拍梧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度搁份,无拘无束的气澄畔韧!,气宇轩昂的出尘之表香,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹纫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒父,厚重的前脸穗,配合后倾式格栅设计承迟来,更突显了它的自信肉踌。发动机盖上两条凌线刚强有力苇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孪酸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情孩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体城。   车身侧面线条的风度也极不平凡侧屡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮彤卞滩,带有亮黑色指状套件陈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蔽乘受,装有亮黑色装饰边的后视镜纪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蔼浮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂懒吴,这些铝合金结构的轮毂分为纱:19英寸5辐式铝合金轮毂效赤、20英寸5辐式铝合金轮毂四蚕、21英寸5辐式铝合金轮毂稻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂花、22英寸5辐式铝合金轮毂挡娇,无论您选择其中任何一款论,它都可以陪您乘风破浪嘛婆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瞳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联粳犁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中噬秸菩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯谁,整个车尾看似简单却极不简单琅。   本文导航堆深脾:" "  1998年钨,广州本田成立妒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁段,而时光推移图且寒,今年9月12日沥食骋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆塑垛炕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户告紊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁连讨粮,我们今天将穿越时空年嘶脑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湾。它虽然是日版右舵车型连,但3.3L/100km的平均油耗缔、双电机电动CVT慑、大容量锂电池攻逗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧函暮蜜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭佩奇尝。   外观更加原汁原味徘:说到原汁原味观,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哼徽祟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同构耪频,更运动乐。混动蓝色特征承窘:作为混动车型另愧辑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标列。   在下保险杠处昂敛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻古藐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节窘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炉瓶帆。混动轮毂屋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侍蚂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎斡枚,为节能更尽一份力踌蛾。   本文导航胸:" "  就在前两周侥,我的同事刚从上海归来辆锈,当时就是为了试驾上海大众的朗行驰怂粉,而在不久后的今天差,我来到了大理鸵措,依然是试驾一款来自上海大众的新车垂,虽然我与我的同事地域不同虾,但对于这两款车而言柏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来览,我不得不从朗逸说起沉,由于现如今大众睦牵块化的产品研发胳赎掂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品添,朗逸寂畴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此甲,它们的关系算是孪生兄弟疟,反正我是这么理解的介。   目前朗境的广告已经全线铺开徊翁茶,消费者的关注度也很高腥臂,虽然我个人比较抵触哪玻块化的产物(感觉个性不足)秸摩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凡怕,其次在10多万的紧凑级车里伸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了半。所以销量方面自然也很喜人惩极,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息笛煎踞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台桶蒜。   从英文名来看蜗侵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版苦,朗行的英文则是Gran Lavida衔兑硕,其实如果从相似度上来比较屏佩瓢,朗境与朗行更加接近冬,因为它们均属两厢车息。我想对于这样一款车来说吧,大家都不会有什么陌生感斧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍芯携,如果你曾经错过了朗行的试驾文章莫,我在上面也为你准备了延伸阅读莆姜,可以先行了解一下饲蜡略。   说实话敞膛,朗逸猎晶、朗行芳很、朗境三兄弟如果给我的都是正脸屏,让我来区分一下踌哗褂,估计我也需要片刻的停顿趟杏,因为它们实在太像了!就朗境而言吃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条夕堆弟,并将内部更换为蜂窝状造型顿噶,包围下部使用了黑色塑料讲仁,并加入跨级风格的银色护板喜啡磨,此外前雾灯变成了圆形断夯,以上就是全部它的特征了效。   既然定位于跨界车萍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙檀,同时为了更加配合Cross风格乓篡,车顶还加装了行李架栏副卵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙灸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识懦。粗犷的风格也体现在轮毂上八托,样式上很难用语言准确的描述出来式,总之很复杂刊郴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疤佛尖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猾筒款。   尾部的变化几乎与前部一致宪世,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法饰孙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理崩巫,说实话就车尾而言冉,我感觉朗境比朗行好看了不少钡便徊。其它方面再无不同递,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的捕姬祁,转向灯鄙风、倒车灯安铅、刹车灯还都是卤素的性客。   本文导航笺貉洗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾授设冉,所以无论是合资浪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣岁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炯毖林,白领阶层庙芯挥,夫妻年收入有50万元左右犀,有房扰藐,老公有车尸膝。实际上搪,女主角目前也有一部老速腾车论芳小,开了已经7年准备换一台豪华SUV天蹭。这位女车主喜欢玩渭乱坝,追求年轻擦,注重外形顾们,并兼顾户外末,不喜欢纯越野车型撂痢腹,而购买价位瞄准了40-50万元领域巾。所以我们直接选择了宝马X3希储忱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较狄沥隆。   为了公平竞争副,我们选择的车型如下籍钎厦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蹭吐蹈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吭狈趟,三车的价格虽然有些区别峦裂燃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠素,所以三车实际购买价格差异较小屁。   对比项目一涡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的济川,特别是女性盯,希望自己能买到一款好看的汽车沃,就如同提包还有衣服一样方使陪,特别是成熟女性校挝,尽管喜欢标新立异片漠久,但也更愿意接受时尚动感的类型凹坑受。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸汞漂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯眠,相比以往方头方脑的设计胺块,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少扇。更让人动心的是粕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素腑,同时形象也不乏干练紧凑狮燃吧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润劣踢,线条流畅虐羡,稳重而且动感惰,因此吸引了不少消费者败。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性权抱煌,但2013款并非全无变化瓢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计添,此外还有大灯形状强乏廊、前后保险杠颈咯推、尾灯喝搜、排气管方面都作做了一些细节上的调整洗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些昆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计灯剁,锋利的腰线耙,近乎方形的前后车灯烙囊,甚至连轮眉的造型都是方的刹不,虽然它是一部纯粹的城市SUV淌眉溃,却似乎在它身上找不到什么曲线摹拖,因此在奔驰车型中也算是有个性的辑惧。对于女性而言潮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了掳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面借,三车都不约而同配备了氙气大灯砰肥暖,区别就是东佃履,宝马X3采用了远近光分离设计猾椽青,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体棉。另外赦蔡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戌。另外翅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯罐绦,而宝马X3大部分车型则无此装备沉姓搂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面虏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心视忌,都50万元的车型饯,自然都是配备比较好的轮胎品牌牡洞含,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的爱,这些方面倒也不用纠结瘟洽羔。另外需要说明的是燃善柔,宝马X3是没有备胎的但喘取,因为他采用了防爆轮胎拳,可以零胎压低速行驶一段距离妙慧叉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎典。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扔起讲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹恃墨,所以基本打成平手耙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型浓,从两款车型的厂商指导价来看牵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略骆贾且,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)红咆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一渐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贡畏钝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”簿口喂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要损伟性,这一点奔腾X80的确做到了什。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念浅竟,X造型的前脸具有很强的立体感鼻戌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚肮协。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息雌饱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上荡洗杜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用商。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升阿财苯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线爸覆睛。轮廓清晰的六边形进气格栅莎,中网上三辐式的金属饰条笑啡翠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度琉垮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式胜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度哀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计峰璃隘,只要消费者能欣然接受垛衡,似乎一切也都无可非议犬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面京频弘,除宽度相同外彭,X80的长凑、高及轴距均占有绝对优势赏睫苹,反映到辆车的侧面造型上倍草枚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形技激辉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态酱少嘛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式死屎日,上扬的角窗结合扰流板的装配汐,使两款车型都增加了不少动感的元素苛始涉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色朔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感戊绿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔处拾寥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气酗匹胯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化护,饱满圆润的风格依然占据着主导搁署电。与X80的刚劲有力不同逃胳嫡,ix35的线条运用更加柔和车九诵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力光袍。没有尖锐的棱角圈累扒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象权,飘逸的灯带向后延展锰棵谭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舞。同时倒车灯的独立设计隘唾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一弘诺燎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伴死碳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目朔。同样的手法也适用于尾灯牟,在原有基础上换瞧牧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入哇结,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升岸逼嗣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂忿袭酞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17陋戎令,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缎怖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侥炮,在此提出表扬康剩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蠕救拈,或许在两年前韶玛膘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厦强,然而随着技术的进步活容涕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内氢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力马祁瞧,其中就包含奥迪R8师。于是纷韦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱狮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒型忍杭,然而它的提升还不止这些草。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动滴降脸,更换了全新样式的LED前大灯膜蔽,眼神更加犀利醚戮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化池冬,但我依旧很怀念老款车型的设计腻,目光凶狠又容易让人接受炼捍,新款车型的大灯尽管科技感更强揭畏辜,但略微缺乏眼前一亮的感觉簇脚携。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师耙态蒲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠丘,如今又恢复三道杠的设计慕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吕纲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化问。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刨碉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氨末。此外孤,尾部排气管的造型也有变化桂静铝,新款R8采用了圆形排气管匠澄斯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调据迟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成卢谷卿,排气声浪十分震撼茹诧嗣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式手崔,加入了红色的菱形块设计捞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份泛摄稗。" "  作为自主品牌中的翘楚暮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高臼滩,凭借可以比拼合资车的出色品质巩,以及丰富的功能配置侠化,上汽荣威品牌获得了更多的关注湍票。而旗下最为畅销的车型550春勺版,更是在已经拥有大量客户群体的状态下鄙败,进而发力推出了新款车型菊。涡轮增压与双离合的搭配组合够坞,现在已经不再是合资品牌的专属优势誓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗袖霉乾。   全新550在设计上的改变琅擅,其实并没有达到颠覆性的地步促词羌,很多熟悉的元素仍旧得以保留蚀溜汇,但对于细节设计的改变帕忱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卸挝。对于这款相对年轻化的产品来说蒋钡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素歌酿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯副,就是对于这个问题给出的最佳答案汕疮。   至于尾部的改变加错,全新550同样给出了相对应的答复范蜕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计揣棠来,相比之前的分体风格磊赦,这样的设计就要顺眼了不少拉,并且所营造出的动感效果也大幅提升隋龟。圆润的造型设计溃耻,让全新550在视觉表现上平易近人械吻,没有浮夸的线条勾勒粪容,也没有复杂的部件布局尽将。   本文导航骆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哎巍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乱筷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据坑雾,但在上海汽车眼里湘,以上的内容似乎已经成了陈年老调侍,一款足够智能视秤别,智价比够高的车纤采淋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车判倘跑。随之诞生的瓜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本奉磐头,在经过近4年的进化过程中墙肥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淳,如今呈现在我们面前的苫险犯,已经是具备国际水准的一线产品何。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拷。相较之前的系统辰挖芦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能侠,操作也更为便利木喊抗,相信会给我们带来全新的行车体验短。 本文导航融河茫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷码佛,会看到各式各样的旅行车苫笛,但是在国内旅行车却成了稀有动物省抠,由于对汽车文化的不同椿,国内的旅行车市场比较有限剁校。在记忆中酷老辉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车委搜犊,比如桑塔纳旅行车胚氰百、马自达6 旅行车榔缺、凯越旅行车等等春,但是它们都遇到了相同的问题泞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中袭朴筏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”画白,根本不符合国人的审美标准穷堤嗡。其实缸鬼戈,从功能与实用性的角度来讲浮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美湃。为了证明这个观点凑势呢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弗邯:A4 Allroad)拜焕,与它直面对话的是国产奥迪Q5蓖滤患。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈肺,作为SUV 车型剃非崇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实荷邵祭